Общий вид концепта Honda Prelude во время его презентации в день прессы Японской выставки мобильности 2023 на выставке Tokyo Big Sight в Токио, Япония, 25 октября.
Футуристичная Toyota и летающий Subaru: что показали на Токийском автосалоне
- Выставки автомобилей и мотоциклов в Москве 2024
- Электрификация по-японски: премьеры выставки Japan Mobility Show в Токио
- Программа Japan Cars & Culture Expo
- Фестиваль японских автомобилей
- Крупнейшая выставка китайских автомобилей пройдет в Москве – На Токе
- В Японии проходит выставка автомобилей и технологий Tokyo Mobility Show
Выставка MIMS Automobility Moscow 2023
Открыт с 10:00 до 19:00 по выходным до 20:00 , выходной — понедельник. Билет можно купить по Пушкинской карте. Можно совместить прогулку по парку и посещение музея. На машине нужно ехать в сторону Новорижского шоссе. Парковка около музея платная бесплатно первые 45 минут. Насколько это правда, не знаю, но в коллекции музея собрано более 200 ретро-автомобилей из разных частей света. Отдельный зал посвящен гоночным машинам, вход туда за отдельную плату. Еще выставлена коллекция вещей прошлого века. Все вместе передает стиль и атмосферу эпохи.
Для детей в музее есть интерактивы, в некоторых автомобилях можно посидеть. Есть кафе, если проголодаетесь. Именно розовый Cadillac De Ville 1959 года часто выдают за автомобиль Элвиса Пресли или, который он подарил своей маме. Но это не та машина. На самом деле Элвис ездил на розовом Cadillac Fleetwood 60 1955 года. Таких у него было два. Первый сгорел, а второй он подарил маме. Де Вилль у короля рок-н-ролла тоже был, но белый и 1961 года выпуска.
Возвращаемся в Москву. В музее «Автомобили мира» можно купить ретро-автомобиль. Не музейный, конечно, и даже не обязательно на ходу. На сайте есть раздел с продажей машин. Адрес музея: улица Самокатная, 4, стр. Парковка для автомобилей платная. Время работы: 10:00 — 21:00 без выходных. Она называется «Мечта Москвича» и посвящена, как вы наверное догадываетесь, автомобилям «Москвич».
Выставка рассказывает о целой эпохе, когда эти машины ездили по улицам столицы и стояли во дворах. Когда музей откроется, вы увидите в нем более двух сотен экспонатов: легковые и грузовые автомобили, трамваи, троллейбусы и автобусы.
Согласно описанию, в стоимость автомобиля входит уже оплаченный утилизационный сбор и все необходимые документы. При этом модель представлена в максимальной комплектации. Аналогичные авто китайского производства продаются официальными дилерами по более высоким ценам.
Оказалось — нет. Выставлять можно не только свои машины, но и других коллекционеров. Брать автомобили на хранение, сдавая площадь в аренду. Этот формат решил всё: за месяц мы с нуля организовали выставку. Помещением с нами поделились друзья, оно было заброшено, мы вынесли из него тонну мусора, сделали ремонт. Нашли владельцев таких машин, они выставили свои автомобили», — рассказывает основатель музея. Виктор с раннего детства «болеет» машинами, ещё с тех пор, как отец сажал его на коленки и давал покрутить руль. В 12 лет он уже вместе с соседом реставрировал Nissan Silvia 1981 года. Открыть музей его натолкнуло посещение музея Buckets Empire в Москве и личная ностальгия по девяностым. Сейчас основная работа коллекционера связана с аэрографией, а музей — это любимое хобби.
Моторшоу продлится два дня — 22-23 ноября. Как уверяют организаторы, посетители смогут изучить новинки китайского автопрома, которых будет более 50 штук. Обещано, что это будут престаивители самых разных сегментом — от класса «эконом» до категории «премиум». Обсудить Geely Организатором мероприятия выступает True Tech Team, известная организацией массовых деловых мероприятий.
