Imperial news give you all news based on your interest and its usefulness by using natural intelligence on all sort of topics! Главные новости Нижнего Новгорода: происшествия, ДТП, городские события в области бизнеса, политики, финансов, культуры и спорта. Имперские Новости. "56% россиян в Telegram уже пользуются чат-ботами, для них это простой и быстрый способ купить eSIM и сразу же выйти на связь. Процветанию России мешает имперское мышление, попрание принципа верховенства права и отсутствие политической конкуренции. Информационно-аналитический ресурс о событиях в мире: текущие новости, еженедельные обзоры, обсуждения.
Путин призвал обеспечивать стабильность общественно-политической системы
Мы подготовили подборку главных исторических телеграмм-каналов: Обратно в СССР — канал для тех, кто испытывает ностальгию или хочет приобщиться к истории Советского Союза История 20 века — самые главные события прошлого столетия со всего мира Один день в истории — познавательный телеграмм-канал об истории и интересными фактами History История и интересные факты — много интересных фактов о истории для любителей научпопа This is History — полезный канал для тех, кто любит узнавать новые факты о нашей цивилизации. Выбирайте исторический канал по душе и подписывайтесь.
И, конечно же, пишите. Реализуйте свои желания и создайте свой Конт.
Вы помогаете стать нам лучше! Поощряйте авторов, которых вы читаете, поддерживайте их своим голосом, а также стимулируйте континентальными рублями.
После некоторых неудачных опытов кайзер понял, что сейчас не время для скандалов и позёрства, иначе он потеряет трон. Он ездил по стране, с удовольствием встречался с жителями и произносил речи. Но, как говорят немцы, превратился в «кайзера-тень», и не потому, что его оттеснили от управления, а потому, что он сам с удовольствием снял с себя ответственность за происходящее. После отречения 9 ноября 1918 года он прожил долгую жизнь в изгнании и умер в июне 1941 года. Второй рейх как первое национальное немецкое государство История Германии XX века находится под вечным грузом оправдания так называемой проблемы континуитета агрессии и милитаризма во внешней политике этой страны. Это одна из базовых дискуссий среди германских и зарубежных историков.
Сама постановка вопроса во многом определяет взгляды на Германскую империю: является ли германское стремление к экспансии следствием определённых язв и проблем её внутреннего развития? Это период — это важнейший этап на пути Германии к национальному государству и в целом первое общенациональное государство в истории страны, — говорит Леонтий Ланник. По современным меркам, Германская империя была государством мононациональным. Это мононациональное государство было создано военным путём, но таким образом и в таких границах, что любой немец мог вполне аргументировано сказать: «чужого мы не брали». Более того, очень многие немецкие территории в Германскую империю не вошли: речь не только об Австрии, но и территориях компактного проживания немцев: Судетской области, ряде областей Словакии, Венгрии и Моравии, где было много немецких колонистов. Экономический и демографический рост Германская империя стала крупнейшим после Австро-Венгрии государством в Европе. Страна переживала быстрый экономический рост, занимала второе место в мире по масштабам экономики и была безусловным технологическим лидером во многих отраслях производства: в электротехнике, химии, машиностроении, станкостроении. Стремительно увеличивались объёмы внутренней и внешней торговли, разворачивались грандиозные инфраструктурные проекты — такие, как Кильский канал, связавший Балтику и Северное море.
Период так называемой «высокой индустриализации» при Вильгельме II сопровождался бурным ростом городов и всеми сопутствующими ему проблемами — нищетой и тяжелейшими социальными условиями. К 1910 году Германская империя стала крупнейшей по населению страной Европы. Учёным было ясно, что демографический взрыв позади, и темпы роста населения сокращаются, но они ещё достаточно высоки и останутся таковыми значительное время. Сдерживающим фактором роста была массовая эмиграция населения в Америку вследствие социальных проблем — как известно, большая часть белого населения США — это потомки немцев, а вовсе не англичан. Ещё один важный фактор, свидетельствующий о качественном развитии страны — Германия на момент описываемых событий была столицей мировой науки. Не единая единая Германия При анализе причин, которые привели Германскую империю к Великой войне и катастрофе, часто недооценивается фактор раздробленности страны. Единая Германия — это была во многом фикция. В годы существования империи нужно было уточнять, о ком идёт речь, когда перечисляются какие-то стереотипные черты характера: о баварцах, швабах, жителях Рейнланда или пруссаках.
