Ford активно меняет модельный ряд европейских компактных «каблучков». Полтора года назад был представлен новый Ford Tourneo Connect, то есть клон модели Volkswagen Caddy. Transit Courier второго поколения.
Комментарии
- Состоялась премьера новой батареи: запас хода 1 000 км и 10-минутная зарядка
- Новый Ford Transit Custom проехался на камеру: будут разные силовые установки и родня от VW
- Ford может вернуться на рынок РФ: стало известно, какое название получит Transit в нашей стране
- ФОТОГАЛЕРЕЯ
- Ford меняет поколение Tourneo Courier
«Каблук»: электрическая версия и румынская сборка
Зато E-Transit оформлен наряднее синий автомобиль на снимках и оснащен богаче. У него самая продвинутая медиасистема Sync 4 с 12-дюймовым экраном, штатно есть камера заднего вида, парктроники по кругу, система бесключевого доступа и электромеханический ручник. А вот виртуальные приборы есть у всех Курьеров уже в базе. Среди опций — адаптивный круиз-контроль и комплекс электронных ассистентов. Первый публичный показ семейства Ford Transit Courier состоится 18—20 апреля на выставке коммерческой техники в Бирмингеме. Дизельные и бензиновые версии будут доступны для заказа летом, а в продаже появятся к концу года, E-Transit выйдет на рынок только в 2024-м. Помимо фургонов, будут версии комби с двумя рядами сидений и грузовым отсеком, а также кросс-варианты Active, но о сугубо пассажирских модификациях с «легковой» отделкой салона речи нет. По предварительной информации, они останутся в старом семействе, которое подвергнется масштабному рестайлингу. Если прежний Courier выпускают в Турции, то новая модель обретет румынскую прописку.
Это универсальный пятиместный «каблучок», предназначенный для комфортной перевозки пассажиров и их багажа. Электрическая модель поступит в продажу в конце 2024 года, тогда как бензиновую модификацию с мотором EcoBoost покупатели смогут заказать уже этим летом. Внешне новая пассажирская модель повторяет представленный ранее развозной фургончик Ford Transit Courier с небольшими отличиями в виде полноценного остекления у новой версии.
Инспекторы объяснят нюансы прочтения знаков. То есть по правилам с кольца это делать запрещено. Разметки нет, некоторые водители хуже домашних животных -- без разметки, как без поводка.
Создатели особенно хвастают объёмом грузового отсека нового фургончинка Ford Transit Courier, который составляет 2,3 кубометра. Максимальная грузоподъёмность равняется 660 килограммам. Что касается моторной гаммы, то для новинки предложат 75- и 95-сильные дизели, а также литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 100 л.
«Каблучки» от Ford стали доступны в новой версии Active
В семейство Transit Courier войдут фургон, вариант комби с двумя рядами сидений и грузовым отсеком, а также ещё ряд версий, в том числе богато оснащённые Limited и Active. Там же организовано производство кроссоверов Ford Puma.
И вот на подходе модель нового поколения. Сам Ford уже засветил свежие машины на общем тизере, но то были чисто электрические варианты полноценные «электрички» в семействе появятся впервые. Утверждается, что снимки были сделаны где-то в Южной Европе. Судя по фото, следующий фургон сохранит силуэт предшественника, задние фонари все так же будут вертикальными. Кроме того, на опубликованном ранее тизере видно, что у электроверсий головную оптику объединяет диодная полоска — не исключено, что аналогичный элемент получат и машины с ДВС.
Утверждается, что снимки были сделаны где-то в Южной Европе. Судя по фото, следующий фургон сохранит силуэт предшественника, задние фонари все так же будут вертикальными. Кроме того, на опубликованном ранее тизере видно, что у электроверсий головную оптику объединяет диодная полоска — не исключено, что аналогичный элемент получат и машины с ДВС. Отдельных кадров с интерьером еще нет. Скорее всего, внутри установят новую переднюю панель и современную мультимедиа-систему с крупным экраном.
