© 2024 Google LLC. Главная» Новости» Дакар 2024 грузовики таблица.
CHASE THE ADVENTURE
- Telegram: Contact @DakarRall
- Дакар 2024: Организаторы обещают сложную гонку
- Читайте также
- 2024 Dakar Rally - Wikipedia
Россиянин Карякин считает невозможным свое участие в «Дакаре» в нынешних условиях
Тридцатичетырехлетний Мачик стартовал в Дакаре в двенадцатый раз, в десятый раз в качестве пилота. В этом году он вырвался вперед на 6-м этапе, когда обогнал прошлогоднего победителя Януса ван Кастерена из Нидерландов и не покинул первое место. В итоге он опередил Лопрайза, занявшего второе место, на один час и 54 минуты. Третьим стал Митчел ван ден Бринк из Нидерландов, который также установил личный рекорд. В прошлом году он был четвертым. Спустя 23 года с тех пор, как папа решил поехать на Дакар, мы победили.
Ксавье дебютировал в Дакаре в 2014 году, но по 2022 год он выступал на мотоцикле.
А на багги он стартовал в Дакаре лишь второй раз и впервые победил в марафоне. Дакар-2024, итоги В категории грузовых автомобилей первую часть марафона доминировал голландец Янус ван Кастерен на автомобиле Iveco PowerStar. Однако из-за механической поломки на 6-м этапе, он потерял и лидерство в классе, и шансов на победу. В итоге вперед вышел чех Мартин Мацик на грузовике Iveco, который в итоге и стал чемпионом в категории грузовиков. Мартин Мацик дебютировал в Дакаре в 2013 году, но первые два года он был штурманом, а не основным пилотом грузовика. Для него это первая победа в Дакаре.
Карлос — это предприниматель из Каталонии, который долго мечтал о победе в Дакаре. Впервые он вышел на старт легендарного марафона лишь в 2022 году, а в этом году со своим новым штурманом им стал испанец Ян Роза Карлос познакомился лишь перед стартом самой гонки. Дакар-2024, итоги.
Точнее, оригинальный Porsche 911 Safari 1986 года G-серии — прародитель современного Porsche 911 Dakar. Интересно, что он не первый раз участвует в пустынной гонке, но использующие его пилоты отец и дочь — новички «Дакара». Кстати, в этом году в гонке участвовал и ярко-розовый грузовик Mercedes-Benz, посвящённый «распространению осведомлённости о раке молочной железы». Он выглядел довольно впечатляюще, а его звуковой сигнал был запрограммирован на воспроизведение в общей сложности семнадцати песен. Так что, как мы упоминали выше, ралли Dakar, безусловно, серьёзный внедорожный марафон, но ведь гонки — это ещё и развлечение, а те, кто ездит на необычных машинах, получают от него максимум удовольствия.
Затем отказал мотор — но он все еще оставался в строю, хоть и со значительным отставанием, чтобы при необходимости подстраховать своего сокомандника Себастьена Лёба, идущего в голове пелотона.
Но на девятом этапе после второго отказа двигателя темпераментный гонщик не выдержал. Знаете, я решил просто прийти, сказать спасибо и уехать домой сегодня вечером. Последние шесть лет участия в «Дакаре» Аль-Аттия, выступая за Toyota, всегда финишировал либо на первом, либо на втором месте, а его последний сход в 2017 году произошел из-за собственной ошибки: тогда он раздробил подвеску, мчась к финишу спецучастка на трех колесах. В итоге на финише шестого этапа в сражении за победу оставалось всего три экипажа. Возглавлял рейтинг Карлос Сайнс, в 20 минутах позади него держался сокомандник Маттиас Экстрём, а еще в девяти минутах — Себастьен Лёб. После седьмого этапа из списка претендентов выпал и Экстрём. Но вместе с Петранселем они продолжали сопровождать Карлоса Сайнса на тот случай, если ему понадобится помощь. В итоге основная «заруба», начиная с седьмого этапа, происходила между Карлосом Сайнсом и Себастьеном Лёбом. Промежуток между ними то увеличивался до 30 минут, то сокращался до 13, но при этом эль Матадор ни разу не упустил лидерства в генеральной классификации, хоть Лёб за все время марафона и выиграл пять спецучастков. Из-за жесткого приземления на Hunter Prodrive Лёба сломалась передняя подвеска, и он остановился на маршруте на ремонт.
