Первые новости о крушении самолета в Тверской области 23 августа 2023 года были довольно сжатыми. В России с восторгом обсуждают чудесное спасение пассажиров самолета, который совершил аварийную посадку под Новосибирском.
Летчик из Алтайского края погиб при крушении военного самолета в Ставрополье
Происшествия - 24 августа 2023 - Новости Челябинска - Громкое дело об убийстве байкера и падение военного самолета: главные новости за 19 апреля. Происшествия - 24 августа 2023 - Новости Челябинска -
В гибель Пригожина не верят ни его враги, ни друзья
RU в силовых структурах утверждают, что к настоящему моменту никаких обломков самолетов не найдено, все судна, пролетавшие над Кузбассом, либо благополучно сели, либо продолжили полет. Один из собеседников портала предположил, что это может быть метеорит, так как подобные шлейфы уже видели сегодня днем в небе. RU в начале недели писал, что в Кемеровской области в 20-х числах октября будет наблюдаться звездопад Ориониды. Вместе с тем сотрудники Кемеровского планетария, изучив снимки из соцсетей, предполагают, что шлейфы не имеют отношения к метеоритному потоку.
Иркутск, 2022 год 23 октября в Иркутске в 18:20 по местному времени на жилой частный дом в Советском переулке упал самолёт Су-30 СМ во время приёмосдаточного полёта. В результате происшествия погибли оба пилота. По предварительной версии, они уже были в бессознательном состоянии, когда произошла катастрофа. В момент падения одна семья, проживающая в доме, отсутствовала, женщина из другой семьи успела выскочить из здания во время пожара. Одна из версий, которую сейчас расследуют в СК России, — ошибка пилотирования и отказ авиатехники.
Вскоре после взлета у самолета отказали 3 из 4 двигателей. К этому моменту он смог подняться на высоту 66 метров, но сразу после этого потерял управление и упал на жилые дома, среди которых был и детский дом. Погиб экипаж из 9 человек, сопровождавшие груз лица — 14 пассажиров, и 49 человек, находившихся на земле. Без жилья осталось 75 человек — самолет упал на их дома. Причина авиапроисшествия — отказ двигателей из-за конструктивных особенностей изделия. Светлогорск, Калининградская область, 1972 год 16 мая 1972 года в Светлогорске на детский сад упал самолет Ан-24Т. Он совершал инспекторский полёт с целью облёта радиотехнической аппаратуры, но уже через 15 минут после взлёта в сложных метеоусловиях был густой туман и при неисправных датчиках высоты зацепил деревья и рухнул на здание. В катастрофе погибло 35 человек: все, кто был на борту 2 пассажира и 6 членов экипажа , и 27 человек на земле — 24 ребёнка и 3 работника детского сада.
В Сети распространились видео с места инцидента. На них видно, как горящий самолет, вращаясь вокруг своей оси, стремительно летит к земле. Также в соцсетях появились фото с предполагаемого места крушения. На них запечатлены обугленные фрагменты самолета, лежащие в поле. Над обломками поднимается черный дым. Первый опытный образец самолет совершил был испытан в 1977 году, а в 1978-м Ту-22М поступил в серийное производство.
Все-таки Волгоград не прифронтовой регион, хоть беспилотники долетают, но у нас нет таких рисков, как у Курска или Белгорода. По словам военного эксперта, подобные авиационные происшествия происходят с определенной регулярностью. Если поднять статистику, то в среднем один-два раза в год, к сожалению, самолеты и вертолеты определенных моделей падают и терпят крушение. Либо техническая неисправность, либо метеоусловия, либо ошибка экипажа, но это, увы, происходит. Пару месяцев назад на Дальнем востоке упал СУ-34. Тоже не знаю, там в чем была причина, но такое происходит. Поэтому я бы напрямую с СВО вчерашнюю авиакатастрофу связывать не стал. Узнать подробнее Но нельзя исключать, что коварная украинская пропаганда и подконтрольные им ресурсы попытаются использовать данную ситуацию в свою пользу, чтобы извлечь какие-то дивиденды в информационном поле.
«Мы два раза падали». В соцсетях распространяется видео из «падающего» самолета с Камчатки
Мы пообщались с его отцом. RU Шукур Каримов. Несколько лет назад он женился на выпускнице Пермского университета. RU отец летчика.
