Гран-при Абу-Даби. Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр с интересом ждёт возвращения в Китай. Команды Формула-1: Red Bull Ferrari McLaren Mercedes Alfa Romeo Williams AlphaTauri Alpine Haas F1 Aston Martin. Новый сезон Формулы-1: представлен болид Ferrari 2023 годаГоночная команда Ferrari показала публике формульную машину SF-23 для нового сезона, который стартует 5 марта в Бахрейне. Список пилотов и статистика команды Формулы-1 Феррари основанная в 1950 году и использует двигатели Ferrari 062.
Все материалы
- «Феррари» официально сменила название команды в «Формуле-1»
- Ferrari поддерживает увеличение числа спринтов в Формуле-1
- Сообщество
- Ferrari – последние новости –
Техдиректор «Ferrari» Кардиле: «Машина 2024 года станет новым стартом»
Сегодня, 24 апреля, команда Формулы-1 «Феррари» объявила о подписании соглашения о сотрудничестве с американской компанией Hewlett Packard, в связи с чем изменила своё официальное название на Scuderia Ferrari HP. До старта чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1" остается половина месяца и команды представляют новые машины. Очередные презентации провели Ferrari и Aston Martin. Самые последние новости про автомобили Ferrari: фото, обзоры, тюнинг моделей Феррари. Акции «Феррари» взлетели после новости о переходе ХэмилтонаСтоимость акций итальянского автоконцерна «Феррари» установила новый рекорд за все время торгов после новости о переходе в заводскую команду «Формулы-1» семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона. Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр с интересом ждёт возвращения в Китай.
«Феррари» официально сменила название команды в «Формуле-1»
23:00 График презентаций болидов «Формулы-1» 2024 года. «Феррари» представит машину во вторник|18. Все про команду «Феррари»: видео, записи, анонсы и обзоры гонок, новости, календарь и результаты заездов, статистика пилотов, интервью. Формульная команда Scuderia Ferrari представила на треке во Фьорано новый болид для сезона 2023 года. Пилот «Феррари» Карлос Сайнс не примет участия в Гран-при Саудовской Аравии из-за предстоящей операции по удалению аппендикса.
Льюис Хэмилтон перейдет из «Мерседеса» в «Феррари»: самый громкий трансфер «Формулы-1»
| «Феррари» сменила название команды на Scuderia Ferrari HP в «Формуле-1» | Новым руководителем команды Ferrari назначен Фред Вассер. |
| Scuderia Ferrari HP 2024 | ВКонтакте | Формульная команда Scuderia Ferrari представила на треке во Фьорано новый болид для сезона 2023 года. |
Ferrari сменила официальное название команды в «Формуле-1»
Daily Mail: Новая команда Эдриана Ньюи может выкупить его контракт в Red Bull FormulaPassion: Переговоры Ньюи с Ferrari находятся на продвинутой стадии Эдриан Ньюи не сможет начать работу в другой команде до 2027 года? Руководитель команды Ferrari в Формуле-1 Маттиа Бинотто рассказал, что на предстоящем заседании комиссии чемпионата мира среди прочих вопросов будет обсуждаться увеличение числа спринтов в сезоне-2023 — речь идёт о проведении в новом формате не трёх уик-эндов. Команда выступает в гонках «Формулы-1» и является одной из самых успешных за всю историю этих соревнований. Надеется лишить «Ред Булл» преимущества на прямых.
Феррари – последние новости
Команда «Формулы-1» Ferrari сегодня объявила, что ее новым руководителем станет Фредерик Вассёр. Гран-при Абу-Даби. Главный конструктор всех чемпионских болидов австрийской команды «Формулы-1» «Ред Булл» Эдриан Ньюи до конца 2024 года может объявить о своем уходе. Команда Формулы-1 Ferrari опубликовала изображения концептуального болида, демонстрирующие как могли бы выглядеть гоночные автомобили будуще. Команда Формулы-1 «Феррари» сегодня, 24 апреля объявила о своём новом титульном спонсоре — американской компании Hewlett Packard, и в связи с этим изменила своё полное название на Scuderia Ferrari HP. Scuderia Ferrari.
Переговоры Эдриана Ньюи и Ferrari на продвинутой стадии
Отличительная черта бренда — узнаваемая эмблема с изображением гарцующего жеребца на желтом фоне. Автомобили компании традиционно выпускаются в красном цвете. История бренда началась в 1929 году, когда Энцо Феррари основал гоночную команду Scuderia Ferrari. До 1947 года компания спонсировала гонщиков и производила лишь спортивные автомобили. Позже бренд начал выпуск транспортных средств, разрешенных к использованию на общественных дорогах.
