В 2016 годовой объём продаж автомобилей Changan превысил 3 миллиона. В 2016 годовой объём продаж автомобилей Changan превысил 3 миллиона.
Changan второй раз за апрель поднял цены почти на весь модельный ряд в России
Этот пост должен был начаться с красивой цитаты, но нам так и не удалось выбрать одну единственную — ведь о волшебной выразительности взгляда писали и говорили без преувеличения сотни. Шекспир и Толстой. Фицджеральд и Брэдбери.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Changan CS35 PLUS может похвастаться современным и комфортабельным салоном, оснащенным информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, совместимой с Apple CarPlay и Android Auto, цифровой комбинацией приборов, автоматическим климат-контролем, входом без ключа и кнопочным запуском. Внешний дизайн CS35 PLUS отличается четкими линиями, изящными фарами со светодиодными дневными ходовыми огнями и характерной решеткой радиатора, что делает его привлекательным вариантом на рынке компактных внедорожников. Купе Changan CS85 Это спортивный и стильный компактный внедорожник. Купе CS85 разработано для удовлетворения растущего спроса на динамичные, функциональные и модные автомобили на автомобильном рынке. Купе CS85 отличается комфортабельным салоном премиум-класса, отделанным высококачественными материалами, и просторными задними сиденьями, несмотря на спортивную наклонную линию крыши. Он включает в себя современные информационно-развлекательные опции, такие как большой сенсорный дисплей с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, цифровую комбинацию приборов, автоматический климат-контроль и различные функции подключения.
Оснащен многочисленными функциями безопасности, включая подушки безопасности, электронный контроль устойчивости, антиблокировочную тормозную систему ABS с электронным распределением тормозного усилия EBD , датчики парковки и камеру заднего вида. Более совершенные системы помощи водителю могут быть доступны в более высоких комплектациях.
Стереотипы «китайского автопрома» давно канули в Лету и являются лишь отголосками так называемой эпохи «челноков», когда ввозимая продукция из Китая приобреталась не на фабриках и заводах, а в дворовых мастерских. Наименование марки в переводе означает «надежность, проверенная временем». Оснащен камерой заднего вида, ассистентом парковки с задними датчиками, системой поиска автомобиля на парковке, дистанционным запуском двигателя, автоматической 6-ступенчатой КПП AISIN Подробнее можно узнать здесь.
Компания CHANGAN объявила о новой стратегии: она планирует выпустить четыре отдельных бренда
| Это Китай, детка! Как делают автомобили Changan Автомобильный портал 5 Колесо | Однако показанная на фирменном слайде гамма включает пять машин: к новой марке также отнесены свежий седан Changan Lamore (2,7 млн рублей) и среднеразмерный кроссовер Changan CS55 Plus (2,4 млн рублей). |
| Последние новости о Changan 2024 читайте уже сегодня | АВТОСТАТ | Новые автомобили Changan 2024: цены и комплектации на весь модельный ряд Changan, модификации, оборудование и дополнительные опции автомобиля, тест-драйвы и фото новых моделей. |
| Changan второй раз за апрель поднял цены почти на весь модельный ряд в России | Авто - 30 апреля 2023 - Новости Волгограда - |
| Changan CS35 Plus 2023. Бюджетный SUV? | комплектации, плюсы и минусы | В 1959 году Changan начала производство авто, первой моделью был грузовой автомобиль CH101. |
| Последние новости о Changan 2024 читайте уже сегодня | АВТОСТАТ | В России — смена лидера в категории «самая доступная иномарка»: Changan Alsvin сместил прежнего фаворита BAIC U5. |
Лучшие комментарии
- Подбор Changan по параметрам
- Сделано в Чунцине: как делают автомобили Changan в Китае
- Changan назвал цены на обновленный лифтбек Uni-V в Китае
- Как делают китайские машины: что мы увидели на заводе Changan
Китайцы привезли замену «Солярису»: смотрим на самую дешевую иномарку мая 2023 года
Впрочем, у Changan и существующих мощностей более чем достаточно: у компании 36 заводов, включая производство моторов и трансмиссий собственной разработки. Работу трансмиссии электромобилей Changan нам продемонстрировали на специальном симуляторе GTA. Нам показали только автомобильное производство, где делают кроссоверы CS55 с декабря они уже доступны в России , а также седаны Eado, но и этого было достаточно. Такого уровня роботизации увидеть в Поднебесной я не ожидал. Открытое три года назад предприятие — одно из самых современных в Китае. Только в цеху сварки кузовов трудится 532 робота Kawasaki!
