Глава «Автоваза» Максим Соколов поделился информацией о сотрудничестве с НАМИ в создании беспилотных технологий для автомобилей Lada классов C и D. Денис Мантуров отметил: «Автоваз» быстро восстанавливается после ухода зарубежных партнеров. Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас. 21 ВЕК'. Фотогалерея.
Lada снова подорожает: АвтоВАЗ предупредил россиян о повышении цен в мае
«АвтоВАЗ» начал выпускать Lada Vesta с коробкой автомат и двигателем 1,8 л. сказал глава компании. Новости АВТОВАЗа. АВТОВАЗ начал выпускать Lada Vesta с автоматом и новым двигателем. Что будет выпускать АВТОВАЗ на бывшем заводе Nissan в Петербурге.
«АвтоВАЗ» может повысить цены в мае
Останется лишь забрать автомобиль в ближайшем официальном дилерском центре. У нас большие планы! География присутствия и модельный ряд будут расширяться, появится программа trade-in, возможность получить кешбэк бонусами СберСпасибо и даже — опция доставки автомобиля до дома.
И, как следовало ожидать, в результате санкций 45 брендов ушло, причём не только из недружественных стран, но ушли также и некоторые китайские производители, но в силу не санкционных, а экономических причин. Осталось всего-навсего работать в России в прошлом году 11 китайских и четыре российских бренда. По словам эксперта, произошедшее привело к резкому падению продаж, но сейчас рынок начал постепенно восстанавливаться, а российских брендов стало больше — возобновилось производство автомобилей «Москвич».
Ну и китайцев прибыло, причём всё только начинается, потому что в Китае, например, работает 128 брендов, из них 80 с лишним — китайские. Пока у нас только 20, думаю, это не первые, за ними последуют ещё, — подчеркнул руководитель ассоциации дилеров. Для участия в форуме и встречи с губернатором Приморского края во Владивосток летит президент России Владимир Путин, его прибытие ожидается 11 сентября. Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из Telegram-канала MSK1. RU и нашей группы во « ВКонтакте ».
Соколов добавил, что разработка проходит совместно с государственным научным центром НАМИ. До этого сообщалось , что «АвтоВАЗ» в ближайшее время может поднять цены на свои автомобили. По словам Соколова, действующие цены на автомобили Lada зафиксированы до мая 2024 года. Незадолго до этого стало известно , что в России у дилеров не осталось запасов универсалов и фургонов Lada Largus.
В сообщении компании подчеркивается, что автомобили предложат по заводской цене, а в некоторых случаях — со скидкой до 40 тысяч рублей. Не совсем ясно, что именно называется заводской ценой: в обиходе есть термин «рекомендованная розничная цена», тогда как заводская цена нередко предполагает стоимость машины без учета доставки и дилерской маржи. Идея выглядит перспективной, но далее начинаются нюансы. Во-первых, забрать приобретенный автомобиль можно только у одного из трех тольяттинских дилеров скорее всего, в случае успеха программу распространят на другие центры. Во-вторых, выбор моделей ограничен двумя комплектациями Lada Granta: самой доступной Standart рекомендованная цена от 699 тысяч рублей и спортивной версией Drive Active.
АвтоВАЗ готовит новую LADA с современным дизайном
Инвестиции в создание нового семейства Iskra оцениваются в 37 миллиардов рублей. Что касается кроссовера на базе Vesta, то его дизайн «зафиксирован», «семимильными шагами» ведется работа по локализации компонентов для производства этой модели. Да, она формируется на базе платформы Vesta, но тем не менее.
В ближайшее время примем решение», — конкретизировал Максим Соколов. Глава компании дал понять, что стоимость автомобилей будет поднята в мае. По его словам, подорожание будет меньше уровня инфляции за накопленный период 2024 года.
Подобные суммы для того ценового сегмента, в котором присутствуют Lada, могут оказаться критичными. Фото: архив av.