Насколько нация ощущала себя единой — большой вопрос. Даже сейчас при наличии общего литературного письменного языка немцы из разных регионов не всегда понимают друг друга. Дело и в феодальной раздробленности, и в отсутствии религиозного единства, и в сомнениях относительно существования общего языка как такового, в отсутствии единой исторической памяти — в Семилетнюю войну, войне за Австрийское наследство, в наполеоновских войнах немецкие княжества сражались по разные стороны. К 1900 году выросло поколение тех, кто родился в единой Германии, но ещё были живы миллионы людей, кто помнил разделённую страну, аннексию Пруссией Ганновера и австро-прусскую войну, которая в стране воспринималась как немецко-немецкая: в ней Пруссия фактически воевала с коалицией большинства крупных государств Германии.
Их грузоперевозки страхуют, как правило, страховые финансовые монстры из Великобритании — англосаксы, морские перевозки это их вотчина. И банки — банки и биржи — это монстры. Это мировая империя, которую вырастила «Владычица морей — Англия». Это империя англосаксов, которая цепко держит весь мир, без неё — никуда. Россия и Китай замахнулись именно на этого монстра — на транспортные потоки, на весь транспортный бизнес в принципе: мы решили морской транспортной инфраструктуре англосаксов противопоставить свою — сухопутную.
Мы решили разрушить основной бизнес англосаксов, отобрать их основные финансовые доходы. Ну, которые после бумажного доллара — с ним уже как бы ясно всё. В мире столкнулись жесточайшие интересы, эти интересы и делят триллионы транспортных перевозок. И это схватка не простых бульдогов под ковром — это бьются «морские кракены» с «сухопутными медведями и драконами». Все слышали про китайскую инициативу «Один пояс — один путь», про российские «Северный морской путь» и транспортный коридор «Север-Юг», про БАМ. Для «морских кракенов» эти планы — как серпом по нежным щупальцам, потому что выручка у многих контейнерных морских перевозчиков составляет по сотне миллиардов долларов в год, а вместе — триллионы! Для них потеря грузоперевозок — это смерть, ибо зарабатывать англосаксам больше просто не на чем. Немного конкретики. Длина железнодорожного пути от Санкт-Петербурга до Владивостока около 10 тысяч километров.
Расчётное время перевозки контейнера от Питера до Владика — 12 дней. Если отправить морем груз на такое же расстояние, он будет идти от 30 до 40 дней. А международный транспортный коридор Санкт-Петербург — Мумбаи Индия перебросит товары за 17 дней, если же везти их морем — это 45 дней минимум! В этом коридоре остался недостроенным маленький кусочек железнодорожного сообщения между Россией и Ираном — сейчас ускоренными темпами достраивается иранский участок в 165 километров от Астары это граница Азербайджана с Ираном около Каспия до Решта. А сейчас внимание: Азербайджан уже прокредитовал Иран на полмиллиарда и Россия выделила полтора миллиарда долларов на этот проект, на достройку этого участка железной дороги. То есть от российского Дербента до Ормузского пролива контейнер сможет доезжать за два-три дня.
Видео репортажи
-
- Лента новостей
- Содержание
- Независимая газета
Лента новостей
Аналитика телеграм канала ИМПЕРСКИЕ НОВОСТИ Z. Рейтинг, отзывы, посты и статистика. Имперские новости. Имперские Новости. Куриное яйцо с его белковым питательным элементом — основной продукт для россиян в нынешнее непростое время, когда дорожают мясо и прочие составляющие. Главное по теме «Империя» – читайте на сайте
Имперские Новости
Постоянный адрес новости: Опубликовано 19 декабря 2023 в 12:28. Главное по теме «Империя» – читайте на сайте Имперские новости телеграмм. Аналитика телеграм канала ИМПЕРСКИЕ НОВОСТИ Z. Рейтинг, отзывы, посты и статистика.
