Аэропорт Слепцовская теперь называется Магас, а аэропорт Бесовец получил название Петрозаводск. Крупные Аэропорты имеют несколько аэровокзалов (московский Аэропорт Шереметьево, Орли в Париже и др.). подобрать бесплатно синонимы и сходные смысловые выражения к «аэропорт» в словаре русского языка. Русские синонимы. Рейтинг статьи: Комментарии.
Аэропорт синоним к слову
Для того, чтобы вдохнуть в них жизнь, используют слова сходные по смыслу, но отличные по звучанию. То есть, синонимы. Почаще употребляйте синонимы, и ваши тексты станут более «вкусными» и экспрессивными! Алгоритм поиска синонима к слову прост. Введите слово, к которому требуется подобрать аналог, и нажмите на кнопку «Поиск синонима». Для просмотра отдельных групп используйте поиск по алфавиту. Присутствует встроенный функционал по жалобе на синоним — если вы считаете, что найденное слово не является синонимом введенного в поиск слова, нажмите на соответствующую иконку для сообщения о некорректном синониме.
Ожегов, Н. Самойлов К. Морской словарь. Словарь автомобильного жаргона, 2009 … Автомобильный словарь.
Сейчас там располагается база авиационного клуба. В нем планируется открытие музея авиации. Большинство аэропортов имеют взлетно-посадочные полосы из бетона или утрамбованной земли. Однако существуют и такие аэропорты, в которых можно принимать гидросамолеты, они называются гидроаэропорты. Воздушные суда в них садятся прямо на воду. Международные аэропорты организовываются для обслуживания авиаперевозок заграничного сообщения.
Аэропорт и аэродром: в чем разница?
Воздушный кодекс Российской Федерации от 19. Международным считается аэропорт, который открыт для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, и в котором осуществляется таможенный, пограничный, санитарнокарантинный и иной контроль. Решение об открытии аэропорта для выполнения международных полетов воздушных судов или международного аэропорта принимает Правительство РФ ст.
Развитие аэропорта после завершения его строительства происходит, как правило, довольно медленно, сводится к постепенному увеличению пропускной способности его ВПП и аэровокзалов и заканчивается с исчерпанием возможностей расширения и вводом в этой местности нового аэропорта спустя приблизительно 20 лет. Однако в некоторых регионах, например в Юго-Восточной Азии, где в последние десятилетия наблюдается бурный экономический рост, в 1990-х годах имело место необычайно интенсивное строительство многочисленных новых аэропортов. В то же время это место должно быть достаточно близким к городской агломерации, которую аэропорт будет обслуживать. Наличие шума самолетов в районе аэропорта порождает две проблемы, одна из которых - ограничения на технические характеристики турбореактивных двигателей, а другая - недовольство живущего поблизости от аэропорта населения. Первые турбореактивные двигатели развивали тягу, выбрасывая высокоскоростную струю газа, нагретую до высокой температуры в камере сгорания.
Их прототипами были двигатели военных самолетов, для которых главным критерием было создание большой тяги при относительно небольших размерах, тогда как уровни шума просто не принимались во внимание. Поскольку в этих двигателях на границе между выхлопной струей и атмосферным воздухом возникала сильная турбулентность, уровень создаваемого ими шума был очень высоким. Кроме того, конструкторы первых двигателей и не пытались подавить высокочастотный свист, порождаемый акустическим взаимодействием между лопатками турбины и компрессора. Таким образом, комбинированное воздействие звука высокой громкости, производимого выхлопной струей, и раздражающего слух визга стало серьезной проблемой при выборе места для строительства аэропорта с момента появления реактивных самолетов на коммерческих авиалиниях. В связи с жалобами населения на громкий шум, производимый самолетами в аэропортах, в 1969 Федеральное управление гражданской авиации США ФАА разработало и начало вводить нормы, ограничивающие уровень шума турбореактивных двигателей. Международная организация гражданской авиации ИКАО приняла аналогичные законы, которые оказали влияние на деятельность авиастроительных компаний во всем мире. В результате в 1970-е годы были созданы новые турбореактивные двигатели, в которых часть располагаемой мощности первичной выхлопной струи механическим путем передается к многолопастному турбовентилятору большого диаметра, концентрически охватывающему главный тракт двигателя.