Китайские новости
- В Токио открылась выставка автомобилей Tokyo Mobility Show
- Автотор расширяет гамму, Иран буксует: репортаж с московской выставки MIMS
- Почему стоит посетить
- НАТО в истерике. Трофейную технику стран альянса выставили в Москве на обозрение в Парке Победы
- ЧАЙНА ТАУН X : Фестиваль китайских автомобилей и культуры
В Москве проходит всероссийский фестиваль «JAPDAYS»
Машины были найдены и привезены в Москву из разных уголков России. Выставка японских автомобилей, которая пройдет в Москве в 2023 году, предоставит уникальную возможность оценить новинки и технические характеристики японских автомобилей. Мысль создать музей японских автомобилей родилась у Игоря Рейцмана спонтанно, примерно в мае. Выставка японских машин «Гайдзин» в формате музея и крытой парковки работает на Нейбута, 43.
Все самое интересное со стартовавшей автомобильной выставки в Токио
- JDM многоликий
- Были на выставке японских авто в Москве! - Елена Белова | OK
- MIMS Automobility Awards
- В Москве пройдет крупнейшая выставка китайских автомобилей: stoneforestru — LiveJournal
- В Москве проходит всероссийский фестиваль «JAPDAYS» - ANNA NEWS
- Популярный японский автомобиль вернулся в Россию – цены приятно удивят -
В Японии открылась выставка автомобилей и технологий Tokyo Mobility Show
Доступна выставка станет с 1 мая. Целый месяц все желающие смогут посетить Поклонную гору в Москве и рассмотреть военную технику НАТО. С 22 по 25 августа 2023 года в «Крокус Экспо» пройдет 18-я международная выставка автомобильной индустрии «Интеравто». Впервые в Японии открылась автомобильная выставка Tokyo Mobility Show, которая пришла на смену токийскому автосалону, проходившему в столице Японии с 1964 по 2019 годы, пишет ТАСС. Если ты решишь присоединиться к нам в качестве посетителя, то сможешь прогуляться по самой большой выставке японских автомобилей под открытым небом и поучаствовать в программе фестиваля.
Фестиваль "АВТОКУЛЬТУРА" 2023 Автомобили Японии
Музей частный! Спасибо хозяевам - очень достойная коллекция! Спасибо за атмосферу, встречу с редкими экземплярами авто, за настроение! Отлично провели время, очень интересно, придем еще!
Для иностранных инвесторов «Интеравто» — это отличная возможность получить практические рекомендации по запуску и развитию проектов на территории России. Цены и билеты Вход на выставку «Интеравто», которая пройдет с 22 по 25 августа 2023 года в Крокус Экспо в Москве, свободный, по предварительной регистрации. Лучшие выставки в Москве Выставки Москвы — раздел, который поможет сориентироваться в огромном мире московских музеев и выставочных площадок. Обозреватели Афиши-КП рекомендуют лучшие выставки недели. Вы можете получить информацию о времени и месте проведения той или иной выставки, а также заранее приобрести билеты.
Возвращаемся в Москву. В музее «Автомобили мира» можно купить ретро-автомобиль. Не музейный, конечно, и даже не обязательно на ходу. На сайте есть раздел с продажей машин. Адрес музея: улица Самокатная, 4, стр.
Парковка для автомобилей платная. Время работы: 10:00 — 21:00 без выходных. Она называется «Мечта Москвича» и посвящена, как вы наверное догадываетесь, автомобилям «Москвич». Выставка рассказывает о целой эпохе, когда эти машины ездили по улицам столицы и стояли во дворах. Когда музей откроется, вы увидите в нем более двух сотен экспонатов: легковые и грузовые автомобили, трамваи, троллейбусы и автобусы.
Обещают открыть в феврале. Перед посещением советую уточнить, работает выставка или нет. Контакты есть на официальном сайте ВДНХ. Про него ниже. В 53-м павильоне собраны автомобили, которые возили руководителей страны начиная с Николая II.
Целый зал посвящен автомобилю Aurus Senat. В другом зале выставлено оборудование Федеральной Службы Охраны. Тут можно сфотографироваться в старинном автомобиле или порулить ФСОшной «Волгой» с мигалками на симуляторе. Весь интерактив за отдельную плату. В музее есть кафе.
