констатировал губернатор.
Курсы валюты:
- Главные новости
- Оставляет желать лучшего // Новости НТВ
- Премьер Белоруссии сказал, что российские инвестиции оставляют желать лучшего
- Главные новости
- Эффективность СМИ оставляет желать лучшего | Новости ТВ, Новости телевидения
- Мысли вслух | Group on OK | Join, read, and chat on OK!
Оставляет желать лучшего: на рынке происходит падение
Многие из них почти превратились или в полосу препятствий, или вовсе в бездорожье. Автомобилисты то и дело жалуются, что после попадания в ямы, отправляются в автосервис на ремонт. О проблеме жители говорят ежедневно, размещают посты в социальных сетях, пишут чиновникам, вот только ситуация не меняется. Радикальный метод решения дорожной проблемы предложил депутат областного Совета народных депутатов Виталий Рыбаков. По мнению парламентария, проблема заключается в бездарном управлении мэра Орла Юрия Парахина и его подчинённых. Кто готовил проекты, где при укладке асфальта используют известняковую щебенку?
К линии соприкосновения стягивается тяжелая техника, возобновилось использование «Градов», которые зачастую попадают по многоэтажным жилым домам. В связи с этим руководство ДНР и ЛНР обвинило Киев в подготовке военного наступления и констатировало, что перемирие, объявленное в июле 2020 года в Донбассе, фактически закончилось.
Андрей Анохин Ученик 106 , закрыт 12 лет назад хорошая новость разлетелась по белому свету. Данному вопросу следует уделить значение. Перед трудностями он не упал духом. Успехи этого студента желают лучшего.
Ранее президент приказал правительству не допустить повторения коммунальной катастрофы в Экибастузе. Читайте также.
Песков о переговорах с Украиной: «Оставляет желать лучшего»
Евро-2020 После двух туров сборная России набрала три очка и занимает второе место в таблице группы B. Подопечные Станислава Черчесова гарантируют выход в плей-офф при победе. В случае ничейного результата и поражения невыигрыша Финляндии в параллельном матче с Бельгией россияне также займут второе место.
Министр помогал правильно сформулировать и обосновать свою точку зрения и давал по каждому предложению обратную связь. Благодаря такому формату все участники «Летнего университета» активно участвовали в дискуссии.
После лекции студенты поделились своими впечатлениями. Тулкин Атоев, воспитанник Самаркандского государственного медицинского университета: «Обсуждение важных вопросов и сам формат лекции помогли осознать, с какими трудностями и вызовами придется столкнуться в реальной работе, но при этом пришло понимание того, что с сильной и открытой для дискуссий командой можно преодолеть любые препятствия. Самое главное в работе врача — это поддерживать диалог со всеми, с кем приходится работать: коллегами, бизнесом, властью, но, в первую очередь — с пациентами. Именно их уверенность в профессиональных качествах доктора значительно облегчает процесс лечения».
Министерство науки и высшего образования Российской Федерации реализует проект «Летний университет» второй раз.
До конца 2025 года планируется завершить реконструкцию 3,6 тыс. Все вопросы финансирования решены. Затем будет начата реализация новых проектов протяженностью 4,7 тыс.
Тем самым до 2030 года будут модернизированы все международные автомобильные коридоры", — сказал глава кабмина. При этом качественное обеспечение автодорог всё ещё желает лучшего. Особое недовольство общественности вызывает некачественный ремонт.
Не скажу, что у нас суперсильная группа, но матч Дании и Бельгии заставил задуматься о том, что класс команды помимо прочего определяют командный дух, взаимопонимание, мотивация, желание. Датчане это продемонстрировали своей красивой игрой и первым голом. Будем надеяться, что это к нашей сборной придет», — отметил министр спорта.
