"АвтоВАЗ" начал предсерийный выпуск Lada Vesta NG. Корпоративная газета российской автомобилестроительной компании «АвтоВАЗ» под названием «Волжский автостроитель» поделилась информацией о выпуске юбилейного 500-тысячного экземпляра Lada Vesta на предприятии в Ижевске.
Новая Lada Vesta Sportline: стоит ли она 2,2 млн рублей
7 Цитата: Сообщение от nordline Весте такого бы не простили. LADA Vesta седан вместителен и удобен, особое внимание уделено акустическому комфорту. Вы смотрите раздел Новости о LADA Vesta. АВТО-ДРОН Новости и обзоры Новости LADA Vesta Aura представлена на ПМЭФ-2023.
Обновленная LADA Vesta обойдется россиянам почти в два миллиона рублей
| #Lada Vesta | Вы смотрите раздел Новости о LADA Vesta. |
| Lada Vesta Aura 2024: удлиненная версия для чиновников и таксопарков. Российский членовоз | Показать обновлённую Lada Vesta и начать серийное производство новинки могут уже до конца года. |
| Lada Vesta в 2022 году выпускать не будут | это подборка всех событий автомобильного рынка, которые касаются Lada Vesta. |
| Тест новой Lada Vesta NG: похорошела и поумнела, однако есть три «но» | Новости по тегу: Lada Vesta. |
Взял Лада Веста 1.8 с вариатором - лучшее, конечно, впереди! / Lada Vesta Cvt7 1.8 2024
Еще несколько автосалонов подтвердили предстоящее повышение цен в мае, но конкретные суммы не огласили. В настоящее время самая доступная версия Lada Vesta — это седан Comfort за 1,24 млн рублей.
До конца года действует отсрочка. Те, у кого хорошая память, помнят, что в Советском Союзе, особенно в конце 1980-х, было практически невозможно найти полностью укомплектованный автомобиль. Сейчас у этого явления другие причины, но результат тот же самый.
Процесс доработки Lada Vesta NG будет еще какое-то время продолжаться, даже в процессе продажи живых товарных автомобилей со складов дилеров». Забавный факт — еще в начале июля «АвтоВАЗ» потребовал от автодилеров вернуть цены к рекомендованным и пригрозил в противном случае прекратить поставки. Требование дилеры услышали, и действительно, как выяснила редакция Business FM, начали продавать новую Lada Vesta за 1,2 млн рублей или с минимальной наценкой. Сейчас же ассоциация дилеров ответила — указала «АвтоВАЗу» на его просчеты. Концерн, к слову, ответил довольно резко: на запрос портала Autonews там заявили, что компания «не комментирует мнения людей, далеких от деятельности завода», и что «возникающие сложности с поставками отдельных компонентов оперативно решаются».
На фоне того, что есть визуальное отображение окружения с парковочных датчиков — удивительно. Средняя клавиша справа от ступицы руля управляет режимами приборки. Можно вывести функциональные шкалы с данными БК, карту на весь экран и так далее. Сама панель надежно закрыта со всех сторон козырьками и не бликует даже в солнечную погоду.
Впрочем, тут тоже есть к чему придраться: сама панель с разрешением 1920x720 по современным меркам мелковата имею в виду физический размер , анимация при переключении режимов медленная, индикатор выбранной передачи пока не активирован. Косяк предсерийных машин — при воспроизведении видео с Youtube на центральном экране, на приборке начинается кавардак из движущихся полос и репликации экрана видео. В Lada объяснили это ранней версией прошивки предсерийной машины. На всех нынешних модификациях Vesta есть бесключевой запуск, но нет бесключевого доступа. Еще одно компромиссное, временное решение, вынуждающее держать ключ на полочке за подстаканниками.
Скоро, впрочем, вернется нормальная ключ-карта. Ну а пока положить телефон в автомобиле просто негде кармашек есть только на центральном тоннеле, со стороны переднего пассажира. Спереди теперь 2 USB разъема. Климат-контроля у "санкционной" Vesta нет даже в топе — только кондиционер. Энкодеры климатической установки вращаются туговато, дискретность хромает.
Привод заслонки рециркуляции — механический. Впрочем, вопрос поставки блоков климата с экранами в крутилках как на Arkana или Duster уже решен. Заводчане стараются не распространяться о каналах поставок и непосредственных поставщиках тех или иных компонентов, но очевидно — взаимодействие с Renault продолжается. На втором ряду ничего не изменилось. Подлокотника так и не появилось, подогрева тоже пока нет, зато теперь есть 2 USB разъема и неглубокие карманы на дверях для бутылей 0.
