Система дистанционного обучения РЖД. Соединитель стрелочный сдо ржд. Схема установки стрелочных соединителей. В Российских железных дорогах (РЖД) используются различные виды стыковых рельсовых соединителей, которые предназначены для обеспечения прочности и. Здесь Вы сможете поднять свой бал в системе аспт до нужного Вам уровня!
Соединитель стрелочный сдо
Система дистанционного обучения РЖД. Весь видео и аудио контент ВГТРК — фильмы, сериалы, шоу, концерты, передачи, интервью, мультфильмы, актуальные новости и темы дня, архив и прямой эфир всех телеканалов и радиостанций холдинга. Соединитель стрелочный ответы сдо. Соединения и пересечения рельсовых путей.
Видео: Сдо вагонник - 28.04.2024
- Ответы сдо ржд все
- Сдо для каких путей используются
- Еще термины по предмету «Железнодорожный транспорт»
- Техническое наименование груза – это…
- Какая бывает дисциплина?
- сдо ржд март 2017г. тестирование итоговое (ответы)
Соединитель стрелочный сдо
Подписаться База с ответами к СДО для вагонников Теги какие вагоны нельзя ставить в пмд , норма вагонов рабочего парка , возвышенные железнодорожные пути выгрузки почему вертикальные стенки , какие парки входят в состав неисправных локомотивов , как определяется высота навара колесных пар 18 июля 2021...... Где отмечается их годность? Отправление таких поездов без заключения специалиста-вагонника производить только после отцепки неисправного вагона.
Тональные рельсовые цепи РЖД. Стрелка РЖД схема. Устройство стрелки стрелочного перевода на ЖД.
Взрез стрелки схема. Стрелочный перевод схема неисправности. По неправильному пути. Порядок движения по неправильному пути. Скорость по неправильному пути по сигналам АЛСН.
Движение поезда по неправильному пути. Сигналы входного сигнала светофора ЖД. Сигнальные показания входных светофоров. Показания сигналов железнодорожных светофоров. Сигнализация сигналов светофоров РЖД.
Неисправностистрелосного перевода. Техническая эксплуатация сооружений и устройств путевого хозяйства. Пути необщего пользования. Сооружения и устройства путевого хозяйства ПТЭ. Нецентрализованные стрелки должны.
Сигналист на железной дороге. Сигналист РЖД. Инструкция сигналиста на железной дороге. Обязанности сигналиста на ЖД путях. Схема закрепления вагонов тормозными башмаками.
Схема закрепления тормозных башмаков. Порядок закрепления подвижного состава тормозными башмаками. Закрепление состава тормозными башмаками схема. Сигналы входных светофоров на ЖД. Жёлтый мигающий сигнал светофора ЖД.
Проходные светофоры на ЖД схема. Девять неисправностей стрелочного перевода РЖД. Неисправности стрелки стрелочного перевода. Основные неисправности стрелочного перевода ПТЭ. Схема крестовины стрелочного перевода.
Схема определения марки крестовины стрелочного перевода. Конструкция крестовиной части стрелочного перевода. Строение крестовины РЖД. Автосцепка са-3 устройство и Назначение. Автосцепное оборудование требование к ПТЭ.
Требования ПТЭ К автосцепному устройству са 3. Требования ПТЭ К автосцепному оборудованию. Соединитель электротяговый ЭМС-95-1500. Соединитель электротяговый медный IV Э 13451-00-00. Соединитель рельсовый 1500 мм.
Схема обвязка стрелочного перевода. Схема ограждения двухпутного перегона. Схема ограждения места работ на однопутном участке. Схема ограждения места производства работ на перегоне. Ограждение места препятствия для движения поездов на перегоне.
Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. Это расстояние согласовано с шириной между внутренними гранями колес у ненагруженной колесной пары и установлено с учетом толщины гребня. Расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм. Тогда с допуском -3 мм ширина колесной пары будет равной 1435 мм. Излом остряка или рамного рельса.
