Томский Техникум Железнодорожного Транспорта запись закреплена. 13 октября в техникуме прошел, уже ставший традиционным, День Донора.
Обратите внимание
- Томский техникум железнодорожного транспорта 2024 | ВКонтакте
- Фото группы Томский техникум железнодорожного транспорта
- город Томск
- Томские выпускники-железнодорожники будут работать в Сибири
- Ттжт томск
Томские выпускники-железнодорожники будут работать в Сибири
See more Как выяснилось, мужчиной оказался любитель-коллекционер, хозяин известного томичам дома со скворечниками в районе Бахтина, да к тому же нашим студентом заочником — Кармакских Станиславом. Приехав к нему, в первую очередь, мы, конечно же, осмотрели его удивительный дом и услышали рассказ об истории появления и изготовления скворечников. А затем нам показали коллекцию старинных предметов, которые были найдены в Томской области и городе Томске. В основном это предметы обихода и трудовой деятельности. История рельсов тоже оказалась интересной. Их нашли в доме по ул.
С большим трудом Сибирской железной дороге удалось заключить договор на аренду помещения во вновь строящемся доме по ул. Миллионной ныне пр. Ленина, 123 у потомственного почетного гражданина Томска А. И только в 1905 году было построено специальное учебное здание по ул. Евграфовской, 12 ныне пр. Кирова, 51. Весь учебный процесс строился на основании Положения, утвержденного 7 апреля 1886 г. Училище готовило техников железнодорожной службы: машинистов, помощников машинистов, дорожных мастеров путейцев и других специалистов. Принимались только лица мужского пола — в основном, дети железнодорожных служащих. Обязательным требованием было русское подданство. Сроки обучения устанавливались следующие: три года общего обучения и два года практики. Лица, окончившие трехгодичное обучение, держали экзамен. При сдаче экзамена получали только свидетельство, затем отправлялись на дорогу, где должны были отработать на технических должностях два года. После этого срока, при наличии свидетельства от начальника дороги о своей практической работе, учащийся возвращался в училище, вновь держал экзамен и только тогда получал аттестат техника по своей специальности. Следует отметить, что такой строгий и суровый порядок на выдачу аттестатов приводил к огромному отсеву. Подавляющее число выпускников после двухгодичной работы в училище не возвращались. Поэтому после 10 лет существования училища в 1912 году на Сибирской железной дороге работало всего 36 его выпускников. До 1917 года училище имело статус низшего уровня, а затем было преобразовано в среднее специальное техническое учебное заведение и до 1930 года вело подготовку техников по эксплуатации дорог.
Абитуриенты, поступающие на очную форму обучения на базе среднего полного общего образования предоставляют: заявление о приеме на имя ректора СГУПС; документ об образовании оригинал или его ксерокопию, заверенную учебным учреждением ; свидетельство о результатах единого государственного экзамена или его ксерокопию, заверенную учебным учреждением ; 6 фотографий размером 3х4 см; паспорт: оригинал или его заверенную ксерокопию. Образец заявления о приеме Сроки приема документов: с 15 июня по 24 августа Абитуриенты, поступающие на заочную форму обучения на базе среднего полного общего образования предоставляют: заявление о приеме на имя ректора СГУПС; документ об образовании оригинал или его ксерокопию, заверенную учебным учреждением ; свидетельство о результатах единого государственного экзамена или его ксерокопию, заверенную учебным учреждением для лиц, имеющих среднее общее образование, полученное в 2009 году или начальное профессиональное образование ; 4 фотографии размером 3х4 см; паспорт: оригинал или его заверенную ксерокопию.
Приглашаются учащиеся 9 — 11 классов и их родители законные представители. Светлана Викторовна рассказала об отрицательном влиянии на растущий организм алкоголя, курения и вейпинга, а также подробно ответила на интересующие ребят вопросы и продемонстрировала специально подготовленные фильмы. Традиционно в начале заседания директор техникума вручил грамоты и дипломы отличившимся преподавателям и работникам техникума Голубевой О. Викторины проводились по принципу «Своей игры». Ребята проявили познавательный интерес, отвечали на вопросы, вели дискуссии. Тема: «Шероховатость поверхности». Занятие провел Планин Геннадий Евгеньевич.
