Часть шоссе Ронг Анини на границе индийского штата Аруначал-Прадеш и Китая смыл мощный оползень, сообщает India Today. Часть шоссе Ронг Анини на границе индийского штата Аруначал-Прадеш и Китая смыл мощный оползень, сообщает India Today. По известным всем нам причинам этой осенью в Индию (и не только в неё) случился наплыв россиян (об этом мы уже писали).
Индия хочет использовать «зависшие рупии» для оплаты экспорта в другие страны
| Оползень смыл шоссе, соединяющее Индию и Китай | Впервые я сошла с трапа самолета на индийскую землю в штате Гоа по ощущениям, вроде бы не так уж и давно, в январе 2009 года. |
| 5 ошибок, которые я совершила в аэропорту Дели | не могу, но и не понравилось также не могу сказать. |
Форум винского бали - 83 фото
Форум об Индии, где можно узнать все об Индии. Правила въезда в Индию с 22 ноября 2022 года требуют только наличия загранпаспорта и визы. Farmers Protest: Union Ministers propose five-year plan at fourth round of talks. Форум Винского. был 3 раза на Северном Гоа: первый раз был в Калангуте, категорически не понравилсоь, думал больше не ногой в Индию, впечатления — полный ад). Индекс его загрязненности в Индии один из самых высоких в мире, обычно в течение года в столице он равен 150 пунктам, что трактуется как "очень неблагоприятно".
Зимовка в Гоа 2023 - 2024: виза и перелёт
Избирком Индии разрабатывает меры для проведения выборов в условиях 40-градусной жары. Tripadvisor Сардиния - что и как Рассказ как и почем можно отдохнуть на этом прекрасном острове Пляж La Pelosa На Сардинию мы летели AirBerlin с пересадками. Новости Индии и Гоа сегодня. На этом фоне о возобновлении полетных программ уже заявили индийские перевозчики и авиакомпания Emirates.
5 ошибок, которые я совершила в аэропорту Дели
Теперь путешественникам больше не нужно предъявлять на въезде сертификат о вакцинации от коронавируса, результаты ПЦР-теста и заполнять онлайн-анкету. Но отдых в южноазиатской республике подойдет далеко не каждому — здесь грязные хаотичные мегаполисы, дышащие бедностью и пылью, миксуются с роскошными дворцами, райскими пляжами с золотым песком и теплым океаном. Царящая повсюду антисанитария мирно уживается с богатой культурой и древними традициями. Многие туристы едут в густонаселенную страну в поисках «места силы» или приключений, но в ужасе покидают ее, обещая, что больше никогда сюда не вернутся. Другие, в свою очередь, считают, что Индия открыла им настоящий смысл жизни, и остаются там навсегда. Чего здесь стоит опасаться путешественникам и с чего начать свою поездку — выясняла «Лента.
Быстро и недорого Новость о полном открытии Индии многие россияне ждали с нетерпением, поскольку зимние туры на другие доступные курорты Азии начали сильно дорожать. Добраться из Москвы в Гоа можно довольно быстро — всего за шесть часов прямым рейсом «Аэрофлота» или Azur air. К тому же цены на путевки относительно низкие. В четырехзвездочной гостинице стоимость недельной путевки начинается от 105 тысяч рублей, двухнедельной — от 125 тысяч рублей. Однако это не окончательная цена тура.
Еще необходимо дополнительно оплатить визу. Однократная стоит чуть больше трех тысяч рублей, многократная — 8,2 тысячи рублей. Ее либо вклеивают в паспорт, либо выдают онлайн. Туроператоры советуют получать визу в паспорт, поскольку это поможет избежать длинных очередей на дактилоскопию по прилете. Сотканный из контрастов, яркий и многонациональный Дели поражает эклектичной архитектурой, пестрыми одеждами прохожих, современным центром и Старым городом.
Гуляя по извилистым улочкам, туристы на каждом шагу встречают достопримечательности: Триумфальную арку на восточный манер — Ворота Индии, причудливую крепость из песчаника — Красный форт, мавзолей, похожий на дворец, — гробницу Хумаюна, или самый высокий в мире минарет — Кутб-Минар. Туристы ездят в Агру, чтобы увидеть один из главных символов Индии — знаменитый мавзолей из белого мрамора Тадж-Махал, построенный императором Шах-Джаханом для любимой жены, а также посетить Город мечетей Фатехпур-Сикри Любители ретрита и путешественники-паломники обычно отправляются в Ришикеш — мировую столицу йоги и ворота в Гималаи, откуда можно начать путешествие в горные районы страны. Город расположен в штате Уттаракханд, где река Ганг спускается с Гималаев. Туристы медитируют и расслабляются в местах с захватывающими дух горными пейзажами. Те, кто хочет изучить йогу и индуистскую философию, часто селятся в ашрамах.
Многие ашрамы стали местными достопримечательностями. Например, ашрам Махариши получил большую известность после того, как в нем останавливалась группа The Beatles. Помимо этого, можно отправиться в аюрведические центры, где омолаживают организм с помощью массажа, здорового питания и медитаций.
Вице-спикер Национального Собрания Армении Акоп Аршакян 25 апреля встретился с делегацией, возглавляемой заместителем председателя Народного Собрания Сирийской Арабской Республики Мухаммадом аль-Аджлани, находящейся в Армении для участия в мероприятиях, посвященных 109-й годовщине Геноцид армян. Гасанов, Ш. Торосян, Р. Бакоян, депутат А. Казарян, Приветствуя гостей, вице-спикер НС отметил, что армяно-сирийские отношения имеют для нашей страны особое значение — Сирия имела судьбоносное значение в истории армянского народа.
Особо выделена важная роль армянской общины Сирии в укреплении армяно-сирийских сердечных и партнерских отношений.