Поэтому в следующем заезде со второй позиции стартует Макс Ферстаппен из команды «Ред Булл». Гонка начнётся в воскресенье в 09:00 мск 22:00 субботы по местному времени.
Об инциденте с машиной ИА Регнум сообщало днём ранее.
В Кубке конструкторов лидирует Red Bull со 195 очками. Второе место занимает Scuderia Ferrari со 151 баллом. Тройку лидеров замыкает McLaren с 96 набранными очками. Издание AS в феврале текущего года сообщало , что британский пилот Льюис Хэмилтон в ближайшее время подпишет контракт с Ferrari и начнёт выступать за команду с сезона-2025.
Синий логотип американской технологической компании будет присутствовать на ливрее машины и комбинезонах пилотов «Феррари», начиная с Гран-При Майами на следующей неделе. Во время загрузки произошла ошибка. Из этого проистекает наше стремление к инновациям на дороге и на трассе, а также наша приверженность устойчивому будущему: от углеродной нейтральности до обучения молодого поколения.
Formula 1: Ferrari снова всех перехитрили
Это очень интересно, меня ждет много нового. В этом сезоне буду ездить с командой. Понятно, что моя работа останется столь же важной. Кроме того, я проведу две тренировки. И я очень их жду", — сказал Шварцман во время презентации болида "Феррари" на новый сезон "Формулы-1". Шварцману 23 года, он является чемпионом "Формулы-3" 2019 года и серебряным призером "Формулы-2" 2021 года.
Ferrari SF-24 «Мы учли все то, что нам говорили гонщики, воплотили их идеи в реальные инженерные решения, чтобы предоставить им машину, которую удобнее пилотировать и, соответственно, проще в полной мере раскрыть ее потенциал», — заявил технический директор Ferrari Энрико Кардиле. Главный вопрос именно в этом: сможет ли SF-24 бросить вызов Red Bull во главе с трехкратным чемпионом Максом Ферстаппеном на новом болиде, презентация которого намечена на 15 февраля.
А вот Льюис Хэмилтон, который квалифицировался лишь четвертым позади двух Ferrari и Валттери Боттаса, получил вдобавок пять позиций штрафа за замену коробки передач: после Мельбурна в коробке произошла течь гидравлики и в команде решили не рисковать.
Но сюрпризы на этом не закончились. Для Макларенов квалификация оказалась провальной после успехов в Австралии: 13-е и 14-е места — это совсем не то, к чему они стремились. Renault на тех же моторах заняли восьмую и десятую строчки. У Грожана тоже не сложилось: 16-е стартовое поле. Зато Пьер Гасли квалифицировался на очень высоком шестом месте, а благодаря штрафу Хэмилтона стартовал пятым. Главным ожиданием от Бахрейна были именно обгоны и прорывы тех пилотов, кто оказался на нехарактерных для себя низких местах. Кроме того, ожидались и нестандартные тактические решения, в том числе и по резине. Пирелли предоставили три состава: Medium, Soft и Supersoft, которые номинально повторяли прошлогодний выбор, но по сути были на один уровень мягче по сравнению с составами прошлого года, так что ожидалось, что в этот раз в гонке будет использован и «медиум». Из первой десятки на софте стартовал только Хэмилтон, остальные на суперсофте, хотя во втором эшелоне ситуация была обратной: там, не связанные обязательствами использовать туже резину, что и на быстром круге во втором сегменте квалификации, команды предпочли «софт».
Стартовая прямая в Бахрейне — одна из самых длинных, почти километр, так что до первого поворота пилоты, как правило, успевают побороться за позиции и распределиться по трассе, но в этот раз все было немного иначе. Боттас сумел обойти Райкконена и занять вторую позицию, а вот в середине пелотона было слишком тесно, Хэмилтону не удается отыграть места, зато это удается Ферстаппену и Алонсо. Серхио Перес разворачивается после контакта с Брендоном Хартли, за что последний получает 10 секунд штрафа. Мексиканец возвращается в гонку, но уже практически после всех. Ферстаппен продолжает бороться, атакует Хэмилтона, но делает это не слишком аккуратно и получает прокол, после чего вынужден заехать в боксы на замену покрышки, но сходит буквально после возвращения на трассу. Сам пилот объяснил случившееся проблемами с дифференциалом. И тут же происходит еще один инцидент, который ставит крест на этом этапе для команды Red Bull: машина Даниэля Риккардо внезапно теряет мощность, и пилот вынужден остановиться на обочине и закончить гонку.
