Кроме того, по словам Борисова, было дано указание утвердить проект по созданию российской орбитальной станции (РОС), на это выделено финансирование.
Глава Роскосмоса сообщил, что президент России утвердил проект РОС
Кстати, возможно и прибытие к РОС кораблей других стран. Но только если их стыковочные агрегаты соответствуют параметрам наших стыковочных узлов, признанных в качестве стандарта на международном уровне. Владимир Кожевников: Для новой станции выбрано высокое наклонение орбиты. А это уникальные эксплуатационные возможности по сравнению с МКС. Фото: Александр Корольков Одна из самых интересных новаций - внешняя платформа для обслуживания, ремонта и даже дозаправки спутников. Ведь такой еще никогда не было? Владимир Кожевников: Не было. Задача обслуживания спутников и других космических аппаратов - новая.
Для этого предусматриваем специальные механические, электрические и гидравлические интерфейсы. Обслуживание на "внешней подвеске" будет возможно как космонавтами во время выходов в открытый космос, так и с использованием робототехнических средств. Кстати, дозаправку в космосе мы отработали еще в 1978 году. Владимир Кожевников: Станция будет создаваться с применением новых материалов и сплавов. Также аддитивных технологий, в том числе для изготовления сложных металлических деталей конструкции модулей. Планируем разместить на станции 3D-принтер для печати из пластика необходимых деталей приборов и интерьера. Предусматривается создание робототехнических средств, которых в нашей космонавтике никогда не было.
Заделы создавались для "Бурана", но до космоса не дошли. Будут использоваться средства виртуальной и дополненной реальности, особенно в части подготовки космонавтов. Кроме того, планируем восстановить утраченные технологии, которые не использовались при строительстве МКС. Те же силовые гироскопические комплексы, высокомощное энергопитание. На МКС гиродины только на американском сегменте, основная электроэнергия идет тоже оттуда. Но у нас есть свое производство, необходимо и нужно делать свое. Вообще РОС станет плацдармом для отработки перспективных и совершенствования новых отечественных технологий в космосе.
Включая технологии связи, производства материалов и комплектующих. В свое время со станции "Салют-7", полет которой подходил к завершению, на "Мир" было перевезено ценное оборудование. Более 800 килограммов грузов! На российском сегменте МКС тоже много чего уникального. Будет ли оно перенесено на РОС? Владимир Кожевников: Нет. Это практически невозможно.
Расходы топлива будут слишком высоки. Однако преемственность научной программы обязательно сохраним, оборудование сделаем новое. Соответственно и экипажи обеих станций какое-то время будут работать одновременно. Каюта с видом на Землю На высокоширотной орбите человек еще не летал. Как станция и космонавты будут защищены от галактических лучей и радиации? Владимир Кожевников: Корпусы модулей, приборы, агрегаты и кабели сами по себе частично защищают от радиации. Остатки радиационного излучения будут экранироваться средствами радиационной защиты.
И прежде всего в зонах пребывания экипажа. Радиационная обстановка на борту будет контролироваться специализированной системой дозиметрического контроля. Пока расчеты показывают, что обстановка на этих широтах вполне приемлема для пилотируемых полетов. Знаю, что широко обсуждался вопрос, какой будет РОС: постоянно обитаемой или посещаемой? О рекордах в невесомости до года речь не идет? Владимир Кожевников: Никаких рекордов. Длительность пребывания экипажа на станции четко определяется программой.
Думаем, целесообразна такая схема: на этапе развертывания космонавты будут находиться на борту постоянно. Потребуется выполнять очень большой объем работ. Впоследствии станция может стать посещаемой. Прилетели, выполнили необходимую работу, улетели. Кстати, российский сегмент МКС без космонавтов "жить" не может. Его консервация очень трудозатратна. А здесь буквально за сутки мы можем полностью и законсервировать станцию, и подготовить ее для работы.