Та же картина и с трансмиссиями: всем модификациям полагается 6-скоростная «механика», а за доплату — семискоростной «автомат». Наконец, одним из достижений совместной работы Ford и Volkswagen стало появление полноприводного Tourneo Connect, который получит 122-сильный дизельный мотор и механическую трансмиссию. Оснащение салона американского «каблучка» в стандартной комплектации включает 8. За доплату будет предлагаться адаптивная оптика и пакет помощи при буксировке прицепа.
Говорим VW, подразумеваем Ford: анонсировано новое поколение «каблучков»
| Новый Ford Tourneo Custom частично заменит Galaxy и S-Max - Автопроект | Итак, новый «каблучок» Ford Transit Courier. В линейке бренда он занимает самую младшую ступень. |
| Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy — DRIVE2 | К большому Транзиту и среднеразмерному Транзиту Connect добавился «каблучок» Ford Transit Courier. |
Ford показал кросс-"каблучок" с приставкой Active
Как и многие другие модели марки, «каблучок» получил новое корпоративное «лицо» и стал последним автомобилем из линейки коммерческого транспорта, которую подвергли обновлению. Если вы хотите полюбоваться стильными и элегантными каблуками от Форд, смотрите наши фотографии. Если первые две генерации модели были полностью своими разработками Ford, то новый Tourneo Connect — это лишь слегка перелицованная версия пятого Volkswagen Caddy. Модернизация из Форда в кетайский ноунейм? Ozon и "Яндекс" закупали для своего автопарка фургоны Ford Transit, которые использовались для доставки заказов клиентам в Центральной России. Там я эти Форды первый раз увидел и охуевал от длины автомобиля.
Говорим VW, подразумеваем Ford: анонсировано новое поколение «каблучков»
Ford Transit Custom 2024 модельного года был замечен на дорогах: Новости → Новинки → Truck&Bus. Ford Transit Custom 2024 модельного года был замечен на дорогах: Новости → Новинки → Truck&Bus. ford transit ford transit courier С выводом на рынок новой модификации Транзита. Фургон Ford Transit Custom в строю с 2012 года (пассажирская версия зовется Tourneo Custom), рестайлинг он пережил в 2017-м. Компактный «каблук» Ford Tourneo Connect дебютировал год назад, теперь же представлен микроавтобус Ford Tourneo Custom второго поколения. Трехлетнее сотрудничество концерна Volkswagen и «голубого овала» принесло первые результаты — перелицованный прошлогодний Caddy под видом нового «каблука» Ford.
Российский завод «Форд Соллерс» объявил об остановке выпуска машин
Длина отсека выросла с 1621 до 1803 мм, а ширина между колесными арками — с 1012 до 1220 мм, так что теперь Courier может вместить две стандартные европаллеты. В перегородке между кабиной и грузовым отсеком появился люк: сложив пассажирское кресло, можно перевозить предметы длиной до 2,6 м. Новый Ford Transit Courier предложен с бензиновой турботройкой 1. Коробка передач — шестиступенчатая «механика», но для 125-сильной версии можно впервые заказать семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Также подготовлен электрический Ford E-Transit Courier, у которого на передней оси установлен электромотор с отдачей 136 л. Емкость тяговой батареи и дальность хода пока не обнародованы. Мощность зарядки переменным током — 11 кВт, а постоянным током — 100 кВт. Электроверсия имеет передний багажный отсек емкостью 44 литра.
В сегменте LCV две трети продаж к 2030 году должны составить розеточные модели, то есть электромобили и plug-in гибриды. По итогам 2020 года Ford занял второе место в европейском сегменте LCV, реализовав 287 801 автомобиль. На первом месте — корпорация Stellantis: продано 554 376 машин. Третье место заняла компания Renault — продано 265 488 машин.
