Отметим, что дважды в год территория музея будет превращаться в сценическую площадку: тут будут давать концерты, проводить визуальные перформансы и ставить спектакли по теме транспорта. «Заглянуть в закулисье Музея транспорта Москвы — уникальный шанс даже для тех, кто совершенно не разбирается в технике.
Что покажут в постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы
Крупнейший в мире музей городского электротранспорта в Петербурге примет первых посетителей через 2,5 года. Вместе со зданием бывшей пожарной каланчи, в которой предлагается разместить инфоцентр об Адмиралтейской слободе, музей городского транспорта, выразил уверенность Кадыров, поспособствует преобразованию со временем Кировского района в «жемчужину города Казани». Об этом в воскресенье, 23 июля, сообщил мэр столицы Сергей Собянин в своем Telegram-канале.В здании, расположенном на Новорязанской улице, разместят экспозицию, посвященную развитию транспорта и его истории, отмечает агентство городских новостей «Москва». Возможно, не музей троллейбусов, а музей общественного транспорта.
От гужевой повозки до электробуса: музей московского транспорта «пропишется» в гараже Мельникова
ВПЕЧАТЛЕНИЯ УЧАСТНИКА Алексей Колин, участник Научного совета при департаменте транспорта Москвы, начальник Научно-образовательного центра «Независимые комплексные транспортные исследования» МГУПС (МИИТ) рассказал на Форуме общественного. — Здесь появилось пространство Музея транспорта Москвы, заработала первая выставка «Москва-река пассажирская», где посетители смогут больше узнать о развитии речного городского транспорта, — сказал он. Главная Новости Общество В Рязани хотят создать музей общественного транспорта.
От гужевой повозки до электробуса: музей московского транспорта «пропишется» в гараже Мельникова
Среди сложностей было названо то, что управление культуры хочет конкретную концепцию, пока отмечается, что она слишком узкоспециализирована. Выход из ситуации авторы видят пока в том, чтобы менять концепцию в сторону расширения или обойтись без грантов и пытаться устроить музей самим. Но рабочая группа пока маленькая — три человека — финансовых и территориальных возможностей нет.
Мы ориентируемся не только на классические транспортные музеи, но и, к примеру, на Музей Виктории и Альберта. Отчасти это связано с моим профессиональным бэкграундом: я все-таки перешла в транспортную культурологию из классической.
И именно Музей Виктории и Альберта стал одним из первых привлекать театральных и кинорежиссеров, сценаристов, начал расширять границы работы над экспозициями далеко за пределы работы научно-исследовательской группы музея. Если говорить о транспортных музеях, то мне по своей структуре весьма импонирует Лондонский музей транспорта. Не могу сказать, что я сильно вдохновилась их коллекцией, потому что они стандартно демонстрируют лучшие образцы городской техники самого Лондона. Но мне нравятся их методы коммуникации с аудиторией, то, как они подходят к работе с популяризацией своей деятельности во время пандемии.
К примеру, запустили замечательные онлайн-экскурсии в Zoom по закрытым станциям метро. Еще могу отметить совершенно потрясающий, перешагивающий стандартную планку Музей транспорта в Люцерне — огромный, занимающий почти целый квартал. Чтобы посмотреть всю коллекцию, нужно выделить не один день. Если говорить о частных или корпоративных музеях, то я бы, конечно, назвала музей BMW в Мюнхене, над которым работала известная команда концептологов.
В отборе объектов для постоянной экспозиции мы в первую очередь обращаем внимание на возраст — более 30 лет по году выпуска, — узнаваемость модели, а также на хорошее состояние объекта, не требующее избыточных затрат на реставрацию. Концептуально мы хотим представить путь общественного городского транспорта в формате «вчера-сегодня-завтра». Так, например, в нашу коллекцию войдет уникальный прототип трамвая R1 — «iPhone на колесах», футуристическое творение отечественного транспортного дизайна.
Замгубернатора по внутренней политике Ольга Медведева поддержала данную идею.
Возможно, не музей троллейбусов, а музей общественного транспорта. Это может быть красивой фишкой. Может быть, сейчас поставить где-нибудь троллейбус, как действующий арт-объект.