В итоге проблема была устранена еще до прибытия команды ассистанс с помощью китайского экипажа команды YunXiang на аналогичном автомобиле. Себастьен Лёб Но и на этом неприятности для француза не закончились. Многочисленные проколы и финиш на трех спущенных колесах увеличили отставание с 13 минут до одного часа 40 минут и лишили Лёба надежды на победу.
Дакар-2024, итоги
Смотрите онлайн видео «Дакар — Невероятно интересные истории (19.04.2024)». 14 сентября Карякин рассказал ТАСС, что не будет участвовать в "Дакаре" при условии обязательного подписания декларации об осуждении СВО. If you have Telegram, you can view and join Rally Dakar 2024 Ралли Дакар 2024 right away.
Два российских гонщика примут участие в ралли‑марафоне «Дакар»-2024
| Ралли Дакар — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия | Заводская команда Team Audi Sport с третьей попытки выиграла гонку — победа на Dakar 2024 стала первой в истории для немецкой марки и первой в истории ралли-марафона. |
| Три самых дурацких автомобиля «Дакара» 2024 — Журнал «4х4 Club» | Церемония открытия ралли Дакар 2024 пройдет в одном из крупнейших городов региона – Джидде. |
| Дакар — Невероятно интересные истории (19.04.2024) | Знаменитое ралли «Дакар-2024», которое называют Автомобильной олимпиадой, проходит в Саудовской Аравии с 6 по 19 января. |
Дакар — Невероятно интересные истории (19.04.2024)
Прошедший в среду пятый этап ралли-марафона «Дакар-2024» участники провели с оглядкой на два следующих дня гонки. Статья автора «» в Дзене: В Саудовской Аравии завершился десятый этап ралли-рейда «Дакар-2024». If you have Telegram, you can view and join Rally Dakar 2024 Ралли Дакар 2024 right away.
АВТОМОБИЛЬ С ВОДОРОДНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ОТ SUZUKI И HYSE НА РАЛЛИ «ДАКАР 2024»
If you have Telegram, you can view and join Rally Dakar 2024 Ралли Дакар 2024 right away. Россиянка Анастасия Нифонтова не примет участия в Ралли Дакар из-за отказа подписывать декларацию о поддержке Украины. Французский пилот Герлен Шишери на Toyota стал победителем десятого этапа ралли-марафона "Дакар 2024". Заводская команда Team Audi Sport с третьей попытки выиграла гонку — победа на Dakar 2024 стала первой в истории для немецкой марки и первой в истории ралли-марафона.
Дакар 2024 дата проведения, маршрут, участники
Язид Аль-Раджи «Toyota» — 15:44. Своей второй победой за день Корнехо также сместил гонщика «Hero» Росса Бранча с вершины общего зачета. Действующему чемпиону, как победителю предыдущего дня, было разрешено выйти на сцену первым. После технических проблем в предыдущие два дня Мейсон Кляйн вернулся на старт на своем «Kove». Американец потерял в общем зачете около девяти часов. Остались лишь тестовые километры относительно нового мотоцикла из Китая. Бранч поначалу лидировал на первом отрыве, но после 82 километров Корнехо был уже впереди. В передней части поля Брабек догнал Кевина Бенавидеса, собирая бонусное время. Корнехо также возглавил виртуальную дневную классификацию на отметке 188 километров и даже после 233 километров Корнехо лидировал в классификации, опередив Брабека, которому бонусов времени не хватило, чтобы обогнать своего партнера по команде.
После почти трех часов езды на спецучастке Корнехо одержал свою вторую победу за день после второго этапа в этом году. На финише он опередил своего партнера по команде Брабека почти на три минуты. Кевин Бенавидес высоко поднял флаг «KTM», заняв третье место. Бранч финишировал четвертым, отстав на 4. Когда он прибыл на финиш, его руль был погнут. В результате он потерял лидерство в общем зачете. Корнехо вышел вперед и теперь опережает Бранча на 1. Брабек идет третьим, отставая почти на пять минут.
В общем рейтинге у тройки лидеров уже есть некоторый запас. Кевин Бенавидес идет четвертым и отстает уже на 20 минут. Результаты четвертого этапа топ-3 — мотоциклы : 1.
В классе грузовиков этап вновь выиграл Герт Хузинк, в то время как Мартин Мацик показал второе время и продолжает лидировать в общем зачете. Ралли Дакар 17 января 2024 года Этап 10 Мотоциклы 1. Мануэль Андухар Аргентина, «Ямаха» — 4:49. Мануэль Андухар Аргентина, «Ямаха» — 55:56. Герлен Шишери Франция, «Тойота» — 3:19. Карлос Сайнс-старший Испания, «Ауди» — 41:35.
