Московский метрополитен считается самым красивым в мире. Метрополитен Лондона носит статус самого дорогого в мире. Метрополитен в Пекине — это один из самых больших транспортных комплексов в мире: он содержит 14 основных и 2 дополнительных линии, связанных между собой, протяженность составляет 215 км, а количество станций — 267.
ТОП-25: Самые протяженные системы метро в мире
Известную как «Метро» или «Труба». Количество станций очень большое, пассажиропоток относительно небольшой. В целом, сегодня многие считают, что в Лондоне не самая лучшая система метро, это всё можно было организовать куда лучше. Но теперь уже особо ничего не поделаешь. Кстати, большое количество станций пригодилось во время Второй мировой войны, когда они использовались в качестве бомбоубежища. Метро Мадрида Длина: 294 км Годовой пассажиропоток: 561 миллион человек Метро Мадрида — это быстрый, удобный и расслабляющий способ передвижения с кондиционированными, просторными и современными вагонами. Пассажиропоток относительно небольшой, если сравнивать с метро других городов в нашем списке, но этот показатель растет каждый год.
Парижское метро Длина: 214 км Годовой пассажиропоток: 1,5 миллиарда человек Парижское метро является спасательным кругом города и соединяет самые дальние уголки Парижа с шумным центром города. Метро Сеула Длина: 331 км Годовой пассажиропоток: 2,6 миллиарда человек Почти все новые поезда сеульского метро оснащены экранами, на которых отображаются служебные объявления, международные новости, курсы акций и футбольные новости. Кроме того, все сиденья в сеульском метро оснащены подогревом, чтобы местные жители не мерзли зимой. Словом, это одно из самых технологичных метро в мире. Пекинское метро Длина: 727 км Годовой пассажиропоток: 3,8 миллиарда человек Пекин был первым китайским городом, оборудованным метро в 1969 году.
Вы должны учитывать этот факт, когда думаете о том, почему он является домом для восьмой самой оживленной системы метро в мире, несмотря на то что карта его железнодорожной системы кажется очень маленькой. Фактически около 4,694 миллиона человек используют эту систему каждый день, несмотря на то что у нее всего 12 линий и 68 станций. Это, конечно, неудивительно, если вы когда-либо ездили на местном подземном транспорте, что метрополитен переполнен даже не в час пик.
Я поздравляю москвичей и жителей Московской области с этим замечательным событием. Большая кольцевая линия стала крупнейшим проектом в истории московского метростроения.
Это самая длинная кольцевая линия метро в мире: её длина составляет 70 км. На втором месте располагается кольцевая линия метро в Пекине длиной 57 км. На БКЛ разместились 31 станция и три электродепо. Власти столицы заявили, что БКЛ улучшит транспортное обслуживание 34 районов города с населением 3,3 миллиона человек, из которых 1,2 миллиона живут в пешей доступности от новых станций.
По процентному приросту в первую тройку входят Екатеринбург и Самара. Их метрополитены молодые по сравнению с остальными представленными в списке и были открыты в последние годы жизни СССР. Значительный прирост вызван тем, что после распада СССР они начинали с цифр, близких к нулю, и основной период строительства пришелся уже на постсоветское время.
Если взять их абсолютные цифры, то никаких из ряда вон выходящих достижений уже не обнаружится. По абсолютным цифрам третье место занимает Санкт-Петербург , даже несмотря на сложную геологическую обстановку. Связано это с тем, что питерское метро хоть и не такое прибыльное, как московское, но все же балансирует на границе безубыточности. Что касается финансирования , то городской бюджет второй столицы имеет достаточное пополнение для реализации транспортных проектов, к тому же всем известно, в верховной власти России находится большое количество выходцев из Санкт-Петербурга , что сказывается на положительной динамике крупного бизнеса в городе. Последние места занимают Тбилиси и Ереван. В Тбилиси метро было построено без учета численности населения на момент постройки Тбилиси не дотягивал до миллионника и геологической обстановки. После прекращения финансирования из Москвы метро в грузинской столице пришло в упадок.
Апогеем этого было обрушение потолка на головы пассажирам в 2018 году.
