Санкт-Петербург погода в Петербурге. Сегодня троллейбус — это динамично развивающийся вид петербургского транспорта, отвечающий всем требованиям времени, а в чём-то их даже опережающий, отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Это троллейбусы в основном 2012 года выпуска, после капитального ремонта. Они уже перевозили пассажиров культурной столицы, а теперь Санкт-Петербург готов передать их Кирову. В вагонах транспорта в Санкт-Петербурге будет введена новая система, показывающая количество человек, не оплативших проезд. Об этом 29 сентября сообщили в «Горэлектротрансе». К 85-летию начала троллейбусного движения в Петербурге был отреставрирован раритетный троллейбус ЯТБ-2.
Проедут там, где нет сети. В Петербурге запустили инновационный троллейбус
| Петербургскому троллейбусу исполнилось 87 лет | На экранах троллейбусов в Санкт-Петербурге начали показывать количество пассажиров, не оплативших проезд. |
| По улицам Петербурга поедут современные и экономичные троллейбусы из Белоруссии | На сегодняшний день Петербург обслуживают 802 троллейбуса, действующие по 46 маршрутам. |
| Санкт-Петербургские троллейбусы простаивают в Петрозаводске | Санкт-Петербург на безвозмездной основе передаст столице Карелии 15 троллейбусов. |
| Петербургские троллейбусы научились считать безбилетников в салоне | Всего в Петербурге работает 46 троллейбусных маршрутов, их обслуживает 870 единиц общественного транспорта. |
Санкт-Петербург передаст Петрозаводску подержанные троллейбусы
К концу 1936 года Ленинградский троллейбусный парк насчитывал 19 машин, а спустя полгода запустил ночной маршрута. Троллейбусное движение в Северной столице было прервано с началом войны и восстановилось только после снятия блокады Ленинграда. В довоенное полугодие 1941 года пассажиропоток этого транспорта достиг 22,4 миллиона человек. Свой расцвет петербургские троллейбусы встретили в 80-е годы.
Во время памятного рейса Российское общество «Знание» организовало трамвайную лекцию «Кабель жизни».
В этот день в 1936 году по улицам Ленинграда впервые пошёл «безрельсовый трамвай» — так сначала называли новый вид транспорта. О дне рождения петербургского троллейбуса напомнили в администрации города. Сегодня троллейбус — это динамично развивающийся вид петербургского транспорта, отвечающий всем требованиям времени, а в чём-то их даже опережающий, отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. В Петербурге сегодня 46 троллейбусных маршрутов.
Он также рассчитан до 2023 года. Также еще почти на 3,4 млрд рублей транспортники Питера планируют заказать одиночные троллейбусы с увеличенным за счет размещенных на борту литий-ионных батарей автономным ходом. Он, кстати, у них должен быть не меньше 20 км, а полностью заряжаться после этого пробега от контактной сети такие троллейбусы должны не медленнее, чем за 50 минут. Таких машин планируется приобрести 97: 40 должны выйти на улицы в следующем году, еще 57 — через год. Интересно, что, помимо всех современных электронных систем безопасности и диагностики на CAN-шине, новые троллейбусы должны будут иметь полностью сделанную из алюминиевых панелей отделку салона — это связано с повышенными противопожарными требованиями.
Петербург выделил 56 млрд рублей на покупку новых автобусов, трамваев и троллейбусов
Компания осуществляет разработку систем для умного транспорта: железнодорожного , городского и агропромышленного. В состав системы «Cognitive Tram Pilot» входят видеокамеры, радары миллиметрового диапазона, сенсоры и вычислительный блок. Рабочая частота радара — 24 Ггц, при этом угол обзора составляет 160 градусов, а дальность — 150 метров. Погодные условия дождь, туман, холод, снег и уровень освещенности темнота или ослепление светом не влияют на работоспособность приборов. По периметру одного трамвая может находиться до 20 камер и до 10 радаров. ПО, управляющее трамваем, содержит картографическую систему и может определять местоположение транспортного средства на маршруте с точностью до 20 см. Технология искусственного интеллекта на основе нейронных сетей позволяет обрабатывать данные, полученные с камер и радара. Система «умеет» считывать информацию датчиков: с какой скоростью и в каком направлении передвигаются обнаруженные в области обзора объекты, какой сигнал горит на светофоре, она отличает пешеходов на остановке или на дороге, а также столбы от других объектов. Если ситуация требует вмешательства, система подает водителю определенные предупреждающие сигналы — например, в случае обнаружения на путях пешехода или транспортного средства. Если реакции водителя не поступило, срабатывает экстренное торможение.
