Камский автозавод оформил патент на принципиально новую разработку — беспилотный грузовой автомобиль без кабины и водителя, об этом сообщила пресс-служба компании. Нужен водитель с личным грузовым автомобилем.
В России создают автомобили, которым не нужен водитель
В Москве водитель шесть раз протаранил авто с семьей из Краснодара. Нужен водитель категории "D" – 1 246 просмотров, продолжительность: 01:11 мин., нравится: 1. Смотреть бесплатно видеоальбом Константина Истодина в социальной сети Мой Мир. Поиск работы: найдены 103 вакансии по специальности Персональный водитель с зарплатой до 207 500 руб. Работа - 5 июня 2023 - Новости Санкт-Петербурга.
На предприятия Новороссийска придут 37 новых водителей. Нужны еще
Новороссийск, ул. Грибоедова, д. Все права защищены. При использовании информации ссылка для электронных ресурсов — активная на источник обязательна.
Длина, ширина и высота электротрака — 8000, 2550 и 4000 мм соответственно, грузоподъемность — до 10 тонн. Машина оснащена синхронным электродвигателем на постоянных магнитах с векторным управлением, что дает постоянную частоту вращения при различных нагрузках. Это шестой по счету беспилотный автомобиль компании и первый — бескабинный. Первый опытный образец «Челнока» уже построен, он был показан 11 декабря прошлого года. Создание бескабинного грузовика позволит избежать этих затрат, сделает машину более симметричной.
Исключение — граждане Киргизии и стран, где у русского языка официальный статус, например Беларуси. Для некоторых профессий нужна особая квалификация. Чтобы водить бензовоз, надо знать, как делать это правильно и безопасно — есть курсы, где учат перевозить опасные грузы. Специальная подготовка нужна и тем, кто управляет автомобилем со спецсигналами — например, машиной скорой помощи, полиции или МЧС. Рассылка Т—Ж для автомобилистов Советы, как не переплатить за машину, в вашей почте дважды в месяц. Бесплатно Подписаться Подписываясь, вы принимаете условия передачи данных и политику конфиденциальности Где учиться, чтобы стать водителем В обычной автошколе. Мы уже писали, как получить права нужной категории и какие вообще есть категории водительских прав.
Первый опытный образец «Челнока» уже построен, он был показан 11 декабря прошлого года. Создание бескабинного грузовика позволит избежать этих затрат, сделает машину более симметричной. Любая инженерная мысль стремится к простоте и совершенству. С геометрической точки зрения он представляет собой простой параллелепипед, имеющий целый ряд преимуществ перед обычными грузовыми машинами», — говорит главный конструктор инновационных автомобилей научно-технического центра КАМАЗа Сергей Назаренко Помимо прочего, «Челнок» имеет уникальную надстройку, предусматривающую пятистороннюю загрузку и разгрузку груза. Пока инновационную машину рассматривают как транспорт для крупных логистических комплексов, но в перспективе возможно ее использование и на дорогах общего пользования.
Нам очень нужны волонтёры-водители!
Не могут получить разрешение на перевозку и заниматься соответствующей деятельностью водители: Имеющие неснятую или непогашенную судимость за преступления, указанные в ст. Имеющие более трех неоплаченных штрафов за нарушение ПДД за день до перевозки. Не прошедшие аттестацию на знание инфраструктуры субъекта РФ, объектов культурного наследия, социальных и медицинских учреждений. Имеющие недостаточный водительский стаж — менее 3 лет. Лишенные водительских прав или подвергнутые аресту за нарушение ПДД более 1 раза за год. Подведем итоги изменений в перевозке пассажиров с сентября 2023 года Вступивший в силу закон создан, чтобы регулировать отношения, касающиеся перевозок пассажиров, и сделать поездки безопаснее: Снижается риск передачи заказов неквалифицированным водителям. Нелегальным мигрантам «побомбить» в свободное время не получится, сначала нужно получить разрешение. В такси не могут работать водители с судимостью и лишенные прав. Водители должны соблюдать режим труда и отдыха. Это исключает переработки и снижает риски ДТП.
