Смотрите новые видео в TikTok (тикток) на тему #прогаси300.
Минобороны: С-300 создают над Запорожской областью защитный купол
Зенитно-ракетные комплексы С-300 и боезапас на несколько сотен ракет к ним, будут переданы Грецией для нужд Украины, при условии, что США предоставят Греции свои средства противовоздушной обороны Patriot. Развёртывание американских систем ПВО может быть временным, однако, это ключевое условие Афин по предоставлению Украине 12 пусковых установок советского образца. Известно о том, что речь идёт в том числе и о ракетах с дальностью поражения целей до 150 километров, острый дефицит которых в настоящий момент наблюдается у Украины.
Пусковые установки - его кулаки, системы наведения - глаза. А мобильный передвижной командный пункт - мозг и нервная система, которые координируют действия машин и расчетов. Поэтому результативные пуски здесь принято считать общей заслугой. У расчета этой установки своя система эффективности работы. На корпус одной из машин нанесены звезды разного цвета.
Розовые - пораженные ракеты-мишени в ходе учений, которые были настреляны за два года. А красные - это уже цели, пораженные в ходе боев. За время проведения спецоперации сбили несколько «Байрактаров», рассказывает командир дивизиона Дмитрий. Эти дроны часто движутся с малой скоростью, иногда вообще зависают в воздухе, меняют траекторию полета, они выполнены из композитных материалов. Но системы обнаружения их видят.
Однако все больше стран, принимая во внимание просьбы США, реагируют на них по принципу «своя рубашка ближе к телу». К примеру, некоторые европейские страны отказались от поставок на Украину танков Leopard, мотивируя это тем, что боевые машины нужны для обеспечения национальной обороны. Похожая ситуация наблюдается и в вопросах поставок комплексов противовоздушной обороны. Не для этого эти системы в свое время закупались у России и тех же США, чтобы теперь европейские государства поставляли их на Украину.
Это стало абсолютным рекордом для таких воздушных ударов с визуальным контролем с начала конфликта. Этот эпизод является еще одним подтверждением усиления огневой, разведывательной и организационной мощи Воздушных сил России. Для украинских сил потеря трех истребителей и еще одного ЗРК становится значительным ударом, особенно учитывая предыдущие успешные российские атаки.
Progasi Gaudi 300
Эндуро чоппер 34. Motoland Apex 125 2020 Фото: Питбайк Велс 125 36. Питбайк 125 KXD 612 Pro 37. Авантис эндуро 300 39. Husqvarna Fe 250 2022 40. Питбайк 125 Кайо и эндуро 41. Питбайк мотолэнд XR 125 42. Эндуро КТМ 300 Кайо 43.
Но главное коварство этой бомбы заключается в очень маленьких размерах, что создаёт большие трудности для поражения её стержневой боевой частью зенитной управляемой ракеты ЗУР. По размерам снаряды M-31 занимают среднее положение между этими двумя типами боеприпасов. Но почему я заостряю внимание на размерах этих СВН? В соцсети утекли кадры последствий удара по аэродрому под Бердянском, и для меня, как специалиста, прежде всего были интересны действия ПВО. Крошечный фрагмент видео оказался на редкость красноречивым. На кадрах чётко заметен наклонный старт ЗУР и отстрел стартового двигателя через две секунды. Так из наших ЗРК летают только ракеты «Панциря». А вес противостоящей ей ЗУР 57Э6 всего 74,5 кг. После отстрела двигателя остаётся вторая ступень, которую ещё называют боевой частью, весом 20 кг, из которых всего 5,5 кг - взрывчатое вещество. Способна ли столь изящная ЗУР 57Э6 поразить огромного и тучного противника из американского арсенала? Итак, дуэль в самом разгаре: тонна на одной стороне и 20 кг на другой - кто кого? При этом баллистические ракеты и авиабомбы относятся к очень прочным целям, и маленькая зенитная ракета «Панциря» способна поразить их либо прямым попаданием, либо плотным потоком осколков. Но тут надо уточнить, что ЗУР 57Э6 наводится радиокомандным методом, поэтому возлагать надежды на кинетический перехват воздушной цели нет смысла. Это сваренные концами стержни из вольфрама, образующие после подрыва расширяющееся «режущее кольцо». Замечательная штука против самолётов и вертолётов. А как же бороться с малоразмерными целями? Проблема в том, что малоразмерная цель может просто не попасть под это «режущее кольцо». На кадрах прилётов видно, что установки «Панцирей» расположены на окраине аэродрома, поэтому прилетающую вражескую ракету ЗРПК наблюдают спереди или чуть сбоку.
