SKDL1 5W30 – синтетическое моторное масло для современных дизельных двигателей с DPF-фильтром. С 17 апреля Япония запретила ввозить в Россию 164 вида товаров, среди прочего под запрет попали моторные масла, шлифовальные инструменты и непромышленные алмазы. Рассказываю о новом Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30. Это масло подходит японским автомобилям Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda итд. Показать, что при использовании моторного масла высокого качества можно добиться от двигателя по-настоящему японского совершенства. Моторное масло MICKING для Японских, Корейских, Европейских, Американских и Российских автомобилей.
Как-нибудь обойдемся: Япония запретила россиянам покупать моторные масла и АКБ
За последние два месяца поставки оригинальных моторных масел для корейских и японских автомобилей значительно сократились, а складские запасы продавцов подходят к концу. Дефицит смазочных материалов, их резкое подорожание и значительно возросшие шансы нарваться на контрафакт вынудили владельцев авто искать полноценную замену «родным» смазочным материалам в продуктовых линейках альтернативных производителей. Однако ввиду ухода ключевых игроков с российского рынка и здесь выбор стал откровенно невелик. Лишившись возможности приобрести привычную продукцию, многие автомобилисты оказались в тупике.
Но на самом деле не стоит сгущать краски: никаких проблем с подбором оптимального масла для азиатских моторов нет. Начнем с того, что сами автозаводы не производят смазочные материалы. Они заказывают их у компаний, специализирующихся на производстве масел, указывая в техзадании свойства и характеристики, которыми должен обладать продукт.
Одни позиционируют себя как бренды из Европы, другие хвастаются не понятными иероглифами на красивых жестяных банках с надписью Made in Japan. Так кто же это такие, бренды с давней, но не известной нам, историей, или просто несколько коммерсантов, удачно вложивших свои деньги в красивую этикетку на банке с маслом? На упаковке и в рекламе — Япония, по штрих коду — Малайзия, а по таможенной базе — Сингапур.
Расширенные санкции начнут действовать 17 апреля.
Продукция изначально готовилась для российского рынка под брендами Mitasu, Takumi, Totachi, Yokki. Указывается, что товарные марки регистрировались в Японии, а смазочные материалы смешиваются в Сингапуре. Названия компаний имитируют японские именования. Производители полагают, что имеют определенное право позиционировать собственный товар «как настоящий качественный японский продукт». Синтетические виды масел Mitasu обладают более низкой растворяющей способностью по отношению к различным присадкам. Также констатируется тот факт, что масло этой корпорации плохо сочетается с различными эластомерами упругими либо резиновыми материалами. Поэтому уплотнения, соприкасающиеся со смазочными жидкостями Mitasu, изнашиваются быстрее и требуют более частной замены. Анализ статистических данных, по отзывам автовладельцев Объективировать отношение к продукции Mitasu поможет анализ отзывов, оставленных автовладельцами, которые использовали или используют в практическом применении масло Mitasu. На основании полученных ответов сформирована общая оценка продукта. Она составляет 3,8 балла из 5 возможных. Это — больше половины всех опрошенных. Это — меньше четверти. Между этими полюсами расположились более сдержанные оценки. Оценку «нормально» можно приравнивать к нейтральным отзывам. Попробуем «хорошо» приплюсовать к «отлично», а «плохо» — к «ужасно». Тогда можно получить общую картину по положительным и отрицательным оценкам продукции Mitasu. Их удовлетворяют заявленные особенности продукции, применение которой благотворно сказалось на силовых агрегатах автомобилей.
Разоблачение аферистических производителей моторных масел
какое моторное масло подойдет для транспорта японского происхождения. Источником качественных моторных масел является и Турция, поставляющая с прошлого года в Россию масла Rinnol. Японские масла ENEOS производят в Корее и дорабатывают уже в России. Некоторые полагают, что японские моторные масла отличаются низким качеством, что требует более частой замены. Настоящие японские моторные масла считаются очень качественными, однако они требуют значительных вложений.
Разоблачение аферистических производителей моторных масел
Они прекрасно подходят европейским автомобилям, обеспечивают надежную работу двигателя и увеличивают срок его службы. Полностью синтетические моторные масла отличаются от минеральных лишь степенью вязкости и допусками для иномарок разного производства. Оно применимо для различных европейских или азиатских легковых автомобилей, внедорожников или легких коммерческих грузовиков.
Масло Totachi Линейка продуктов производителя также состоит из масел на разных основах: синтетическая, полусинтетическая, минеральная. Компания предлагает линейки смазочных материалов для легкомоторных, тяжелогруженных автомобилей, а также масла для садовой техники и жидкости для трансмиссии. Еще в ассортимент входят японские промывочные масла для двигателя, но на них останавливаться мы не будем. Данные продукты могут иметь разную вязкость. Отметим, что это дорогие надежные смазки с однородной молекулярной структурой. Все они также характеризуются разной вязкостью и определенным пакетом присадок.