Если пассажир пострадал в ДТП, он сможет обратиться с претензией к водителю и перевозчику. Самозанятые могут работать в сфере легковых перевозок, получив разрешение и заключив договор со службой заказа такси. Разрешение на перевозку такси на всей территории РФ выдаются бесплатно. Вносимые изменения значительно ужесточат ответственность агрегаторов и служб такси, в связи с чем последние перестанут сотрудничать с лицами, не имеющими разрешения. На фоне этого оставшиеся перевозчики могут поднять цены на свои услуги, так как спрос на них увеличится в несколько раз.
Елки-палки, вы что, ангелов ищете?! Ну, два-три штрафа по 500 рублей за небольшое невольное! В общем, стать водителем легковушки оказалось не судьба. Без опыта работы устроиться водителем спецтехники например, тяжелого эвакуатора практически невозможно. Друзья, вкусившие такой хлеб, отговорили идти работать семейным водителем, где многое зависит не от твоего профмастерства, а от настроения и капризов хозяина или хозяйки. Вакансии водителя-охранника не подошли, поскольку нужно иметь лицензию на право ношения холодного оружия, опять же иметь стаж и быть помоложе. Курьерская служба даже в рамках своего района не подошла из-за большой суеты и скромного заработка. Словом, легковой транспорт больше не рассматривался как средство дохода. В ряде случаев работать за рулем придется в костюме и галстуке. На повестку дня встало обращение в Центр подбора персонала транспортного комплекса Москвы. Тем более что призыв стать водителем «Мосгортранса» часто попадался на глаза. В бумажке с номером контактного телефона крупным шрифтом было написано: «Звонить строго с 15:00 до 17:00», и в конце — три восклицательных знака. Так и поступил. Поиск вакансий навел меня на мысль о том, что реально стабильный заработок можно получить только в государственных компаниях. Однако по специальности журналиста найти свободную должность непросто. Часть транспортных изданий перестали выходить в бумажном виде, ушли в Интернет. Другие сократили штат сотрудников и отказались или до предела ужали сотрудничество с внештатными авторами. Дошло до того, что в крупных изданиях не берут никого взамен вышедших на пенсию или уволившихся по собственному желанию корреспондентов. На горизонте замаячила перспектива сесть за руль маршрутки, трамвая, городского автобуса или электробуса. Оказалось, что не все так просто, как выглядит на первый взгляд. Реклама на кабельном ТВ, в газетах, специальных интернет-ресурсах, кузовах маршруток, такси и автобусов не всегда актуальна на момент обращения. То вакансия уже закрыта, то не дозвониться, то зарплата маленькая, то еще какая-то напасть. Однажды на обращение по указанному сообщению «Требуются водители» заявили: «Вообще-то, мы — СТО, и нам нужны механики». А в другом случае на присланное резюме ответили: «Сейчас вакансий нет, но мы занесли вас в базу данных, и если все срастется, зачислим в кадровый резерв». Когда это случится — когда рак на горе свистнет?! А ведь, как известно, дорога ложка к обеду, а яичко — ко Христову дню! Один из вариантов трудоустройства — стать водителем маршрутки. Трамвай сулил месячную зарплату в пределах 80—100 тыс. И дело не в том, что сложно обучиться специальности вагоновожатого и быть готовым выполнять текущее техобслуживание в рамках должностных обязанностей. Даже изучение матчасти и сидячее положение в течение всей смены — не проблема. Загвоздка в том, что срок обучения очень большой — почти четыре месяца если точно — 3,7 месяца , а стипендия в этот период довольно скромная — 25—30 тыс. По крайней мере, так было минувшим летом. Сейчас зарплата водителя трамвая с обучением составляет 55 тыс. А если вы просто обучаемый, стипендия вдвое меньше. Кроме того, за любую провинность вроде несоблюдения графика, жалоб от пассажиров, резкое торможение и т. Контролеры всегда найдут, за что сделать вычет. По рассказам опытных вагоновожатых, реально можно рассчитывать на 60 тыс. Обучение на вагоновожатого занимает 3,7 месяца, в это время выплачивается стипендия. Заманчиво выглядела перспектива стать водителем автобуса или электробуса. Здесь объявленный уровень зарплат — 80—100 тыс. Как говорится, есть за что бороться!