Излом крестовины сердечника, усовика или контррельса.
Где отмечается их годность? Отправление таких поездов без заключения специалиста-вагонника производить только после отцепки неисправного вагона. В каких случаях запрещается соединять части поезда на перегоне?
Сдо ржд тестирование работников монтер пути
Стрелочный перевод: виды и применение "Ответы СДО". На данном канале регулярно появляются бесплатные пароли на приглашения, для получения ответов на темы СДО РЖД. Стрелочный перевод — это наиболее широко распространённое устройство соединения путей, которое предназначено для перевода подвижного состава с одного пути на другой.
Сдо ржд станционные пути
Порядок и технология измерения указанных параметров стрелочных переводов и глухих пересечений устанавливаются локальным нормативным актом владельца инфраструктуры владельца железнодорожных путей необщего пользования. Порядок пропуска железнодорожного подвижного состава по дефектным и остродефектным рельсам и по стрелочным переводам, имеющим дефекты металлических частей, устанавливается локальным нормативным актом владельца инфраструктуры владельца железнодорожных путей необщего пользования , содержащий меры, гарантирующие безопасность движения, и должен соответствовать требованиям Правил.
Соединитель электротяговый медный IV Э 13451-00-00. Соединитель рельсовый 1500 мм. Схема обвязка стрелочного перевода. Схема ограждения двухпутного перегона. Схема ограждения места работ на однопутном участке. Схема ограждения места производства работ на перегоне. Ограждение места препятствия для движения поездов на перегоне. Устройство крестовины стрелочного перевода р65. Стык изолирующий рельсов типа р65.
Конструкция стрелочного остряка р65. Схема одиночного стрелочного перевода. Вычертить схему одиночного обыкновенного стрелочного перевода. Конструкция одиночного обыкновенного стрелочного перевода. Одиночный стрелочный перевод. Ограждение места препятствия на стрелочном переводе схема. Ограждение на стрелочном перегоне. Правильный вариант ограждения ЖД. Оказание помощи на перегоне. Оказание помощи поезду на перегоне.
Оказание помощи остановившемуся на перегоне. Оказание помощи поезду остановившемуся на перегоне с хвоста. Выкрашивание остряка 200 мм на главном пути. Выкрашивание подвижного сердечника. Стрелочные башмаки Остряков. Разъединение стрелочных Остряков схема. Схема ограждения места препятствия на станции. Ограждение стрелочного перевода. Ограждение неисправных стрелочных переводов. Очистка стрелочных переводов схема ограждения.
Порядок осмотра состава поезда. Состав локомотивной бригады. Задачи для составителя поездов. Действия локомотивной бригады при осмотре поезда. Указатели устройств сбрасывания и путевого заграждения. Указатели путевого заграждения на Железнодорожном транспорте. Сигнальные приборы на ЖД транспорте. Стрелочные указатели на железной дороге. Стрелочная продукция для железных дорог. Комплект бруса на стрелке р50.
Одиночный обыкновенный левосторонний стрелочный перевод. Левосторонний стрелочный перевод схема. Элементы стрелочного перевода. Схема обыкновенного стрелочного перевода. Схема ограждения места производства работ на ЖД на перегоне. Схема ограждения дефектоскопной тележки на перегоне сигнализации. Схема ограждения на перегоне сигналистами. ПТЭ схемы ограждения. Сигнализация входных светофоров при приеме поезда на боковые пути.
