Kia Sportage реальные отзывы автовладельцев на сайте официального дилера в городе Москва. Kia Sportage 2023 года не оставил следов своего предшественника. Шести ступка трансмиссия вообще очень популярная среди спортейдж 2022 отзывы владельцев и любителей киа спортейдж. Отзывы владельцев Киа Спортейдж: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Киа Спортейдж 4 заслуживает внимания и не вызывает серьезных опасений по поводу возможных неисправностей.
Kia Sportage: недостатки, о которых стоит знать
Кроссовер KIA Sportage является одним из лучших представителей своего сегмента. Кроссовер KIA Sportage является одним из лучших представителей своего сегмента. Kia Sportage четвертого поколения был востребованной моделью и пользовался стабильно высоким спросом. "Другой" Kia Sportage, который выпускается в Китае и называется там Sportage R либо Sportage Ace, продолжают поставлять в Россию частным путем. Причиной отзыва автомобилей стали неисправные вакуумные усилители тормозов, из-за которых эффективность торможения Sportage оказалась сниженной.
Покупаем KIA Sportage 4 на вторичке – на что смотреть в авто?
| Стоит ли покупать подержанный Kia Sportage III: сервисный опыт | Причиной отзыва автомобилей стали неисправные вакуумные усилители тормозов, из-за которых эффективность торможения Sportage оказалась сниженной. |
| Kia Sportage - последние новости из мира авто: | Kia Sportage 2023 года не оставил следов своего предшественника. |
| Новый KIA Sportage 2024: фото и цена, характеристики кроссовера | За год после премьеры Kia Sportage пятого поколения стал мировым бестселлером, однако у официального дилера марки в Беларуси его не купишь. |
| Kia Sportage: недостатки, о которых стоит знать | Кроссовер Kia Sportage пятого поколения дебютировал два года назад, а на российский рынок вышел прошлым летом: Автотор успел собрать крупную партию машин еще до прекращения сотрудничества с компанией Kia. |
| Официально не продаётся, а на рынке с наценкой — уже есть! Посмотрели, чем хорош новый Kia Sportage | Отзывы реальных владельцев об автомобилях Киа Спортейдж, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Kia Sportage. |
позади год эксплуатации Спортейдж 2,4 литра
Новый Kia Sportage 2022/2023/2024 можно купить и с передним приводом, и в варианте 4WD. @TVTest, весьма странный вопрос про тонкий слой краски и тонкое железо-на моем сиде от открывания дятлами дверей отб сид куча полос и вмятинок уже. Кроссовер Kia Sportage пятого поколения дебютировал два года назад, а на российский рынок вышел прошлым летом: Автотор успел собрать крупную партию машин еще до прекращения сотрудничества с компанией Kia. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Выбираем подержанный Kia Sportage: стильный, удобный и проблемный
Kia Sportage: отзывы автолюбителей. Покупатели уже на тест-драйве обращают внимание на мощный двигатель авто, а полный привод обеспечивает устойчивость на дороге и успешное преодоление кочек и ям на дорогах. "Другой" Kia Sportage, который выпускается в Китае и называется там Sportage R либо Sportage Ace, продолжают поставлять в Россию частным путем. сообщество владельцев и поклонников Kia Sportage, отзывы и обзоры, тест-драйвы, фото, видео.
Почему другой Kia Sportage из Китая хуже обычного, хотя и стоит на 1 млн рублей дешевле
Обе руки комфортно ложатся на подлокотники. Подстаканники в самом удобном месте. Кожаные кресла с электроприводом, подогревом и вентиляцией — и выглядят хорошо, и сидеть в них удобно. Да, не премиум, но все очень-очень достойно и для людей. Олег, отзыв о дизельном KIA Sportage 2. Она нормально отрабатывает неровности дорожного полотна. В Спортэйдж 3 она более жесткая, и там иногда приходилось притормаживать перед неровностями. Здесь спокойно едешь. Двигатель — ради него собственно я и взял эту машину.
