Пока планируются поставки на российский рынок только трех модели — Hyundai Solaris, Hyundai Creta, KIA Rio.
Сравнение Хендай Солярис и Киа Рио: выбираем бюджетный седан
Скорее всего, их будут продавать пару лет. С учётом реалий сегодняшнего российского рынка. Какая и от кого? Да, новые владельцы завода уже сообщили, что на весь модельный ряд распространяется гарантия в 3 года или 100 000 километров пробега. Да, не 5 лет, но те самые пять лет сейчас вообще мало кто даёт. Особенно китайцы. А если и дают, то оговорок там хватает. Поэтому вполне себе человеческая гарантия.
Самый главный вопрос — сколько будут стоить эти «Солярисы»? По крайней мере, от производителя информации по ценникам нет. На площадках объявлений эти самые «Солярисы» тоже не появлялись. Но здесь расчёт максимально простой. Если они будут стоить в районе 3 миллионов рублей, как большинство китайских кроссоверов, то продавать даже 70 000 машин новые владельцы завода будут долго. Да, корейцы заметно проще и понятнее, но за 3 миллиону рублей уже можно купить что-то большое, красивое и напичканное от проверенных временем китайских марок. Вроде Geely или Chery.
А вот такого же количества опций в корейских автомобилях попросту нет. Их адекватная цена на сегодняшний день — это сумма от 1,5 до 2,5 миллиона рублей. То есть, реальный ценник Весты. Увы и ах, к сожалению. Грубо говоря, бывший Hyundai Solaris я бы продавал за 1,5-1,8 миллиона, а вот паркетник Hyundai Creta за 2,2-2,5 миллиона. При такой ценовой политике успех просто гарантирован.
При этом Rio старательно подражает крупным Cerato и Optima, а Solaris смотрится в модельном ряду Hyundai более узнаваемо и самобытно. Новые автоматы подняли Rio и Solaris на новый уровень: шесть передач намного успешнее реализуют возможности мотора, а переключения происходят быстро и своевременно Едут автомобили совершенно одинаково, и упоминание об этом — лишь формальность, так как аналогичный вывод касался и «дорестайла». Ничего удивительного, ведь агрегатная база у них едина. Всё, чего хочется пожелать — это чуть более плотной, энергоёмкой подвески «как-у-Логана». Но при разумном вождении жаловаться не на что — колдобины отрабатываются тихо, а за рулём автомобили следуют послушно. На форумах многие владельцы жалуются на нестабильность на высоких скоростях, и, пожалуй, с ними можно согласиться. Просто не превышайте скорость и держите руль двумя руками — не этому ли учат в автошколах? Получается, что пара корейских бестселлеров сохранила «дореформенный» статус-кво. Как и прежде, Solaris доступнее в базе, выглядит авангарднее и гибче конфигурируется, а Rio имеет солидную внешность и более качественный интерьер, а также несколько лучшее оснащение за сравнимые деньги. При этом различия между автомобилями невелики как в абсолютных денежных величинах, так и в потребительских свойствах.
Это привело к переполнению складов, отмечает глава «Автостата». За последние три месяца в Россию было ввезено около 70-80 тысяч автомобилей и произведено еще около 50 тысяч. Однако Целиков отмечает, что хотя склады заполнены, дефицит все же есть в отдельных марках автомобилей.
Оформление передней панели Соляриса более интересное, в ней более граней, а подсветка синим многим кажется слишком яркой. По геометрии салона отличий практически нет: сиденья комфортные, однако они лишены поясничного подпора, размеры свободного пространства практически одинаковы. Сравнение по ходовым качествам Сравнение Солярис и Рио по ходовым характеристикам практически бессмысленно: эти машина на ходу практически невозможно отличить, они различаются лишь по субъективным ощущениям водителей. Обе модели являются переднеприводными, на обе устанавливается 1,4-литровый или 1,6-литровый двигатель с одинаковыми коробками передач. И та, и другая машина предназначены в основном для спокойных поездок по городу и по трассе, на больших скоростях у обеих проявляются типичные недостатки управления: крен кузова, недостаток передач в АКПП, кроме того, шум двигателя начинает пробиваться через шумоизоляцию. Однако при сравнении Соляриса и Киа Рио в городском потоке, можно отметить интересную особенность: второй автомобиль пропускают охотнее, так как от него ждут более быстрого рывка. Сравнение по безопасности Если сравнить автомобили Киа Рио и Хендай Солярис с точки зрения безопасности, можно выделить две интересных особенности: Солярис прошел краш-тесты EuroNCAP и получил по безопасности только две звезды: эта машина не гарантирует водителю и пассажирам надежную защиту на высоких скоростях, что является одним из немногих минусов. Российские версии Kia Rio вообще не тестировались: тесты проводили только для тех автомобилей, которые поставляются в Европу. Киа в полном наборе обойдется дороже Соляриса, поэтому в отношении защищенности Хендай можно назвать более выгодной машиной.