В настоящее время АвтоВАЗ анализирует рынок, уровень платежеспособного спроса и эффективность производства собственных продуктов. По словам Максима Соколова, отдельные меры поддержки могут помочь в избежании дальнейших корректировок ценовой политики, и над этим вопросом АвтоВАЗ работает совместно с Минпромторгом. Самая дешевая Lada Granta сейчас стоит от 699 900 рублей, так что очевидно, что после подорожания цены превысят отметку в 700 тысяч рублей.
Что будет дальше с АВТОВАЗом? Новый кроссовер, вариатор, электромобиль. 400 тысяч авто в 2023 году.
| новости компании | Авто - 28 сентября 2023 - Новости. |
| Автоваз - последние новости компании на сегодня - Новости | В ближайшее время "АвтоВАЗ" поднимет цены на свои автомобили, рассказал глава компании Максим Соколов, передает РБК. |
| АвтоВАЗ почти закончил работу над новой Lada Iskra | Дзен | Президент компании АвтоВАЗ Максим Соколов сообщил о росте цен на авто до 8. |
| «АвтоВАЗ» планирует внедрить беспилотные системы в Lada - | Новости | "АвтоВАЗ" начнет серийное производство электромобиля e-Largus на заводе в Ижевске летом текущего года, сообщил журналистам президент компании Максим Соколов. |
АвтоВАЗ – последние новости
| ВЗГЛЯД / Зачем «АвтоВАЗу» серьезно обновлять модельный ряд :: Экономика | АвтоВАЗ видит предпосылки для повышения цен на автомобили LADA в мае, но оно будет не выше накопленной инфляции. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на президента. |
| Зачем «АвтоВАЗу» серьезно обновлять модельный ряд | АвтоВАЗ в ближайшее время примет решение о росте цен на автомобили. Об этом заявил президент компании Максим Соколов, передает корреспондент РБК. |
«АвтоВАЗ» начал продавать машины на маркетплейсе
Китайские автопроизводители, предлагая российским покупателям большие скидки, по сути "выдавливают" "АвтоВАЗ" в низкомаржинальный сегмент, заявил журналистам глава компании. Новая LADA Iskra, первая публичная премьера которой состоится на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) в начале июня, готова уже на 80%. АвтоВАЗ выбрал дизайн нового кроссовера на основе Lada Vesta, сообщил глава компании Максим Соколов в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей. Новости17 апреля. АвтоВАЗ выплатил тройную стоимость за сгоревший Lada Xray Cross. Пока «АвтоВАЗ» пребывал в отпуске, заговорили о том, что автомобили Lada с автоматической коробкой скоро будут распроданы, а новых уже не будет.
АвтоВАЗ предупредил о скором подорожании моделей Lada
Превратится ли такой гибрид в серийную модель, неизвестно, но такая технология была бы впору кроссоверу на базе Lada Vesta.
Как отметил в беседе директор предприятия, на конвейере уже к концу лета появится вторая Niva — Travel пока в упрощенном варианте. Осенью же Largus станет первой моделью с АБС, подушками безопасности и другими привычными современному человеку опциями. В начале следующего года к такой комплектации планируется вернуть все авто из Тольятти, включая Vesta производство которой, как обещают, возобновится в первом квартале 2023 года — причем это будет обновленная модель. При этом недавно Максим Соколов заявлял, что в Тольятти работают над созданием некого кроссовера на базе Vesta — интрига пока сохраняется, глава "Автоваза" не поделился никакой более информацией на этот счет.
Но подтвердил, что каких-либо юридических проблем с тем, чтобы продолжить выпуск лицензионных теперь моделей Renault Logan, Sandero, Duster , нет. Хотя пока не удалось просчитать экономику этого производства: как будет построена логистика по доставке необходимых комплектующих и во сколько это обойдется; сколько придется платить роялти французской компании за использование лицензии… В общем, пока нет понимания, насколько это будет выгодно покупателям и предприятию, завод сосредоточился на выпуске собственных моделей — по которым тоже насущных вопросов достаточно. Тем не менее ответы на них уже видны на практике в ситуации с теми же подушками безопасности. Сложнее обстоят дела с поставками электронных элементов систем безопасности, но и АБС, как уверяет глава "Автоваза", тоже снова появится на машинах Lada. А вот Lada XRAY, скорее всего, в скором времени окончательно исчезает с российского рынка и из модельного ряда "Автоваза".