А сколько космонавтов сможет работать на борту? У каждого будет спальная каюта? Владимир Кожевников: Станция сможет принять и обеспечить всем необходимым до шести человек. Однако мы рассчитываем, что уровень автоматизации систем не потребует постоянного присутствия на борту более двух космонавтов. Впервые в истории к разработке концептов интерьера космической станции приглашены студенты-дизайнеры Строгановки На начальном этапе экспедиции планируются длительностью около 240 дней, а дальше - в формате посещения в зависимости от конкретных задач. Поэтому сразу будет оборудовано две каюты. А вот на будущих целевых модулях сможем разместить еще дополнительные.
В том числе, например, для космических туристов. Космонавты рассказывают, что спальные каюты в американском сегменте МКС чуть больше, чем наши. Зато в наших есть иллюминаторы.
Следовательно, затопление МКС без создания как минимум подобной по функциям станции грозит не только двадцатилетней паузой [ 2 ] в длительных пилотируемых космических полетах, но и постепенной потерей навыков, необходимых для возобновления космических миссий. Такое вполне возможно.
Например, некоторые исследователи полагают, что астронавты США больше не летают на Луну последняя миссия состоялась в 1972 г. США реализовывали многие другие космические проекты, которые были одновременно более целесообразными и менее затратными, поэтому представляется вполне логичным, что новый полет на Луну перестал рассматриваться как потенциальный проект. В результате ряд проектов по исследованию космоса придется заморозить на долгое время или совсем закрыть. Во-вторых, важным вопросом является само решение о затоплении. МКС сконструирована таким образом, что все страны, участвующие в проекте, вносят свой вклад в его функционирование.
Следовательно, решения принимаются коллегиально, и наибольшее значение, конечно, имеют голоса России и США, потому что эти государства обеспечивают большую часть работы МКС: США обеспечивают подачу электричества и управление ориентацией станции, а российские грузовые корабли «Прогресс» регулярно выводят ее на заданную орбиту, как только фиксируется отклонение от нужного курса под воздействием земной гравитации. Эти же корабли «Прогресс» и будут использованы для направления станции в установленный район в Тихом океане после заблаговременного понижения орбиты станции. Отечественные орбитальные станции в истории Стоит отметить, что в истории есть прецеденты использования орбитальной станции для международного пользования. Это «Салют-6», «Салют-7» и «Мир». Понимание того, как проходила эксплуатация станций и как она завершилась, приблизят нас к более объективной оценке перспектив РОСС.
Итак, рассмотрим каждую из трех станций подробнее. Александр Ермаков: Полет стрелы Артемиды. Состоялся первый старт новой лунной ракеты США « Салют-6 » была запущена в космос в 1977 г. Целью проекта было продолжение исследования космоса. Данная орбитальная станция оснащалась двумя стыковочными узлами, имела больший внутренний полезный объем и три панели солнечных батарей, что позволяло производить смену экипажей в космосе и тем самым поддерживать постоянный пилотируемый режим станции.
Во-первых, для коррекции орбиты станции впервые использовались космические корабли «Прогресс». Это имеет значение, потому что подобные корабли будут использоваться для работы РОСС. Во-вторых, это была первая станция с экспедицией посещения из других стран, на ней побывали 9 космонавтов из других государств. В 1982 г. Станция состояла из двух обитаемых отсеков переходного и рабочего , негерметичного агрегатного отсека и промежуточной камеры.
Уже в следующем году станцию законсервировали, а в 1991 г. Следующей орбитальной станцией стал « Мир ». Станция была обитаема с 1986 по 2001 гг. Это вторая по продолжительности работы станция после МКС. Успех работы станции был колоссальным — состоялось 23 000 экспериментов, была произведена фотосъемка 125 млн кв.
За пять лет действия программы от сотрудников Корпорации поступило более 16 000 заявок на участие, а объем одобренного финансирования проектов-победителей составил более 1 млрд рублей. Российская космическая станция РОС — планируемая национальная орбитальная станция, которая должна прийти на смену постоянному участию РФ в Международной космической станции. Она будет включать в себя семь целевых модулей, которые будут обеспечивать ее функциональность — узловой, шлюзовой, научно-энергетический, производственный, модуль материального обеспечения, коммерческий, а также платформу обслуживания космических аппаратов. РКК «Энергия» — головное предприятие в области пилотируемого освоения космоса, на котором в 1960-х годах под руководством советского конструктора Сергея Королева были разработаны первые в стране баллистические ракеты, первый искусственный спутник Земли, космические корабли «Восток» и «Восход». Является основным разработчиком российских модулей для МКС и эскизного проекта Российской орбитальной станции нового поколения.
