Форма ПТС-1 «отчет о производительности труда работников ОАО «РЖД» в стоимостном выражении». В дополнение к бухгалтерской отчетности вы можете получить подробные данные, детальный финансовый анализ ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" и сравнение показателей деятельности организации со среднеотраслевыми ("Финансовый тест").
Бухгалтерская отчетность ОАО "РЖД"
Чистая прибыль РЖД за I полугодие 2023 г. выросла по МСФО в 1,8 раза, до 128,7 млрд рублей. В 2023 году ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) анонсировали увеличение выручки компании по МСФО (Международным стандартам финансовой отчетности) до впечатляющих 3,017 трлн рублей. Результаты работы ОАО «РЖД» включают показатели деятельности более 50 филиалов и представительств компании и в значительной степени отражают ситуацию в. российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования, значительной части подвижного состава и важнейший оператор российской сети железных дорог.
РЖД присоединились к налоговому мониторингу
Соловей, К. Адамс, С. Хифни, А. Суюди и др. Материалы и методы Описаны теоретические аспекты составления интегрированной отчетности. Результаты исследования обеспечиваются детальным изучением исследовательских материалов: научные журналы и диссертационные исследования. Кроме того, в работе использовались методы сбора эмпирических данных и обработки результатов исследования. В качестве доказательной базы исследования использовались официальные интернет-сайты. Список использованной литературы 1.
Федеральный закон «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» от 20. Постановление ФЭК России от 17.
ОАО «РЖД» подвело итоги работы своего строительного комплекса в I квартале 2024 года ОАО «РЖД» подвело итоги работы своего строительного комплекса в I квартале 2024 года Дата публикации: 24 апреля 2024, 15:00 Просмотры: 2 338 55 процентов от общего объёма земляных работ в январе-марте было выполнено на строительстве западного обхода саратовского железнодорожного узла ОАО «Российские железные дороги» подвело итоги работы строительного комплекса компании в I квартале 2024 года, сообщает телеграм-канал « Телеграмма РЖД ».
Несмотря на сложные погодные условия в начале года, работы на объектах не останавливались.
Себестоимость перевозки, затраты на электроэнергию меньше, чем у обычных поездов [100]. Правительство РФ осуществляет государственное субсидирование перевозок в плацкартных и общих вагонах, в этой связи Федеральная антимонопольная служба устанавливает регулируемые тарифы на билеты в эти виды вагонов — ниже их рыночной стоимости. Цена билетов в вагонах купе, СВ и люкс устанавливается компанией РЖД самостоятельно на рыночных принципах [101]. С 2019 года весь парк вагонов будет разделён на 3 типа: дневной экспресс до шести часов в пути , ночной до 12 часов и традиционный более 12 часов. По классам обслуживания и тарифам будут 4 типа вагонов: «бизнес», «комфорт», «эконом» и «эконом-бюджет» [102]. Вокзал станции Тында в праздничном оформлении к 45-летию строительства БАМа со слоганом магистрали «Дорога, построенная с любовью», 2019 год Тариф на пассажирские перевозки условно разделён на две составляющие: «билет» включающий расходы на транспортную инфраструктуру, локомотивную тягу и вокзальную составляющую и « плацкарту » услуги транспортной компании — владельца вагона. В отдельные дни года от 1 до 3 дней, в разные годы было 31.
ГГР рассчитан так, чтобы стимулировать пассажира сместить поездку на дату с меньшим индексом. Согласно системе динамического ценообразования, чем раньше куплен билет — тем он дешевле, самые дорогие билеты — в день поездки. По заявлениям ОАО «РЖД» в 2014 году, пассажирские перевозки, за исключением отдельных высокодоходных направлений, являются убыточными. Эти убытки покрываются частично за счёт компенсаций из бюджета, а по большей части — с помощью перекрёстного субсидирования за счёт доходов от грузовых перевозок. С 10 декабря 2017 года билеты в дальнем сообщении РЖД продаются за 90 суток до отправления поезда [104]. В 2016 году в страны дальнего зарубежья поездами РЖД перевезено 641 тыс. В 2017 году Федеральная пассажирская компания имеет всего 112 международных маршрута, вместо 123 в 2016 году. Пассажирские перевозки осуществляются в 21 страну Европы и Азии.