На самом деле это далеко не так. В большинстве случаев рабочая смена начинается в 4:00 утра, а прибыть нужно раньше — чтобы осмотреть машину и пройти обязательный медосмотр. И если вы решили трудоустроиться, например, в службу перевозок по требованию и управлять «Спринтером» в Новой Москве, надо быть готовым к напряженной работе с утра до позднего вечера. Во-первых, необходимо пройти медкомиссию. Во-вторых, собрать справки. В-третьих, пройти обучение пользованию гаджетами и работе на маршруте. В-четвертых, ежедневно придется сидеть за рулем в свежей белой рубашке с галстуком, в костюме и «парадно-выходных» туфлях. Да, такой водитель выглядит как бизнесмен, только нужно ли это, чтобы возить обычных горожан, а не обеспечивать трансфер на вокзалы, аэропорты, выставки и в бизнес-центры для встреч, проводов и ведения переговоров? Я против езды в трениках и сандалиях на босу ногу, но и деловой костюм для рулевого маршрутки — пожалуй, перебор. В большинстве случаев рабочая смена начинается в 4:00 утра, а прибыть нужно раньше — чтобы машину осмотреть и пройти обязательный медосмотр. На небольшом автобусе, как правило, и заработок соответствующий: в Москве это около 60 тыс. Рабочая смена может растянуться до позднего вечера, и никакой возможности посетить столовую или комнату отдыха у водителей нет. В лучшем случае во время паузы они пьют чай и разогревают «ссобойки», заливают кипятком еду быстрого приготовления или обходятся бутербродами. Если удается переждать перерыв в парке, подремать можно в офисном кресле, альтернативой которому может быть только кресло водителя. В общем, не сахар. Самые привлекательные по доходности — так называемые ночные смены. Выбрать их самостоятельно нельзя, поскольку они чередуются с дневными и назначаются начальством. Исключение составляют случаи подмены, праздничные и выходные дни. Есть в профессии и другие нюансы, о которых лучше рассуждать отдельно. Сегодня же главный фокус на том, как стать водителем, а не как им быть. И здесь отдельный этап — собеседование с психологом, тестирование и прохождение медкомиссии. За рулем автобуса большого класса можно рассчитывать на зарплату в 80 тыс. Одна из самых престижных и доходных — должность водителя электробуса с ежемесячным доходом до 130 тыс. Специалист задает вопросы, пытаясь прощупать собеседника на предмет слабых и сильных сторон, готовности работать в напряженном ритме, коммуникабельности, адекватности и т. И если он сочтет, что у вас есть шанс стать соискателем вакансии водителя автобуса, тут же направит на компьютерное тестирование. Оно представляет собой пять заданий, которые нужно решить в установленный отрезок времени как можно быстрее. Задания правильные, но помощи от куратора компьютерного класса никакой: мол, читайте задание на экране. Вначале дается несколько секунд на пробное выполнение предписания, а затем все делается на время. Все бы ничего, да только здесь нужна смекалка буквально во всем. Например, в одном задании нужно было построчно зачеркивать одинаковые буквы, поставленные вразнобой с другими. С этой установкой удалось справиться быстро, но задание почему-то не закрылось. Оказалось, что нужно было прокрутить экран на следующую страницу с окончанием таблицы. Но почему куратору было сразу это не объяснить или не подсказать? Вместо этого дама молча стояла в сторонке и наблюдала, как тестируемый понапрасну тратит время. Такая же коллизия случилась при задании запомнить 10 ненадолго показанных дорожных знаков и затем выбрать их при показе большего количества. Семь из десяти я нашел, а три словно испарились. Оказалось, они тоже были в другой скрытой части, для чего нужно было провернуть колесо мышки. И снова никаких разъяснений от так называемого инструктора. Одно из заданий было составлено так, что смысл формулировки даже человеку с высшим образованием и высоким уровнем интеллекта дался не сразу. Толковая проверочка, только объяснение задания такое, что, образно говоря, без бутылки не разберешься. Попросил разъяснений у сотрудницы, на что она сухо сказала как отрезала: «Читайте задание — там все написано».
