Новости компаний. Новости автомира. View the latest auto racing results, news and driver standings.
Журнал Движок
Они получили распространение недавно, в начале 90-х годов ХХ века, но сегодня двигатель без регулирования фаз уже смотрится каким-то анахронизмом. Логика таких систем понятна — для эффективной работы двигателя при малых оборотах время продолжительность и момент открытия впускных и выпускных клапанов должны быть одни, а с повышением оборотов — другие. И сегодня существует много систем, которые регулируют не только время открытия клапанов, но и величину этого открытия. Что делает ДВС эластичным, а автомобиль с ним — экологичным, экономичным и удобным. Если подводить промежуточный итог, то можно сказать следующее: современный бензиновый ДВС — обязательно с регулируемыми фазами, а лучшие его образцы имеют непосредственный впрыск. Для повышения мощности двигателей нередко используется наддув, который увеличивает количество воздуха, поступающего в цилиндры, и удельную мощность. Существуют две схемы наддува: газотурбинный, когда турбину для привода компрессора раскручивают выхлопные газы, и приводной, когда компрессор приводится непосредственно от двигателя.
Приводные компрессоры тоже разные: объемные, винтовые, волновые и т. Но большого распространения такие системы так и не получили, хотя известны давно — в отличие от регулирования фаз газораспределения, непосредственного впрыска топлива и турбонаддува. Ванкель и другие В принципе, возможны альтернативы старой конструкции, созданной во времена Отто и Дизеля. Но создать работающий двигатель, способный на равных конкурировать с привычной схемой по всем показателям, очень сложно. Двигатели Стирлинга, Баландина и многих других оригинальных схем и решений не получили распространения и оказались на грани забвения. И хотя новые идеи витают в воздухе, реализовать даже лучшие из них весьма проблематично.
Например, роторно-лопастной мотор Вигриянова, который изначально планировалось устанавливать в «прохоровский» «ё-мобиль», пока так и не создан. И для того чтобы возможно! Причем несколько из этих 10 лет надо будет потратить на подготовку специалистов, способных его довести. А поскольку с «неограниченным финансированием», кажется, наступили проблемы, этот двигатель, скорее всего, света так и не увидит... Роторно-поршневой двигатель Ванкеля стал, пожалуй, единственным примером внедрения в серийное производство ДВС нетрадиционной конструкции. Хотя двигателю данной схемы уже добрых полвека, и за это время многие производители, выпускавшие такие моторы, давно «сошли с дистанции» последним стал АвтоВАЗ , он и по сей день ставится на автомобили Mazda.
Причем компания так долго занимается этим двигателем и добилась таких его показателей, что уже вряд ли кто сможет сделать хотя бы такой же — по цене, надежности и эффективности. И потому он вряд ли когда-нибудь станет массовым. Ремонт ремонту рознь Современные двигатели гораздо более надежны, чем те, которые производились, например, 20 лет назад. В них не надо ничего регулировать, что-то менять — они работают без поломок как минимум до окончания срока гарантии. Но есть нюанс — сегодня срок службы всего автомобиля стал значительно меньше, чем был ранее. Прошли те времена, когда машину покупали «на всю жизнь».
Сегодня сложилась тенденция: люди хотят ездить на новой модели машины. И потому автомобили меняются в среднем через 3-5 лет. Соответственно автопроизводителям не имеет смысла делать машину, которая без поломок прослужит 20 лет. Вот и получается, что автопарк обновляется значительно быстрее, чем два-три десятка лет назад. Так что время двигателей-«миллионников» давно «кануло в Лету» — их просто невыгодно делать. Да и зачем?
Ресурс мотора рассчитывается с учетом возможного пробега автомобиля: в среднем можно говорить максимум о 150 тыс. Процесс непосредственного впрыска уже широко распространился, но пока использовать все его преимущества не удается Очевидно, ремонт двигателя должен продлить ресурс — но не до бесконечности, а до конца срока службы автомобиля который тоже закладывается относительно небольшим — не более 10 лет. К чему это приводит? К тому, что некоторые ремонтные процессы становятся просто ненужными, а ремонтное оборудование «отстает» от современных двигателей.
Проверка гаджетов из интернета — стоит ли покупать «кота в мешке»? Предупреждения для опытных водителей — как можно попасть в неприятные ситуации на ровном месте? Разбор уникальных советских технологических разработок и специфических транспортных средств.
Попытаемся ответить на эти вопросы. В тот раз речь шла о компактах, которые далеко не всегда а часто никогда не подходят на роль оптимального автомобиля — того единственного, пригодного на все случаи жизни. Сегодня повышаем ставки и переходим к среднеразмерным моделям. Какие премиальные кроссоверы не старше 2013 года выпуска доступны, если бюджет ограничен 2 000 000 рублей? Да так и задержалась до сего дня. И дала богатую пищу для размышлений — как ужиться с европейским автомобилем, который, казалось бы, давно выработал свой ресурс.