А что поделать — рабочая сила в Китае уже не такая дешёвая, как раньше, и простой сборщик на конвейере получает в среднем 45 000 рублей. Суеты и спешки на заводе как будто нет: из радиорубки звучит китайская попса, стажёры сидят в телефонах, но при этом каждую минуту с конвейера сходит один автомобиль, а всего предприятие выпускает 240 тыс. Электромобили Changan работают в чунцинском такси — это ли не лучшая проверка их надёжности? Уже скоро их заменят модели на новой модульной платформе, которые, правда, пока не стоит ждать в России. А ещё у Changan есть собственный автополигон под Чунцином.
И не просто полигон — а самый большой в Азии! Сюда приезжают испытывать автомобили все китайские автокомпании, а также локализованные иностранные марки: так, под камуфляжем на одном из паркингов полигона стояла целая вереница моделей Ford. Не хватает разве что бездорожья, но и то потому, что в Китае производится не так много полноприводных автомобилей — с таким количеством и качеством дорог и, в целом, достаточно тёплым климатом полный привод здесь попросту не востребован. Марка Changan не зря позиционирует себя глобальной: моторы для неё разрабатывают в Англии, дизайн — в Италии здесь у компании крупнейший дизайн-центр среди китайских автопроизводителей.
Автомобили в наличии Оставьте заявку, и наш менеджер расскажет об автомобилях в наличии Отправить Нажав кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку моих персональных данных и получение рекламы. Заполните заявку на кредит Отправить Нажав кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку моих персональных данных и получение рекламы.
Заполните заявку на авторассрочку Отправить Нажав кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку моих персональных данных и получение рекламы. Откликнуться на вакансию.
К концу 2020 года она завершит создание трех платформ, которые предназначены для новых электромобилей. В 2025 году компания планирует запустить 21 модель, работающую только на электричестве, и 12 гибридных моделей, которые будут охватывать весь спектр моделей от малолитражных автомобилей до автомобилей высшего класса с кузовами купе. Во второй половине этого года компания CAC объявит о стратегии выпуска умных автомобилей под кодовым названием «Бэйдоу Тяньшу».
К 2020 году CAC начнет выпускать автомобили, которые оснащены функцией условно автоматического управления, и к 2025 году она обеспечит массовое производство автомобилей с системой автоматического управления на уровне L4. В дополнение к имеющимся легковым автомобилям Changan которые позиционируются в качестве основного бренда легковых автомобилей будет запущен новый бренд автомобилей среднего и высшего класса что предоставит потребителям передовые продукты на основе опыта по производству продуктов высшего класса , а коммерческие автомобили Changan будут официально переименованы в автомобили Oushang переход от коммерческих мини-автомобилей к пассажирским автомобилям. Кроме того, малотоннажные автомобили Changan будут официально переименованы в автомобили Kaicheng которые позиционируются в качестве умных автомобилей для коммерческих перевозок и предназначены для повышения эффективности коммерческих транспортных перевозок в черте города. Согласно этому плану, к 2020 году будут разработаны три основные платформы, связанные с новыми электромобилями; к 2025 году будет выпущена 21 модель электромобилей и 1 гибридная модель, которые будут охватывать весь спектр продукции от малолитражных автомобилей до автомобилей высшего класса с кузовами купе.
Наш салон находится в Москве, где и можно пройти тест-драйв автомобиля. Модельный ряд Changan Все автомобили Чанган, сходящие с конвейера, проходят более 4500 тестов в разных направлениях. Над их интерьером работают ведущие инженеры Японии, коробка передач и двигатели разработаны в Британии, электроника - в США, а дизайн кузова обеспечивают итальянские специалисты.