Академия Ростеха — это центр экспертизы Госкорпорации в сфере развития человеческого капитала. Главная задача Академии — помогать сотрудникам предприятий Ростеха получать знания и навыки, которые необходимы для реализации стратегии Госкорпорации. В портфеле Академии 474 образовательные программы, среди которых 212 офлайн- и онлайн-программ, 262 асинхронные программы 125 из них входит в единую подписку дистанционных курсов.
Увидеть проект Российской орбитальной станции можно и в Москве. Сейчас он экспонируется вместе с другими российскими космическими разработками на Международной выставке «Россия» в тематическом павильоне ВДНХ. Доступнее стал для обозрения и Московский музей космонавтики. Он участвует в Московской музейной неделе. По условиям акции, в четверг каждой третьей недели месяца вход туда бесплатный.
«Роскосмос» показал эскизный проект Российской орбитальной станции
Станция РОС в собранном виде и с пристыкованными кораблями. Преемницей нашего сегмента должна стать Российская орбитальная станция — РОС. Причем она должна быть создана в сроки, позволяющие избежать перерыва в российской пилотируемой космической программе. То есть до завершения эксплуатации российского сегмента МКС». То есть наша станция будет находиться на солнечно-синхронной орбите, где солнечные батареи всегда освещены. Где полный обзор земной поверхности, включая арктическую зону. Причем во всех спектрах — от обычного оптического до инфракрасного и радиолокационного. Где мы будем иметь гарантированную стабильную связь с наземным комплексом управления». Решено использовать его в качестве первого блока Российской орбитальной станции». Причем планируется сделать это одним пуском, на ракете-носителе «Ангара-А5М».
Цвет, свет, компоновка модуля, свободное пространство… Впервые в истории к разработке концептов интерьера космической станции приглашены студенты-дизайнеры Строгановки. Мы встречались с ребятами. Это дипломники, которые выбрали конкретные рабочие зоны перспективных модулей новой станции для проработки в части технической эстетики и эргономики. Идей у них выше крыши, вплоть до футуристических. Но мы сразу договорились: пустые фантазии не нужны. Когда работы будут завершены, обязательно их покажем. На завершающей стадии эскизного проектирования запланирована экспертиза проекта с привлечением Центра подготовки космонавтов им. Гагарина, безусловно с участием отряда космонавтов «Роскосмоса». Защита надо льдами — Нештатные ситуации с пробоями «Союза МС-22» и «Прогресса МС-21» показали, насколько сегодня космические аппараты уязвимы, грубо говоря, перед метеороидами и космическим мусором. Это реально? Возможности этих экранов будут подтверждены не только расчетом, но и экспериментально. На какой стадии находится его разработка? Поставляется бортовое оборудование для комплектации первой летной машины. Полным ходом идет экспериментальная отработка: проводятся статические испытания корпусов корабля, на завершающей стадии оснащения находятся динамический и вертолетный макеты. Можно с уверенностью сказать, что к началу эксплуатации РОС первый экипаж будет доставлен на станцию именно на этом корабле. Если это так, то как будет защищен экипаж в случае нештатной ситуации? Если под нештатной ситуацией вы имеете в виду аварийное приземление в акватории Северного Ледовитого океана, то тут многое зависит от времени года старта. Когда океан скован льдом, то это можно расценивать как приземление на жесткую поверхность. И проведение поисково-спасательных мероприятий будет осуществляться по сценарию зимней посадки, аналогичной «союзовской». Разумеется, с учетом климатических особенностей региона. Если же океан по траектории приземления частично или полностью свободен от ледяного покрова, то это уже можно расценивать как приводнение. Проведение поисково-спасательных мероприятий в таком случае будет осуществляться по сценарию поиска на водной поверхности. В обоих случаях экипажу нужно будет просто дождаться поисково-спасательную группу. Для поддержания жизнедеятельности экипажа есть носимый аварийный запас. Он обеспечивает выживание космонавтов во всех климатических зонах, в том числе и таких экстремальных как пустыня, горы и Арктика. В его состав входят теплозащитный костюм, запасы пищевых продуктов и воды. Так что наши