Lada Vesta получила спортивный антураж. Под капотом Lada Vesta Sportine установлен 1,6-литровый двигатель, форсированный до 118 л.с., которым оснащается Granta Sport. В АвтоВАЗе пока не готовы раскрыть точные технические характеристики Lada Vesta Sport второго поколения. Прошел ровно год с момента появления в продаже спортивного седана Лада Веста. Серийный выпуск обновлённого седана Lada Vesta FL Sport стартует в 2023 году.
LADA Vesta Sport
| Первый на отчисление: LADA Vesta Sport снимут с производства из-за продаж и «Ренолюции» — мнение | Модель Лада Веста Спорт 2024 года стала одной из самых популярных. |
| LADA Vesta SW Cross выехал на лёд КХЛ | Во время премьеры модификации Lada Vesta Sportline АвтоВАЗ сообщил, что по-настоящему спортивная «Веста» появится позднее. |
Новости по теме LADA Vesta Sport
Но и здесь были внесены точечные доработки. Более выраженные изменения произошли в салоне. Причем они заметны в основном в топовых версиях, так как в этих комплектациях появились новые блок управления климатом и крупный сенсорный монитор, размещенный вертикально на центральной консоли. При этом остальная часть салона также как будто бы перенесена с прошлой версии Весты. Но, согласно опубликованной информации, передние кресла стали комфортнее, чем у предшественника. Обновлениям подверглись и отделочные материалы. Но, вероятно, у этой модели также на 44 мм увеличится длина, которая достигнет отметки в 4445 мм.
Ширина автомобиля составит 1785 мм, высота — 1496 мм. Конструктивно будущий седан также останется неизменным. По крайней мере на этот счет отсутствует какая-либо информация. Поэтому в основу спортивного седана лягут передние стойки МакФерсион и задняя полузависимая конструкция с торсионной балкой. Первые будут дополнены стабилизатором устойчивости. По кругу у российской новинки разместят дисковые тормоза.
Мотор сочетался с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Vesta Sport отличалась доработанной подвеской, усиленными тормозами, а также спортивным декором кузова и салона. По слухам, новая LADA Vesta Sport впервые в своей истории может обрести версию SW в кузове универсал, но официально о создании такого исполнения не сообщается.
О технической начинке информации нет. Напомним, что прошлая модель оснащалась двигателем 1. Вообщем пока непонятно какие агрегаты достались новой Весте Спорт.
Еще больший вопрос, что будет под капотом именно у серийной версии.
Иностранцам нравится интерьер Веста Спорт? Не аляповато ли? Красные акценты значительно улучшают Lada Vesta Sport. От сидений с искусственной кожей и ярко- красной прострочкой до светодиодного освещения: некоторые западные бренды не могут сделать это лучше. Удивительно удобными оказались невысокие спортивные сиденья. В повседневных поездках нет опасности получить проблемы со спиной». Базовой является комплектация Luxe с полезными в повседневной жизни вещами, такими как датчики света и дождя, однозонный автоматический климат-контроль, парктроник, круиз-контроль. А всего за 36 000 рублей около 500 евро доступен еще и мультимедийный пакет. Он включает в себя систему с навигацией и сенсорным экраном, хотя, на наш взгляд, обогрев лобового стекла и камера заднего вида являются более важными.
Пока цветовая гамма ограничена только тремя вариантами: базовый белый и за доплату в 12 000 рублей более 170 евро оттенки «металлик» с названиями «Тайфун» серый и «Платина» серебряный. Есть прогресс с точки зрения качества изготовления, но в деталях Lada , к сожалению, остается верной себе. Большие зазоры и некоторые другие детали». И наконец, небольшой минус касается трансмиссии. Или, вернее, его можно назвать пожеланием. Пожеланием более четкой работы, менее длинноходного сцепления и шестой скорости для удобства езды по трассе не гоночной трассе. Вывод: «У Lada Vesta Sport есть возможность стать вехой в истории российского автопрома и успешным проектом. Инженерам удалось разработать компетентную подвеску, которая хорошо сочетается с более мощным двигателем. Машина сохранила свою пригодность для повседневного использования: она не «кушает» много бензина, не боится плохих дорог, комплектация на хорошем уровне, багажник просторный — 480 литров.
Lada Iskra и кроссовер из Vesta: когда ждать в производстве?