Пробег-то уже перевалил за 200 000 км. Toyota Celica ST182 1991 года. Окутанная аурой раллийной Celica, чья история началась в далеком 1970-м и закончилась 18 лет назад, в линейке Toyota всегда была на подтанцовке у более именитых моделей. Но ее пятое поколение а до того все-таки четвертое заявило о себе громче всех остальных автомобилей марки. Ставка в маркетинге на спорт тогда была беспроигрышной.
Кроме того, у новой крышки ГБЦ повышена герметичность штуцера системы вентиляции — отныне он не должен запотевать маслом. В масляном картере есть противоотливные рёбра, плюс для исключения масляного голодания оптимизировали зону забора вещества. Сначала мотор 1. К концу 2024 года начнётся выпуск 1,8-литровых Lada Vesta с 6-ступенчатой механической коробкой, которую также привезут из Поднебесной. Двигателем 1. А вот старым моделям Granta , Largus и обеим Niva этот агрегат не положен.
Тест-драйвы и статьи об автомобилях
| Секреты баварского гиганта: BMW рассказала о новом двигателе - Журнал "МОТО" - МОТО-MAGAZINE | Официальный сайт журнала «За рулем». |
| Секреты баварского гиганта: BMW рассказала о новом двигателе - Журнал "МОТО" - МОТО-MAGAZINE | Поиск информации в интернете: веб страницы, картинки, видео и многое другое. |
| Свежие автоновости России - Журнал Движок. | последние новости авторынка, тест-драйвы, обзоры экспертов. |
| Узнать о MotoGP можно теперь и в журнале МОТОР | Новости отрасли. |
| Доверяйте профессионалам! — Авторевю | Книги и журналы. |
«В мастерской только я, трактор и голуби — романтика!» Интервью с девушкой-трактористкой из Гродно
- Состоялась презентация кроссовера Volkswagen новой эры и бренда ID. UX
- Мотор 1997 03( 11)
- Мотор 1997 03( 11)
- Современный мотор: меньше, мощнее – но не вечно… - журнал "АБС-авто"
- Мотор 1997 03( 11)
MOTOR Magazine
Тест-драйвы, обзоры, интервью, тренды в журнале Автопилот. новости чемпионата 2024, эксклюзивные интервью, календарь Ф1 2024, личный зачёт, кубок конструкторов, техника Формулы 1, лицензионные фотографии с гран при, статьи о. Специалист журнала «Мотор» Сергей Ломакин в росте цен на машины в 2022 году обвинил российских потребителей. Сегодня 28 апреля в передаче «Моторы и колеса» от 28.04.2024 онлайн — программа-тележурнал для тех, кто знаком с автомобилями, но хочет узнать что-то новое. У таких машин глянцевая решетка радиатора, задний спойлер и черные 20-дюймовые колеса особого дизайна столько же сейчас стоят электровелосипеды от известных производителей.
Автоэксперт журнала Мотор обвинил в росте цен на машины в РФ образ мышления самих россиян
| Автоновости: новости авторынка, автобизнеса | АВТОСТАТ | Тест-драйвы, обзоры, интервью, тренды в журнале Автопилот. |
| Тест-драйвы и статьи об автомобилях | Команда ОДК-Пермские моторы стала лидером полуфинала конкурса «Кибердром.2024». |
| Автомобильный сайт – автоновости сегодня | В крупнейшем автомобильном журнале есть обзоры всех новинок автомобилей, сравнения и тест-драйвы, новости и экспертные материалы про владение и обслуживание. |
| Моторы и колеса 28.04.2024 - смотреть онлайн бесплатно | Книги и журналы. |
| Свежие автоновости России - Журнал Движок. | Лесной журнал. Известия высших учебных заведений / Ф.И. |
Тест-драйвы и статьи об автомобилях
| Стало известно о проблемах с российским двигателем на SJ-100: Бизнес: Экономика: | Мотор 2.0. Быстрейшие в нулевых: рафинированный Corvette для техноэстетов, таинственный Mosler и элитная гвардия из Европы. |
| Моторы | Новости | Журнал Robb Report | Новости автомира. |
| Автоэксперт журнала Мотор обвинил в росте цен на машины в РФ образ мышления самих россиян | На страницах журнала Мотор вы узнаете о важных событиях города, области и соседних регионов: новостях законодательства, новинках авто-мотосалонов. |
| Новости журнала "МОТОР" | Самый большой оппозитный мотор среди серийных за всю историю развивает 91 л.с. при 4750 об/мин и 158 Нм при 3000 об/мин, при этом более 150 Нм доступны в диапазоне. |
| Яндекс — быстрый поиск в интернете | В Москве на выставке «Мотовесна» представили новый отечественный двигатель внутреннего сгорания Gimura 1000s. |
Мотор 1997 03( 11)
Автожурнал АвтоВзгляд – это тематический автомобильный сайт ИД "Московский Комсомолец". Все новости авто России в бесплатном онлайн авто журнале Тираж каждого журнала редко когда превышал 50 тысяч экземпляров, что делает «Мотор» одним из самых редких и ценных журналов за всю историю Российской автожурналистики. Поиск информации в интернете: веб страницы, картинки, видео и многое другое. В крупнейшем автомобильном журнале есть обзоры всех новинок автомобилей, сравнения и тест-драйвы, новости и экспертные материалы про владение и обслуживание. В Москве на выставке «Мотовесна» представили новый отечественный двигатель внутреннего сгорания Gimura 1000s.
