Район Южный порт на сегодня практически выключен из жизни города, но в ближайшие 5-10 лет здесь вырастет новый «город в городе». поиск по новостям. В случае «Южного порта» на первый план выводится водный транспорт: речные трамваи от Автозаводского моста до Печатников начнут ходить с мая этого года. Правительство Москвы приняло решение о комплексном развитии территории (КРТ) нежилой застройки на 1-й Горловской улице и части промзон "Южный порт".
Южный порт
На станции Южный порт проектируется ультрасовременный хаб. Одним из новшеств станет яхтенная гавань в Южном порту. Отправляем ссылки на все новости Nedvigram по итогам дня. «Южный порт» имеет все шансы получить звание третьего центра Москвы, сообщает сайт мэра столицы. Предлагаем ознакомиться с новостью портала СТРОИМПРОСТО: «В акватории Южного порта появится новая набережная».
Собянин рассказал о развитии бывшей промзоны «Южный порт» в Москве
«Южный порт» стал новым важным этапом, без преувеличения эти преобразования носят эпохальный характер. Новая яхтенная гавань в Южном порту станет самой большой по количеству стояночных мест в Москве и области и второй по значимости в России после Сочи. На станции Южный порт проектируется ультрасовременный хаб. Японское архитектурное бюро Nikken Sekkei победило в конкурсе на лучший проект застройки московского Южного порта. После выхода на проектную мощность ТЛЦ "Южный порт" сможет обрабатывать до 5,6 млн. тонн грузов в год. так называется этот проект, который расположен в окружении промзон по соседству с грузовым портом.
Жилой комплекс "Портланд"
Он отмечал, что новая станция будет обслуживать строящиеся и будущие жилые районы на территории промзоны. Производственная зона располагается по адресу: улица Южнопортовая, владение 28-28А. Согласно принятому решению, на участке разрешено возвести жилой комплекс суммарной поэтажной площадью 385 тысяч 865 квадратных метров с социальной инфраструктурой и коммерческими помещениями. Предполагаемая общая вместимость детского сада — 425 мест, школы — 950 мест.
Прогнозируемый объем инвестиций в реализацию программы — более семи триллионов рублей. Благодаря этому в Москве будет создано около 500 тысяч рабочих мест, а городской бюджет дополнительно получит почти три триллиона рублей в виде налоговых поступлений. Проект «Индустриальные кварталы» позволяет развивать фактически заброшенные городские территории. Первый договор об их комплексном развитии был заключен в июле 2020 года. Он касался производственной зоны Октябрьское Поле, общая площадь которой 5,92 гектара.
Инвестиции в развитие бывшей промзоны составят около 14 миллиардов рублей, бюджетный эффект — около 1,8 миллиарда рублей.
Достаточно взглянуть на карту Москвы и сравнить с тем, что появилось за последние годы. На слуху масштабная реорганизация бывшей территории завода имени Лихачева, промзон на Пресненском Валу и Лужнецкой набережной.
Список можно продолжать долго. Стройки развернуты в самых разных точках города. И одной из самых крупных обещает стать Южный порт.
Еще до недавнего времени Москва-река была во многом недоступна для горожан. Преобразить территории у воды стало делом чести, больших инвестиций и одной из важных задач для властей и девелоперов. Промзона Южный порт, как одна из крупнейших площадок, объединила вокруг себя сразу несколько компаний.
У каждой из них за плечами самые разные реализованные проекты, но создание нового центра притяжения на юго-востоке Москвы обещает стать самым амбициозным. Сейчас на этой территории находятся автосервисы, склады и много пустырей. Она непроницаема и небезопасна: отсутствует благоустройство, пешеходные связи, Москва-река изолирована от людей, доступа к воде нет.
На берегу появятся жилые кварталы, офисы, общественная застройка и набережная мирового уровня, — подчеркивает главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.
Министр правительства Москвы, руководитель департамента городского имущества столицы Максим Гаман добавил, что на участке появится транспортно-логистический хаб общей площадью более 65 тысяч квадратных метров.
Набережная мирового уровня и канатная дорога появятся в бывшей промзоне «Южный порт»
Марина вместимостью 200 судов, а также причал на 50 катеров будут отличаться масштабом и уникальным набором инфраструктуры. Об этом рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. Например, здесь можно создавать гавани с комплексной инфраструктурой для обслуживания судов, местами для отдыха — ресторанами, магазинами, сервисными зонами и прибрежным променадом.
В результате реализации проекта будет создано не менее 650 рабочих мест. Общий объем инвестиций в реорганизацию участка оценивается более чем в восемь миллиардов рублей, а ежегодный бюджетный эффект составит 381 миллион рублей, — рассказал Ефимов.
Власти Москвы впервые заявили о строительстве станции метро "Южный порт" в конце 2019 года. Как заявлял бывший заммэра Москвы Марат Хуснуллин, станция может принять первых пассажиров до конца 2023 года. Он отмечал, что новая станция будет обслуживать строящиеся и будущие жилые районы на территории промзоны. Производственная зона располагается по адресу: улица Южнопортовая, владение 28-28А.
Проект обеспечивает возможность вовлечения в оборот территории, имеющие статус фактически заброшенных и неиспользуемых.
