«Угонщик» кареты с двумя лошадьми с Дворцовой площади заплатил 350 тыс. рублей. Карета с откидным верхом 5. Костюм для кареты Ландо.
Парадные кареты, кабриолеты и сани: в Царском селе 18 мая можно будет бесплатно посетить экспозицию
Плоский капот получил витиеватые декоративные элементы. Задние фонари — оригинальные, а вот крылья — самодельные. Салон рассчитан на водителя и молодоженов. Вход в машину происходит как в маршрутке.
Центральный элемент интерьера — роскошный диван, обитый шелком. На полу лежит ковер из мягкой шерсти. Проще говоря, Rolls-Royce построил царскую карету для политических деятелей, бизнесменов и суперзвезд. Подпишитесь на канал в Яндекс.
Например, среди карет отличали ландо — 4-колесную карету с откидным верхом и ландонет — облегченное ландо. В музеях Кремля представлены маленькие детские каретки, принадлежавшие Петру I. Они обиты кожей с золотым узором в виде деревьев, фантастических птиц, человеческих фигур. В возках, запряженных маленькими лошадками пони, управляемыми карликами, трехлетнего Петра I вывозили на прогулку. Кстати, сегодня кареты скорой помощи называются так именно потому, что первые экипажи этой службы появились еще на каретах, запряженных лошадьми. Термин так прижился, что не изменился доныне. Rokoko-Berline, sogenannter "Prinzengalawagen" Vergoldeter Karussellwagen Maria Theresias Entwurf: Balthasar Ferdinand Moll um 1740 Санями называются все повозки без колес с полозьями, но и они имеют свои разновидности, хотя их немного.
По технической части кабриолет аналогичен остальным моделям Aurus. Все автомобили полноприводные, оснащаются гибридной силовой установкой, которая включает в себя бензиновый V8 объёмом 4,4 литра мощностью 598 л. Напомним, в полном составе семейство Aurus будет включать: седан, лимузин, минивэн Arsenal, внедорожник Komendant, кабриолет, мотоцикл и вертолёт. Не исключено появление купе. Серийное производство Aurus стартует в начале 2021 года на заводе Sollers в Елабуге.
Карета на свадьбу. Воплощение детской мечты на празднике взрослой «принцессы»
| Раскрыты секреты парадного кабриолета Aurus - Российская газета | Кадры с места аварии, где карета с лошадьми столкнулась с легковушкой на Благовещенском мосту в Петербурге. |
| Карета на свадьбу. Воплощение детской мечты на празднике взрослой «принцессы» | Ценились экипажи с откидным верхом, в них подвыпившие господа с дамами могли не бояться нескромных взглядов. |
| Тайна кабриолетов времен СССР: зачем советское правительство распорядилось о массовом выпуске | Если под горку да рысью, карета может мчаться со скоростью 25 километров в час. |
| Российское ноу-хау: карета с особо мягким ходом и шторками на пружине · Город 812 | Путь от дворца к аббатству Карл III и Камилла проделают на современной (но, конечно, стилизованной под старину) карете с кондиционером и электрическими стеклоподъемниками. |
Номера дорогих служебных машин пометили в Корее цветом
- Чем отличались кочи от дилижансов, а кэбы от фиакров: Общественный транспорт прошлого
- Комментарии
- Российское ноу-хау: карета с особо мягким ходом и шторками на пружине · Город 812
- Парадные кареты, кабриолеты и сани: в Царском селе 18 мая можно будет бесплатно посетить экспозицию
Откройте свой Мир!
Прошлые выпуски Текстовая версия Проснувшись однажды утром после беспокойного сна, вы обнаружили, что вы у себя в постели превратились в русского дворянина. И судя по обстановке вокруг вас, у вас достаточно денег для того, чтобы ездить не на случайном извозчике, а на постоянном экипаже с собственным кучером. Доступен в любое время, когда хочу, тогда и еду. Истинная роскошь! Ну и вот как описывает это уже знакомый нам Петр Вистенгоф: «При найме лошадей помесячно, если не оградить себя различными условиями с хозяином, то приходилось терять всякое терпение; например: вы подрядите порядочный фаэтон, а зимою — хорошие сани с парою лошадей и кучером прилично одетым. Первые дни вы все это будете иметь в исправности, спустя же несколько времени увидите, что левую дышловую лошадь вам запрягли без хвоста и без гривы, тощую, как скелет, или такую, на каких прежде возили актрис; она на целую четверть или выше, или ниже правой лошади. Зачем такая гадкая лошадь? Потом извозчик докладываете вам, что у вашей коляски лопнула рессора, и хозяин его присылает такой тряский рыдван, в котором, поездив несколько дней, вы разломаете себе все кости.