Актуальными целями РЖД в 2017 году является ускорение поездов, следующих в Западную Европу и Китай, удешевление тарифов в сообщении со странами ближнего зарубежья [105]. Вводится единая транспортная карта РЖД для оплаты проезда и услуг на вокзалах [106]. Регулярное сообщение с Крымом по Крымскому железнодорожному мосту началось 25 декабря 2019 года. Зона юрисдикции РЖД на Крым не распространяется, заканчивается на Таманском полуострове , перед началом моста над Керченским проливом. Сам Крымский мост и стальные пути в Крыму относятся к федеральному государственному унитарному предприятию « Крымская железная дорога » [10]. Онлайн-агрегатор железнодорожных и автобусных билетов[ править править код ] В марте 2019 года в РЖД сообщили, что Компания планирует создать единую систему для онлайн-продажи билетов на поезда и автобусы [109]. Модернизация плацкартных вагонов[ править править код ] 14 ноября 2013 года президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин объявил о намерении полностью отказаться от перевозки пассажиров в плацкартных вагонах. Процесс планировался поэтапным и должен был занять не менее 10 лет.
Помимо России, плацкартные вагоны в 2013 году использовались только в Китае, Индии и Монголии [110]. Однако впоследствии эту меру пришлось отложить, поскольку для множества пассажиров с низкими доходами поездки в поездах дальнего следования оказались бы недоступны [111]. Преобладают в выборе плацкарта пассажиры с поездкой продолжительностью до 14 часов, протяжённостью до 1000 км — при заблаговременной с учётом динамического ценообразования покупке цена плацкартного билета оказывается дешевле авиаперелёта компанией- лоукостером. В среднем 1 км поездки в плацкартном вагоне в 2017 году обходился пассажиру в 1,5 рубля [98]. К 2025 году РЖД планирует полностью отказаться от закупки плацкартных вагонов, заменив их одноэтажными вагонами нового поколения с вендинговыми аппаратами и душевыми кабинами, радикальное обновление ожидает и купейные вагоны [113]. В октябре 2018 года гендиректор РЖД Олег Белозёров сообщил, что исходя из необходимости предоставить пассажирам личное пространство, плацкартный вагон нового типа, возможно, будет напоминать капсульный отель [77]. В ноябре 2018 года модернизированный плацкартный вагон был представлен на XII международной выставке «Транспорт России» в Москве.
Распоряжение Правительства РФ от 30 июня 2022 г. N 1786-р В соответствии со статьей 5 Федерального закона "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта" и уставом открытого акционерного общества "Российские железные дороги": а утвердить годовой отчет открытого акционерного общества "Российские железные дороги" за 2021 год, бухгалтерский баланс за 2021 год, отчет о финансовых результатах за 2021 год, а также следующее распределение чистой прибыли и убытков по результатам финансового года: на формирование резервного фонда - 938173066,47 рубля 5 процентов годовой чистой прибыли ; на выплату дивидендов - 4470000000 рублей 23,82 процента годовой чистой прибыли ; в распоряжении открытого акционерного общества "Российские железные дороги" - 13355288262,89 рубля 71,18 процента годовой чистой прибыли ; б направить денежные средства на выплату дивидендов по привилегированным акциям открытого акционерного общества "Российские железные дороги" по итогам работы за 2021 год в размере 4470000000 рублей.
РЖД в 2023 году увеличили выручку по МСФО и теперь она составляет 3,017 трлн рублей
Нужен официальный отчет? Если вам требуется письменное заключение по результатам сравнительного анализа, пишите нам , мы подготовим детальный отчет аудиторской фирмы услугу оказывают аттестованные аудиторы на платной основе. Внимание: Представленный анализ не свидетельствует о плохом или хорошем финансовом состоянии организации, а дает его характеристику относительно других российских предприятий.
Появляются и новые проекты, такие как «Городская электричка» в Нижнем Новогороде. Здесь уже завершается проектирование и планируется приступить к строительству городской линии.
В скором времени на территории Нижнего Новгорода будут курсировать городские электрички.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
РЖД видят заинтересованность российских регионов в введении оплаты проезда в электричках по геолокации, рассказал в интервью РИА Новости замгендиректора компании Евгений Чаркин. Причина в падении цен, подорожании логистики и росте расходов на обслуживание кредитов. Для поддержки отрасли предлагается отменить экспортную пошлину или ввести цену отсечения, ниже которой она не применяется, а также вернуть льготы и дать новые скидки к тарифам ОАО РЖД.