Как только разработчики завершат процесс валидации карты, автомобиль сможет передвигаться в беспилотном режиме по всему маршруту М-11. В ходе очередного такого выезда для оцифровки трассы на маршруте встретились два отечественных грузовика-«беспилотника»: StarLine и SberAutoTech. Расширение грузового парка через автоматизацию процессов управления — уверенный шаг в будущее, который изменит систему автомобильных перевозок.
Автомобильные новости
| Ищу водителей - объявления на КупиПродай | В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО. |
| Проблему дефицита водителей автобусов решат на федеральном уровне | Все водители во время выполнения заказов застрахованы на случай ДТП до 2 000 000 ₽. Ничего доплачивать за страховку не нужно. |
| Welcome to nginx! | Срочно нужен водитель Срочно ищем автоволонтера (вакцинированного!) для проведения вакцинации от COVID-19 и гриппа пожилых и маломобильных граждан на дому! |
| «Похоже, мне нужен водитель». Келли Убре попал в аварию, разбив свой Lamborghini | В Барнауле задержали водителя BMW X7, устроившего погоню с полицией. |
UfaTime.ru
- Ищу водителей - объявления на КупиПродай
- Другие новости рубрики
- Автомобиль слетел в кювет. Водитель в больнице » Гай ру — новости, объявления
- Быстрый заказ такси
- Почему водителей не хватает?
- Нет комментариев
Вакансия дня: работа личным водителем (3 фото)
В полицию Гайского городского округа поступило сообщение о произошедшем дорожно-транспортном происшествии, в котором пострадал водитель. Комплектация 1.5 л, автомат, кондей, подушка водителя, эл. «Похоже, мне нужен водитель. Мне надо сторониться дорог и перестать водить машины», — заявил Убре на пресс-конференции. «Я объяснила водителю, что отслеживаю поездку по приложению, и, как только водитель будет подъезжать к дому, оплачу поездку. Эксклюзивные новости и публикации от команды проекта «Нужны водители». К примеру, зарплате водителей автобусов многие бы позавидовали.
Ищу водителя: из-за чего в России образовался дефицит профессиональных водителей?
Правда, если получал он его в России. Все больше и больше ДТП На протяжении нескольких лет отмечается рост числа аварий, произошедших из-за водителей-иностранцев. Так, за прошлый год ими было совершено 43 тысячи ДТП. Чаще всего виновниками являются граждане Узбекистана, Киргизии, Таджикистана, Армении и Азербайджана.
Если вы просто будете ездить на автомобиле, то никто вам никаких вопросов задавать не будет, но быть допущенным до пассажиропотока... А это совсем другая ответственность", — заявил Богдан Коношенко, председатель комитета по вопросам развития транспортного обслуживания пассажирских перевозок легковым автомобилям. Положительные и отрицательные стороны Со следующего года система получения прав для иностранцев, желающих заниматься извозом, изменится.
Выданные за границей водительские удостоверения нужно будет поменять на российские в течение года, иначе за руль не сядешь. Таким новостям иностранные специалисты не очень обрадовались.