Работает ежедневно с 11:00 до 20:00 Можно купить билет по Пушкинской карте. Эти машинки теперь стоят в музеях и частных коллекциях, их реставрируют в автомастерских и продают за большие деньги коллекционерам. В музее автомобильных историй можно увидеть не только «Москвич». Все популярные модели советских педальных автомобилей тут есть, включая конную повозку. А еще несколько уникальных машин, например, шикарный детский ГАЗ-21.
Это не просто музей педальных машин. Это интерактивная площадка для детских праздников и других мероприятий.
Про него ниже. В 53-м павильоне собраны автомобили, которые возили руководителей страны начиная с Николая II. Целый зал посвящен автомобилю Aurus Senat. В другом зале выставлено оборудование Федеральной Службы Охраны. Тут можно сфотографироваться в старинном автомобиле или порулить ФСОшной «Волгой» с мигалками на симуляторе.
Весь интерактив за отдельную плату. В музее есть кафе. Работает ежедневно с 11:00 до 20:00 Можно купить билет по Пушкинской карте. Эти машинки теперь стоят в музеях и частных коллекциях, их реставрируют в автомастерских и продают за большие деньги коллекционерам. В музее автомобильных историй можно увидеть не только «Москвич». Все популярные модели советских педальных автомобилей тут есть, включая конную повозку. А еще несколько уникальных машин, например, шикарный детский ГАЗ-21.
Это не просто музей педальных машин. Это интерактивная площадка для детских праздников и других мероприятий. Чтобы было понятнее и интереснее, берите экскурсию. Тут есть автогородок, в котором дети смогут покататься на педальных машинках за отдельную плату. Есть небольшое кафе. Педальные машинки восстанавливают силами музейной мастерской. Кроме них вы увидите еще несколько настоящих ретро-автомобилей.
Например, ЗАЗ-968М, мотоцикл и небольшую коллекцию моделей. Адрес: ул. Коптевская, 71 ст. Музей напоминает реставрационную мастерскую. Кроме собрания ретро-машин и мотоциклов здесь выставлена целая гора запчастей от них: коллекция рулей и шильдиков, автоприборы, эмблемы. Состояние разное: что-то отреставрировано, что-то вросло в землю. Теперь эта марка — одно из колец в логотипе «Ауди» ГАЗ М-1 — «черный воронок» Попасть в музей можно только по предварительной записи, тел.
Музей Buckets Empire: как найти настоящий JDM в Москве
Выставка японских автомобилей в Москве#япония #японскиемашины #кудасходитьмск. Ежегодная выставка японских авто, с чудесной атмосферой и классными людьми! 30 июня – 02 июля 2023 в парке искусств «МУЗЕОН» проходит ежегодный фестиваль редких автомобилей «Автокультура» В первой части выложу японцев, собственно именно собрание роторных Мазда первыми встреча. В Москве открылась выставка СТТ-2023. Точнее, теперь это конгломерат трех выставок — CTT Expo, CTO Expo и COMvex, представляющих, соответственно, строительную технику, запчасти и коммерческие машины. MIMS Automobility Moscow собрала в российской столице полторы тысячи участников из 22 стран. Это ведущая выставка запасных частей, автокомпонентов, оборудования и товаров для технического обслуживания автомобиля.
Их очень ждали в России. Главные премьеры Международного автосалона
Шасси стоит 3 млн рублей, а представленный на выставке фургон с будкой от «Рустрака» продают за 3,68 млн рублей. Кресла, кстати, неподрессоренные и, по отзывам, жестковатые. И знаете что? Это машина сделана немного «на вырост»: ее реальная грузоподъемность, как убеждали нас ребята на стенде — до 2,5 тонны.
То есть машина изначально рассчитана на почти двукратный перегруз. Даже продавцы ГАЗелей не так откровенно пиарят предельные возможности своих автомобилей. К концу 2024 года «Тракс Восток Рус» запустит в производство «Компас 3», так вот он будет реально 3,5-тонником, то есть машиной с грузоподъемностью до полутора тонн.