ребята надежно защищены от разных нештатных ситуаций и даже от такой, как Северный Ледовитый океан. Хаб на орбите — Российская орбитальная станция предполагается как хаб для обслуживания спутников, обеспечения связи с орбитальными группировками и много чего другого, что необходимо как госструктурам, так и бизнесу? Первое направление — это как раз представление услуг по заказу госструктур и бизнеса. Например, съемка заданных районов территории земного шара с необходимой периодичностью и передача данных на Землю. Причем мы ставим перед собой задачу обеспечить возможность доставки информации потребителю практически в реальном времени. Второе направление — представление услуги платформы для установки оборудования заказчика. Мы обеспечим рабочее место, электрические и информационные интерфейсы, передачу данных на Землю. Третье направление — это рекламно-информационная деятельность. Есть также четвертое возможное направление, которое нам как разработчикам очень интересно: станция как платформа для интеграции в ее состав коммерческих модулей. Сейчас эта тема активно обсуждается в рамках американского сегмента МКС. В будущем году планируется начать интеграцию в состав станции модулей компании Axiom для космического туризма и исследований. Мы также готовы и будем всячески приветствовать появление частных компаний, которые готовы будут разработать свои модули в том числе и трансформируемые надувные для возможного их включения в состав РОС. Такие организации могут полностью рассчитывать на любую помощь со стороны РКК «Энергия» в части поддержки разработки и интеграции модулей в станцию. Несколько меморандумов о возможном сотрудничестве уже подписаны, взаимный интерес имеется. Попробую ответить. Во-первых, станция будет стоить гораздо дешевле, чем 100 аппаратов ДЗЗ. А главное: станция — не просто большой спутник зондирования Земли. Станция — совокупность разнообразной целевой аппаратуры и задач. Это медико-биологические эксперименты, оборудование для экспериментального производства, научно-образовательная деятельность, а также телескопы и радары разных диапазонов, аппаратура сканирования Земли. Мы говорим о задачах, которые роботам сегодня выполнить без участия человека не под силу. Мы ставим сейчас перед собой цель изменить принцип создания орбитальных станций. Чтобы идти именно от задачи целевого использования, объект должен быть нацелен сразу на получение результата практической или научной деятельности.
При наличии зрелых технологических решений мы готовы их апробировать и применять для развития перспективных модулей Российской орбитальной станции. Программа «Вектор» реализуется Академией Ростеха и сочетает в себе элементы обучения, проектной работы и бизнес-акселератора. За пять лет действия программы от сотрудников Корпорации поступило более 16 000 заявок на участие, а объем одобренного финансирования проектов-победителей составил более 1 млрд рублей. Российская космическая станция РОС — планируемая национальная орбитальная станция, которая должна прийти на смену постоянному участию РФ в Международной космической станции. Она будет включать в себя семь целевых модулей, которые будут обеспечивать ее функциональность — узловой, шлюзовой, научно-энергетический, производственный, модуль материального обеспечения, коммерческий, а также платформу обслуживания космических аппаратов. РКК «Энергия» — головное предприятие в области пилотируемого освоения космоса, на котором в 1960-х годах под руководством советского конструктора Сергея Королева были разработаны первые в стране баллистические ракеты, первый искусственный спутник Земли, космические корабли «Восток» и «Восход». Является основным разработчиком российских модулей для МКС и эскизного проекта Российской орбитальной станции нового поколения. Академия Ростеха — это центр экспертизы Госкорпорации в сфере развития человеческого капитала.
Наконец в 2021 году было принято окончательное решение. Уже в сентябре на сайте госзакупок было размещено объявление о проведении исследований для РОСС. Согласно документу, госкорпорация выделила финансирование в 1,735 млрд рублей на создание требований к станции и ее семи модулям. Фото: Роскосмос Предполагается, что первый этап развертывания российской космической станции будет проходить в 2025—2030 годах.
