Привет, меня зовут Руслан Голубев, и я являюсь основателем канала "ЗА КАДРОМ". На этом канале вы имеете возможность увидеть всё то, что связано с Off-Road. Канистра экспедиционная для бензина 20 л GOODKING KAN-10020. Канистры с маркировкой UN соответствуют международным требованиям по перевозке и хранению опасных жидкостей, включая бензин. Экспедиционные канистры::)) тоже так думал, раз скатался, нах не нужна такая. Канистра плоская экспедиционная Паритекс 9 литров красная фото.
Минимальные партии под окрашивание:
- Пластиковая экспедиционная канистра. Из чего? Для чего? И какую? | 4x4 Вятка | Дзен
- Экспедиционные канистры (плоские) кто юзал? - Pajero 4x4 Off-Road Club
- Канистра Экстрим 15л без клапана
- Автомагазин 12 Вольт
- Что такое экспедиционные канистры и как их выбрать?
Канистры «Экстрим Плюс»
Маркировка и цвет: если вы используете канистры для разных видов хранения топлива, полезно иметь ярко выделенную маркировку или различные цвета для легкой идентификации. Чистота и сухость: перед заполнением емкости убедитесь, что она чистая и сухая. Избегайте наличия посторонних материалов, которые могут загрязнить бензин или вызвать реакцию с ним. Не заполняйте до краев: оставьте небольшой свободный объем для учета температурных изменений и расширения бензина. Это поможет предотвратить риск утечки или разбухания канистры. Храните в прохладном месте: место хранения должно быть прохладным, хорошо проветриваемым и удаленным от источников огня, искр, высоких температур или прямого солнечного света. Избегайте хранения бензина в подвалах или закрытых пространствах, где может накапливаться пары горючего.
Закрывайте канистру плотно: убедитесь, что крышка или пробка надежно закрыта и герметична.
Проверка давлением Последним испытанием стала проверка на внутреннее давление. После чего через специально сделанные в крышке клапаны создавалось избыточное давление в 1 атм. При проверке канистра Shell начала принимать круглую форму, однако протечек и грыж так и не появилось. После сброса давления канистра вернулась к прежней «фигуре».
Канистра Airline уже при давлении 0,5 атм начала пропускать под горловиной — следствие удара при падении, после которого все-таки образовалась микротрещина, которая разошлась под нагревом и давлением. Каков итог? Shell Несомненный победитель в нашем тесте. Легко переживет и падение зимой, и нагрев летом, но ее стоимость от полутора до трех раз превышает стоимость конкурентов. К тому же за такие деньги хочется получить более аккуратно сделанный товар — перед использованием придется счищать и срезать облой почти со всей канистры.
Однако, как ни крути, это единственный образец, который выдержал весь цикл испытаний. Airline У канистры хорошее сочетание цены и качества. Единственным минусом является самое долгое выливание жидкости из-за одноканального носика. При падении полной канистры она может получить скрытые повреждения, которые вскроются только при сильном нагреве и повышенном давлении.
На рынке существует несколько видов крышек - душ, кран двух видов.
Средний срок службы экспедиционных канистр 5-7 лет. Купить канистры и аксессуары к ним по низким ценам можно у нас на сайте ссылка кликабельна. Есть у Вас остались вопросы, мы с радостью на них ответим по телефону: 8-912-827-92-55 3.
Сама она выдержала, но при падении вылетело дно закручивающейся крышки. Airline и Shell остались без повреждений, у обоих канистр не произошло даже незначительного допускаемого проникновения жидкости через затвор в момент удара о площадку при условии сохранения дальнейшей герметичности. У Rexxon смялся угол, в котором появилась течь. А канистра производства «Прометей» при падении разошлась по шву под ручкой.
