Есть информация, (в том числе и от сотрудников ВАЗа на данном форуме), что на фоне повышеных темпов производства не все в порядке с качеством серийных авто. ВАЗ-2114 не имеет таких хвалебных отзывов, ведь говорят, что коробка у предыдущей машины намного надежнее. Подводя итог, можно сказать, что ВАЗ-2114 – быстрая, хорошая машина, как и любая другая, имеющая свои проблемы. Тысячи отзывов владельцев ВАЗ 2114 об опыте эксплуатации автомобилей ВАЗ 2114, обслуживания и различных качествах.
четверг, 29 августа 2013 г.
- В Сети показали, каким должен был стать хэтчбек ВАЗ-2114
- Отзыв ВАЗ 211440, 1,6 л 2008 г. - amax1583
- Глазами владельца. ВАЗ - 2114
- Какой автомобиль лучше: ВАЗ-2114 или ВАЗ-2115 и что выбрать
Хэтчбек LADA 2114 стал самой популярной автомашиной с пробегом в России в 2022 году
Литья не было, что порадовало. Почему порадовало? Потому что не хочу при покупке авто переплачивать за непонятно каким образом эксплуатированное литьё, да и вкус у меня «взыскательный». Итак, приобрёл я свой автомобиль в июне 2011 года у молодого парня, младше меня на два года. LADA-211440, выпуск — сентябрь 2008 года, пробег 56 000 думаю, что он корректировался объём двигателя 1596 см3, мощность двигателя 61 лошадка, красивый цвет «Робин Гуд» стоимостью 210 000 рублёвых монет. Просил парниша 215 000, но крылья его запросам пришлось немного укоротить, поскольку мною были замечены косяки на бамперах «спасибо» нашим российским дорогам , и немного на кузове сколы, незначительные, чуть заметные царапинки и потёртости. Кстати, при оформлении договора купли-продажи я был удивлён, что в ПТС был указан цвет «тёмно-зелёный зелёный ». Всегда думал, что это чёрный металик. Намёк на «зелень» виден только при вглядывании в ЛКП при серьёзном освещении, но самый «пик» выдаётся при намокании ЛКП только тогда понимаешь, что он зелёный! А так — красивая чёрная бандитская Четырка. К слову сказать, «пятёрку» я продал ровно через две недели после подачи объявления в местную газету.
Выставлял её за 140 000 монет, к торгу я был готов, а мужик, который смотрел её, не только был на него готов — он был просто на него нацелен! Короче 130 тыр, по рукам, и все довольны! Уж очень я люблю ухаживать за автомобилями до самого последнего дня владения ими! И они в благодарность за это меня не подводят! Прошу меня простить за то, что очень много лирики, просто хочется, чтобы мой рассказ был интересным и логичным, последовательным. Итак, оформили договор, пересчитали деньги, пожелали друг другу удачи на дорогах и разъехались такие все с довольными мордами лица. Удобно, что номера на машине остались, и переплачивать денег при её постановке на учёт не пришлось. После растонировки проблем с постановкой на учёт не было. Правда, горечь от расставания с тонировкой была недолгой. Сразу же после постановки на учёт, я снова закатал стёкла пятёркой, но лобовое трогать не стал — уж больно повышаются шансы остаться незамеченным сотрудниками ДэПэСэ.
Но что ж ты будешь делать … осенью купили с женой квартиру, возникла необходимость поменять свидетельство о регистрации. А стёкла — темнее ночи. Ээээх … Растонировал, поменял документы, закатывать снова не стал, поскольку вычитал в Интернете, что наши с вами друзья с июля будут номера отжимать за подобное криминальное преступление. Катаюсь так, вроде привык, хотя от тонировки не отказался бы … На следующий день поехал к своему сервис-мэну Лёхе в частный гараж. Осмотрели, пощупали, понюхали, покачали, покрутили. Вердикт: износ ремня ГРМ и ролика замена , износ передних тормозных колодок замена , усталость тросов ручного тормоза подтянули. Короче говоря, проблем нет, ведь всё перечисленное — банальные расходники! Цена вопроса — копейки по сравнению со стоимостью автомобиля и радостью от его обладания. Всё остальное — в порядке. Ведь так надёжнее, да и отсчёт по пробегам между заменами масел вести есть уже от чего.
Ездил как на иномарке. Кто знаком с прелестями контраста обладания автомобилями, тот поймёт меня, как родного! Двигатель 1. Я адекватно сравниваю свою тачечку с тем, на чём ездил. Для своих денег автомобиль вполне нормальный, содержать его не накладно. Подвеску, «как на классике», перетрясать постоянно не нужно. Повороты проходит гораздо лучше, чем та же «классика», кренится гораздо меньше. За счёт реечного рулевого управления автомобилем управлять приятнее, руль лучше слушается, быстрее и чётче реагирует. Могу ошибаться, но есть ощущение, что «накатом» авто бежит лучше, чем задний привод.