Замена МКС: за чем будет наблюдать Российская орбитальная служебная станция
О том, зачем нужна Российская орбитальная служебная станция (РОСС), и в чем будет заключаться ее инновационность, во второй части интервью РИА Новости рассказал. Президент России Владимир Путин заявил, что первый модуль Российской орбитальной станции (РОС) может быть выведен на орбиту в ближайшие несколько лет. Российская станция, которую также именуют Российской орбитальной служебной станцией (РОСС), будет летать на полярной орбите с наклонением в 97 градусов на высоте 372. Кажется, новость об одобрении Владимиром Путиным российской орбитальной станции (РОС) подоспела как нельзя вовремя. Два дня назад «Роскосмос» утвердил эскизный проект российской орбитальной станции.
Николай Сергеев. Русский космос идёт на прорыв
Владимир Кожевников: Прорабатываются различные траектории выведения. Если под нештатной ситуацией вы имеете в виду аварийное приземление в акватории Северного Ледовитого океана, то тут многое зависит от времени года старта. Когда океан скован льдом, то это можно расценивать как приземление на жесткую поверхность. И проведение поисково-спасательных мероприятий будет осуществляться по сценарию зимней посадки, аналогичной «союзовской». Если же океан по траектории приземления частично или полностью свободен от ледяного покрова, то это уже можно расценивать как приводнение. Проведение поисково-спасательных мероприятий в таком случае будет осуществляться по сценарию поиска на водной поверхности. В любом случае экипажу нужно будет просто дождаться поисково-спасательную группу.
Для поддержания жизнедеятельности космонавтов есть носимый аварийный запас. Он обеспечивает выживание во всех климатических зонах, в том числе и таких экстремальных, как пустыня, горы и Арктика. А что входит в его состав? Владимир Кожевников: Теплозащитный костюм, запасы продуктов и воды. Я так поняла, что Российская орбитальная станция предполагается как хаб для обслуживания спутников, обеспечения связи с орбитальными группировками и много чего другого, что необходимо как госструктурам, так и бизнесу? Владимир Кожевников: Да.
Первое направление — это как раз представление услуг по заказу госструктур и бизнеса. Например, съемка заданных районов территории земного шара с необходимой периодичностью и передача данных на Землю. Причем мы ставим перед собой задачу обеспечить возможность доставки информации потребителю практически в реальном времени. Второе направление — представление услуги платформы для установки оборудования заказчика. Мы обеспечим рабочее место, электрические и информационные интерфейсы, передачу данных на Землю. Третье направление — это рекламно-информационная деятельность.
Есть также четвертое возможное направление, которое нам как разработчикам очень интересно: станция как платформа для интеграции в ее состав коммерческих модулей. Сейчас эта тема активно обсуждается в рамках американского сегмента МКС. В будущем году планируется начать интеграцию в состав станции модулей компании Axiom для космического туризма и исследований. Мы также готовы и всячески приветствуем появление частных компаний, которые готовы будут разработать свои модули в том числе и трансформируемые надувные для возможного их включения в состав РОС. Такие организации могут полностью рассчитывать на любую помощь со стороны РКК «Энергия» в части поддержки разработки и интеграции модулей в станцию. Несколько меморандумов о возможном сотрудничестве уже подписаны, взаимный интерес имеется.
Вопрос из блогосферы: зачем запускать новую станцию, если, как считают некоторые, с помощью ста спутников дистанционного зондирования Земли можно делать то же самое лучше и дешевле? Владимир Кожевников: Очень популярный вопрос. Он задается, наверное, с зарождения пилотируемой космонавтики. Попробую ответить. Во-первых, станция будет стоить гораздо дешевле, чем сто аппаратов ДЗЗ. А главное: станция — не просто большой спутник зондирования Земли.