Новости сегодня
А зачем светиться тем, кто держит в зубах доли от триллионного пирога контейнерных перевозок? Да, дорогой читатель, мы приоткрыли тебе названия некоторых транспортных фирм и фамилии их владельцев — они распоряжаются триллионными оборотами грузовых перевозок. Их грузоперевозки страхуют, как правило, страховые финансовые монстры из Великобритании — англосаксы, морские перевозки это их вотчина. И банки — банки и биржи — это монстры. Это мировая империя, которую вырастила «Владычица морей — Англия». Это империя англосаксов, которая цепко держит весь мир, без неё — никуда. Россия и Китай замахнулись именно на этого монстра — на транспортные потоки, на весь транспортный бизнес в принципе: мы решили морской транспортной инфраструктуре англосаксов противопоставить свою — сухопутную.
Мы решили разрушить основной бизнес англосаксов, отобрать их основные финансовые доходы. Ну, которые после бумажного доллара — с ним уже как бы ясно всё. В мире столкнулись жесточайшие интересы, эти интересы и делят триллионы транспортных перевозок. И это схватка не простых бульдогов под ковром — это бьются «морские кракены» с «сухопутными медведями и драконами». Все слышали про китайскую инициативу «Один пояс — один путь», про российские «Северный морской путь» и транспортный коридор «Север-Юг», про БАМ. Для «морских кракенов» эти планы — как серпом по нежным щупальцам, потому что выручка у многих контейнерных морских перевозчиков составляет по сотне миллиардов долларов в год, а вместе — триллионы!
Для них потеря грузоперевозок — это смерть, ибо зарабатывать англосаксам больше просто не на чем. Немного конкретики. Длина железнодорожного пути от Санкт-Петербурга до Владивостока около 10 тысяч километров. Расчётное время перевозки контейнера от Питера до Владика — 12 дней. Если отправить морем груз на такое же расстояние, он будет идти от 30 до 40 дней. А международный транспортный коридор Санкт-Петербург — Мумбаи Индия перебросит товары за 17 дней, если же везти их морем — это 45 дней минимум!
В этом коридоре остался недостроенным маленький кусочек железнодорожного сообщения между Россией и Ираном — сейчас ускоренными темпами достраивается иранский участок в 165 километров от Астары это граница Азербайджана с Ираном около Каспия до Решта.
Поощряйте авторов, которых вы читаете, поддерживайте их своим голосом, а также стимулируйте континентальными рублями. Знакомьтесь с единомышленниками, общайтесь с ними в удобной системе личных сообщений, обсуждайте новости. Общайтесь с авторами в комментариях. Создавайте общие чаты по интересам.
Он ведь по сути продал бы всё что угодно и кому угодно... Или это как в старой поговорке - "Держи друзей близко, а….
Почти два века российские императоры строили государство под крылами двуглавого орла. Даже на медном жетоне сторожа знакомое изображение — знак государева человека. На монетах и мундирах, меню торжественных обедов при дворе. В Петропавловском соборе — усыпальнице российских монархов — к могиле императора Петра Первого сегодня возложили цветы. День провозглашения России империей в Петербурге проходит пусть и без пышных торжеств, но на достойном уровне.
Имперские Новости. Куриное яйцо с его белковым питательным элементом — основной продукт для россиян в нынешнее непростое время, когда дорожают мясо и прочие составляющие. ℹ Что бы подписаться на канал «ИМПЕРСКИЕ НОВОСТИ Z» У вас должен быть установлен мессенджер TG. Смотреть новости политики, культуры, общества, церкви, экономики на Царьград ТВ. информационно-аналитический портал. Новости последнего часа и дня в хронологическом порядке. Российский рынок «забуксовал» в период отчетностей и дивидендных новостей.
Новости дня
"" публикует самые последние новости политики России и мира. К 2011 году Русское имперское движение присоединилось к Народному ополчению имени Минина и Пожарского[9]. Имперский вестник Ꙃ | Новости Telegram Channel. Некоторые пользователи мессенджера оказались жертвами мошенников и пранкеров, пользующихся технологиями дипфейка. Канал автора «Новости Империи» в Дзен: Если выпало в Империи родиться.