Либо мы её, либо она нас
| Санитарно-гигиенические условия в молдавских школах оставляют желать лучшего - Новости | Состояние дорог, дорожной разметки, освещения, пешеходных переходов во многих местах оставляет желать лучшего. |
| Мобильное приложение «Хорошие новости» | «Пока ситуация оставляет желать лучшего», — сказал он. |
| Столтенберг предостерег Запад от зависимости... | А к мудрости призывать можно и нужно, только за два года результат оставляет желать лучшего», — высказалась экс-мэр. |
| Ответ справочной службы на вопрос 212064. | Грамота.ру – справочно-информационный портал | хорошая новость, то для телевизионщиков ровно наоборот: хорошая новость это когда все плохо. |
Мысли вслух
Лента новостей. Мне хочется хороших новостей, я больше не могу читать плохие Хочу читать о счастье у людей, о том, что стороной прошла стихия. Мы отдаемся. Но как показывает телевизор, наши выступления оставляют желать лучшего. Глава Минздрава РФ Вероника Скворцова признала, что система здравоохранения в России оставляет желать лучшего. Об этом, сообщает РИА Новости, она заявила, выступая 9 декабря на встрече с доверенными лицами Владимира Путина.
Научные познания россиян оставили желать лучшего
«Пока ситуация оставляет желать лучшего», — сказал он. «Качество вопросов журналистов в ряде случаев оставляло желать лучшего». В Орле состояние дорог желает оставлять лучшего. Качество российских инвестиций в Белоруссию оставляет желать лучшего, заявил премьер-министр республики Роман Головченко в ходе встречи с российским коллегой Михаилом Мишустиным. 2)Положение дел в фирме оставляют желать лучшего. праздник, который каждый год отмечается 9 мая – Самые лучшие и интересные посты по теме: 9 мая, военная атрибутика, день победы на развлекательном портале
Оставляют желать лучшего: в Кремле возмутились темпами вакцинации
По словам депутата, активизация мошенников связана с уязвимостями, которые содержит в себе операционная система. Они позволяют скачивать приложения, в том числе с непроверенных источников из интернета. Например, с фишинговых ресурсов, которые распространяют вредоносное ПО. При этом жертвами подобных площадок, как правило, становятся пользователи, стремящиеся установить игровые или рабочие приложения бесплатно», — рассказал депутат. Одним из витков развития мошеннической стратегии следует считать удаление официальных приложений как государственных структур, так и российского бизнеса, уверен парламентарий. Прежде всего, конечно, банковских. В результате граждане, сами того не зная, могут установить вредоносное ПО через тот же фишинговый ресурс, выдающий себя за официальный сайт организации», — отметил депутат.
В то же время он подчеркнул, что Россия — крупнейший инвестор в экономику Беларуси. Объем вложений в прошлом году составил 5,1 миллиарда долларов и вырос на треть к уровню 2022-го. По мнению премьер-министра Беларуси, российским инвесторам нужно обратить внимание на туристическую отрасль. Беларусь является одним из самых популярных направлений у российских туристов", — сказал Головченко.
Пожаловаться Мне хочется хороших новостей.. Автор стихотворения, Ольга Гражданцева, написала стихотворение в 2018 году для себя и о себе. Она не ожидала, что ее строки найдут отклик в сердцах такого большого количества людей спустя годы.. Написано очень просто, не витиевато и не высоким слогом, но как же резонирует... О том, что что-то там изобрели, Но не для разрушений, а во благо. И что лекарство важное нашли!
Об этом сообщает РИА «Новости». Хорошие дороги у нас стали появляться, но они почти все федеральные, в них в последние годы были вложены триллионы рублей. А вот с региональной и муниципальной сетью дорог — беда.