Мы здесь, чтобы доказать — люди всегда могут договориться, несмотря на пробки или плохую погоду. Всё в одном приложении: скачай Drivee, чтобы заказывать поездки по городу или путешествовать в другие города Предложи свою цену за поездку Оцени водителя Безопасность в поездке Ты можешь поделиться информацией о поездке и своим местоположением с близкими во время поездки. Если что-то пошло не так, можно в любой момент воспользоваться кнопкой безопасности и круглосуточным чатом поддержки Безопасность в поездке Ты можешь поделиться информацией о поездке и своим местоположением с близкими во время поездки.
В настоящее время ведение деятельности без разрешения карается штрафом в размере от 2 000 руб.
Ответственности для агрегаторов и таксопарков, которые выдают таким перевозчикам заказы, на данный момент нет. Этим пользуются многие лица, в том числе и самозанятые, работающие без разрешения на перевозку. Ведь отсутствие разрешения позволяло им обойти довольно высокие штрафы, предусмотренные для ИП и организаций, имеющих разрешение. Например, за отсутствие на машине цветографической схемы и фонаря штраф для ИП — 10 000 руб. В настоящий момент на рассмотрении в ГД находятся поправки в КоАП, которые ужесточат ответственность за выдачу заказа на перевозку водителям без разрешения. Если эти изменения вступят в силу, то за выдачу заказа такому лицу агрегатор будет привлечен к ответственности в виде штрафа от 100 000 руб.
Кто может работать в такси с 1 сентября 2023 года Учитывая изменения, вступившие в силу с сентября 2023 года, работать в качестве перевозчика могут: Физические лица — заключившие трудовой договор со службой такси. Индивидуальные предприниматели — сотрудничающие с агрегаторами напрямую или через службу заказа такси — по договору. Не могут получить разрешение на перевозку и заниматься соответствующей деятельностью водители: Имеющие неснятую или непогашенную судимость за преступления, указанные в ст. Имеющие более трех неоплаченных штрафов за нарушение ПДД за день до перевозки. Не прошедшие аттестацию на знание инфраструктуры субъекта РФ, объектов культурного наследия, социальных и медицинских учреждений. Имеющие недостаточный водительский стаж — менее 3 лет.
Лишенные водительских прав или подвергнутые аресту за нарушение ПДД более 1 раза за год. Подведем итоги изменений в перевозке пассажиров с сентября 2023 года Вступивший в силу закон создан, чтобы регулировать отношения, касающиеся перевозок пассажиров, и сделать поездки безопаснее: Снижается риск передачи заказов неквалифицированным водителям.
Кстати, заработные платы в среднем начинаются от 100 тысяч рублей. Вакансии водителей на сервисе по поиску работы и персонала HH. К тому же они обещают различные мотивации для сотрудников.
Например: бесплатное переобучение с категории C на категорию E; премию, если ты привел «друга» в компанию в качестве водителя размером 30 тысяч рублей; удобную униформу в том числе и обувь на все сезоны; бесплатное страхование; оплату простоя; ресурсное обеспечение — оплата парковок, платных трасс, ГСМ, мобильная связь и так далее. Интересно, что требований к водителем практически нет во всех объявлениях: нужны лишь права нужной категории и опыт вождения более 2 лет. Как решить проблему дефицита водителей Чтобы сокращать дефицит кадров в транспортной сфере, многие компании улучшают различные стороны работы. В том числе это касается и зарплат — дефицит сотрудников, и, соответственно, высокий спрос на профессию подстегнут рост зарплат и в 2024 году. Что касается реальных компаний, для привлечения новых работников такие компании, как «Деловые линии» и «Модуль», улучшают условия труда водителей и предлагают: оплаченное проживание водителей во время пути; бесплатную спецодежду; корпоративные мобильные с оплаченной связью; новый автопарк; регламентированный режим труда и отдыха; выплаты за годы работы в компании.
Однако это не все методы привлечения новых водителей.