Одна из них действительно заключается в эффективности российских дронов против бронированной техники, сказал газете ВЗГЛЯД военный эксперт Александр Бартош. Если говорить о танках Abrams, то больше всего проблем им создают «Ланцеты». За время спецоперации они продемонстрировали высокую эффективность в борьбе с бронированными целями. Так как аппарат работает в паре с дроном-разведчиком, беспилотник способен сначала выявить цель, а затем нанести удар аккурат в уязвимое место танка», — сказал Александр Бартош, член-корреспондент Академии военных наук. Впрочем, по мнению собеседника, российские дроны хотя и являются основной причиной отвода Abrams, есть еще несколько немаловажных аспектов. Эксперт допускает, что решение было принято также из-за складывающегося не в пользу ВСУ положения на поле боя.
Пентагон попросту опасается, что кадры с горящей американской техникой, которую они представляют как неуязвимую, нанесут существенный ущерб коммерческим интересам США», — уточнил Бартош. Кроме того, ВСУ могут на время спрятать танки в расчете на то, что ими можно будет воспользоваться при отражении полномасштабного наступления ВС России, добавил спикер. По словам Бартоша, противник опасается продвижения российских военных в районе Одессы и Харькова. Как показали предыдущие месяцы, мы успешно уничтожаем эту технику», — подчеркнул военный эксперт. Существует и третья причина отвода танков. Собеседник не исключает, что в Пентагоне решили продумать более надежную систему защиты от дронов. При этом ранее противник не прибегал к сооружению тех навесов, которые российские танкисты делают для наших танков.
Бартош напоминает, что до определенного момента на Западе высмеивали наши конструкции, получившие прозвище «мангал». Если раньше они считали защитные конструкции малоэффективным средством и не хотели демонстрировать свою слабость перед возможными атаками беспилотников, то теперь они начнут копировать российский опыт», — считает аналитик. По информации Associated Press , одной из причин такого решения стала возросшая возможность российских дронов быстро обнаруживать и уничтожать эту технику. AP отмечает, что на брифинге 25 апреля высокопоставленный представитель Пентагона заявил — распространение беспилотников в зоне боевых действий на Украине означает, что «нет открытой местности, по которой вы могли бы просто проехать, не опасаясь быть обнаруженными». Зампредседателя американского Объединенного комитета начальников штабов адмирал Кристофер Грейди подтвердил отвод Abrams от линии соприкосновения, добавив, что США вместе с украинской стороной будут работать над тем, чтобы изменить тактику. Позднее в Киеве также признались в выводе Abrams с поля боя. Как заявил депутат Верховной рады Украины Максим Бужанский, украинские военные перестали использовать на передовой американские танки из-за уязвимости перед российскими беспилотниками.
Недвижимость в центре Москвы, площадью 317 кв.
Почему стоит поехать на Бали Почему же стоит ехать на Бали? Вот вам несколько чисто субъективных причин: Здесь потрясающие пляжи.
Да, как бы это противоречиво не звучало. Хоть на многих из них нельзя купаться в привычном смысле слова, но увидеть их стоит однозначно. Эту красоту переливов цветов вы еще долго не забудете, а также стоит почувствовать мощь волн, увидеть переливы песка и морской пены.
За свою поездку мы побывали на 10 различных пляжах и каждый из них неповторим. Невероятная природа. Водопады, скалы, вулканы, озера, рисовые поля и джунгли — все это, безусловно, манит определенный контингент туристов.
Богатая культура и красочные религиозные обряды. На Бали большинство населения исповедует индуизм, хотя сама Индонезия считается мусульманской страной. Храмы, архитектура домов и строений на Бали очень интересна.
Обычаи и праздники местных жителей очень атмосферны. Потрясающие закаты. Цвета просто невероятные.
Закаты на Бали — это всегда масса ярких красок, которые разлили по небу. В какой-то момент, обомлев, ты просто не можешь шевелиться, наблюдая за переливами. Именно такие моменты хочется записать на подкорку своего мозга.
Вкусная кухня. Вот примерно такой ужин был у нас каждый день. Они не всегда выглядят презентабельно, но обычно в них чисто.
В тоже время можно и не сидеть в них, а заказать еду с собой, и спокойно поужинать у себя в отеле или на вилле. На острове также вкусный кофе и экзотические фрукты. Богатый животный мир.
Некоторых представителей фауны запросто можно встретить даже в своем номере. Например, маленьких геккончиков. Они очень милые и вполне безобидные.
Что мне не понравилось на Бали У каждой медали есть две стороны, как говорится. Эти недостатки только мое субъективное мнение, может быть кому-то они покажутся капризами, а для кого-то может станут «звоночком», склоняющем чашу весов в пользу выбора другого места отдыха. Первое — это мусор.
Я сейчас даже не о том мусоре, что приносит океаном с соседних островов к побережью. Нет, даже не о нем, а о том мусоре, что скапливается у местного населения. Такое ощущение иногда, что они просто не представляют — что с ним делать.
Вот стоят на пляже две урны — «Органик» и «Неорганик». Думаешь: «Молодцы, ребята! Сортируют, перерабатывают, наверно».
А вечером наблюдаешь такую картину — копает служащий пляжа большую яму в песке, переворачивает туда и «Органик», и «Неорганик», закапывает. Вот и вся переработка. Покатавшись по острову, понимаешь, что такая проблема везде: балийцы вроде бы рады собрать мусор, убираться, но вот что делать с ним потом — они не представляют.
Поэтому периодически вдоль дорог можно наблюдать мусорные завалы. Что еще не понравилось — за все достопримечательности нужно платить. Иногда даже и не по одному разу.
За вход к подножию водопада — плати, за подъем наверх к водопаду — плати. Совсем скверно было на рисовых полях, когда через каждые пять метров с нас требовали деньги, чтобы пройти дальше. И хорошо бы эти деньги уходили на облагораживание этого места, но нет, к сожалению.
Еще одна неприятность — это плохой интернет. Хотя, это скорее каприз. Первые несколько дней в нашем отеле был неплохой интернет, но потом приехали китайцы, и интернета не стало.