Состоялась рабочая встреча представителей городского управления культуры, управления транспорта и сообщества stvchannel — Рязань: о городской среде. Концепция музея общественного транспорта стала одной из тем.
Активисты рассчитывают получить грант или привлечь спонсорскую помощь на создание музея. На улицах Рязани в разное время встречались интересные и редкие модели транспорта.
От гужевой повозки до «iPhone на колесах»: как развивается Музей транспорта
Речь идёт о следующих моделях: советский и российский шарнирно-сочленённый троллейбус ЗиУ-683Б, который сохранился только в Рязани; советский грузовой троллейбус КТГ-2, данной модели в ходовом состоянии нет ни в одном транспортном музее России; мелкосерийная модель автобуса ЛАЗ А291, которые уже не работают во всём мире. Ранее активисты обсудили план по созданию музея с мэром Рязани Еленой Сорокиной.
На информационном ресурсе сайте применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Музей разыскивает артефакты разной тематики. В экспозицию можно передать игрушки и модели разных видов транспорта; колонки АЗС, остановочные павильоны и другие объекты городской среды; дорожные знаки и указатели; приборные панели, рычаги и другие детали автомобилей; технологическое оборудование общественного транспорта; значки, плакаты, журналы и многое другое.
Об этом в воскресенье, 30 апреля, сообщил заместитель мэра Москвы, руководитель городского департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. Отмечается, что на выставке в хронологическом порядке будут представлены ключевые события в истории освоения реки.
Гости увидят уникальные фотографии, масштабные модели судов, видеохронику и чертежи более чем из 10 частных и государственных собраний, а также коллекцию архивных печатей и проездных билетов на тему речного транспорта, передает официальный сайт мэра Москвы.
О нашем музее городского пассажирского транспорта
Крупнейший в мире музей городского электротранспорта в Петербурге примет первых посетителей через 2,5 года. В ноябре, с 8 по 28 число, на территории общественного городского пространства «Хлебозавод» по адресу Москва, Новодмитровская ул., 1 проходит выставка Музея Транспорта Москвы «Вы ушли с маршрута, и это нормально». В воскресенье, 27 ноября, инициаторы создания музея общественного транспорта Рязани рассказали о подробностях проекта. Благодаря кампании «Делаем музей вместе» каждый горожанин может оставить свой след в истории Москвы, привнеся в коллекцию музея предметы, связанные не просто с историей городского транспорта, но и личной, семейной памятью. В 2023 году постоянная экспозиция Музея транспорта Москвы откроется в здании гаража Мельникова на Новорязанской улице, а пока что они организуют выставки на Северном речном вокзале и в метро. Благодарим Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта и экскурсовода Евгения за подробную и позванательную экскурсию!
Музей городского электрического транспорта ждёт реконструкция
Здесь же будет размещен макет «Ледовый трамвай Петербурга»: трамвайная система, которая работала в зимнее время с 1895-го по 1910 год на Неве. А также экспозиции «От конки до современного трамвая» и «Мир электричества». Публика сможет увидеть тело трамвая — токоприемник типа «пантограф», преобразователь напряжения, контроллер водителя, электромагнитный рельсовый тормоз и другое оборудование. Второе депо — про душу. Это рассказ о блокадном трамвае, помогавшем ленинградцам выжить в ту суровую пору. Здесь же предлагается разместить зал-трансформер на 300 — 700 человек для проведения конференций, кинопоказов, концертов. Обзорная площадка, расположенная на уровне крыши трамвая, позволит наблюдать за процессом реставрации подвижного состава.
Сейчас памятник архитектуры советского авангарда находится на реставрации — ему возвращают исторический облик. В музее можно будет увидеть сохранившуюся всего в одном или нескольких экземплярах уникальную технику.
Функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Отмечается, что в Рязани в разное время были интересные и редкие модели транспорта, которые привлекали людей со всей России. На создание музея планируется получить грант. Это следующие модели: — советский и российский шарнирно-сочленённый троллейбус ЗиУ-683Б, который в действующем виде сохранился только в Рязани; — советский грузовой троллейбус КТГ-2, которого в ходовом состоянии нет ни в одном музее транспорта в России; — мелкосерийная модель автобуса ЛАЗ А291, которые на сегодняшний день нигде в мире больше не работают.