Тем не менее, автомобиль предлагает некоторые функции, которые могут помочь улучшить его внедорожные возможности. Например, авто имеет дорожный просвет в 147 миллиметров, что достаточно для преодоления пересеченной местности и небольших препятствий. Система подвески автомобиля также спроектирована так, чтобы обеспечить комфортную езду даже по неровным или ухабистым дорогам. Кроме того, система переднего привода автомобиля обеспечивает хорошее сцепление с дорогой на рыхлых или скользких поверхностях, таких как гравий или снег. Однако седан может испытывать трудности в более экстремальных условиях бездорожья, таких как глубокая грязь.
В целом, хотя эта модель не предназначена специально для бездорожья, она предлагает некоторые функции, которые могут помочь улучшить ее характеристики в условиях умеренного бездорожья Начало продаж Обычная «Веста» вышла в 2015 году, но её «заряженная» спецификация была представлена только в 2018 г, а в продажу поступила спустя год.
Именно ее сейчас разрабатывают эксперты подразделения «Лада Спорт». В данном случае имеется в виду Лада Веста Спорт в кузове седан, что ориентирована на езду по дорогам общего пользования. Особенностью первого авто, над которым и идут работы, будет его ярко-желтый колер, ведь это цвет компании Роснефть, которая является официальным спонсором команды Лада в чемпионате по турингу WTCC. Эта машина будет оснащена 1.
Все это, наряду с применением иных распределительных валов, усовершенствованных комплексов выпуска и впуска, а также прочими доработками, позволит существенно повысить отдачу мотора — со 122 л.
В спортивном моторе перенастроена система регулировки фаз газораспределения, установлены новые распределительные валы, повышено давление в топливной системе и применены оригинальные регулировки контроллера. Вкупе с модернизацией систем впуска и выпуска это позволило поднять максимальную мощность двигателя со 122 л. Чтобы автомобиль со спортивным характером мог уверенно замедляться с высоких скоростей, Vesta Sport получила специально разработанную тормозную систему с увеличенным диаметром передних тормозных дисков, увеличенной площадью рабочей поверхности передних тормозных колодок и более эффективными задними тормозными механизмами.
Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 десять лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.
АвтоВАЗ готовит самую мощную Lada Vesta Sport в истории
Следовательно, LADA Vesta Sport одной из первых снимут с продаж. Отечественная команда ЛАДА СПОРТ РОСНЕФТЬ принимает участие на всемирных соревнованиях среди кузовных автомобилей на автомобиле LADA VESTA TC1 (LADA VESTA WTCC). Российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" утвердил дизайн нового кроссовера LADA на платформе Vesta. Спортивный седан Lada Vesta Sport должен пережить обновление вслед за базовой моделью, так как спрос на него в России тоже есть. В кулуарах Российского съезда промышленников и предпринимателей глава АВТОВАЗа Максим Соколов сообщил, что готовность новой модели Lada Iskra уже достигла 80 % и находится на стадии отладки процесса сборки и сварки кузовов. Серийный выпуск обновлённого седана Lada Vesta FL Sport стартует в 2023 году.
ТВОЙ ДРАЙВ. ТВОИ ПРАВИЛА.
| Новые Lada Vesta Sport и Lada Granta Sport / Официальный дилер Автомир Москва | Российская компания LADA в рамках 5-го юбилейного Международного фестиваля скорости «Байкальская миля 2023», который проходит с 7 по 11 марта на льду озера Байкал, официально представила сразу два прототипа транспортных средств из линейки Sport. |
| АвтоВАЗ готовит самую мощную Lada Vesta Sport в истории | Обновлённая Lada Vesta Sport получит те же изменения, что и стандартная Lada Vesta NG: предусмотрены иные радиаторная решётка, бамперы и фронтальная оптика. |
| «АвтоВАЗ» начал производство седанов и универсалов Lada Vesta Sport | ForPost - Авто | Новая версия Lada Vesta Sport выйдет в 2025 году, сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу АвтоВАЗа. |
Обновленная Лада Веста Спорт FL: известна дата выхода
Модель Лада Веста Спорт 2024 года стала одной из самых популярных. А теперь появилась модификация Lada Vesta Sport 2025 с ярким экстерьером и динамикой. Новая Лада Веста Спорт 2023-2024 в продаже у официального дилера Прагматика в Санкт-Петербурге. В компании АвтоВАЗ назвали сроки появления на рынке обновленного седана «Лада Веста Спорт» — читайте в автомобильных новостях на
АвтоВАЗ полностью рассекретил Lada Vesta Sportline
Однако точные технические характеристики автомобиля будут объявлены позже. В первой модели использовался модернизированный 1,8-литровый бензиновый двигатель с мощностью 145 л. Она также была оснащена 5-ступенчатой механической коробкой передач.
