В Китае модель предложат с новым двигателем V6 объёмом 2,5 л и мощностью 303 л. с. Остались в силовой гамме и турбомотор 1.8 на 224 л. с., и старшая 3,0-литровая «шестёрка», у которой отдача выросла с 283 до 337 л. с. Компания SINOTRUK — крупнейший и самый известный производитель грузовых автомобилей в Китае. В бренде VGV производитель воплотил все качества, присущие легковому автомобилю, и добавил сильные стороны утилитарных машин.
КИТАЙСКИЕ НОВИНКИ АВТО 2023 ДЛЯ РОССИИ - КАКИЕ МОДЕЛИ ЖДАТЬ В 2023 ГОДУ?
Аналитики опубликовали статистику прироста китайских авто на рынке России. Почему в России автомобили дорожают и почему они у нас стоят в два раза больше, чем в соседнем Китае, — в материале Несмотря на то, что продажи китайских легковых автомобилей бьют рекорды, участники рынка уверены, что формирование нового облика российского авторынка только началось и продлится минимум год-два. Новая китайская марка Livan начала продажи в России компактного кроссовера и уже скоро приступит к поставкам еще двух моделей: седана и кроссовера побольше.
Какой китайский автомобиль нравится вам больше?
- Авто Китай сегодня
- Европейские автомобили становятся недвижимостью
- «В России все равно хотят Hyundai»: самое важное про автосалон в Пекине
- «В России все равно хотят Hyundai»: самое важное про автосалон в Пекине
- Шанхайский автосалон: важнейшие новинки в большом обзоре «Мотора»
- Почувствуйте недосягаемый комфорт
Пекинский автосалон — 2024. Смотрим новинки, которые приедут в Беларусь, и не только (много фото)
Мы обеспечили удивительный комфорт: в просторном салоне будет удобно и водителю, и пассажирам - даже на третьем ряду сидений. Премиальная отделка и элегантный дизайн интерьера порадуют каждого попутчика. В бренде VGV производитель воплотил все качества, присущие легковому автомобилю, и добавил сильные стороны утилитарных машин.
Предложение действует с 01. Предложение носит информационный характер, не является публичной офертой. Москва; адрес: 123112, г. Москва, 1-й Красногвардейский проезд, д. Условия кредитования актуальны на 14.
Общий расход топлива на 100 километров пробега сокращается на 0,14 литра, что обеспечивает лучшую экономичность и контроль над вождением. Качество жизни и комфорт - вот ключ к успеху. Новый Hongqi H9 полностью оптимизирует пространство для вождения в автомобиле. Первое в Китае бесступенчатое ЖК-стекло с затемнением использует технологию затемнения жидких кристаллов dye, которая поддерживает интеллектуальное затемнение при широких температурах от минус 20 градусов до 85 градусов и отклик на затемнение в миллисекундах. Он открыл новую эру высококлассных путешествий в автомобильной промышленности Китая. Перечисленные на этот раз модели PHEV оснащены супергибридной технологией собственной разработки бренда Hongqi, предназначенной для повышения уровня комфорта, комплексной модернизации мощности и кабины пилота, а также для очередного обновления ценового ориентира MPV высокого класса. Стоит отметить, что Hongqi HQ9 PHEV также оснащен уникальной функцией активного шумоподавления двигателя того же класса, которая обеспечивает лучший в отрасли уровень шумоподавления в 10 децибел и стремится создать экологичный, интеллектуальный и бесшумный флагман для деловых поездок.
В Китае открыто заявляют о том, что вскоре неминуемо станут международными лидерами по так называемой умной мобильности, подмяв под себя всех и вся. Более того: вынудят прочих игроков от автобизнеса использовать «поднебесные» платформы, силовые установки и программное обеспечение. И знаете, что? Мы ни на секунду в этом не сомневаемся... Как вам понравится первый серийный автомобиль-трансформер?
На международной выставке в Пекине представлено больше сотни новинок китайского автопрома
Пекин-2024: китайские новинки, которые точно доберутся до России. Еще одна новинка Пекинского автосалона, которую ждут в России, — кроссовер Chery Tiggo 9. На мотор-шоу дебютировала обновленная версия этой модели с гибридной силовой установкой на базе двухлитрового турбомотора. мы изучили список премьер выставки и выбрали самые интересные новинки, топ-30. В Пекине открылся международный автосалон, свои новинки представили ведущие мировые концерны. В июле новые легковые авто китайских марок составили 24,3 процента от общего объема рынка — за месяц жители страны приобрели 8642 модели различных брендов.
ChinaAuto - новинки китайских машин, обзоры!
