автомобиль, производившийся Toyota с января 2000 по 2005 гг. Opa был результатом универсала серии V50 Vista Ardeo, модифицированного в 5-дверный хэтчбек. Toyota Camry 1990 PROMINENT SV30 01. Рекламные каталоги. технические характеристики. File usage on other wikis. Metadata. File:2000 Toyota Opa See all modifications and vehicle equipment — Toyota Opa 5-door station wagon 2000.
Кузовы OPA
- Тойота Опа 2003. Стоит ли гнать.
- Файл:Toyota Opa — Википедия Переиздание
- Видео обзоры и тест-драйвы Toyota Opa
- Цены на подержанные автомобили Toyota Opa 2000
Продажи TOYOTA OPA с аукциона Японии
Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто.
Обеспечение по кредиту - залог приобретаемого автомобиля. Условия и тарифы могут быть изменены банком в одностороннем порядке. Банк в праве отказать в выдаче автокредита. Условия кредитования актуальны на 01.
Весьма примечательным явилось то обстоятельство, что руководство решило снабдить новый автомобиль еще и мощным двигателем - точно таким, как у кроссовера Toyota RAV4, и это при том, что все остальные детали конструкции этих автомобилей абсолютно различны. Смелый и радикальный, немного угловатый дизайн, мощный и динамичный двигатель, высокий нинтервал сервисного обслуживания позволяют сделать вывод о том, что целевой аудиторией этого автомобиля являются довольно молодые люди и продвинутые семейные пары, для которых характерна активная жизненная позиция. Чтобы поддержать конкурентоспособность модели Ора на рынке, в 2002 году компания Toyota выпустила ее рестайлинговую версию. Дизайн и конструктивные детали автомобиля изменились незначительно, что позволило сохранить узнаваемость модели: модернизировалась передняя оптика, решетка радиатора и эмблема автомобиля. Салон получил несколько усовершенствованную приборную панель, а задние сиденья стали еще удобнее.
Спинка заднего кресла также регулируется по углу наклона. Был случай, когда помогал другу забрать детскую кроватку. Продавцы сказали, что это последняя и могут разобрать ее. Но мы решили попробовать увезти ее собранную и она влезла. Еще туда влезла ванночка, матрас и еще куча разных мелочей. В этом плане авто очень практичное и удобное. Посадка в Toyota Opa тоже очень удобная, вроде и не джип, но и не типовой седан, сидишь как-то повыше над землей. Там стоит вискомуфта и при пробуксовке передних колес подключается задняя часть. Очень выручает при троганье в гололед с перекрестка, нажал на газ и поехал, оставляя переднеприводные авто далеко позади. Конечно, в серьезные снега или грязь на Toyota Opa лезть никак не стоит, но уверенности надпись 4WD на дверце багажника немного придает. Достоинства: управляемость, динамика, салон. Павел, Омск Toyota Opa, 2001 г Купил данный автомобиль в 2005 году. С подвеской проблем особых нет, пробег общий 270000 км, из них 200000 км я накатал.
Три веселых буквы. Тест-драйв Toyota Opa
* Средняя оценка расчитана на основании 1 отзывов владельцев Toyota Opa, размещенных на сайте. Toyota Camry 1990 PROMINENT SV30 01. Рекламные каталоги. Статистика проданных TOYOTA OPA 2000 автомобилей на аукционах Японии, удобный поиск по марке, модели и году авто, на каждый автомобиль предоставлены фотографии, описание, характеристики, цены и расчет реальной стоимости в России авто с аукциона. Автомобиль Тойота Опа мы с мужем приобрели три месяца назад.
Toyota Opa Specifications
- Toyota Opa 05.2000 - 05.2002 1 Универсал
- Нужна помощь в покупке автомобиля?
- Отзыв о Toyota Opa, 2000г.
- Toyota Opa 2000, двигатель бензиновый 2.0 л, 152 л. с., передний привод, вариатор — отзыв владельца
Тойота Опа 2003. Стоит ли гнать.