К слову сказать, бесплатный wi-fi здесь мало, где найдешь. Организовываем отдых Чтобы остаться довольным своим отдыхом, нужно его правильно организовать. Когда ехать Для начала выбрать время поездки.
Мы ездили на Бали в июне — это зима по местным меркам и начало сухого сезона. В этот период почти нет дождей. Здесь становится меньше влажность, и меньше приносится мусора океаном с соседних больших островов.
Если же вы соберетесь на Бали в период с ноября по май, то попадете прямиков в сезон дождей.
Зимовка в Гоа 2023 - 2024: виза и перелёт
И появились свежие новости о реальных правилах въезда в разных аэропортах Индии. МВД Индии объявило о снятии ограничений на поездки иностранных туристов в страну. это мечта моей юности, она у меня ассоциировалась с дауншифтерами, свободой и хипстерством. Индия разрешила четырем российским компаниям — ВСК, Согаз, Альфастрахование и Ингострах — предоставлять морские страховые услуги. Какие бы новости вы ни читали про безвизовые поездки в Индию — это всё только на уровне обсуждений и предложений, и то только для групповых поездок. Новости Индии и Гоа сегодня. На этом фоне о возобновлении полетных программ уже заявили индийские перевозчики и авиакомпания Emirates.
Новые правила въезда в Индию для российских туристов в 2024 году
Добравшись до заветного индийского курорта, рухнув без сил на лежак у бассейна в отеле, я принялась вспоминать прошедший день. Организовывая своё путешествие на Бали планировал, что на штудирование форума Винского уйдёт пару недель. Форум Винского. был 3 раза на Северном Гоа: первый раз был в Калангуте, категорически не понравилсоь, думал больше не ногой в Индию, впечатления — полный ад). Если кто-то, руководствуясь данным постом, решит остаться в Индии "безнаказанным", то это сугубо личные мозговые проблемы этого человека. Новости форума Винского: Текущие события и грядущие мероприятия.
Форум об Индии
У нас она так и не активировалась, но наш попутчик в поезде по маршруту Дели — Харидвар подарил нам одну из своих сим-карт. Это было очень кстати. Каждый день у нас было по 2 Гб интернета. Эта симка изменила дальнейший ход наших путешествий, хотя пользоваться индийскими сайтами покупки билетов мы все равно не смогли. Куда сходить в Дели? Безусловно, в Дели основной достопримечательностью сегодня является Ашкардхам.
Это пока что не самое известное место из-за своей новизны, но это самое поразительное в плане архитектуры и искусства, что мне доводилось видеть. Это современный индуистский храмовый комплекс с танцующими фонтанами, приятной аллеей, рассказывающей о важных событиях и великих людях Индии, а также с двумя интерактивными инсталяциями об истории и философии этой удивительной страны. Вход бесплатный, но есть ряд условий не снимать фото и видео, не проносить никакую технику, еду и т. Поход туда займет не меньше 4 часов. Учитывай строгий досмотр на входе.
Не пытайся пронести мобильный, еду или еще что-то из запрещенных предметов — только потеряешь время. Да и нет смысла в этом. Внутри везде питьевая вода, туалеты, есть большая зона фудкортов с великолепными ценами и очень вкусной едой. Лучше спланировать поход в Ашкардхам заранее и детально, изучив подробности на сайте. И там, и там за вход платить не нужно.
Время в пути 30 минут Выйдя на поверхность в районе New Delhi первое время у вас будет шок. Шок культурные, звуковой, обонятельный и визуальный. Шок таков, что захочется сразу же дать люлей какого-нибудь надоедливому тук-тукеру. Соберитесь и не обращайте на них внимание. Вам сможет помочь спокойный ответ «Thank you» вместе с жестом сложенных ладоней. Не гарантирую, но порой помогает. Дубасить приставал не стоит — они хотят заработать и их можно понять Отель в Дели На одну ночь в Дели был забронирован отель Goodwin Delux. Рекомендовать его? Не знаю.
В принципе ничего — чистый, большая комната, кондишен, плазма на стене… У нас Дели был пунктом транзита, а переночевать ночь — все равно где. Одна особенность, замеченная в отелях и ресторанах Дели: к цене, указанную на букинг. Пожалуйста учтите это, так как нигде об этом не написано. Поэтому спрашивайте сразу total price. Мобильный интернет в Индии Мне важен интернет, который должен быть всегда под рукой, так как я веду путевые заметки и выкладываю точки с привязанными к ним фотографиями Что в Индии с 3G интернетом: По приезду я занялся поисками микро-симки для своего телефона. Причем тариф, который мне был нужен — это безлимитный интернет 3G. В лавках, которыми изобиловали переулки около моего отеля, продавцы крутили мой телефон и далее крутили головами, отправляя в офис к дилеру. Что делать — будем искать ближайший офис сев в тук-тук. Первым на пути был офис Vodafon.
Отстояв не маленькую очередь, я узнал, что микро-сим карт в офисе сегодня нет. Завтра приходите. Пришлось искать ближайший офис другой компании AirTel. Там были микросимки по цене 20 рупий, но просто так продать мне их не могли. Надо было предоставить ксерокопию паспорта и одну цветную фотографию. И это за полчаса до закрытия офиса. И завтра у нас самолет ранним утром в Амритсар. Бегу в указанном направлении. Спрашиваю по пути дорогу, поминутно уворачиваясь от пытающихся меня задавить велорикш, тук-туков, автомобилей и автобусов.