Ттжт томск
филиал СГУПС (26983051) на RUTUBE. Профессии Колледж СГУПС в г. Томск по специальностям и факультетам. Волонтеры Западно-Сибирской магистрали провели для студентов Томского техникума железнодорожного транспорта патриотическую акцию «Уроки мужества: Эшелоны Победы».
последние новости
- Томская область
- Специальности ТТЖТ – филиала СГУПС 2023/2024
- Содержание
- Томский Техникум Железнодорожного Транспорта | VK
- Ттжт томск
- Томские железнодорожники провели урок мужества для студентов техникума
Ролик о Томском техникуме железнодорожного транспорта
Томский техникум железнодорожного транспорта. 634006, Томская область, Томск, переулок Переездный, 1. Губернатор Томской области : "Школьники Томской области смогут освоить рабочую профессию, не поступая в техникум. Новости Томского техникума информационных технологий. View and download Томский Техникум Железнодорожного Транспорта(@official_ttgt) Instagram profile, posts, tagged, stories photos and videos without login.
Техникум железнодорожного транспорта отмечает круглую дату
25 апреля в Томском механико-технологическом техникуме прошла открытая региональная студенческая исследовательская, военно-патриотическая конференция. Департамент профобразования Томской области. 31 марта в Томском техникуме железнодоро. Томский техникум железнодорожного транспорта, филиал Сибирского государственного университета путей сообщения, подробная информация. «#томск70 #рекомендации #сибирь#ттжт» от автора с композицией «оригинальный звук» (исполнитель Арутюн). филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Сибирский государственный.
Томская область
Представление сведений об учете юридического лица в налоговом органе. Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц. Прекращение юридического лица путем реорганизации в форме присоединения.
В годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. Годы войны радикально сказались на судьбе техникума. В условиях, когда почти половина преподавателей и студентов была мобилизована на фронт в железнодорожные войска и железнодорожные военизированные предприятия, оставшийся личный состав часто направлялся военными приказами на выполнение спецзаказов в мастерских техникума, привлекался к участию в строительстве узкоколеек и городской ж. Также на студентов легло содержание своего подсобного хозяйства, и заготовка продовольствия. Весной 1942 года техникум был выселен из своего здания на проспекте Кирова , 51 весь квартал тогда был передан под эвакуируемые предприятия оборонного значения и пришлось обустраиваться в малоприспособленных зданиях ж. С 1944 года ссуз носит название Томский техникум железнодорожного транспорта. Летом 1962 года Техникум из своего здания на площади Кирова [2] , решением Томского горисполкома , переехал в старое здание бывшего железнодорожного вуза « ТЭМИИТ » перед городской трибуной с памятником В. Ленину на площади Революции.
Однако в Томске уже развил небывалую активность томский профессор Г. Его харизма, напор и убедительность, постоянные апелляции в самые высокие московские инстанции заставила власти принять решение о возвращении железнодорожного техникума в прежние помещения на площади Кирова , которые уже обживало секретное предприятие оборонной специализации завод ТЭТЗ.
Открылись новые отделения по специальностям: тяговики, энергетики, электротехники по профилю СЦБ, связисты, плановики, чуть позже — путейцы. Через 5 лет техникум и профтехшкола разделились. С 1935 по 1939 годы техникум назывался эксплуатационно — электротехническим. В марте 1939 года, ввиду несоответствия профилю подготавливаемых кадров, эксплуатационно — электротехнический техникум переименовался в техникум путей сообщения НКПС, а с 1944 года стал называться техникум железнодорожного транспорта. В1969 году техникум перешел в новое четырехэтажное здание по переулку Переездному 1. Создание в России университетских комплексов на базе высших железнодорожных учебных заведений дало возможность сохранить отраслевое среднее профессиональное образование. В этих преобразованиях отразился весь исторический путь, который прошел техникум за 105 лет.
Физфак Томск колледж. Техникум автоматика. Зиминский Железнодорожный техникум.
ТКГТ Томск. Томский техникум железнодорожного транспорта общежитие. Тамбовский техникум железнодорожного транспорта общежитие.
ТТЖТ Томск презентация. Сотрудники ТТЖТ. НТЖТ Новосибирский техникум железнодорожного.
Колледж 9 класс. Техникум железнодорожного транспорта Ижевск. Лига знаний школы и колледжи.