Самое протяженное метрокольцо в мире замкнули всего за несколько лет
| Как выглядит метро в крупнейших городах мира. Сравниваем с Москвой и плачем | Пекинское метро является одним из самых больших систем метрополитена в мире и предлагает быструю и удобную возможность передвижения по огромному городу. |
| Последние новости - Самое большое метро в мире по количеству станций (Фото) | Одной из самых высоких в мире станций считается «Девятая улица», она находится на высоте 27 м. Это один из самых старинных и больших метрополитенов в мире, который функционирует круглосуточно. |
| KMS Tools 2024 — 2025 | Самое большое метро определяется по нескольким показателям: числу станций, протяженности, количеству пассажиров глубине. Остановимся на характеристике самых больших метро в мире, детали на Tourjournal. |
| Собянин заявил, что БКЛ стала самой протяженной кольцевой линией метро в мире | Самое большое метро в мире по количеству станций. |
Рейтинг самых больших (протяженных) метро в мире
Самым большим метрополитеном по числу остановок является метро Нью-Йорка, которое насчитывает 472 станции. Метрополитен Токио является самым большим в мире, простирается на 282 км и включает 13 линий. Ниже приведен список 10 самых обширных систем метро в мире по количеству станций. Самым большим метро считается метро Лондона, оно же является и самым старым метро.
Самое длинное метро в мире
Метро 2023 обещает стать самой большой подземной системой в мире, объединяющей огромное количество городов и предлагающей уникальные технологические решения. Самым большим метрополитеном по числу остановок является метро Нью-Йорка, которое насчитывает 472 станции. Метро с наибольшим и наименьшем количеством станций. Самым большим метрополитеном по числу остановок является метро Нью-Йорка, которое насчитывает 472 станции. Московское метро — самое большое в мире и самое быстрое – скорость поездов достигает 120 км/ч. Ежегодно метро Москвы перевозит 3,2 миллиарда пассажиров. Строительство Большой кольцевой линии Московского метрополитена было задумано ещё в советские годы.
Самое большое метро в мире
Значительный прирост вызван тем, что после распада СССР они начинали с цифр, близких к нулю, и основной период строительства пришелся уже на постсоветское время. Если взять их абсолютные цифры, то никаких из ряда вон выходящих достижений уже не обнаружится. По абсолютным цифрам третье место занимает Санкт-Петербург , даже несмотря на сложную геологическую обстановку. Связано это с тем, что питерское метро хоть и не такое прибыльное, как московское, но все же балансирует на границе безубыточности.
Что касается финансирования , то городской бюджет второй столицы имеет достаточное пополнение для реализации транспортных проектов, к тому же всем известно, в верховной власти России находится большое количество выходцев из Санкт-Петербурга , что сказывается на положительной динамике крупного бизнеса в городе. Последние места занимают Тбилиси и Ереван. В Тбилиси метро было построено без учета численности населения на момент постройки Тбилиси не дотягивал до миллионника и геологической обстановки.
После прекращения финансирования из Москвы метро в грузинской столице пришло в упадок. Апогеем этого было обрушение потолка на головы пассажирам в 2018 году. Ряд планировавшихся станций был законсервирован.
То, что происходит в Тбилиси с метро, является частью упадка городского электротранспорта: троллейбус, при СССР распространенный в Грузии во многих городах, на апрель 2020 года сохранился только в Гори, в Тбилиси основной пассажиропоток приходится на частные маршрутки.
Для спуска на перрон по 2 эскалаторам, между которыми находится вестибюль, потребуется около 5 мин. Пробивка туннеля между этой станцией и ст. Переходный вестибюль соорудили наверху, а затем его опускали путем замораживания почвы хлоридом кальция. Станционный комплекс начал работать в 1960 г. Но от начального оформления осталась только мраморная отделка, а также живописные решетки. Барельеф мятежа работников з-да «Арсенал» в 1918 г. Самое длинное метро в мире Самое большое метро в мире, выбранное по критерию протяженности — Шанхайское 660 км. Метрополитен начал функционировать в 1993 г.
Эта подземная система отмечена как самая развивающаяся, и к настоящему времени насчитывает 15 функционирующих линий и 4 в стадии строительства, как продолжение уже существующих. К 2020 г. Шанхайская подземка скоростная, модерновая и недорогая, на остановках соблюдается чистота. Плазменные конструкции показывают время прибывания двух приходящих составов. Есть условия для передвижения инвалидов. Недостатками метрополитена являются: большая перегруженность в пиковое время; неполное покрытие городской поверхности, что все же решается стремительным сооружением и введением в работу новых участков; длинные, не совсем удобные переходы между пересадочными платформами. В Шанхайском метрополитене установлен режим оплаты в зависимости от дистанции. Так, 3 км пути можно проехать за 3 юаня, а расстояние в 46 км обойдется пассажиру в 8 юаней. Здесь действует единая система расчета, потому как раньше при пересаживании на 5 линии, человек обязан был доплатить, потому что эта ветка принадлежит другой компании.