Маршрут нашего путешествия по Индии: Мумбай — Гоа Кавелоссим — Коллам штат Керала — Варкала — Дели Светлой памяти великой культуры великой страны посвящается… Отзыв об Индии: вступление После того, как наше трехмесячное путешествие по Азии и двухмесячное по Индостану подошло к своему экватору, нас посетило отчетливое желание свести наши впечатления от этой крайне интересной во всех смыслах страны в некий «отзыв об Индии». Оговоримся сразу, что это впечатления обычных людей, не замороченных на йоге, аюрведе хотя определенный интерес к ним был, но после того, как мы попробовали на себе панчакарму в аюрведической клинике в Керале, этого интереса стало гораздо меньше , энергетических практиках и прочих поисках просветления. То есть сравнить есть с чем. Ну и последнее — мы не были в самых экстремальных местах Индии типа Варанаси и не принимали участия в процедурах погребения индийских усопших и прочих тому подобных забавах, милых индийскому сердцу. Наш рассказ об Индии имеет в своей основе впечатления о девятидневном пребывании в южном Гоа деревня Кавелоссим с ежедневными поездками на арендованном байке по всему южному и центральному Гоа от пляжа Палолем на юге до столицы штата Панаджи на севере, а также на трехнедельном пребывании в аюрведической клинике в глухом ауле Майанад возле города Коллам, что в штате Керала, ну и на более чем месяце жизни в туристическом местечке Варкала опять же в означенной Керале. Основным мотивом поездки именно в Индию был интерес к аюрведе и желание пройти панчакарму аюрведическое глубокое очищение организма с помощью всяких растительных снадобий и масел , ну и просто посмотреть на красоты и экзотику этой легендарной страны. Перед поездкой в Индию мы, как и все, наверное, интересовались мнениями бывалых, и следует признать, что восторгов в отзывах об Индии у этих бывалых было немного.
В основном, восторгались на форумах в интернете те, кто об Индии знал исключительно понаслышке, сформировав свое мнение по болливудским фильмам и книгам по йоге, представляя себе данную страну как один большой волшебный ашрам, населенный исключительно людьми, продвинутыми духовно и прекрасными внешне. Бывалые же в своих отзывах об Индии без обиняков заявляли, что «это самое отвратительное место где я был», «шок», «помойка» и т. Нам же Индия больше всего напомнила Египет — индусы, как и современные арабы-египтяне, пытаются эксплуатировать наследие прошлого. Причем, если арабы к египетским чудесам вообще не имеют никакого отношения, а индусы к своим вроде бы имеют, но нам показалось, что мудрецы и философы древней Индии, сформулировавшие учения о йоге, аюрведе и т. Итак, в Индию следует ехать только в двух случаях: если у вас крайне ограниченный бюджет или при наличии глубокой и неизлечимой любви к этой стране. Второй случай рассматривать мы не будем, ибо этим людям наши впечатления и советы будут абсолютно неинтересны, как обычно бывают неинтересны любые советы тем, кто влюблен. Ну а первой категории можем посоветовать ехать в Кералу в конце сезона, то есть в апреле-мае.
Мы, например, снимали комнату с кондиционером рядом с пляжем Папанасам в Варкале за 700 рупий в день. Но будьте готовы к тому, что днем выйти на улицу будет довольно сложно из-за жары и банальные попытки искупаться в море будут весьма непросто реализуемы — в это время года что на Гоа, что в Керале волны такие, что сначала в море очень тяжело войти, а потом еще тяжелее выйти. В лучшем случае волна просто будет срывать с вас плавки или купальники, а при менее благоприятном варианте просто сбивать с ног. Плюс на Гоа в это время года начинает дуть очень сильный ветер с моря — то есть, пока ты сидишь и загораешь на пляже, у тебя есть все шансы превратиться в занесенный песком бархан. Если сравнивать Гоа и Кералу — нам в Керале понравилось намного больше, или, правильнее будет сказать «нам в Керале не понравилось несколько меньше, чем на Гоа». Следует упомянуть, что наша поездка в Индию была частью большой «зимовки» в Юго-Восточной и Южной Азии и ей предшествовал месяц счастливой жизни на одном из райских островов Таиланда, и, естественно, все наши впечатления, легшие в основу данного отзыва об Индии, мы вольно или невольно сравнивали с впечатлениями от Таиланда. Говоря коротко, Тай в этом соревновании победил всухую, с разгромным счетом.
Там лучше оказалось абсолютно все: от пляжей и общего уровня сервиса до комфорта от общения с местным населением. В принципе, в Индии можно поиметь отдых с неким уровнем комфорта, но решение практически всех вопросов в Индии требует серьезных усилий и смекалки. Единственное, в чем Индия хоть как-то может составить Таиланду конкуренцию — это уровень цен, да и то с некоторой натяжкой, ибо в Тае мы были в самый разгар сезона февраль-март , а в Индию приехали в конце сезона индийского — март-апрель. Полагаю, что в разгар туристического сезона на Гоа или в Керале это призрачное преимущество исчезнет. Отзыв о путешествии по Индии на поезде Не надо ехать в Индию, если: — во всех прочих странах вы привыкли путешествовать между городами на поездах. Фоменко был сильно неправ, когда шутил что «российские поезда- самые поездатые поезда в мире». Начну эту часть отзыва об Индии с того, что там очень самобытная система продажи железнодорожных билетов.
Выглядит это вот так: вы отдаете свои рупии и взамен получаете «якобы билет». Почему якобы — дело в том, что в Индии наличие у вас оплаченного билета абсолютно не гарантирует вам того, что вы уедете на желаемом поезде. То есть вас за ваши деньги просто поместят в так называемый «лист ожидания», безо всякой гарантии отъезда оплаченным классом, в выбранном вагоне и вообще в данном поезде в нужный вам день. Нам, например, надо было уехать из города Маргао в штате Гоа в город Коллам в штате Керала. С помощью персонала отеля, где мы жили, мы заранее приобрели билет, но при его внимательном изучении выяснилось, что мы приобрели что-то вроде лотерейного билета, а не железнодорожного — мы были помещены в «лист ожидания» под номерами 13 и 14, и, как нам рассказали наши индийские друзья, «мы скорее всего уедем, если от своих билетов откажутся те, кто в этом листе ожидания перед нами». Причем, эти индусы искренне не понимали нашего недоумения при попытках разобраться в этой системе. А если мест на поезд уже нет — то и билет тебе не продадут.