Hyundai Solaris и KIA Rio: братья-близнецы или непризнанная индивидуальность?
| Hyundai Solaris 2022: цены, купить обновленный Солярис, рестайлинг, комплектации | В стартовой версии Solaris укомплектован телематикой Mobikey, аудиосистемой с 4-мя динамиками, боковыми электрозеркалами с функцией обогрева и кондиционером. |
| Аналитик Целиков заявил о дефиците Hyundai Solaris и Kia Rio в России | 360° | Характеристики этих автомобилей аналогичны параметрам Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line, которые выпускались на предприятии до ухода Hyundai из России. |
Киа Рио 2022 или Хендай Солярис 2023: сравнение, что лучше
И Solaris, и Rio оснащаются трансмиссией с системой переднего привода. О перезапуске сборки моделей Hyundai Solaris и Kia Rio на заводе "Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус" (ХММР) стало известно в январе этого года. Новый интернет магазин запчастей на автомобили kia rio (Кия Рио), hyundai solaris (Хундай Солярис) в г. Челябинск.
Владелец Solaris рассказал, когда откроются первые дилерские центры с бывшими Hyundai и Kia
Слухи о том, что на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus якобы выпускают Hyundai Solaris и Kia Rio, новосибирские эксперты считают позитивной новостью. Собранные на заводе в Санкт-Петербурге автомобили Hyundai Solaris и Kia Rio могут поступить в продажу в России под торговой маркой Solaris. Лучше бы весту довели до ума и эти рио/солярисы непонятного засола никому бы не всрались.
Из салонов сметают автомобили Hyundai и Kia под брендом Solaris
Вот предварительные характеристики будущих авто: Седан Solaris HS — 1,4 100 л. Кроссовер Solaris РС — 1. Фото: AGR AGR анонсировала продажу всех четырех автомобилей через свою дилерскую сеть с гарантией три года либо 100 пробега.
Разбавить нынешнее засилье китайских автомобилей должна и Lada Vesta в новой комплектации — с мотором 1,8 л и мощностью 122 л. Lada Vesta с вариатором завод уже отгружает дилерам Фото: АвтоВАЗ Впрочем, китайцы тоже не дремлют и выводят на рынок удешевлённые версии привычных автомобилей. Недавно на рынке появился Belgee X50 — это кроссовер собранный в Беларуси по лицензии Geely Coolray в устаревшей модификации. Аналогично поступила компания Chery: в продаже скоро появятся собранные в России Xcite X-Cross 7 — это хорошо знакомый Chery Tiggo 7 в устаревшей модификации Pro под оригинальным китайским брендом выпускаются более современные версии Pro Max. Ожидается, что на конвейер завода под Тулой скоро встанет один из самых доступных семейных кроссоверов — Haval M6. Похоже, что здоровая конкуренция делает своё дело: производители и дилеры начинают бороться за покупателя, предлагая выгодные условия покупки. А ведь ещё недавно продавцы не стеснялись ставить любые понравившиеся цены. Провал и успех «Москвича» «Москвич 3» на этом фоне недавно подешевел на 630-730 тыс.
Теперь «Москвич 3» на «механике» можно купить от 1,59 млн рублей. Некоторые дилеры ещё и подарки предлагают. Результат промо-акций не заставил себя ждать: за неделю с 11 по 17 марта «Москвич» смог-таки подняться на 10 место самых популярных марок, продав 589 автомобилей. Lada Vesta с «автоматом» Ещё недавно рыночная ниша автомобилей до 2 млн рублей с автоматической трансмиссией была пуста.
Об этом 20 марта сообщает «Российская газета».
Solaris KRS с мотором объемом 1,6 л мощностью 123 л.
Фото: сайт "АГР" По сути, задача новых владельцев - распродать остатки. Как говорится, не пропадать же добру. А вот что будет после того, как закончатся машинокомплекты, сказать сложно.