При отсутствии возможности использования 95-го бензина допускается применение топлива с индексом 92. Посмотреть эту публикацию в Instagram.
При этом машины лишены характерного обвеса, но о принадлежности к спортивной модификации говорят, к примеру, колёса с креплением пятью болтами на обычных версиях четыре и чёрные боковые зеркала. Также, как утверждается, само фото сделано на территории предприятия Lada Sport, которое и занимается подготовкой «заряженных» версий модели. То есть модель сохранит 1,8-литровый атмосферный двигатель мощностью 145 л.
Пушка-гонка с разгоном 9,6 секунды?
Дополняют контрастную цветовую гамму красные накладки на панели приборов и обивках дверей. Под капотом Lada Vesta Sportine установлен 1,6-литровый двигатель, форсированный до 118 л. Мотор настроен таким образом, чтобы эффективно работать и в гражданских режимах, и в спортивных, - потенциал раскрывается после 3500 об.
Благодаря оригинальным передним и задним амортизаторам повышается устойчивость в виражах и на высоких скоростях, и при этом обеспечивается хорошая энергоемкость подвески. Для уверенного замедления служат тормоза повышенной эффективности. Как говорит обозреватель автомобильного портала "Дром" Сергей Цыганов, Lada Vesta Sportline - промежуточная версия между обычной Lada Vesta и Lada Vesta Sport в классическом ее варианте с двигателем объемом 1,8 л и мощностью 145 л. Между тем, производственные мощности никуда не делись, и они были задействованы для производства Lada Vesta Sportline.
Самый мощный. АвтоВАЗ анонсировал выпуск спортивной Vesta NG
У LADA Vesta Sport не только полный набор опций, но и свои особенные элементы комфорта. Отечественная команда ЛАДА СПОРТ РОСНЕФТЬ принимает участие на всемирных соревнованиях среди кузовных автомобилей на автомобиле LADA VESTA TC1 (LADA VESTA WTCC). Новая Лада Веста Спорт 2023-2024 в продаже у официального дилера Прагматика в Санкт-Петербурге. Lada Vesta седан Sportline (Новая Лада Веста седан спорт). Команда LADA Sport ROSNEFT на обновленных автомобилях Lada Vesta успешно выступила на первом этапе, одержав 2 победы и завоевав 2 командных кубка.
Новая Lada Vesta Sportline: стоит ли она 2,2 млн рублей
В последующие годы команда ВАЗа и отдельные гонщики успешно выступали с автомобилями завода на соревнованиях различного уровня, проверяя на прочность новые модели. В 1978 году на автокроссовых маршрутах дебютировал отечественный внедорожник «Нива», который с тех пор покорил немало сложнейших трасс. В том же году была создана первая в СССР команда профессиональных автокаскадеров, выступавших исключительно на вазовских моделях, что стало хорошей рекламой продукции предприятия. Для проведения автоспортивных мероприятий в Тольятти был создан спортивно-технический клуб «АВТОВАЗ», а в 1988 году — управление спортивных автомобилей при заводе. Эта гоночная модель по своим скоростным и динамическим характеристикам не уступала лучшим образцам того времени.
Тогда же, в 1997 году, впервые состоялись фирменные соревнования по кольцевым автогонкам «Кубок LADA». Специально подготовленные «Гранты» участвовали в различных автогонках местного и мирового уровня. Участие компании в автогонках требует постоянной модернизации и помогает совершенствовать автомобили. С момента запуска производства выпущено уже более 15 тысяч автомобилей.
Модель подходит как для начинающих гонщиков, делающих первые шаги в автогонках, так и для опытных спортсменов.
Итоговый разрыв хоть и в пользу иномарок, но очень небольшой. Skoda Rapid и Lada Vesta Sport Впрочем, для гражданского использования новая подвеска стала менее комфортна. Да, она сохранила прежнюю энергоемкость, то есть мчать по разбитому асфальту можно без опаски, вот только комфорта на мелких неровностях стало меньше — появилась тряска на стыках асфальта, сильнее транслируются в салон неровности. Не назовем это минусом: человек, который покупает автомобиль с улучшенной управляемостью, должен понимать, что ничего просто так не бывает и в каких-то моментах придется расплачиваться за классные реакции на руль и выверенное поведение в поворотах. Увеличение мощности мотора отразилось и на других технических элементах.