Скворцова признала систему здравоохранения в РФ "оставляющей желать лучшего"
| Фирдавс Шарифзода: «Культура выброса мусора в городе оставляет желать лучшего» « SugdNEWS | 2)Положение дел в фирме оставляют желать лучшего. |
| Ситуация со свободой слова в Казахстане оставляет желать лучшего | Мы отдаемся. Но как показывает телевизор, наши выступления оставляют желать лучшего. |
| Министр спорта словами «оставляет желать лучшего» оценил игру сборной :: Евро-2020 :: РБК Спорт | Смотрите 60 фотографии онлайн по теме желаю хороших новостей. |
| Комментарии | А к мудрости призывать можно и нужно, только за два года результат оставляет желать лучшего», — высказалась экс-мэр. |
| Ожидание и реальность: доходы семейных людей желают оставлять лучшего | Оставляет желать лучшего периодически. |
Премьер Белоруссии сказал, что российские инвестиции оставляют желать лучшего
Он не хочет работать ,а гоняется за длинными рублями. Лучший ответ Хорошая новость разлетелась по белу свету. Данному вопросу следует уделить внимание. Перед трудностями он не спасовал.
Родители детей-инвалидов и представители общественных организаций говорили о модернизации реабилитационных средств. Речь шла и о специальных подъемниках, и об инвалидных колясках. Но самые горячие обсуждения вызвала ортопедическая обувь, способная доставить массу неудобств и лишних трат. Одна из участниц встречи принесла председателю комитета Александру Ржаненкову несколько пар детских ботинок для сравнения их качества.
Потому что если пробка образуется постепенно, постепенно зеленый меняется на желтый, потом на красный, резких несоответствий не происходит. А вот если какая-то аварийная ситуация или по какой-либо другой причине пробка растет очень быстро, то, к сожалению, потребуется некоторое время, чтобы удостовериться, что на самом деле пробка, и сменить зеленый на красный. Иначе есть не меньший риск ошибиться в другую сторону — покрасить зеленое в красное на основе одного сигнала, который окажется «мусорным». Однако таких несоответствий со временем на сервисе становится все меньше и меньше, так как мы получаем все больше сигналов за счет постоянного роста аудитории приложений «Яндекс. Это перекрытия для проезда кортежей чиновников. В частности, я тоже становился свидетелем, что дорога перекрыта для спецпроезда и все стоит намертво, но тем не менее дорожная ситуация отображается зелененьким цветом, как будто пробок нет. Почему так происходит? По одну сторону перекрытия машины резко остановились, и происходит то, что я уже описал выше: некоторое время еще продолжает держаться зеленая закраска дороги, пока мы не получим несколько сигналов об остановке. По другую сторону перекрытия тоже интересно. Машины ехали быстро и вдруг — вообще никто не едет. Опять же сразу непонятно, что происходит — то ли просто сигналов нет, потому что никто не передает, то ли действительно никого и нет. Но как это сразу понять? Если такое длится достаточно долго, закраска этого участка пропадает, так как данных о скорости нет. До этого момента, соответственно, на этом участке сохраняется закраска того цвета, который был непосредственно до перекрытия. Совсем другое дело, если мы можем знать заранее о перекрытиях. Обычно это запланированные перекрытия перед праздниками, парадами, марафонами, о которых мэрия или ГИБДД сообщают заранее. У нас есть корпус экспертов, которые добавляют на карту эту информацию о перекрытиях в виде коричневых линий. Что касается спецпроездов — про них нам никто не сообщает. Хотя мы, конечно, были бы рады узнавать о них заранее. Потому что мы понимаем, что люди теряют из-за них много времени. И главное, что алгоритмы у нас готовы к такой информации — если будет отмечен перекрытый участок, маршруты будут строиться в объезд него, и большого зла такие перекрытия не принесут. Мол, давайте, ребята, будем отмечать ваши спецпроезды, чтобы люди так не мучились из-за вас. Вы, наверное, в курсе, есть конспирологические версии, что «Яндекс. Пробки» сознательно не отмечает эти перекрытия. Хотя есть позитивные подвижки. Сейчас по всей России общественный транспорт оборудуют ГЛОНАСС-приемниками, и