Тихорецкий техникум железнодорожного транспорта. Автоматика и телемеханика на Железнодорожном транспорте. Ивановский Железнодорожный колледж.
Железнодорожный колледж. Учащиеся железнодорожного колледжа. Железнодорожный техникум Свободный.
Тамбов Железнодорожный техникум Гагарина. Техникум Томск тттвс. Современные мастерские в колледже Покрышкина.
Колледж водного транспорта Тюмень. Касимов водного транспорта техникум профессии. Колледж водного транспорта Москва после 9 класса.
Железнодорожный техникум Тайга. ЖД техникум Ижевск. Железнодорожный техникум зима.
Томские выпускники-железнодорожники будут работать в Сибири
В этих преобразованиях отразился весь исторический путь, который прошел техникум. О вузе.
Мы с удовольствием узнали о старинных временах и о том, как Томск стал таким, каким мы его знаем сегодня. Было невероятно здорово видеть, как каждый из нас по-своему воспринимает историю и как эти знания вдохновляют нас на новые достижения. Пострадало большое количество людей, выжившим оказывается врачебная и психологическая помощь. Главное, что мы можем сейчас сделать, — это не поддаваться панике, оказать поддержку и позаботиться о себе, родных и близких. Распространение фейков — это продолжение террористических атак, один из этапов информационной войны, и важно уметь ей противостоять. Доверять только официальной информации, слушать только официальные органы власти например, МЧС, органы безопасности и т. Самое главное сейчас — помнить, что у терроризма нет национальных и религиозных особенностей.
Терроризм — это наднациональная угроза, что подчеркнул и президент России Владимир Путин. Народное горе сейчас разделяют все национальные объединения России. Не распространять ненависть — это меньшее, что мы можем сделать в это непростое время. В единстве наша сила. Понедельник в техникуме по традиции начнется с кураторских часов «Разговоры о важном» 22. Поговорим о здоровье как основополагающей ценности человека, о том, какие федеральные проекты предлагает наша страна для укрепления здоровья граждан, а также подумаем о том, какой он — образ «здорового человека». Также вчера, 21 марта, прошел последний день соревнований по компетенции "Обслуживание компьютерных сетей".
Училище готовило техников железнодорожной службы: машинистов, помощников машинистов, дорожных мастеров путейцев и других специалистов. Принимались только лица мужского пола — в основном, дети железнодорожных служащих. Обязательным требованием было русское подданство. Сроки обучения устанавливались следующие: три года общего обучения и два года практики. Лица, окончившие трехгодичное обучение, держали экзамен. При сдаче экзамена получали только свидетельство, затем отправлялись на дорогу, где должны были отработать на технических должностях два года. После этого срока, при наличии свидетельства от начальника дороги о своей практической работе, учащийся возвращался в училище, вновь держал экзамен и только тогда получал аттестат техника по своей специальности. Следует отметить, что такой строгий и суровый порядок на выдачу аттестатов приводил к огромному отсеву. Подавляющее число выпускников после двухгодичной работы в училище не возвращались. Поэтому после 10 лет существования училища в 1912 году на Сибирской железной дороге работало всего 36 его выпускников. До 1917 года училище имело статус низшего уровня, а затем было преобразовано в среднее специальное техническое учебное заведение и до 1930 года вело подготовку техников по эксплуатации дорог. Но бурное техническое развитие в стране потребовало от железнодорожного транспорта высококвалифицированных специалистов, в том числе и среднего звена. Поэтому в техникуме с 1930 года открылись новые отделения по следующим специальностям: тяговики, энергетики, электротехники по профилю СЦБ, связисты, плановики, чуть позже — путейцы. В это время изменились учебные планы, программы, были введены многие общеобразовательные предметы. Число студентов увеличилось за один год со 140 до 700 человек. Объединение техникума и курсов по подготовке специалистов-железнодорожников получило название Профтехкомбинат. Остро встал вопрос о комплектовании преподавательского состава. Лучшим выпускникам Профтехкомбината разных специальностей предложили остаться и заняться преподавательской деятельностью.
Но оказалось, что туда на бюджет можно поступить только с 9 классами образования, а с 11 классами извините... Она также отметила, что в техникуме им предложили попробовать поступить на платную основу. Обучение на выбранном направлении стоит 93.
