Обзор производства и главные автомобильные новинки бренда Changan Auto: как на самом деле производят китайские машины и о каких моделях мы знали в России. Стоимость автомобиля Changan CS35 Plus в исследуемой комплектации Advance составляет 2 339 900 руб. If you have Telegram, you can view and join Changan Motors Rus right away. По данным дилеров всего за 9 месяцев Changan продала на российском рынке 6110 своих автомобилейорожник станет третьей моделью Volvo после XC60 и XC40, которая будет собираться как в Китае, так и на Старом континенте. Производство автомобилей Changan в Китае. На базе линий производства Changan выпускали, да и ныне производят модели Ford Focus и Fiesta.
Покатались на самом дешевом «китайце». Рассказываем, как он
| Дракон подкрался незаметно: где и как рождаются автомобили Changan. Специальный репортаж | Объявления о продаже новых авто Changan во всех регионах по цене от 1 699 900 ₽. Большой выбор Чанган от официальных дилеров на Авито. |
| Changan выделит Uni в отдельный бренд | Выпускают тут машины на модульной платформе Arc – Changan Uni-V, Lamore и CS55 Plus. |
| Представлен обновленный Changan Uni-V: цена, характеристики :: Autonews | ХВАТИТ НАГЛЕТЬ В ГОСДУМЕ ЖЕСТКО РАСКРИТИКОВАЛИ АВТОВАЗ ЦЕНЫ НА АВТО ВЗЛЕТЯТ НОВОСТИ СЕГОДНЯ. |
История компании Changan
Учитывая популярность машин из КНР и то, сколько новинок появляется в России ежегодно, можно сказать, что спрос Changan CS95 New: универсальный, большой и статусный — самый крупный кроссовер бренда 1970 В 2016 году компания Changan на автомобильной выставке в Гуанчжоу впервые представила 7-местный среднеразмерный кроссовер CS95. Получив массу положительных отзывов от обозревателей Changan UNI-T рестайлинг 2024 — Безупречный стиль и экспрессивность 2491 Кроссовер Changan Uni-T в обновленном формате, представленный на китайском рынке и уже доехавший до России, преобразился, но не кардинально, а скорее точечно. Именно на это они и рассчитывали, выпуская новый спортивный седан необычного вида — лифтбек Changan UNI-V. Стремительный низкий силуэт, покатая панорамная Changan сократил свой модельный ряд в России сразу на три кроссовера 1841 Об этих планах компания Changan объявила еще в рамках состоявшегося в ноябре 2023 года Российско-Китайского автопромышленного форума , анонсируя о свои планах на 2024 год в России.
Средний расход — меньше литра бензина по циклу WLTC. Тест-драйв Changan Uni-K и Geely Tugella В 2024 году Changan планирует официально представить в России премиальные электромобили Avatr — в настоящее время их завозят по параллельному импорту.
Кроссовер Avatr 11 оснащен двухмоторной силовой установкой суммарной мощностью 578 л.
Электромобили Changan работают в чунцинском такси — это ли не лучшая проверка их надёжности? Уже скоро их заменят модели на новой модульной платформе, которые, правда, пока не стоит ждать в России. А ещё у Changan есть собственный автополигон под Чунцином. И не просто полигон — а самый большой в Азии! Сюда приезжают испытывать автомобили все китайские автокомпании, а также локализованные иностранные марки: так, под камуфляжем на одном из паркингов полигона стояла целая вереница моделей Ford. Не хватает разве что бездорожья, но и то потому, что в Китае производится не так много полноприводных автомобилей — с таким количеством и качеством дорог и, в целом, достаточно тёплым климатом полный привод здесь попросту не востребован. Марка Changan не зря позиционирует себя глобальной: моторы для неё разрабатывают в Англии, дизайн — в Италии здесь у компании крупнейший дизайн-центр среди китайских автопроизводителей.
Есть ещё дизайн-студия в Японии, она специализируется на интерьере. Он обошёлся в миллиард долларов. Сейчас упор делается на развитие электрокаров и различных «умных» технологий, включая системы автопилотирования. Серийные электромобили Changan работают в такси Чунцина, а в свободной продаже есть уже вполне доступные компактные электрические модели стоимостью меньше миллиона рублей — и это без учёта субсидий от государства. Правда, бюджетные версии имеют небольшой запас хода, который на холоде становится совсем неприличным — такие электромобили к нам точно не привезут. Но на подходе целая серия электрокаров новой волны, включая и SUV — более мощных и дальнобойных, но пока ещё скрытых от публики. Появятся ли они в России? Не раньше чем через три года.