Проверка давлением Последним испытанием стала проверка на внутреннее давление. После чего через специально сделанные в крышке клапаны создавалось избыточное давление в 1 атм. При проверке канистра Shell начала принимать круглую форму, однако протечек и грыж так и не появилось. После сброса давления канистра вернулась к прежней «фигуре». Канистра Airline уже при давлении 0,5 атм начала пропускать под горловиной — следствие удара при падении, после которого все-таки образовалась микротрещина, которая разошлась под нагревом и давлением. Каков итог? Shell Несомненный победитель в нашем тесте. Легко переживет и падение зимой, и нагрев летом, но ее стоимость от полутора до трех раз превышает стоимость конкурентов.
К тому же за такие деньги хочется получить более аккуратно сделанный товар — перед использованием придется счищать и срезать облой почти со всей канистры.
Внедорожное. Канистры Экстрим. Часть 2. Опыт использования
Он способен выдержать самую жесткую и экстремальную нагрузку. Специальная конструкция канистры рассчитана на нагрузку более 400кг, что позволяет использовать её как сендрак она без труда выдерживает вес внедорожника. Так же она может быть использована как подставка под автомобиль со снятым колесом, для этого достаточно поставить канистру вертикально или же как подставку под домкрат на рыхлых грунтах. Универсальность этих канистр безгранична, их можно использовать и как скамейку, столик, плавучее средство и еще многими способами.
Не буду забегать вперёд и раскрывать все планы и маршруты, но скажу, что дорога предстоит действительно дальняя, сложная и интересная. Как правило, я всегда держу в багажнике дополнительный запас топлива в канистре.
Но сейчас я решил серьёзно подстраховаться, взяв сразу три новые экспедиционные канистра. Канистры выбрал ярко красного цвета, объёмом 20 литров. На самом деле первоначальный, фактический объём 18л. Однако как показывает опыт, со временем пластик растягивается и увеличивает объём до указанных 20л. Я буду использовать канистры исключительно для топлива.
Но если вы планируете заливать разные жидкости, то рекомендую покупать резервуары разных цветов. Например, синюю для воды, а красную для бензина. Экспедиционная канистра имеет специальную форму и размеры. В моём случае габаритные размеры 350х80х830 мм. Это позволяет легко укладывать несколько канистр на пол багажника.
Канистра имеет сложный дизайн и объём. Это задумано, чтобы разделять жидкость на малые объёмы и меньше плескать в движение. Наличие множества отверстий и проушин, позволяют надёжно закрепить бак в любом месте автомобиля. Канистра отлита из специального жёсткого, но при этом гибкого пластика, что позволяет использовать её как сэнд-трак. Как я упомянул выше, дизайн канистры имеет множество рёбер и перемычек, что делает её очень жёсткой и прочной.
Надеюсь, что в нашей поездке дело до сэнд-траков не дойдёт. Но всякое бывает в дороге и о самом интересном обязательно расскажу и покажу. В своём видео я ещё раз подробно расскажу насколько серьёзно можно готовиться к поездкам и что я беру с собой в дорогу кроме канистры. Интересно узнать и ваше мнение о том как вы готовитесь к поездкам и что с берёте с собой, и в каком сервисе проходите ТО? Эта машина прошла обслуживание в cheviplus-ru Лайфхак: Как правильно выбрать канистру для бензина?
Чем опасна перевозка бензина в пластиковой таре? В чем лучше всего транспортировать нефтепродукты? Газонокосилки, бензопилы, культиваторы, триммеры без него попросту не работают. Но тут важно помнить, что перевозить и хранить бензин нужно в специальной таре. Обычные бутылки из пластика точно не подойдут.
Известно, что достаточно пары секунд, чтобы канистра с бензином взлетела на воздух! То же самое, по словам специалистов, может произойти в любом гараже или сарае, если хранить топливо в неправильной таре. Самыми опасными считаются канистры из пластика! Топливо — это тоже диэлектрик. То есть они не проводят электричество, а накапливают на поверхности.