В нашем случае мы отдали деньги, получили «билет» и до последней секунды не были уверены, что все-таки уедем, ибо даже когда наш поезд с полуторачасовым опозданием прибыл на вокзал Маргао, мы так и были под номерами 13 и 14 в листе ожидания. Стоявшие на платформе индусы, видя наше недоумение, всячески пытались нам помочь вообще, надо признать, что были у нас и приятные впечатления от Индии — и на первом месте среди них стояла доброжелательность местных и готовность помочь иностранцу. За это время нам надо было найти билетного контролера ticket collector и выяснить, даст он нам наши две полки или нет. Первый беглый осмотр вагона успехом не увенчался, и, понимая, что поезд тронется с минуты на минуту, нам надо было решить — или на свой страх и риск закидывать в вагон свои чемоданы и надеяться на лучшее, рискуя при этом быть высаженными глубокой ночью на следующей станции, или остаться на этом перроне, рискуя тем, что наш поезд уедет и мы также останемся глубокой ночью на пустынном перроне, но на нашей станции. Надо заметить, что в обоих случаях нам бы даже не удалось вернуть свои деньги: по индийским правилам, для возврата денег вы должны получить от контролера штамп на билет о том, что место вам так и не дали, и сделать это надо до отхода поезда со станции отправления. Мы все же рискнули, и закинули свои пожитки в тамбур, решив, что поедем хоть на полу, но поедем. На самый худенький кончик, мы были готовы дать еще сколько-то денег «проводнику-контролеру», благо опыт жизни в России и опыт общения с гоанскими гаишниками в Индии говорил о том, что это вполне может решить наши проблемы.
Как только мы закинули свои чемоданы и влезли в вагон сами, поезд тронулся, отрезая нам путь к отступлению. Пройдя еще раз по вагону, мы таки обнаружили этого «тикет-коллектора», который скромненько сидел на боковой полке в противоположном конце вагона и что-то писал в каких-то бумажках. Мы предъявили ему свои билеты и вознесли молитвы всем известным богам — и это сработало. Унылый мужичок со вздохом взял билет, внимательно его изучил и широким жестом показал нам на две боковые полки — это была победа.. Вагон-«люкс» изнутри Теперь о самих индийских поездах: адекватно воспринимая общий уровень жизни в стране и индийские понятия о чистоте и комфорте, мы заплатили за самый лучший вагон в довольно приличном поезде-экспрессе. К слову, это был единственный вагон в поезде, хоть как-то похожий на нормальный пассажирский вагон, а не на клетку для перевозки крупного рогатого скота. У нас был sleeper первого класса.
Первый класс означает, что мы ехали среди нормальной чистой публики, в вагоне были туалеты и кондиционеры кондер всю ночь конкретно дул прямо в лицо и никак не регулировался , и на подступах к нашему вагону кто-то бдительно шугал бомжей, попрошаек и прочую нечисть, роившуюся в остальных вагонах. Сам вагон был очень похож на наш сильно убитый плацкарт, но с кокетливыми занавесочками, призванными обозначить, что это все-таки «индийское купе». Далее в поезде по убывающей были слиперы второго класса — тот же плацкарт, но с батареей вентиляторов вместо кондиционера, гораздо более грязный, плюс каждые пять минут ходят чуваки, которые пронзительным голосом возвещают, что у вас есть уникальная возможность купить рисовые чипсы в три часа ночи; также в поезде присутствовали sitterы сидячие вагоны — в этих вагонах ездят индийские пролетарии. Более зажиточные пролетарии ездят ситтером первого класса — это что-то вроде жестяной консервной банки без стекол, но с решетками на окнах и без лампочек — то есть ночью там темно, как у индуса в жопе. В чем отличие ситтера второго класса от ситтера первого класса, мы не знаем, и нам даже страшно об этом подумать. Ситтеры мы рассмотрели только снаружи — внутрь лезть совсем не хотелось. Что-то подсказывало, что обратно оттуда мы можем уже не выйти, или выйти сильно изменившимися.
Отзыв о путешествии по Индии на мотобайке Не надо ехать в Индию, если: — Вы привыкли ездить по местным городам и селам на арендованном мотобайке. Мы брали байк на прокат на Гоа и в Керале — и по сравнению с Таиландом испытали намного больше негативных эмоций от манеры вождения местного населения. Единственный плюс, который мы справедливости ради должны упомянуть в данном рассказе об Индии — дороги что на Гоа, что в Керале довольно хорошего качества, правда, без тротуаров и обочин, так что пешеходы, коровы, козы, собаки и прочие ишаки спокойно бредут по проезжей части, ибо больше негде. Все остальное — это минусы по нашему мнению. Во-первых, при продаже любого транспортного средства в Индии нужно заранее демонтировать клаксоны, ибо для индийских водителей они превращаются во вторичные половые признаки: у кого громче и пронзительнее дуделка, тот более «самэц». А однажды нас чуть не размазал по дороге какой-то индийский грузовик, который на приличной скорости летел по встречке занимая собой всю полосу двухполосной дороги — на этом участке национального хайвэя NH17 было по одной полосе для движения в каждую сторону , тщетно пытаясь обогнать другой такой же грузовик, при этом оба истошно сигналили друг другу, но ни один не сдавался. На наше счастье, в этом месте с дороги можно было съехать на песчаную обочину и таким образом спастись от двух идиотов.
Вообще же, манера вождения индусов такова: при малейшей возможности обогнать хоть кого-нибудь даже если в этом нет никакой необходимости — индус это сделает, и потом еще какое-то время будет счастливый гнать по встречке, празднуя победу, то есть со всей дури давя на клаксон и приглашая встречных водителей разделить его радость. И встречные, как правило, ее разделяют, так же продолжительным нажатием на клаксоны празднуя то, что они смогли от него увернуться. Но даже будучи пешеходом нельзя терять бдительности — в основном из-за уже упомянутого отсутствия тротуаров и джигитских повадок индийских водителей. Ну и еще один момент, который нельзя обойти вниманием в этом отзыве от Индии: мы неоднократно брали напрокат мотобайки в Таиланде и на Кубе — и ни разу местную полицию не интересовало, есть ли у нас права категории А на эти слабосильные агрегаты. А вот гаишники города Маргао, что в штате Гоа, этим вопросом не на шутку озаботились. Увидев двух бледнолицых на байке, эти стражи очень напомнили рыбаков, поймавших солидную рыбу после нескольких часов ловли мелюзги. Они настолько обрадовались нашему появлению, что великодушно отпустили каких-то бедных индусов, пойманных ранее.