Этот турбовентилятор работает подобно сотням лопастей пропеллеров и добавляет тягу к уменьшенной тяге первичной высокоскоростной выхлопной струи. В таком турбовентиляторном двигателе скорость выхлопной струи уменьшается, что позволяет уменьшить уровень шума на 10-20 дБ. Кроме того, конструкторам удалось существенно снизить высокочастотный свист компрессора, используя результаты исследований акустического взаимодействия лопаток и применяя звукопоглощающие материалы в конструкции гондолы, внутри которой размещается двигатель с воздухозаборником. Эти турбореактивные двигатели второго поколения получили название двигателей с большой степенью двухконтурности в отличие от первых турбореактивных двигателей. Стремление кардинально решить проблемы авиационного шума привело к тому, что с начала 1970-х годов во всем мире стали строить новые и намного более крупные аэропорты на большом удалении иногда свыше 30 км от городов. Однако нередко как вследствие экономического развития территории около аэропорта, вызванного нуждами самого аэропорта, так и из-за непрерывного роста и расширения границ городов в окрестностях аэропорта появлялись населенные пункты, и снова возникали проблемы с шумом. Подъездные дороги.
Поскольку большие аэропорты размещаются на значительном удалении от городов, которые они обслуживают, важное значение приобретают подъездные дороги, связывающие эти города с аэропортами. В США прилетающие и вылетающие пассажиры наиболее часто для связи с аэропортами пользуются автомобильным транспортом. Большинство пассажиров либо сами приезжают в аэропорт и оставляют свои автомашины на автостоянках на время своего путешествия, либо их доставляют или увозят родственники, друзья или деловые партнеры. В других случаях используются такси, автобусы или вертолеты. В 1990-х годах при сооружении новых аэропортов в Юго-Восточной Азии часто одновременно строились подъездные или транзитные железнодорожные станции, связывающие аэропорты с центрами городов, которые они обслуживают. Препятствия и помехи. Аэропорты должны располагаться в местности, свободной от препятствий и помех полетам самолетов.
Объекты, представляющие потенциальную опасность, оцениваются в соответствии с нормами, определяющими допустимое расстояние до препятствий, находящихся на земле, или соседних самолетов, находящихся в воздухе. Поэтому при строительстве аэропорта ставится условие отсутствия препятствий, таких, как здания, антенны или перепады высот местности, на расстояниях до 80 км от ВПП аэропорта, которые могут нарушить безопасность полетов при неблагоприятных погодных условиях. После выбора места для строительства аэропорта необходимо добиться обязательств со стороны местных властей воздерживаться от строительства объектов, которые могли бы создать угрозу безопасности полетов самолетов. Если обслуживаемое авиадиспетчерами воздушное пространство около коммерческого аэропорта не может быть освобождено от препятствий, то правила безопасности воздушного движения налагают определенные ограничения на минимально допустимую высоту полета самолетов над этими препятствиями. Авиадиспетчеры, управляющие движением самолетов в контролируемом воздушном пространстве аэропорта, используя радиолокационные станции совместно с бортовыми системами предупреждения столкновений и системами предупреждения близости земли, наблюдают за сохранением необходимого удаления сопровождаемого самолета от других самолетов и от поверхности земли. Прежде чем начать планирование работ и проектирование аэропорта, необходимо спрогнозировать будущий уровень развития обслуживаемого региона. При прогнозировании требуется учитывать множество разнообразных факторов, таких, как ожидаемое число рейсов и пассажиропоток, количество перевозимых грузов, тенденции экономического развития региона, рост населения и его подвижности и т.
Наиболее важной оцениваемой характеристикой является годовой объем пассажирских перевозок. Эта величина определяется при прогнозировании перспектив развития. Период времени, рассматриваемый при планировании строительства или развития аэропорта, зависит от существа рассматриваемого проекта. При составлении технико-экономического обоснования для строительства нового аэропорта этот период должен составлять не менее 50 лет, тогда как ТЭО строительства новых ВПП, рулежных дорожек, подъездных дорог и новых зданий пассажирских и грузовых аэровокзалов в рамках уже существующего аэропорта обычно охватывает период до 25-30 лет. На основе прогноза пассажирских перевозок оцениваются параметры будущего аэропорта. К ним относятся не только число самолетовылетов, но и ряд других параметров. Необходимо составить полный перечень таких параметров.