Экономический эффект от все новых и новых маршрутов по красотам Аравии, должно быть, и того больше. Сам рейд первоначально привезли на пять лет, и сперва ходили разговоры о коллаборации с другими странами полуострова для обогащения маршрута. Однако финансовая отдача от демонстрации каждого уголка королевства оказалась настолько мощной, что идею пока отложили и решили сперва прокатить рейд по всем возможным местам может, и несколько раз. Похоже, «Дакар» на полуострове надолго, и ничего удивительного — он же безумно красивый! Мы собрали еще немного потрясающих кадров для вашего рабочего стола, чтобы это показать. Раньше местные облепляли т олько в основном оборудованные и отмеченные дюны близ главных просмотровы х точек по версии организаторов и устраивали аншлаги там. А теперь больше нет! Среди саудовцев интерес к пустынными гонками, что они приезжают даже в самые отдаленные места пустыни Руб-эль-Хали под названием «Пустая четверть» на марафонские суперчастки «Хроно 48», где даже нет централизованных бивуаков — только разбитая организаторами сеть мест для отдыха экипажей для двух суток особенно жаркой дистанции. Почувствуйте весь этот зной! Именно там гонщикам и приходилось преодолевать самые жесткие и суровые легендарные пески, как в традиционной Сахаре. А это не менее легендарное место для Саудовской Аравии — скалы Аль-Улы: оазиса, где раскопали одну из древнейших человеческих цивилизаций первая домашняя собака найдена там, например. Они в этом году открыли рейд на прологе. И двукратный чемпион «Железный Тоби» Прайс на фоне — в этом году он закончил «только» пятым.
Вместе со своим штурманом Пабло Морено Уэте девушке удалось добыть победу в престижной гонке на последнем спецучастке ралли-марафона. Всё дело в том, что Кристина стала второй в истории женщиной, выигравшей генеральный зачёт «Дакара». В прежние годы подобных высот смогла достичь лишь немка Ютта Кляйншмидт, которая в 2001 году в экипаже со своим соотечественником Андреасом Шульцем победила в абсолютном зачёте на внедорожнике Mitsubishi Pajero Evolution. Заезд 12-го этапа в категории «Челленджер» получился напряжённым. Общую таблицу возглавлял другой экипаж Red Bull Off-Road в составе американцев Митча Гатри и Келлона Уэлча, однако в завершающий день гонки им не удалось сохранить лидирующие позиции. Кристина Гутьеррес смогла опередить своего преследователя, американца Митчелла Гатри, более чем на полчаса только на заключительном этапе ралли. В конце ралли-марафона Гатри упустил 25-минутное преимущество из-за проблем с трансмиссией. И я ему следовала. Я заставляла себя ехать до финиша, и это лучший финиш из возможных. Хочу сказать спасибо «Ред Булл» и всем в команде за то, что они подарили нам эту прекрасную машину, — сказала Гутьеррес Эрреро пресс-службе «Дакара».
Дакар 2024 дата проведения, маршрут, участники
На СУ3 Папуцкий даже опередил всех представителей «Синей Армады», да и в последующие дни не спускался ниже пятерки лучших Абсолюта. Алексею Черкесову и Борису Гадасину Папуцкий привез 22 и 49 минут соответственно. Подиум в «Абсолюте» точно копировал подиум в категории Т3 — те же самые экипажи. Завершился второй этап чемпионата для нас отлично, по результатам первые. Ехали хорошо, мне понравилось. Вчера учились ехать первыми, сегодня уже научились, и все получилось. Сегодня был зубодробительный спецучасток местами, жуткая тряска. Но в целом — все нормально. Я получил удовольствие.
Борис Гадасин, пилот G-FORCE Motorsport Плотность результатов и скорости движения по трассе были такими, что даже простой прокол колеса или любые другие технические проблемы сразу же отбрасывали экипаж от пьедестала, поскольку отыграть потерянное время было практически невозможно. Так получилось с экипажем команды ГАЗ Рейд Спорт Анастасии Нифонтовой, которая хорошо прошла пролог, первой открывала трассу второго гоночного дня, но проблема с вариатором перечеркнула все надежды на призовые места. Досадно сломаться за 20 километров от зоны сервиса! Товарищи по команде пришли на помощь, но потерянное время и насчитанные судьями штрафные санкции отбросили Нифонтову в конец турнирной таблицы. Но в этот раз фортуна отвернулась от Вязовича. В преддверии гонки у белорусов возникли проблемы с двигателем, и они прямо на бивуаке меняли головку блока цилиндров, которую оперативно доставили из Минска прямо накануне первого гоночного дня. Да и трасса второго гоночного дня оказалась настолько сложной, что техника не выдержала: на грузовике команды МАЗ-СПОРТавто лопнула рама, и стало понятно, что за призы в этот раз белорусы точно не борются. Каждый гоночный день камазовцев преследовали различные поломки, летели привода, возникали иные технические проблемы.