Зимою у кучера вместо порядочной шапки явится вдруг такой ужасный колпак, такого странного полинялого цвета, что первобытного его колера вы никак не отгадаете. Где же твоя шапка? Но вы этому не верьте; коляска, поряженная вами, не сломалась, шапки никто не крал и лошадь не хромает: все это ездит с другим седоком, от которого также отнимется, если он даст денег вперед или хозяин увидит, что барин беспечен и на чем бы ему ни ехать, ему и горя мало». В общем, понятное дело, надо заводить собственный экипаж, собственных лошадей и нанимать постоянного кучера. Мы сейчас даже не будем говорить о поездках на дальние расстояния, между городами — это отдельная тема. Представим, что нам просто необходим транспорт в городе. Вплоть до 1860-х годов в большинстве дворянских семей хорошим тоном считалось иметь собственный выезд: экипаж, кучера и конюха, причем своего для каждого взрослого члена семьи.
Извозчиком дозволялось изредка пользоваться только мужчинам чаще молодым ; для дам из приличного общества ездить на извозчике считалось ужасным «моветоном». Один из лучших современных историков русского быта, Вера Бокова, описывает престижный дворянский выезд: «Четыре, а то и шесть лошадей, запряженных «цугом» гуськом попарно в шестистекольную карету, непременно с гербами которые у титулованных были увенчаны геральдическими коронами и с форейтором, сидевшим верхом на правой передней лошади, и двумя выездными лакеями на запятках». Ходить пешком для родовитого дворянина было приемлемо только в случае народных гуляний. Поэтому иногда возникали комичные ситуации, когда нужно было нанести визит близким соседям. Как вспоминал в своих записках путешествовавший по югу России французский граф Сегюр, однажды ему пришлось нанести визит в соседний дом в карете в шесть лошадей с кучером и форейторами кто это такие, мы скоро узнаем. Эта связь была определена особым государственным манифестом 3 апреля 1775 года. Особам 1—2-х классов полагалась шестерка с двумя форейторами, 3—5-х — шестерка без форейторов, 6—8-х — четверка, 9—14-х классов — пара.
И только коронованным особам полагалось в торжественных случаях восемь лошадей. Дворянам старше 50, женам и вдовам милостиво разрешалось ездить парой потому что у таких категорий дворян часто не было денег на четверку, даже если они были в чинах 8-го класса и выше. А у богатых проблемы были другого рода. Дедушка Михаила Дмитриева, сенатора и писателя, Иван Гаврилович Дмитриев, владел тысячей семьюстами душами крестьян и очень переживал, что имеет только 9-й класс по Табели о рангах, и не может выезжать с четверкой, что вообще-то при его богатстве он мог себе позволить. Мода на шикарные выезды, впрочем, сошла на нет по мере естественного вымирания поколения екатерининских вельмож. Как мы помним с вами из подкаста первого сезона о дворянстве , в первой половине 19-го века уже серьезно чувствовалось обеднение сословия. Хвалиться своим богатством было не принято, и дедушка Дмитриева, который в итоге добился должности городничего и своей заветной четверки, смешно бы смотрелся в 1820-х годах.
У него, более того, были личные охранники из крестьян в гусарской форме, числом 12, которые ездили вместе с ним, окружив карету, при каждом его выезде. Дед Дмитриева умер в 1818-м. Он не застал того позора и падения нравов, о котором нам сейчас расскажет старая дворянка Елизавета Петровна Янькова. Она обладала феноменальной памятью, прожила почти 93 года и помнила все предания семьи, восходившие аж к петровским временам. Что у купца, то и у князя, и у дворянина: ни герба, ни коронки. Кто-то на днях сказывал, видишь, что гербы стыдно выставлять напоказ: а то куда же их прикажете девать, в сундуках, что ли, держать, или на чердаке с хламом? На то и герб, чтоб смотреть на него, а не чтобы прятать — не краденый, от дедушек достался.