Ну а далее началась изнурительная говнотерка на тему «почему без прав, почему без шлема..
Инвесторы опасаются, что возможная эскалация на Ближнем Востоке приведёт к перебоям с поставками энергоресурсов на глобальный рынок. При этом напряжённая обстановка сохраняется и в Красном море на фоне продолжающихся атак йеменских хуситов на торговые суда.
Как в этих условиях может измениться стоимость сырья в ближайшие месяцы — в материале RT.
50 вещей, которые надо знать перед путешествием в Гоа
Поблагодарили: 16 раз. Возраст: 50 Страны: 5 Пол: Мужской Re: Северный Гоа vs Южный Гоа dkrivcov » 24 сен 2018, 12:37 kkk136 писал а 24 сен 2018, 09:03: dkrivcov, я думаю, что надо смотреть новые места. Заранее знал, что поеду на Арамболь на 2-3 ночи. Полно дешевых хижин при шеках на берегу, продуваемых через щели морским бризом Не для длительного проживания, но на пару ночевок самое то. Спать под шум волн — это, конечно, супер! Арамболь очень понравился,он совсем другой. Ноябрь 2016. Так что, если север опять выберите, рекомендую сгонять на Арамболь, совместить с основной дислокацией. Агонда- бесконечный пляж, бунгало Мы в таком под шум волн прожили пару недель.
Палолем- приятная европейская тусовка без быдловатости.
Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. Почта: mosmed m24.
Некоторые туристы пытаются это сфотографировать. С одной стороны, никакого запрета на съемку погребальных обрядов нет. С другой — местные жители не позволят сделать это бесплатно, поскольку продажа «разрешений» давно стала прибыльным бизнесом.
Один кадр может обойтись в пределах 300 рупий 230 рублей , целый день съемки — 15 тысяч рупий 11,2 тысячи рублей На руины Виджаянагара, вошедшие в список всемирного наследия ЮНЕСКО , можно посмотреть в небольшой деревне Хампи на севере индийского штата Карнатака. Помимо этого, здесь находятся важные индуистские храмы. Один из них — храм Пампапатхи, посвященный Шиве. Еще одним древним городом, в котором переплелись индийская и мусульманская культуры, стал Хайдарабад с населением свыше шести миллионов человек. Он считается самым большим центром ювелирного искусства в стране. А также колыбелью современного индийского кино, поскольку в нем находится самая большая в мире киностудия Рамоджи. Одновременно на 800 гектарах можно снимать свыше 500 фильмов. Ежегодно студию посещают более миллиона туристов.
К тому же Хайдарабад прослыл индийской Кремниевой долиной, где находятся офисы крупнейших IT-компаний, включая Dell, Microsoft и Infosys. Путешественники любят ездить в Кералу, где отдых в окружении кокосовых пальм сочетается с экскурсиями и аюрведическими процедурами. В штате находятся одни из лучших индийских пляжей с белым песком: Алаппуза, Варкала, Ковалам, Кумараком и Марари. Ценители уединения и дайвинга любят посещать пляжи Виджаянагар, Карматанг, Радханагар и Рамнагар заповедных Никобарских и Андаманских островов-курортов. На севере дешевле Но самым известным курортом, безусловно, считается Гоа. Прибрежный штат делится на две части: Северную — шумную и демократичную — центр притяжения тусовщиков, хипстеров и поклонников аюрведы со всего мира и Южную — холеную и буржуазную, приспособленную для спокойного семейного отпуска. В этой части штата находятся дорогие отели, и создана вся инфраструктура для комфортного отдыха. Лучше всего отдыхать на Гоа с октября по май В Северном Гоа больше выбор жилья, питания и развлечений.
При этом цены здесь гораздо ниже, чем на юге, рассказывает Павел Егоров , несколько лет путешествовавший по Индии. Семейным туристам лучше поехать на Вагатор, Кандолим и Калангут. Там находятся более-менее приличные отели и магазины. В основном гостиницы дешевые и очень скромные. Но сюда приезжают не за комфортом, а за свободой самовыражения.
Как уточняется, вскоре от огня взорвался газовый баллон, что усилило пожар.
В довершение всего пламя быстро подобралось к хранилищу дизельного топлива, которое находилось рядом с одним из домов. Несмотря на усилия пожарных, шестерых человек спасти не удалось.
«Недолив» российской нефти заставил Индию искать дорогое сырье в Персидском заливе
Эта программа соответствует цели правительства Индии по субсидированию 3 процентов государственных закупок для микро- и малых предприятий ММП , которыми владеют и руководят женщины. Программа стремится объединить неиспользованную предпринимательскую энергию населения», — отметил генеральный директор портала закупок К. Он подчеркнул приверженность возглавляемого им ресурса социальной интеграции посредством таких инициатив, как «Vocal for Local» и «Make in India».
Чем ближе кафе к пляжу, и чем больше в нем туристов, тем дороже. Позавтракать омлет, сок, кофе, блинчики в каком-нибудь маленьком семейном кафе можно на 200 рупий. На отдых для двоих при экономном проживании можно заложить 1000 долларов в месяц. Обязательных прививок для въезда в Индию нет. Но можно для собственного спокойствия сделать прививку от гепатита А, тифа, столбняка. Медицина в Индии дорогая сутки в больнице — около 100 долларов , поэтому экономить на страховке не стоит.
