Иск строителя путей для скоростного трамвая в Саратове, компании «ФракДжет-Строй» Дмитрия Колосова, к ООО «Саратовгорэлектротранс» принят к рассмотрению. Правительство Бусаргина готово вернуть "Фракджет-Строй" на девятый маршрут. В Саратове началась судебная тяжба, которую инициировала компания «Фракджет-Строй», отстраненная от продолжения строительства скоростной трамвайной линии. "ФракДжет-Строй" пытается блокировать работы на "девятке" В Арбитражный суд Саратовской области поступил иск от ООО "ФракДжет-Строй". Главная > Новости > Отраслевые новости > Мосты, тоннели, дороги, метро > «Фракджет-Строй» готова построить линию скоростного трамвая в Саратове за 2,7 млрд.
Саратовская область готовит мировую в суде с подрядчиком строительства скоростного трамвая
| В Саратове отстраненный от скоростного трамвая подрядчик подал в суд | ГИТ в Саратовской области завершила расследование четырех несчастных случаев. |
| В Саратове первую из линий скоростного трамвая построит «ФракДжет-Строй» | Новости, фото и видео ФракДжет-Строй в Саратове. |
| «Скоростной трамвай» уехал в суды | Единственную заявку на участие в аукционе подало ООО "ФракДжет-Строй" (в прессе традиционно связывают с депутатом-единороссом Андреем Воробьевым), которое сорвало сроки строительства скоростного трамвая в Саратове. |
| «Скоростной трамвай» уехал в суды | ГИТ в Саратовской области завершила расследование четырех несчастных случаев. |
Стала известна компания, которая построит первую из линий скоростного трамвая в Саратове
Интересно, не эти ли связи стали причиной отставки Дмитрия Тепина? Тем более, что в последнее время в регионе модно говорить о конфликте интересов. Справка «БВ». С 2016 году его банкротит банк «Интеза». В рамках этих банкротств идет распродажа активов, в том числе здания речного вокзала. В здании бывшего кинотеатра «Экран» последние годы размещался развлекательный центр Festival park, ныне не действующий.
Саратов с МКУ «Капитальное строительство» на 1 млрд. Из 31 юридического лица в основном — с организационно-правовой формой в виде общества с ограниченной ответственностью, в том числе ликвидированных , учредителем или соучредителем которых в разное время был Д. Колосов, более половины были зарегистрированы в Саратовской области. Это не удивительно, учитывая тот факт, что именно в Саратовской области в основном — в Энгельсском районе Дмитрий Сергеевич и вставал на крыло как предприниматель. Знающие его люди утверждают, что своим успехом Дмитрий Сергеевич в немалой степени обязан своему уму и предпринимательской смекалке которую у него не отнять , а также умению знакомиться с нужными людьми, среди которых знающие люди называли, к примеру, людей уровня энгельсского предпринимателя Армена Джуликяна. Внимательные наблюдатели также называют Романа Бусаргина, который, как известно, с 2011 года работал заместителем главы администрации Энгельсского муниципального района, а в 2013-2018 годах в той структуре занимал должность председателя комитета ЖКХ, ТЭК, транспорта и связи.
Интересно, что уже на рубеже нулевых и 2010-х годов, как говорят знающие люди, в сферу интересов Дмитрия входила нефтяная и газовая отрасль с попытками выхода на газовый рынок Туркмении. В узких кругах также известно, что в начале 2010-х годов компании Дмитрия Колосова участвовали в качестве поставщиков стройматериалов для возведения ряда объектов зимней Олимпиады-2014 в Сочи, попасть в ряды которых для многих было запредельной фантастикой.
Вторая часть трамвайного маршрута в центральной части города была передана подрядчику лишь 15 августа. До этого момента на этой части маршрута продолжалась эксплуатация трамвайных сетей.
По словам Кирьянова, переданный заказчиком проект имел ряд существенных недостатков и недоработок. В первую очередь это касается проведения инженерных и геодезических изысканий. В результате подрядчик был вынужден привлечь субподрядную организации для проведения повторной геологической экспертизы, чтобы выяснить состояние грунтов. Это повлияло на сроки выдачи рабочей документации по проекту.