Суммарный пассажиропоток нужно подразделить на категории и определить максимальные нагрузки в часы пик. Нужно определить, каким образом пассажиры будут приезжать в аэропорт или уезжать из него, чтобы рассчитать вместимость автостоянок, гаражей, ширину автодорог и размеры обочин. Такие характеристики, как число пассажиров на международных авиалиниях, детализированные по времени прибытия и отправления, необходимы для планирования работы таможенных и иммиграционных служб.
Таковыми на сегодняшний день являются аэропорты Столичный Пекин , Хитроу Лондон и др. Аэропорты с низкой пропускной способностью, до 100 000 человек, имеют статус неклассифицированного по данному параметру. Рядовым пассажирам более интересна другая классификация: по направлениям осуществляемых перелетов. Здесь выделяют две группы: международные и внутренние аэропорты. Кроме того, в России выделяют еще три статуса аэропортов: Федерального назначения, которые обеспечивают авиационное сообщение между государствами, а также внутренними территориями. Обычно пассажирооборот таких узлов превосходит 500 тыс. В таких аэропортах расположены службы пограничного, таможенного, санитарно-карантинного контроля. Регионального или внутреннего назначения для авиаперевозок внутри страны между различными регионами. Местного значения, которые выполняют рейсы внутри региона, а также участвуют в мероприятиях хозяйственного и иного назначения с применением средств малой авиации. В задачи аэропортов входят непосредственно авиационное обслуживание и его техническое обеспечение, сервис для пассажиров, обработка грузов. В крупных авиаузлах также ведется обучение персонала для различных служб. Понятие и виды аэродромов Аэродром — это участок земли, иногда — воды, предназначенный для взлета, посадки, руления и стоянки самолетов и других воздушных судов. В состав аэродромов входят: летное поле, на котором располагаются взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки, места стоянки самолетов; командно-диспетчерский пункт, который осуществляет централизованное управление воздушным движением; площадка специального назначения для специального обслуживания лайнеров перроны для посадки и высадки пассажиров; строения служебно-технического назначения, где располагаются различные аэродромные и вспомогательные службы и склады. По целевому назначению аэродромы делят на: Гражданские. В эту группу входят пассажирские аэродромы, перевозящие только людей, грузовые — для транспортировки грузов и почты и совмещенные, то есть грузопассажирские. Часто они используются и для проведения учений, тренировочных полетов. В исключительных случаях военные аэропорты принимают гражданские самолеты.
Автор: [ российский ] Время: [ постсоветское ] [ современное ] Аэропорт комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимые оборудование, авиационный персонал и других работников. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19. Международным считается аэропорт, который открыт для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, и в котором осуществляется таможенный, пограничный, санитарнокарантинный и иной контроль.
Синоним для слова аэропорт
Толковый словарь Ожегова. Ожегов, Н. Самойлов К. Морской словарь. На борту самолета прогремел взрыв. Необходима срочная посадка...
Аэропорт отрезан от окружающего мира снежной бурей - и посадка практически невозможна...
Аэропорт — село в Оймяконском улусе Якутии. Аэропорт — село в Томпонском районе Якутии. Аэропорт — посёлок в Томском районе Томской области. Аэропорт — посёлок в Комсомольском районе Хабаровского края.
Примеры синонимов: "быстрый" и "скорый", "радостный" и "счастливый", "понимание" и "сознание". В чем разница между синонимами и антонимами? Синонимы имеют схожий смысл, а антонимы - противоположный.
