Восьмиколесный вездеход «Арктика Пикап» рассчитан на перевозку двух человек и 4 тонн груза. Запас топлива — 370 л. «Арктика» предназначена для перевозки грузов по слабонесущим и плотным грунтам, а для управления машиной требуется удостоверение тракториста-машиниста.
Новые вездеходы для Арктики займут в грузоперевозках свободную нишу
За активное участие в экспедиции и личный вклад в дело испытания техники в экстремальных условиях представителей Курганмашзавода — командира экипажа Павла Веселого, водителей-испытателей Александра Леонтьева и Владимира Вахрушева — наградили Почетными грамотами Главного командования ВМФ России. ТМ-140 Курганмашзавода в условиях бездорожья Арктики показала себя как надежная и функциональная машина, способная выполнять самые разные задачи. В настоящее время морские пехотинцы рассматривают возможность ее применения в условиях севера. На фото: на просторах Чукотки ТМ-140 Курганмашзавода; вездеходная техника отечественного производства.
А все это невозможно без надежного транспорта. Российского, легко ремонтируемого и экономичного.
Организаторы экспедиции решили составить план испытаний, который позволил бы убедиться в готовности техники работать в условиях низких температур, пересеченной местности и отсутствия станций техобслуживания. Испытания продолжались весь 2023 год, а перед Новым годом участники экспедиции объявили, какой снегоболотоход и какой вездеход для Арктики они считают лучшими. Одним из главных критериев стала цена. Вездеход за 15 миллионов не станут покупать районные больницы, владельцы факторий, муниципальные учреждения, которые заняты решением задач по срочной перевозке людей в плохую погоду или в межсезонье в тайге и тундре, — рассказал участник испытаний, эксперт Государственной думы Максим Токарев. Главным испытанием для этого вездехода стал одиночный пробег по тундровой местности от Нового Уренгоя до Хатанги — 1900 километров.
Машина с экипажем из двух человек успешно преодолела трассу по зимникам, бездорожью и речному льду.
Форум прошел под руководством президента ассоциации, специального представителя Президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике Артура Чилингарова, при поддержке и участии Правительства РФ. В форуме приняли участие более 1200 делегатов из России и зарубежных стран. Обновленный вездеход ЧЕТРА ТМ140 вызвал интерес гостей форума: стенд российской компании посетили Артур Чилингаров, а также представители федеральных и региональных министерств и ведомств, ведущих научных и образовательных организаций, а также иностранные участники международного сотрудничества. Особое внимание машине уделили представители военных ведомств: новые технические решения вездехода позволяют эксплуатировать ЧЕТРА ТМ140 в автономном режиме, установить на технику противопульную защиту кабины и модули для перевозки личного состава, а также смонтировать вынесенную пулеметную установку с дистанционным управлением.
В жилом модуле машины созданы комфортные условия для проживания трех человек. Здесь имеются спальные места, санитарный блок, автономный генератор и отопитель. Арктический грузовик может быть оснащен одним из доступных двигателей: заказчик может выбрать между V-образной «восьмеркой» и рядной «шестеркой».
Гусеничный вездеход ТМ-140 Курганмашзавода прошел испытания в Арктике
| В Омске арктический вездеход приспособили к работе в морской прибрежной зоне | Восьмиколесный вездеход «Арктика Пикап» рассчитан на перевозку двух человек и 4 тонн груза. |
| В Арктике прошли испытания новые российские снегоболотоходы «Архант». ФОТО | На якутском испытательном полигоне специалисты НТЦ ПАО «КАМАЗ» протестировали уникальный трёхосный снегоболотоход «КамАЗ-Арктика». |
Арктическая броня
- Испытания гусеничных вездеходов в Арктике попали на видео: События: 69-я параллель:
- Дом на колесах и 400 лошадиных сил: что собой представляет вездеход «Арктика»
- В Якутии испытали автобус-вездеход «Арктика»
- Создан вездеход для Арктики с гибридной силовой установкой
Вездеходы уральского оборонного завода проходят испытания в Арктике
Участники научной экспедиции "Чистая Арктика – Восток 77" проверяют, как снегоболотоходы-разведчики российского производства проявляют себя в экстремальных. В этом месяце российская компания «Трэкол» представила новую версию своего четырехосного снегоболотохода «Арктика». «Арктика» — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления, производился «Ассоциацией Арктиктранс» с 1990 по 2004 гг.