Кроме того, были проведены повторные геодезические изыскания в части топографических отметок, перехода через дорогу кабельных линий тягового тока. Из-за этих причин работы затянулись больше чем на четыре месяца. Также он пояснил, что организации пришлось обращаться к заказчику за корректировкой проекта 18 раз. Грибакина заверила, что поводов для беспокойства нет.
Но при этом она сообщила, что их организация не раз пыталась вмешаться в ситуацию, чтобы не допустить срыва графика работ на 9-ом маршруте. Все это было указано в отчетах, и все рабочие совещания проходили в присутствии заказчика. Строительный контроль может приостановить работы только если есть угроза здоровью и жизни населения", - объяснила Наталья Грибакина. Но не все парламентарии разделили его оптимизм, хотя совещание и закончилось в примирительных тонах — народные избранники попросили чиновников тщательнее проверить всю документацию по другим трамвайным маршрутам и другим проектам в целом.
Развернувшееся на площадке облдумы представление явно было рассчитано на неподготовленную аудиторию и на то, что подконтрольные СМИ потом распространят тезисы в нужном ключе. Но суть происходящего от этого не менялась: поведение «ФракДжет-Строя», поддержанного депутатами, напоминало откровенный шантаж. То есть, региону, власти, населению, вообще всем сообщали простую идею: проект уже идет, деваться Саратову некуда, так что придется иметь дело с подрядчиком, который уже есть, несмотря ни на какие обстоятельства. Лоббистский ресурс оказался таков, что Роману Бусаргину пришлось, дезавуироваться и публично признать, что «ФракДжет-Строй» пора возвращать на маршрут. Поэтому дело находится в суде, и с учетом того, что ряд объемов уже выполнен на сегодня, я думаю, будет правильно продолжить эти работы. Потому что если будет заходить новый подрядчик, то соответственно это затянет сроки, потому что там есть определенные вещи, которые изготовлены подрядчиком, и срок их изготовления занимает шесть месяцев», — заявил губернатор в ходе блиц-интервью ИА «Взгляд-инфо». Почва для шантажа? Подрядчик оказался, что называется, «себе на уме». Как ранее сообщалось, компания не замечала и текущие замечания, которые предъявляли контролеры. Например, на Политехнической уложили шпалы, не соответствующие техусловиям.
Но когда ревизоры указали на эту недоработку, их попросту проигнорировали. Город в заложниках Если попытаться резюмировать нынешнюю ситуацию с «девяткой», то положение дел выглядит следующим. В условиях сначала «горящих», а затем и сорванных сроков расчет заинтересованных лиц явно строился на том, что заказчик стройки был бы обречен принять то, что получилось. Действительно, куда деваться и концессионеру, и миндортрансу, если на «девятку» завязана и остальная часть модернизации саратовского трамвая? То есть, срыв сроков грозил блокировкой средств и превращением скоростного трамвая в настоящий долгострой. А сейчас, в апреле, не называются даже примерные сроки закрытия «тройки». И все потому, что вместо действующей по плану «девятки» горожане видят лишь глубокие лужи, заболоченные траншеи и рушащиеся в Заводском районе новые дороги, которые они ранее так долго ждали. В любом случае, сам факт того, что госкорпорация ВЭБ. РФ , которая выделила миллиарды на проект, включилась в судебный процесс, выглядит позитивным.
ООО "Фракджет-Строй"
Окончательные итоги аукциона стоимостью 2,7 млрд рублей подведут уже сегодня- 17 февраля. Подрядчик должен реконструировать пять тяговых подстанций, уложить новые трамвайные пути, проложить кабельные линии и контактную сеть от Детского парка до остановки «Завод зуборезных станков». Работы планируют завершить до конца 2023 года.
Материалы дела опубликованы в картотеке «Электронное правосудие». Всентябре впрокуратуре Саратовской области заявили оналичии «достаточных данных» оневыполненииООО«Саратовгорэлектротранс» и«ФракДжет-Строй»обязательств попроекту. Руководителям организаций имэру Ладе Мокроусовой вынесли предостережения. Уже вноябре Мокроусова официально перенесла нагодсроки запуска скоростного трамвая.
Вконце декабря изправительства после критики спикера Госду мы Вяче с лава Володина увол или зампреда Павла Мигачева, сработой которого парламентарий неоднократно связывал затягивание сроков создания скоростного трамвая.