Toyota Opa (2000) Toyota Opa создана на основе Toyota Vista. Занимает промежуточное положение между хэтчбэками и Opa относится к тем автомобилям, которые трудно отнести к какому-либо одному классу. Обзор Toyota OPA после 13 лет эксплуатацииСкачать. Toyota Opa 2000. Toyota Opa I рестайлинг, 2000. смог успешно совместить в своем облике черты хэтчбека и минивэна. Аукционная статистика: График изменения цены TOYOTA Тойота OPA Опа 2000 в зависимости от аукционных оценок.
Предохранители и реле Toyota Opa (XT10), 2000 - 2005
Toyota Opa особенность замены передних стоек. Многие в отзывах о Тойоте Опа указывают на откровенно провальный дизайн автомобиля. File usage on other wikis. Metadata. File:2000 Toyota Opa Toyota Opa создана на основе Toyota Vista. Toyota Opa создана на основе Toyota Vista. Трансмиссия Toyota Opa 2000, универсал, 1 поколение, XT10.
Статистика продаж TOYOTA OPA
Назначение, экстерьер и интерьер Если же взглянуть на автомобиль под другим углом, то не возникает сомнений в его приверженности «городским джунглям». База машины "Тойота Опа" лишь на 12 сантиметров больше, чем у предшествующей ей модели "Карина", но из-за компоновки внутреннего убранства салона и невысокой высоты кузова открывается огромный запас пространства для такого класса. На задних сидениях смогут себя комфортно чувствовать несколько человек, но если понадобится их сложить, то габариты багажника поразят многих. Ведь предоставляется ровная поверхность длиной не менее 1. Вместительность Задние сидения вращаются на 180 градусов вокруг своей оси и при необходимости могут сдвигаться. Для пассажиров заднего ряда в области коленей более чем достаточно пространства, так как в этом же направлении производится укладка кресел. Как результат - вместительности и удобству авто "Тойота Опа" могут позавидовать многие седаны бизнес-класса и минивэны. И это даже несмотря на то, что агрегатная платформа модели с разнесёнными по углам кузова колёсами перекроена до неузнаваемости и с первого взгляда трудно поверить, что за футуристической внешностью скрывается рациональность и практицизм, возведённый в абсолют. Безопасность В случае с автомобилем "Тойота Опа", характеристики которого предполагали лишь удовлетворение нужд молодых семейств или использование в качестве второго транспортного средства, не пренебрегли и безопасностью.
Но за 2 недели эксплуатации освоился. Поэтому-то мой отзыв о Тойоте Опа исключительно положительный. Из плюсов машины могу назвать: Полный привод. Клиренса на «внедорожность» точно не хватит, но по неглубокому снегу или небольшой грязи автомобиль гребет вполне уверенно и хорошо. Надежная подвеска. На дворе 2020 закачивается, а на моей Опе до сих пор стоят родные амортизаторы. Вместительный салон с хорошей возможностью трансформации.
Как-то с семьей ездили на природу с ночевкой. Места для комфортного отдыха хватило мне, супруге и 2 детям. Летом расход по трассе у меня в среднем 6,5-7,5 литров на сотню. В мороз заводится без особых проблем. Есть, конечно, и минусы. Главный недостаток машины — качество исполнения салона. Японцы в этом случае откровенно подкачали.
Пластик почти деревянный и местами подскрипывает. Ткань маркая. Если периодически не делать химчистку, то черный салон обеспечен. Многие в отзывах о Тойоте Опа указывают на откровенно провальный дизайн автомобиля. Что могу сказать: на вкус и цвет. Мне внешний вид машины нравится.