Я имею два герба: свой да мужнин, и ступай, тащись в карете, выкрашенной одним цветом, как какая-нибудь Простопятова, да статочное ли это дело?.. А в каретах на чем ездят? Я уж не говорю, что не четверней: теперь и двух десятков по всей Москве не найдешь, кто бы четверней ездил, а то просто на ямских лошадях. В мое время за великий стыд почитали на ямских лошадях куда-нибудь ехать, опричь рядов или вечером на бал, когда своих пожалеешь, а теперь это все нипочем: без зазрения совести в простых наемных каретах таскаются по городу среди белого дня или, того еще хуже, на извозчиках рыскают. Год от года все хуже и хуже становится!
Вебер, ганноверский резидент в России в 1714-1719 годах: «Без удобства саней, употребляемых в России, иностранцу невозможно было бы вынести в дороге сильные морозы. Сани сверху и кругом крепко закрыты и укутаны, так что ни малейший ветер не может проникнуть в них, а по обеим сторонам вделываются маленькие оконца и сумки или карманы для книг, ради препровождения времени, и для съестных припасов; вверху над головою висит фонарь с восковою свечою, которую зажигают с наступлением ночи. В самих санях внутри стелется постель, в которой и лежишь день и ночь во время пути, а в ногах кладутся нагретые каменные плиты или медные фляги с горячей водой, чтобы теплее было в санях; около фляг ставится ларец с вином и водкою, для предохранения этих напитков от мороза, хотя, впрочем, при всех предосторожностях самые горячие напитки замерзают и обращаются в лед. В такой спальне едут и день и ночь, не выходя из саней, разве за надобностью…». Состоятельные люди не могли обходиться без собственного выезда, и это было даже не столько вопросом удобства, сколько вопросом престижа. Показательно, что для обозначения выходов в свет использовалось слово «выезжать», ибо даже в соседний дом немыслимо было явиться пешим, не уронив достоинства знатного человека. Можно заметить, что подобный обычай бытовал во всем мире и во все времена, однако только в России XVIII века он был раздут до истинного абсурда и немало удивлял иностранцев. Так, любопытное свидетельство оставил французский граф Сегюр , который сопровождал Екатерину II в путешествии по южным губерниям России, о чем оставил подробнейшие записки. В частности, он с иронией описывал «…обычай, введенный тщеславием: лица чином выше полковника должны были ездить в карете в четыре или шесть лошадей, смотря по чину, с длиннобородым кучером и двумя форейторами. Когда я в первый раз выехал таким образом с визитом к одной даме, жившей в соседнем доме, то мой форейтор уже был под ее воротами, а моя карета еще на моем дворе! Русский дворянин, историк, писатель Д. Благово записал и издал воспоминания своей бабушки о жизни «в старое время», в том числе там содержится и такое свидетельство: «У одного богатого барина была золотая карета, обитая внутри красным рытым бархатом, и вороной цуг лошадей в шорах и с перьями, а назади, на запятках, «букет». Так называли трех людей, которые становились сзади: лакей в выездной ливрее, по цветам герба, напудренный, с пучком и в треугольной шляпе; гайдук высокого роста, в красной одежде, и арап в куртке и шароварах ливрейных цветов, опоясанный турецкою шалью и с белою чалмой на голове. Кроме того, перед каретой бежали два скорохода, тоже в ливреях и в высоких шапках: тульи наподобие сахарной головы, узенькие поля и предлинный козырек. Так выезжали только в торжественных случаях, когда нужен был парад, а когда ездили запросто, то скороходов не брали, на запятках были только лакей да арап, и ездили не в шесть лошадей, а только в четыре, но тоже в шорах, и это значило ехать запросто. Лошадей в то время держали помногу: у батюшки было три цуга: один для него, один для матушки и запасной и, кроме того, несколько лошадей рассыльных для людей, водовозок, так что на конюшнях набиралось лошадей около тридцати, а у кого и больше. Стало быть, и кучеров, и конюхов человек по десяти». Эти цифры, конечно же, не предел. Так, в мемуарах конца XIX века упоминался некий «петербургский крез В. В-ий , богач один из первых не только в России, но даже во всей Европе», - о нем, в частности, говорится, что «конюшни его вмещали до ста двадцати породистых лошадей; экипажей тоже было не менее ста». Начало XIX века ознаменовалось не только государственными переменами, но и новым стилем всей общественной жизни. Сказалось это и на характере езды, и на внешнем виде экипажей. Церемонии екатерининских времен остались в прошлом. Если раньше знатные люди предпочитали ездить медленно и чинно подгоняли лошадей только люди подневольные, служивые , то теперь сама жизнь задавала новые темпы, и экипажи с дворянскими гербами стали носиться по улицам с угрожающей скоростью. Приверженцы старого, «пышного» стиля езды подвергались насмешкам. Так, М. Пыляев в книге «Замечательные чудаки и оригиналы», изданной в 1898 году, рассказывает об известном канцлере Куракине. Это был «представитель сластолюбивого XVIII века, великолепный, покрытый бриллиантами и окруженный всегда множеством всякой прислуги. В александровское время, когда сам император ездил в одну лошадь и когда исчезли богатые экипажи и обложенные галунами ливреи, в Петербурге только один Куракин сохранял прежний екатерининский обычай и ездил на вызолоченной карете о восьми стеклах, цугом, с одним форейтором, двумя лакеями и скороходом на запятках, двумя верховыми впереди и двумя скороходами, бежавшими за каретой». Упоминаются в книге и другие оригиналы: «Не меньшее любопытство встречал на улицах катавшийся шестериком с форейтором на вынос, в богатой восьмистекольной карете, всегда с дымящимся кальяном в зубах и с десятком жирных котов, бывший владетельный кавказский князь, известный под именем князя Окропира »… Как видно из этих описаний, застекленные окна в каретах являлись первым признаком роскоши.