В основе нового Caddy, скорее всего, лежит платформа MQB Evo от нового Гольфа — она достаточно гибкая и универсальная для коммерческого автомобиля такого размера. Задняя подвеска наверняка будет полузависимая, с поперечной торсионной балкой — многорычажка «каблучку» ни к чему. Можно ожидать пассажирские версии с трёхрядной компоновкой, а бензиновые и дизельные двигатели наверняка получат 48-вольтовый гибридный довесок, позволяющий снизить уровень вредных выбросов. Электрической версии, полагаем, не будет — вместо неё Volkswagen предложит однообъёмный фургончик ID. Buzz Cargo на модульной электромобильной платформе MEB. Концептуальный электрический фургон VW ID. Buzz Cargo на платформе MEB.
В обновленной версии заметны некоторые изменения в передней части, иной стала и приборная панель. В салоне грузового фургона присутствуют две подушки безопасности, работает штатная навигационная система. Ветровое стекло и зеркала заднего вида обладают функцией подогрева. У машины есть две боковых двери, тогда как у большинства «каблучков» она только одна. Следующая новинка - Volkswagen Caddy Cargo, этот авто построен на легковом шасси. На обновленной версии предпочтение отдано пружинной подвеске, от рессорного варианта отказались. На самой длинной версии присутствует сдвижная правая боковая дверь.
Автобусы Ford Transit, которые производятся в Татарстане, выйдут на маршрутные линии Москвы
| Елабужский «Соллерс Форд» повышает зарплату сотрудникам до 25 процентов | Ford активно перекраивает европейскую гамму компактных «каблучков». |
| Ford E-Transit 2022: цена и характеристики электро-версии фургона от Форд | Компактный «каблук» Ford Tourneo Connect дебютировал год назад, теперь же представлен микроавтобус Ford Tourneo Custom второго поколения. |
| Обзор новых развозных «каблуков»: от LADA Largus до Peugeot Partner | Там я эти Форды первый раз увидел и охуевал от длины автомобиля. |
| Новый Ford Transit Courier и перестановки в гамме «каблучков» - Новости Республики Крым | «Соллерс Форд» закрыл сделку по приобретению площадки у американского Ford и привлек кредит в размере 1,1 млрд руб. |
| Представлен грузовой «каблучок» Ford Transit Courier | Там я эти Форды первый раз увидел и охуевал от длины автомобиля. |
Новый Ford Tourneo Custom частично заменит Galaxy и S-Max
Он подчеркивает высокий статус и привлекает всеобщее внимание. Ford Tourneo Connect 2022 - Обзор интерьера и экстерьера Форд каблук - это не только машина для перемещения, это источник вдохновения и удовольствия. Почувствуйте силу и энергию, которые передает вам каждая поездка на этом великолепном автомобиле. Форд каблук - это сборник передовых технологий и инновационных разработок, которые открывают новые горизонты в мире автомобилестроения.
Что касается моторной гаммы, то для новинки предложат 75- и 95-сильные дизели, а также литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 100 л. В продажу в Европе автомобиль поступит весной 2014 года.
В версии за 5 млн рублей дилер предлагает Transit Custom, оснащенный 170-сильным двухлитровым двигателем в паре с автоматической трансмиссией и приводом на обе колесные оси. За 6,3 млн рублей покупатель получит минивэн в версии Extreme Edition, которая поставляется с 220-сильным двухлитровым мотором и «автоматом» с приводом на передние колеса. В таком исполнении Transit Custom оснащен спортивным обвесом, а интерьер минивэна отделан кожей коричневого цвета. Кроме того, на российском рынке представлена версия минивэна за 6,5 млн рублей, которая оснащена тем же двигателем, что и модель за 5 млн рублей, но с передним приводом.
То есть по правилам с кольца это делать запрещено. Разметки нет, некоторые водители хуже домашних животных -- без разметки, как без поводка.