Она позволяет мотоциклисту уверенно управлять Прогасси 300 Супер Макс даже в экстренных ситуациях, обеспечивая стабильное и безопасное замедление. Не менее важную роль в обеспечении безопасности играет интеллектуальная система курсовой устойчивости. Она постоянно отслеживает параметры движения и, при возникновении угрозы заноса или потери контроля, автоматически вносит коррективы, помогая водителю удержать мотоцикл на выбранной траектории. Дополняет весь этот комплекс высокотехнологичная электроника, включающая датчики, бортовой компьютер и адаптивные системы. Они не только оперативно реагируют на изменение дорожных условий, но и предупреждают водителя о возможных рисках, помогая ему принимать правильные решения. В совокупности все эти инновационные технологии делают Прогасси 300 Супер Макс одним из самых безопасных мотоциклов в своем классе, обеспечивая исключительную управляемость и устойчивость даже на высоких скоростях. Дизайн: Воплощение Совершенства Прогасси 300 Супер Макс - это не только техническое совершенство, но и настоящее произведение искусства. Его дизайн, разработанный командой лучших дизайнеров компании, поражает своей элегантностью, динамичностью и современностью. Обтекаемые обводы корпуса, стремительные линии, продуманная эргономика - все это создает впечатление единого, цельного образа, в котором нет ни одной лишней детали. Дизайнеры Прогасси тщательно проработали каждый элемент мотоцикла, добиваясь максимальной гармонии и визуальной привлекательности. Особого внимания заслуживают фирменные цветовые решения, которые идеально подчеркивают спортивный характер Прогасси 300 Супер Макс. Яркие, насыщенные оттенки в сочетании с контрастными акцентами создают поистине впечатляющий и запоминающийся облик. Но дизайн этого мотоцикла - это не только красивая "обертка", но и продуманная функциональность. Обтекаемые формы корпуса не только привлекают взгляды, но и обеспечивают превосходную аэродинамику, улучшая динамические характеристики. Эргономичная посадка водителя и пассажира гарантируют максимальный комфорт даже во время длительных поездок.
Теперь «полеты русских пилотов станут безопаснее, что приведет к сбросу еще большего количества бомб на позиции украинских войск», — сокрушается обозреватель Forbes. Читайте также Премьер-министра Греции в Одессе от смерти спас профессионализм русских инженеров В анализе Conflict Armament Research говорится, что «микроэлектроника в РФ не та, за которую себя выдает» — она намного круче По его данным, «у захисников украинского неба, которые находятся под контролем ВВС, есть вернее, было всего три батареи Patriot — с радарами и от четырех до восьми пусковых установок, плюс четыре запасные пусковые установки. Две батареи и две запасные пусковые установки прибыли из Германии. Соединенные Штаты оторвали от себя одну батарею. Нидерланды пожертвовали две пусковые установки. Пентагон устроил разнос «генералу 200» Сырскому , требуя дать объяснение, почему у операторов Patriot не было собственного противовоздушного прикрытия во время смены позиции, намекает Forbes. Типа, вы там в Вашингтоне определитесь, кто вам важнее: сам Зеленский , или какие-то американские зенитчики? Что, у вас мало этого «мяса»? Дэвид Экс назвал это «пожертвованием» и уточнил, что новые Patriot бандеровцы получат не скоро.