Если вы упадете с байка, страховая первым делом попросит вас прислать копию международных прав категории A. Брать с с собой лекарства стоит, если есть хронические заболевания. В остальном — в Индии много хороших препаратов, многое продается без рецепта. В индийских больницах могут удивить спящие на полу в коридорах и палатах люди. Это родственники пациентов, которые приехали из далеких деревень и не могут заплатить за отдельную койку. Несмотря на антисанитарию, в Гоа многие едут с детьми и младенцами. В принципе, если неукоснительно соблюдать правила гигиены и заранее позаботиться о питании ребенка и о страховке, само собой , то семейный отдых обойдется без эксцессов. Вероятность встретить змей или скорпионов в Гоа очень низкая.
Чаще всего из живности встречаются безобидные гекконы. Неприятности доставляют только комары, которые вылетают на охоту после заката, поэтому надо запастись репеллентами, спреями и москитными сетками. В море иногда бывают медузы. Несмотря на то, что корова — священное животное, блюда из говядины здесь можно найти. В основном, в дорогих туристических ресторанах. По вечерам Гоа обволакивает дымом. Это не пожары — просто местные жители начинают жечь мусор, который накопился за день. Что с собой брать: фонарик в Гоа часто бывают перебои со светом , удлинитель, поскольку во многих индийских отелях почему-то максимум две розетки в комнате, минимум одежды.
Индия: последние новости 22 апреляSputnik. Ру В Индии объяснили, почему страна не прекратит покупать российскую нефть Индия поддерживает хорошие отношения с Россией, которая столкнулась с введением санкций после начала спецоперации на Украине, и продолжает покупать российскую нефть, чтобы уменьшать число бедных людей в стране и улучшать экономику. Среди главных торговых партнеров России не осталось западных стран: Германия с товарооборотом в 12 миллиардов долларов выпала из топ-5, а лидерами стали Китай, Индия и Турция, следует из анализа РИА Новости данных национальных статслужб.
В инфекционную больницу госпитализировали тех, кто с ней контактировал, передаёт BaigeNews. Вашингтон не стремится сокращать поставки нефти на мировой рынок, он только хочет снизить доходы России с продажи.
С покупкой сим-карты нам не повезло.
Из-за сложной бюрократической системы сим-карту купить непросто. Нужен паспорт, фотография, заполненные документы и еще несколько дней на рассмотрение заявки и активацию симки. У нас она так и не активировалась, но наш попутчик в поезде по маршруту Дели — Харидвар подарил нам одну из своих сим-карт.
Это было очень кстати. Каждый день у нас было по 2 Гб интернета. Эта симка изменила дальнейший ход наших путешествий, хотя пользоваться индийскими сайтами покупки билетов мы все равно не смогли.
Куда сходить в Дели? Безусловно, в Дели основной достопримечательностью сегодня является Ашкардхам. Это пока что не самое известное место из-за своей новизны, но это самое поразительное в плане архитектуры и искусства, что мне доводилось видеть.
Это современный индуистский храмовый комплекс с танцующими фонтанами, приятной аллеей, рассказывающей о важных событиях и великих людях Индии, а также с двумя интерактивными инсталяциями об истории и философии этой удивительной страны. Вход бесплатный, но есть ряд условий не снимать фото и видео, не проносить никакую технику, еду и т. Поход туда займет не меньше 4 часов.
Учитывай строгий досмотр на входе. Не пытайся пронести мобильный, еду или еще что-то из запрещенных предметов — только потеряешь время. Да и нет смысла в этом.
«Здесь стали появляться русские кафе, вечеринки, парикмахерские». Рассказ россиянки о жизни в Индии
Всегда оптимистичный и благодарный всему миру за что-то, Гари произвел на меня неизгладимое впечатление. Его ценности и мировоззрение заставили по-другому взглянуть на его родину и заинтересоваться ею. Итак, вечером 27 октября 2019 года в аэропорту Индиры Ганди в Нью-Дели я впервые вдохнула плотный воздух индийской столицы. Вдохнула и закашлялась. Грязный, мутный, воняющий жжёной резиной. Индекс его загрязненности в Индии один из самых высоких в мире, обычно в течение года в столице он равен 150 пунктам, что трактуется как "очень неблагоприятно". Для сравнения, в Москве - 50.
Я погуглила - в конце октября 2019 года, в мою бытность в Дели, по одним данным он был около 500, по другим - измерители показывали максимальные значения 999 и узнать реальные данные было невозможно. А всё из-за поджигания полей в конце сезона и ежегодного празднования фестиваля Дивали, когда зажигают много огней, фонариков и петард Это фото без фильтров. Над светофором сквозь густой смог с трудом просматривается храм Лотоса Чайтанья Прочитав в интернет-источниках, что в Индии с радостью принимают американскую валюту это не так , я не стала менять мои хрустящие соточки в аэропорту по грабительскому курсу, а отправилась прямиком в метро, имея в кармане четыре мятые купюры по одному баксу. Это была моя первая ошибка. Чтобы добраться до хостела, мне нужно было всего 100 рупий, или менее двух долларов. Я была очень удивлена, обнаружив, что доллары на кассе не принимают, а моя международная банковская карта не работает спойлер - работает, но не в метро.
Так я познакомилась с Чайтаньей - он заплатил за мой проезд, отказавшись брать доллары взамен. Он летел из Мумбаи, где работал программистом. Ему было, кажется, 25 Чайтанья проводил меня прямо до хостела, за что я ему очень благодарна добраться из аэропорта до ночевки - обычно первое и самое сложное для меня испытание без местного интернета и связи, а тут еще без денег и поздно вечером. Он станет моим ангелом-хранителем на всю поездку, давая советы по Вотсап, что и где и сколько на самом деле стоит. Он показал мне, как торговаться с моторикшами и втолковал, что снижать цену в несколько раз нужно всегда. И эта моя первая поездка с моторикшей, эти несколько минут в скачущей с диким рёвом открытой повозке неопределенной породы - одно из самых ярких событий за всё путешествие Суета Перед поездкой я много читала про Индию, и не только хорошего.