И если поначалу Богдану Каримову удавалось удерживать лидерство, то на СУ3 поломка и финиш на 18 позиции перекроили тройку лидеров. На первое место вырвался опытнейший Дмитрий Сотников, Каримов оказался на второй позиции. Темной лошадкой гонки стал УРАЛ, которому удалось заехать на третье место. Я помню ее еще с самого первого года проведения. Она на выносливость и машин, и людей — нужно доехать, сохранить... Всегда много работы, всегда много запчастей, и она всегда непредсказуемая. Для нас гонка в этот раз была вообще лотереей, каждый день менялось распределение сил. Сегодня на подиуме, наверное, самые надежные.
Радует то, что нашлись новые дороги, где еще нет следов наших грузовиков.
Результаты четвертого этапа топ-3 — внедорожники : 1. Себастьян Леб «Prodrive» — 2:36. Язид Аль-Раджи «Toyota» — 15:44. Своей второй победой за день Корнехо также сместил гонщика «Hero» Росса Бранча с вершины общего зачета. Действующему чемпиону, как победителю предыдущего дня, было разрешено выйти на сцену первым.
После технических проблем в предыдущие два дня Мейсон Кляйн вернулся на старт на своем «Kove». Американец потерял в общем зачете около девяти часов. Остались лишь тестовые километры относительно нового мотоцикла из Китая. Бранч поначалу лидировал на первом отрыве, но после 82 километров Корнехо был уже впереди. В передней части поля Брабек догнал Кевина Бенавидеса, собирая бонусное время. Корнехо также возглавил виртуальную дневную классификацию на отметке 188 километров и даже после 233 километров Корнехо лидировал в классификации, опередив Брабека, которому бонусов времени не хватило, чтобы обогнать своего партнера по команде.
После почти трех часов езды на спецучастке Корнехо одержал свою вторую победу за день после второго этапа в этом году. На финише он опередил своего партнера по команде Брабека почти на три минуты. Кевин Бенавидес высоко поднял флаг «KTM», заняв третье место. Бранч финишировал четвертым, отстав на 4. Когда он прибыл на финиш, его руль был погнут. В результате он потерял лидерство в общем зачете.
Корнехо вышел вперед и теперь опережает Бранча на 1. Брабек идет третьим, отставая почти на пять минут. В общем рейтинге у тройки лидеров уже есть некоторый запас.
Впрочем, в общем зачёте продолжает доминировать Эрик Гочал на Taurus: благодаря третьему времени дня поляк даже увеличил отрыв и опережает собственного папу Марека Гочала почти на 35 минут. Пятый этап «Дакара»-2024 Фото: Red Bull Content Pool В зачёте стандартных мотовездеходов катастрофа подкараулила теперь уже бывшего лидера генеральной классификации Херарда Фарреса Гуэля. Испанец остановился в песках и уже не смог добраться до финиша. После этого новым лидером категории оказался швейцарец Жером Де Саделер, который всего на пять минут опережает Родриго Варелу. Топ-5 умещается в 13 минут, так что здесь вся борьба ещё впереди. Общий зачёт после четырёх этапов: 1.
У квадроциклистов Мануэль Андухар продолжает удерживать преимущество относительно Александра Жиру и Марсело Медейроса: в запасе у аргентинца чуть более 20 минут. Сегодня же быстрее всех был Медейрос. В целом спокойный для лидеров этап. Что ж, чех и правда по праздничной традиции провалил этап, проиграв почти 40 минут. Но всё-таки были для Лопрайса и хорошие новости. Во-первых, он хотя бы не сошёл, а во-вторых, слабый день был и у лидера генеральной классификации Януса ван Кастерена. Голландец потерял порядка 25 минут и, таким образом, не смог полностью воспользоваться осечкой конкурента. Лучшее время дня у Мартина Мацика, отметим и второй результат Митчела ван ден Бринка. В общем зачёте ван Кастерен опережает вышедшего на вторую позицию Мацика на 22 минуты, а Лопрайса — на 26.