«300 30 3» Песня «333» целиком в исполнении автора Алексея Иванчихина.
После потери ЗРК Patriot и С-300 в Донбассе позиции ВСУ стали уязвимее, пишет MWM. Progasi Race 300 Wave на 174,м Зонгшене. SAMP-T, IRIS, NASAMS и С-300. Ранее Минобороны сообщило о ликвидации комплекса С-300 ВСУ в районе Покровска.
Подробности уничтожения двух ЗРК «Patriot»: К Бандере отправились лучшие зенитчики США
Кстати, заводится он на любой передаче, искать нейтралку, как на дорожном мотоцикле, не обязательно. Хотя, на дорогу выехать ох как хочется, тем более у Gaudi 300 теперь для этого есть все, кроме соответствующих документов — к яркой двухрежимной светодиодной фаре с ходовыми огнями добвлен задний диодный стопсигнал, так что, когда байк будет сертифицирован для трассы, останется только номер прикрутить. Впрочем, хорошо заметный задний стопарь и на эндуро-прохватах очень полезен, тот, кто едет сзади, не «воткнется» вам в спину, если вы резко тормознете перед препятствием. Однако, по отзывам большинства пользователей, ставить звезду «покороче» стоит только когда дело запахнет серьезным эндуро с очень крутыми и неудобными подъемами. В Progasi не ленятся вносить доработки с учетом пожеланий своих клиентов. Впереди перевернутая вилка KYB-Tech с удобными настройками сжатия и отбоя, сзади — регулируемый моноамортизатор с выносным компенсационным бачком, так что подвеску можно настроить под вес любого райдера и она прощает даже не слишком жесткие мотокроссовые прыжки. К тому же на заводе ставят очень прочные, усиленные алюминиевые обода с буксаторами, чтобы резину не срывало при пробуксовке, особенно на низком давлении. Ну а покрышки Kenda в рекомендациях не нуждаются.
Вилка и передний дисковый тормоз защищены от грязи прочными пластиковыми накладками. Важно, что тормоза — с армированными шлангами и дополнительными расширительными бачками.
Топливный бак увеличенного объема На мотоцикле установлен топливный бак увеличенного объема. Что позволяет передвигаться на большие расстояния, путешествовать не думая о том, что нужно искать заправку. Фрезерованные траверсы CNC Изготовлены из авиационного алюминия 7075. Выдерживают большие нагрузки, легкие и прочные. Система настройки положения руля, "ближе или дальше" позволяют настроить удобное положение руля в стойке. Также применяются усиленные ступицы, которые сделаны из единого куска алюминия, что создает максимальную прочность конструкции.
Покрышки Kenda давно зарекомендовали себя в экстремальных видах спорта.
Данный тип файлов cookies не может быть использован для вашей идентификации. Вся информация, которая собирается и анализируется, анонимна. Функциональные файлы cookie.
Эти файлы cookie служат для того, чтобы опознавать пользователей, возвращающихся на наш сайт. Они позволяют нам индивидуально подбирать содержание сайта для Вас, приветствовать Вас по имени и запоминать Ваши предпочтения. Если вы блокируете этот тип файлов, то это может повлиять на производительность и функциональность веб-сайта и может ограничить доступ к контенту на сайте. Рекламные файлы cookie.
В эти файлы cookie записываются сведения о Ваших действиях в Интернете, в том числе о посещении наших сайтов и страниц, а также данные о ссылках и рекламе, которые Вы выбирали для просмотра. Одна из целей, которые мы ставим перед собой, — отражать на наших веб-сайтах тот контент, который наиболее полно ориентирован на Вас. Другая цель — обеспечить нам и нашим поставщикам услуг возможность предоставления рекламной или другой информации в более точном соответствии с Вашими явными интересами. Действуя, таким образом, мы и наши поставщики привлекаем таких партнеров, как информационные порталы, платформы управления данными и платформы изучения спроса, которые предоставляют помощь в обработке таких данных.