Томский колледж транспорта
Новости университета 20. В рамках Единого дня были организованы классные часы "Профессионалитет: ты в хорошей компании! Более 700 учащихся из разных школ Томска, Томской и Кемеровской областей приняли участие в данном мероприятии, основной идеей которого была презентация ТТЖТ и его возможностей.
Студенты участвуют в различных кружках, секциях и спортивных мероприятиях, что способствует их всестороннему развитию. ТТЖТ является активным участником студенческих олимпиад и конкурсов, где студенты демонстрируют высокий уровень знаний и профессиональных навыков. Возможные направления: Автоматика и телемеханика на транспорте Информационные системы Организация перевозок и управление на транспорте Сервис на транспорте Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство Сварочное производство Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования На карте.
Объединение техникума и курсов по подготовке специалистов-железнодорожников получило название Профтехкомбинат. Остро встал вопрос о комплектовании преподавательского состава.
Лучшим выпускникам Профтехкомбината разных специальностей предложили остаться и заняться преподавательской деятельностью. За пять лет выпуск курсантов составил 284 человека, студентов — 400. В 1935 году ввиду несоответствия профилю подготавливаемых кадров техникум переименовали в эксплуатационно-электротехнический, в 1939 году — в техникум путей сообщения НКПС, а с 1944 года — в техникум железнодорожного транспорта. Выпускники 1912 г. Драматический кружок 1938 г. Испытанием на прочность для техникума, как и для всей страны, стал период Великой Отечественной войны. Это были самые тяжелые годы в жизни учреждения. В первый же день войны коллективу пришлось освободить здание и переехать в малоприспособленное деревянное помещение бывшей техшколы ст.
Надо было в срочном порядке перестраивать весь учебный процесс на военный лад, совмещать для обучающихся учебу с работой и в самые короткие сроки по ускоренной программе организовывать выпуск хорошо подготовленных высококвалифицированных специалистов по трем специальностям: техников-связистов, электротехников СЦБ и эксплуатационников. Здание техникума 1941 г. К выпускникам военных лет предъявлялись особые требования, так как многие из них направлялись на прифронтовые и фронтовые железные дороги, где особо требовалась ответственность, самостоятельность, высокая квалификация. В организации учебного процесса с первых же дней техникуму пришлось столкнуться с трудностями: нехватка площадей в предоставленном здании, уход студентов и преподавателей в ряды Красной Армии, особенно в первые два года, а также отсев студентов по разным причинам, в основном, из-за материальных трудностей, проблемы в осуществлении нового набора учащихся. Большая часть времени у студентов уходила на выполнение различных трудовых поручений. Приходилось оказывать помощь томскому вагонному депо в изготовлении в учебных мастерских срочных военных спецзаказов, то есть различных сложных деталей и механизмов, которые не могли выполнить из-за их сложности и по техническим причинам вагонники. А перед ними ставились задачи по переоборудованию вагонов под воинские перевозки, ремонту пригнанного с фронта разбитого подвижного состава. Также оказывалась постоянная помощь железнодорожным станциям Томск-1 и Томск-2 в проведении разгрузочно-погрузочных работ, строительстве узкоколеек.
Сроки приема документов: с 15 июня по 25 июля Абитуриенты, поступающие на очную форму обучения на базе основного общего образования предоставляют следующие документы: заявление о приеме на имя ректора СГУПС; документ об образовании оригинал или его ксерокопию, заверенную учебным учреждением ; 6 фотографий размером 3х4 см; паспорт: оригинал или его заверенную ксерокопию. Абитуриенты, поступающие на очную форму обучения на базе среднего полного общего образования предоставляют: заявление о приеме на имя ректора СГУПС; документ об образовании оригинал или его ксерокопию, заверенную учебным учреждением ; свидетельство о результатах единого государственного экзамена или его ксерокопию, заверенную учебным учреждением ; 6 фотографий размером 3х4 см; паспорт: оригинал или его заверенную ксерокопию.
Учебные заведения
Железнодорожный техникум после 9 Томск. Тындинский техникум железнодорожного транспорта. Тайгинский Железнодорожный техникум. Тайгинский Железнодорожный техникум официальный сайт. Тамбовский техникум железнодорожного транспорта. Железнодорожный техникум в Тихорецке. Тайгинский техникум железнодорожного транспорта. Томский техникум железнодорожного транспорта фото. СГУПС колледж. Дёмский Железнодорожный техникум. ТТЖТ Томск.