По нему видно, что бизнес-джет летел под Тверью на высоте 8,5 километра в 18:10. Затем следуют две минуты горизонтального полета и набор высоты на 600 метров. После чего связь с самолетом пропадает. На борту находилось 10 человек: 3 члена экипажа и 7 пассажиров. Все они погибли.
Согласно спискам Росавиации, на рейсе был зарегистрирован и сам Евгений Пригожин, а также его заместитель Дмитрий Уткин. Официально их гибель до сих пор не подтверждена. Будут назначены все необходимые судебные экспертизы, проведен комплекс следственных действий для установления причин авиакатастрофы", — сообщила официальный представитель СК РФ Светлана Петренко. Специальная комиссия Росавиации приступила к расследованию обстоятельств и причин авиакатастрофы.
Потеряв равновесие, она упала, ударилась затылком и получила рвано-ушибленную рану.
Понадобилась помощь медика, чтобы остановить кровотечение и наложить повязку на голову. Также Александр Гашков помог пассажирке, у которой начались панические атаки, успокоится и обрести контроль над своими эмоциями, сообщает ИА 41. При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR. LIFE обязательна.
Находившиеся на борту врачи пытались оказать ему помощь, а командир корабля принял решение садиться в Сургуте, — говорится в сообщении. Спустя полтора часа лайнер произвел посадку. Поднявшиеся на борт медики лишь констатировали смерть пассажира. Вскоре борт продолжил полет в Благовещенск. Обновлено: по уточненной информации, пассажир жив.
В Тверской области упал самолет Embraer Legacy, среди пассажиров был Пригожин
| Самолет Ту-22М3 потерпел крушение в Ставропольском крае: что известно на данный момент | Очевидцы сняли видео, как падал самолет Пригожина в Тверской области. |
| 19 человек пострадали, трое погибли. Всё, что известно о крушении самолета в Ейске к этому часу | Авиакатастрофы – последние новости о падении самолета на крупнейшем информационном портале Казахстана. |
Хроника ЧП
- 10 самых страшных авиакатастроф современной России
- Читайте также
- 19 человек пострадали, трое погибли. Всё, что известно о крушении самолета в Ейске к этому часу
- 10 самых страшных авиакатастроф современной России
- 10 дней декабря принесли 12 авиаинцидентов в РФ, которые могли бы стать катастрофами
Оба летчика погибли: всё, что известно о пилоте и штурмане разбившегося под Волгоградом Су-24
На видео падения самолета на Ставрополье, которое появилось в Сети, зафиксировано редкое аэродинамическое явление – самолет с горящим движком падает в плоском штопоре. Авиакатастрофы гражданской авиации постсоветской России — сгруппированный по годам перечень катастроф гражданской авиации на территории России или российских самолётов. Известия о падении частного самолета стали поступать около 20.00 и практически сразу по базам авиалайнеров медиа выяснили, что борт был связан Евгением Пригожиным. Авиакатастрофы – последние новости о падении самолета на крупнейшем информационном портале Казахстана. Российский самолет Ил-76 разбился в Ивановской области из-за пожара в двигателе. Первые новости о крушении самолета в Тверской области 23 августа 2023 года были довольно сжатыми.
«Жестко горит»: в Сети появилось видео, похожее на падение самолета — его якобы заметили в Кузбассе
RU в силовых структурах утверждают, что к настоящему моменту никаких обломков самолетов не найдено, все судна, пролетавшие над Кузбассом, либо благополучно сели, либо продолжили полет. Один из собеседников портала предположил, что это может быть метеорит, так как подобные шлейфы уже видели сегодня днем в небе. RU в начале недели писал, что в Кемеровской области в 20-х числах октября будет наблюдаться звездопад Ориониды. Вместе с тем сотрудники Кемеровского планетария, изучив снимки из соцсетей, предполагают, что шлейфы не имеют отношения к метеоритному потоку.