Ралли стартует в Морском лагере в Рабиге и завершится в Даммаме. Международная федерация автоспорта 1 марта запретила российским и спортсменам соревноваться под флагами своих стран, а также запретила проведение любых международных соревнований на территории России и Белоруссии из-за ситуации на Украине.
Прорайдеры HONDA успешно начали гоночный сезон 2024 года
Отставание по-прежнему велико, но впереди ещё три этапа. В общем, посмотрим, как всё сложится, но в оставшиеся дни мы намерены поднажать». Разумеется, Лёб мечтает выиграть «Дакар», что ему пока не удавалось, но чтобы этого добиться, ему придётся рисковать. Причём если Карлос Сайнс может рассчитывать на тактическое взаимодействие с напарниками по команде Audi Sport, которые тоже едут очень быстро и финишировали сегодня в первой десятке Стефан Петрансель показал 6-е время, Маттиас Экстрём — 8-е , то Себастьен Лёб сражается в одиночку. У его напарника, Нассера Аль-Аттийи, очередные технические проблемы, и сегодня он был вынужден сойти с дистанции этапа. Завтра гонщик из Катара собирается продолжить борьбу, но если машину удастся починить, то он стартует далеко позади Лёба. В категории мотоциклов вторую победу на этапе одержал француз Адриен ван Беверен, гонщик заводской команды Honda, но в общей классификации он занимает третье место, уступая Рикки Брабеку и Россу Бранчу. Впрочем, проигрывает им не так уж много — он в 11 минутах с половиной позади американца, а гонщику из Ботсваны проигрывает чуть больше четырёх минут. Среди квадроциклистов лучшее время во вторник показал ещё один француз — Александр Жиро.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей Политикой в отношении файлов cookie Водородный автомобиль Toyota примет участие в Дакаре-2024 Пост опубликован в блогах iXBT. Полноприводной автомобиль HySE X1 оснащен водородным двигателем. Источник: japannews.
На этапе марафона между городами Аль-Хенакия и Аль-Дувадими он перевернулся и получил серьезные травмы. У Фалькона были сломаны позвоночник, пять ребёр, ключица и левое запястье, а от удара по голове развился отек мозга. Прибывшие на место врачи не смогли нащупать пульс гонщика. Карлеса срочно доставили в больницу на вертолете. Позже его состояние удалось нормализовать, однако никто не решался давать положительные прогнозы на выздоровление. Фалькон был введён в искусственную кому, при этом запланированная операция на позвоночнике неоднократно переносилась — врачи хотели сначала сбить отёк мозга.
Он лежит в больнице, и мы думаем, что делать дальше. Возможно, прооперируем его в Аль-Дувадими или перевезём в Эр-Рияд. Мы его вернули с того света, и это сейчас самое главное, — отметил директор «Дакара» Дэвид Кастера, его слова приводит Autosport.
Обычно в наших обзорах дня мы рассказываем про следующий спецучасток в самом конце, но на сей раз просто необходимо сразу объяснить, с чем участники «Дакара» столкнутся в четверг и пятницу. Впереди — новый формат этапа под названием «Хроно». Он будет проводиться два дня, на протяжении которых действуют «марафонские» ограничения: то есть вечером в первый день гонщики обязаны обслуживать технику самостоятельно, без помощи механиков. Но если на обычном марафонском этапе все хотя бы собираются на одном бивуаке и партнёры по команде могут помогать друг другу, то на сей раз действует новое интересное правило: когда в первый день часы в Саудовской Аравии пробьют 16:00, то все участники будут обязаны завершить борьбу на следующей контрольной точке и отправиться на ближайший бивуак. Так что рассчитывать в случае ремонта придётся только на себя. На следующий день этап возобновится в семь утра, после всего все пилоты будут должны вернуться на дистанцию спецучастка и завершить его. При этом маршрут «Хроно» проложили в пустыне Руб-эль-Хали, которую ещё называют Пустой квадрат. Условия для гонок там жесточайшие, плюс организаторы разработали отдельные маршруты: один для мотоциклов и квадроциклов, второй — для всех остальных. Так что лидерам зачёта внедорожников придётся прокладывать маршрут самостоятельно, без подсказок в виде чужих следов. В такой ситуации многие обладатели прототипов очень не хотели оказаться в четверг в первых рядах… CAR: поддавки от «Ауди» и Лёба Отправляясь на короткий пятый спецучасток, каждый из лидеров решал для себя, будет ли он атаковать по полной или притормозит, чтобы не дай бог не оказаться завтра открывающим экипажем. Карлос Сайнс после финиша признался, что старался не ехать очень уж быстро, а перед финишем для верности даже немного постоял. Стефан Петерансель тоже признал, что добровольно потерял порядка пяти минут. Лидер генеральной классификации Язид Аль-Раджи тоже гнал не на полную: «Мы не хотели открывать завтра дорогу. По ходу спецучастка мы со штурманом не были уверены, стоит ли замедлиться ещё или нет, но, считаю, в итоге мы поступили правильно, не поехав слишком медленно». Радикально подошёл к решению задачи Себастьен Лёб.