Сделка прошла по «символической цене» и с возможностью обратного выкупа в течение двух лет. То есть, корейцы надеются вернуться на российский рынок. А если не вернутся, то собственники завода договорятся о приходе нового партнера — скорее всего, из Поднебесной. Полностью заместить все оригинальные запчасти собственным производством точно не получится.
К примеру, на бывшем заводе «Фольксвагена», который та же группа купила еще весной прошлого года, планируют в ближайшее время запустить сборку китайских автомобилей марки Chery. И без возможности обратного выкупа. Кстати, как недавно заявляли в Минпромторге, почти по всем «брошенным» площадкам в автопроме уже нашли индустриальных партнеров.
Хотели Hyundai и Kia - получите: В РФ начнется выпуск новых Rio, Solaris и Creta в 2024 году.
Автомобили продаются через дилерскую сеть Solaris, которая насчитывает 50 центров в разных городах России. В этой статье я расскажу о 11 минусах и 12 плюсах Hyundai Solaris и Kia Rio, а также расскажу с каким мотором купить. под таким именем будут продавать седан Киа Рио 4 поколения, который ранее выпускался на заводе. Это всем привычные Hyundai Solaris и Kia Rio X под «антисанкционным» брендом. Киа Рио или Хендай Солярис 2020 что лучше. Эти дальневосточные бюджетники стали для наших авто поклонников, по сути, народными машинами, потому что, примерно, одинаково. В России вновь будут производить автомобили Hyundai Solaris и Kia Rio — но уже под маркой Solaris.
В Петербурге стали производить больше автомобилей Solaris
У дилеров такие машины стоят 2,11-2,51 млн рублей в зависимости от комплектации. Можно получить скидку в 500 тыс. Дополнительные издержки легко могут съесть эту скидку. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин предупреждает, что для массового снижения цен поводов нет: с 1 апреля вступают новые правила параллельного импорта, перекрывающие лазейки для дешёвой растаможки через Киргизию. Всё, что сэкономили в Киргизии, надо будет доплатить в России через повышенный утильсбор. И конкуренция тут не поможет. Экономист Иван Антропов отмечает, что большинству китайских брендов нет смысла ввязываться в ценовую гонку, поскольку большинство «китайцев» в Россию импортируются. По его мнению, производителям не так важно, продадут они в России чуть больше машин или чуть меньше — им не надо содержать полноценные локальные заводы с тысячами сотрудников. Рынок России по сравнению с китайским крайне мал. Получится ли найти машинокомплекты для дальнейшего выпуска — не известно. А Lada в глазах потребителей — это просто машина иного класса.
Китайцы наверняка будут держать цены, сохраняя статус-кво.
Автомобильный завод АГР включает в себя цеха штамповки, сварки, окраски и сборки. На предприятии установлено современное промышленное оборудование. Модели бренда Solaris выпускаются в режиме полного производственного цикла. Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам идёт полным ходом согласно ранее намеченным планам, — отметил гендиректор автозавода Алексей Калицев. Соответственно в названии Solaris указаны аббревиатуры, отсылающие к прежним названиям моделей. В январе новым собственником «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус», владеющего двумя производственными площадками в Петербурге, стала московская компания «Арт-Финанс».
Фото: сайт "АГР" По сути, задача новых владельцев - распродать остатки. Как говорится, не пропадать же добру. А вот что будет после того, как закончатся машинокомплекты, сказать сложно. Сделка прошла по «символической цене» и с возможностью обратного выкупа в течение двух лет. То есть, корейцы надеются вернуться на российский рынок. А если не вернутся, то собственники завода договорятся о приходе нового партнера — скорее всего, из Поднебесной. Полностью заместить все оригинальные запчасти собственным производством точно не получится. К примеру, на бывшем заводе «Фольксвагена», который та же группа купила еще весной прошлого года, планируют в ближайшее время запустить сборку китайских автомобилей марки Chery. И без возможности обратного выкупа. Кстати, как недавно заявляли в Минпромторге, почти по всем «брошенным» площадкам в автопроме уже нашли индустриальных партнеров.
Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам, идет полным ходом согласно ранее намеченным планам. В конце месяца предприятие отошло компании "Арт-Финанс" и сменило название. Отгрузки Solaris дилерам начались в середине марта. Всего за первый квартал было выпущено 3 тыс.