В топ-10 самых больших веток метро в мире входит шанхайское метро. На карте его протяженность Метро в этом городе имеет колею 14,35 см, что дает возможность транспортировать составы посредством железнодорожного полотна государства. Здесь функционируют современные вагоны, как отечественного производства, так и изготовленные в Германии. Самая длинная ветка метро Самая протяженная ветка метро 67,3 км. Этот экспресс-путь соединяет автостанцию в Трианхе с площадью Панью. Весь маршрут находится под землей, а ее главная ветвь 60,4 располагает самым протяженным железнодорожным тоннелем. При помощи ответвления 6,9 км от Трианхе до ст. Тию-Ксипу дорога имеет У-образный вид. Общее число станций на ней — 30.
Ее пробный запуск стартовал в мае 2013 г. Протяженность новой ветки — 57 км. Она обладает 45 станциями, общее время проезда составляет 104 мин. Самое высокогорное метро Самое большое метро в мире, если рассматривать его с позиции расположения высоко в горах, является канатка под названием Metro Alpin. Маршрут пролегает со станции Фельскинн район Саас-Фе до вершины Миттель-Аллалин сквозь скальный тоннель. Отсюда на расстоянии около 500 м по вертикали высится пик Аллалин 4027 м. С высоты 3000 м. Протяженность дороги 1,5 км.
Линия это лишь часть пути со станциями. А маршрут путь поезда от начальной до конечной остановки, который может проходить по разным линиям. Изначально метро было надземным с канатной тягой, заменённой в 1871 году на паровую, а в 1890 году — на электрическую.
За последнее десятилетие умерло более 100 человек, работающих над расширением сети. Токийское метро Фото: commons. Метро в Гуанчжоу Фото: commons. Парижское метро Фото: pixabay. Метро в Мехико Сити Фото: flickr. Мадридское метро Фото: commons. Московское метро Фото: commons. Это 186 станций и 309 км путей. Берлинские поезда S-Bahn Фото: commons. Система Берлинских поездов S-Bahn протянулась на 332 км и включает 166 станций. Нью-Йоркская подземка Фото: commons. Однако, в отличие от некоторых азиатских аналогов, длина железнодорожных путей несколько меньше - всего 336 км.
ТОП-10 самых больших метрополитенов в мире
Лондонский метрополитен на восьмом месте в списке самых больших метро мира. Самое большое метро в мире, выбранное по критерию протяженности — Шанхайское (660 км). Метрополитен начал функционировать в 1993 г. и считается одним из молодых на планете. Самое огромное метро определяется по нескольким показателям: числу станций, протяженности, количеству пассажиров глубине. Узнайте какое самое большое метро в мире Большой выбор энциклопедий для самостоятельного и бесплатного изучения на сайте Словари Онлайн. |. Узнайте какое самое большое метро в мире Большой выбор энциклопедий для самостоятельного и бесплатного изучения на сайте Словари Онлайн. |. 1355 километров.
САМОЕ БОЛЬШОЕ МЕТРО ( по количеству станций)
Метро Токио Длина: 195 км Годовой пассажиропоток: 2,3 миллиарда человек О железнодорожной системе Токио ходят легенды. Супер-быстро, супер-пунктуально, супер-все. В токийском метро ввели вагоны только для женщин в утренние часы пик, чтобы обеспечить «чувство безопасности». Японцы вообще странные, а трогать женщин в общественном транспорте у них весьма распространено. Поэтому и придумали отдельные вагоны. Ну и разумеется, что при проектировании этого метро, также не забывали про частные землетрясения - всё это учтено. Метро Мехико Длина: 226 км Годовой пассажиропоток: 1,6 миллиарда человек Метро Мехико является крупнейшим в Латинской Америке и самым дешевым в мире, всего 3 песо за поездку около 20 рублей на момент написания статьи.