Смотрите также
- Чистая прибыль РЖД в 2023 году выросла в 2,5 раза — до 118,3 млрд рублей
- Финансовое состояние ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
- Чистая прибыль РЖД по МСФО за I полугодие выросла в 1,8 раза
- Связанные статьи
- Статистика
Новые видео
- Комментарии
- Сравнительный анализ по данным ФНС
- Знаете ли Вы?
- ОАО "РЖД" рассказали об итогах развития в 2023 году
Выручка РЖД за 9 месяцев 2023 г. составила 1934.1 млрд руб. Чистая прибыль равна 145.47 млрд руб.
Консолидированная финансовая отчетность холдинга РЖД по МСФО учитывает результаты деятельности ОАО "РЖД" и 94 дочерних компаний. Даю свое согласие ОАО «РЖД» на обработку представленных мной персональных данных. Суммарные доходы ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) за 2023 год составили 2,6 трлн рублей, что выше уровня 2022 года на 16,4%. Чистая прибыль компании выросла в 2,5 раза — до 118,3 млрд рублей. Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее ОАО «РЖД») входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний. В 2023 году ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) анонсировали увеличение выручки компании по МСФО (Международным стандартам финансовой отчетности) до впечатляющих 3,017 трлн рублей.
ОАО "РЖД" рассказали об итогах развития в 2023 году
Инвестиционная программа реализована в рекордном объеме — более 1,2 трлн рублей. Это самый высокий показатель по объему инвестиций в обновление и развитие основных фондов компании с момента создания в 2003 году.
РЖД динамика выручки 2020. ЖД перевозки в России статистика. Динамика перевозок грузов железнодорожным транспортом. Число работников РЖД.
Численность сотрудников железных дорог. Доходная ставка. Тарифы РЖД. Выручка РЖД по годам. Ставки на перевозку грузов.
Под знаком качества газета РЖД. Структура перевозок грузов. Консолидированный отчет о финансовом положении. Стоимости спецодежды РЖД 2022 года таблица. Отчет о финансовом положении.
Консолидированная отчетность о финансовом положении. Поезд ВСМ 2022. Скоростной поезд Москва-Казань схема. Москва Казань скоростной поезд ВСМ. Маршруты высокоскоростных поездов в России.
РЖД статистика перевозок. Структура перевозок РЖД. Должности в РЖД. Целевая аудитория РЖД. Выручка МТС 2020.
Показатели компании за 2020 год. Финансовые показатели МТС 2020. Прибыль компании МТС. Сезонный коэффициент РЖД. Сезонные коэффициенты на ЖД.
График заработной платы в РЖД.
Интегрированная отчётность является инструментом демонстрации поставщикам финансового капитала принципов управления и результатов деятельности компании в краткосрочном, среднесрочном и долгосрочном периодах. Формирование интегрированных отчетов направлено в первую очередь на предоставление расширенной информационной базы компании для стейкхолдеров. В настоящее время вопросы формирования интегрированной отчетности, разработки методики и принципов внедрения методологии в практику обсуждаются многими научными деятелями: это М. Вахрушина, Н. Каморджанова, Ю.
Киркач, Ф. Сафонова, Н. Бочкарева, Н. Малиновская, М. Брэй, Д. Мэтьюз, М.
Появляются и новые проекты, такие как «Городская электричка» в Нижнем Новогороде. Здесь уже завершается проектирование и планируется приступить к строительству городской линии. В скором времени на территории Нижнего Новгорода будут курсировать городские электрички.
Все материалы
- Особенности интегрированной отчетности ОАО «РЖД»
- Свежие новости
- Или воспользуйтесь аккаунтом
- Оценка надежности
Сколько на самом деле зарабатывает РЖД и куда уходит прибыль?