Опять же повторюсь все что пишут на форумах про опу, что дорогу держит отлично на скорости — тоже правда!!! Это благодаря подвески, она в меру жесткая. Это отдельная история. Пока эго весь не попересмотришь, не обшаришь, не разрожишь, то не поймешь что он просто… особенный. Открываешь багажник, убираешь шторку, вроде не большой, да и по высоте как спинки задних сидений, но лично мне он большой в повседневной жизни не нужен! Есть родной из мягкого пластика толи коврик, толи поддон с бортиками пару раз очень выручил. Поднимаем первое дно багажника закрепляем его с помощью специальной ножки-подставки : справа в специальное место уложен домкрат, балонник, есть место куда у меня идеально поместилась аптечка, губка для мытья машины.
Один из способов создания уникального контента — это написание оригинальных статей и блогов. Вы можете поделиться своими знаниями и опытом в определенной области, предоставить полезные советы и рекомендации. Это поможет вам привлечь внимание посетителей и установить себя как эксперта в своей области. Еще один способ создания уникального контента — это использование различных форматов контента, таких как видео, аудио и графика. Вы можете создавать видеоуроки, подкасты, инфографику и другие интерактивные материалы. Это поможет вам представить информацию в новом и интересном формате, что привлечет больше посетителей. Также вы можете использовать различные источники информации для создания уникального контента. Исследуйте различные источники, такие как книги, научные статьи, блоги и форумы. Вы можете использовать эти источники для получения новых идей и информации, которые помогут вам создать уникальный контент. Не забывайте также о важности проверки уникальности контента. Используйте специальные инструменты, такие как антиплагиат, чтобы убедиться, что ваш контент не является копией уже существующего материала. Это поможет вам избежать проблем с авторскими правами и сохранить уникальность вашего контента. В заключение, создание уникального контента является важным аспектом веб-разработки. Используйте оригинальные статьи, различные форматы контента и различные источники информации, чтобы создать уникальный контент для вашего сайта. Не забывайте также проверять уникальность контента, чтобы избежать проблем с авторскими правами. Это поможет вам привлечь посетителей на сайт и улучшить его рейтинг в поисковых системах. Разработка автомобиля Toyota Opa была поручена одному из отделов компании, который успешно реализовал популярный проект Recreational Vehicle RAV4 — машины, объединяющей отличную проходимость, комфорт и компактность, и идеально подходящей как для городской среды, так и для природных условий. Поэтому дизайнеры и инженеры придерживались принципов и традиций корпорации, основанной Киичиро Тойодой, и максимально адаптировали автомобиль к местным условиям в Японии. В Японии такие парковки очень популярны из-за плотной застройки и государственной политики регулирования. Эта политика предусматривает жесткие ограничения по высоте и размерам автомобилей, а также обязательное наличие места для хранения. Без такого места покупатель не может приобрести автомобиль, что в условиях японских мегаполисов с многоквартирными зданиями является роскошью. Ведь в таких городах нет необходимости в кроссоверах, внедорожниках или вместительных минивэнах из-за дорогих дорожных сборов и высоких эксплуатационных расходов. Технические нюансы Перефразируй текст, сделав его уникальным, используя Русский язык и сохранив HTML-разметку: Перефразируйте текст, сделав его уникальным, используя русский язык и сохраняя HTML-разметку. Автомобиль «Vista» был выбран платформой «Toyota Opa», так как он полностью соответствовал техническому заданию. Его необычное название связано с португальским выражением, которое означает крайнее удивление.
Тойота опа (14 фото)
Также на панели располагается датчик перегрева, который отображает температуру в виде синей или красной лампы. До июля 2002 года передние и задние сиденья имели обивку различного цвета. Рядом с сидениями располагаются подлокотники, на задних сиденьях есть подставка для стаканов. Снаружи автомобиль выглядит весьма низким, однако внутри есть некоторое количество места. При сложении заднего ряда сидений возможно расширить багажный отсек до 2,05 м, что позволяет перевозить грузы. В автомобиле присутствует климат-контроль: отопитель и кондиционер.
Переключатель трансмиссии был перемещен с пола между передними сиденьями в место в нижней части приборной панели, что позволило пассажирам пройти в заднюю часть с любого переднего сиденья. Он был представлен в октябре 1999 г. Позже, в августе 2000 года, Opa предлагалась покупателям с двигателем 2.