Будьте водителем в свободное время
- Работодателям нужны водители и электрики
- Дальнобойщик призвал водителей к забастовке
- Цветет черемуха к похолоданию
- Работа водителем в Делко
- Нужен водитель категории "D" – смотреть видео онлайн в Моем Мире | Константин Истодин
- Работа: Водитель в Москве — свежие вакансии. Срочно!
В нескольких регионах РФ люди смогут заработать, сообщая о плохих водителях
| На предприятия Новороссийска придут 37 новых водителей. Нужны еще | Вадим, вазелин нужен будет тогда, когда примут закон о платформенной занятости и яндекс к водителям будет предьявлять требования, как к своим работникам. |
| Вакансии водителей в Москве | 18-летний водитель не справился с управлением, съехал в кювет и врезался в опору линии электропередач. |
| Автомобиль слетел в кювет. Водитель в больнице » Гай ру — новости, объявления | Нужен водитель — пост пикабушника loginkorotkowat. |
Нужен водитель
Заполните анкету на вакансию водителя категории "Е" для междугородних и международных перевозок в компании "700 дорог". На четвертом уровне похожая ситуация, только водитель может не перехватывать руль, машина должна сама перейти в безопасный режим и припарковаться. Всё для партнёров сервиса: новости, стандарты качества и особенности работы с приложением Яндекс Про. Работа водителем в такси у официальных партнёров Яндекс Про. Все водители во время выполнения заказов застрахованы на случай ДТП до 2 000 000 ₽. Ничего доплачивать за страховку не нужно. Мы гордимся нашими водителями, которые выполняют такую важную работу и растут с нами до начальников автоколонн и директоров.
Вакансии водителей в Москве
Обязанности: Работа на переездах Перевозка имуще... Сегодня с hh. При сотрудничестве 18 дней возможный уровень вознаграждения от 107 0... От нас: свободный график; официальный доход; бесплатное обучение. От вас: желание зарабатывать; наличие телефона и интернета... Мы онлайн-гипермаркет Vprok-Перекрёсток начали работу в 2017 году, на сегодняшний день доставляем свыше 50 000 заказов и в нашем штате более 4 000 сотрудников.
Выплаты ежедневные без задержек! Обязанности: Работа на переездах Перевозка имуще... Сегодня с hh. При сотрудничестве 18 дней возможный уровень вознаграждения от 107 0... От нас: свободный график; официальный доход; бесплатное обучение. От вас: желание зарабатывать; наличие телефона и интернета...
Такси» начал тестировать услугу «личный водитель», которая поможет доехать до дома на своем автомобиле, не садясь за руль. Об этом компания написала в своем блоге. Один из лучших водителей, работающих с сервисом «Яндекс.
Теперь вы можете получать деньги за услуги в течение 24 часов. Выполните перевозку и отправьте сканы документов заказчику и в факторинговую компанию. Дождитесь их подтверждения. Кто может воспользоваться факторингом? Факторинг доступен всем перевозчикам, зарегистрированным на нашем сайте. Как долго оформляется факторинг? Процедура первичного одобрения перевозчика в факторинговой компании занимает в среднем 3-5 дней. В этот срок входит заполнение и подача документов на рассмотрение, анализ предоставленных документов, принятие решения о лимитах на конкретного перевозчика и заказчика, подписание факторингового соглашения, информирование заказчика. Рассмотрение каждого следующего заявления на факторинг занимает менее часа. Один раз стоит потратить 3-5 дней для первичного одобрения и избавиться от дебиторской задолженности навсегда. Как быть, если я получил одобрение на факторинг, а перевозка не состоялась? Одобрение в качестве клиента факторинговой компании и заключение факторингового соглашения ни к чему не обязывает, до тех пор, пока вы сами не подадите заявление на факторинг конкретной перевозки. Если перевозка не состоялась, то и нет оснований для получения финансирования. Нет, если вы используете безрегрессный факторинг. Существует 2 вида факторинга: регрессный