Куда сложнее заказать выбранную карету на определенный день. Такой замечательный свадебный аксессуар по душе многим барышням, которые хотят акцентировать внимание на важном дне своей жизни и воплотить детские мечты Кареты могут быть разных типов и уровней комфорта. Открытые кареты хороши для теплых весенних и не жарких осенних деньков. Летом под солнцепеком или в зимние вьюги такой вид упряжки, мягко говоря, нежелателен. Да и ветер с дождем — сомнительное удовольствие в свадебный день. Но если погодные условия не подвели молодоженов, то для шикарных жениха и невесты проехаться на таком транспорте — это хорошая возможность показать себя, наряды и счастье будущей семьи. Открытая карета, как прекрасное место для демонстрации радости молодоженов Открытые кареты важны на публичных свадьбах. Королевским особам положено ездить именно на таких, помахивая ручкой и демонстрируя свадебные наряды и украшения заоблачной стоимости. Закрытые кареты относительно универсальны в отношении погодных условий. Новомодные экземпляры даже оснащены системами кондиционирования, но и стоят уже подороже. К сожалению, обычно карета вмещает в себя от 2-х до 4-х человек. Карет-лимузинов на свадьбах замечено пока не было. С одной стороны, такая компактность дает условия жениху и невесте для уединения, но с другой, лишает пространства для маневра. Цена аренды свадебной кареты зависит не только от дизайна и богатства убранства. Количество лошадей, их качество и породистость тоже влияет Чем красивее и именитее лошади, тем дороже обойдутся их услуги. Цвет тоже имеет значение. Подобрать, к примеру, 6 эффектных белоснежных жеребцов для белой кареты не так-то и просто. А потому и не дешево.
Кочи представляли собой плоские судна с большой общей каютой для пассажиров, которые тянули туда и сюда по каналам лошади. Внутри каюты были закреплены скамьи и даже стояли комоды для багажа. Хотя «извозчики» коч славились своей грубостью, в пассажирской каюте всё обязательно блистало чистотой и ехать было довольно уютно, благо, голландцы довольно равнодушно относились к ситуациям, когда представители разных сословий и разной степени уважаемости занятий смешивались в одном помещении. Чтобы было веселее путешествовать, выпускались сборники песен для пассажиров кочей: по ним пели хором, как сейчас принято в российских автобусах с детьми. Кроме того, немало полезных знакомств и пылких романов завязалось из-за беседы пассажиров, оказавшихся волею случая на одной скамейке. Чтобы понять, как примерно были одеты пассажиры, вспомните фильмы о трёх мушкетёрах — но сделайте костюмы более сдержанными, с обязательными белоснежными манжетами и воротниками. Голландцы семнадцатого века на коньках, санях и лодке. Кочи ходили по расписанию — оно вывешивалось в местах постоянных остановок — с удивительной точностью. Пассажиров сзывали на посадку сигналами колокола, похожими на корабельные. Стоимость билета высчитывалась по длине маршрута, который намерен одолеть на коче пассажир, и очень скоро кочи стали посещать не только крупные города, но и мелкие. Дилижанс: международный автобус на парусах и колёсах В шестнадцатом веке в Европе распространились дилижансы: вместительные кареты, которые по расписанию ездили из города в город. Везли их, понятное дело, лошади, но при попутном ветре извозчик раскрывал на дилижансе специальные кожаные паруса, и тогда карета ускорялась, подгоняемая теперь не только усилиями животных, но и силой ветра. Правда, поскольку в дилижансах долгое время не было рессор, это оборачивалось для пассажиров серьёзной тряской. Скомпенсировать тряску должны были очень мягкие, плотно набитые подушки сидений. Картина Чарльза Купера Хендерсона. По пути, естественно, делали остановки, чтобы поменять лошадей и дать пассажирам оправиться и подкрепиться.