На заправках он обычно из кормана вытаскивал 1000р. Поставил механическую противоугонку Dragon 10000. Сам отрегулировал свет прочитал как делать на форуме. Стойки еще в норме и остальная ходовка. Последнее что сделал: притемнил стекла, перед покраской, потому что уже знал, пялиться будут все. Аэрография вкруговую!!! Автор рисунка назвал тему "Сибирь" Изображены.... Итак автомобиль после 6 месяцев владения мне нравится ничуть не меньше, чем в первый день, а даже больше после нанесения аэрографии. Если берете авто для езды, то это очень хороший и практичный автомобиль. А если чтобы с кем-нить позакусывалься и погоняться, но вам надо брать с пастью от 3л.
The shiny body with unibody chassis led to less damage to the car. The Toyota Opa review, in multiple auto-magazine and journals let us know that the vehicle had a small tenure, so was never able to satisfy customer to optimum level. But still in terms of comfortability, grip on road and overall look and feel it was able to acquire a share in the market. Some believes that it is because of being a Toyota that the vehicle has gained popularity, yet for others it is the overall strategy that the Opa car divison followed. It has also been believed by some, that the vehicle would have gone to decline for undisclosed reasons, only sales being a known factor, if the production would have continued. We can conclude that may be the company expectation of sales was not realistic enough, which lead to hold in the production after 5 years. Average fuel consumption of Toyota Opa is about 35 mpg. Отзывы клиентов.
Тойота опа 2000 года обзор
О модели Несколько лет подряд автомобильный бренд Тойота признается самой популярной компанией указанного сегмента в мире. Этого высокого титула фирме удалось добиться благодаря совокупности качеств. Машины марки чаще стоят дешевле конкурентов. Авто Тойота нередко бывают проще в обслуживании и качественнее ближайших аналогов от других брендов. Политика компании, направленная на изготовление только качественных и надежных автомобилей, отражается во всех сегментах. Японцы уделяют внимание премиальным седанам и внедорожникам, но не обходят стороной и бюджетные модели. Это можно заметить по положительным отзывам о Тойоте Опа. У многих водителей о представленном автомобиле сложились только теплые воспоминания. Отзыв о Тойоте Опа: на вкус и цвет Автомобиль покупал в 2005 году. Сразу после покупки поехал из Новосибирска в родную Тюмень, проблемы начались прямо на дороге.
Автомат заклинило. Благо случилось это прямо перед родным городом, поэтому до сервиса спокойно доехал на эвакуаторе. За пару минут диагностики в сервисе назвали и причину поломки — вода в гидротрансформаторе замерзла, расширилась и приехали. Если бы масло в АКПП сразу заменил после покупки, то проблемы бы не возникли. Ремонт занял около месяца. Сначала искал детали на разборах, но на тот момент таких моделей на рынке еще не было. Поэтому и пришлось заказывать у самураев. Сначала хотел продавать, так сказать из-за «неудачного» знакомства. Но за 2 недели эксплуатации освоился.
Поэтому-то мой отзыв о Тойоте Опа исключительно положительный.
Так вот - конструкторы, похоже, сами испытывают затруднения. По крайней мере, на мой вопрос они ответили в том смысле, что сами не знают - то ли это седан, то ли универсал, то ли минивэн!
Что известно точно - машина выполнена на базе Vista, это факт. Но при этом в ней более рационально распределен полезный объем. Революционная, в общем, модель.
Одним словом, Ора! А если это революция, то вряд ли стоит ожидать, что покупатели встанут за Opa в очередь. Но в том-то и дело, что именно для этого нового автомобиля был заготовлен рекламный трюк: Opa оказалась первой моделью Toyota, на которую был установлен бесступенчатый вариатор ленточного типа.
А он, надо заметить, как нельзя лучше сочетается с 2-литровым двигателем прямого впрыска. Настолько лучше, что даже странно называть такую комбинацию «экспериментальной». Попробуйте выехать на такой машине на городские улицы, и вы заметите, что двигатель переходит на повышенные обороты только тогда, когда это действительно необходимо.