В частности, стали мощнее тормоза. Диаметр передних дисков увеличился с 260 до 300 мм, больше стали и тормозные колодки. Задние диски такие же как и у обычных Vesta, но они хотя бы есть — своего рода достижение для АвтоВАЗа. Внешний вид и салон С маркетинговой точки зрения было бы глупо запускать спортивную версию с точно таким же внешним видом, как и у обычной машины. Поэтому внешность Lada Vesta Sport подмарафетили. Появились новые бампера, расширенные передние крылья из пластика, спойлер на крышке багажника, красные вставки в бампер, новые колесные диски и дополнительные прорези для аэродинамики.
Инженеры говорят, что обвес не только для красоты, но и увеличивает прижимную силу, что тоже вносит свою лепту в управляемость. В целом, Lada Vesta Sport это хороший пример как за небольшие деньги можно чуть освежить дизайн — вроде бы базовая машина угадывается без проблем, но в то же время видно, что это какая-то не такая Vesta. Наверняка это будет важным фактором для психологического спокойствия владельцев, которые заплатили за Vesta не 700-800 тысяч рублей, а больше миллиона — хотя бы немного выделяешься из толпы. Из интересного — АвтоВАЗ скопировал функцию многих автомобилей Volkswagen, когда при повороте руля загорается противотуманная фара с этой же стороны и как бы подсвечивает поворот. С одной стороны это удобная функция, которая не увеличивает себестоимость авто, с другой стороны, именно в случае Vesta эта функция оказалась довольно бестолковой: у машины хорошие штатные фары, но слабые противотуманки, при их включении света не становится больше и ночная обзорность не улучшается. Но за попытку все равно зачет.
Противотуманные фары Салон тоже чуть попробовали подретушировать. Но в этом вопросе получилось более бестолково. Разного рода вставки, что в сидения, что в приборку скорее отвлекают, чем создают законченный образ, да и материалы отделки все равно такие же как у базовой Vesta — дешевые и жесткие. Примерно на таком же уровне осталось и качество сборки — видно, что салону не хватает некого иномарочного лоска. Но полезные новинки тоже есть.
АВТОВАЗ в истории автоспорта Спортивная история Волжского автомобильного завода началась в 1970 году, когда руководство предприятия предоставило спортсменам несколько автомобилей ВАЗ-2101 для тренировок и участия в соревнованиях. Уже в следующем году команда «ВАЗ-Автоэкспорт» завоевала свои первые призы на европейских авторалли. В последующие годы команда ВАЗа и отдельные гонщики успешно выступали с автомобилями завода на соревнованиях различного уровня, проверяя на прочность новые модели. В 1978 году на автокроссовых маршрутах дебютировал отечественный внедорожник «Нива», который с тех пор покорил немало сложнейших трасс.
В том же году была создана первая в СССР команда профессиональных автокаскадеров, выступавших исключительно на вазовских моделях, что стало хорошей рекламой продукции предприятия. Для проведения автоспортивных мероприятий в Тольятти был создан спортивно-технический клуб «АВТОВАЗ», а в 1988 году — управление спортивных автомобилей при заводе. Эта гоночная модель по своим скоростным и динамическим характеристикам не уступала лучшим образцам того времени. Тогда же, в 1997 году, впервые состоялись фирменные соревнования по кольцевым автогонкам «Кубок LADA». Специально подготовленные «Гранты» участвовали в различных автогонках местного и мирового уровня. Участие компании в автогонках требует постоянной модернизации и помогает совершенствовать автомобили.
Правда, появятся такие версии в лучшем случае в середине или даже в конце этого года. Снимки были сделаны на территории "дочки" АвтоВАЗа предприятия Lada Sport, где и выпускают спортверсии машин волжского автогиганта. Оба автомобиля без камуфляжа и пока не имеют спортивного обвеса, однако о принадлежности к псевдо-заряженной версии говорят иные ступицы.
В связи с последними событиями и проблемами с логистикой, другого двигателя и трансмиссии у новой Лады Vesta скорее всего не будет - обновление, как и у гражданской версии, затронет только внешний вид и интерьер.