у нас уже есть сервис, который показывает движение транспорта в реальном времени. Сервис работает в нескольких городах Казань, Омск , а также с недавнего времени и в Московской области. Но только не в Москве. Здесь этих данных нам не предоставляют. Вплоть до того, что это какая-то антитеррористическая защита. Тут нам трудно комментировать. Факт в том, что готовый сервис у нас есть, а данных нет. Поэтому люди пока продолжают терять время в ожидании автобусов и мерзнуть на остановках, хотя могли бы выходить точно к автобусу. Нет — значит нет, мы стараемся делать хорошо то, что в наших силах. Пробки» работает с московскими властями, в чем эта работа заключается? Может быть, вы в тендерах участвуете. Например, как-то мы как раз для властей проводили аналитику по скорости движения экспресс-автобусов. Была еще история, когда один частный человек вошел в дорожную комиссию Зеленограда, и от ГИБДД к нам пришло официальное письмо с просьбой выдать данные для настройки светофоров. То есть это скорее была формальная инициатива властей, а реально вот этот человек своим энтузиазмом организовал движение в Зеленограде, перенастроил светофоры, а мы помогли с данными. Кроме того, мы иногда проводим исследования по транспортной или аварийной ситуации в Москве. Мы их отдаем в СМИ, публикуем в открытом доступе. Сами иногда используем данные, которые, наоборот, публикует город. Надеемся, что с автобусами в конце концов все-таки данные до нас дойдут и такой сервис наконец появится у москвичей. Пробок» и просили на них как-то повлиять? Из официальных обращений от государственных служб были только запросы из Следственного комитета. Они интересовались информацией о дорожной ситуации на какой-то момент времени для расследования каких-то уголовных дел. Других писем не было. Пробок» оставляют сами пользователи как-то модерируются? Зачастую там довольно жесткие, резкие высказывания. Или сами пользователи выступают одновременно модераторами? От этого изменяется, как у нас называется, время его жизни. То есть если многие люди минусуют «разговорчик», он быстро сам исчезнет, и если же его плюсуют, то он довольно долго будет висеть на карте. При этом, что касается модерации, то она тоже есть, но она относится больше к стилистике. Так, у нас есть автоматический фильтр на мат или разжигание межрелигиозной розни. Грубая речь, оскорбления уже пресекаются нашими модераторами. Скажите, активное внедрение спецполос как сказалось на транспортной ситуации в городе? Но точно измерить эффект сложно из-за сезонных колебаний. В целом у нас нет наблюдений, когда бы можно было отметить заметное улучшение или ухудшение от рукотворных действий властей. И пришли к выводу, что запрет принес очень слабый эффект. Ситуация на МКАД за эти месяцы сильно менялась. Но, очевидно, не в связи с запретом. Дальше мы посмотрели, как во всем городе менялась ситуация и как на МКАД. И оказалось, что ситуация почти в точности одинаково меняется. И единственное небольшое, действительно, улучшение, которое было отмечено, — это в середине дня, в межпиковые часы стало чуть-чуть легче. То есть, по всей видимости, в часы пик, утром и вечером, основной поток и раньше состоял из легкового автотранспорта. С ним МКАД не справлялась. Так было — так и осталось. В середине дня, по-видимому, все-таки более заметную долю составляли действительно большегрузные машины. И вот в это время чуть-чуть стало свободнее. Отдельные экстремальные ситуации бывают зимой в связи с гололедом. Наступило лето и, очевидно, стало лучше на дорогах. В целом исходя из теории транспорта должно стать лучше. Но, по нашим наблюдениям, где-то стало чуть хуже, где-то образовываются «дыры» — значит, стало чуть свободней. Но количественно оценить сложно. В общем, хорошим критерием будет осень, когда загруженность, очевидно, во всем городе вернется, и на этом фоне уже можно будет смотреть, какой стала ситуация в центре. И здесь совершенно неудивительно, что пробки растут. Скажем, что изменилось в Москве по сравнению с двадцатью годами раньше? Очевидно, стало просто больше автомобилей. Этот фактор очень часто упускают из