Например, "радостный" и "счастливый" - синонимы, а "радостный" и "грустный" - антонимы. Заключение: Языковое Богатство и Выразительность Синонимы слова — это языковое сокровище, раскрывающее бескрайний потенциал выразительности и точности в общении. Они предоставляют нам возможность выбирать наилучшее слово для передачи наших мыслей и эмоций. Синонимы дарят языку гибкость, позволяя нам играть с словами, создавать оттенки и контрасты в нашей речи. Использование синонимов — это как художественное творчество с языком, где каждое слово — краска на палитре, готовое преобразить нашу идею. При этом важно уметь выбирать синонимы с учетом контекста и смысла, чтобы достичь максимальной точности и ясности в общении. Синонимы слова — это мост к разнообразию языка и культуры, они позволяют нам лучше понимать и самих себя, и окружающий мир.
Большой аэродром, снабженный специальным оборудованием и службами, имеющий значение узлового пункта воздушных сообщений; то же, что воздушный порт; см. Московский аэропорт. Толковый… … Толковый словарь Ушакова аэропорт — а, м. Расположенный на трассе воздушной линии аэродром, оборудованный для регулярных полетов гражданской авиации. БАС 2.
Аэропорт и аэродром: в чем разница?
шереметьево, район, воздушная гавань, а также другие близкие по смыслу слова. аэропорт домодедово, аэропорт пулково, аэропорт краснодар, аэропорт казань, аэропорт внуково, аэропорт уфа, аэропорт шереметьево, аэропорт иркутск, аэропорт симферополь. Крупные Аэропорты имеют несколько аэровокзалов (московский Аэропорт Шереметьево, Орли в Париже и др.).
Что такое аэропорт, аэровокзал, аэродром и терминал: в чем разница
Самолёт до Данидина покинул аэропорт в восемь часов утра. Я сделал простой запрос по линии связи в аэропорт на Тенерифе. Я позвоню тебе, как приеду в аэропорт. Мы спешили в аэропорт, но опоздали на самолёт. Нам понадобится привлечь инвесторов , которые построят инфраструктуру. Систему энергоснабжения, дороги, порт, аэропорт, здания. Мой иврит может быть не так хорош , как я думал, ведь я мог бы поклясться, что когда подвозил тебя в аэропорт, то сказал тебе, что ты не одна.
Покупка билетов, регистрация на рейс, оформления багажа, досмотр и контроль — все эти действия происходят в этом здании. Для удобства путешественников здесь оборудованы стойки продажи билетов, регистрации на рейс, оформления страховки.
Здесь же производится досмотр — багажа, ручной клади и персональный, пограничный контроль и другие мероприятия, направленные на безопасность полетов. Также в здании аэровокзала пассажиры могут получить другие важные виды обслуживания: бытовое, медицинское, справочно-информационное, каршеринговое, — а также воспользоваться услугами предприятий общественного питания и т. Также в аэровокзальном здании обычно располагаются гостиница, цех бортового питания, магазины, представительства авиакомпаний. Условно аэровокзал делят на зоны: Пассажирский терминал. Грузовой комплекс, занимающийся багажом пассажиров. Территория контроля. Стерильная зона. Иногда понятия «аэровокзал» и «терминал» путают, ошибочно считая их синонимами.
На самом деле терминал — это участок аэровокзала, где пассажир проходит все предполетные мероприятия. Когда пропускная способность аэропорта маленькая, несколько рейсов в сутки, его можно считать терминалом. Но если в течение дня в аэропорт прибывают и улетают десятки самолетов, то такое определение не будет корректным. Принято считать, что терминал — часть аэровокзала, где путешественник находится от момента приезда в аэропорт до посадки на лайнер. Условно он начинается со стойки регистрации и заканчивается у выхода из «стерильной» зоны — так называют помещение, где пассажиры дожидаются посадки на самолет после всех предполетных процедур. Сюда входят службы контроля пограничного, таможенного и др. Схожесть терминов по звучанию или по смыслу не означает их идентичность.