Станций тут больше, но вот пассажиропоток меньше, если сравнивать с предыдущим. Московский метрополитен Длина: 329 км Годовой пассажиропоток: 2,5 миллиарда человек Благодаря мрамору, высоким потолкам, люстрам и каменным украшениям 44 станции Московского метрополитена объявлены объектами культурного наследия России за их красоту и историческую ценность. Самая глубокая станция - «Парк Победы», 84 метра , одна из самых глубоких станций в мире. На той же станции метро находится самый длинный эскалатор 126 метров. Для Москвы метро имеет важнейшее значение, оно продолжает строиться и развиваться в том числе и сегодня.
Кроме того, пассажирам БКЛ будут доступны все высокотехнологичные сервисы Московского метрополитена, включая самые удобные способы оплаты — билетная система Московского метро дважды признавалась лучшей в мире авторитетной международной премией Transport Ticketing Award 2020, 2021. На каждом турникете на линии можно оплатить проезд не только проездным билетом, но и банковской картой, по два турникета в каждом вестибюле будут принимать оплату по биометрии. В них широкие двери, сквозной проход между вагонами, USB-разъемы для зарядки телефонов, информационные экраны и кондиционеры с системой обеззараживания воздуха. Также комфортность поездок обеспечивает улучшенная шумоизоляция и адаптивное освещение, которое меняет цветовую температуру в зависимости от времени суток.
Суммарная протяженность составляет 402 км, чего хватает для обслуживания 1,2 млрд. Псевдониму «Tube» метро Лондона обязано своей тоннельной форме. В жаркие часы отдельные узлы вынуждены делать перерыв. К этим платформам относятся «Ватерлоо», обслуживающая за год более 80 млн. Другая знаменитая станция лондонского метрополитена «Амершем» возвышается над морским уровнем на целых 150 м. Мадридский метрополитен 289 станций Подземная железнодорожная сеть Мадрида имеет 293-километровую протяженность и вьется на 16 веток и 326 остановочных узлов. Мадридская подземка является одной из первых, которая стала располагать парой кольцевых линий. Также одна из здешних станций открывает дорогу в музей «Чамбери». Испанцы прозвали это место «станцией-призраком». В остальном плане подземка Мадрида ничуть не отличается от аналогов других столиц мира — приветливая атмосфера, развитая инфраструктура, высокий уровень безопасности. В год тематическая железнодорожная сеть обслуживает до 560 млн. Токийский метрополитен 285 станций Токийский метрополитен занимает седьмое место в нашем топе самых больших метро в мире. В стране восходящего солнца есть метро, которое за год готово справиться с 3-миллиардным пассажирским трафиком. Соответствующий объем побудил у японцев желание внедрить в токийский метрополитен работников осийцев. Их призвание — помогать пассажирам в доступе внутрь вагонов. Такая необходимость особенно к месту на станции «Синдзюку», ежедневная загруженность которой составляет порядка 3 млн. Вместе с ней токийская подземка располагает еще 285 платформами и дюжиной веток. Вместе они тянутся на 300 км. По-японски транспортная магистраль Токио называется «То:ке: Тикатэцу». Парижский метрополитен 303 станции Шестое место среди самых больших метро в мире занимает парижский метрополитен. Это еще одна из старейших подземок мира. Работает с 1900 года и в настоящее время простилается по все Парижу и за его пределами на 220 км.
Но на самом деле метро это удел мегаполисов, имхо. Оно супер дорогое и сложное в эксплуатации. В миллионниках прекрасно работают автобусы, трамваи, электрички и вело маршруты. Это видно по Европе, где часто выбираешь метро последним. Просто надо делать грамотную транспортную сеть и вполне можно обойтись без метро roberartua 14 января в 10:16 0 n547, Метро не пафос, а способ быстро попасть из точки а в точку б и достаточно бюджетно. Поэтому, менять нечего, без него любой крупный город просто захлебнется. Такая реакция и ожидалось, к сожалению. Иван Шмельков 17 января в 17:20 0 n547, ну вы то явно голубых кровей. И мнение ваше ну просто необходимо. Brakeless 13 января в 18:30 3 samiydobri, Я как житель Самары, помню, что и в Москве и в Питере — отличное и интересное метро. Но вот какое более красивое, не знаю MagicApple 13 января в 21:23 0 samiydobri, Только вот люди в нем нищие ездят и злые. Plush 14 января в 13:54 0 samiydobri, но надо быть честными, что историческое метро красивое, сейчас все же оно более практичное, нет мрамора и гранита в таком количестве ForrestGamp 13 января в 18:18 3 mimux 14 января в 10:23 0.