Стрелочный электропривод выпускается с двигателем постоянного или переменного тока, с контактным или бесконтактным автопереключателем и, соответственно, с прямым или косвенным управлением. Назначение определяет конструкцию и алгоритм работы механизма замыкания шибера шиберов и стрелочной гарнитуры. В настоящее время в России эксплуатируется более 150 тыс. От технического состояния устройств автоматики и телемеханики, а также их исправности зависит выполнение перевозочного процесса. Начиная с 1957 г. Механическая передача электропривода обеспечивается за счёт взаимодействия редуктора, рабочего вала и основного шибера. Автоматический переключатель имеет четыре контакта, которые создают цепи работы и контроля. Электрический ток движется по обмотке двигателя, ротор начинает оборачиваться вследствие замыкания всех рабочих звеньев в цепь. Обороты роторов передают сцепляющие муфты к входу редукторов, что подают энергию вращения основному шестиконечному шиберу, связанному с рабочими валами. Последние компоненты формируют реечную трансляцию, обусловливающую трансформацию вращения основного вала в поступательные движения шибера и стрелочных остриёв. Стрелочные электроприводы могут функционировать в режиме холостого хода при отсоединении контролирующего реле в момент запуска двигателя. Вследствие включения электрического двигателя кинетическая энергия его якоря и прочих элементов идет на спад с помощью фрикционной муфты и трения в рабочих узлах. В этот период подготавливаются резервные электрические цепи, что обеспечивает возможность возвращения стрелки в исходные позиции. Запирающий механизм Механическое запирание остряков осуществляется внутренним запирающим устройством стрелочного электропривода, состоящим из двух кулачковых пар. Запирающие кулачковые пары образованы крайними срезанными скошенными зубьями шибера и шиберной шестерни, которые по окончании перевода остряков заклинивают шибер, исключая его перемещение внутрь колеи , т. Запирающий механизм, являясь рабочим органом электропривода, в зависимости от назначения последнего призван выполнять следующие функции: 1 в рабочем режиме электропривода осуществляет отпирание, перевод из одного крайнего положения в другое крайнее, из среднего — в любое крайнее, замыкание и надежное удержание шибера в статическом и динамическом режимах работы электропривода; 2 в рабочем режиме электропривода осуществляет отпирание замкнутого шибера, перевод из одного крайнего положения в другое крайнее положение обоих шиберов, из среднего положения — в любое крайнее, замыкание шибера, прижатого к рамному рельсу остряка с усилием 50 кН и удержание шибера отведённого остряка с усилием взреза; 3 надежное удержание обоих шиберов в статическом и динамическом режимах работы электропривода. В режиме взреза электропривода осуществляется отпирание шибера прижатого остряка при движении шибера отведённого остряка в сторону своего рамного рельса и перевод обоих шиберов в другое крайнее положение под действием внешних силовых факторов. В этом режиме силовой механизм электропривода участия не принимает; в рабочем режиме электропривода осуществляет отпирание, перевод из одного крайнего положения в другое, а также из среднего — в любое крайнее, запирание с усилием взреза шибера, его надёжное удержание с этим усилием в статическом и динамическом режиме работы электропривода.
В основном они используются, когда необходимо создать электрическую цепь которая будет обеспечивать обратный тяговый ток. Внешне они выглядят как прочные медные тросы, обладающие довольно большим диаметром. На концах троса приварных рельсовых соединителей размещаются наконечники, которые изготавливаются из стали. Для того, чтобы обеспечить соединение рельс в электрической цепи эти наконечники приваривают к рельсам. Один наконечник - к одному рельсу, второй - к соседнему. Популярные модели рельсовых соединителей Соединитель рельсовый стыковой приварной фартучного типа РЭСФ - это элемент обратной тяговой рельсовой сети. Данные соединители применяются в рельсовой цепи как проводник постоянного и переменного электротягового тока. Соединитель рельсовый приварной СРС. Эта модель соединителей предназначена для эксплуатации на жд путя, которые не прошли процедуру электрификации. Кроме того стоит заметиь, что соединитель рельсовый приварной СРС является крайне надежным средством для скрепления рельс между собой.