До создания системы узловых аэропортов в США на внутренних маршрутах протяженностью от 4000 до 5000 км использовались дальние магистральные самолеты, вмещавшие от 250 до 400 пассажиров и выполнявшие один или два рейса в день. После внедрения системы узловых аэропортов эти беспосадочные маршруты стали неконкурентоспособными, и их заменили рейсы среднемагистральных самолетов, вмещавших от 150 до 200 пассажиров, которые совершали от восьми до двенадцати вылетов в день в соответствии с согласованным расписанием полетов. Чтобы справиться с обслуживанием большого числа рейсов прибытия и отправления в часы пик, службы аэропортов начали использовать новое оборудование и методы обслуживания, что позволило существенно сократить сроки перемещения пассажиров, багажа и грузов с одних самолетов на другие и повысить интенсивность использования ВПП и воздушного пространства аэропорта. Развитие аэропорта после завершения его строительства происходит, как правило, довольно медленно, сводится к постепенному увеличению пропускной способности его ВПП и аэровокзалов и заканчивается с исчерпанием возможностей расширения и вводом в этой местности нового аэропорта спустя приблизительно 20 лет. Однако в некоторых регионах, например в Юго-Восточной Азии, где в последние десятилетия наблюдается бурный экономический рост, в 1990-х годах имело место необычайно интенсивное строительство многочисленных новых аэропортов. В то же время это место должно быть достаточно близким к городской агломерации, которую аэропорт будет обслуживать. Наличие шума самолетов в районе аэропорта порождает две проблемы, одна из которых - ограничения на технические характеристики турбореактивных двигателей, а другая - недовольство живущего поблизости от аэропорта населения. Первые турбореактивные двигатели развивали тягу, выбрасывая высокоскоростную струю газа, нагретую до высокой температуры в камере сгорания. Их прототипами были двигатели военных самолетов, для которых главным критерием было создание большой тяги при относительно небольших размерах, тогда как уровни шума просто не принимались во внимание. Поскольку в этих двигателях на границе между выхлопной струей и атмосферным воздухом возникала сильная турбулентность, уровень создаваемого ими шума был очень высоким. Кроме того, конструкторы первых двигателей и не пытались подавить высокочастотный свист, порождаемый акустическим взаимодействием между лопатками турбины и компрессора. Таким образом, комбинированное воздействие звука высокой громкости, производимого выхлопной струей, и раздражающего слух визга стало серьезной проблемой при выборе места для строительства аэропорта с момента появления реактивных самолетов на коммерческих авиалиниях. В связи с жалобами населения на громкий шум, производимый самолетами в аэропортах, в 1969 Федеральное управление гражданской авиации США ФАА разработало и начало вводить нормы, ограничивающие уровень шума турбореактивных двигателей. Международная организация гражданской авиации ИКАО приняла аналогичные законы, которые оказали влияние на деятельность авиастроительных компаний во всем мире. В результате в 1970-е годы были созданы новые турбореактивные двигатели, в которых часть располагаемой мощности первичной выхлопной струи механическим путем передается к многолопастному турбовентилятору большого диаметра, концентрически охватывающему главный тракт двигателя. Этот турбовентилятор работает подобно сотням лопастей пропеллеров и добавляет тягу к уменьшенной тяге первичной высокоскоростной выхлопной струи. В таком турбовентиляторном двигателе скорость выхлопной струи уменьшается, что позволяет уменьшить уровень шума на 10-20 дБ. Кроме того, конструкторам удалось существенно снизить высокочастотный свист компрессора, используя результаты исследований акустического взаимодействия лопаток и применяя звукопоглощающие материалы в конструкции гондолы, внутри которой размещается двигатель с воздухозаборником. Эти турбореактивные двигатели второго поколения получили название двигателей с большой степенью двухконтурности в отличие от первых турбореактивных двигателей. Стремление кардинально решить проблемы авиационного шума привело к тому, что с начала 1970-х годов во всем мире стали строить новые и намного более крупные аэропорты на большом удалении иногда свыше 30 км от городов. Однако нередко как вследствие экономического развития территории около аэропорта, вызванного нуждами самого аэропорта, так и из-за непрерывного роста и расширения границ городов в окрестностях аэропорта появлялись населенные пункты, и снова