KOVE 2024 DAKAR RALLY. Часть 2
Из-за жесткого приземления на Hunter Prodrive Лёба сломалась передняя подвеска, и он остановился на маршруте на ремонт. В итоге проблема была устранена еще до прибытия команды ассистанс с помощью китайского экипажа команды YunXiang на аналогичном автомобиле. Себастьен Лёб Но и на этом неприятности для француза не закончились. Многочисленные проколы и финиш на трех спущенных колесах увеличили отставание с 13 минут до одного часа 40 минут и лишили Лёба надежды на победу. Он откатился на третью строчку позади Гийома де Мевю, на которой и закончил этот марафон. Карлос Сайнс так отреагировал, проезжая стоящих на маршруте соперников: «Когда я их увидел, то с этого момента просто ехал максимально осторожно, стараясь довести машину до финиша с минимальными проблемами. Это одна из тех ситуаций, когда нужно просто финишировать». У нас полностью новая команда, так как большинство сотрудников перешли в проект Формулы 1.
Как вы видите, в последние дни мы оберегали Карлоса, помогали ему — как, например, вчера это было с шинами, за ним всегда идет второй автомобиль, чтобы создать все условия для победы». Он претендовал на второе место на финише в абсолюте, но вместо этого потерял почти два часа из-за технических проблем и опустился на девятую строчку. Карлос Сайнс и Лукас Крус В итоге в свой финальный год на «Дакаре» команда Audi все же смогла одержать победу — с третьей попытки. Для Карлоса Сайнса эта победа стала четвертой в карьере. Лучший финиш для Ford в дебютном «Дакаре» — пятое место Мартина Прокопа. Сейчас, когда после ухода Audi освободилось три топовых экипажа, Ford ведет переговоры и с ними.
На оби мотовездехода Taurus T3 Max команды были установлены углепластиковые сцепления, что напрямую запрещено требованиями регламента для техники зачёта Challenger. Почему нарушение было выявлено по ходу гонки, а не на предстартовой технической инспекции — не сообщается, так что в итоге экипажи были отстранены от гонки на середине дистанции.
Ltd, известный на родине брендами Excelle и Colove, а для внешних рынков выбравший более простое имя Kove , начал свою деятельность сравнительно недавно — в 2017 году. Но с момента возникновения компания успела пройти большой путь благодаря правильно выбранной концепции. Kove Motorcycles не стали зацикливаться на копировании бюджетных японских мотоциклов, а сразу занялись собственными разработками. В результате они стали первым китайским мотопроизводителем, представившим рядный четырёхцилиндровый двигатель рабочим объёмом 400 "кубов" , который развивает максимальную мощность 74 л.
За хранение энергии отвечает батарея на 52 киловатт-часа. Сама же Audi покорила очередную историческую веху, став первым победителем «Дакара» на бензоэлектрической модели — это успех уровня «24 часов Ле-Мана», в котором марка стала первым в истории победителем с дизельным прототипом Audi R10 TDI в 2006 году и гибридным прототипом Audi R18 e-tron quattro в 2012 году.
Ралли-марафон «Дакар»-2024, пятый этап, главные события: Лёб специально заработал штраф
Мейсон завершил свой «Дакар-2024» Во время шестого этапа у Мейсона, сломался мотоцикл. Испанка Гутьеррес Эрреро выиграла «Дакар-2024» в зачете мотовездеходов. Испанка Гутьеррес Эрреро выиграла «Дакар-2024» в зачете мотовездеходов. Глава команды «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин высказался по поводу возможного участия российских гонщиков в марафоне «Дакар» в 2024 году. «Дакар» образца 2024 года, как утверждают его организаторы, станет еще сложнее, чем раньше.