RU Здесь часто взлетают и садятся самолеты, для местных это обыденность. В тот день, как рассказывают очевидцы, Ил-76 поднимался в воздух уже с горящим двигателем. RU Дмитрий Шаров. И буквально он там скрылся за крышей, и через секунду взрыв и черный столб пламени» Дмитрий Шаров, очевидец крушения Ил-76 Еще ближе к месту падения оказалась пожилая слабослышащая женщина, не назвавшая своего имени, на самой окраине Богородского села — дальше только поле, лес с кладбищем, куда рухнул Ил-76. Он сразу при взлете горел, огонь больно сильный был. Сразу стал падать. Упал, и дым сразу пошел, облако большое. На людей ничего не падало от него, над полями он летел. Я тогда напугалась, убежала в дом, — эмоционально вспоминает старушка. RU На место крушения довольно быстро начали прибывать экстренные службы. Съезжались туда и некоторые местные, признается нам бывший военный Николай. Взрыва никакого не было. Я только не пойму, почему это произошло. Дело в том, что три двигателя-то работали. Повыше бы взлетел, мог бы посадить, а так не на той высоте шел, — показывая рукой в сторону леса сказал Николай. RU Самолет, по рассказам жителей села, упал аккурат между двух частей кладбища, не повредив могилы. Там в тот момент похороны еще были, и все в шоке стояли, — рассказывает Шаров. Местные жители считают, что пилоты намеренно до последнего уводили самолет от жилых домов. Кто-то говорит про пилотов, что «молодцы ребята», а другие, что нужно понять, могли ли они во время пожара им управлять. Но все сходятся во мнении, что это «настоящая трагедия». Потому что самолет транспортный редко падает, — добавил Дмитрий Шаров. RU «Почему этот самолет упал? Среди них мы встретили еще одного бывшего военного Владимира, который в молодости тоже летал на Ил-76. Владимир отзывается об этом самолете, как о крайне надежном и жизнеспособном: «У нас всегда говорили: слава советским сталеварам! RU Еще в советские времена во время полета у самолета, которым он управлял, отказали два двигателя, и даже тогда ему удалось посадить его.
По сообщениям некоторых телеграм-каналов, утром 23 августа Пригожин вместе со всем командным составом был ещё в Мали, и лишь потом появились сообщения о том, что он уже якобы в России. Крайне маловероятно, что "весь командный состав" смог вылететь одним рейсом, да и факт нахождения всех командиров ЧВК в Африке весьма сомнителен. Гибель или хитрая инсценировка? Бизнес-джет Embraer Legacy 600 с бортовым номером RA-02795, принадлежащий Пригожину, предположительно вместе с самим "Дядей Женей" на борту, совершал перелёт из Москвы в Санкт-Петербург. В 18:11 по МСК транспондер перестал транслировать показания о полёте. Через некоторое время были найдены его обломки недалеко от н. Куженкино в Тверской области, а также тела от 4 до 8 по разным источникам. Пока что ни одно из тел не было идентифицировано. При этом, по заявлениям Росавиации, на борту было 3 члена экипажа и 7 пассажиров весь командный состав? Все погибли. Не совсем ясно даже то, что это Пригожинский борт По словам очевидцев, они слышали два громких хлопка, после чего самолёт начал стремительно падать. На видео видно, что у самолёта отсутствует одно крыло и вертикальный Т-образный стабилизатор. Огня на видео не видно, но из-самолёта плотной завесой выливалось топливо. Такие разрушения нехарактерны для предполагаемых двух попавших ракет С-300. Если вспомнить, что с случилось с "Аэробусом" Iran Air над Персидским Заливом и что случилось с Малазийским Боингом, сбитым Украинцами в 2014, то представить чтобы случилось с небольшим бизнес-джетом нетрудно.