возникали проблемы с шумом. Подъездные дороги. Поскольку большие аэропорты размещаются на значительном удалении от городов, которые они обслуживают, важное значение приобретают подъездные дороги, связывающие эти города с аэропортами. В США прилетающие и вылетающие пассажиры наиболее часто для связи с аэропортами пользуются автомобильным транспортом. Большинство пассажиров либо сами приезжают в аэропорт и оставляют свои автомашины на автостоянках на время своего путешествия, либо их доставляют или увозят родственники, друзья или деловые партнеры. В других случаях используются такси, автобусы или вертолеты. В 1990-х годах при сооружении новых аэропортов в Юго-Восточной Азии часто одновременно строились подъездные или транзитные железнодорожные станции, связывающие аэропорты с центрами городов, которые они обслуживают. Препятствия и помехи. Аэропорты должны располагаться в местности, свободной от препятствий и помех полетам самолетов. Объекты, представляющие потенциальную опасность, оцениваются в соответствии с нормами, определяющими допустимое расстояние до препятствий, находящихся на земле, или соседних самолетов, находящихся в воздухе. Поэтому при строительстве аэропорта ставится условие отсутствия препятствий, таких, как здания, антенны или перепады высот местности, на расстояниях до 80 км от ВПП аэропорта, которые могут нарушить безопасность полетов при неблагоприятных погодных условиях. После выбора места для строительства аэропорта необходимо добиться обязательств со стороны местных властей воздерживаться от строительства объектов, которые могли бы создать угрозу безопасности полетов самолетов. Если обслуживаемое авиадиспетчерами воздушное пространство около коммерческого аэропорта не может быть освобождено от препятствий, то правила безопасности воздушного движения налагают определенные ограничения на минимально допустимую высоту полета самолетов над этими препятствиями. Авиадиспетчеры, управляющие движением самолетов в контролируемом воздушном пространстве аэропорта, используя радиолокационные станции совместно с бортовыми системами предупреждения столкновений и системами предупреждения близости земли, наблюдают за сохранением необходимого удаления сопровождаемого самолета от других самолетов и от поверхности земли. Прежде чем начать планирование работ и проектирование аэропорта, необходимо спрогнозировать будущий уровень развития обслуживаемого региона. При прогнозировании требуется учитывать множество разнообразных факторов, таких, как ожидаемое число рейсов и пассажиропоток, количество перевозимых грузов, тенденции экономического развития региона, рост населения и его подвижности и т. Наиболее важной оцениваемой характеристикой является годовой объем пассажирских перевозок. Эта величина определяется при прогнозировании перспектив развития. Период времени, рассматриваемый при планировании строительства или развития аэропорта, зависит от существа рассматриваемого проекта. При составлении технико-экономического обоснования для строительства нового аэропорта этот период должен составлять не менее 50 лет, тогда как ТЭО строительства новых ВПП, рулежных дорожек, подъездных дорог и новых зданий пассажирских и грузовых аэровокзалов в рамках уже существующего аэропорта обычно охватывает период до 25-30 лет. На основе прогноза пассажирских перевозок оцениваются параметры будущего аэропорта. К ним относятся не только число самолетовылетов, но и ряд других параметров. Необходимо составить полный перечень таких параметров.
БАС 2. Уехавши наш Рюрик, в еропорт отбыши. Нева 1988 4 94. Крупная станция воздушного транспорта с большим аэродромом, воздушный порт. Толковый словарь Ожегова. Ожегов, Н. Самойлов К.
Синонимы к слову «аэропорт»
На этой странице собраны все синонимы к слову аэропорт: авиагавань, аэродром, аэроузел, байдан, быково, внуково, воздушная гавань, воздушные ворота, воздушный причал. Агентство городских новостей Москва / Global Look Press. Синонимы к слову «аэропорт»: узнайте более 43 схожих по смыслу слов и выражений к искомому слову. 30 синонимов к слову «аэропорт». 1. Аэродром 2. Авиабаза 3. Аэровокзал 4. Авиационный порт 5. Авиастроительная площадка 6. Авиа площадка 7. Авиагородок 8. Авиационный узел 9. слова газетно-публицистического стиля Learn with flashcards, games and more — for free.
Синонимы «аэропорт»
Аэропорт — посёлок в Пудожском районе Карелии. Аэропорт — посёлок в Медведевском районе Марий Эл. Аэропорт — посёлок в Тарском районе Омской области. Аэропорт — посёлок в Оренбургском районе Оренбургской области.
Синонимы: аэропорт.