Changan назвал цены на обновленный лифтбек Uni-V в Китае
| Changan Alsvin стал самой дешевой иномаркой России из Китая - 26 мая 2023 - НГС.ру | Производственные мощности всех предприятий Changan в Китае – 1,25 млн машин в год. |
| Как делают китайские машины: что мы увидели на заводе Changan | А ведь именно Changan производит машин больше, чем любая из вышеназванных компаний, и он входит в «большую четверку» государственных компаний-автопроизводителей Китая. |
| Changan показывает, чем так хороши авто из Китая | Теперь инженерам Changan осталось сделать последний шаг к идеальному «климату» в машине. |
| Changan CS35 Plus 2023. Бюджетный SUV? | комплектации, плюсы и минусы | Появление Changan Nevo E07 знаменует рождение первого в мире серийного автомобиля-трансформера и олицетворяет очередной успех Changan Automobile в области транспорта с цифровым интеллектом». |
2023 Новый Китайский пикап Changan Lantuozhe. Интерьер и экстерьер.
| Как делают китайские машины: что мы увидели на заводе Changan | Компания Changan привезла в Россию компактный седан Alsvin, ставший самым доступным китайским автомобилем в нашей стране. |
| "Китайской сказке конец?" Changan резко сокращает свой модельный ряд в России. | Автостарс | Дзен | Китайский автопроизводитель Changan основал новый дочерний бренд Qiyuan и представил первый автомобиль под этой маркой — лифтбэк A07. |
| Новости Changan — ДРАЙВ | Получается, что Changan СS85 Coupe и Uni-K за апрель подорожали уже дважды. |
Changan представил первый в мире автомобиль-трансформер в Пекине
Интегрированный видеорегистратор сохранит хронологию событий в непредвиденных случаях. А система камер кругового обзора обеспечит удобство маневрирования и парковки. Салон со стильной красной отстрочкой не только красив, но и комфортен Источник: Чанган Центр Регинас 5. Changan — один из самых мощных автозаводов не только в Китае, но и в мире Концерн производит автомобили около 70 лет и популярен в 40 с лишним странах. Машины, выпускаемые под этой маркой, лидируют среди китайских брендов на локальном рынке.
А объем продаж держится около 3 миллионов автомобилей в год. У «Чангана» мощная сеть научных центров, 180 испытательных лабораторий и самый крупный в Азии полигон. Когда-то Changan начинался с военных джипов, а сегодня модельный ряд среди китайцев у «Чангана» самый широкий в России: 15 моделей по состоянию на октябрь 2023 года — от бюджетного седана до пикапа. Машины, выпускаемые под этой маркой, лидируют среди китайских брендов на локальном рынке Источник: Чанган Центр Регинас «У "Чангана" самый широкий в России модельный ряд среди китайцев.
Это 15 моделей — от седана до пикапа» Чанган Центр Регинас является единственным официальным дилером бренда в Челябинске, здесь можно записаться на тест-драйв, подобрать наиболее комфортные условия покупки и влюбиться в лидера автомобильного рынка.
В свою очередь, руководитель отдела продаж "Прагматика Чанган Мурманск" Антон Ивашков отмечает, что часть потребителей Lada Vesta действительно отдаст предпочтение новому Changan Alsvin, благодаря ценовой доступности и автоматической коробке передач. Но у данного автомобиля на сегодняшний день есть некоторые ограничения в поставках, что является сдерживающим фактором продаж. Таким образом, новинка станет самым доступным китайским седаном в нашей стране. А вот по сравнению с Lada Vesta, которая стоит от 1 млн 239 тыс.
В стандартное оснащение модели входят фары головного света проекционного типа, светодиодные дневные ходовые огни, наружные зеркала заднего вида с интегрированными повторителями сигнала поворота и функцией обогрева, а также 15-дюймовые легкосплавные колесные диски. Кроме того, автомобиль оборудован датчиком освещения, электрическими стеклоподъемниками, кондиционером, круиз-контролем, функцией дистанционного открывания багажника, салонным зеркалом заднего вида с антибликовым покрытием и антизатемнением, ассистентом при парковке, камерой заднего вида, а также мультимедийно-развлекательным комплексом, представленным 7-дюймовым сенсорным дисплеем с интуитивно понятным интерфейсом, системой Hands Free и Bluetooth-модулем. За защиту водителя и пассажиров отвечают фронтальные подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов, электронная система курсовой устойчивости, а также ассистент помощи при движении на склоне. В комплектации DLX седан Changan Alsvin дополнительно располагает камерой бокового обзора, датчиками давления в шинах, системой Start-Stop и люком в крыше. По мнению руководителя отдела по работе с импортерами компании "Газпромбанк Автолизинг" Александра Корнева, разница в цене между комплектациями невелика, поэтому будут востребованы обе версии. А вот Сергей Фирсов полагает, что наибольшим спросом, скорее всего, будет пользоваться базовая версия LX, ведь ее могут предложить корпоративным клиентам, в том числе агрегаторам такси.