Станция — совокупность разнообразной целевой аппаратуры и задач. Это медико-биологические эксперименты, оборудование для экспериментального производства, научно-образовательная деятельность, телескопы и радары разных диапазонов, аппаратура сканирования Земли. Мы говорим о задачах, которые роботам сегодня выполнить без участия человека не под силу. Мы хотим изменить принцип создания орбитальных станций. Чтобы идти именно от задачи использования, объект должен быть нацелен сразу на получение результата практической или научной деятельности. Поэтому и предполагается иметь много рабочих мест для установки оборудования.
При необходимости использовать свободнолетающие модули, обеспечивать потребителя достаточным уровнем энергетики, что в первую очередь требуется для больших радиосистем. Да, если говорить современным языком, станция предполагается как некая экосистема, хаб. Мы готовы предоставить нашим космическим предприятиям возможность отработки технологий и получения летной квалификации перспективного оборудования. Также представляется востребованной возможность оперативного восполнения функционала в случае выхода из строя специализированных спутников: можно привезти аппаратуру, установить на станцию и получать полезную информацию до восстановления целевого космического аппарата. При этом никто не снимал с нас задач исследования комплекса проблем «человек в космосе». В том числе для решения основной целевой медико-биологической задачи РОС — обеспечения полетов человека в дальнем космосе за пределами низкой околоземной орбиты.
Выбранное наклонение орбиты 96,8 градуса дает такую возможность. Будут продолжены работы по биотехнологическим экспериментам. Сейчас на этапе эскизного проекта прорабатываются возможности использования РОС как стапеля для сборки больших конструкций, в том числе межпланетных перелетных комплексов. Конечно, задача эта не сегодняшнего дня. Но такую возможность мы должны рассмотреть. А рассматривается ли РОС как «ступенька» к пилотируемому полету на Луну?
Владимир Кожевников: Безусловно. Уже сейчас понятно, что новая станция поможет отработать технологии дальних космических полетов. Рассматривается вариант сборки на РОС межпланетных экспедиционных комплексов, в том числе для полетов к Луне. Вообще, станция должна быть полигоном на околоземной орбите для всего нового в космосе. Главный конструктор и его команда Владимир Кожевников родился в 1974 году в городе Калининграде Московской области. Потомственный «энергетик».
Родители проработали всю свою трудовую жизнь на «Энергии». Пришел на предприятие в 1997 году, сразу после окончания МГТУ им. Занимался имитационным моделированием, созданием тренажеров для подготовки космонавтов и астронавтов как в российском ЦПК, так и в центрах подготовки астронавтов стран-партнеров по МКС. Ученик академика Евгения Микрина.
Источник: РКК «Энергия» На РОСе постараются создать гравитацию «…не исключено, что один из будущих модулей на последующих этапах получит надувную оболочку.
Это позволит значительно увеличить объем для хранения грузов. Увеличит и жизненное пространство космонавтов, позволит разместить центрифугу. Возможно, если кто-то из частных компаний придет с такой идеей, то безусловно, окажем поддержку». Источник: Госкорпорация «Роскосмос» Владимир Кожевников говорит здесь про так называемую центрифугу малого радиуса, которую разрабатывают в Институте медико-биологических проблем. В ней можно будет создавать искусственную гравитацию.
Подобная технология поможет справиться с «космической болезнью» при длительных полётах — например, в центрифуге можно будет полноценно спать, не привязывая себя к потолку. Однако мы рассчитываем, что уровень автоматизации систем не потребует постоянного присутствия на борту более двух человек». Поэтому сразу будет оборудовано две каюты. А вот на будущих целевых модулях сможем разместить еще дополнительные.
Здесь проводили и будут проводить вновь гидрометеорологические, геофизические и гидрологические наблюдения, а кроме этого — делать расчёты космической погоды. Дело в том, что в сторону Земли постоянно идёт поток так называемых солнечных электроджетов — энергетически заряженных частиц, которые отражаются магнитосферой нашей планеты. В районе Антарктиды их особенно много.