Насколько реалистичны цели компании и что стоит за ее абсолютной уверенностью в успехе, узнали казахстанские журналисты и блогеры, побывав на заводе Changan в Чунцине. Что нужно знать о заводе Changan: 1 автомобиль в минуту Чунцин — самый большой город Китая с населением более 32 млн человек и столица автомобильного бренда Changan. Это настоящий китайский Детройт, где производятся миллионы автомобилей в год — и не только Changan, но и Mazda, Suzuki, Ford, связанные с Changan совместными предприятиями. После отмены карантинных ограничений казахстанцам повезло стать не только первой зарубежной гостевой группой, получившей разрешение на посещение производственных объектов Changan, но и увидеть самый новый завод, где производятся модели UNI-V и CS55PLUS на ДВС и гибридных двигателях. Фото: Changan Kazakhstan На фото и видео попали не все этапы производства автомобилей, ограниченный доступ — стандартная практика для многих предприятий. Так, из четырех цехов маршрут экскурсии прошел только через два — сварочный и сборочный, но даже так увиденного было достаточно, чтобы сильно удивиться уровню автоматизации.
Что обратило на себя внимание еще: безупречная чистота, растения в цехах и музыка, играющая на заводе фоном для настроения трудящихся. Без видимой спешки и суеты с конвейера ежеминутно сходит по одному автомобилю, а в сутки это уже 1300 единиц. По словам представителей компании, номинальная производственная мощность только этого завода равна 240 тыс.
Китайцы привезли замену «Солярису»: смотрим на самую дешевую иномарку мая 2023 года
| Последние новости о Changan 2024 читайте уже сегодня | АВТОСТАТ | Подразделы Changan: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью. |
| Модельный ряд Чанган - фото, цены и комплектации новых автомобилей Changan 2024 года | Changan. Фото новинок, новости с ценами, премьерами и характеристиками Changan. |
В Китае Changan представила первый в мире серийный автомобиль-трансформер Changan Nevo E07.
В России начались продажи китайского кроссовера Changan CS75 Plus третьего поколения. Changan Uni-V — компактный автомобиль, выпускающийся с 2021 года. Новости. Обзор гибридного пикапа Changan Hunter 2024.
Новости Changan
| Changan Alsvin стал самой дешевой иномаркой России из Китая - 26 мая 2023 - НГС.ру | Выпускают тут машины на модульной платформе Arc – Changan Uni-V, Lamore и CS55 Plus. |
| Начались продажи флагманского электроседана от Changan. Сколько стоит? | В 1959 году Changan начала производство авто, первой моделью был грузовой автомобиль CH101. |
| Changan назвал цены на обновленный лифтбек Uni-V в Китае | Например, Changan намерен привезти в этом году в нашу страну минимум три новинки. |
| Uni станет отдельным брендом Changan в России | Машин станет меньше, но продаж должно быть больше: Changan рассчитывает реализовать в России в 2024 году 180 тыс. автомобилей! |
| Стереотипы «китайского автопрома» давно отдыхают. Что нужно знать об автомобилях Changan | Представлен обновленный Changan UNI-V, который продается в России. |
Это Китай, детка! Как делают автомобили Changan
Китайский автопроизводитель Changan основал новый дочерний бренд Qiyuan и представил первый автомобиль под этой маркой — лифтбэк A07. Рассмотрены все минусы и недостатки внедорожника Changan CS95. Например, Changan намерен привезти в этом году в нашу страну минимум три новинки.
2023 Новый Китайский пикап Changan Lantuozhe. Интерьер и экстерьер.
Из показанного и увиденного здесь: шоурум с автомобилями 13 новейших моделей, среди которых представлены седаны, кроссоверы, пикапы Changan, а также несколько экземпляров суббрендов Deepal, Avatr и Lumin. Особый интерес привлекли к себе премиальный кроссовер Avatr 11 — зверь-машина с электромотором мощностью 578 л. Сейчас фокус на развитии электрокаров и различных «разумных» технологиях, включая системы автопилотирования. По словам специалистов, до старта серийного производства каждая модель проходит более 12 400 испытаний в 16 различных областях. Безусловно, китайцы уже совершили рывок в развитии технологий и качества и, очень верится, что совершат еще не один, поделились эмоциями присутствующие. Ни пройти, ни проехать: испытательный полигон Changan А еще у Changan есть собственный автополигон — Dianjiang Test Ground, крупнейший в западном Китае площадью в 233 га. Здесь проводятся испытания всех разрабатываемых автомобилей Changan на управляемость, устойчивость, тормозные качества, внешние шумы, надежность электронных систем управления.