Наш салон находится в Москве, где и можно пройти тест-драйв автомобиля. Модельный ряд Changan Все автомобили Чанган, сходящие с конвейера, проходят более 4500 тестов в разных направлениях. Над их интерьером работают ведущие инженеры Японии, коробка передач и двигатели разработаны в Британии, электроника - в США, а дизайн кузова обеспечивают итальянские специалисты.
На пресс-конференции, посвященной новому интеллектуальному электро-кроссоверу, Ван Цзюнь, президент Changan Automobile, подчеркнул ключевые особенности новинки: «Возможность изменения формы, функций и программного обеспечения автомобиля. Появление Changan Nevo E07 знаменует рождение первого в мире серийного автомобиля-трансформера и олицетворяет очередной успех Changan Automobile в области транспорта с цифровым интеллектом». Changan Nevo E07 обладает проходимостью внедорожника, комфортом и управляемостью легкового автомобиля, а также легко трансформируемым кузовом с открытым бортом. Инновационный автомобиль в длину составляет более 5 метров, в ширину - почти 2 метра, а колесная база превышает 3,1 метра, что обеспечивает максимум пространства в салоне и широкие возможности для транспортировки различных грузов.
Новинка построена на новейшей полнофункциональной платформе SDA, разработанной Changan Automobile, которая обладает передовой вычислительной архитектурой, безопасной сетью связи и сервис-ориентированным программным обеспечением.
Как делают автомобили Changan сейчас
- Покатались на самом дешевом «китайце». Рассказываем, как он
- ⚡Эксклюзивно
- Changan CS35 Plus NEW 2023: обзор, характеристики, комплектации, плюсы и минусы
- Это Китай, детка! Как делают автомобили Changan
Работа над ошибками: тест-драйв обновленного кроссовера Changan CS35 Plus
Компактный кроссовер красят в пять цветов, среди них есть неординарные оттенки вроде «Искрящегося красного» и «Атомного серого». Компактный кроссовер красят в пять цветов, среди которых «Искрящийся красный» Источник: Чанган Центр Регинас 3. Заботливый интерьер салона думает о водителе Из диковинок — овальный руль-штурвал. Из приятных опций — панорамная крыша со сдвижной секцией. Климат-контроль удобно управляется кнопками на карнизе панели. Эргономично расположен электронный селектор коробки передач и вспомогательные переключатели. Под рукой площадка с беспроводной зарядкой для смартфона и глубокие подстаканники. Салон «Чангана» в данной версии — это качественные отделочные материалы и современный интерьер со стильной красной отстрочкой. Овальный руль — необычное решение дизайнеров Источник: Чанган Центр Регинас 4.
Кроссовер адаптирован под русскую зиму В нем предусмотрено максимум опций на случай мороза — например, электрообогрев лобового стекла. С дистанционным запуском двигателя Changan CS55 Plus всегда встретит хозяина идеальной погодой в салоне.
Зависаний, конечно, не было, но боязнь этого была. А удобство использования, ну такое. Многое спрятано в недра мультимедиа и нужно время, чтобы запомнить путь к той или иной настройке. Например, вынесенные сенсорные кнопки для управления климатом — это, конечно, хорошо, но не всегда удобно. Плюс, эта панель практически всегда заляпана, что плохо. Обилие экранов в салоне впечатляет, есть на любой вкус и размер, но в них же и теряешься. Ко многому нужно привыкать, нужно запоминать, в очень многом нет интуитивно понятного пути использования. Например, показания одометра удалось «нащупать» только в системе мультимедиа, хотя им место на панели приборов.