В принципе, сам понимаю основные минусы Самары - тесновато сзади, аэродинамика похуже, чем у той-же приоры. Но и плюсы - короткая рейка, вес поменьше. С приоровской подвеской ехать она должна очень приятно. С одной стороны, в Калине за 300, будет еще и кондер. Но в наших широтах он нужен максимум два месяца в году. А с маленьким ребенком и того меньше. Правда и Супер-Авто может его в Самару воткнуть. И думаю это будет не хуже чем штатный в Калине. Из минусов такого решения вижу один - 30 тысяч км гарантия, против 50-ти для серийных.
Датчик ОЖ с крышкой - 150 руб. Итого: 18005 руб. Замена радиатора все вместе - 2500 руб. Замена сигнализации - 8000 руб. Диагностика печки и ее ремонт - не представляю, а зима уже не за горами : 4. Покупка и замена литых дисков максимум 10 000 руб. ГРМ плюс его замена - 4600 руб. Тонировка - 2000 руб. И это пока то, что мне известно : Итого без печки: 27100 1. Покупка авто 195 000 руб. Потрачено: 18 000 руб. Предстоит потратить: 27 100 руб. Бензин за 1. Стоянка за 1. Получается, что машина встала мне в 253 500 руб. Поневоле задумаешься, а стоило ли оно того? С экономической точки зрения - конечно же НЕТ! С точки зрения получения личного опыта - конечно же ДА! Вывод: Для первой машины, для того чтобы пройти все круги ада : нужно покупать БУ автомобиль 2-3 года ездивший, при этом нужно выбирать его с опытным автолюбителем. Если уже есть опыт или просто не хочется его получать, то однозначно новый автомобиль выгоднее. Новый автомобиль сэкономит время и нервы, а так же деньги. Например, если перевести все время, которое я потратил на покупку, содержание и ремонт автомобиля на деньги, которые я мог бы в этом время заработать, то получается примерно еще около 20 тысяч рублей. А уж нервы и того дороже : Зато я приобрел опыт и ничуть об этом не жалею, пока : Итого потрачено на текущий момент: 18000 руб. Добавлено 06 сентября 2013 Сегодня приехал в сервис, чтобы исправить ситуацию с неработающей печкой. Холодный воздух идет, чтобы я не делал - на горячем двигателе 90-110 градусов, переключатель что на холод, что на тепло однофигственно : Краник смотрел открывается, но патрубки в салоне, что идут на и от радиатора отопителя холодные. Газовал на горке с открытой крышкой бачка ОЖ, долго газовал - не помогает. Сдался, поехал в сервис. В сервисе прогрели машину, потрогали патрубки, которые идут от термостата на краник. Патрубок, который подает ОЖ на кран и соответственно на радиатор отопителя у термостата горячий, а дальше уже через 7-10 см холодный. Появилось подозрение на забившийся патрубок. Слили антифриз, открутили этот "полу-холодный" патрубок и обнаружили пробку из герметика, который по всей видимости добавляют в антифриз, чтобы заделывались микротрещины радиаторов.
После ремонта мне её поцарапали газелью во дворе дома. Третья авария была на перекрестке — я не уступил и в меня въехал мордвин на синей ваз-2114. Короче, что тут скажешь — не машина, а какое-то проклятье. Шутка, конечно, просто вот такие истории у меня связаны с этой Ладой.
ВАЗ 2114, отзывы владельцев
3: Из Утиля В Идеал За 5 Дней Ваз 2114 День 1 Охотники За Автохламом Операция Кайен. Отзыв o ВАЗ 2114 оставил: Вован из города Брянская обл. ВАЗ 2114 стал оснащаться электростеклоподъемниками, регулируем по высоте рулевым колесом и пр. предметами комфорта (насколько это возможно для отечественного авто).
ВАЗ 2114 – обзор недостатков и технических характеристик авто, отзывы владельцев
Ленивый ватный руль в следствии слабости кузова. Лечилось установкой распорок спереди ссзади внизу и спаренных крабов и отрицательного угла задних колес. Другая машина!!! Любое микродвижение рулем сразу чувствуется.
Управляемость стала на высоте. Был засран. Снят, выброшен.
Аэродинамические шумы на высоких скоростях. Высокий порог загрузки багажника и замок. Замок просто гуанишше.
Нет усилителя руля. С тех пор 3 раза тьху... По месту, на море с моря с палатками груженый.
Совет покупателю:Итого: Есле ищете недорогое , неприхотливое авто и с руками хорошо то брать!!! Достаточно быстрая, симпатичная и экономичная. Машиной очень доволен.
Можете конечно сказать, что уже пол машины разобрал. Но я брал бу по этому чуда не ждал. И руки прикладывал что бы потом репу не чесать.