виду, говорят, что что-то делают так, ситуация все ухудшается. Ситуация все ухудшается, потому что становится все больше машин. Эффект от улучшения, очевидно, перекрывается эффектом от того, что машин становится больше. Поэтому очень трудно прогнозировать. Но в целом общий тренд такой, что действительно заполняются все пустоты, где пробок не было, но теперь они постепенно растут. То есть уже пиковые часы почти не растут — по всей видимости, психологическая отсечка работает, люди не готовы уже выезжать, они все-таки пересаживаются на общественный транспорт. А вот относительно свободные дни — в них все тяжелее ездить. Люди ищут все возможности, чтобы все-таки проехать на автомобиле. Постепенно в свободные часы и в выходные все сложнее будет проехать. Получение водительского удостоверения вовсе не означает, что вчерашний выпускник автошколы становится асом за рулем. Но пройти этот пусть с минимумом потерь можно, если учесть чужие ошибки. Если говорить начистоту, то в автошколах учат не водить, а сдавать экзамены. Отсюда зубрёжка билетов по теории, суть которой сводится к запоминанию правильных ответов, а не понимания конкретных ситуаций на дороге и поиска выхода из них на основании знаний ПДД. Ну а практические занятия зачастую превращаются в дрессировку курсанта на безошибочное выполнение манёвров на площадке, а также детальное изучение улиц и возможных «засадных» мест на тех маршрутах, где инспекторы проверяют успешно сдавших «теорию» и автодром. В идеале осваивать самостоятельное вождение лучше с профессиональным инструктором на переднем пассажирском месте или хотя бы под контролем опытного водителя, но если такой возможности нет, то учится стоит на ошибках других новичков. Неправильная посадка Проблемы начинаются ещё на месте, когда начинающий водитель не в состоянии правильно настроить сиденье, руль и зеркала, а ведь всё это сказывается на удобстве управления автомобилем и, следовательно, на безопасности движения. Сидеть нужно не слишком близко к рулю, но и не на удалении от него, развалившись словно в домашнем кресле — обод руля должен «смотреть» в область грудной клетки, запястье правой руки должно лежать на руле, а левая нога при полностью выжатом сцеплении на машине с автоматической коробкой передач — при выжатом тормозе должна образовывать в колене небольшой угол. Зеркала заднего вида стоит настроить так, чтобы линия горизонта проходила примерно в середине, а в самом зеркале отражался краешек кузова вашей машины. Возьмите за правило проверять нейтраль и запускать двигатель с выжатым сцеплением. На автомобилях с «автоматом» мотор завести можно только в режиме «паркинг», что гарантирует защиту от неприятных сюрпризов. Езда на «ручнике» Типичная ошибка новичка, который может забыть о том, что автомобиль зафиксирован стояночным тормозом — даже горящая предупреждающая лампа на панели приборов не всех останавливает. Случается, что водитель считает, что снял машину с «ручника», но на самом деле он лишь приотпустил его — затянутый на несколько щелчков тормоз надо проверить и убедиться, что он полностью отпущен. Связано это в первую очередь с недостатком опыта и отсутствием понимания собственной машины, на которую водитель пересаживается со школьной. Отсюда — слишком ранние смены передач, неоправданно позднее или раннее торможение, езда с невыключенным сцеплением. Решаются эти проблемы просто — с накатом и получением опыта. Вот и получается, что новички либо жмутся к обочине, либо едут между полос, а недооценка дистанции и проблемы с реакцией чреваты авариями-«догонялками», когда выпускник автошколы ошибается с началом торможения, недостаточно сильно жмёт на педаль или забывает учитывать погоду и скользкое покрытие. Отсутствие опыта езды в конкретную погоду Из предыдущего пункта вытекает следующий: закончив автошколу летом, новичок не понимает как ведёт себя автомобиль в холода на снеге и льду и наоборот, отъездив курс зимой, на сухом асфальте начинающий водитель также может оказаться в необычных для себя условиях. Это та ситуация, которую лучше осваивать на закрытой площадке, прежде чем выбираться на улицы. Винить в этом