Что до руля, то в отличие от Peugeot, откуда, вероятно, и была сдернута идея такой компоновки руля и приборной панели, в Changan не надо настолько морочиться с подсадкой в поисках золотой середины. Все видно, все понятно: руль удобен, и теоретики, естественно, могут и будут искать негативные моменты в управлении такой «баранкой», но на практике все отлично. Без негативных эмоций и раздражений по поводу формы. Но вот печаль по отсутствию обогрева присутствует. Акустическая система Sony, которая используется здесь, вероятно, начального уровня. От прослушивания любимых композиций ты не получаешь того эффекта, который должен быть. В зависимости от жанра, иногда акустике не хватает глубины звука. Многие из тех, кого я просил присесть и послушать их любый трек, были не довольны звучанием. Что важно, это были не владельцы «майбахов», просто звук не впечатлил. А колонка в подголовнике водителя, не более чем элемент интерьера для привлечения внимания.
В мультимедийной системе можно быстро выключить или включить этот динамик, причем даже отдельно от всех остальных колонок. Так вот, какой-то большой разницы я не ощутил. Конечно, его включение чувствуется по звучанию, но это настолько не критично, что можно смело обойтись и без него. А сэкономленные деньги лучше потратить на закупку зеркала заднего вида с автозатемнением.
Ну так чего требовать от крохи, длина которого всего 3270 мм? Так в городе зачем быстрее? А Lumin тем и хорош, что это недорогой, но компактный и удобный электромобиль именно для города. Чуть позже, во время ознакомительных тест-драйвов на территории исследовательского центра Changan, нам показали еще одну новинку от бренда Avatr — седан с индексом 12.
Точнее, даже так: вначале мы увидели закамуфлированный прототип. А уже позже, на следующий день, специально для нас китайцы неожиданно не только рассекретили внешность машины впрочем, это уже не секрет: Avatr 12 впервые показали в начале сентября, и мы даже рассказали о нем в одном из наших материалов. Однако в серийное производство модель еще не запущена. Более того, продемонстрированный нам экземпляр кое-где имел следы обходных технологий изготовления. Но в целом это уже полностью готовый к серийному производству электромобиль, который, на наш взгляд, может оказаться даже привлекательнее более высокой и грузной модели 11. С технической стороны Avatr 12 построен на той же платформе, что и 11-я модель: здесь два электромотора суммарной мощностью 578 л. И такие решения, как рельефная прорезиненная отделка дверных карт или видеокамеры вместо классических зеркал заднего вида, скорее всего, также пойдут в «серию» те же камеры уже года два как доступны для серийного Audi e-tron. И это еще не все модели, показанные в рамках нашего визита в Чунцин.
Но про другие, которые были продемонстрированы при несколько иных обстоятельствах, мы расскажем ниже. А пока — о том, где делают Чанганы. Заводские будни В день нашего визита в Чунцине стояла почти летняя по московским, естественно, меркам жара под 30 градусов, усугубляемая высокой влажностью воздуха. Поэтому экскурсии в цех сварки и цех сборки на одном из расположенных здесь заводов Changan стали настоящей отдушиной. Хотя не сказать, чтобы здесь было сильно прохладно: кое-где роль «освежителей» вместо кондиционеров исполняли большие вентиляторы, висящие под крышей цеха. Зато тут и там попадающиеся стенды в коммунистическом стиле придавали заводскому антуражу особый и немного нами подзабытый колорит. Вначале нас провели в цех сварки. К слову, представители завода заявляют, что сегодня все внешние панели кузова на моделях Changan оцинкованы.
А вы заметили, что эти два кузова — не одинаковые? Впрочем, в рамках каждой из моделей за геометрическое соответствие кузовов можно не волноваться: это здесь контролируется на особом участке, причем не вручную, а опять же автоматизированно. Потом готовые кузова отправляют в окрасочный цех куда журналистов, да и вообще непричастных к процессу, не пускают ни на одном нормальном автозаводе мира , а уже оттуда они поступают в цех сборки. Роботов здесь поменьше — всего 325. А доля автоматизации менее 40 процентов. На отдельной линии собирают переднюю панель, причем это делает не один человек, а сразу несколько, да еще и по очереди — каждый свою операцию. На других участках подсобирают силовые агрегаты и элементы шасси, которые потом также устанавливают на сборочной линии. А вот что особенно поразило: несмотря на то что с каждой линии конвейера здесь сходит в среднем один автомобиль в минуту, среди рабочих нет никакой спешки: все делается спокойно и без суеты.