RU Самолет, по рассказам жителей села, упал аккурат между двух частей кладбища, не повредив могилы. Там в тот момент похороны еще были, и все в шоке стояли, — рассказывает Шаров. Местные жители считают, что пилоты намеренно до последнего уводили самолет от жилых домов. Кто-то говорит про пилотов, что «молодцы ребята», а другие, что нужно понять, могли ли они во время пожара им управлять. Но все сходятся во мнении, что это «настоящая трагедия». Потому что самолет транспортный редко падает, — добавил Дмитрий Шаров. RU «Почему этот самолет упал? Среди них мы встретили еще одного бывшего военного Владимира, который в молодости тоже летал на Ил-76. Владимир отзывается об этом самолете, как о крайне надежном и жизнеспособном: «У нас всегда говорили: слава советским сталеварам! RU Еще в советские времена во время полета у самолета, которым он управлял, отказали два двигателя, и даже тогда ему удалось посадить его. На борту помимо экипажа в тот момент, по словам Владимира, находилось еще 227 десантников. Ил-76 с тремя двигателями посадить реально. У двигателей есть две системы пожаротушения: подкапотная, внутри двигателя. Но они сначала потушили его, вроде как по видео. Потом он вновь разгорелся. Если у них были [в тот момент] закрылки выпущены, то могли убраться самопроизвольно, — задается вопросом Владимир. Он несколько лет обслуживал и ремонтировал двигатели самолетов, пока в середине 90-х не начался «развал армии». Тогда сотрудникам стали задерживать зарплаты по несколько месяцев. Мужчине даже пришлось оставить работу и уйти «на вольные хлеба». О возможных причинах трагедии говорит сухо и размеренно. Могли перебить там всё возможное. Поэтому все говорят, что на четырех двигателях, на трех, на двух можно сесть, это понятно, но если у тебя всё перебито… — рассуждает Шаров. RU В одном в Богородском сходятся все — нужно ждать результатов официального расследования причин катастрофы, «остальное — спекуляция и домыслы». В селе еще помнят отголоски предыдущей катастрофы, произошедшей 42 года назад, в 1982 году. Тогда во время учебно-тренировочного полета рухнул военный транспортный самолет Ан-12.
Увеличилось ли число происшествий
- СМИ: пилот севшего в поле под Новосибирском самолета раскрыл детали инцидента // Новости НТВ
- 10 громких авиакатастроф в 2022-2023 годах в России и в мире – фото
- Поделиться
- Погибшие в авиакатастрофе в Тверской области
- 10 громких авиакатастроф в 2022-2023 годах в России и в мире – фото | Курьер.Среда | Дзен
Ейская авиакатастрофа повторилась в Иркутске
Обновлено 23:14 23. Об этом сообщила Росавиация, а ряд медиа утверждает, что вместе со своим руководителем на борту частного лайнера мог быть его заместитель Дмитрий Уткин. Близкие к «Вагнеру» Telegram-каналы утверждают, что самолет мог быть сбит силами ПВО, очевидцы утверждают, что перед падением бизнес-джета видели в воздухе взрыв. Сообщениям о гибели Пригожина пока не доверяют ни его сторонники, ни его враги. Росавиация опубликовала полный список пассажиров потерпевшего крушение «Эмбраэра» Известия о падении частного самолета стали поступать около 20. По данным сервиса «Флайтрадар», лайнер не снижался перед падением — это заставило предположить, что причиной его падения был какой-то внешний фактор.
Близкий к «Вагнеру» Telegram-канал Grey zone сообщил, что самолет был сбит «огнем из ПВО», обвинив в произошедшем Минобороны РФ, с руководством которого Пригожин был в жестком конфликте.
Про обмен тоже ни словом. Судя по всему, первый - когда в самолет попали, а второй - когда тот уже упал. А кто-то видел, как Ил-76 загорелся. От самолета почти ничего не осталось. Тем более на самолетах быстрее и проще». Но скриншоты-то остались. Также он считает, что ВСУ сбили самолет со своими пленными намеренно. Но подчистить следы уже не получится. Самолету пришлось развернуться обратно, чтобы сохранить жизни.
С какой целью? Эти же вопросы наверняка задавали себе и люди, сидевшие ночью 14 сентября в аэропорту Перми. Скорее всего, одним из вариантов рассматривался захват в заложники бывшего командующего 58-й армией генерала Трошева, летевшего этим рейсом, однако вскоре стало понятным, что Трошев был не более чем прикрытием и элементом торговли — с целью тянуть время. Настоящая цель террористов была другая, которую непроизвольно увидели даже жители Перми: Gessa: Я думаю, что стоит молиться, что самолет не «дотянул» до ПНОСа. Иначе полгорода бы снесло. ПНОС — это аббревиатура завода «Пермьнефтеоргсинтез». Что там производят и хранят, мы себе представляем и не сомневаемся, что действительно, попади самолет туда — жертв было бы 88, и даже не 888. Погибли бы тысячи человек, может десятки тысяч.