Арктика сегодня. Арктический вездеход «Бурлак» получил буровую установку
| Тяжёлый вездеход «Арктика» готовится к испытаниям на Ямале | Ямал-Медиа | Именно так называются вездеходы-двухзвенники, созданные специально для Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. |
| В Мурманской области испытывают российские вездеходы для арктической зоны | С помощью вездеходов планируется выстроить новые маршруты для доставки грузов в Арктику. |
Российские вездеходы испытают в условиях Арктики
| В Мурманской области испытывают российские вездеходы для арктической зоны | Особенность вездехода – низкое удельное давление на грунт, что позволяет ему передвигаться по любой дороге и перевозить большие объёмы грузов в условиях Арктики. |
| В Заполярье проходят испытания российских вездеходов для Арктики - Лента новостей Мурманска | Между тем вездеход ЧЕТРА ТМ140 с пассажирским модулем способен перевозить до восьми человек в комфортных условиях. |
| Статьи о вездеходах | В этой реке нас ожидало серьезное испытание, которое позволило по-полной проверить живучесть российских вездеходов в экстремальных условиях Арктики. |
| Наш ответ «Хаммеру» | Амфибийный вездеход на воздушной подушке «Арктика 3Д», разработанный Торгово-Промышленным центром «СибВПКнефтегаз», предназначен для перевозки людей и грузов в. |
| Дом на колесах и 400 лошадиных сил: что собой представляет вездеход «Арктика» | В Якутии летом этого года прошли испытания вездеходов «Бурлак», которые могут заменить авиаперевозку в труднодоступные наслеги. |
В Богородске показали новый арктический вездеход "Русак"
Испытания проходили в экстремальных условиях с 8 по 29 августа. Во время пресс-конференции участники рассказали, что вездеходы могут заменить авиаперевозку продуктов и товаров в отдаленные труднодоступные поселения, тем самым намного уменьшив их стоимость и расходы из госбюджета. Генеральный директор ООО «Безопасная Арктика» Николай Находкин «Как спасатель я знаю, что арктическая техника, приспособленная к низким температурам, плохо ведет себя на жаре. А в Якутии с резко континентальным климатом нужна техника, способная работать круглый год. В том числе для жизнеобеспечения отдаленных сёл, тушения лесных пожаров, поисково-спасательных работ в условиях бездорожья, перевозки посылок и пассажиров», — рассказал руководитель экспедиции, генеральный директор ООО «Безопасная Арктика» Николай Находкин.
Якутскими тропами" почти за две недели преодолела 3 тысячи километров, охватив Кобяйский, Верхоянский и Эвено-Бытантайский районы республики. Несмотря на небольшие поломки, которые устраняли на ходу, техника доказала возможность эксплуатации в экстремальных условиях. Вездеходы "Бурлак" отлично проявили себя в суровом климате республики и справились с самой низкой на момент путешествия температурой в -54 градуса. Техника способна преодолевать многотысячные километры и перевозить до 9 человек в максимально комфортных условиях", - Инна Удовкина, корреспондент. Настоящие дома на колёсах. В них есть всё необходимое для комфортного и безопасного путешествия. Внутри "Бурлаков" тепло, есть кухня и места для сна.
По словам кандидата технических наук, заведующего научной лабораторией университета Александра Блохина, данный автомобиль в первую очередь предназначен для гражданских целей. Эксперт отметил, что в настоящее время необходимо поднимать именно гражданское направление, поскольку нынешних технических разработок недостаточно, в особенности для Крайнего Севера. Безопасность конструкций вездеходов РУСАК и приспособленность к условиях Крайнего Севера позволяет обеспечить живучесть экипажа и груза при выполнении транспортных операций в трудных условиях Арктики. Применение шин сверхнизкого давления собственной разработки позволяет достичь оптимального сочетания грузоподъемности шин, износостойкости и минимального давления в контакте с опорной поверхностью. По слова Александра Блохина, на создание автомобиля ушло почти десять лет. Работа над проектом велась при поддержке Министерства науки и высшего образования России. Машина была представлена ещё в прошлом году, однако предыдущая модель была оснащена гибридным силовым агрегатом.