Минеральные масла: Fine Gasoline. Линейка состоит только из одной модели, но разной вязкости: 10W30, 20W50, 5W30. Sumico Жидкости Sumico менее распространены на российских прилавках. Они рекомендуются только для японских автомобилей — подержанных и новых. Уникальность такого масла состоит в том, что в его состав входит особая запатентованная присадка — молибден.
Линейка новых масел Rolf доступна российским потребителям с сентября текущего года. Mitasu Компания присутствует на рынке с 2002 года. Изначально масла бренда производились в Японии, но сейчас — уже в Сингапуре.
Производственная линейка Mitasu достаточно широкая: индустриальные масла, продукты для мотоциклов и снегоходов, большой ассортимент для легковых автомобилей. В качестве одной из мер защиты от подделок в компании реализуют масло в металлических банках. Несмотря на то что основное направление — масла для японских автомобилей, у продукции бренда есть также официальные допуски Mercedes-Benz и Volkswagen. Представители компании отметили, что, несмотря на сложности в логистических процессах, удешевление продукции и ее перенос на российские мощности не планируется. В России компания присутствует с 2022 года; ранее ее продукция поставлялась на наш рынок до 2014 года. Моторные масла Fosser представлены как в среднем, так и в премиальном ценовом сегменте. В компании позиционируют производимые масла как конкурирующие с мировыми брендами, такими как Shell и Mobil. Ассортимент Fosser включает масла для легковых машин, а также продукцию для грузовых автомобилей и индустриальной техники.
В планах компании на ближайшее время — нарастить продажи в сегменте грузовиков и спецтехники. Fuchs Компания существует с 1931 года, имеет более 40 заводов по всему миру, а также завод в Калуге. В течение 2022—2023 годов компания, по словам ее представителей, налаживала систему поставок в России, так как многие логистические цепочки были нарушены; главной же задачей было восстановить прежние объемы производства. Сегодня в портфеле компании в России три линейки легкомоторных масел, а также линейка трансмиссионных масел. В компании отмечают, что ее приоритет — поддержание качества на европейском уровне. Представители компании отмечают, что в сложившейся на российском рынке ситуации бороться в «дикорастущем» сегменте масел низшего ценового диапазона не имеет смысла, поэтому Fuchs планирует и дальше привлекать клиентов за счет поддержания качества на уровне мировых брендов. К примеру, трансмиссионные масла Titan ATF 6008 для «коробок» ZF, устанавливаемых на премиальные автомобили, предлагают не так много компаний, и для Fuchs главное — поддерживать качество именно этих продуктов, которые всегда будут иметь своего покупателя в России. Nestro Oil Компания производит свою продукцию на крупнейшем заводе в Боснии и Герцеговине.
В ассортименте бренда — масла как для легковых и грузовых автомобилей, так и индустриальные масла. В общей сложности — более 250 видов различных наименований. Компания использует собственные базовые масла и присадки от ведущих мировых брендов.
Надо признать, что японские масла для внутреннего рынка эксплуатируются в отличных от России условиях. Но это не пугает наших соотечественников, предпочитающих импортный товар.
Последнее в свободной продаже не встречается, так как разработано в первую очередь для гоночных автомобилей. ENEOS рекомендуют практически все автоконцерны страны восходящего солнца. В смазках этого бренда сочетаются уникальные пакеты присадок, обеспечивающие температурную вязкость и другие важные характеристики. В составе Idemitsu присутствуют сложные органические вещества, противостоящие окислению и проникновению влаги. Например, смазка Idemitsu Zepro Eco известна молибденом, который отвечает за высокие антифрикционные свойства жидкости.
Как поясняют дилеры, на нашей территории в продукт добавляются присадки, которые помогают адаптировать смазку к российским условиям эксплуатации. Благодаря повышенному щелочному числу ENEOS нейтрализует продукты сгорания, продлевая срок службы мотора. В Японии масла продаются чаще всего в сервисах, которые нередко совмещены с АЗС и продвигаются под фирменными названиями «смазочных» брендов. Клиент может заправиться и тут же получить целый спектр дополнительных услуг: поменять масло, отремонтировать покрышки, зарядить аккумулятор. В России такие решения пока встречаются крайне редко, зато ассортимент жидкостей на заправках и в магазинах более разнообразен.
Наш выбор — маловязкие Второй важный критерий выбора масла — вязкость. Этот параметр характеризует степень густоты моторной жидкости и ее способность сохранять свои свойства при температурных перепадах.
Производство смазочных материалов. Автомасла из Японии: правда и вымыслы
Некоторые полагают, что японские моторные масла отличаются низким качеством, что требует более частой замены. Новое высококачественное всесезонное энергосберегающее моторное масло HONDA ULTRA NEXT произведено в Японии и является интегрированной разработкой с автомобильными двигателям HONDA нового поколения. Ведь для того, чтобы соответствовать высочайшим требованиям, которые предъявляют к моторным маслам японские автопроизводители, необходимы колоссальные вложения в научную сферу. TANIKAWA YUKA KOGYO производит моторные и трансмиссионные масла, антифризы и тормозную жидкость под брендом TCL, начиная с 1949 года. Моторные масла TOTACHI серии EURODRIVE производятся с использованием уникальной антифрикционной технологии ZFMTM (Zero Friction Molecular), которая значительно снижает трение и износ деталей двигателя, а также экономит топливо. Моторное масло MICKING для Японских, Корейских, Европейских, Американских и Российских автомобилей.