Но прежде всего "Русская" нужна для реализации космической программы. Для нашей страны доступна только она. Чтобы ответить на вопрос, надо немного разбираться в принципах работы спутниковой навигационной системы. Каждая страна выбирает свой геоид — математическую фигуру Земли — с наименьшим искажением на её территории. Поэтому система GPS выдаёт серьёзные неточности, когда речь идёт о России. Или разработчики системы при желании могут программным путём ввести плавающую ошибку, которую в отличие от постоянной очень сложно отследить. Именно поэтому нам важна отечественная система, опирающаяся на подходящий геоид, — говорит Валерий Лукин.
Китайская луна. Фото: Дмитрий Резвов, участник фотоконкурса РГО «Самая красивая страна» Точность спутниковых данных о местоположении того или иного объекта даёт погрешность в диаметре 15 метров. Для авиации и других прикладных сфер это слишком много, там имеет значение каждый сантиметр. Сейчас такие системы стоят на "Беллинсгаузене", на "Новолазаревской", на "Прогрессе", в перспективе мы планируем установить ДКМ на "Мирном". И обязательно нужно поставить её на "Русской", чтобы замкнуть цепь, — рассказывает Вячеслав Мартьянов. В данный момент в ГЛОНАСС работают 24 спутника, ещё два остаются в горячем резерве — они находятся в космосе, и при необходимости их в любой момент можно включить. По словам Валерия Лукина, орбита, по которой движутся спутники, зависит от притяжения Земли, которое в разных районах различается.
Это связано с разницей в распределении масс магматических пород под земной корой. Для того чтобы рассчитать географические координаты определённого объекта, необходимо постоянно проверять и вносить коррекцию в положение спутников на орбите. Фото предоставлено Вячеславом Мартьяновым, РАЭ — Если у американцев есть огромное число военных баз по всему миру, где они и устанавливают станции систем ДКМ, то у нас ситуация другая, — говорит Валерий Лукин.
Русский космос идёт на прорыв 28.
С космодрома Восточный Амурская обл. Этот запуск открыл новый этап в развитии отечественной космонавтики, так как ракеты семейства «Ангара» в ближайшие десятилетия будут основными носителями в российских космических программах. Для выведения космических аппаратов на орбиту требуются ракеты-носители различных классов — от лёгких и средних до тяжёлых и сверхтяжёлых. При этом особое значение имеют именно сверхтяжёлые носители, способные доставлять в космос тяжёлые спутники связи и метеоспутники, модули орбитальных станций и пилотируемые космические корабли.
Старт ракеты-носителя «Ангара- А5» От Советского Союза Российской Федерации в наследство досталась ракета тяжёлого класса «Протон-М», однако её эксплуатация связана с рядом существенных недостатков. Во-первых, запускаться в космос она могла только с космодрома Байконур, который после распада СССР оказался. Во-вторых, в качестве основы топлива для «Протона» используется ядовитый гептил, наносящий существенный вред природной среде. В-третьих, необходимо было обеспечить технологический суверенитет Российской Федерации, производя все ключевые компоненты для ракет-носителей на российской территории.
Следует заметить, что производство двигателей для первых ступеней «Протона» было прекращено в 2019 году, в том числе и из-за прекращения поставок некоторых комплектующих из-за рубежа. И в настоящее время Роскосмос донашивает последний десяток оставшихся в наличии ракет-носителей тяжёлого класса «Протон-М». Таким образом, наличие семейства носителей «Ангара» в средне- и долгосрочной перспективе является необходимым условием для дальнейшего развития отечественной космонавтики. Само по себе устройство «Ангары» представляет собой довольно удачное решение.
Семейство «Ангара» имеет модульную конструкцию, когда с помощью различного числа универсальных ракетных модулей можно создать ракету носитель любого класса — от лёгкого до тяжёлого. В частности, ракета «Ангара-1. Важное значение имеет и то обстоятельство, что в качестве топлива для ракетных двигателей РД-191 используется экологически чистая смесь жидкого кислорода и керосина. Это означает большую свободу в выборе траекторий запуска ракеты-носителя.
Предполагается создание многоразовой версии тяжёлой ракеты «Ангара-А5В», которая сможет повторно использоваться до несколько десятков раз. Ракета-носитель с многоразовым блоком будет оснащена четырьмя посадочными опорами, которые будут выпускаться перед приземлением.