На рынке появятся одинаковые машины разных производителей? У «Компаса 5» такие же проблемы с расположением радиаторов, как и у «старших братьев» «Компасов» 9 и 12 : висят они низко и ничем не защищены У «Компаса 5» внешние панели передняя облицовка сделаны из пластика — это немного спасает от коррозии на Джаках это реальная проблема. Сотрудникам «Тракс Восток Рус» объявили, что первый год производства — тестовый, будут проверять объем рынка и, соответственно, уровень возможной локализации.
Так что сейчас говорить о локализации рановато: машина почти полностью сделана из китайских комплектующих. Но уже сейчас понятно, что на нее станут устанавливать российские сиденья с пневмоподвеской. Ходили версии, что возьмут двигатель у «Соллерса»… Но интриги не вышло: это просто переименованный 2,2-литровый двигатель JAC, без какой-либо отечественной составляющей.
Пока, во всяком случае. А та, в свою очередь, выставила три новых «Соболя» NN — грузовой фургон и два минивэна. Вэны получились шикарными: один попроще, на пять человек в салоне, другой совсем VIP, с замшевыми креслами на трех человек опять же в салоне.
У «люксового» вэна сдвижная дверь снабжена электроприводом, все пластиковые панели отделаны экокожей и виниловой пленкой, есть бар с выдвигающимся отсеком и холодильник, совмещенный с передним центральным подлокотником. Там имеется даже подставка для зонтиков, и мы гадали с представителями завода: как быстро на выставке стырят три зонтика, входящих в комплектацию? Минивэн попроще окрасили в два цвета, тут тоже есть холодильник, но отделка скромнее.
Зато кресла салона могут раскладываться в спальные места. Официально СТТ не называет производителя этих вэнов секрет Полишинеля, хи-хи , но очевидно, что это не конвейерная продукция ГАЗа, а индпошив, ручная работа. Краем уха мы услышали, что цена на такие машины начинается от 4 млн рублей.
Но имейте в виду: они сделаны на базе грузовых «Соболей» NN, поэтому ездить пассажирам там не очень комфортно. А заводские полностью пассажирские версии «Соболей» появятся не ранее осени. А вот фургон с заводской промтоварной будкой можно купить уже сейчас.
Это почти изотерм: толщина сэндвича с пластиковыми стенками и обвязкой из алюминия составляет 30 мм. В качестве теплоизолятора заливают экструдированный пенополистирол, а металлическое основание проходит катафорезное грунтование. Как и у цельнометаллических «Соболей», промтоварник может быть сделан на шасси полной массой как 2,5 тонны, так и 3,5 тонны.
МАЗ Среди минских грузовиков особо новых моделей не было. Самое яркое нововведение — новая раскраска типа «хамелеон». МАЗ с некоторых пор предпочитает не афишировать используемые агрегаты.
Не то чтобы скрывает, нет — просто не говорит о китайских коробках и моторах с такой же гордостью, с какой говорил о Mercedes и Allison. Эта опция связана с тем, что раньше шины такого типоразмера были только заграничными, а теперь их освоила в производстве «Белшина».
Государство забирает технику в огромных количествах, обеспечивая мероприятия, скажем так, восстановления инфраструктуры. Госчиновники торопятся и делают даже избыточные закупки. Госконтракты — не наша тема, мы ее затрагиваем лишь потому, что об этом упоминал едва ли не каждый наш собеседник на СТТ. Отмечая это как главный фактор небывалого подъема всего рынка. Как говорил Михайло Ломоносов, если где-то убыло, значит, где-то прибыло.
Большой недостаток отечественных грузовиков и спецавтомобилей на рынке восполняют китайские фирмы. Разнообразие китайской техники в России впечатляет: кажется, сами китайцы не подозревают, что у них существует столько независимых автопроизводителей! Китайские делегации на СТТ-2023 многочисленны, шумны и, увы, бесцеремонны. Толпы китайцев, фланирующих по «Крокус-Экспо» с видом хозяев положения — тоже отличительная особенность выставки этого года, раньше азиатских гостей было меньше и вели они себя потише. Нет, никакой грубости, хамства или высокомерия. Тут другое: китайцы начали понимать, что не только сами делают бизнес с РФ, но и дают заработать российским предпринимателям. С которыми вновь переходят на условия из середины девяностых годов: не хотите — не покупайте.