Виртуальный хостинг
- Сдо для каких путей используются
- App Store: РЖД СДО
- Ответы СДО РЖД май
- Before getting started
Ответы сдо ржд стрелочный перевод
Допускается с использованием электронной подписи или любого другого способа, позволяющего идентифицировать личность работника Какие работы относятся к работам на высоте? Все перечисленное Работы с высоким риском падения работника с высоты, а также работы на высоте без применения средств подмащивания, выполняемые на высоте 5 м и более, выполняются по заданию работодателя на производство работ с выдачей? Наряда-допуска Работодатель в зависимости от специфики своей деятельности вправе устанавливать дополнительные требования безопасности. Где они должны быть отражены?
На рис. Сечение медных тросов соединителя 70 мм для постоянного тока и 50 мм для переменного. Схема размещения изолирующих стыков и соединителей на обыкновенном стрелочном переводе Рис. Стрелочный стальной соединитель типа II Стыки рельсов каждой нити и стыки путевых частей стрелочных переводов должны быть соединены между собой специальными стыковыми соединителями, приваренными к рельсам. Рекомендуется вместо установки стыковых соединителей стыки рельсов сваривать. У цельнолитых крестовин такие соединители не ставятся.
Нельзя допускать скопление воды и снега у электропривода, рабочих и контрольных тяг, на подушках, между остряком и рамным рельсом. Стрелочные подушки должны быть чистыми, иметь гладкую поверхность , в теплое время года их следует смазывать. При оттепели стрелочные подушки смазывают мазутом, разведенным керосином.
Экзаменационные вопросы ПТЭ 2022 для автоматизированного контроля знаний работников, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, на знание Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. Наш сайт предлагает Вам пройти бесплатное обучение и подготовку к экзамену по аналогии с системой СДО и КАСКОР, мы обновляем и пополняем материалы для специалистов железнодорожного транспорта. Каждый посетитель нашего сайта, также имеете возможность предложить нам материалы для составления тестов СДО, Вы можете обратиться к нам в нашей группе ВКонтакте.
Держатель дроссельных перемычек дкп1.
Крепление дроссельных перемычек к железобетонной шпале. Крепление дроссель трансформаторных перемычек. Соединитель стрелочный 1557. Неисправности нецентрализованного стрелочного. Неисправности стрелочного перевода ПТЭ. Неисправность стрелочных переводов выкрашивание. Ширина колеи железной дороги ПТЭ.
Ширина рельсовой колеи на стрелочных переводах. Ширина колеи железной дороги в России ПТЭ. Ширина колеи на стрелочном переводе. Связная полоса стрелочного перевода. Несимметричный — криволинейный стрелочный перевод. СДО схемы стрелочных переводов. Однониточные рельсовые цепи.
Основные и дублирующие рельсовые соединители. Разветвленные рельсовые цепи применяются следующих разновидностей:. Два провода рельс. Симметричные крестовины стрелочных переводов. Несимметричный односторонний стрелочный перевод. Одиночный симметричный стрелочный перевод схема. Двойной несимметричный стрелочный перевод.
Марки стрелочных переводов. Виды стрелочных переводов. Марки стрелочных крестовин. Марки крестовин стрелочных переводов. Неисправности неисправности стрелочного перевода. Дефекты стрелочных переводов. Схема ограждения места производства работ на стрелочном переводе.
Схема ограждения стрелочного перевода. Схема ограждения смены стрелочного перевода. Схемы ограждения мест производства на стрелочном переводе. Электротяговый соединитель 3300. Электротяговый соединитель штепсельного типа мс70. Соединители злектротяговые 1200мм Тип iiiэ. Рельсовый соединитель стальной штепсельный 22.
Рельсовый соединитель 1200-1500 чертеж. Стыковые рельсовые соединители на ЖД путях сигнализации заземления. Штепсельные соединители на ЖД. Заземление стыка рельс. Верный вариант ограждения препятствия на пути. Выберите правильный вариант ограждения препятствия. Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути.
Правильный вариант ограждения препятствия на пути каскор. Правильный вариант ограждения препятствия ПТЭ. Правильный вариант ограждения препятствия на Железнодорожном пути. Выберите верный вариант ограждения препятствия на ж. Маршрутный светофор два желтых верхний мигающий.