| ОАО «РЖД» подвело итоги работы своего строительного комплекса в I квартале 2024 года | Отчет о социальной ответственности ОАО «РЖД» за 2006 год. |
| Сравнительный финансовый анализ ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" | Отчет о финансовых результатах РЖД 2021. Бухгалтерская отчетность ОАО РЖД 2020. |
| ОАО «РЖД» подвело итоги деятельности за 2023 год - Православный журнал «Фома» | Консолидированная финансовая отчетность холдинга РЖД по МСФО учитывает результаты деятельности ОАО "РЖД" и 94 дочерних компаний. |
| Особенности интегрированной отчетности ОАО «РЖД» | Журнал правовых и экономических исследований | Зачастую РЖД публикует сведения о прибыли и расходах за год в начале весны следующего. |
| РЖД присоединились к налоговому мониторингу | Полная актуальная бухгалтерская отчетность ООО "РЖД" за 2022-2020 гг. Проверьте финансовые показатели и стабильность организации. |
Отчеты оао ржд
В 2023 году ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) анонсировали увеличение выручки компании по МСФО (Международным стандартам финансовой отчетности) до впечатляющих 3,017 трлн рублей. ОАО «РЖД» объявило на сайте Госуслуг открытый конкурс в электронной форме для заключения договора на проведение аудита бухгалтерской (финансовой) отчетности. Интерфакс: Чистая прибыль ОАО "РЖД" упала в январе-марте 2024 года в три раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 г. Итоги уходящего года для сети РЖД и смежных отраслей в обзоре Vgudok. ООО "Компания БКС" сообщает Приняты на обслуживание в депозитарий ООО «Компании БКС» ценные бумаги Облигация, РЖД оббП26, 4B02-26-65045-D-001P. Чистая прибыль ОАО "РЖД" в отчётном периоде составила 104 752.7 млн рублей.
Сколько на самом деле зарабатывает РЖД и куда уходит прибыль?
Компания также имеет статус монополиста в сегменте услуг локомотивной тяги. Бизнес-профиль Бизнес-профиль Компании оценивается как сильный. По мнению АКРА, бизнес-профиль ОАО «РЖД» является сильным, чему способствует высокая оценка субфактора «Специализация», обусловленная монопольным положением Компании в предоставлении железнодорожной инфраструктуры и локомотивной тяги, а также ее значительной долей в операторском сегменте. Кроме того, при оценке бизнес-профиля учитывается умеренный регуляторный риск: регулирование тарифов хотя и подвержено воздействию неэкономических факторов электоральные циклы, социальная напряженность , в целом система регулирования обеспечивает покрытие операционных и капитальных затрат. В оценке качества основных средств и инвестиционной программы учтен существенный износ основных средств Компании и масштабная инвестиционная программа на реализацию многих крупных инвестиционных проектов выделяется государственное финансирование. Географическая диверсификация Компании оценивается как очень сильная. ОАО «РЖД» действует в масштабах всей страны, поэтому субфактор «Географическая диверсификация» получил максимально высокую оценку. Стратегия управления Уровень корпоративного управления Компании оценивается как высокий. Стратегия развития ОАО «РЖД» неразрывно связана со стратегией развития транспортной инфраструктуры страны, вследствие чего стратегические ориентиры Компании учитываются в стратегических документах РФ, а именно — в «Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года» и «Стратегии пространственного развития Российской Федерации на период до 2025 года». В Компании используются отдельные элементы риск-менеджмента и инструменты натурального хеджирования, позволяющие обеспечить разумный баланс между валютной выручкой и валютными обязательствами. Структура управления Компания имеет выстроенную структуру управления, в рамках которой действуют совет директоров и органы операционного управления.
В обновленный в сентябре 2020 года состав совета директоров входят 14 человек, из которых 11 — представители Российской Федерации, а три директора являются независимыми. При совете директоров функционируют комитеты по стратегическому планированию, аудиту и рискам, кадрам и вознаграждениям. В 2019 году советом директоров было принято решение о создании комитета по цифровой трансформации и инновационному развитию. Кроме того, в 2019 году были утверждены: политика по управлению рисками и внутреннему контролю, положение о системе вознаграждения членов правления Компании, а также долгосрочная программа развития ОАО «РЖД» до 2025 года, стратегия цифровой трансформации и стратегия управления интеллектуальной собственностью.
Отчёт о движении денежных средств показывает, куда пошли денежные средства ОАО «Российские железные дороги» в заданный период времени.
В числе объектов, которые будут реализованы - производственные объекты, офисы, складские помещения и объекты социальной инфраструктуры. Кроме недвижимости в 2021 году на аукцион выставят акции некоторых дочерних и зависимых обществ на общую сумму 13,6 млрд рублей: вагоноремонтного завода «Металлист-Ремпутьмаш», Ишимского механического завода специализируется на производстве запчастей для подвижного состава и деревообрабатывающей компании «Трансвудсервис». Совет директоров компании рассматривает возможность о реализации доли компании в «Аэроэкспресс».