Даже роботы, развозящие по цеху детали и комплектующие в специальных тележках, делают это неторопливо и размеренно. А еще китайский завод приятно удивил отсутствием строгости к посетителям. На российских заводах действует правило движения строго в пешеходной зоне, а все потенциально опасные участки в цехах в дни визитов гостей огорожены. Здесь все проще: идти можно как вам удобно, а за тем, чтобы гость случайно не попал на конвейер, наблюдают специально обученные люди, не мешающие снимать и смотреть, но следящие за безопасностью. Впрочем, технику безопасности здесь никто не отменял. Как и план производства: его выполнение транслируется на информационных экранах. Ну а на выходе из цеха мы увидели одну из площадок с готовой продукцией. Кстати, что это за модель с эмблемой, похожей на число 101?
А это, как оказалось, еще один суббренд Чангана — Qiyuan. Эти конкретные машины имеют гибридную силовую установку, где 1,5-литровый бензиновый мотор работает исключительно на подзарядку тяговой батареи, а в движение машину приводит 218-сильный электродвигатель. Ничего это сочетание не напоминает? Да, все верно: именно такая силовая установка используется и на гибридных версиях Deepal SL03 и S07, о которых мы рассказали выше. Ну и напоследок немного цифр. Как уже говорилось, в среднем с конвейера сходит по одному автомобилю в минуту, а годовая мощность завода на сегодня составляет 240 000 автомобилей. А таких заводов только здесь, в Чунцине, у Чангана четыре.
А пока команда CHANGAN предлагает сосредоточиться на более ответственной и неотложной задаче, определив одну из моделей бренда по узору головной оптики. Учитывая ширину модельной линейки, будет непросто. Однако самобытность наших автомобилей и ваша насмотренность помогут дать верный ответ.
Содержание
- Каталог автомобилей
- Как делают китайские машины: что мы увидели на заводе Changan
- Cамые беспроблемные трехлетние кроссоверы в России
- Новости Changan — ДРАЙВ
- Сделано в Чунцине: как делают автомобили Changan в Китае
Changan Motors Rus
ХВАТИТ НАГЛЕТЬ В ГОСДУМЕ ЖЕСТКО РАСКРИТИКОВАЛИ АВТОВАЗ ЦЕНЫ НА АВТО ВЗЛЕТЯТ НОВОСТИ СЕГОДНЯ. Весь модельный ряд Чанган 2024 на сайте официального дилера Major Auto. Весь модельный ряд Чанган 2024 на сайте официального дилера Major Auto. Получается, что в следующем году под брендом Changan будут продаваться всего пять машин — седаны Alsvin и Eado Plus, кроссоверы CS35 Plus, CS75 Plus и CS95, а также пикап Hunter Plus. А ведь именно Changan производит машин больше, чем любая из вышеназванных компаний, и он входит в «большую четверку» государственных компаний-автопроизводителей Китая. Воплощением нового подхода к серийным автомобилям стала модель Changan Nevo E07.
Работа над ошибками: тест-драйв обновленного кроссовера Changan CS35 Plus
Воплощением нового подхода к серийным автомобилям стала модель Changan Nevo E07. Производственные мощности всех предприятий Changan в Китае – 1,25 млн машин в год. Модельный ряд Чанган у официального дилера автомобилей АВТОРУСЬ. Авто - 30 апреля 2023 - Новости Волгограда - Производственные мощности всех предприятий Changan в Китае – 1,25 млн машин в год.
Changan выделит Uni в отдельный бренд
В России начались продажи китайского кроссовера Changan CS75 Plus третьего поколения. Читайте акутальные новости об автомобилях Changan (Чанган) и компании Changan Automobile Group в России на нашем сайте. Changan рассекретил машину-трансформер Nevo E07. На автосалоне в Пекине китайская компания представила концептуальный кроссовер, который в перспективе ляжет в основу целого семейства автомобилей с изменяемой геометрией. Машин станет меньше, но продаж должно быть больше: Changan рассчитывает реализовать в России в 2024 году 180 тыс. автомобилей!