И российским продавцам коммерческой техники вновь приходится соглашаться на неразумные условия контрактов, при которых не гарантируется сервисная поддержка и поставка запчастей, а китайская сторона не несет ответственности за односторонний выход из договора. Китайцы многочисленны, шумны и довольно дружелюбны. Но бизнес-подходы к российским партнерам становятся все жестче Сообразно сказанному, СТТ-2023 стала смотром двух индустрий — российской и китайской. С очевидным количественным перевесом в сторону последней. Легкие вкрапления экспонентов из других стран лишь подчеркивали доминантность китайцев. Но мы начнем рассказ о новинках с отечественных производителей. Урал Уральцы новинками не балуют: ни обещанной новой кабины, ни нового магистральника завод пока не сделал.
Но эту кабину продолжают модернизировать, чему доказательством свежая машина Урал-6370 6х6 полной массой 34 тонны. Обновленный Урал-6370 6х6 Раньше такие полноприводники завод делал с односкатной ошиновкой сзади, обеспечивающей лучшую проходимость. Но выяснилось, что многие эксплуатанты готовы пожертвовать внедорожными способностями ради экономии. Дело в том, что шины для двускатного блока гораздо дешевле у них меньше несущая способность и владелец экономит на комплекте «резины» до полумиллиона рублей. Обновленный Урал-6370 6х6 Модернизированная кабина украшена новыми решеткой радиатора и бампером, а внутри — переработанная панель приборов и новая климатическая установка с кондиционером фирмы «Август». Новая «приборка» уже несколько месяцев ставится на дорожные машины, но на полноприводнике она появилась впервые. Обновленная кабина бескапотных Уралов Агрегатная платформа самосвала полностью импортозамещена переведена на китайские компоненты: двигатель Weichai 420 л.
Сейчас машина проходит сертификацию. Другие машины в экспозиции — это Уралы С35510 и С34520. Основа экспозиции — машины семейства К5 NEO, которые вроде как полностью «освободили» от «западных» компонентов. Увы, самые сложные компоненты часть электроники, турбина с изменяемой геометрией, часть топливной аппаратуры все равно приходится закупать в Китае. Видимо, пожалели денег на «локализацию» выставочного образца. Несмотря на то что почти все элементы трансмиссии уже китайские: мосты HanDe, коробки передач и «раздатки» Fast Gear, пневмосистема SORL… Но ребята на стенде признавались, что завод еще в январе ставил и ZF, и Wabco, и много чего еще. Но почему-то качество этих машин было весьма плохим.
В рамках Торжественной Церемонии было анонсировано открытие в I полугодии 2024 года сервисного оптово-розничного центра по продаже автозапчастей для китайских, японских, корейских и европейских автомобилей, аксессуаров, шин, автомасел, автохимии и других автотоваров. Общая площадь сервисного центра составит 60 000 м2. Торжественную церемонию открыли своими выступлениями: Чень Цзяци, Управляющий Директор Международного автомобильного центра «Москва-Тянья» Павел Устюжанинов, Ответственный секретарь Российской части Российско-Китайской Палаты, член Комитета РСПП по международному сотрудничеству Новый сервисный оптово-розничный центр расположен близ открывшегося международного автомобильного центра «Москва-Тянья», ставшего результатом соглашения между Группой компаний «Киевская площадь» и Пекинской холдинговой группы «Тянья Хэнъи». На территории нового сервисного оптово-розничного центра откроются оптовые представительства и розничные магазины автозапчастей, аксессуаров и другой автомобильной продукции от крупнейших производителей автомобильной промышленности Китая.
Машин очень много, как на парковке, экземпляры очень достойные, в приличном состоянии, интересно рассматривать, можно фотографироваться, есть информация о каждом авто, а можно взять экскурсию - расскажут интересные моменты о каждой! Кроме авто представлены мотоциклы, скутеры, модельки авто и проч. Сотрудники - молодые парни и девушки - болеют темой, глаза горят - приветливые и компетентные! Сувенирный магазин тоже интересен по-своему - уверена, каждый, кто болеет темой ретро-авто, без покупки не уйдет!