Комплексный испытательный полигон Changan насчитывает 14 трасс и более 70 видов различного покрытия. Трассы имитируют различные неровности и виды грунта, подъемы с уклонами от 10 до 60 градусов и т.
Данная компания ведет свою историю с 1862 года, но изначально она занималась выпуском лицензионного оружия. Название марки образовано слиянием двух слов — «Chang» и «An», которые в переводе означают «продолжительный» и «безопасность», соответственно. Этот автомобилестроитель за свою историю произвел на свет свыше десяти миллионов машин различных типов.
Дилеры никак не могли привезти достаточное количество кроссоверов, чтобы удовлетворить спрос челябинцев. К февралю 2024 года сделать это наконец-то удалось. Чем же так впечатляет этот автомобиль и влюбляет в себя? Итак, 5 причин купить кроссовер Changan CS55 Plus. Читайте обзор и смотрите видео. Changan CS55 Plus — хит продаж в России. Обзор кроссовера из Китая Источник: Леонид Меньшенин 1. Автомобили «Чанган» попали в Книгу рекордов Гиннесса Причем не единожды. Один из образцов семейства проработал на максимальных оборотах без перерыва 259 часов 46 минут и 45 секунд, виртуально за раз намотав 51 955 километров в предельно жестком режиме. Плюсом к очевидной надежности — продолжительная гарантия на автомобили от производителя: пять лет, либо 150 000 км пробега. Дизайн по-европейски Модель CS55 Plus — результат рестайлинга с обновленным экстерьером передней и задней части, включая апгрейд узорчатой решетки радиатора, хищный прищур фар, нескромные 19-дюймовые колеса, яркие красные акценты на кузове, бесцветные фонари и характерный двойной стоп-сигнал на крыше.
К примеру, Haval и Geely продают модели местной сборки да, Geely собирают в Белоруссии, но по факту производства в ЕАЭС эти модели можно смело считать нашими , а Chery расширяет свою долю на рынке выводом новых брендов. Все они на слуху и уже не воспринимаются как что-то второсортное, когда на «нормальный» автомобиль не хватает средств. К тому же и цены на этих «китайцев» уже давно не демпинговые. А ведь именно Changan производит машин больше, чем любая из вышеназванных компаний, и он входит в «большую четверку» государственных компаний-автопроизводителей Китая. Это действительно один из ключевых, системообразующих автопроизводителей Поднебесной. Сегодня Changan приступил к реализации своего плана по экспансии на мировые рынки — в том числе и в Россию — под названием Vast Ocean Бескрайний Океан. Цель — к 2030 году довести свой общемировой объем производства и продаж до уровня в 4 млн автомобилей в год, из которых 1,2 миллиона — на зарубежных рынках. Ведь чего греха таить, многие, очень многие наши автомобилисты к китайским машинам относятся настороженно. А некоторые до сих пор и за машины их не считают. Это мнение исходит еще из «нулевых», когда представители китайского автопрома на самом деле представляли собой предельно недорогое средство передвижения с низким качеством и вялой динамикой. В «десятые» китайские автомобили стали меняться и все чаще удивлять своими резко возросшими потребительскими качествами. Мы уже привыкли, что в новых «китайцах» давно нет пресловутого химического амбре в салоне, а на дороге они не только не сдерживают, но порой сами задают весьма высокий темп движения. К началу «двадцатых» китайский автопром окончательно попрощался с копированием внешности других марок и моделей и стал обретать свое «лицо», свой стиль дизайна. Ну и, конечно, технику также подтянули: мы все видим, что современные китайские модели все чаще предлагаются с роботизированными коробками о двух сцеплениях, и почти повсеместно — с технологически продвинутыми турбомоторами не только совместных, но уже и собственных разработок. Это новый исследовательский центр компании, открытый в 2019 году. На площади более 400 гектаров размещены десятки отделов и около 180 лабораторий, где трудятся порядка 10 000 сотрудников из 18 стран мира. Здесь работают над улучшением экологических показателей транспортных средств, совершенствуют системы автономного вождения, а также разрабатывают и проектируют новые типы трансмиссий. Правда, показали совсем чуть-чуть — например, акустическую безэховую камеру с отделанными шумопоглощающими материалами стенами, а еще реверберационную камеру с прямо противоположными свойствами и стенами из звукоотражающего бетона. А съемку запретили совсем