И об этом хорошо знали на земле, предугадав конечную цель захвативших лайнер террористов. Дальше последовательность событий была стандартной. Боевая готовность средств ПВО. Были подняты по тревоге истребители, начавшие сопровождать опасный авиалайнер: yapl: В соседнем топике упомянул информацию о том, что той ночью в районе Кукуштана с. Бабка — где-то 7 км по осинской дороге был слышен необычно сильный шум двигателей самолета. Самолеты там не летают. Это сообщение с teron. Далее в аэропорт были стянуты спасатели и подняты вертолеты с эвакуационными бригадами, на разные случаи: им затем предстояло зачистить место катастрофы от неминуемых улик — крупных деталей самолета, похожих на решето.
Такими их делает взрыв ракеты класса земля-воздух, начиненной подобием шариков от подшипников. Наносимые ими повреждения настолько очевидны, что попади изрешеченный хвост самолета в объектив — в версию «пожара двигателя» не поверили бы даже домохозяйки. После того как сбили самолёт авиакомпании «Сибирь», народ разбирается в обломках. Там как раз и были показаны всем кадры изрешечённых деталей фюзеляжа, что для специалистов даёт однозначный ответ. В Перми именно поэтому крупные обломки сразу были увезены, пишут журналисты. Мы не знаем, насколько в курсе о ситуации были диспетчеры и другой персонал аэропорта, мы не знаем, была ли на тот момент связь с террористами, но, судя по месту падения самолета, люди на земле тянули ситуацию насколько было возможно. Приказ сбить самолет, видимо, был отдан в самый последний момент — борт упал опасно близко от территории «Пермьнефтеоргсинтеза», всего в четырёх километрах — 20 секунд лёту. Упади он чуть позже — жертвы были бы огромны.
Вот, собственно, и вся конечная версия произошедшей над Пермью драмы. Возможно, мы не увидели и упустили те или иные детали, но в общих чертах всё было именно так ибо только с изложенных позиций можно объяснить и состыковать необъяснимые и нестыкуемые факты. Авторы расследования полагают, что решение сбить самолет было не решением «кровавого режима», а решение одного человека, не побоявшегося взять на себя чудовищную ответственность на самый верх, ночью, не успели бы доложить. И это мужественный человек, поскольку выбирать приходилось из ужасного и ещё более ужасного: или убить 88 человек своих сограждан, или позволить террористам вогнать самолет в ПНОС и взорвать или отравить целый город Пермь. Смерть людей на борту в этом случае предполагалась сама собой. И еще более страшно то, что эти события вообще имели возможность произойти в России, ведь не будем забывать, что самолет летел из Москвы, где проверка пассажиров очень строгая. Не будем забывать, что теракт был совершен не в как-то удобный террористам день когда свой человек заступил в аэропорту на смену , а 14 сентября — в день рождения президента страны. Они хорошо осведомлены о передвижениях высших должностных лиц страны, например генерала Трошева, смерть которого стала, без преувеличения, прекрасным «прикрытием» операции.
Может, сами организаторы теракта, и организовали его приглашение на турнир по самбо, куда летел бывший командующий. Вполне вероятно, и лётчика, командира «Боинга» Медведева, сумели назначить на рейс. Очень, вряд ли, что за столь тщательно и профессионально сработанной операцией стоит пара пастухов с гор. Тут видна не просто рука чьих-то спецслужб, но и вторая, моющая её рука внутри России, причем — рука на очень многих уровнях. Разного рода «россияне» зарубежной национальности — основной рабочий материал для любых иностранных спецслужб. Мы ничего не имеем против простых мирных людей любой национальности и любого цвета кожи, временно живущих в России и делающих полезную русским работу, однако факт: среди этих людей можно спрятать кого угодно. Да и завербовать любого из них много легче, чем завербовать русского, ибо чужаку с паспортом Российской Федерации нет никакого смысла любить ни эту федерацию, ни живущих в ней людей. Наверняка некоторые из таких граждан Российской Федерации с радостью бы работали на враждебные спецслужбы.