Самое читаемое
- Появился Кроссовер JAC X8 прообраза для «Москвича 8»
- Человеческие ответы на автомобильные вопросы
- Мотор 1997 03( 11) : Free Download, Borrow, and Streaming : Internet Archive
- Журнал событий-навигатор новостей в авто-мото индустрию
- Журнал Движок
- Современный мотор: меньше, мощнее – но не вечно…
Тест-драйвы и статьи об автомобилях
Разработкой мотора занимались энтузиасты из Казани во главе с Рустемом Зариповым, который также является инвестором проекта. Рабочий объем Gimura 1000s составляет 1,0 л, агрегат развивает 105 л. Мотор полностью алюминиевый и весит 60 кг. Отливки для него изготавливаются самостоятельно, коленвал и распредвал заказывают у подрядчиков, форсунки и дроссельная заслонка были взяты с мотора АвтоВАЗа.
Следующей главой в эпопее стали характеристики мотора, весьма справедливо и без толки преувеличения названного Big Boxer. Агрегат воздушно-масляного охлаждения с четырьмя клапанами на цилиндр имеет объем 1802 куб. Самый большой оппозитный мотор среди серийных за всю историю развивает 91 л.
Рабочий объем Gimura 1000s составляет 1,0 л, агрегат развивает 105 л. Мотор полностью алюминиевый и весит 60 кг.
Отливки для него изготавливаются самостоятельно, коленвал и распредвал заказывают у подрядчиков, форсунки и дроссельная заслонка были взяты с мотора АвтоВАЗа. Двигатель предназначен для легкой техники, такой как квадроциклы и снегоходы.
Ремень ГРМ китайской фирмы Hola положено менять раз в 90 000 км. В Китае также закупают фазовращатель, натяжные ролики и некоторые другие элементы газораспределительного механизма. Шатуны тоже импортные в Корее приобретают масляный и водяной насосы, в Турции — распредвалы. В ДВС модернизирована система подачи топлива. Инженеры утверждают, что 1,8-литровая Lada Vesta теперь не страдает от судорожных рывков на первой и второй передачах. Кроме того, у новой крышки ГБЦ повышена герметичность штуцера системы вентиляции — отныне он не должен запотевать маслом.
Xiaomi SU7
- Навигация по записям
- Найдите своего дилера
- Журнал событий всё о мире авто мотоциклов и грузовиков
- Ещё на эту тему
- Архив раздела "Новости"
Я — частное лицо
Новости и пресс-релизы ОДК, Новости предприятий ОДК. Известия ГГТУ — выпуск №4. Последние автоновости сегодня, автоновинки, лучшие и худшие автомобили, тюнинг, статьи и обзоры автомобилей на сайте Новости дня от , интервью, репортажи, фото и видео, новости Москвы и регионов России, новости экономики, погода. Команда ОДК-Пермские моторы стала лидером полуфинала конкурса «Кибердром.2024».
Современный мотор: меньше, мощнее – но не вечно…
последние новости авторынка, тест-драйвы, обзоры экспертов. столько же сейчас стоят электровелосипеды от известных производителей. Панорама — редакция сми Motor News журнал Мотор Ньюз, Киев. Известия ГГТУ — выпуск №4.
Каталог автомобилей
Главное онлайн-издание про автомобили. Менеджер Сайнса: «В ближайшее время громких новостей ждать не стоит» 8. Новости / Новинки Renault Duster нового поколения готовится выйти на мировой рынок Свежий кроссовер предложат с битопливным мотором и гибридными установками. Автомобильные новости дня за Февраль 2024 на сайте журнала представлены самыми актуальными и свежими событиями из российского и мирового автопрома. События - Журнал - Авторамблер. Сегодня 28 апреля в передаче «Моторы и колеса» от 28.04.2024 онлайн — программа-тележурнал для тех, кто знаком с автомобилями, но хочет узнать что-то новое.