Модель так и не стала популярной — за пять лет выпущено всего чуть более 160 тыс. О завершении производства говорили уже давно, и нынешний кризис хетчбэк вряд ли перенесет — заводу выгоднее сосредоточиться на других, более востребованных авто. Например, на Vesta — лидере модельного ряда который, как я уже отметил, теперь будет производиться в Тольятти. Окончательное решение о переносе производства из Ижевска принял совет директоров АО "Автоваз" на прошлой неделе. Затем завод отправился в простой впрочем, он и так стоял с начала апреля и до июля.
Как отмечает руководитель предприятия, решение это не политическое, а сугубо экономическое: мощности головного завода в Тольятти недозагружены, и нет смысла выпускать автомобили на двух площадках — дешевле сконцентрировать все массовое производство на одной. Тем более что двигатели, коробки передач и целый ряд узлов и так выпускали в Тольятти, а потом везли за 600 км в Ижевск а логистика в сегодняшних реалиях еще дороже, чем обычно. Так, со следующего года Vesta будет выпускаться на конвейере, где до недавнего времени собирали Renault Logan и Sandero.
Пока «АвтоВАЗ» пребывал в отпуске, заговорили о том , что автомобили Lada с автоматической коробкой скоро будут распроданы, а новых уже не будет. Дескать, вариатор собирался японцами из Jatco, новые поставки прекратились, собирать свои — значит, вкладывать колоссальные ресурсы. У экспертов есть сомнения, нужно ли это все «АвтоВАЗу» — в доле продаж концерна машины с автоматом составляли едва ли десятую часть. Плюс основной потребитель — в регионах, привычен к механике. Автодилеры подтверждают, что автомат скоро закончится. Остались последние автомобили, но мы уже, скорее всего, до конца месяца все распродадим. Решение, конечно, политическое — российский рынок для Renault был ключевым, вторым после Франции. Пока соблюдается тот же принцип тишины, однако источники разных СМИ свели все к двум вариантам — либо продажа китайскому концерну, либо — «Ростеху», который уже владеет оставшейся долей. Правда, «Ростех» под санкциями, и у французов связаны руки.
Семейство Lada Iskra могло появиться в 2024 году, однако из-за того, что оно базируется на иностранной платформе CMF-B от бывших партнеров Renault и содержит санкционные комплектующий, которым и пришлось АвтоВАЗу искать альтернативу, сроки были смещены. Соколов сообщил, что необходимо локализовать еще несколько десятков компонентов. В модельной линейке Lada новая Iskra расположится между Granta и Vesta.
«АвтоВАЗ» из-за нехватки комплектующих 29 мая 2023 года остановит производство
| GISMETEO: АвтоВАЗ продемонстрировал новую модель кроссовера - Авто | Новости погоды. | Автопроизводитель «Автоваз» увеличил выпуск автомобилей в первом полугодии 2023 года на 70% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. |
| АвтоВАЗ решил поднять цены на Lada | Компания «АвтоВАЗ» планирует внедрить в автомобили Lada беспилотные системы. |
АвтоВАЗ работает над беспилотным автомобилем Lada
Автоваз - все новости на сегодня 25 апреляТАСС Автомобили Lada стали доступны для покупки на маркетплейсе «Мегамаркет» В «Автовазе» напомнили, что у компании есть собственная онлайн-витрина, позволяющая дистанционно приобрести автомобиль. К примеру, водитель мог заплатить за 20 л бензина, а получить только 19 л. Об этом рассказал директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий, сообщает «Российская газета» 8 апреля. Рассказываем, куда можно поехать семье с детьми на машине по России или за границу на майские праздники.