Линейка двигателей для российского потребителя пока тоже не раскрывается. Автомобиль оснащен системой экстренного автоматического торможения, системами помощи при спуске с холма и помощью при старте в гору, а также некоторыми другими. В продажу модель пока не поступила, но есть большая вероятность, что это произойдет в сентябре. В длину автомобиль составляет 4620 мм. Под капотом устанавливается 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 188 л. В оснащении BAIC X55 камера кругового обзора, круиз-контроль и контроль полосы движения и слепых зон. Этой осенью в России должны появится их обновленные версии. Точные даты старта продаж пока не называются.
Основное отличие в более крупной решетке радиатора. Главные изменения произошли в салоне автомобиля. Руль теперь стал двухспицевый, а также поменялся дизайн передней панели, центрального тоннеля и дверных карт. Двухлитровый турбированный двигатель мощностью 261 л. При этом появился 8-ступенчатый «автомат». Роботизированная коробка передач тоже будет доступна. Передний бампер и решетка радиатора стали более массивными, прутья на решетке теперь вертикальные, а не горизонтальные, как в прежней версии.
В Китае автомобиль доступен в шести- или семиместном исполнении. Первая партия автомобилей уже на пути в официальные дилерские центры OMODA по всей России, а премьера новинки состоится 7 сентября 2023 года. Длина автомобиля составляет 4644 мм, а колесная база равна 2650 мм.
На предстоящей весенней Кантонской ярмарке 2024 года китайские предприятия, занимающиеся экспортом двухколесных транспортных средств, готовы оказать значительное влияние. Это престижное мероприятие пройдет с 15 по 19 апреля в выставочном зале Гуанчжоу Пачжоу и, как ожидается, привлечет многочисленных отечественных и международных экспонентов и профессиональных покупателей. Продолжая традицию, в этом году выставка двухколесных транспортных средств займет павильоны 14.
Иную позицию занимает Рафаил Бадретдинов, совладелец группы «Бринэкс» и бренда «Колеса даром», озвучивший несколько тревожащих его моментов. Это нарастающая зависимость от Китая и отсутствие локализации его автопроизводств в России, вопрос гарантии и срока службы авто. Делились гости и позитивным опытом владения «китайцами», отмечая и экстерьер, и интерьер, и разнообразие моделей. Большинство бизнесменов уже владеют премиальными авто привычных брендов, и убедить их в том, что китайская машина ничуть не хуже немецкой, оказалось делом непростым. Одним из главных аргументов в пользу «китайцев» оказалась стоимость, ведь ценник на привычные марки вырос примерно в три — четыре раза. Гости расспрашивали об аналогах европейских или японских моделей, которые были бы так же надежны.
Когда-то эти переживания были оправданны, но технологии идут вперед, и электромобили прекрасно проходят испытания при минус 40 и минус 50 градусов, причем чувствуют себя лучше, чем гибриды. В НCV Китай уже победил Если на рынке легковых автомобилей китайские производители только стремятся к первенству, то в сегменте крупнотоннажных коммерческих автомобилей НCV китайские поставщики уже стали безоговорочными лидерами. Алена Катарина говорит, что этот сегмент авторынка пропустил стадию знакомства, замещение европейских брендов на китайские произошло стремительно: Это бизнес, там нет времени на раздумья, владельцы автопарков активно обновляют технику. Причем дилеры говорят, что у них все раскуплено еще в поставках, объемов грузовых автомобилей из Китая не хватает, чтобы удовлетворить возникший спрос. Дмитрий Рудько также подтверждает, что замещение в сегменте коммерческих автомобилей протекает активнее, чем в легковом, поскольку представители бизнеса быстрее оценивают риски и возможные расходы на ремонт. Если японские Isuzu довольно крепкие и их замещают не так активно, то европейские тягачи и самосвалы Man продают с большим желанием: бизнес переходит на китайские аналоги. Рынок Африки при этом счастлив, они рады, что высвобождается европейская и американская техника, и с большим удовольствием ее забирают. Огромный объем автомобилей вымещается на рынки стран третьего мира. И хотя у нас есть российские марки Урал, КАМАЗ, их производства заняты другими задачами и пока не готовы снабжать российский рынок грузовыми автомобилями. Они придут обязательно, когда закончится СВО. Несмотря на активный заход китайцев, рынок коммерческих автомобилей очень зависит от поставок запасных частей: При таком стремительном заходе они не готовы к сервису, не успевают поставлять запчасти и обучать специалистов. Пока что производители сосредоточены на поставке машин, что будет с сервисом — второй вопрос, — продолжает Рудько. Алексей Кишеев подтверждает, что в сегменте тяжелых грузовиков, самосвалов и тягачей с начала