Знающие его люди утверждают, что своим успехом Дмитрий Сергеевич в немалой степени обязан своему уму и предпринимательской смекалке которую у него не отнять , а также умению знакомиться с нужными людьми, среди которых знающие люди называли, к примеру, людей уровня энгельсского предпринимателя Армена Джуликяна. Внимательные наблюдатели также называют Романа Бусаргина, который, как известно, с 2011 года работал заместителем главы администрации Энгельсского муниципального района, а в 2013-2018 годах в той структуре занимал должность председателя комитета ЖКХ, ТЭК, транспорта и связи. Интересно, что уже на рубеже нулевых и 2010-х годов, как говорят знающие люди, в сферу интересов Дмитрия входила нефтяная и газовая отрасль с попытками выхода на газовый рынок Туркмении. В узких кругах также известно, что в начале 2010-х годов компании Дмитрия Колосова участвовали в качестве поставщиков стройматериалов для возведения ряда объектов зимней Олимпиады-2014 в Сочи, попасть в ряды которых для многих было запредельной фантастикой. Потому что к участию в таких многомиллиардных проектах, как реконструкция городской трамвайной сети, случайные люди не попадают… Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко и генеральный директор нефтесервисного предприятия Дмитрий Колосов 17 июня 2022 года подписали договор об участии компании «Фракджет-Сервис» в качестве резидента нефтегазового индустриального парка на Сахалине фото: пресс-служба Правительства Сахалинской области. Схема движения трамвайных маршрутов г. Саратова схема: сгэт.
О каких суммах идет речь, в иске не уточняется. Судья Наталья Каштанова приняла заявление и назначила предварительное судебное заседание арбитражного суда первой инстанции на 21 февраля 2024 года. Подрядчик также требовал принятия обеспечительных мер. Иными словами, на время суда это бы означало полную заморозку проекта.
Но суд в удовлетворении этого заявления отказал. Напомним, 8 января корреспондент ИА «Версия-Саратов» прошел по маршруту «скоростного трамвая».
За компанию. Часть 2
Победителем аукциона на строительство школы в ЖК «Авиатор» Заводского района Саратова стало ООО «ФракДжет-Строй». С 2013 года ООО «ФракДжет-Строй» занимается капитальным строительством, реконструкцией зданий и сооружений, созданием инфраструктуры месторождений. Новости, фото и видео ФракДжет-Строй в Саратове. Саратовская область ФракДжет-Строй. вакансии и работа в компании ФракДжет-Строй. На сегодняшний день в структуру компании входят такие структурные подразделения: «ФракДжет-Строй», которое занимается капитальным строительством, реконструкцией зданий. Саратовская область ФракДжет-Строй. вакансии и работа в компании ФракДжет-Строй. На сегодняшний день в структуру компании входят такие структурные подразделения: «ФракДжет-Строй», которое занимается капитальным строительством, реконструкцией зданий.
НОВОСТИ ВОЛЬСК
| Государственная инспекция труда в Саратовской области | «Фракджет-Строй» готова построить линию скоростного трамвая в Саратове за 2,7 млрд. |
| Защита документов | Экс-подрядчик — ООО «Фракджет-Строй» — выразил намерение оспорить решение властей в суде, сообщило издание «СарИнформ». |
| ФракДжет-Строй Саратов. Последние новости на тему ФракДжет-Строй | «Фракджет-Строй» готова построить линию скоростного трамвая в Саратове за 2,7 млрд. |
| Защита документов | Компания «ФракДжет-Строй» заключила контракт с ООО «ДИАЛЛ АЛЬЯНС» (входит в компанию Zoltav Resources*). |
В Саратове подведены итоги конкурса на строительство первой линии скоростного трамвая
Главная > Новости > Отраслевые новости > Мосты, тоннели, дороги, метро > «Фракджет-Строй» готова построить линию скоростного трамвая в Саратове за 2,7 млрд. На основании вышеизложенного, у ООО «ФракДжет-Строй» возникли убытки, в связи с приобретением контрафактной продукции «Базалит-Б». Московское ООО "Фракджет-Строй", подрядчик строительства линии скоростного трамвая в Саратове, оспорило в суде односторонний отказ заказчика от его услуг, сообщается в картотеке. Решением Арбитражного суда Саратовской области от 17.11.2020 по делу №А57-9781/2020 установлено, что общая стоимость работ по договору субподряда № 355 от 19.11.2017 была выполнена ООО "Полистрой" и принята ООО "ФракДжет-Строй" на общую сумму 5 158 484. Минтранс готов вернуть "Фракджет-Строй" на объект Реконструкция трамвайных маршрутов NN6 и 8 в Саратове может затянуться. Фракджет-строй, строительная компания: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать.