Российская орбитальная станция стала на шаг ближе: утверждён её эскизный проект
Транспортные пилотируемые корабли «Союз» не будут использоваться при эксплуатации Российской орбитальной станции (РОС), сообщил главный конструктор станции Владимир. Заместитель генерального конструктора РКК «Энергия», главный конструктор Российской орбитальной станции (РОС) Владимир Кожевников. Новости про станцию РОС Давненько мы вам ничего не сообщали про новую российскую орбитальную станцию.
Подписка на новости Политнавигатора
- Утвержден эскизный проект РОС — Московские новости
- Содержание
- «Луна-25» 2023: почему разбилась первая российская лунная станция и что нужно знать о миссии
- Стация РОС – как форпост для космических исследований
Российская орбитальная станция стала на шаг ближе: утверждён её эскизный проект
Крикалёв рассказал, что российские специалисты начинают предварительную проектировку станции. Президент России Владимир Путин в четверг на встрече с молодыми учеными и специалистами космической отрасли заявил, что первый модуль Российской орбитальной станции (РОС). В пресс-службе «Роскосмоса» сообщили об утверждении эскизного проекта Российской орбитальной станции (РОС), разработкой которой занимаются специалисты. Новости про станцию РОС Давненько мы вам ничего не сообщали про новую российскую орбитальную станцию. С Национальным центром физики и математики и АО «Русатом РДС» планируем реализовать совместные проекты с использованием возможностей Российской орбитальной станции.
«Росатом» будет решать космические задачи с помощью Российской орбитальной станции
Лучшие бизнес-идеи могут быть применены в строительстве конструктивных блоков модулей Российской орбитальной станции, запуск которых запланирован после 2030 года. Победители получают возможность довести свой проект до стадии готового продукта и его внедрения в серийное производство. Только в прошлом году Ростех инвестировал в эту программу порядка 300 млн рублей. Совместный проект с Роскосмосом расширяет возможности, он направлен на поиск инновационных идей и решение практических задач, стоящих перед космической отраслью», — рассказали в Ростехе. Прием заявок стартовал в марте и продлится до 30 апреля 2024 года. В мае-июне поступившие на конкурс разработки пройдут первичную и предметную экспертизы. Оценивать проекты будут эксперты РКК «Энергия».
Финалистов объявят в июле текущего года.
Стоимость проекта оценили в 190 млрд. Мало того, что оборудование старое и кругом утечки воздуха. Американские партнёры шлют туда то трансгендеров, то негров, то другую сволочь, из-за чего наши ребята даже в душе нормально помыться не могут.
На новой станции ничего такого не будет.
Он может быть пассажирский, грузовой, грузопассажирский, с платформой для больших грузов. Первые работы над эскизами "Орла" стартовали еще в 2009 году. Сам корабль задуман как многоразовый и предназначен для доставки людей и грузов на космические станции на околоземной орбите, а также является одним из ключевых элементов существующей концепции освоения Луны. Изначально тестовый полет корабля должен был состояться в 2023 году, но из-за событий последних лет сроки были сдвинуты на 2025, а теперь и на 2028 годы.
Его основное значение в составе МКС — поддержание орбиты МКС, потому что если ее не поднимать время от времени, то она войдет в плотные слои атмосферы и сгорит. Наши «Прогрессы» поднимают ее периодически на несколько километров. Это хитрая работа. Американцы создали рабочую группу по рассмотрению этих возможностей, начали экспериментировать и у них такая возможность появилась. Это, конечно, требует соответствующих усилий, дополнительного оборудования, но, думаю, они успеют до 2024 года все сделать и, как планировали, использовать МКС до 2030 года», - отметил Моисеев. Внутренняя кухня: Новому главе «Роскосмоса» предрекли проблемы после Рогозина Собеседник отмечает, что выход с МКС технически обоснован. Проблема остается, хотя менее острая, с трещинами в модуле «Звезда». Потому решение выйти с МКС в 2024 году технически обосновано. Но есть нюанс: когда решение состоится, то нам надо сделать то, что еще не сделано, а именно составить план затопления российского сегмента.