Из тыквы — карета, из кареты — кабриолет!
| Встречайте новую эру электрических кабриолетов с этой новинкой от Maserati | В кабриолет заложен "парадный" режим движения, в котором максимальная скорость ограничивается до 20 км/ч, а подвеска становится более мягкой. |
| Карета на свадьбу — свадебная карета с лошадьми. Фото машины-кареты | Карета с откидным верхом 5. Костюм для кареты Ландо. |
В Царское Село вернулась любимая карета императрицы Екатерины II
| Rolls-Royce представил карету XXI века | Проект Walkservice осуществляет прокат свадебных карет с откидным верхом в Москве и Подмосковье. |
| Карета с откидным - 87 фото | В целом кабриолет пытается копировать стилистику довоенных автомобилей, ноу него это получается настолько плохо, что из глаз может пойти кровь, если долго смотреть на его аляпистые формы. |
| Барнаулец продает шикарную карету с лепниной от Nissan | Кузов со стеклянным откидным верхом и отделенными от основного корпуса колесными арками, в которых скрываются 28-дюймовые колеса с электромоторами, спроектирован таким образом, чтобы высокопоставленный владелец, выходя из автомобиля, мог встать перед. |
Карету мне, карету! Личный транспорт в царской России. Подкаст «Поручик Киже»
Плоский капот получил витиеватые декоративные элементы. Задние фонари — оригинальные, а вот крылья — самодельные. Салон рассчитан на водителя и молодоженов. Вход в машину происходит как в маршрутке.
Например, для голландского кучера скоро начнут делать необычный катафалк в форме бабочки. Фаэтон — это большая четрырехколесная коляска с откидной крышей, в нее можно запрячь одну лошадь.
А эта карета стоит около 600 тысяч рублей, ее могут потянуть минимум две лошади. Такие повозки обычно заказывают для свадебных церемоний или в качестве украшения интерьера. Стоимость экипажей начинается от 20 тысяч рублей. Максимальная цена может достигать миллиона в зависимости от материалов. Несмотря на то, что конные экипажи ушли в прошлое с изобретением первого автомобиля в 18 веке, сейчас, говорит Эдуард Сахбиев, повозки пользуются спросом как элитный вид транспорта.
Во всяком случае пока — такой негласный запрет на работу ввели после инцидента, где испуганная лошадь бросилась в толпу. Источник: AP 2023 О неофициальном запрете на работу на площади 78. Лошадь, которой она была запряжена, испугалась незнакомца, решившего ее оседлать, и кинулась в толпу. Пострадали три человека, двое из них — дети.
К весне салон и откидной верх кареты обновят. Предстоит серьезная работа по реставрации.
Пензенским мастерам уже доводилось работать с таким экспонатом. В автоателье обещают сделать все на высшем уровне. Постараемся сделать ее в максимально быстрые сроки», - пообещал владелец автоателье Валерий Жигалов.
Корпоративные мероприятия
- Музей карет в Лиссабоне
- Ответы : Для чего изначально использовался Ландо ?
- Барнаулец создал карету-кабриолет
- Правила комментирования
- Правила комментирования
В карете будущего
Внутренняя отделка выполнена из эбенового дерева. Центральный элемент интерьера — роскошный диван, обитый шелком. На полу лежит ковер из мягкой шерсти. Проще говоря, Rolls-Royce построил царскую карету для политических деятелей, бизнесменов и суперзвезд. Подпишитесь на канал в Яндекс.