ООО "Фракджет-Строй"
РФ выглядит позитивным, так как дает основания полагать, что мировое соглашение будет принято не только в интересах ООО "ФракДжет-Строй". Взгляд-инфо В минувший понедельник председатель Госдумы Вячеслав Володин публично обратил внимание на кризисную ситуацию со скоростным трамваем. Взгляд-инфо Рекомендуем.
Сотрудники компании ФракДжет-Строй оценивают работу руководства на 3. Как сотрудники ФракДжет-Строй оценивают возможности карьерного роста компании? Сотрудники компании ФракДжет-Строй оценивают возможности карьерного роста на 3. Реконструкция и капитальное строительство.
Также компания настаивала на применении обеспечительных мер на время судебного разбирательства. Изучив заявление, Каштанова не стала удовлетворять требования об обеспечительных мерах. Теперь предприятие может отправиться в 12-й арбитражный апелляционный суд, чтобы оспорить это определение.
Взгляд-инфо В минувший понедельник председатель Госдумы Вячеслав Володин публично обратил внимание на кризисную ситуацию со скоростным трамваем. Взгляд-инфо Рекомендуем.
ГИТ в Саратовской области завершила расследование четырех несчастных случаев
ФракДжет-Строй активно нанимает сотрудников и предлагает множество вакансий с зарплатой до 140000 руб. Государственная инспекция труда в Саратовской области завершила расследование сразу четырех фатальных несчастных случаев: с монтажником ООО «ФракДжет-Строй». ООО «ФракДжет-Строй», которое выполняло работы по реконструкции трамвайных путей маршрута №9 в Саратове и с которым в одностороннем порядке был расторгнут договор на. Арбитражные дела ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ФРАКДЖЕТ-СТРОЙ, ИНН 7728312689.
В Саратове первую из линий скоростного трамвая построит «ФракДжет-Строй»
И с себя мы вины не снимаем ", - констатировал Петаев, добавив, что в связи со случившемся руководство концессионера отправлено в отставку, как и замминистра, курировавший проект. Оптимальный вариант - " заключение мирового соглашения с текущим подрядчиком с актуализацией проектно-сметной документации" , отметил министр, пояснив, что при положительном разрешении вопроса " работы реально возобновить в апреле-мае". О масштабах их деятельности вы можете прочитать в расследовании "Офшоры, яхта и ЮАР". По информации вице-губернатора Игоря Пивоварова , фирма уже получила 816 млн рублей.
В результате автомобиль... В Усть-Курдюме дама на «Мерседесе» сбила 43-летнего мужчину 25. Усть-Курдюме г. Саратов , на улице Комсомольской произошло ДТП, в результате которого пострадал пешеход. Саратова, женщина за рулем автомобиля «Мерседес»...
Подрядчик должен реконструировать пять тяговых подстанций, уложить новые трамвайные пути, проложить кабельные линии и контактную сеть от Детского парка до остановки «Завод зуборезных станков». Работы планируют завершить до конца 2023 года.
У компании есть филиал в Энгельсе по адресу: Фридриха Энгельса, 207.
Первоначальным гендиректором и учредителем был известный предприниматель Дмитрий Колосов, с апреля прошлого года функции руководства данной фирмы выполняет управляющая компания ООО "К-1" Москва, гендиректор и владелец тот же Колосов , они же - Колосов и ООО "К-1" - владельцы "ФракДжет-Строя" сегодня. В 2019-2021 годах "ФракДжет-Строй" строил детские сады на Шуровой горе и на проспекте Строителей в Энгельсе, школу в микрорайоне "Авиатор". В феврале текущего года данная компания, как писал "ОМ", оказалась единственным участником аукциона на выполнение работ по строительству линии скоростного трамвая в Саратове.