Прохождение тестов СДО ОАО "РЖД"
Соединитель стрелочный сдо ржд. Стрелочная улица по основному пути 1/11. Соединения и пересечения рельсовых путей. Соединитель стрелочный сдо. Соединения и пересечения рельсовых путей. Какой Тип стрелочного перевода изображён на рисунке СДО ответ. Схема установки стрелочных соединителей. СДО стрелочных переводов. СДО ответы какой Тип стрелочного перевода изображен на рисунке?. Рельсовый соединитель 1200-1500 чертеж. соединитель стрелочный: электрический соединитель в разветвленной рельсовой цепи, предназначенный для пропуска сигнального и тягового токов на путевом ответвлении. сайт СДО РЖД Ответы может помочь пройти тестирование.
Соединитель стрелочный
Соединитель стрелочный сдо ржд. Схема установки стрелочных соединителей. Системы дистанционного обучения примеры. При осмотре рельсовых цепей и изолирующих стыков выявляются оторвавшиеся рельсовые соединители, участки с загрязнителями под подошвой рельса, вызывающими утечку кодировочного тока. соединитель стрелочный: электрический соединитель в разветвленной рельсовой цепи, предназначенный для пропуска сигнального и тягового токов на путевом ответвлении. Нормативные документы, руководства, статьи, новости, ответы на сдо.
Ответы СДО
Пружинный соединитель СРСП. Соединители стыковые СРСП. Стрелочный остряк чертеж. Одиночный обыкновенный стрелочный перевод. Острие остряка стрелочного перевода. Основные элементы одиночного обыкновенного стрелочного перевода. Соединитель рельсовый стальной приварной СРС-6. Стрелочный соединитель. Соединитель РТВЦ.
Однониточные рельсовые цепи. Основные и дублирующие рельсовые соединители. Разветвленные рельсовые цепи применяются следующих разновидностей:. Два провода рельс. Неисправности стрелочного перевода. Неиспрпвности стерлочных перевод. Неисправности стрелочного перевода на ЖД. Неисправности стрелочного перевода при которых запрещается.
Одиночный обыкновенный левосторонний стрелочный перевод. Левосторонний стрелочный перевод схема. Схема обыкновенного стрелочного перевода. Соединитель стрелочный герметизированный. Соединитель стрелочный Тип 3. Перемычка к муфтам 18063-00-00. Соединитель стрелочный Тип. Перемычки к750.
Скрепление Schwihag. Schwihag SL 1. Перемычка дроссельная ДМС 70х2х2. Дроссельные перемычки 120х4х2. Перемычка дроссельная эластичная ДМСЭ-120х2х2-2,7 м. Перемычка дроссельная эластичная ДМСЭ-70х2х2-2 м. Рельсовый соединитель 1200-1500 чертеж. Стыковые рельсовые соединители на ЖД путях сигнализации заземления.
Штепсельные соединители на ЖД. Заземление стыка рельс. Соединитель электротяговый сталемедный ЭМС 120х1500. Соединитель путевого ящика спя в-35-3,5. Соединитель стрелочного перевода ССП-120-1,2. ССП соединитель. Стрелочный замыкатель трамвайный. Отбойный брус.
Отбойный брус на стрелочных. Стрелочный привод для трамвая. Рельсовый соединитель 1200 РЖД. Соединитель рельсовый стыковой Юкля. Рельсовый стыковой соединитель СФР-50. Соединитель стыковой рельсовый УЖД. Обвязка стрелочного перевода соединителями. Схема установки соединителей на стрелочном переводе 2726.