недавнего ученика автошколы сложно — стрессовая ситуация в самостоятельной поездке за рулём вынуждает ехать медленно, пока не будут доведены до автоматизма нужные навыки и не появится способность ехать со скоростью потока. А вот дорожные знаки оказываются за пределами поля зрения, что может приводить к сложностям в ситуациях, когда новичок оказывается на нерегулируемом перекрёстке и не понимает, на главной он или на второстепенной дороге. Кроме того, смотреть стоит не прямо перед капотом своей машины, а вперёд, чтобы заранее увидеть препятствия на дороге и подготовиться к манёвру или загодя затормозить. Водитель всегда должен следить за пешеходами, особенно при приближении к переходу, поскольку далеко не все люди обращают внимание на машины и считают, что водитель им обязан уступать во что бы то ни стало. Вдвойне внимательным надо быть, если у дороги видны дети — они в любой момент могут внезапно броситься под колёса и к этому надо быть готовым. Выходить из салона можно только тогда, когда это безопасно и не создаёт помех едущим — в лучшем случае всё закончится оторванной у вашей машины дверью, а в худшем вы сами рискуете оказаться под колёсами. Другая сторона медали — забыть выключить фары по окончании поездки, что чревато разрядом аккумулятора и проблемами с запуском двигателя в следующей поездке. Конечно, за полный пакет бумаг на автомобиль вам скажут «спасибо» угонщики, а сами вы будете проклинать своё нежелание взять документы с собой, если вашу машину эвакуируют на штрафстоянку и придётся ездить туда-сюда, чтобы выручить её. Перечисленные выше ошибки не единственные, которые совершают начинающие водители, но отчаиваться не стоит. Всё приходит с опытом и, освоившись за рулём, вы уже не будете допускать подобных промашек — самое главное для вас не наломать дров, набирая этот самый опыт. В статье рассказывается: Основные причины образования пробок на дорогах российских городов Мировой опыт борьбы с пробками Методы борьбы с пробками на государственном и частном уровнях 8 способов справиться с пробками на дорогах России 7 необычных способов борьбы с пробками в городах мира 6 технологичных способов справиться с пробками на дорогах Практически все страны волнует, как справиться с пробками. Проблема, ставшая настоящим бичом больших городов во всем мире, продолжает свое победное шествие. В крупных мегаполисах с ней справляются с переменным успехом. Где-то вводимые меры дают результат, где-то оказываются провальными. В России самым проблемным регионом, как не сложно догадаться, является Москва. Несмотря на то, что пробки не исчезают, некоторые методы борьбы с ними оказываются довольно эффективными. Из нашего материала вы узнаете, как с ними пытаются справиться в России, западных и восточных городах-миллионниках. Основные причины образования пробок на дорогах российских городов Основные причины образования пробок на дорогах российских городов Ситуация с увеличением дорожных заторов наблюдается не только в крупных городах России. Пробки теперь возможны и в населенных пунктах, где количество жителей не превышает 500 тысяч человек. Но там пока удается выдерживать баланс. Однако столица не выносит напора: в Москве становится все хуже и хуже. Она уже не первый год находится в рейтинге десяти городов с самым загруженным дорожным трафиком. В прошлом году Москва была в топ-5 такого рейтинга, но в этом — уступила позиции двум индийским городам и Маниле, столице Филиппин. Если посчитать, сколько времени владельцы автомобилей провели в столичных пробках в прошлом году, то окажется, что эта сумма даже больше недели, около 9,5 суток. Для крупных городов заторы — часть жизни, обыденный ее элемент. Можно ли внести какие-то изменения в эту ситуацию? Как справиться с пробками? Каковы причины возникновения заторов?
О том, что государству не плевать На то, какими будут наши дети. О том, что научились дорожить И добрым словом, и мгновеньем каждым! О том, что непременно будем жить! Что в мире нет ни голода, ни жажды… А за окном сентябрь всё желтей. И хочется рыдать, кричать истошно. Я так хочу хороших новостей - Мне от плохих который месяц тошно.