и безрегрессный. При использовании безрегрессного факторинга вы получаете финансирование в течение 24 часов и вас не беспокоит оплатит заказчик перевозку или нет, это проблема факторинговой компании. Из-за повышенных рисков для факторинговой компании безрегрессный факторинг стоит дороже и требует предоставить большее количество документов. Такой способ следует применять с новыми заказчиками или с теми, в ком вы не уверены. Такой факторинг дешевле безрегрессного, так как несёт меньше рисков для факторинговой компании. Его удобно использовать, когда вы уверены в заказчике и знаете, что он оплатит по договору через 10-60 дней, но вам важно получить деньги быстрее. Как зарегистрироваться? Нажмите на кнопку Войти и перейдите в раздел Регистрация. Введите имя, почту, телефон и пароль в соответствующие поля, а также выберите тип профиля. Для подтверждения номера телефона вам придёт смс с кодом, который нужно ввести в появившееся поле ввода. Для подтверждения почты вам придёт письмо, которое нужно открыть и пройти по ссылке из письма. Теперь вам нужно создать компанию или индивидуального предпринимателя в соответствующем разделе личного кабинета, что бы вы могли добавлять свои грузы и транспорт на поиск. Вы можете пользоваться полным функционалом программы. Зачем нужен знак Аккаунт подтверждён? Аккаунт подтверждён присваивается пользователям, для того, чтобы подтвердить принадлежность аккаунта к указанным в нём реквизитам компании или индивидуального предпринимателя. Это повышает доверие к вам других участников системы. Если вы продолжите пользоваться сервисом по истечении 3 месяцев пробного периода, то мы учтем этот платёж и сделаем скидку на тариф. Если вы решите не пользоваться сервисом по истечении 3 месяцев пробного периода, то мы вернем вам деньги. Сколько стоит пользование сайтом 2082. Ограниченный функционал для знакомства с сервисом доступен бесплатно на начальном тарифе "Старт". Для получения полного доступа к функционалу сайта, небходимо оплатить тариф. Также каждый из этих тарифов включает в себя: Инкогнито возможность скрыть свои объявления от других пользователей , Сохраненные поиски и доступ к Факторингу быстрой оплате рейсов.
Сахалинская Госавтоинспекция предупредила о проверках водителей на майских праздниках
На повестку дня встало обращение в Центр подбора персонала транспортного комплекса Москвы. Тем более что призыв стать водителем «Мосгортранса» часто попадался на глаза. В бумажке с номером контактного телефона крупным шрифтом было написано: «Звонить строго с 15:00 до 17:00», и в конце — три восклицательных знака. Так и поступил.
Поиск вакансий навел меня на мысль о том, что реально стабильный заработок можно получить только в государственных компаниях. Однако по специальности журналиста найти свободную должность непросто. Часть транспортных изданий перестали выходить в бумажном виде, ушли в Интернет.
Другие сократили штат сотрудников и отказались или до предела ужали сотрудничество с внештатными авторами. Дошло до того, что в крупных изданиях не берут никого взамен вышедших на пенсию или уволившихся по собственному желанию корреспондентов. На горизонте замаячила перспектива сесть за руль маршрутки, трамвая, городского автобуса или электробуса.
Оказалось, что не все так просто, как выглядит на первый взгляд. Реклама на кабельном ТВ, в газетах, специальных интернет-ресурсах, кузовах маршруток, такси и автобусов не всегда актуальна на момент обращения. То вакансия уже закрыта, то не дозвониться, то зарплата маленькая, то еще какая-то напасть.
Однажды на обращение по указанному сообщению «Требуются водители» заявили: «Вообще-то, мы — СТО, и нам нужны механики». А в другом случае на присланное резюме ответили: «Сейчас вакансий нет, но мы занесли вас в базу данных, и если все срастется, зачислим в кадровый резерв». Когда это случится — когда рак на горе свистнет?!