В то же время обрыв узлов крепления связной тяги к остряку в процессе перевода стрелки является опасным отказом, потому что при реверсировании привода тяга вновь вернёт остряк в первоначальное положение, что приведёт к восстановлению контроля незапертой стрелки. Защитное состояние в системе ЭЦ наступает при повреждении контрольных тяг изгиб, излом контрольных тяг или обрыв узлов крепления к острякам или приводу , т. Контрольное устройство привода является наиболее ответственным узлом и представляет собой электромеханический компаратор, состоящий из механизма сравнения и автопереключателя с электрическими контактами. Механизм сравнения стрелочных электроприводов серии СП срабатывает в конце перевода стрелки, переключая ножевой рычаг автопереключателя. Ножевой контакт занимает контрольное положение только в случае одновременного совпадения двух событий: западания, во-первых, ролика переключающего рычага в вырез шайбы главного вала, что свидетельствует об окончании перевода стрелки двигателем привода и её запирании, и, во-вторых, зуба ножевого рычага в совмещённые вырезы контрольных линеек, что фиксирует фактическое перемещение остряков на заданное расстояние. Контрольное устройство, работающее как электромеханический прибор с запоминанием каждого состояния контролируемого объекта стрелки , не обеспечивает размыкание электрической контрольной цепи при изломе любого элемента стрелочного перевода и стрелочной гарнитуры, происшедшем в их статическом режиме работы. Это противоречит главному принципу конструирования ответственных приборов и устройств ЭЦ, в частности реле, заключающемуся в обеспечении заграждающегося положения устройства при внезапно возникшей неисправности. Отказ типа «разрыв» любого элемента запирающего механизма является неконтролируемым, поэтому такое состояние является опасным.
Наиболее опасными являются неконтролируемые отказы, возникающие при работе электропривода в статическом и динамическом режимах, вызванные внешними силовыми факторами, усталостью материала или его деформацией. Такие отказы могут быть вызваны вибрацией, следствием которой может быть не только возрастание горизонтальных и вертикальных динамических нагрузок, приводящих к деформациям и изломам, но и к самопроизвольным отпираниям шибера, самовзрезам, нарушениям жёсткости системы. Основные требованиями к стрелочным электроприводам определены Правилами технической эксплуатации Российской Федерации. Стрелочные электроприводы всех видов должны обеспечивать при крайних положениях стрелки плотное прилегание прижатого остряка к рамному рельсу, не допуская замыкания стрелки при зазоре между остряком и рамным рельсом 4 мм и более, отводить другой остряк от рамного рельса на расстояние не менее 125 мм. Эти положения являются исходными для определения требований к синтезу запирающих механизмов. Требования к запирающим механизмам с учётом мер безопасности движения поездов должны формулироваться исходя из трёх основных критериев: обеспечение выполнения силовых факторов, действующих в стрелочном переводе и воспринимаемых электроприводом; надёжное выполнение алгоритма режимов работы электропривода; контролируемость состояний механизма и предупреждение опасных отказов. Снижение эксплуатационных затрат за счёт: а увеличения сроков периодичности обслуживания электропривода; б снижения норм времени на обслуживание и проведение регламентных работ; в уменьшения расхода материалов, электроэнергии; г наличия возможности контроля технического состояния электропривода автоматизированной системой управления путем тестирования и передачи информации на автоматизированное рабочее место дежурного электромеханика системы централизации и блокировки; д увеличения срока службы электропривода. Экономическая целесообразность применения за счёт: а снижения эксплуатационных затрат; б экономии приведённых затрат, наличия экономической эффективности ; в окупаемости затрат в сроки, не превышающие 4—5 лет.
Опубликовано 24 июля 2023 г. Последнее обновление 24 июля 2023 г.
Рельс ЖД 6 схема. Допуски измерения стрелочного перевода.
Основные Размеры обыкновенных стрелочных переводов. Расчетная схема для определения практической длины крестовины. Нормы и допуски стрелочных переводов. Контрольные сечения остряка стрелочного перевода.
Технологическая карта укладка стрелочного перевода. Допуски износа головки рельса р65. Нормы содержания стрелочных переводов и 1524. Тип стрелочного перевода симметричный.
Стрелка РЖД схема. Взрез стрелки схема. Стрелочный перевод схема неисправности. Дежурный стрелочного поста РЖД.