Вы можете помочь, обновив информацию в статье. К обеспечению контроля качества была привлечена служба Common Supplier Quality and Supplier Development, созданная в марте 2010 года. В январе 2012 года дирекцию по качеству возглавил бывший топ-менеджер Renault Лоран Фофан, ранее занимавшийся улучшением двигателей автомобилей французской марки [42]. Модернизация производства привела к значительному росту качества продукции, которое к 2013 году улучшилось в 10 раз: «В 2013 году АвтоВАЗ сравнял уровень качества с партнёрами по альянсу — компаниями Renault и Nissan. Сегодня фактический уровень по качеству — 38 PPM дефектов на миллион единиц продукции. За последние три года АвтоВАЗ улучшил показатели качества продукции более чем в 10 раз» [43].
В январе 2014 года объявлено об очередном значительном сокращении персонала предприятия: согласно приказу нормативная численность руководителей, специалистов и служащих будет снижена на 2,5 тысячи штатных единиц, а снижение численности рабочих будет на 5 тысяч штатных единиц. Согласно ежеквартальному отчёту компании, на 1 января 2014 года на заводе работают более 67 тысяч человек [48] [49]. Предложение о выплате компенсаций действует только эти три месяца [50]. Также в 2014 году проведён ряд изменений, направленных на преобразование условий труда и отдыха работников: запрещены новогодние корпоративы за счёт предприятия, ликвидирована насчитывавшая более 600 тыс. Несмотря на все преобразования 2014—2015 годов, предприятие не стало прибыльным — убыток по итогам 2015 года превысил 73 млрд рублей [51]. В 2015 году компания показала отрицательную валовую маржу, что вызывает сомнение в экономической эффективности бизнеса как такового. Убытки финансировались за счёт привлечения дополнительных кредитов. Выплаты по процентам удвоились с 4 до 8 млрд руб. В структуре баланса показатель капитала ушёл в минус, что является одним из сигналов возможного предбанкротного состояния предприятия [52].
По итогам I квартала 2016 года чистый убыток компании составил 8,589 млрд рублей против 178 млн рублей, то есть в 47 раз больше, чем за аналогичный период 2015 года. Такие данные следуют из отчётности по МСФО, опубликованной компанией. В I квартале 2016 года общие розничные продажи Lada составили 56 879 шт. Сергей Скворцов, ранее занимавший эту должность, занял пост заместителя председателя совета директоров. В этой должности он сменит Яна Птачека, который продолжит свою карьеру в периметре Groupe Renault [56]. Планируется выпуск моделей Lada Granta, до конца лета начать производство Niva Legend и Niva Travel, а в среднесрочной перспективе — перезапуск Vesta и Largus [57]. С 29 августа запланирован переход на шестидневных режим работы. Ранее было сообщено о планах «АвтоВАЗа» выпустить во втором полугодии 2022 года почти 140 тыс. Ранее Lada возобновила выпуск машин с обогревом ветрового стекла, парктроником, аудиосистемой и кондиционером [59] [60].
По условиям сделки сохранятся колл-опцион для японского концерна по обратному выкупу своего предприятия в России в течение шести лет. По заявлению замглавы Минпромторга Альберта Каримова, перед «АвтоВАЗом» поставлены задачи не только по запуску производства автомобилей на бывшей площадке Nissan в Санкт-Петербурге, но и по уверенному повышению уровня локализации продукции. По сообщению руководства предприятия, на заводе в Санкт-Петербурге в 2023 году запланирован выпуск около 10 000 автомобилей под брендом Lada в сегментах C и D. В 2025—2027 годах на бывшей площадке Nissan, при позитивном тренде на рынке, планируется производить до 50-70 тысяч автомобилей [61] [62]. Экспорт править Экспортное название автомобиля выбрано Lada от слова «ладья» — основного элемента логотипа , в то время как на внутреннем рынке автомобиль продавался как Жигули по названию гор.
Незадолго до этого стало известно , что в России у дилеров не осталось запасов универсалов и фургонов Lada Largus. Производство модели прекратилось весной 2022 года, после чего «АвтоВАЗ» выпустил еще несколько партий машин. Последние 650 машин были собраны летом 2023-го. До недавнего времени их можно было найти у дилеров, однако теперь все запасы оказались полностью распроданы.
Новую платформу не создать, но её вполне можно купить. Даже сейчас, несмотря на санкции. Решение вопроса исключительно в его цене.