что, в общем-то, понятно. Но куда ж без подсматривания? Мне вспомнился парижский автосалон 2014 года, где китайцы не просто разглядывали новинки мирового автопрома, а в буквальном смысле изучали их с рулетками в руках: фотографировали и замеряли даже размеры резиновых ковриков-вкладышей в вещевые отсеки и подстаканники! Европейцы да и мы тоже, чего уж скрывать посматривали на эту возню с чувством собственного превосходства и немного снисходительно. Но не прошло и десяти лет, как уже мы внимательно изучаем китайские разработки, а те же европейцы, отбросив собственную гордость, начинают покупать китайские технологии и целые платформы для своих электромобилей. Сегодня Changan является наиболее сильным китайским автопроизводителем по уровню НИОКР — научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Но выставили на обозрение и нашу оценку несколько своих современных моделей. В России эту модель продают с единственным 226-сильным 2,0-литровым бензиновым турбомотором в сочетании с 8-ступенчатой АКП. Выбирать можно только тип привода передний или полный. А вот в Китае есть и гибридная модификация с 1,5-литровым мотором серии Blue Core 170 л. Стоимость такого гибрида в Китае составляет 187,9—215,9 тысячи юаней или 2,46—2,84 миллиона в пересчете на рубли по текущему курсу. Не желаете гибрид? Вот вам «чистый» электрокар новой и сразу премиальной марки Avatr , к тому же это не известная многим модель с индексом 11 , а из ограниченной серии с обозначением 011. Это версия модели 11, созданная совместно с креативным директором Givenchy Мэтью М. Уильямсом и главным дизайнером Avatr Надером Фагихзаде. Тот, кто готов выложить за эту версию от 319,9 до 409,9 тысячи юаней 4,2—5,4 млн руб. Заявлено о выпуске всего 500 таких «электричек» на весь мир. Если Аватар слишком дорог для вас — можно обратить внимание на более бюджетный электрический суббренд Чангана — Deepal, который, как и Avatr, также является плодом сотрудничества Changan, производителя аккумуляторных батарей CATL и IT-гиганта Huawei. Первой моделью этого бренда стал лифтбек SL03, для которого помимо чисто электрической силовой установки заявлена гибридная и даже водородная версия. Стоимость такого лифтбека может достигать 101 626 американских долларов да, на эту модель цена указана именно в долларах, а не в юанях , что в пересчете на рубли составляет более 9,7 миллиона. Но это — за экзотическую водородную модификацию. На этой модели получилось даже прокатиться — правда, только в роли пассажира, но зато не на полигоне, а на улицах китайского городка Фэнцзе. И, надо сказать, несмотря на более бюджетное позиционирование и даже местами спорное качество изготовления к примеру, на «дорожной» машине оказались оторваны обе резинки, удерживающие откидной карман в спинке водительского кресла , в целом модель произвела очень позитивное впечатление: в салоне тихо, ход приятно упругий, четыре человека внутри размещаются свободно и комфортно, а багажник достаточно вместительный. И все на кнопках или сенсорах — даже замки дверей отпираются нажатием на кнопки. К слову, в Китае Deepal S07 стоит от 149,9 до 202,9 тысячи юаней 1,97—2,66 млн руб.
Любимый кроссовер: узнали какой и почему
Получается, что в следующем году под брендом Changan будут продаваться всего пять машин — седаны Alsvin и Eado Plus, кроссоверы CS35 Plus, CS75 Plus и CS95, а также пикап Hunter Plus. На данный момент известно, что Changan выпускает автомобили, оснащённые 9 типами двигателей, каждый из которых включён в 4 различные серийные группы. Информацию о вероятном выводе на рынок России седана Changan Eado «Китайским автомобилям» подтвердили источники в дилерском сообществе.
Changan назвал цены на обновленный лифтбек Uni-V в Китае
А самым ходовым кроссовером среди широкого модельного ряда оказался среднеразмерный Changan CS55 Plus с показателем 10 490 купленных автомобилей. Узнайте про автомобили модели Changan: новости, обзоры, машина Чанган — линейка автомобилей, характеристики, отзывы, комментарии, обсуждения, фото, видео. Контакты О компании Новости Changan Юридическая информация. С самого первого дня образования бренда Чанган история его развития неразрывно связана с постоянным совершенствованием технологий. Воплощением нового подхода к серийным автомобилям стала модель Changan Nevo E07. Changan Uni-V — компактный автомобиль, выпускающийся с 2021 года.