До последней гонки он имел преимущество в общем зачёте перед ближайшим преследователем, Джеймсом Хантом из МакЛарена. Австриец упустил титул лишь на последнем Гран-при сезона — пошёл дождь, и Лауда, у которого из-за последствий ожогов не закрывались веки, опасаясь потерять контроль над болидом, сошёл с трассы.
Тем не менее, Кубок Конструкторов, как и годом ранее, оказался у Феррари. Отказ от борьбы на трассе вызвал раздражение Энцо Феррари — он не принимал объяснений о проблемах со здоровьем гонщика. И Лауде, хотя он в следующем, 1977 году и принёс Феррари ещё одну чемпионскую корону Кубок Конструкторов также достался Феррари , пришлось уйти. В том же году, перейдя на должность старшего менеджера Фиата, покинул команду и Лука ди Монтеземоло. Однако новая машина, Ferrari 312T3 , надёжностью не отличалась. И хотя первый пилот команды, Карлос Ройтеман , одержал четыре победы, а Вильнёв пришёл первым один раз, ни чемпионский титул, ни Кубок Конструкторов команде не достались. В следующем, 1979 году, первым пилотом взяли Джоди Шектера. Шектер с Вильнёвым за сезон на двоих одержали шесть побед — по три на каждого пилота. Но в остальных гонках Джоди оказался стабильнее Жиля, в результате Шектер становится чемпионом, а Вильнёв — вице-чемпионом.
Кубок Конструкторов, естественно, тоже остался у Феррари. И так получилось, что Джоди Шектер оказался последним пилотом Скудерии, кого Энцо лично поздравлял с чемпионским титулом. Ален Прост за рулём Ferrari 642 во время Гран-при Монако 1991 года На протяжении этого периода пилоты Скудерии ни разу не становились чемпионами, а команда с 1984 по 1998 годы не выигрывала Кубок конструкторов. Вдобавок Феррари постоянно боролась с техническими проблемами. Ярким моментом стала борьба за чемпионство в 1990 году, когда за команду выступал Ален Прост , который уступил чемпионскую корону пилоту Макларена Айртону Сенне. В 1991 году Лука де Монтеземоло вернулся на пост президента Феррари, в 1993 году спортивным директором команды стал Жан Тодт , а в 1997-м техническим директором — Росс Браун. С приходом в команду из Бенеттона двукратного чемпиона мира Михаэля Шумахера в 1996-м у Феррари появилась надежда на чемпионство пилота и победу в Кубке Конструкторов. Вторым пилотом команды стал Эдди Ирвайн. И хотя машины ещё нельзя было назвать технически совершенными, Михаэлю удалось занять третье место в своём первом году в Феррари.
Сезон 1997 года прошёл под флагом борьбы Феррари и Вильямс в лице их пилотов — Шумахера и Жака Вильнёва. На момент начала последней гонки сезона, Гран-при Европы в Хересе , Шумахер лидировал в чемпионате, опережая Вильнёва на одно очко. Но в гонке за 22 круга до финиша произошло столкновение лидировавшего Шумахера с Вильнёвом, который попытался на одном из поворотов обойти его. В результате аварии болид Шумахера выбросило за трассу на гравий, откуда он не смог вернуться, а Жак продолжил гонку на повреждённой машине и пришёл к финишу третьим, тем самым обеспечив себе чемпионство. Судьи ФИА обвинили Шумахера в преднамеренном столкновении и дисквалифицировали его с лишением завоёванного им второго места. Очки, заработанные немцем для команды, сохранили, что позволило Скудерии остаться на второй строчке в Кубке конструкторов. В 1998 году соперником «Феррари» стал «Макларен», и победа по итогам сезона осталась за последним. Чемпионом мира стал пилот «Макларена» Мика Хаккинен , а Шумахер — вице-чемпионом. В 1999 году Шумахер и Эдди Ирвайн после долгого перерыва привели команду к победе в Кубке конструкторов, но травма ноги, полученная на Гран-при Великобритании и из-за которой Шумахеру пришлось пропустить шесть гонок, не позволила ему бороться за чемпионство, и в двух последних гонках он помогал напарнику Ирвайну в борьбе за титул, но тот стал вторым, уступив два очка двукратному чемпиону Мике Хаккинену.