Тут стоит вспомнить, что в 30-е годы Советский Союз, против которого тоже были введены «санкции», умудрялся покупать и оборудование, и технологии. Причём денег у нас тогда было значительно меньше, чем сейчас. Но ведь осилили!
Благодаря этому в те годы каждый день в строй вводили два-три крупных завода. Плюс несколько более мелких. Именно поэтому и победили в Великой Отечественной войне.
Однако, откровенно уже воюя с Западом, мы до сих пор ничего не строим. И не покупаем оборудование и технологии. Нефтедоллары и газовые евро опять складируются за границей, золото вывозится, остальные ценности тоже.
А оставшиеся заводы добивают. Урок не усвоен? История с приходом китайцев — это только первый слой дезинформации.
Поднебесная живёт не сама по себе, не в вакууме, и основной рынок её автопрома — США. Рисковать ради России никто ничем не станет, даже в том случае, если «Ростех» уйдёт.
АвтоВАЗ и Лада - последние новости и новинки на сегодня (Апрель 2024 года)
Как гром среди ясного тольяттинского неба прогремела новость о том, что АВТОВАЗ может приостановить на неопределенный срок выпуск LADA Vesta. АВТОВАЗ объявил о старте продаж Granta Drive Active в кузове лифтбек. «АвтоВАЗ» собирается внедрить беспилотные системы в Lada и рассматривает возможность расширения их использования в свих машинах. Новости / Авторынок АВТОВАЗ начал выпуск Lada Vesta с более мощным двигателем и автоматической коробкой передач Версии с автоматом будут у модели во всех модификациях. Актуальные новости мира LADA. Узнайте первыми о новинках модельного ряда и специальных предложениях. Как сообщает ТАСС со ссылкой на главу АвтоВАЗа Максима Соколова, автопроизводитель в ближайшее время может принять решение о повышении цен, однако рост будет ниже инфляции.
Новости по теме АвтоВАЗ
Окончательное решение о переносе производства из Ижевска принял совет директоров АО "Автоваз" на прошлой неделе. Затем завод отправился в простой впрочем, он и так стоял с начала апреля и до июля. Как отмечает руководитель предприятия, решение это не политическое, а сугубо экономическое: мощности головного завода в Тольятти недозагружены, и нет смысла выпускать автомобили на двух площадках — дешевле сконцентрировать все массовое производство на одной. Тем более что двигатели, коробки передач и целый ряд узлов и так выпускали в Тольятти, а потом везли за 600 км в Ижевск а логистика в сегодняшних реалиях еще дороже, чем обычно. Так, со следующего года Vesta будет выпускаться на конвейере, где до недавнего времени собирали Renault Logan и Sandero. Жаркое лето в Ижевске Конечно, коллектив завода "Лада-Ижевск" отнесся к идее переноса производства Vesta без энтузиазма. В конце июля одна из профсоюзных организаций Ижевского автозавода даже направила открытое письмо президенту страны, где говорилось, что "решение "Автоваза" перенести сборку автомобилей из Ижевска в Тольятти оставляет три тысячи сотрудников завода не у дел". По-человечески персонал автозавода понять можно: потеря работы — не самая лучшая перспектива. Тем не менее письмо подписали только около тысячи работников Ижевского автозавода из 3,6 тыс.
Всего же, как было сказано неофициально в ходе встречи, речь может идти о сокращении примерно 1,5—2 тыс. При этом Ижевск — это отнюдь не моногород, а крупнейший промышленный центр Южного Урала. Как было отмечено во время встречи, сегодня потребность в рабочей силе в республиканской столице составляет порядка 19 тыс. Больше всего вакансий имеется на крупнейших оборонных предприятиях например, на заводах концерна "Калашников" , где готовы предложить работу бывшим сотрудникам "Лада-Ижевск", причем без потерь в зарплатах и с погашением трат на переобучение берет на себя руководство республики и администрация города. При этом "Автоваз" обязался выплатить всем работникам, которые решат уволиться по соглашению сторон, компенсацию в размере от пяти до семи средних заработных плат в зависимости от стажа работы. К повышению эффективности производства и снижению себестоимости продукции стремится любая компания, "Автоваз" здесь не исключение. Площадку в Ижевске с самым современным оборудованием и налаженной логистикой никто закрывать не собирается: будут производить часть комплектующих для Vesta цех штамповки, производство пластика, сохраняются также сервисные подразделения. По словам руководства, на базе завода хотят создать индустриальный парк "Лада-Ижевск", куда собираются привлечь резидентов — производителей самой разной продукции не только для "Автоваза".