Про менталитет азиатов, про шум, грязь, обманы и развод на деньги в столицах и больших городах. Про голодных до женской ласки мужчин. Про бедность, антисанитарию, дефицит воды и опасную для европейского желудка кухню. Поэтому я была уверена, что готова к чему угодно. Но я не была. В свой первый же день в столице я возненавидела ее настолько, что готова была вернуться обратно в Россию сейчас же.
Она обрушилась на меня тысячами продавак, которые бежали за мной, предлагая свой товар, всякий раз, когда я оказывалась на улице. Несмотря на то, что я ходила в длинной юбке в пол, закрывая плечи и грудь, девять из десяти мужчин кричали мне вслед, спрашивая, как дела, как меня зовут, куда я иду, не нужно ли меня проводить. Шум из смеси этих кричащих голосов а Дели очень густо населен , постоянно сигналящих машин, смог, которым невозможно дышать, делали мои передвижения невозможными. Я стала бояться входов в метро здесь наибольшая концентрация попрошаек и продавак ; словно затравленный зверёк, начала привыкать ходить по улице, не поднимая головы, и мечтала стать невидимкой хоть ненадолго А еще они фотографировались со мной. Там, где не было попрошаек и продавцов, в местах, где преобладали индийские туристы из провинций, они фотографировались со мной. Многие просили подержать на руках их маленького ребенка.
Поначалу это было забавно и очень льстило.
Помимо всего прочего, добраться можно и пересадками. Выбор широкий, подходящих авиакомпаний очень много. ВНЖ в Индии Можно получить временный 12 месяцев , который продлевается неограниченное количество раз или же постоянный, требующий пролонгации раз в 5-10 лет. Стоит отметить, что первое ВНЖ на территории Индии выдается на 1 год. Для оформления требуется обратиться в миграционные органы с ходатайством. Как правило, ответ приходит в течение 10 дней.
Жизнь русских на Гоа в Индии Как и в любом другом уголке земного шара, у русских образовалось собственное комьюнити и на Гоа, где можно найти единомышленников, задать вопросы и получит ответы от русских-местных, связанные с перелетом, переездом, визовые вопросы и быовые услуги вот например телеграм чат - ГОА чат Индия форум Отношения между нашими народами были и остаются теплыми как на политическом, так и на гражданском уровне. Местные много улыбаются и практически всегда в хорошем настроении. Это весьма специфично, к этому нужно привыкнуть. Для полноты картины стоит сделать небольшое лирическое отступление. Один из американцев, долгое время проживающий в России, рассказывал историю о том, как по возвращению в США в буквальном смысле недоумевал от вечно улыбающихся прохожих.
Кто был и там, и там — может сравнить? Читал что Южный Гао чище, для европейских пенсионеров, скучновато, меньше достопримечательностей и т. Поблагодарили: 6 раз. Правильно пишут. Пляжи чище, людей меньше, отели лучше. А скучновато бывает только скучным. Поблагодарили: 75 раз. В шэках музыки нет. Так, чисто покупаться, песочек белее, вода почище. Однако, тратить ли на это 3 часа езды на моцике, вот в чем вопрос.
После первого сезона в Гоа до меня дошло, что объект воздыхания находится в двух днях езды, вот я и решила поехать туда на поезде — приключения так приключения! RU Вообще индийские поезда могут опаздывать на сутки. Но у нас с подругой был, зараза, экспресс, который, как назло, ходит по расписанию, а мы именно в этот день застряли в пробке. Следующий поезд был только через неделю, а билеты так поздно уже не достать. У моей подружки началась истерика, так и бежали: она ревет, а я просто не понимаю, что происходит. И тут к нам подскакивают два носильщика и кричат: «Бежим! Мы не задавали вопросов, а просто последовали за ними. Все побежали — и я побежал. RU В итоге мы запрыгнули в случайный поезд, чтобы пробежать через него на другие пути, высунулись из дверей и увидели, что у нас перед носом медленно проезжает наш последний вагон. Казалось бы, всё пропало. И тут носильщики начинают тарабанить по окнам, из которых одна за другой высовываются чьи-то головы. Поезд продолжает уезжать, носильщики пробегают через рельсы и натыкаются на платформу высотой по грудь, на которую надо было забраться. Мы каким-то чудом это делаем и бежим по платформе за уходящим в закат поездом. Вокруг стоит толпа индусов, все с интересом за нами наблюдают. RU Именно в этот момент я вспоминаю, что мое знакомство с индийскими поездами началось с фильма режиссера Уэса Андерсона «Поезд на Дарджилинг», который начинается точно с такой же сцены погони главных героев за последним вагоном. И тогда я начинаю бежать и орать вслух: «Гребаный Уэс Андерсен! Наснимал мне, а я теперь должна это всё отыгрывать! В итоге ради нас добрые индусы сорвали стоп-кран. Мы запихнулись в последний вагон и счастливые поехали в горы. RU В самых дешевых индийских вагонах пассажирские полки без мест, а в окнах вместо стекол решетки. Туда пускают всех, а билеты очень дешевые, поэтому ступить некуда: люди спят в туалетах и тамбурах, с детьми, мешками и коровами. На верхней полке может сидеть пять человек. Мы с подругой купили билеты в первый класс — это что-то максимально близкое к нашему плацкарту. Там только две полки вместо трех, как обычно это бывает в Индии, а еще есть шторки и даже кондиционер. Кроме того, в индийских поездах не бывает проводников — только контролеры и буфетчики. RU В России бы за такое приключение нам выкатили штраф, но здесь все относятся к такому спокойно: ну опоздали и опоздали девчонки, белые дуры, что с них взять.
Зимовка в Гоа 2023 - 2024: виза и перелёт
Для поездки в Индию путешественникам понадобится загранпаспорт, который будет действовать еще минимум полгода на момент въезда в страну, и виза. Форум винского индия. Велорикша в Индии Джайпур. Бангладеш велорикши. МВД Индии объявило о снятии ограничений на поездки иностранных туристов в страну. Главная» Новости» Стоит ли ехать в индию в январе.