И соответственно, в процессе трения может возникнуть та самая искра, из-за которой как раз часто на АЗС отказывают в отпуске топлива в пластиковую тару», — пояснил автожурналист Петр Баканов. Работники автозаправок могут налить бензин в канистру из пластика только в том случае, если на ней будет стоять особая маркировка. Это значит, что в составе изделия есть специальные полимеры. Они препятствуют накоплению статического электричества в таре, поэтому хранить и перевозить в ней топливо безопасно. Он также может быть HDPE.
Это на самом деле более распространенная формулировка. UN — это ООН. Вот это даже поглавнее будет, потому что он говорит о том, что такая канистра прошла цикл испытаний как раз для перевозки опасных веществ», — пояснил эксперт. Помимо маркировки эксперты советуют при выборе канистры обращать внимание на ее вес и объем. Чем легче тара, тем удобнее ею пользоваться.
Я считаю, что десять литров — это тот оптимальный форм-фактор. Десять литров вам, в среднем, хватит для того, чтобы проехать, ну, 100 километров точно на современной малолитражке», — рассказал Петр Баканов. Еще один важный момент — запорный механизм канистры. Надежным считается тот, что с резьбой и специальным фиксатором. Для того чтобы, например, какие-нибудь дети случайно не открыли и не пролили топливо.
Поэтому, бывает, существуют такие специальные насечечки помимо самой запорной крышки, которая позволяет как раз зафиксировать», — пояснил специалист. Мы решили проверить, соответствуют ли этим требованиям канистры, которые продают в магазинах и на автозаправках. Для чистоты эксперимента купили сразу шесть образцов. Все они — из разных материалов: пластика и металла. Если верить производителям, в каждой из этих канистр можно перевозить нефтепродукты.
Но будет ли это безопасно и удобно? Сейчас узнаем. Начнем с контрольного взвешивания. Легче всех оказались мягкий топливный бак из полиуретана и дешевая пластмассовая канистра — чуть больше 500 граммов. Дорогая тара из пластика — около 800.
Вес образца из алюминия и плоской экспедиционной тары вышел почти одинаковым — примерно 1 300. А вот экземпляр из стали — самый тяжелый — больше двух килограммов. Поднимать такую канистру с топливом будет очень сложно! Вот через это место зачастую топливо любит выливаться. Особенно если у вас будут дрожать руки.
Поэтому требуется большая, хорошая, надежная воронка. Еще один минус заключается в том, что хоть она изнутри и покрыта маслобензостойкой эмалью, срок ее службы где-то десять лет. После этого появляется осадок. Соответственно, этот осадок останется в топливе», — рассказал Петр Баканов. Пришло время проверить объем наших образцов.
Потому что топливо у нас испаряется», — рассказал эксперт. Если насыщенных паров топлива в канистре окажется слишком много, ее может раздуть. А там и до взрыва недалеко. У всех наших образцов одинаковый объем — десять литров. Столько, по идее, жидкости должно поместиться в этих канистрах.
Проверим — зальем в них воду! Удивительно, но из шести канистр только одна соответствует ГОСТу! В мягкий топливный бак вместились не только заявленные десять литров, но и еще шесть сверху! Все остальные образцы не дотянули до нормы. А канистра из стали во время этого эксперимента вообще дала течь!
Подвела и экспедиционная канистра. Она плотно закрылась и нигде не подтекала, но в нее не вошли даже обещанные производителем десять литров! То есть, чтобы тару безопасно использовать, придется заливать в нее не больше семи с половиной литров бензина. Часто тару с топливом хранят не только в багажнике, но и на полке в сарае или гараже. Оттуда канистра может случайно упасть.
Но выдержат ли наши экземпляры падение с полутораметровой высоты? Сейчас узнаем! Для начала наполним канистры подкрашенной водой, а на полу расстелем белый ватман. Если образец лопнет, на бумаге появится пятно. Самая дешевая пластиковая канистра не прошла испытание на прочность.