Да, они не мутнеют, как на иномарках поскольку здесь настоящее стекло, а не пластик. Но свет от заводских галогенок оставляет желать лучшего. Ввиду этого многие владельцы устанавливают ксенон. Причем не только в головную оптику, но и в противотуманные фары.
Только после этого тюнинга машина приобретает нормальный свет. Но выбирать нужно качественный ксенон, и желательно ставить его в линзы — так существенно снижается риск ослепления встречных водителей. Теперь о самом кузове. Что говорят о качестве металла отзывы?
ВАЗ-2114 на удивление гниет еще сильнее, чем девятка. Дело в том, что на «Самаре-2» используется много пластика, который приклеен на двусторонний скотч. За время эксплуатации в зазор между молдингами и кузовом попадает песок и прочая грязь. И если вы думаете, что мойка высокого давления очистит ее, вы глубоко ошибаетесь.
Избавиться от этой грязи очень сложно. Она действует как абразив, затирая слой лака и грунта. В результате в машине гниет низ дверей, а также задняя ляда в районе пластикового спойлера. Если регулярно не обрабатывать авто мастикой и «мовилить», кузов сгниет еще быстрее.
Размеры, клиренс Автомобиль имеет такие же габариты, как и девятка. Длина кузова составляет 4,12 метра, ширина — 1,65, высота — 1,4 метра. Машина весьма компактная, и трудностей с парковкой нет, говорят отзывы. ВАЗ-2114 обладает еще одним преимуществом, который достался еще с «девятки».
Это дорожный просвет. Величина клиренса на стандартных 14-дюймовых колесах — 16,5 сантиметра. Этого вполне хватает, чтобы без проблем ездить в лес, на рыбалку или еще куда-либо по грунтовым дорогам. Отлично ведет себя машина и на рыхлом снегу.
Проходимость — одно из главных достоинств авто данной модели. Салон Интерьер у «четырнадцатой» немного отличается. В отличие от «девятки», где была топорная угловатая торпеда, здесь появилась более цивилизованная европанель. Но главный недуг со скрипучей панелью все-таки достался в наследство «четырнадцатой».
Какая бы шумоизоляция здесь ни была, пластик постоянно дает о себе знать. Это проявляется как на небольшой, так и на высокой скорости. Что еще говорят отзывы о ВАЗ-2114? При 90 километрах в час в салон начинает прорываться воздух из улицы.
Как отмечают автомобилисты, виной тому является слабый уплотнитель. Сиденья в машине жестковатые.
Но был случай и машинка нас не подвела. Муж уснул за рулём: пролетели в воздухе 5 метров, упали на левое колесо, тормозной путь после преземления 30 метров. Отделались испугом и балансировкой дисков, правда диски всё равно менять. Я против поддержанных автомобилей, но и нашу машину больше не хочу : JetAdmin 26 янв 2006, 08:38 если у Вас есть, кто Вам поможет с выбором иномарки - то её, а если нет, то покупайте новую ;- могу посоветовать автосалон, у меня там карта дисконтная есть, плюс мне нравится автосервис этого салона ;- короче, покупал очередное авто как и всегда в Инком-Лада и обслуживаюсь в сервисе только в Кузьминках!
Ещё одной положительной чертой стала экономичность, ведь ВАЗ-2114 расходует на 100 км пути всего 7,2 литра бензина. Использовать авто может АИ-92 и АИ-95. Также эксперты сказали, что ВАЗ-2114 обладает надёжными двигателями и коробками передач, которые не подведут даже после проезда 200 тыс. Последнее, что было отмечено - это низкая цена авто на «вторичке».
Хэтчбек LADA 2114 стал самой популярной автомашиной с пробегом в России в 2022 году
В целом, обзорщик считает ВАЗ-2114 – оптимальным вариантом для начинающего водителя. Честный отзыв о ВАЗ 2114 Молоток и зубило в помощь. Автомобиль «ВАЗ-2114», созданный на базе универсала «классической» формы давно пользуется спросом.
Комментарии (0)
- Ваз 2114 новая какие отзывы?
- Стоит ли покупать ваз 2114 с пробегом
- Кузова пятидверных LADA 4x4 стали качественнее
- «Болячки у тачки». ВАЗ-2114 «четырка» 2006 года
- Ностальгии ради .....
Отзывы о ВАЗ-2114: достоинства и недостатки
Здравствуйте,нужна консультация по машине ваз 2114,год ситуация, чек горит,но не одна диагностика не видит машину. ВАЗ 2114 – один из наиболее распространенных автомобилей на отечественных дорогах. ВАЗ 2114 – обзор недостатков и технических характеристик авто, отзывы владельцев.
ВАЗ 2114 Отзыв.Поломки.Проблемы. Содержание.
Здесь представлены отзывы об автомобиле ВАЗ 2114, взятые из разных сточников в интернете. Но вот вопрос, на 2114 не хвататет, хочу брать 13. Решил начать всё-таки (да простят меня патриоты рашн-автопрома) с ВАЗ 2114 (Чиперио).