Например, если Вы просматриваете страницу нашего сайта, посвященную какой-либо определенной продукции, мы можем сделать так, чтобы на всех наших сайтах или на других сайтах Вы видели рекламу, связанную с этой или аналогичной продукцией и сопутствующими услугами. Мы, наши поставщики услуг и партнеры можем дополнительно использовать другие данные и информацию, собранную с помощью указанных файлов cookie, в том числе информацию, полученную от третьих лиц, в целях предоставления Вам рекламы. Каким образом собирается и используется другая информация? Мы и наши поставщики услуг можем использовать файлы cookie в различных целях, в том числе, чтобы: Облегчить себе и третьим лицам получение информации о Ваших посещениях сайта.
Обрабатывать Ваши запросы. Анализировать информацию о Вашем посещении страниц для совершенствования нашего сайта. Предоставлять рекламу, сообщения и контент, созданные нами и третьими лицами, на данном сайте и сайтах других лиц, учитывая Ваши интересы.
Отмечалось, что операторы российского беспилотника вычислили маршруты и навели высокоточные ракеты, которые уничтожили всю американскую технику вместе с расчетами и иностранной обслугой.
Эндуро PROGASI RACE 300
Gorodissky IP School. это Progasi Gaudi 300! Агент Украины получил 11,5 года колонии за попытку в Ростовской области купить компоненты к С-300. По его словам, ночь для Украины выдалась кошмарная — помимо истребителей армия потеряла четыре системы ПВО С-300. Мотоцикл PROGASI SUPER MAX 300 PRO (ZS PR300). Впечатляющая производительность именно то, что я искал в эндуро. И друзья дали потестить Progasi Race 300 Air.
Обзор Progasi Race 300
- Круглосуточный контроль: кадры работы ЗРК С-300 в ходе спецоперации
- PROGASI RACE 300 AIR | Motopitbike
- «300 беспаспортанцев»: украинцы бастуют в Варшаве, требуя выдать им аусвайс
- Греция отказалась передать Украине комплексы ПВО С-300
- Поставки Patriot на Украину
- PROGASI это ТОП? Обзор эндуро мотоциклов ПРОГАСИ Race/AIR/WAVE 300 для гонок и любителей
Военный эксперт оценил поражение БДК «Новочеркасск» в порту Феодосии
Купить PROGASI RACE 300 AIR в интернет-магазине питбайков и эндуро мотоциклов в Москве Продаем только проверенную технику Быстрая доставка, гарантия. 19 апреля 2023 года в обращение вводятся памятные серебряные монеты Приднестровского республиканского банка номиналом 10 рублей «300 лет со дня рождения преподобного Паисия. Мотоцикл прогасси Гауди 300.