А ведь, как известно, дорога ложка к обеду, а яичко — ко Христову дню! Один из вариантов трудоустройства — стать водителем маршрутки. Трамвай сулил месячную зарплату в пределах 80—100 тыс.
И дело не в том, что сложно обучиться специальности вагоновожатого и быть готовым выполнять текущее техобслуживание в рамках должностных обязанностей. Даже изучение матчасти и сидячее положение в течение всей смены — не проблема. Загвоздка в том, что срок обучения очень большой — почти четыре месяца если точно — 3,7 месяца , а стипендия в этот период довольно скромная — 25—30 тыс.
По крайней мере, так было минувшим летом. Сейчас зарплата водителя трамвая с обучением составляет 55 тыс. А если вы просто обучаемый, стипендия вдвое меньше.
Кроме того, за любую провинность вроде несоблюдения графика, жалоб от пассажиров, резкое торможение и т. Контролеры всегда найдут, за что сделать вычет. По рассказам опытных вагоновожатых, реально можно рассчитывать на 60 тыс.
Обучение на вагоновожатого занимает 3,7 месяца, в это время выплачивается стипендия. Заманчиво выглядела перспектива стать водителем автобуса или электробуса. Здесь объявленный уровень зарплат — 80—100 тыс.
Как говорится, есть за что бороться! Помня заветы «Не в свои сани не садись» и «Не зная броду, не суйся в воду», попробовал взвесить свои силы и понять: мое это или нет? Перед тем как направиться в центр подбора персонала «Мосгортранса» и влиться в двухтысячную семью водителей городского наземного транспорта, расспросил несколько водителей из разных автобусных и электробусных парков.
Оказалось, что не все так гладко, как на рекламных проспектах с приглашением водителей и обещаниями для них чуть ли не манны небесной. На первый взгляд может показаться, что работа водителя в тепле и сухости — из разряда «не бей лежачего». На самом деле это далеко не так.
В большинстве случаев рабочая смена начинается в 4:00 утра, а прибыть нужно раньше — чтобы осмотреть машину и пройти обязательный медосмотр. И если вы решили трудоустроиться, например, в службу перевозок по требованию и управлять «Спринтером» в Новой Москве, надо быть готовым к напряженной работе с утра до позднего вечера. Во-первых, необходимо пройти медкомиссию.
Во-вторых, собрать справки.
Автомобилям Ford больше не нужен водитель 31 янв 2011 13:33 166 автокомпания Ford представила систему связи между автомобилями посредством беспроводной технологии передачи данных WiFi в режиме реального времени На Вашингтонском автосалоне 2011 автокомпания Ford представила систему связи между автомобилями посредством беспроводной технологии передачи данных WiFi в режиме реального времени, сообщает издание вестиавто. В отличие от радиолокационной системы безопасности, которые определяют опасности в прямой видимости, WiFi система позволяет обнаруживать потенциальную опасность в радиусе 360 градусов; в пределах круговой видимости.
Заявка на поиск 8 800 700 54 52 На горячей линии временно возможны перебои. По возможности оставляйте заявки на поиск через форму на сайте. Добровольцы «ЛизаАлерт» выполняют самые разные задачи во время поисковых работ. В городе это чаще всего распространение информации, опрос, патруль, оклейка.
Hyundai также якобы отказалась входить в подразделение «Яндекса» по разработке беспилотников Yandex Self Driving Group, хотя планировала. В «Яндексе» в ответ на вопрос о вакансии в Китае «Ъ» рассказали, что «рассматривают различные платформы для создания беспилотников нового поколения» и разрабатывают «универсальное решение», которое можно использовать на базе разных автомобилей. Других деталей пока не раскрыли. Пятый уровень — это полный автопилот, не требующий разметки и участия водителя. Источник: « Яндекс » «Яндекс» тестирует беспилотные автомобили с 2017 года.