Эра Шумахера[ править править код ] Последний год XX века ознаменовался немного обновившимся составом команды Феррари — к окончательно оправившемуся от травмы Михаэлю Шумахеру , вместо ушедшего в Ягуар Эдди Ирвайна , присоединился Рубенс Баррикелло. Начало сезона 2000 года осталось за Шумахером, выигравшим 3 первые гонки сезона, но после победы на Гран-при Канады в результатах Михаэля произошёл спад. В середине сезона на первые роли вышли действующий чемпион мира Мика Хаккинен из « Макларен » и его напарник Дэвид Култхард. Победив в Гран-при Венгрии, Хаккинен вышел в лидеры чемпионата, а выиграв следующий Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкошам, в блестящем стиле опередив лидировавшего Шумахера, увеличил отрыв в личном зачёте до 6 очков. Михаэль взял реванш, победив на Гран-при Италии в Монце, тем самым сократив разрыв в личном зачёте до двух очков и сравнявшись по количеству побед с Айртоном Сенной. Следующая гонка — Гран-при США, проходившая впервые на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей , — выявила техническое превосходство «Феррари»: Шумахер выиграл гонку, а Хаккинен сошёл по техническим причинам. Перед предпоследним этапом, проходившим на японской Судзуке , Шумахер лидировал в чемпионате с отрывом в 8 очков. Победив в Японии, Шумахер выиграл чемпионат мира на «Феррари» впервые за 21 год. Последняя гонка сезона 2000 года, проходившая на трассе Сепанг в Малайзии, была выиграна пилотами «Феррари», и впервые с 1983 года позволила команде завоевать Кубок конструкторов второй год подряд.
Ferrari F2004 выиграла 15 гонок из 18 в сезоне 2004. Первым о себе заявил колумбиец Монтойя , навязавший борьбу Шумахеру уже на 3 этапе сезона Гран-при Бразилии , но круговой Йос Ферстаппен выбил Монтойю с трассы. В целом сезон прошёл под знаком тотального превосходства Шумахера, но не команды в целом, и лишь иногда лидеру навязывали борьбу его младший брат Ральф Шумахер , выступавший за « Уильямс », и пилот «Макларена» Дэвид Култхард. Спокойный ход сезона нарушило лишь Гран-при Австрии , в ходе которого на последнем круге пилот «Феррари» Рубенс Баррикелло по приказу из боксов пропустил вперёд на 2-е место Шумахера, что вызвало негодование автоспортивной общественности. Немецкий гонщик оформил свой четвёртый титул победой на Гран-при Венгрии досрочно — за 5 гонок до конца сезона, а на следующем за Венгрией Гран-при Бельгии одержал 52-ю победу, и, обогнав Алена Проста , стал абсолютным рекордсменом Формулы-] по этому показателю. Следующий 2002 год прошёл под полным и безоговорочным превосходством команды «Феррари». Шумахер и Баррикелло выиграли 15 гонок из 17, а Шумахер финишировал во всех гонках сезона на подиуме. Большая часть Гран-при прошла однообразно и лишь выделились Гран-при Малайзии , где на двух верхних ступенях пьедестала стояли пилоты «Уильямс» Ральф Шумахер и Хуан-Пабло Монтойя , Гран-при Австрии , где по сценарию 2001 года Баррикелло пропустил вперёд Шумахера на последнем круге, и Гран-при США , на финише которого победителя Баррикелло и второго призёра, Шумахера, разделило всего 11 тысячных секунды, что является одним из самых плотных финишей в истории Формулы-1. Михаэль Шумахер стал чемпионом, выиграв Гран-при Франции , за 6 этапов до окончания сезона, и, став 5-кратным чемпионом, сравнялся по этому показателю с Хуаном-Мануэлем Фанхио.
Formula 1: Ferrari снова всех перехитрили
По новой схеме уик-энда, традиционная квалификация проходит не в субботу, а в пятницу, она определяет расстановку на старте короткой квалификационной гонки, и уже по её результатам определяется стартовая решётка основного воскресного Гран-при. Промоутеры чемпионата уверены, что новый формат позволяет привлечь на трибуны больше зрителей, поскольку соревновательными являются три дня этапа, а не два, как обычно. В то же время многие считают , что в отсутствие пит-стопов и при необходимости беречь технику к более ценному воскресному заезду субботняя гонка получается скучной и бессмысленной.
Итальянцы сообщили, что подписали с 39-летним пилотом долгосрочный контракт. Переход Хэмилтона в «Феррари» смело можно назвать трансфером века в «королевских гонках». Льюис с 13 лет находится в системе «Мерседеса», а теперь меняет свою семью на легендарный красный болид. Хэмилтон официально стал гонщиком «Феррари». Еще утром 1 февраля этот «бред» воспринимали, как очередной несуразный вброс прессы. А к вечеру трансфер века подтвердили в самой Скудерии. Итальянцы подписали с Хэмилтоном долгосрочный контракт, который начнет действовать с 2025 года. По слухам, Льюис уходит в Скудерию на два года с возможностью продления соглашения еще на один год.