Используя синонимы, мы можем создавать разные настроения и стили в нашем общении. Это как импровизация музыканта, где каждый синоним добавляет свой неповторимый аккорд к мелодии слов.
Переводчики должны учесть контекст и нюансы, чтобы правильно передать значение слова на другой язык. Это сложная задача, требующая глубокого понимания синонимов и культурных особенностей. Синонимы и Креативность: Эксперименты с Языком Синонимы — это инструмент креативности и экспериментов с языком. Они позволяют нам играть с словами, создавать новые смыслы и открывать новые горизонты выразительности. В этом процессе мы становимся словесными художниками, воплощая свои идеи через разнообразные синонимы. Синонимы слова - это слова или фразы, которые имеют схожий или идентичный смысл. Зачем нужны синонимы в языке?
Синонимы обогащают язык, позволяют точнее выражать мысли и добавляют разнообразие в общении.
Сегодня его определяют как комплекс сооружений для приема, отправки, базирования и обслуживания самолетов и воздушных перевозок, в состав которого входят аэродром, аэровокзал, терминалы, другие наземные сооружения, необходимое оборудование. Классифицирует аэропорты по нескольким признакам. Основные — обслуживаниемы направления, частота использования, объем и характер перевозорк. Если пропускная способность аэропорта выше I класса, его относят к внеклассным. Таковыми на сегодняшний день являются аэропорты Столичный Пекин , Хитроу Лондон и др.
Аэропорты с низкой пропускной способностью, до 100 000 человек, имеют статус неклассифицированного по данному параметру. Рядовым пассажирам более интересна другая классификация: по направлениям осуществляемых перелетов. Здесь выделяют две группы: международные и внутренние аэропорты. Кроме того, в России выделяют еще три статуса аэропортов: Федерального назначения, которые обеспечивают авиационное сообщение между государствами, а также внутренними территориями. Обычно пассажирооборот таких узлов превосходит 500 тыс. В таких аэропортах расположены службы пограничного, таможенного, санитарно-карантинного контроля.
Регионального или внутреннего назначения для авиаперевозок внутри страны между различными регионами. Местного значения, которые выполняют рейсы внутри региона, а также участвуют в мероприятиях хозяйственного и иного назначения с применением средств малой авиации. В задачи аэропортов входят непосредственно авиационное обслуживание и его техническое обеспечение, сервис для пассажиров, обработка грузов. В крупных авиаузлах также ведется обучение персонала для различных служб. Понятие и виды аэродромов Аэродром — это участок земли, иногда — воды, предназначенный для взлета, посадки, руления и стоянки самолетов и других воздушных судов. В состав аэродромов входят: летное поле, на котором располагаются взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки, места стоянки самолетов; командно-диспетчерский пункт, который осуществляет централизованное управление воздушным движением; площадка специального назначения для специального обслуживания лайнеров перроны для посадки и высадки пассажиров; строения служебно-технического назначения, где располагаются различные аэродромные и вспомогательные службы и склады.
«Аэропорт» — 27 лучших синонимов с примерами использования)
Предложения «новости» Значение слова Антонимы «новости» Распечатать / Скачать Рифмы Ассоциации «новости» Какими бывают новости? Искали синоним к слову аэропорт. У нас вы найдете 18 синонимов и все базовые формы слова и словочетания. Синонимы для слова «аэропорт» — подборка слов и выражений близких или связанных по смыслу в онлайн словаре Список синонимов "аэропорт". аэродром воздушная гавань воздушный причал небесный причал. Класс аэропорта определяется годовым объёмом пассажирских перевозок. Поиск дал результат: нашлось 20 синонимов к слову Аэропорт.
АЭРОПОРТ синонимы
Агентство городских новостей Москва / Global Look Press. Синонимы к слову «Аэропорт»: Аэровокзал — Аэродром — Аэроузел — Быково — Внуково — Воздушная гавань — Воздушные ворота — Воздушный причал — Гидроаэропорт. Аэропорт Слепцовская теперь называется Магас, а аэропорт Бесовец получил название Петрозаводск. 12 синонимов к слову аэропорт, например — аэродром, аэроузел, быково, внуково.