Инвестиции ОАО «РЖД» в развитие и обновление основных фондов превысили 717 млрд рублей, что стало максимум с момента создания компании. При этом, несмотря на значительный объем инвестиций и неблагоприятную экономическую ситуацию, ОАО «РЖД» смогло сдержать рост долговой нагрузки Общества за счет первого в истории российского рынка выпуска бессрочных облигаций, что также позволило сохранить устойчивый внутренний спрос на продукцию отраслей отечественной промышленности, обеспечить занятость в смежных отраслях и социальную стабильность в ряде регионов. За 2020 год размещено 7 выпусков бессрочных облигаций на общую сумму 313 млрд рублей. Кроме того, ОАО «РЖД» остается единственным заемщиком, представляющим Россию на рынке международного публичного «зеленого» финансирования и крупнейшим ESG-заемщиком на локальном рынке, учитывая ориентир компании на устойчивое развитие и экологичность. При этом, несмотря на тенденции по снижению рейтингов транспортным компаниям из-за последствий пандемии, все кредитные рейтинги ОАО «РЖД» в 2020 году от международных и локальных рейтинговых агентств были сохранены на инвестиционном уровне.
Достаточно
Системой пользуются более 9000 специалистов, непосредственно работающих с аналитикой, в ней реализовано 256 форм статистической отчетности. Широкая функциональность, а также гибкий и удобный интерфейс позволяют пользователям в кратчайшие сроки получать необходимую информацию о требуемом бизнес-термине и сопоставлять данный бизнес-термин с конкретной цифрой в отчете, получать информацию о системах-источниках, где данная информация публикуется, а также узнавать, в каких еще системах содержится аналогичная информация. Мы рады, что являемся партнером компании, а наша экспертиза в построении процессов управления данными и опыт реализации таких масштабных и комплексных проектов, как КСУД, позволяют наращивать экспертные дата-команды внутри холдинга, извлекать из данных дополнительную выгоду», — говорит Андрей Байбутов, директор по развитию бизнеса департамента аналитических решений ГК «КОРУС Консалтинг». Лучшие проекты за прошедший год выбирают сами ИТ-директора путем открытого голосования.
АКРА отмечает наличие у Компании определенной гибкости в реализации программы капитального развития, в том числе благодаря получению государственного финансирования на проекты, выполняемые по инициативе государства. Рисунок 9. Источник: данные Компании Ликвидность Компании оценивается как очень сильная.
Компания поддерживает стабильно высокий объем денежных средств на счетах около 100 млрд руб. Данных средств более чем достаточно для рефинансирования долга в краткосрочной и долгосрочной перспективе. Сумма долга к погашению до конца 2021 года составляет около 150 млрд руб. Оценка системной значимости и степень влияния государства Очень высокая системная значимость связана с тем, что Компания является естественной монополией, крупнейшим работодателем и неотъемлемой частью национальной экономики. Формирование инвестиционной программы Компании неразрывно связано с политикой государства в развитии транспортной инфраструктуры страны с целью обеспечения связанности территорий и стимулирования устойчивого и сбалансированного пространственного развития Российской Федерации. Тарифная политика Компании, утверждаемая Правительством РФ, является определяющей для многих отраслей экономики, поскольку на стоимость транспортировки приходится значительная часть себестоимости ряда товаров.
Очень высокая степень влияния государства обусловлена наличием операционного и акционерного контроля, предоставлением государственной поддержки в форме субсидий, финансирования инвестиционной программы, в том числе за счет средств Фонда национального благосостояния ФНБ и установления для Компании льготных условий налогообложения. Объем средств, полученных в форме субсидий и взносов в уставный капитал Компании, составил в 2019 году 131 млрд руб. В 2020 году общий объем государственной поддержки Компании составит около 150 млрд руб. Ключевые допущения сохранение объема государственной поддержки в форме предоставления субсидий и взносов в уставный капитал в совокупном размере не менее 50 млрд руб. Факторы возможного изменения прогноза или рейтинга «Стабильный» прогноз предполагает с наиболее высокой долей вероятности неизменность рейтинга на горизонте 12—18 месяцев. К негативному рейтинговому действию могут привести: существенное снижение уровня системной значимости Компании для экономики РФ; потеря контроля со стороны государства либо существенное снижение объема оказываемой поддержки.
Компания является лауреатом премии Правительства РФ в области качества 2014 и 2020 года. Сейчас Роскачество ведет активный сбор заявок на конкурс 2023 года.
Структура капитала неудовлетворительна. Угроза потери инвестиций средняя. Финансовая устойчивость: 18 - критическая. Предприятие несостоятельное. Эффективность бизнеса: 16. Предприятие малоэффективное.