По крайней мере такие у компании планы, которые сейчас активно обсуждаются и прорабатываются. Хотя, конечно, НАМИ наш акционер, и мы сориентированы в первую очередь на внутригрупповую работу», - заявил Соколов. Глава компании уточнил, что это один из элементов глобального плана «АвтоВАЗа», который заключается в запуске производства автомобилей более высокого класса: C, D и выше.
Соколов отметил, что в середине мая к этим трем конвейерным линиям присоединится ижевская площадка, на конвейер которой будет поставлена Lada Largus в пассажирском и грузовом исполнении.
В III квартале там также будет выпускаться и электрический e-Largus. Предполагаем, что уже на грядущем Петербургском экономическом форуме этот автомобиль будет обслуживать гостей и участников", - добавил глава компании.
Чему я склонен верить. Правда, цены на автомобили в более привычной комплектации от "Автоваза" пока не радуют. Универсал Largus по официальному прайс-листу завода стоит 1,3—1,5 млн рублей; обновленную Lada Vesta планируется продавать за 1,63—1,8 млн рублей. Но дилеры, видимо, учитывая дефицит моделей, стали накручивать цены. Например, один из столичных салонов предлагает Vesta NG в полной комплектации с вариатором и целой россыпью разных опций за 2,6 млн рублей.
Увы, последствия дефицита современных моделей, думаю, в той или иной степени будут сказываться еще долго — как минимум до весны следующего года. На "Автовазе", по словам Максима Соколова, рассчитывают, что во втором полугодии 2022 года на заводе соберут порядка 100—120 тыс. Как отметил в беседе директор предприятия, на конвейере уже к концу лета появится вторая Niva — Travel пока в упрощенном варианте. Осенью же Largus станет первой моделью с АБС, подушками безопасности и другими привычными современному человеку опциями. В начале следующего года к такой комплектации планируется вернуть все авто из Тольятти, включая Vesta производство которой, как обещают, возобновится в первом квартале 2023 года — причем это будет обновленная модель. При этом недавно Максим Соколов заявлял, что в Тольятти работают над созданием некого кроссовера на базе Vesta — интрига пока сохраняется, глава "Автоваза" не поделился никакой более информацией на этот счет. Но подтвердил, что каких-либо юридических проблем с тем, чтобы продолжить выпуск лицензионных теперь моделей Renault Logan, Sandero, Duster , нет.
Хотя пока не удалось просчитать экономику этого производства: как будет построена логистика по доставке необходимых комплектующих и во сколько это обойдется; сколько придется платить роялти французской компании за использование лицензии… В общем, пока нет понимания, насколько это будет выгодно покупателям и предприятию, завод сосредоточился на выпуске собственных моделей — по которым тоже насущных вопросов достаточно. Тем не менее ответы на них уже видны на практике в ситуации с теми же подушками безопасности. Сложнее обстоят дела с поставками электронных элементов систем безопасности, но и АБС, как уверяет глава "Автоваза", тоже снова появится на машинах Lada. А вот Lada XRAY, скорее всего, в скором времени окончательно исчезает с российского рынка и из модельного ряда "Автоваза". Модель так и не стала популярной — за пять лет выпущено всего чуть более 160 тыс.
«АвтоВАЗ» предупредил о повышении цен на автомобили
Новости АВТОВАЗа. Аналитики не ждали от 2023 года ничего хорошего, прогнозируя скромный объём продаж, периодические простои автозаводов и дальнейший уход иностранных инвесторо. «АвтоВАЗ» в ближайшее время может принять решение о повышении цен на автомобили Lada, рост будет ниже инфляции.