Это помогает предотвратить столкновение в ситуациях, когда водитель почувствовал себя плохо или утратил концентрацию. Состав решения Cognitive Tram Pilot.
Причем в документах поставки указано, что 110 машин город должен получить уже до конца следующего года, а остальные 56 — до середины 2023-го. Второй контракт, стоимость которого составляет без малого один миллиард рублей, рассчитан на поставку 23 троллейбусов особо большой вместимости — «гармошек».
Он также рассчитан до 2023 года. Также еще почти на 3,4 млрд рублей транспортники Питера планируют заказать одиночные троллейбусы с увеличенным за счет размещенных на борту литий-ионных батарей автономным ходом. Он, кстати, у них должен быть не меньше 20 км, а полностью заряжаться после этого пробега от контактной сети такие троллейбусы должны не медленнее, чем за 50 минут.
На днях в депо поступил очередное обновленное на заводе в Иваново устройства. Администрация Кирова В Киров поступят 10 троллейбусов, которые ранее возили жителей Санкт-Перербурга и гостей Северной столицы.
Фото: Telegram-канал Комитета по транспорту Уточняется, что среди троллейбусов парк общественного транспорта Петербурга пополнили 166 классических «Авангарда», 97 машин с увеличенным автономным ходом «Ольгерд», а также 23 троллейбуса особо большой вместимости «Премьер». Все троллейбусы оснащены системами климатического контроля, кругового обзора, обеспечивающего удобство маневрирования, а также контроля состояния водителя. Все вагоны оснащены системой помощи водителю, работа которой уменьшает риск дорожно-транспортных происшествий.
В Кировскую область поступит 10 троллейбусов из Санкт-Петербурга
Троллейбусу Петербурга исполнилось 87 лет. единственного в мире грузового трамвая ГМ-33. Санкт-Петербурге», постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 13.09.2005 № 1346 «О Комитете по тарифам Санкт-Петербурга», распоряжением Комитета по транспорту от 14.07.2022 № 282-р «Об утверждении Реестра смежных межрегиональных маршрутов.
Троллейбусы
| Петербург выделил 56 млрд рублей на покупку новых автобусов, трамваев и троллейбусов | В Петербурге продолжают модернизировать электротранспорт. |
| В автобусах и троллейбусах Петербурга заработал счетчик «зайцев» | Видео автора «ГТРК Санкт-Петербург» в Дзене: Троллейбус, который может не пользоваться рогами. |
В автобусах и троллейбусах Петербурга заработал подсчет безбилетников
Санкт-Петербург, Средний проспект В.О., д.77. Презентация первого троллейбуса модели 32100D серии Olgerd с увеличенным автономным ходом прошла в Петербурге. К 85-летию начала троллейбусного движения в Петербурге был отреставрирован раритетный троллейбус ЯТБ-2. Главный инженер Троллейбусного парка №3 Владимир Гонтарь рассказал студентам об эксплуатируемых моделях троллейбусов и маршрутах, обслуживаемых парком.
Быстрый и комфортный. Как изменится электротранспорт Петербурга
Все троллейбусы оснащены системами климатического контроля, кругового обзора, обеспечивающего удобство маневрирования, а также контроля состояния водителя. Все вагоны оснащены системой помощи водителю, работа которой уменьшает риск дорожно-транспортных происшествий. В Комитете по транспорту подчеркнули, что все новые трамваи и троллейбусы являются низкопольными и адаптированы для маломобильных пассажиров.
Общая сумма контрактов составляет 8,4 млрд рублей. Они могут проехать участок без подключения к контактной сети. Новые троллейбусы будут оснащены инновационными системами. Так, система приоритетного проезда общественного транспорта, представляющая собой высокоточный блок ГЛОНАСС, будет передавать данные о позиционировании транспортного средства на светофорный объект — для включения зелёного сигнала.
На данный момент такую систему тестируют на нескольких маршрутах в центре Петербурга.
Санкт-Петербург читает «Фонтанку»! Наша аудитория — лидеры бизнеса и политики, чиновники, десятки тысяч горожан.
Испытания новых образцов, которые ежегодно проводит ГУП «Пассажиравтотранс», позволяют выявить преимущества техники и сформировать требования для будущих закупок транспорта», — сообщили в пресс-службе. Напомним, первая партия электробусов появилась в Петербурге в марте 2019 г. По данным «Фонтанки», стоимость этого контракта составила 214 млн руб. По условиям закупки электробусы при полной загруженности 75 пассажиров и использовании системы отопления салона должны проезжать не менее 240 км.
