Итоги Новости Уфы и Башкирии | Главное за неделю с 25 по 29 марта. И сегодня 30 автобусов выйдут на городские маршруты, – сказал Радий Хабиров.
В Уфе отменили автобусные маршруты из микрорайона Затон
Таким образом с 16 сентября автобусы № 39 будут проезжать по улицам Комсомольской и 8 Марта от остановки «Улица Комсомольская» с выездом по улице 50-летия Октября на остановку «Дом печати». В Уфе отменили несколько автобусных маршрутов, что вызывало недовольство горожан. С 7:40 до 8 часов утра у остановки «Михайловский поворот» остановились 6 автобусов маршрутов №№ 112, 30к, 107, 108.
Разъяснения по вопросу отмены муниципальных маршрутов регулярных перевозок № 30, № 30л и № 30кл
В Минтрансе РБ сообщили, что на маршруте №30 в будние дни работают всего 13 автобусов: 11 больших и 2 среднего класса, интервал движения – 8-14 минут. Оздоровительный комплекс «Сипайловский» - Торгово-сервисный комплекс «Пушкинский» 40 автобусов среднего класса марки «Вектор Некст» заменят на 35 автобусов большого класса м. Тегисхема маршрута автобуса 261, всесоюзный маршрут no 30. СТО и все остановки по пути следования.
Маршрут: 30к
По словам Руслана Гарипова, вопрос отложен, потому что рельсы на проспект Октября вернуть сложно и небезопасно. Другие варианты тоже не проходят: или надо выносить инженерные сети, или дорога слишком узкая. Тем не менее модернизация электротранспорта запланирована. В марте 2024 года ожидается подписание концессионного соглашения с компанией "Мовиста", которую уфимские власти предпочли "Синаре". Если все пройдет гладко, то на первом этапе в южной части города будет построено новое депо, реконструировано 45 км трамвайных путей и тяговых подстанций, приобретено 80 новых вагонов. На втором этапе, видимо, займутся северной частью Уфы.
Острота проблемы пассажирских перевозок не снижается, особенно в населенных пунктах, входящих в Уфимскую агломерацию. Как отметил Руслан Гарипов, для жителей небольших населенных пунктов пытаются сделать общий маршрут, чтобы автобусы "не перевозили воздух". Перевозчикам невыгодно брать маршруты, где нет заполняемости, а их десятки. Все сходятся на том, что это удобный инструмент. Расчет с помощью ЕТК выгоден - по сравнению с банковской картой или наличным расчетом экономится 5-8 рублей.
Карту "Алга" можно пополнять в банковском приложении. Совместно с "Башавтотрансом" налаживает выпуск проездных билетов на 30, 60 и 90 дней. ЕТК существенно повлияла на сокращение доли наличных денег в общем обороте. Львиная доля приходится на карту "Алга" и банковские карты. Если до 2018 года никто не видел ни количества перевезенных пассажиров, ни сколько денег крутится в этой сфере, то сейчас рынок перевозок легализован, основные процессы стали прозрачными, серая зона, где до сих пор остается наличка, значительно сузилась.
Между тем Уфа испытывает серьезный дефицит водителей. Муниципальным перевозчикам в общей сложности требуются более 340 работников, из которых 140 - водители автобусов. Больше всего вакантных мест водителей - в "Башавтотрансе" - 100 человек.
В Башкирии рассказали о новых автобусных маршрутах Фото:со страницы Радия Хабирова в соцсетях. В Башкирии рассказали о работе общественного транспорта и новых автобусных маршрутах. Министр сообщил, что теперь добраться до сел и районных центров республики можно быстро и с комфортом.
В Башкирии успешно стартовала программа по развитию автобусного сообщения между селами и районными центрами.
Есть и другая часть читателей, которая считает, что и сам «Башавтотранс» хорош. Во-первых, госперевозчик сам отказался от ряда маршрутов из Черниковки из-за нерентабельности, а во-вторых, уже на действующих маршрутах наблюдаются проблемы. Первый автобус выезжает в 07:30 утра. Куда это годится для миллионного города? Зачем закрыли — нет разумного объяснения, — вспоминает гость сайта.
Круглый год Расписание 06:58, 07:10, 07:21, 07:33, 07:42, 07:50, 07:58, 08:06, 08:14, 08:22, 08:30, 08:38, 08:46, 08:56, 09:08, 09:23, 09:40, 09:50, 10:00, 10:10, 10:24, 10:42, 11:00, 11:10, 11:20, 11:36, 11:52, 12:08, 12:25, 12:41, 12:58, 13:10, 13:20, 13:30, 13:46, 13:59, 14:17, 14:29, 14:41, 14:52, 15:03, 15:13, 15:23, 15:33, 15:43, 15:53, 16:03, 16:13, 16:21, 16:29, 16:37, 16:45, 16:54, 17:04, 17:13, 17:23, 17:33, 17:43, 17:53, 18:03, 18:12, 18:20, 18:28, 18:36, 18:44, 18:52, 19:00, 19:08, 19:16, 19:24, 19:34, 19:44, 19:55, 20:06, 20:20 Город:.