Внешность радует, свежо и современно. АКПП работает очень хорошо, пинков нет. Из минусов — шумку надо делать, особенно арок. В управлении приятная, подвеска собранная. Расход исключительно по городу в режиме эко в настоящее время составляет порядка 12-12,5 литров. Приборка и ГУ представляют собой два планшета, объединенных в одну панель. Выглядит футуристически, к отсутствию обычных шкал приборов привыкаешь быстро. ГУ русифицировано. Мультимедиа, климат, все понятно, работает без нареканий, хотя пробег небольшой, да и не все функции успел испробовать.
По московским пробкам нормально. Наверное и всё, пока... Новый Sportage можно брать, в целом рекомендую. Всем удачи на дороге! Оставлю свои впечатления о данном авто. Брал новую в салоне, комплектация люкс на автомате, сейчас пробег 11, 5 тыс. Начнем с внешнего вида: спереди-гуд, сбоку- бест, сзади- ну телега-телегой. Как дизайнеры умудрились так испортить зад, я не знаю. Отделка салона, на вскидку получше чем у Кашкая и АСХ, салон достаточно просторный, мне места хватает. Пока понять не могу, что такое. Управляемость- хорошо, на трассе- дорогу держит, при боковом ветре небольшая парусность. Подвеска жестковатая, но на хорошей дороге отличная плавность хода. На неровностях- гремучая. Хотелось-бы поплотнее. Дорожный просвет: на больших неровностях цеплялся родной защитой картера. Есть одна такая интересная особенность: когда на дисплее уровень топлива показывает "- - - -" значить осталось 5 литров , машину на стоянку лучше не ставить, или ставить максимально горизонтально. В противном случае, есть возможность сбегать на заправку с канистрой за бензином, т. Это, только другими словами написано в мануале. Я не удосужился прочесть, ну и сбегал на заправку в -20 Расход по бортовому сейчас 10, 8 л. Кстати бак могли-бы и больше сделать. В целом машина нормальная, в своей ценовой категории, на мой субъективный взгляд, по удачнее чем тот же Кашкай, АСХ, Ссанг йонг актион. Это моя первая машина подобного класса, нормальная комфортная машина. Ничего сверхъестественного. Смотрю на некоторых автовладельцев на дороге на подобном авто, так по их лицу складывается впечатление, что они бога за яйца поймали, настолько они неимоверно круты Но , это так отступление. А, так повторюсь машина нормальная, комфортная в меру. Если не бьет по карману, можно брать Вспучился "хром" на дверных ручках- поменяли по гарантии. Иногда слышен фон при работе кандера, ездил на сервис- перезаправили бесплатно. Сейчас иногда слышно тоже самое, буду разбираться. Изначально рассматривался Опель Мокка — тем более, что построен он на платформе Астры, да и философия Опеля уже понятна за годы эксплуатации Астры. Но Мокка обладал меньшим багажником, чем Спортаж — поэтому выбор был сделан на основе единственного фактора «вместимость». За две с небольшим недели Спортаж пробежал более 3 тысяч километров по дорогам и проселкам центральной России. За это время уже можно подвести краткие итоги: прост и легок в управлении; отлично держит неровную дорогу а ровную — и подавно ; экономичен средний расход — 9, 3, на Астре — 10, 4 ; эргономичен в дальних поездках водителю комфортно, но супруга жалуется на вертикальность спинки заднего сидения ; вместителен размещается семья из 2-х взрослых и 1-го карапуза с коляской, детским креслом, вещами и маленькой шустрой собакой ; динамичен легко разгоняется и прекрасно тормозит. Собственно, вкратце получается, что автомобиль сбалансирован и достаточно выгоден для приобретения. Естетственно, это не полноценный внедорожник, но для большинства сугубо гражданских задач вполне пригоден. Кстати, особо радует, что по итогам американского рейтинга Спортаж признан надежным автомобилем. Димитрий 1966 Очень удобное авто. Если сравнивать с Хонда пилот и Ниссан пантфаудер, то этот Спортедж по комфортабельности не уступает этим двум моделям. Минусы: немного маловато лошадок для этого крассовера и 6 