В том числе для жизнеобеспечения отдаленных сёл, тушения лесных пожаров, поисково-спасательных работ в условиях бездорожья, перевозки посылок и пассажиров», — рассказал руководитель экспедиции, генеральный директор ООО «Безопасная Арктика» Николай Находкин. Хозяйствующие субъекты обычно запариваются в решении ежедневных проблем, им сложно смотреть на перспективу. Надеюсь, при положительных результатах наш опыт будет учтен», — поделился он. А вездеход израсходовал всего 220 литров дизтоплива — это около 17,6 тысячи рублей», — добавил Находкин. Емкость топливных баков рассчитана до 630 литров.
Беспилотники северных просторов
- В Мурманской области испытывают российские вездеходы для арктической зоны
- 1. Русак K-8
- Вездеход Русак в Арктике. Часть 1 – Новости – ZMT группа «КОМ»
- Российские вездеходы испытают в условиях Арктики
В Богородске показали новый арктический вездеход "Русак"
При полной или частичной перепечатке текстовых материалов в Интернете гиперссылка на www. Для лиц старше 16 лет. Учредитель — Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания».
Вездеход-амфибия Русак К-8 39941 разработан в Нижнем Новгороде. Основной идеей разработки данного вездехода было обеспечение надежности, которой так не хватает существующим машинам, эксплуатирующимся в северных регионах нашей страны. Транспортное средство имеет четыре колёсные пары. Общий вес автомобиля составляет 9 тонн. В зависимости от модификации, грузоподъёмность варьируется от 2500 до 3000 килограмм. Русак К-8 39941 приводится в движение 2,8-литровым дизельным двигателем Cummins мощностью 146 лошадиных сил.
Силовой агрегат работает в паре с 5-ступенчатой МКПП.
За участие в экспедиции командира экипажа курганского вездехода, а также водителей-испытателей «Курганмашзавода» отметили почетными грамотами главного командования ВМФ России. Ранее мы писали, что «Курганмашзавод» изменяет график работы , чтобы выполнить гособоронзаказ. Читайте еще материалы по этой теме:.
Вместе с ТМ-140 Курганмашзавода в экспедиции приняли участие другие колесные и гусеничные вездеходы отечественного производства. По холмистой тундре, болотам и курумнику техника ежедневно проходила от 60 до 150 км. Общий запас топлива и продовольствия, а также опытную армейскую палатку весом около 400 кг везла ТМ-140, поскольку ее грузоподъемность позволяла взять большой объем груза без снижения характеристик проходимости.
Когда до мыса Шмидта оставалось 200 км, дорогу экспедиции преградила полноводная река Амгуэма.
Дежурный редактор
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- 10Cric casino - Login to Live Casino and sports betting
- На международном форуме «Арктика» показали новый вездеход Rusak
- Вездеходы марки «Бурлак» теперь могут комплектоваться буровыми установками.
- "Урал" построил гигантский автобус-вездеход "Арктика" |
Арктика сегодня. Арктический вездеход «Бурлак» получил буровую установку
Вездеход-автодом на шинах низкого давления «Камаз-Арктика» был представлен в Москве на выставке «Вузпромэкспо-2017». В рамках десятого международного экономического форума «Арктика», который проходит в Санкт-Петербурге с 10 по 12 декабря 2020 года, Нижегородский государственный технический. Вторая встреча с «Арктикой»: новый вездеход «Арктика-2» от фирмы Арктиктранс.
Мороз и слякоть. Войска в Арктике получат уникальный вездеход-БТР
В рамках десятого международного экономического форума «Арктика», который проходит в Санкт-Петербурге с 10 по 12 декабря 2020 года, Нижегородский государственный технический. Новинка 2023 года ПРОФИ-МАКС АРКТИКА – эволюционная модель на базе ПРОФИ-МАКС, одного из лучших вездеходов SEVER TRUCKS! Российский вездеход разработан в 2015 году на базе БТР-60 и изначально создавался специально для покорения Арктики.
Потеряли четыре болта: сложные испытания «Лучшего вездехода для Арктики» на Таймыре
Новые вездеходы для научной экспедиции «Чистая Арктика ― Восток 77» протестируют на выносливость и проходимость в экстремальных условиях. ТПЦ "СибВПКнефтегаз" поставил два вездехода "Арктика-3Д" якутским золотодобытчикам. Главная» Новости» Битва вездеходов 2024.