⏺30 автобус не смог увезти всех пассажиров этим утром
Некоторые из наших читателей предложили занять нишу «Башавтотрансу», другие же нашли в этом прекрасную возможность пожаловаться и на другие маршруты. Публикуем их мнения. Начнем с жалоб. Как оказалось, жителей города возмущает не только пропажа маршрутов, но и качество обслуживания на уже существующих. Во многом камни летят в частных перевозчиков, которые редко подчиняются каким-то общепринятым стандартам, например, по той же оплате проезда.
Речь прежде всего шла об Уфе, где правили бал лихачи-нелегалы.
Была поставлена цель - сделать перемещение по городу комфортным и безопасным. Пассажирам не до комфорта, лишь бы сесть в автобус. Результат получился неожиданный. Если раньше по Уфе курсировало 3600 автобусов разного класса и вместимости, то сейчас - 1500 единиц. Комфорта для пассажиров больше не стало.
Сейчас, если удастся втиснуться в салон и хотя бы одной рукой держаться за поручень, - уже удача. Это я еще езжу с проспекта Октября, по магистральному маршруту, - говорит Лариса Маликова. Для них это, без преувеличения, - целый квест. Автобусов не хватает, имеющиеся переполнены, на остановках - столпотворение. Люди жалуются, что можно простоять на остановке 30-40 минут и не уехать, что общественный транспорт перестает ходить после девяти часов вечера.
Пассажиры недоумевают, зачем было убирать востребованные маршруты и вводить новые? Жалобами на транспортное обслуживание полны соцсети и завалены электронные приемные чиновников. Проблема с перегрузкой решается локально и не полностью. Интервалы движения сократились, но в битком набитый салон по-прежнему трудно попасть. Люди старшего поколения говорят, что все это напоминает им времена студенчества, когда автобусы брали штурмом, а выходили из них, недосчитавшись пуговиц на пальто.
Вместо того чтобы сделать общественный транспорт привлекательным для всех горожан, включая автовладельцев, власти получили обратный эффект. Чтобы добираться из пункта А в пункт Б жители новостроек, а в отдаленных районах Уфы огромные жилые комплексы растут как грибы после дождя, вынуждены покупать машины. Количество частных авто увеличивается с каждым днем.
Кроме того, город закупает 15 новых троллейбусов производства Уфимского трамвайно-троллейбусного завода. Согласно контракту, электромашины должны быть с увеличенным автономным ходом, низким уровнем пола и кондиционерами. Как сообщили в мэрии, уже прошли приемку 14 троллейбусов.
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал ufa. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
В Уфе в связи с реконструкцией улицы изменится схема движения автобусных маршрутов №№6 и 13
Мэрия Уфы объявила об отмене семи «невостребованных» городских автобусных маршрутов. В Уфе начал работу автобусный маршрут №6. Однако общая городская маршрутная сеть сократится к 2023 году на 15%. @Ufa_rb | Новости. Расписание и маршрут движения автобуса №30 СТО — БГУ по дням недели.
Расписание автобуса 30 Уфа
По словам девушки, автобус можно ждать до 25 минут, его заполняют люди еще на конечной остановке. Кроме того, это единственный автобус на Ленина, но ездит там мало автомобилей. При этом на 75-й маршрут целых 35 автобусов. В выходные 8 автобусов, ходят каждые 14-23 минуты.
Александра Ковалева, фото ГорОбзор. Пусть следования автобуса проходит через улицу Менделеева от оздоровительного комплекса «Сипайловский» до Телецентра. Общее время пути составляет 55 минут, отметили в ведомстве.
RU Жители Уфы всю осень жалуются на перебои в работе общественного транспорта: по их словам, автобусы то не приходят совсем, то приезжают забитыми до отказа. Власти даже проводили специальные рейды, чтобы выявить проблемы, но трудности они увидели не везде. Читатели UFA1. RU, в свою очередь, составили список маршрутов , с которыми у них чаще всего возникают проблемы. Жалобы и пожелания мы передали в мэрию города и теперь публикуем ответ чиновников по всем пунктам. По словам уфимцев, вечерами на нём трудно добраться, например, до Зеленой Рощи. В мэрии Уфы ответили, что весь городской транспорт работает преимущественно с 05:50 до 22:00, большая часть маршрутов работает с 06:20 до 21:30. Кроме того, расписание автобусов составлено с учетом требования Минтранса России, по которому смена водителя не может длиться больше 10 часов. Ее продление возможно только для того, чтобы завезти машину в гараж. Чтобы автобусы ездили в две смены, нужно больше персонала, набором которого регулярно и занимаются перевозчики. Жалуются также, что после 20:00 не могут уехать с ВАЗа. Средний интервал движения в часы пик составляет 5—10 минут. Добраться из Черниковки в Зеленую Рощу можно также с пересадками, пользуясь тарифом «Счастливый час» по карте «Алга» , который дает возможность добираться жителям из одной части города в другую без увеличения стоимости проезда, — сообщили в мэрии. Уфимцы также сетовали, что оплачивать проезд приходится у водителя, а это создает трудности. В администрации ответили, что кондукторы работают чаще всего на пригородных автобусах, а на 51-х маршрутах водители могут и сами принимать оплату с терминала. Кроме того, читатели предлагали запустить 51-е маршруты до Северного кладбища.
Теперь автобусы идут от Новой Максимовки до стадиона «Динамо», что значительно сократило интервал движения автобусов. Города Галле», напомнили в мэрии.