ступенчатый автомат это перебор. Больше всего радует электрический руль и удобное кресло. Для всех кто выбирает кроссовер с учетом цены, качества и полного привода с автоматом Киа спортедж идеальный вариант. Считаю на сегодня это удачная машина вовсех отношениях! По нашем дарогам желательно укрепить днище мотора и еще жаль что всего 17-5см клиренс можно было и более до 20см было бы отлично! Максим Всем привет! У моего авто ещё совсем небольшой пробег, всего около 5000 км, может быть кто-то будет меня критиковать, но хочется написать первые впечатления, которые произвел на меня данный авто. Продав свой седан Kia Cerato 2012 года с совсем не маленьким пробегом около 250 тыс. Вначале размышлял о покупке Sorento Prime, но не хотелось оставлять столь дорогостоящий аппарат у своего дома. Как мне кажется, авто за 1, 5 млн. Возможно, если бы мне предложили Оптиму в полном фарше я бы даже не посмотрел на Спортэйдж. Но все таки из-за нашего скудного выбора был вынужден остановиться на выборе Спортэйджа, тем более, как мне кажется продать его через несколько лет будет даже проще. Машину взял в люксовой комплектации с движком 2. Для моих нужд в авто есть всё, конечно, если бы официалы предлагали доп. Выбрал Кию, т. Каждый год выходит абсолютно новый доработанный авто, а цена на запчасти и обслуживание вполне приемлима. У официалов обсуживаться не хотел, а кия показала себя, как крайне неприхотливая машина. В машину сразу же поставил ГБО. Не испугался, потому что уже проводил подобные эксперименты. Конечно среди других марок тоже были варианты, но где-то коробка не устраивала, а у каких-то авто проглядывались проблемы с дальнейшим обслуживанием. А с Кией уже наши мастера успели познакомиться и ремонту она поддается легко. Конечно с моей легковушкой она не сравнима: шире, выше, шумка отличная, в салоне место более чем достаточно для пассажиров, единственное я разочаровался в багажнике, не всегда все могу уместить и приходится раскладывать задний ряд сидений, а часто езжу с семьей, поэтому это совсем не тот вариант, о котором я мечтал. Движок очень бодрый, все таки 2. Конечно я особенно ещё не давил на гашетку, все-таки машина новая, нужно обкатать.
К слову, официально представленные в России «китайцы» стоят примерно столько же или даже дороже. Например, BAIC X55 калининградской сборки в «топе» продают за 3 250 000 рублей, цены на Chery Tiggo 8 Pro с передним приводом начинаются от 3 430 000 рублей, а на Changan Uni-K без учета скидок они и вовсе стартуют от 3 639 900 рублей. Он построен на платформе «старого» Hyundai ix35 и внешне похож на «старший» кроссовер Sorento.
Напускная злобность, внутреннее дружелюбие: тест-драйв нового Kia Sportage
| Расскажите про Kia Sportage III поколения | Отзывы владельцев о Kia Sportage III, чем довольны, чем не довольны сильные, слабые стороны автомобиля. |
| Киа Спортейдж 2022-2023, 5-поколение отзывы реальных владельцев | Отзывы владельцев Киа Спортейдж 2017: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. |
| Kia Sportage — Авторевю | 2023 Kia Sportage Hybrid SX Prestige engine rattle at low rpm. |
| Отзывы владельцев KIA Sportage (все достоинства и недостатки) | Отзывы владельцев о Kia Sportage III, чем довольны, чем не довольны сильные, слабые стороны автомобиля. |
Киа Спортейдж, отзывы владельцев (53 отзыва) - стоит ли покупать?
Но учитывая, что это практически лимит скорости и чтобы избежать лишних проблем с правами, я считаю дизель более разумным выбором. Это как городская зажигалка - можно быстро вырваться вперед на светофоре, если нужно.
Резвый, дерзкий, высокий и не смотря на передний привод идет уверенно и зимой и по грязи, проезжал там, где даже и не думал. Развесовка правильная видимо! Короче, впечатления только положительные! В ремонте совсем не прихотлив, да и запчасти доступны по цене и постоянно в наличии! Недостатки В моей комплектации был кондиционер! Климата не хватало!