Песков заявил, что динамика переговоров России и Украины оставляет желать лучшего
Как-то раз я пошла в туалет и застряла там. Сделала свои дела, попыталась открыть дверь и не смогла. Крутила замок, дергала ручку, но дверь не поддавалась. Не знаю, почему я так затупила, будучи в трезвом состоянии в 10 часов утра...
На главную Качество "новых" дорог оставляет "желать лучшего"... Когда я выпустил видеоролик "За чей счет делают дороги" , где раскритиковал качество ремонтируемого асфальтного покрытия, то мне стали задавать следующий вопрос: "Почему ты так уверен, что асфальт плохого качества? Я не специалист в области дорожного строительства, но у меня есть хорошие знакомые, которые занимались укладкой дорог и знакомы с технологией укладки дорог не по-наслышке. Они мне объяснили, что есть разные виды битумов для изготовления асфальта, этот битум должен выдерживать определенный интервал температуры - летом не "растекаться", а зимой не трескаться. Разумеется более качественный асфальт отличается по стоимости, но и служит гораздо дольше. По уверениям этих специалистов, в нашем городе использовали чуть ли не самый дешевый - мастичный битум, он отличается малой вязкостью и большой "текучестью" и применяется в основном для ремонта трещин и выбоин на асфальтном покрытии.
Давайте всё-таки вспомним, что эти сочетания устойчивые, и больше на их устойчивость посягать не будем: можно только придать значение и уделить внимание. Правильно: Служить образцом для других, показывать пример Здесь снова видно переплетение двух похожих сочетаний. Показать образец, конечно, можно — если это образец новой ракеты, автомобиля или айфона. Но если речь идёт о примере для подражания, образцом для других можно только служить а ещё — ставить в образец или брать за образец. Правильно: Проходить красной нитью Как раз и навсегда запомнить фразеологизм и больше не ошибаться? Узнать его историю. Впервые выражение появилось в романе Гёте «Родственные натуры» 1809 : «…через весь дневник Оттилии тянется красная нить симпатии и привязанности…» Симпатия и привязанность героини сравнивается здесь с настоящей красной нитью, которую с 1776 года вплетали во все канаты английского военного флота, чтобы не допустить их кражи. Правильно: Оказывать воздействие, производить впечатление Производить можно автомобили или шоколад, можно производить шум и грохот, а ещё — производить впечатление. Воздействие на кого-то или что-то можно только оказывать ну или испытывать на себе. Правильно: Пока суд да дело Сегодня на скамье подсудимых ещё один замаскированный фразеологизм.
А зря! Приподнимем занавес и покажем образец 31 27. Но многим отчаянно хочется «придать внимание» чему-то и при этом «одержать успехи». Правильно: Приподнять завесу Приподнимаем занавес и начинаем разоблачать замаскированные фразеологизмы. Вот и первый попался! В значении «сделать что-то скрытое, малоизвестное более ясным» используется сочетание «приподнять завесу». Выражение связывают со статуей древнеегипетской богини Исиды, покрытой завесой с надписью «Я то, что было, что есть и что будет; завесы моей ещё ни один смертный не поднимал». Правильно: Добиться успехов, одержать победу Если кто-то хвастается тем, что «одержал успех», — не спешите его поздравлять. Потому что главная победа у вашего собеседника ещё впереди! Это победа над контаминацией — именно так называют возникновение нового сочетания из двух чем-нибудь похожих выражений от лат.
Это желает оставлять лучшего.
Глава Минздрава РФ Вероника Скворцова признала, что система здравоохранения в России оставляет желать лучшего. Об этом, сообщает РИА Новости, она заявила, выступая 9 декабря на встрече с доверенными лицами Владимира Путина. "Качественные характеристики этих инвестиций, по моему мнению, также оставляют желать лучшего. Оставляет желать лучшего периодически. Внизу бланка, под текстом диктанта, он оставил пожелания организаторам и, нужно отметить, без единой ошибки.