Первое соглашение о комплексном развитии территорий в Москве было заключено в середине прошлого года, объектом договора стала территория производственной зоны «Октябрьское поле», общая площадь которого составила 5,92 гектара. Объем инвестиций в реализацию этого проекта — 14 млрд руб. На реализацию проекта отводится шесть лет, однако инвестор сообщает о планах завершить все строительные работы до начала 2024 года. Фото: A.
Собянин рассказал о развитии бывшей промзоны «Южный порт» в Москве
Южный речной порт превратится в огромный квартал с жильем, офисами, парками, культурным кластером и собственной станцией метро. Комплексное развитие территории, относящейся к бывшей промышленной зоне «Южный порт» в Москве, будет реализовано в рамках проекта «Индустриальные кварталы». Японское архитектурное бюро Nikken Sekkei победило в конкурсе на лучший проект застройки московского Южного порта.
Собянин рассказал о развитии бывшей промзоны «Южный порт» в Москве
Помимо этого, на пирсе шириной 25 м разместят площадки для занятий спортом, открытые бассейны на понтонах с чистой водой и термами. В центре залива появятся большой амфитеатр и открытая площадка для мероприятий. Также вдоль прибрежного променада расположится сеть магазинов, кофеен и ресторанов с террасами.
Для этого здесь появятся, с одной стороны, офисы, отели и атриум, а с другой — достопримечательности, смотровые площадки и пешеходные маршруты. Вторая идея — вернуть прибрежную линию горожанам. Жизнь появится в пространстве, которое раньше было либо пустым, либо промышленным. Третья идея — вернуть потерянный природный ресурс территории Южного порта, сохранить и активировать его. Для этого здесь проектируется центральный парк, а также парки-спутники для занятий спортом и мероприятий. Также на крышах двух самых высоких зданий разобьют сады. Сколько это стоит и что даст городу?
В реорганизацию территории площадью 18 га вложат 100 млрд рублей, а ежегодный бюджетный эффект для города составит 13 млрд рублей», — прокомментировал заместитель мэра Владимир Ефимов. Когда это все появится? Максимальный срок реализации проекта — 11 лет. Евгений Асс Архитектор, основатель и ректор архитектурной школы МАРШ В целом этот подход, эта градостроительная философия кажется мне давно вышедшей из обихода. Я бы сказал, что это проект 70-х годов прошлого века. И с градостроительной точки зрения и с точки зрения архитектуры. Я понимаю, что с позиции девелопера это очень эффективно — одного жилья там миллион квадратных метров. К сожалению, такая застройка находится в рамках сегодняшнего коммерческого тренда. В этом проекте нет ни любви, ни поэзии, только холодный бездушный профессионализм. На мой взгляд, образ светлого будущего в отражениях сверкающих небоскребов уже сильно потускнел, архитектура сегодня должна быть более теплой и дружелюбной, более внимательной к масштабу человека.
Создатели рассчитывают, что это будет новый притягательный для горожан хаб, сравнивая его с Сити, но ведь Сити так и не стал активным центром московской жизни. Несмотря на все архитектурные амбиции, никто туда особенно не стремится. Аркадий Гершман Урбанист, автор блога «Город для людей» Что хорошо Сейчас это скорее мертвая территория с промзонами и пустырями, которая разрывает ткань города. Проектом предусмотрена смешанная застройка, когда в одном месте будет и жилье, и объекты культуры, и бизнес. Мы получим полноценный район со всем необходимым для жизни. Переосмысление роли реки в городе и создание набережной. Что плохо Любовь к высотному строительству может плохо аукнуться в будущем — такие здания сложно и дорого поддерживать, а еще сложнее в случае чего переделывать.
Правительство Москвы приняло решение о комплексном развитии территории КРТ нежилой застройки на 1-й Горловской улице и части промзон "Южный порт". Об этом сообщил во вторник в своем Telegram-канале мэр столицы Сергей Собянин. Он уточнил, что на территории площадью 5 га между Варшавским шоссе и 1-й Горловской улицей появятся офисы, магазины, кафе, рестораны и открытый стадион с трибунами.
Кроме того, в промзоне "Южный порт" - между Южным речным портом и Шоссейным проездом - помимо ЖК будут возведены поликлиника, детские сады и школы, пожарное депо, офисы и отделения банков, рестораны и кафе.
А самый высокий ярус протянется на уровне 8 этажа корпусов. Этот парящий зеленый маршрут с зонами отдыха, комфортными шезлонгами, оригинальной уличной мебелью станет местом для созерцания речных панорам и живописных прогулок. Парящий уровень набережной будет образован за счет воздушных мостов, перекинутых между футуристичными башнями бионических форм. Образно, такое решение можно назвать "горизонтальным небоскребом".
На мостах с прозрачными стеклянными обрамлениями будут созданы зеленые променады с замечательным видом на Москву — реку, которая в этой части столицы самая широкая и живописная», — рассказывает Дмитрий Старостин, управляющий партнер «Аеон Девелопмент». Как добавил топ-менеджер, наличие воздушных мостов позволит открыть реку для корпусов, расположенных на второй береговой линии. Иными словами, мосты создадут проницаемую структуру фасадов, обеспечивающую сквозной доступ к воде, без барьеров. Особый акцент в проекте сделан на поиск новых креативных видов инфраструктуры. Один из примеров — открытые бассейны на понтонах с чистой водой и плавучие термы.