Но стоит только нажать кнопку « Sport», и трансмиссия перейдет в режим «квази-механической коробки передач с 6-ю скоростями», который делает возможным последовательное переключение. Если судить по той панораме, которая открывается взгляду водителя с его места за рулем, то это, несомненно, минивэн. Нижний край лобового стекла отодвинут так далеко вперед, что передний край машины оказывается вне поля зрения.
Дорога как будто начинается сразу за передней панелью. Что еще? Современная схема изменения положения кресел, довольно высокий уровень комфорта, хорошая управляемость.
Водить такую машину не утомительно. Новое предложение для нового времени. И опять от компании Toyota.
Затем начались научно-конструкторские разработки, результатом которых стало появление Toyota Opa. Руководило разработкой Opa подразделение, в ведении которого находились легковые переднеприводные AWтомобили Carina и Corona Premio. Двигатель, который устанавливался на Opa, был однотипен тому, что был на RAV4 второго поколения , дебютировавшем почти в то же самое время, однако RAV4 был детищем тойотовского отдела "RV" recreational vehicle, машины повышенной проходимости и комфорта, предназначенные для отдыха , поэтому в этом плане эти две машины совершенно отличаются. Откуда, интересно, взялось такое странное название - Opa? Да из португальского языка, где этим междометием выражают крайнюю степень удивления. Если переиначить его смысл на японский манер, то получится что-то вроде «Э? Неужели это Toyota? Автомобиль может быть оснащен двигателем объемом 1.
Что касается трансмиссии, то AWтомобиль с большим по объему двигателем оборудован бесступенчатым вариатором, а вариант поменьше - 4-ступенчатой коробкой передач с AWтоматическим переключением. Кроме модификаций с приводом на передние колеса имеется вариант, оборудованный полным приводом. Почему у Опы такие габариты кузова не больше и не меньше? Оказывается не все так просто. Дело в том, что при габаритах кузова 4250x1695x1525 мм можно легко заезжать в многоуровневые парковки, которые часто встречаются в многоквартирных домах типа «мансен» в Японии. Можно сказать, что появление Opa стало радостной новостью для тех японцев, которые сетовали на то, что хотели бы AWтомобиль в стиле RV recreational vehicle, машины повышенной проходимости и комфорта, предназначенные для отдыха , но жесткое ограничение по высоте машины на стоянке у дома не позволяло этого в Японии перед покупкой машины необходимо обязательно иметь документ, где говорится о том, что у Вас есть действительно место для парковки вашего AWто. В противном случае машину просто не зарегистрируют и не поставят на учет. Таким образом в Японии борются с нехваткой парковочных мест.
Одно из проявление этого - многоэтажные паркинги, где высота машины строго регламентировна и многочисленные минивены и тем более паркетные внедорожники - просто не попадают на такие паркинги. С другой стороны, такая форма кузова, у которой высота выше и колесная база длиннее на 120 мм, чем у Carina, но которая ниже по высоте, чем минивэн, дает запас пространства на задних сидениях, сравнимый с Celsior, и просто огромный объем багажного отсека при сложенных задних сидениях. Опа короче Corolla-универсала на 135 мм, но при этом база Opa длиннее королловской на 100 мм. А еще она на 25 мм шире и на 15 мм уже.