Сигналист на железной дороге. Сигналист РЖД. Сигналист на железной. Сердечник крестовины стрелочного перевода.
Правильный вариант ограждения препятствия на пути каскор. Рисунки стрелочного перевода СДО. Одиночный обыкновенный стрелочный перевод. Вопросы с каскор.
Тесты РЖД. РЖД вопросы и ответы. РЖД тесты ответы. Выберите правильный вариант ограждения препятствия.
Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути. Выберите правильный вариант ограждения каскор. Железнодорожные пути необщего пользования. Техническая эксплуатация сооружений и устройств путевого хозяйства.
Пути необщего пользования на железной дороге. Сооружения и устройства путевого хозяйства ПТЭ. Двойной стрелочный перевод схема. Основные части обыкновенного стрелочного перевода.
Стрелочный перевод с подвижным сердечником крестовины схема. Замена стрелочного перевода. Смена металлических частей стрелочного перевода. Отремонтированные крестовины стрелочных переводов.
Нормы износа контррельсов из профиля сп850. Контррельс сп850 чертеж. Уголок контррельсовый СП 850. Нормы износа контррельсов из профиля стрелочного перевода 850.
Расстояние между рабочей гранью сердечника. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины. Расстояние между крестовины и рабочей гранью контррельса. Расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика.
Перекрестный стрелочный перевод схема. Двойной перекрестный стрелочный перевод. Допуски содержания стрелочных переводов. Нормы устройства стрелочных переводов по ширине колеи.
Нормы содержания стрелочных переводов. Крестовина стрелочного перевода р65. Основные Размеры стрелочного перевода р50. Схема крестовины обыкновенного стрелочного перевода.
Обвязка стрелочного перевода соединителями. Схема установки соединителей на стрелочном переводе 2726. Неисправности стрелочного перевода на ЖД путях.
Неисправности крестовины стрелочного перевода. Держатель дроссельных перемычек дкп1. Крепление дроссельных перемычек к железобетонной шпале.
Крепление дроссель трансформаторных перемычек. Соединитель стрелочный 1557. Неисправности нецентрализованного стрелочного.
Неисправности стрелочного перевода ПТЭ. Неисправность стрелочных переводов выкрашивание. Ширина колеи железной дороги ПТЭ.
Ширина рельсовой колеи на стрелочных переводах. Ширина колеи железной дороги в России ПТЭ. Ширина колеи на стрелочном переводе.
Связная полоса стрелочного перевода. Несимметричный — криволинейный стрелочный перевод. СДО схемы стрелочных переводов.
Однониточные рельсовые цепи. Основные и дублирующие рельсовые соединители. Разветвленные рельсовые цепи применяются следующих разновидностей:.
Два провода рельс. Симметричные крестовины стрелочных переводов. Несимметричный односторонний стрелочный перевод.
Одиночный симметричный стрелочный перевод схема. Двойной несимметричный стрелочный перевод. Марки стрелочных переводов.
Виды стрелочных переводов. Марки стрелочных крестовин. Марки крестовин стрелочных переводов.
Неисправности неисправности стрелочного перевода. Дефекты стрелочных переводов. Схема ограждения места производства работ на стрелочном переводе.
Схема ограждения стрелочного перевода. Схема ограждения смены стрелочного перевода. Схемы ограждения мест производства на стрелочном переводе.
Электротяговый соединитель 3300. Электротяговый соединитель штепсельного типа мс70. Соединители злектротяговые 1200мм Тип iiiэ.
Рельсовый соединитель стальной штепсельный 22. Рельсовый соединитель 1200-1500 чертеж. Стыковые рельсовые соединители на ЖД путях сигнализации заземления.
Штепсельные соединители на ЖД. Заземление стыка рельс. Верный вариант ограждения препятствия на пути.
Выберите правильный вариант ограждения препятствия. Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути. Правильный вариант ограждения препятствия на пути каскор.