И отсутствовал обогрев сидений! Больше недостатков нет! Хотя у некоторых говорят задиры на цилиндрах и еще что-то! Мое мнение меняй вовремя масло и лей хорошее! Я лил тотал 5w30 Дополнительно Все нормально, авто подходит как для молодежи, так и для пенсионера! Ну это лично мое мнение! Сергей, 21 год стажа30 марта Опыт 1-3 года: 2. Личные поездки, дальние путешествия отличный автомобиль ни разу не подВодил Преимущества Выбирал по деньгам.
Это вторая версия форсировки. Однако 184 л. Сделать чип-тюнинг версии 136 л. Сам по себе мотор достаточно надежен, даже клапан системы рециркуляции EGR и сажевый фильтр без поломок служат как минимум 150 тысяч км. Но избыток мощности не лучшим образом отразился на ресурсе АКПП, поэтому при подборе подержанных авто с дизелем лучше выбирать 136-сильную версию. G4KD, 2 л, бензин, мощность 150 л. До рестайлинга — 5-ступенчатая механическая коробка или 6-ступенчатый автомат, полный или передний привод.
Проехал пока немного, 1700 км. Мотор тянет хорошо, автомат на 8 ступеней не могу оценить, до этого только механика. Немного напрягают крены в п оворотах, там где на Крузе входил не думая. Думаю центр тяжести играет роль.
Kia Sportage: недостатки, о которых стоит знать
Шести ступка трансмиссия вообще очень популярная среди спортейдж 2022 отзывы владельцев и любителей киа спортейдж. кроссовер, который почти сразу начал пользоваться спросом после выхода на рынок России. А возвращаясь к началу этого отзыва, говоря про дизайн экстерьера и интерьера KIA Sportage, сейчас я уже попривык и они мне даже очень стали нравится. Kia Sportage 2023 модельного года – компактный кроссовер с современными техническими характеристиками, хорошим опциональным оснащением, привлекательным внешним дизайном. Корейским разочарованием назвать KIA Sportage на 100% нельзя, но у авто хватает недостатков, из-за которых часть автолюбителей откажется от покупки. Отзыв о КИА Спортейдж 2018 Кому интересно, пишу отзыв о машинке KIA SPORTAGE GT Line 2.4 6AT.
Отзывы о «Киа Спортейдж» 2021 – обзор характеристик, достоинства и недостатки модели
If you have Telegram, you can view and join KIA Sportage Киа Спортейдж 5 клуб right away. Перечень отзывов реальных автовладельцев о KIA Sportage, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). Ameniks Kia Sportage 2014 г.
позади год эксплуатации Спортейдж 2,4 литра
Еще один недочёт - это твердые пластиковые накладки на передних сидениях со стороны пассажиров второго ряда. Лично у меня ноги в них упираются если сажусь сам за собой, да и друзья, которых не раз подвозил, жаловались, что бьются коленями о них на кочках. По кузову вроде все в порядке, но царапины и микро-сколы уже начали появляться. К тому же с сервисом Kia как-то не сложилось, дважды за это время проходил ТО, первый раз на промежуточную замену масла записали не на то время пришлось в другой день специально приезжать, а на 15 тысячах забыли заменить салонный фильтр. Казалось бы, такие мелочи, ко всему можно привыкнуть, вон, когда-то на жигулях ездили и ничего. Но тогда всё было иначе, выбора такого как сейчас не было, и почему я за свои деньги должен мирится с этим? Так что поездив почти полгода без малого на Kia Sportage решил поменять его на 2,5-литровый X-Trail, который после обновления стал симпатичнее, да и в салоне у него теперь все по-взрослому, руль прикольный и т.
Эта гарантия покрывает основные части машины, включая покраску и кузов. Техническое обслуживание рекомендуется проводить каждые 15 тыс. При покупке нового автомобиля нет необходимости в нулевом техническом обслуживании или специальной обкатке, но первые 500 км стоит избегать быстрой езды и больших нагрузок. Таким образом, обзор Киа Спортейдж для России демонстрирует, что производители вполне учли региональные особенности. Это редкий случай модели, которая вполне ориентирована на рынок РФ даже в 2023.