Последний пополнил парк машин «Пассажиравтотранса». Главный редактор проекта «Все о транспорте Петербурга» Владислав Булгаков рассказал, что в России решены проблемы с производством. Напомним, в Москве движение электробусов было запущено в 2018 г. По данным «Ъ», Москва закупала их по 15-летним контрактам по цене от 30 млн руб.
На маршруты в Петербурге вышли новогодние трамваи и троллейбусы
Троллейбусное - Старые троллейбусы Санкт-Петербурга уходят в прошлое. Трамвай «Довлатов», сбивший сегодня пешеходов в Петербурге, оснащен системами искусственного интеллекта, в том числе комплексом активной безопасности. Петербургские трамваи, троллейбусы и электробусы с динамической зарядкой. Праздник петербургского троллейбуса на Дворцовой площади завершился ретро-парадом. Видео автора «ГТРК Санкт-Петербург» в Дзене: Троллейбус, который может не пользоваться рогами.
Более ста новых троллейбусов запустят по улицам Петербурга
Сегодня он вошёл в состав праздничной трамвайной колонны военной эпохи, которая проехала по Петербургу в память о подвиге ленинградских трамвайщиков. После возложения цветов к мемориальной доске у Василеостровского трамвайного парка и открытия выставки «Трамвай и город» в торжественно-памятный рейс до Финляндского вокзала отправились вагоны МС-4, реплика ЛМ-33 и грузовой ЛМ-33.
Их срок службы троллейбусов должен составлять не менее 20 лет, кузова троллейбусов должны иметь ресурс для проведения модернизации на весь срок службы троллейбуса, при этом поставщик техники должен гарантировать отсутствие сквозной коррозии элементов кузова в течение не менее 12 лет с даты его приёмки заказчиком. Троллейбусы должны быть оснащены системой контроля состояния водителя, сигнализирующей об изменении состояния водителя, и, в случае отсутствия реакции, останавливающей транспортное средство.
А установленная на борту транспортных средств система кругового обзора при помощи камер должна обеспечивать обзор транспортного средства на 360 градусов. Во всех троллейбусах должно быть одно оборудованное место для пассажиров, передвигающихся на кресле-коляске. Не менее 10 пассажирских мест должны размещаться на низком уровне пола без дополнительной потребности поднятия на постамент пассажиром при посадке на сиденье.
Новые трамваи: одно-, двух- и трёхсекционные Электронный аукцион на поставку трамваев с начальной ценой контракта 16,5557 млрд руб. Их, как и все приобретённые в прошлом году, объединяет то, что они должны быть «умными» — с комплексом активной помощи водителю, включающим в себя систему активной безопасности и систему контроля бодрствования водителя, связанные между собой. Всего из 116 приобретаемых вагонов трёхсекционными будут 37 в том числе один двухкабинный для двустороннего движения , 62 — двухсекционными и 17 — односекционными.
В 2023 году планируется произвести 28 вагонов: 19 двухсекционных и девять трёхсекционных в том числе один с двусторонним движением. В 2024 году необходимо изготовить 49 вагонов: 22 трёхсекционных, 20 двухсекционных и семь односекционных. В 2025 году планируется выпуск 34 вагонов: 18 двухсекционных, 10 односекционных и шести трёхсекционных.
В 2026 году рассчитывают на изготовление ещё пяти двухсекционных вагонов. При этом особо оговаривается, что план производства не является графиком поставки, не устанавливает этапы исполнения контракта, не определяет общее количество поставляемого товара и служит для информирования сторон об ориентировочном плане изготовления товара исходя из предполагаемых производственных мощностей.
В Петербурге из-за сбоя электроники людей заблокировало в троллейбусе В Петербурге из-за сбоя электроники людей заблокировало в троллейбусе Санкт-Петербург , 16 декабря, 2022, 19:01 — ИА Регнум. Неполадки в петербургском троллейбусе привели к тому, что на остановке водитель не смог открыть ни одной двери, и пассажиры около часа провели в остывающем салоне, не дождавшись помощи спасателей. В итоге «заложников» отказавшей электроники вызволили сотрудники аварийной службы «Горэлектротранса».
Идея проста: благодаря бдительной системе водитель на дисплее в своей кабине может видеть количество вошедших в салон пассажиров и сколько из них не приложили платежную карту к валидатору. Эти цифры видны и пассажирам. Далее информация о "зайцах" поступает на пульты диспетчерского контроля, суммируется и анализируется.