Похожая ситуация произошла и с образцом из алюминия. При падении у него тоже помялась горловина. Правда, вода из этой тары не вытекала, а скорее, наоборот, — от удара на канистре заклинило замок. А вот остальные образцы успешно справились с задачей. Дорогая канистра из пластика, плоская и мягкий топливный бак при ударе о землю не помялись и не треснули.
Мало того, если верить производителю экспедиционной модели, такая тара может выдерживать вес до четырехсот килограммов! То есть сендтрак. Когда, допустим, вы едете по какой-то не очень хорошей поверхности, где вы не уверены в твердости грунта, ее можно подложить. По идее эта крепкая канистра должна выдержать такие эксперименты», — пояснил эксперт. В итоге только три образца прошли этот эксперимент.
Но справятся ли они с лабораторным тестом? Отправляем «финалистов» в специализированный центр, где проверим их на взрывоопасность! Мы помним: если насыщенных паров топлива внутри канистры окажется слишком много, тара может не выдержать такого давления и взлететь на воздух. Оно может доходить до одного бара. Но это прям максимальные величины.
Но тем не менее канистра должна выдерживать подобные нагрузки», — рассказал автожурналист Петр Баканов. Проводить эксперимент с топливом — небезопасно! Поэтому мы накачиваем наши канистры воздухом. Быстрее всех сдался мягкий топливный бак. Его разорвало по швам при давлении три атмосферы — это в три раза больше нормы.
Но эксперты советуют все же не использовать его для перевозки бензина. То есть если он будет храниться в багажнике, велик риск, что он полетит куда-нибудь, напорется на что-то острое и проткнется», — пояснил эксперт. Экспедиционная канистра действительно оказалась прочной. Она рванула при давлении 16 атмосфер.
Если вытащить дополнительную емкость, то канистру можно использовать, как подставку под реечный домкрат Hi Jack. Объем представлен в литрах - от 4 до 20.
За всю 15-и летнюю историю нашей организации и производства мы поднимали цены лишь раз, но с учётом жесточайшей экономической обстановки, разрыва бизнес-циклов международного масштаба, нам приходится повысить цены вновь...
Выражаем признательность за то, что Вы выбираете нас и надежду на дальнейшее плодотворное сотрудничество. Ваш Pajero Shop. Нужно ли мне вносить изменения в конструкцию транспортного средства? В последнее время самый частый вопрос от наших клиентов звучит примерно так: — Я хочу купить фаркоп , защитную дугу и пороги вашего производства, нужно ли их вносить как изменения в конструкцию транспортного средства и что мне будет, если меня остановят сотрудники ГИБДД?
Другие товары раздела канистры пластиковые
- Канистра экспедиционная
- Плоская экспедиционная канистра экстрим на 5 литров бензина
- Канистра с краном оптом в России
- какую канистру для бензина лучше взять в путешествие на автомобиле
- Канистра экспедиционная Экстрим плюс 10 л (красная) цена 2050 р. | Club 4x4
Испытание на прочность
Какие металлические канистры считаются лучшими — выбор среди российских производителей. Тест 10-литровых пластиковых канистр «Мамонт», Shell, Rexxon, Airline и «Прометей». Канистра плоская экспедиционная Паритекс 9 литров красная фото.
Канистра Экстрим 15л без клапана
Канистры с маркировкой UN соответствуют международным требованиям по перевозке и хранению опасных жидкостей, включая бензин. Канистры экспедиционные 4-20л. Конструкция экспедиционных канистр достаточно необычная, но благодаря ей их можно крепить на технике практически в любом месте – спереди или сзади на багажниках, кофрах, спинках, внутри или снаружи внедорожников. пробка, удобный носик для заливки. - в разделе "крепления" можно найти удобный крепеж для этой канистры. - выпускается в пяти цветах - черный. И когда я собиралась брать самарские канистры, и когда уже купила, многие не разделяли моего оптимизма. Пожалуйста, поделитесь опытом: выбираю надёжную канистру для бензина от 10 л типа экспедиционной.