Наслаждайся исправной работой своего двигателя, которое обеспечит JDA Oil
| Японское моторное масло | Моторное масло TAKUMI HIGH QUALITY 5W-40 SP/CF, 4L. |
| Япония расширила список товаров, запрещенных к ввозу в Россию | От наших поставщиков начали приходить письма о подорожании Японских масел из-за санкций. |
| Новинки и ассортимент моторных масел 2023 что выбрать | Новое высококачественное всесезонное энергосберегающее моторное масло HONDA ULTRA NEXT произведено в Японии и является интегрированной разработкой с автомобильными двигателям HONDA нового поколения. |
| Домен не настроен | Расскажу про то, как я перешел на японское синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей. |
Что будет с российским авторынком после запрета поставок японских машин
Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Начнем с того, что оригинальные японские моторные масла отличаются выдающимися характеристиками и высоким качеством продукта. Синтетическое моторное масло для японских автомобилей: описание, характеристики, одобрения и техническая документация на официальном сайте ЛУКОЙЛ. От наших поставщиков начали приходить письма о подорожании Японских масел из-за санкций. Как-нибудь обойдемся: Япония запретила россиянам покупать моторные масла и АКБ | SpeedMe. Хотя, если сравнивать масла TAKUMI с другими японскими продуктами, то доступность будет очевидна!
Производство смазочных материалов. Автомасла из Японии: правда и вымыслы
И сегодня энергосберегающими уже являются смазки 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30, 10W-30, а большинство производителей рекомендуют для своих автомобилей моторные масла с вязкостью 5W-30. Почему именно 5W-30? Ответ кроется в последних исследованиях по энергосбережению. Отличное сочетание высокотемпературных и низкотемпературных энергосберегающих свойств в комплексе с оптимальной ценой обеспечили популярность маслу этого класса вязкости.
Но, ориентируясь на вязкость, не следует забывать об эксплуатационных свойствах масла. В этом масле сочетаются энергосберегающие, прекрасные низкотемпературные свойства и надежная работа двигателя при высоких температурах. Масло подходит не только для последних моделей Opel, но и для автомобилей более ранних годов выпуска.
Тогда санкции затронули 12 физлиц и 36 организаций, включая концерны "Калашников" и "Алмаз-Антей" и Объединённую судостроительную корпорацию. Санкции привели к снижению цен на подержанные автомобили в Японии и заставили брокеров отправлять машины в другие регионы, особенно на рынки праворульных автомобилей в Новой Зеландии, Юго-Восточной Азии и Африке, но это получается с большим трудом, сообщало Reuters. В конце минувшего года в японских СМИ говорилось про критическую зависимость Японии от импорта российских крабов.
Продукт разработан и производится непосредственно в Японии на современных заводах известных японских нефтеперерабатывающих компаний. На данный момент, российский рынок продолжает испытывать потребность в высококачественных маслах из Страны восходящего солнца по доступной цене. Высокая доля японских автомобилей в автопарке россиян, рождает повышенный спрос на японские масла с пакетом присадок, максимально подходящие для эксплуатации их «железных коней». Нужное решение для двигателя своего авто смогут найти владельцы легкового и грузового транспорта, минивэнов и автобусов, гибридов и джипов, миникаров и автомобилей с турбонаддувом.
Высокие моющие и антифрикционные свойства вкупе со стабильной термической и окислительной стойкостью обеспечат надежную защиту узлов двигателя вашего автомобиля в условиях езды по городу и по скоростным шоссе. Кроме этого дополнительно усилена чистяще-диспергирующая составляющая, что делает масла TAKUMI более адаптированными к условиям экспортного рынка. При всем вышеперечисленном, важно понять, что масла и другая продукция, произведенная именно в Японии на японском заводе с применением качественных материалов, не может быть «дешевой» в прямом и переносном смысле. Стабильная масляная пленка усиленная органическим молибденом, обеспечит отличную износостойкость узлов трения. Стабильность свойств базового масла и пакета присадок обеспечивает увеличение ресурса двигателя.
В России закончились оригинальные масла. Что теперь льют в автомобили
Япония расширила антироссийские санкции, значительно дополнив списки товаров, которые нельзя поставлять в Россию. Туда вошли, в частности, моторные масла и литийионные аккумуляторы. Моторное масло Verity PART Synthetic 10W-40 SL/CF4! Японские масла ENEOS производят в Корее и дорабатывают уже в России. Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок.
Новый пакет санкций от Японии
Япония запретила поставлять в Россию моторные масла и батареи. Официальный сайт производителя японского моторного масла и смазочных материалов в России — IDEMITSU. Настоящие японские моторные масла считаются очень качественными, однако они требуют значительных вложений.