Мотоцикл PROGASI SUPER MAX 300 NEW
Первый из них способен поражать баллистические цели на дальностях до ста километров, тогда как максимальные границы зоны прикрытия С-400 ограничиваются лишь шестьюдесятью километрами. Эта зенитная ракетная система позиционируется в качестве приоритетного образца вооружения противовоздушной обороны, поскольку обладает повышенным боевым потенциалом, обеспеченным внедрением современных вычислительных средств и элементной базы, а также введением принципиально новых комплектующих изделий, что позволило кардинально улучшить не только технические и эксплуатационные характеристики комплекса, но и оптимизировать условия работы боевого расчета. Функциональное назначение этого комплекса заключается в эффективной защите войсковых группировок в районах развертывания, на поле боя и на марше, что предполагает обладание высоким уровнем мобильности и проходимости, обусловленных использованием в качестве платформы самоходного гусеничного шасси. Представители разработчика утверждают, что ЗРС «Антей-300В» по такому параметру, как площадь защищаемой территории, не менее чем в два-три раза превосходит своих старших «коллег». Мало того, его боевой и эксплуатационный потенциалы, по мнению производителя, не оставляют шансов в конкурентной борьбе и существующим сегодня зарубежным образцам. Несмотря на то, что, как и подавляющее большинство произведенных предприятиями российского военно-промышленного комплекса систем противовоздушной обороны, С-300В4 не имеет прямых зарубежных аналогов, западное экспертное сообщество упорно позиционирует американский ЗРК Patriot PАC-3 в качестве его основного конкурента. Однако объективный анализ боевых возможностей этих систем, выполненный в том числе и зарубежными экспертами, позволяет считать такую конкуренцию, как минимум, некорректной, поскольку хваленный Patriot PAC-3 не в состоянии тягаться даже с ЗРК С-300ПМУ2. А показатель помехозащищенности американского ЗРК почти в два раза уступает аналогичной характеристике российского комплекса. Очевидно, что в течение более чем четырех месяцев ведения боевых действий Воздушно-космические и Военно-морские силы Российской Федерации планомерно уничтожали как одиночные средства, так и целые подразделения украинской противовоздушной обороны. Экспертами «страны самых смелых президентов» изданию Forbes представлены данные, свидетельствующие о том, что ВСУ еженедельно теряют по несколько единиц ЗРК С-300.
Похожая ситуация наблюдается и в вопросах поставок комплексов противовоздушной обороны. Не для этого эти системы в свое время закупались у России и тех же США, чтобы теперь европейские государства поставляли их на Украину. Адекватные политики в Европе прекрасно понимают, что любые системы будут не сегодня, так завтра уничтожены российской армией. А последует ли компенсация за поставки от Вашингтона — большой вопрос.
Далее сразились полулегковесы Содик Юсуфф и Диего Лопес. Юсуфф занимал 13 строчку рейтинга дивизиона. На его счету было 13 побед и три поражения. Лопес удачно провел 23 противостояния и проиграл в шести. Вслед за ними в октагоне появились бывшая чемпионка женского легчайшего дивизиона, пятый номер рейтинга Холли Холм и Кайла Харрисон. Холм взяла верх в 15 поединках и уступила в шести. Ранее Кайла одержала 16 побед и потерпела лишь одно поражение.
Электронная панель приборов Многофункциональная приборная панель со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передач и заряда батареи. Полностью диодная оптика Диодный свет последнего поколения выполнен по высшему стандарту. Сзади также установлен стоп-сигнал с габаритными огнями. Алюминиевый руль Progasi Мотоцикл комплектуется прочным алюминиевым рулем диаметром 28 мм переменного сечения. Выбран оптимальный угол наклона. Повышена прочность на изгиб в полтора раза, в тоже время удалось сохранить пластичность металла. Подушка руля Acerbis защищитит райдера от травм. Приводная цепь Choho Choho выпускает мотоцепи имеющие специальное уплотнительное кольцо в конструкции. Данное кольцо, выполненное из твёрдой резины, располагается между внутренней и наружной пластинами роликовой цепи: она не пропускает пыль снаружи и задерживает смазку внутри. Таким образом, уплотнительное кольцо обеспечивает отсутствие чрезмерного растяжения, долгий срок службы цепи, которая не требует смазывания, а также отличается пониженным уровнем шума. Незаменимый элемент при использовании байка на крутых подъемах, а также в местах с различными препятствиями, для прохождения которых надо быстро откручивать ручку газа, не перехватывая руль и не теряя управление. Короткоходная ручка акселератора также позволяет самостоятельно регулировать положение троса открывающего карбюраторную заслонку, благодаря чему райдер может подобрать необходимое для разгона усилие кисти, наиболее оптимальное для его стиля езды. Усиленные ручки тормоза и сцепления с защитой от падения Усиленная продуманная конструкция защищает ручки от повреждений и в случае удара складывается. Также использована геометрия легкого выжима.