Внедорожное. Канистры Экстрим. Часть 2. Опыт использования
| Что такое экспедиционные канистры и как их выбрать. | Особенностями экспедиционной канистры являются эргономичный дизайн, минимальный вес, а также возможность размещать ее в любом удобном для вас месте. |
| Канистры «Экстрим Плюс» | Продажа экспедиционных канистр экстрим, аккумуляторов холода, топливных баков для активного отдыха и экстрима. |
| Экспедиционная канистра Экстрим, Аккумуляторы холода | Какие металлические канистры считаются лучшими — выбор среди российских производителей. |
| Канистра экспедиционная плоская Экстрим 15л, без клапана | Экспедиционные канистры Россия можно купить в специализированном на российских внедорожниках интернет-магазине |
| Канистры экспедиционные | Плоская экспедиционная канистра Экстрим «Плюс» 15 литров предназначена для транспортировки различного рода огнеопасных (бензин, солярка, масло) и пищевых (вода, пиво и другие) видов жидкостей. |
Канистра для бензина. Муки выбора и финальный результат 🙂
- Цена на окрашенную продукцию
- Аксессуары
- Канистры экстрим, аккумуляторы холода, топливные баки — для активного отдыха и туризма
- Канистра плоская 14 литров - Super Fast
- Рекомендуем
- Покупателям
Канистра экспедиционная Экстрим плюс 10 л (красная)
| Экспедиционные канистры Экстрим / (Обзор, Реальный отзыв) / Какая канистра лучше? - YouTube | Тип канистры: экспедиционная Материал: пластик Конструкция: вертикальная Назначение: универсальная, для любых жидкостей Объем, л: 15 Длина, см: 35 Ширина, см: 8,5 Высота, см: 74,5 Вес, кг: 2,9. |
| Канистра *Экстрим +* 20л | Дорогая канистра из пластика, плоская и мягкий топливный бак при ударе о землю не помялись и не треснули. Мало того, если верить производителю экспедиционной модели, такая тара может выдерживать вес до четырехсот килограммов! |
| Главные преимущества экспедиционных канистр | пробка, удобный носик для заливки. - в разделе "крепления" можно найти удобный крепеж для этой канистры. - выпускается в пяти цветах - черный. |
какую канистру для бензина лучше взять в путешествие на автомобиле
| какую канистру для бензина лучше взять в путешествие на автомобиле | Все плоские экспедиционные канистры экстрим снабжаются маслостойкими прокладками, что даёт возможность хранить и перевозить в них ГСМ. |
| Экспедиционные канистры Россия купить по низкой цене в интернет магазине УАЗЗЗ | Экспедиционные канистры Россия можно купить в специализированном на российских внедорожниках интернет-магазине |
| Пластиковая экспедиционная канистра. Из чего? Для чего? И какую? | 4x4 Вятка | Дзен | Экспедиционные канистры для бензина — емкости для перевозки топлива, необходимые при поездках в местность, в которой отсутствуют АЗС и где нет возможности. |
| Экспедиционная канистра Экстрим ПЛЮС 10л (красная) | экспедиционные канистры с одной горловиной и утолщенными стенками, что позволяет выдерживать нагрузку до 400 кг. |
Клуб путешественников "Сибирские бродяги"
Плоская канистра изготовлена из высокоплотного полимера — выдерживает самую жестокую эксплуатацию в экстремальных ситуациях. Пластиковая экспедиционная канистра весит гораздо меньше алюминиевой или металлической канистры того же объёма. Так же как и все плоские канистры Экстрим, данная канистра имеет прочный корпус с ребрами жесткости и снабжена отверстием для крепления. Канистра плоская экспедиционная Паритекс 9 литров красная фото. Все плоские экспедиционные канистры экстрим снабжаются маслостойкими прокладками, что даёт возможность хранить и перевозить в них ГСМ.