год спрос вырос неимоверно, и китайские производители быстро начали этот спрос удовлетворять. Судя по всему, они смогут в полном объеме занять этот рынок: У нас впереди революция в сегменте и среднетоннажного транспорта. В ближайшее время нас ожидает лавина китайских автомобилей. Сейчас на рынок заходит несколько марок, одна из них имеет локализацию в России. Все эти марки внешне очень похожи: китайцы выбирают популярный сегмент и начинают выпускать практически одинаковые машины. Сейчас, например, заходят автомобили, сплошь похожие на Isuzu. Российско-китайское недопонимание И хотя китайцы быстро осваивают российский рынок и готовы удовлетворять запросы покупателей, у этого стремительно развивающегося сотрудничества есть и обратная сторона: китайские производители чувствуют себя королями положения, конкурентов в массовом сегменте у них практически нет, поэтому диктуют условия игры. Алена Катарина рассказывает: — Каждый импортер в Китае нацелен на количество в штуках, причем им важна не конечная продажа потребителю, а продажа дилеру. Им без разницы, что дилер дальше будет с этими машинами делать, как будет их продавать. Есть марки с хорошей оборачиваемостью, и они не задерживаются на складах, а есть модели и марки, не знакомые потребителю: эти машины продаются плохо, фактически, это замороженные деньги компании. А брендов, о которых потребители еще не знают, у китайцев много. Раньше клиент хотел купить Volkswagen и покупал именно его, вопрос, у какого дилера. А сейчас покупатели путаются в китайских марках, не могут их разделить. И если человек хотел купить Chery, не факт, что он не купит Changan. Так что над ценностью брендов китайским производителям нужно работать. Дмитрий Рудько объясняет, с чем связан такой подход китайских коллег: У китайских производителей автомобилей нет маркетинга, они никогда не думают о философии бренда.
Недосягаемый комфорт
- BAIC (U5 Plus и X35)
- BAIC (U5 Plus и X35)
- Автомобили из Китая
- К чему готовиться покупателям новых китайских автомобилей
- Автомобили из Китая
- К чему готовиться покупателям новых китайских автомобилей
Авто Китай сегодня
| Гид по китайским машинам, которые продаются в России в 2023 году - 5 марта 2023 - ФОНТАНКА.ру | Самые свежие новости по теме Китайский на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного мира. |
| Новинки китайских кроссоверов 2024-2025 года | Автомобили марки Buick, подразделения General Motors, в Китае производит совместное предприятие SAIC-GM. |
| Какие новинки представил EXEED на автосалоне в Пекине | Плюсы и минусы китайских авто. Рейтинг самых лучших китайских автомобилей в 2023 году. |
| В России скопилось 175 тысяч нераспроданных китайских авто: что ждет рынок - МК | Более 100 новых моделей авто представили на автосалоне в Пекине. |
| ТОП-10: Лучшие китайские автомобили 2023 года: рейтинг лучших авто из Китая | Количество новых китайских автомобилей, представленных на портале «Авито Авто» за первый квартал 2024 года, увеличилось на 266,6% по сравнению с предыдущим годом. |
Лучшие китайские автомобили в 2024 году в России
Отзывы владельцев легковых авто из Китая и обзоры новых машин с фотографиями. Автомобили с ДВС В Китае представили новую PHEV-версию внедорожника Tank 500 от компании Great Wall Motor. Еще одна новинка Пекинского автосалона, которую ждут в России, — кроссовер Chery Tiggo 9. На мотор-шоу дебютировала обновленная версия этой модели с гибридной силовой установкой на базе двухлитрового турбомотора. Новые лучшие китайские машины в 2023 году в России. Рейтинг лучших китайских автомобилей на 2023 год с характеристиками. Пока на РФ наложены санкции, ожидаемыми новинками авто 2023 года будут в основном лишь машины из Китая.
Тест драйв
Здесь вы найдёте обзоры и тесты китайских автомобилей, а также самые выгодные предложения, свежие новости и полезные статьи о покупке и продаже авто из Китая. Присоединяйтесь к нам, чтобы быть в курсе всех новинок и акций на рынке китайских. Мы составили рейтинг лучших китайских автомобилей по мнению экспертов, представленных на российском рынке в 2024 году и предлагаем вам ознакомиться с ними в нашем материале. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам Условия использования Конфиденциальность Правила и безопасность Как работает YouTube Тестирование новых функций. Главные новинки российско-китайского авторынка на ForAuto 2023. Старт продаж китайских автомобилей бренда LiXiang был анонсирован компанией «МБ РУС». Плюсы и минусы китайских авто. Рейтинг самых лучших китайских автомобилей в 2023 году.
В «Стайках» пройдёт открытие сезона URacing. Программу обещают насыщенную
- Свободная ниша
- Успейте купить
- Официальный сайт VGV в России — автомобили VGV от SINOTRUK
- Список новинок китайского автопрома