Томский Железнодорожный техникум. Томский Железнодорожный колледж. Тбилисский Железнодорожный техникум. Томский техникум железнодорожного транспорта общежитие. Форма ТТЖТ. Томский Железнодорожный техникум форма.
Евграфовской, 12 ныне пр. Кирова, 51. Весь учебный процесс строился на основании Положения, утвержденного 7 апреля 1886 г. Училище готовило техников железнодорожной службы: машинистов, помощников машинистов, дорожных мастеров путейцев и других специалистов. Принимались только лица мужского пола — в основном, дети железнодорожных служащих. Обязательным требованием было русское подданство. Сроки обучения устанавливались следующие: три года общего обучения и два года практики. Лица, окончившие трехгодичное обучение, держали экзамен. При сдаче экзамена получали только свидетельство, затем отправлялись на дорогу, где должны были отработать на технических должностях два года. После этого срока, при наличии свидетельства от начальника дороги о своей практической работе, учащийся возвращался в училище, вновь держал экзамен и только тогда получал аттестат техника по своей специальности. Следует отметить, что такой строгий и суровый порядок на выдачу аттестатов приводил к огромному отсеву. Подавляющее число выпускников после двухгодичной работы в училище не возвращались. Поэтому после 10 лет существования училища в 1912 году на Сибирской железной дороге работало всего 36 его выпускников. До 1917 года училище имело статус низшего уровня, а затем было преобразовано в среднее специальное техническое учебное заведение и до 1930 года вело подготовку техников по эксплуатации дорог. Но бурное техническое развитие в стране потребовало от железнодорожного транспорта высококвалифицированных специалистов, в том числе и среднего звена. Поэтому в техникуме с 1930 года открылись новые отделения по следующим специальностям: тяговики, энергетики, электротехники по профилю СЦБ, связисты, плановики, чуть позже — путейцы. В это время изменились учебные планы, программы, были введены многие общеобразовательные предметы. Число студентов увеличилось за один год со 140 до 700 человек.
И вы хотите,чтобы кто-то у вас учился?... Чтобы отпускали на сессию?... Как работодатель отпустит, если недопросится сделать справку-вызов?! Очень хочется отзывчивости и заинтересованности в студентах... Раньше такого не было, уж поверьте есть с чем сравнить, жаль,что предыдущих работников не вернуть... Впечатления от 1 курса обучения не ахти..
Тайга Железнодорожный техникум доска почета. ТТЖТ доска почета Томск. Судоходный техникум Томск. Железнодорожный техникум Томск. Форма студентов ЧТЖТ. Читинский Железнодорожный техникум. Форма ЖД техникума Томск. Читинский техникум железнодорожного транспорта ЧТЖТ. ТТЖТ 1902. Физфак Томск колледж. Техникум автоматика. Зиминский Железнодорожный техникум. ТКГТ Томск. Томский техникум железнодорожного транспорта общежитие. Тамбовский техникум железнодорожного транспорта общежитие. ТТЖТ Томск презентация. Сотрудники ТТЖТ. НТЖТ Новосибирский техникум железнодорожного. Колледж 9 класс. Техникум железнодорожного транспорта Ижевск. Лига знаний школы и колледжи. Тихорецкий техникум железнодорожного транспорта. Автоматика и телемеханика на Железнодорожном транспорте. Ивановский Железнодорожный колледж. Железнодорожный колледж. Учащиеся железнодорожного колледжа. Железнодорожный техникум Свободный. Тамбов Железнодорожный техникум Гагарина.
Муниципалитет
Программы обучения Филиала Сибирского государственного университета путей сообщения – Томского техникума железнодорожного транспорта. Жительница Томска пожаловалась в социальных сетях на то, что в ТТЖТ (Томский техникум железнодорожного транспорта) отсутствуют бюджетные места для одиннадцатиклассников. Томский техникум железнодорожного транспорта Техникум является филиалом СГУПС, в нем готовят специалистов для работы в железнодорожных подразделениях. Томский техникум железнодорожного транспорта входит в состав Сибирского университета путей сообщения. Томский техникум железнодорожного транспортаПодробнее. VII Региональный этап чемпионата WorldSkills RussiaПодробнее.