Эти люди предоставлены сами себе, некоторые неприкрыто демонстрируют враждебность к русским — народу-хозяину этой земли, тем не менее, нет никакой системы, позволяющей не допускать таких ненавистников в Россию. В США или в Германии, попробуйте что-то скажите или продемонстрируйте своё негативное отношение к стране и её народу — больше никогда такой чужеземец не сможет въехать в страну, тем более получить гражданство. Второе важное звено опутавшей страну террористической сети — связи террористов во власти, о которых замечено выше. Не простые пастухи планировали угон самолета и не передовые чабаны готовили операцию — это лишь расходный материал. Всё сделано профессионально, и эти профессионалы, между прочим, работают во власти Российской Федерации, спецслужбах, начиная от аэропорта в Москве и заканчивая какими-то кабинетами в ФСБ, которые подкармливаются у чужих коммерсантов и сливают им важную информацию. Наконец, третья составляющая — это разного рода сволочь, вещающая в СМИ, квинтэссенцией которых являются «либералы» — русофобы на «Эхе Москвы» так по тексту оригинала — Прим. РИА «НР».
RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Летчик из Алтайского края погиб при крушении военного самолета в Ставрополье
На территории Красногвардейского округа в поле упал самолет. Последние новости. Президент России Владимир Путин заявил, что Украина сбила российский Ил-76 со своими военнослужащими, передает РБК.
Авиакатастрофы в России
Единая диспетчерская служба Ейска сообщила, что эвакуированы около 100 человек. Жильцы пострадавшего дома, куда упал самолет, отправлены в пункты временного размещения. Спасатели начали поквартирный обход. В Ейске находится военный аэродром , предназначенный среди прочего для производства полетов по плану боевой подготовки, полетов транспортной авиации, рейсовых полетов и полетов для выполнения авиационных работ воздушных судов гражданской авиации. Используется также как запасной аэродром в светлое время суток для гражданской авиации. Об этом пишет ТАСС. Все службы оперативно выехали на место пожара. Я также нахожусь на месте ЧП, координирую работу всех служб. Ведется установка пункта помощи. Жителям будет оказана вся необходимая поддержка.
Детали происшествия уточняются. Буду держать вас всех в курсе. На место падения самолета выехал губернатор Вениамин Кондратьев.
По информации источника «Блокнота», утром в день авиакатастрофы самолета с Евгением Пригожиным джет приезжали смотреть представители авиакомпании Русджет: председатель совета директоров компании Александра Юлина и технический директор Сергей Клокотов.
Откуда эти двое знали, что самолет стоит в ангаре, а не находится в полете? Общеизвестно, что Пригожин постоянно передвигался по России и зарубежью именно на нем. Получается, владелец знал о визите и сам пригласил «покупателей»? Переписка менеджера.
Далеко не факт!.
Находившиеся на борту врачи пытались оказать ему помощь, а командир корабля принял решение садиться в Сургуте, — говорится в сообщении. Спустя полтора часа лайнер произвел посадку. Поднявшиеся на борт медики лишь констатировали смерть пассажира. Вскоре борт продолжил полет в Благовещенск. Обновлено: по уточненной информации, пассажир жив.
Траурная музыка встречала всех, кто пришел проводить экипаж в последний путь. Это уже вторые за два месяца похороны летчиков из 117-го военно-транспортного авиационного полка: 8 февраля здесь же прощались с шестью пилотами, которые управляли таким же Ил-76, сбитым в Белгородской области. На большом экране — фото погибшего экипажа. Он был на борту Ил-76, который 12 марта рухнул в Ивановской области. Управлял самолетом экипаж из Твери, а оренбургские летчики летели в нём в качестве пассажиров. Родные и близкие Замира не могли в это поверить, но информацию официально подтвердили.
Сестра 32-летнего бортинженера Наиля Качмазова рассказала 56. RU , что она до последнего надеялась, что Замиру удалось выжить. Всегда обо всех заботился, помогал всем, был жизнерадостным. Никогда бы не подумали, что такое возможно, что с ним случится такое. Всегда у него была улыбка на лице, как будто у него никогда не было проблем.
В гибель Пригожина не верят ни его враги, ни друзья
Только на земле пришлось перенаправить самолет, чтобы освободить эту полосу для взлета другого судна. Выяснилось, что в последний раз техническими специалистами детально этот борт осматривался за сутки до инцидента еще в аэропорту Домодедово. 15 января турбовинтовой самолет ATR-72 авиакомпании Yeti Airlines, следовавший из Катманду в город Покхара, при заходе на посадку упал в ущелье рядом с аэропортом.