Тест-драйв Непосредственно обзор нового Киа Спортейдж не был бы полным без тест-драйва. Очень важно понять, как этот автомобиль поведет себя на дороге. Один из ключевых минусов предыдущей версии Kia Sportage был связан с настройками руля. Он был неудачным в контексте обратной связи, и вождение с таким рулем не приносило удовольствия. Также автомобиль проявлял себя неустойчиво на поворотах из-за своей валкости.
Новая модель Sportage демонстрирует значительное улучшение. Теперь машина ведет себя так, как будто вы управляете комфортным седаном или хэтчбеком. Руль стал гораздо чётче и реагирует на маневры более уверенно. Помимо этого, новый Sportage порадовал улучшенной шумоизоляцией. Даже с учетом того, что передние стекла одинарные, движение на трассе остается комфортным благодаря ламинированному лобовому стеклу и хорошей аэродинамической оптимизации.
Коэффициент сопротивления воздуха составляет 0. Это — замечательный показатель для данной категории машин. Так что обзор Киа Спортейдж демонстрирует, что водителям будет легче проводить даже большое количество времени за рулём. В целом по итогам тест-драйва можно сделать следующие выводы: Салон изменился. Теперь внутри автомобиль в большей степени похож на универсал.
Посадка стала низкой, благодаря чему сидеть будет удобно даже водителю с большим ростом. Блок климат-контроля совмещен в салоне с системой управления мультимедиа. Переосмыслен подход к КПП. Хотя многим водителям не нравится новый дизайн, так как "шайба", предложенная вместо традиционной рукояти, оказалась маловатой, и рука с неё может соскользнуть.
Причина этому — низкое качество материала. С данной проблемой большинство сталкиваются зимой во время прогрева автомобиля, при этом стекло трескается в районе щеток стеклоочистителей. Что касается разного оборудования, то могут глючить датчики парковки, механизм люка и камера заднего вида.
Чем проще комплектация, тем лучше. А вот к интерьеру особых нареканий нет. Салон сделан из добротных материалов и у заботливых владельцев долго находится в приличном состоянии. Увы, двигатель оказался проблемным. У мотора две главные беды, и обе серьезные - проворот вкладышей и появление задиров на стенках цилиндров. И та, и другая беда могут настигнуть еще до наступления стотысячного пробега. О первой надвигающейся проблеме сообщит появление посторонних звуков и стуков.
А появление задиров связано либо с повышенным потреблением масла, износом поршневых колец и последующим перегревом, либо с плохим состоянием катализатора, пыль от которого засасывает в цилиндры. Кроме того, двигатель прославился залипанием клапанов управления муфтами фазовозвращателей. Ремонт всего вышеперечисленно осложняется еще и малым выбором неоригинальных запчастей, поскольку родные стоят немалых денег. Если случилась серьезная проблема, дешевле его не чинить, а купить контрактный агрегат. После рестайлинга в 2014 году, под капотом занял место модернизированный двигатель. В мотор добавили систему охлаждения поршней. И неприятностей стало меньше.
Дизельных моторов, два, мощьностью 136 и 184 л.
Нужно ли вам комфортно настроить температуру сидений, повесить пальто или разместить больше вещей, которые вы неожиданно решили взять с собой в дорогу. Он удовлетворит любые ваши потребности. Сиденья обеспечивают удобную посадку и поддержку. Для пассажиров второго ряда доступны настройки подогрева.
Вентиляция и подогрев передних сидений Вы сможете насладиться комфортной температурой независимо от того, какая за окном погода. Настроить вентиляцию или подогрев передних сидений можно с помощью панели управления на центральной консоли. Электропривод багажной двери Встаньте за автомобилем, имея при себе Smart Key, и через несколько секунд багажник автоматически откроется. Вы можете настроить удобную высоту поднятия задней двери.