Размеры, формы, силуэт, ходовая часть и силовой агрегат с нулевым уровнем вредных выбросов — все будет создаваться по индивидуальному проекту. Rolls-Royce 103EX — это уже, скорее, не автомобиль, а беспилотная карета двадцать первого века, в которой водительское место и традиционные органы управления отсутствуют как таковые, зато есть «виртуальная прислуга» Элеанора — искусственный интеллект, названный в честь Элеаноры Торнтон, по образу которой скульптор Чарльз Сайкс создал в 1911-м году знаменитую статуэтку «Дух экстаза», украшающую все «Роллс-Ройсы». Элеанора умеет разговаривать и служит как шофер и личный помощник, помогающий планировать маршруты и графики, напоминающий о делах и встречах и отвечающий за безопасность дорожного движения. Кузов со стеклянным откидным верхом и отделенными от основного корпуса колесными арками, в которых скрываются 28-дюймовые колеса с электромоторами, спроектирован таким образом, чтобы высокопоставленный владелец, выходя из автомобиля, мог встать перед публикой в полный рост. При этом выдвигается порог и создается световая проекция, имитирующая красную ковровую дорожку.
Радиаторную решётку Ni ssan M arch продумали под ретро-стиль. Её оснастили четырьмя круглыми фарами в индивидуальных специальных корпусах. Плоский капот похвастается витиеватыми декоративными элементами. Капотную фигурку сделали по типу рычага переключения передач «восьмёрки». Старенький March укомплектовали оригинальными задними фонарями. Отдельно стоит обратить внимание на необычные самодельные крылья.
Мастера реставрационной компании «Феномен» произвели комплексную очистку и обработку всех поверхностей антимикробными и антикоррозийными составами, реставрацию рессорных ремней, расчистку и тонировку позолоты, дезинфекцию и реставрацию текстильного убранства, воссоздали утраченные фрагменты резьбы. Карете вернули прежнюю высоту подвески — ее дублировали современными материалами, скрытыми от глаз зрителей. Историческая справка. Экипаж создал каретный мастер Иоганн Конрад Букендаль, который использовал дерево, металл, кожу, бархат, шелк, шерсть, стекло и разные способы их обработки — резьбу, литье, ковку, чеканку, золочение. Размеры кареты: 6,00 х 2,40 х 2,60 м. Букендаль обучался каретному мастерству в Париже. В 1756 году его пригласили в придворные мастерские российского императорского Двора. Работал при Конюшенном дворе в Петербурге и считался ведущим мастером каретного дела, создавал эскизы карет и лично принимал участие в изготовлении лучших экипажей. По словам Ирины Бредихиной, хранителя фонда «Кареты» ГМЗ «Царское Село», Букендаль создал новую систему стальных рессор, которая обеспечивала мягкую подвеску внушительной по размерам кареты.
Номера дорогих служебных машин пометили в Корее цветом
- Новости, обзоры, факты...: Карету мне,карету!
- Реставраторы восстановили парадную карету Екатерины II // Новости НТВ
- Другие вопросы к сканвордам и кроссвордам
- Реставраторы восстановили парадную карету Екатерины II // Новости НТВ
Авто с капюшоном - слово из 5 букв
Например, среди карет отличали ландо – 4-колесную карету с откидным верхом и ландонет – облегченное ландо. Вход в кабриолет-карету осуществляется как в маршрутку. В последний день нашего пребывания в Лиссабоне мы отправились в Национальный музей карет, где представлена огромная коллекция колясок, фаэтонов, дижансов, кэбов и всякого рода. Карета с откидным верхом 5. Костюм для кареты Ландо.
Рассекречены парадные кабриолеты Aurus Senat
Карета с откидным верхом 5. Костюм для кареты Ландо. Карета была комфортна для пассажиров, современники отмечали, что движение экипажей «было так плавно и покойно, как движение гондол». Барнаульский народный умелец сконструировал из старой машины Nissan March 1989 модельного года интересную свадебную карету-кабриолет.
Авто с капюшоном - слово из 5 букв
Л - Карета с откидным верхом - Автомобиль с открывающимся верхом над задними сиденьями - Карета с мобильным верхом - Кузов кареты - Повозка со съемной задней частью крыши и сиденьями друг напротив друга - Ответ на вопрос найден! Кузов со стеклянным откидным верхом и отделенными от основного корпуса колесными арками, в которых скрываются 28-дюймовые колеса с электромоторами, спроектирован таким образом, чтобы высокопоставленный владелец, выходя из автомобиля, мог встать перед. А эта карета стоит около 600 тысяч рублей, ее могут потянуть минимум две лошади. Судя по этим снимкам, новое поколение Astra с откидным верхом станет гораздо просторнее своего предшественника Astra TwinTop. Разгадываешь кроссворд и не знаешь что такое облегченная 4-колесная карета с откидным верхом? После инцидента с каретой с Дворцовой исчезнут повозки с лошадьми. Петербуржцы больше не смогут прокатиться на карете по Дворцовой площади.