Представить переход Хэмилтона в «Феррари» было просто невозможно. Но, на самом деле, он мог состояться гораздо раньше. В итальянской «конюшне» всегда присматривались к британцу. Это отличалось от того, что было в 2007 и 2008 годах. Теперь ко мне подходят и говорят: «Переходи в «Феррари», переходи в «Феррари», — говорил Льюис еще в 2015 году.
Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале. Также следите за нами в Дзен. Новости и читайте наш канал в Дзен! Также на Sputnik: Команда Williams закрыла вопрос с контрактами на следующий сезон Ферстаппен поставил точку в последней гонке сезона "Формулы 1".
The German won five consecutive titles with the Prancing Horses from 2000 until 2004 and got the most pole positions, and race wins at the time. On the other hand, every year, Ferrari are expected to be amongst the frontrunners and at least challenge for the titles. After finishing third last season, they will be looking to return the favour on Mercedes and keep McLaren behind. After the first two races in the 2024 Formula 1 season, Ferrari were looking positive. Although they remain somewhat behind Red Bull, they seem to be a clear second.
Феррари (Ferrari)
Отмечается, что контракт, подписанный итальянским коллективом, позволит обеспечить высокую зарплату британскому гонщику, семикратному чемпиону мира Льюису Хэмилтону, который присоединится к команде в следующем сезоне Формулы-1. Напомним, в настоящее время за «Феррари» выступают два пилота — Шарль Леклер и Карлос Сайнс, они занимают третье и четвёртое место соответственно в общем зачёте по итогам пяти этапов Формулы-1.
It is the first system of its kind in Formula 1 and it grants an unprecedented level of safety. In this case, the power unit is a 1. Tyres The wheels grew from 13 inches to 18 for the 2022 season. The goal of this change is to improve the transfer of Pirelli P Zero technology from race to road.
Оказалось, что новая SF-23 сильно расходует шины — настолько, что Карлос Сайнс на последних кругах потерял скорость и упустил подиум даже на харде. А это прямая ответственность конструктора — значит, с прижимной силой проблемы, и машина много скользит. По скорости на круге всё тоже плохо: по сравнению с прошлым годом «красные» проехали в квалификации всего на полсекунды быстрее, хотя, например, «Ред Булл» прибавил на 0,9 секунды, «Мерседес» на 0,8 секунды, а «Астон Мартин» вообще снял 2,4 секунды. Но надо ли было с ходу увольнять специалиста, который знает новую машину как никто другой и наверняка имеет точное представление о том, над чем работать? Как точно выразился инсайдер «Феррари» Лео Туррини, ну уволили, а кто будет дорабатывать машину? Фото: ferrari. У нового руководителя карт-бланш на расформирование технического штаба. Вообще, последнее, за что должен был браться новый глава команды Фредерик Вассёр, так это за перестройку технического штаба. В последние годы техотдел в Маранелло прекрасно функционировал, в отличие от стратегического штаба. Команда построила неплохую машину к 2022 году, отлично её дорабатывала и вообще перестала проваливать модернизацию по ходу сезона, как во второй половине 2010-х.
Вспомните как не так давно все спортивные СМИ твердили, что Хэмильтон может перейти в Феррари и мало кто мог подумать, что так и будет, но это уже случившийся факт! А вообще похоже на то, что Ред Бул действительно сильно лихорадит. Если Элкан правда отправил Ньюи пустой чек - думаю это его подкупит. Его много раз звали в Феррари, сам он всегда отмазывался тем что жена не хочет жить в Италии.
Новости формулы-1 за 14 февраля
Позади в новом сезоне Формулы-1 всего-навсего одна гонка, а команда «Феррари» уже начала кадровые чистки на фоне слабых результатов и уволила ни много ни мало главного конструктора. Акции Ferrari взлетели на 13% на новости о звездном пилоте «Формулы-1». "Феррари" стала самой дорогой командой "Формулы-1" 2023 года по версии Sportico. все новости Формулы 1 2024. Невероятный переполох в Формуле-1: сначала по неофициальной, а в концу дня подтверждённой самими командами информации, семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон решил сменить «Мерседес» на «Феррари» в сезоне-2025. Новым руководителем команды Ferrari назначен Фред Вассер.