Mercedes-Benz превратил старый «каблук» Citan в новый T-класс
О ценах на него пока не известно, да и вообще, информации о нём не много, но поделимся тем, что есть. E-Transit переднеприводный электрокар с электродвигателем мощностью 136 л. Данных об аккумуляторе нет, но известно, что бортовое зарядное устройство на 11 кВт может зарядить авто за 5,7 часа.
Но для бензиновых и дизельных фургонов дополнительно можно заказать пакет повышения нагрузки до 845 кг. Разрешенная масса буксируемого прицепа — 1100 кг для дизельных версий, 1000 кг для бензиновых и только 750 кг для электрических. Зато E-Transit оформлен наряднее синий автомобиль на снимках и оснащен богаче.
У него самая продвинутая медиасистема Sync 4 с 12-дюймовым экраном, штатно есть камера заднего вида, парктроники по кругу, система бесключевого доступа и электромеханический ручник. А вот виртуальные приборы есть у всех Курьеров уже «в базе». Среди опций — адаптивный круиз-контроль и комплекс электронных ассистентов. Первый публичный показ семейства Ford Transit Courier состоится 18—20 апреля на выставке коммерческой техники в Бирмингеме. Дизельные и бензиновые версии будут доступны для заказа летом, а в продаже появятся к концу года, E-Transit выйдет на рынок только в 2024-м.
Кстати, первенцем новой гаммы еще весной стал фургон Ford E-Transit Custom, хотя до конвейера он еще не добрался. Формат Кастома не изменился. Микроавтобус по-прежнему предложен в двух вариантах длины кузова 5 и 5,3 метра с разной колесной базой, а высота большинства версий не превышает двух метров.
Но пассажирский Tourneo теперь уже «в базе» имеет светодиодные фары, а за доплату предложены матричные прожекторы. Платформа полностью новая, вместо «грузовой» задней балки на рессорах теперь независимая пружинная подвеска. Пол салона стал ниже, для сдвижных дверей впервые предложен электропривод, и его можно активировать взмахом ноги под порогом.
Подножки теперь установлены не снаружи, а интегрированы в пороги кузова. Среди опций появилась стеклянная крыша над вторым и третьим рядами сидений, а максимальный диаметр колес — 19 дюймов. Словом, Custom стал более дорогим и «легковым».
В гамме по-прежнему есть версии Sport и Active красный автомобиль на снимках , которые подразумевают спортивный и «кроссоверный» обвес. У дорогих версий на втором ряду установлено три раздельных кресла, которые можно двигать по индивидуальным рельсам или развернуть против хода.
Мощность силовой установки составит 136 сил, тем самым это будет самый энерговооружённый «Курьер» в гамме.
Интересно, как будут обстоять дела на реальных примерах, а не в теории. В чём электромобиль проигрывает своим традиционным собратьям, так это в тяговых возможностях. По паспорту E-Transit способен тянуть за собой лишь 750 кг, тогда как бензиновые версии могут справиться и с прицепом массой в 1 000 кг, а дизельная модификация и вовсе утащит все 1 100 кг.
Помимо грузового фургона также анонсированы грузопассажирский вариант комби с двумя рядами сидений и грузовой частью, а также сугубо пассажирские версии Limited и Active. Собирать новинку будут в Румынии, на заводе компании в городе Крайова.
Ford представил новый «каблучок» Transit Courier
Пассажирский «каблучок» Ford Tourneo Connect (близнец модели Volkswagen Caddy) предложен в виде подзаряжаемого гибрида. С их пробегами и по тем дорогам куда они ездят ходовка будет отлетать через каждые 40-50 тысяч, а обслуга не дешевая у форда. К большому Транзиту и среднеразмерному Транзиту Connect добавился «каблучок» Ford Transit Courier. Ford Tourneo Courier 2024: «каблучок» дебютировал в бензиновой и электрической версиях. Как рассказали очевидцы, «Форд Фокус» на приличной скорости выехал на встречку, чтобы совершить обгон. читайте в разделе Новости в Журнале