Ее передняя стенка разработана таким образом, что на ней четко разделяются нижняя и верхняя части, причем эта граница совмещена с разделительной линией дверных панелей. Поскольку прямо за рулевым колесом нет привычных приборов, водитель может испытывать некоторую неловкость, и даже, может быть, желание, чтобы было все по-прежнему. Так ведь часто случается, что отсутствие привычного вызывает у нас тоску по былому. Но зато сразу за рулевым колесом виднеется рычаг управления трансмиссией. Согласитесь, довольно интересное решение. Теперь эта рукоятка уже не станет мешать на средней консоли приборной доски. А это, в свою очередь, дает большую свободу левой руке водителя. Передние сидения - 3 балла В салоне модификации i S Package установлены кресла, которые довольно шероховаты на ощупь. Сидение у них приподнято и принимает форму тела сидящего водителя, поддерживая вполне приличный уровень комфорта. Спинки имеют встроенные боковые суппорты, что также способствует поддержанию соответствующего «драйверского» настроения. Задние сидения - 4 балла Задние кресла имеют пухлые сидения. Их можно развернуть на 180 градусов вокруг опорных точек, которые располагаются под коленями сидящего пассажира. Затем они могут быть сдвинуты вперед, а на их место укладываются спинки. Таким образом можно получить довольно вместительный багажник длиной 170 см и с абсолютно ровным полом. Именно для этого, наверное, в обычном положении перед задними сидениями на уровне коленей имеется столько свободного пространства! Багажное отделение - 3 балла Ширина багажного отделения позади ниши для запасного колеса составляет 150 см; на участке, где стоит колесо - 128 см, а глубже в салоне оно тянется на всю ширину кузова. Глубина составляет 65 см, и это можно признать довольно скромным показателем. Но это обусловлено тем, что, как было отмечено ранее, большое внимание уделено созданию дополнительного пространства перед задними сидениями. Чтобы загрузить большое количество багажа, нужно просто убрать спинки задних кресел. А какова машина на ходу?
Предохранители и реле Toyota Opa (XT10), 2000 - 2005
Обратно с Серегой - он на Марке 2,0л. На заправках он обычно из кормана вытаскивал 1000р. Поставил механическую противоугонку Dragon 10000. Сам отрегулировал свет прочитал как делать на форуме. Стойки еще в норме и остальная ходовка. Последнее что сделал: притемнил стекла, перед покраской, потому что уже знал, пялиться будут все.
Аэрография вкруговую!!! Автор рисунка назвал тему "Сибирь" Изображены.... Итак автомобиль после 6 месяцев владения мне нравится ничуть не меньше, чем в первый день, а даже больше после нанесения аэрографии. Если берете авто для езды, то это очень хороший и практичный автомобиль. А если чтобы с кем-нить позакусывалься и погоняться, но вам надо брать с пастью от 3л.
Бесступенчатая коробка передач хотя и не новость, но в совокупности с мощным двигателем обеспечивает плавный и уверенный ход. При управлении чувствуется разительный контраст с минивэном, которому мешает высокий центр тяжести. Автомобили с двигателем 1. Это автомобиль, вокруг которого витает предчувствие успеха.
Opa был результатом универсала серии V50 Vista Ardeo , модифицированного в 5-дверный хэтчбек.. Переключатель трансмиссии был перемещен с пола между передними сиденьями в место в нижней части приборной панели, что позволило пассажирам пройти в заднюю часть с любого переднего сиденья. Он был представлен в октябре 1999 г.
Мощность двигателя автомобиля — 136 л. На прочих модификациях Opa, оборудованных 1. Кроме этого, Opa имеет два варианта привода: передний и полный привод последний — с системой V flex time Устанавливаются резина и диски R15. Продажа Данный автомобиль официально продавался только в Японии на внутреннем рынке. Так же данный автомобиль можно встретить в России и Новой Зеландии, куда попадают подержанные автомобили из Японии.
Toyota Opa 2000
Русский: Toyota Opa 2000. Дата. Подскажите какая лучше тойота опа. Toyota Opa WELCAB PASSENGER SEAT LIFT-UP CAR A-TYPE 2000 г. Ну и по возрасту хотелось трехлетку, Опа выпускалась с 2000 по 2005 годы, с рестайлингом в середине 2002 года. Для автомобиля Тойота Опа применялся двигатель, который в свое время устанавливался на второе поколение Toyota RAV. Статистика продаж Toyota OPA 2000 года более чем на 100 аукционах Японии, фото, описание, характеристики.