Ехать вдвоем сзади вполне комфортно, если спереди не сидят великаны. Спинка сиденья складывается по частям и на седане, и на универсале. Зато телескопическая шторка осталась на своем месте. Техника Под капотом "санкционной" Vesta, на выбор — два "вазовских" двигателя 1. Оба мотора соответствуют нормам Евро-2, хотя по железу мотора отличий от машин Евро-5 нет.
Тестовые машины — с "шеснарем". Вопреки мнению некоторых комментаторов, оба мотора довольно далеко ушли от "восьмерочного" движка. Во времена сотрудничества с Renault допуски по внутренним деталям стали жестче чуть ли не на порядок, что потребовало использования прецизионного производства компонентов в том числе ШПГ не говоря про навесное, ЭБУ, форсунки, АБС, ESP и прочее. Импортозамещение компонентов проблематично и до сих пор, пока назвать полностью российскими эти силовые агрегаты не получается, даже несмотря на использование МКП5 21807 собственной разработки передаточное отношение ГП — 3.
Онлайн» рассказал о том, что обновлённая Lada Vesta NG стала существенно выше по цене, чем Lada Vesta первого поколения. Об этом сообщает издание «Колеса.
Lada Vesta продаётся вдвое хуже, чем Lada Granta
Популярный российский автомобиль Lada Vesta NG в кузове «универсал» стал дефицитом: машина пропала из салонов. Производство главной модели «АвтоВАЗа» возобновится в 2023 году, но это не точно. Например, АВТОВАЗ анонсировал запуск упрощенной LADA Granta, Geely объявила цены на посвежевший Coolray, а «Атом» похвастался объемом предзаказов.
#Lada Vesta
Производственная смена составила двенадцать часов. На производство внедорожника Лада Нива было отведено восемь часов. За это время специалисты компании сварили 125 кузовов модели Legend и 170 корпусов модификации Travel. При этом точное число автомобилей, которые сошли с конвейера, озвучено не было. Должно быть около трехсот, сообщают инсайдеры.
Это на 20,5 процентов больше, чем месяцем ранее.
При этом на некоторые модификации модели выстроились целые очереди. По словам Чумака, автосалоны уверены и в дальнейшем росте спроса на Лада Веста 2023 года. В том числе это связано с тем, что покупатели хотят приобрести автомобиль именно с 16-клапанным двигателем. На данные вариации как раз и образовались небольшие очереди. К слову, россияне выделяют много положительных качеств обновленной модели.
В частности, им нравится салон транспортного средства. Кроме того, ими выделяется наличие новых мультимедийного комплекса и аудиосистемы, а также бесключевого доступа в кабину. Еще один плюс автомобиля — переработанная оптика. Особенно это ценят жители северных широт. Естественно, что в качестве положительного момента автолюбителями также отмечается конкурентоспособная цена, особенно если сравнивать с прямыми конкурентами фото: «АвтоВАЗ», Avtograd news.
Таможенной пошлины нет, расходы на логистику только от завода до дилера, а это одни из самых дорогих факторов, влияющих на стоимость иностранных автомобилей у нас. Почему наш автомобиль стоит сегодня так дорого, нам не могут ответить уже давно. По официальному заявлению АвтоВАЗа, с продажи базовой Гранты завод зарабатывает смешные 35 тысяч рублей. С продажи Лады Весты завод зарабатывает около 50-60 тысяч рублей, а больше всего приносит Lada Vesta Sportline - 110 тысяч рублей. Но и стоит такой автомобиль под 2,5 миллиона рублей. Всего она составляет 120 миллиардов рублей, а каждый год процентов капает на 20 миллиардов рублей. Плюс Соколов рассказал, что также на стоимость влияет курс валют, стоимость деталей у поставщиков, а также логистика. За доставку одного автомобиля от завода до дилерского центра приходится отдавать 35 - 40 тысяч рублей. И вот теперь просто давайте сравним Ладу Весту за 2 миллиона рублей и самый популярный китайский кроссовер за эти же деньги.
За 2 миллиона рублей можно купить Весту SW Cross. За эти деньги подобная Веста будет в максимальной комплектации с мотором 1,6 на 106 сил и с механикой. Или можно взять с вариатором и мотором 1,8 на 122 силы, но уже не в максимальной комплектации. Это будет кроссовер с механикой, передним приводом и турбированным мотором на 143 силы. По опциям даже базовый Jolion будет намного лучше, чем самая дорогая Веста. За 2,2 млн рублей Haval Jolion будет оснащаться уже роботизированной коробкой передач. Мотор 1,5 литра на 147 сил, вариатор и передний привод. По опциям, опять же, все намного лучше, чем у нашей Весты. Так получается, что это не китайские автомобили стоят дорого, а наши.
Почему самая дорогая Веста в максимальной комплектации стоит примерно так же, как стоит привезенный к нам кроссовер Omoda C5? Только в базовой комплектации этот автомобиль еще и лучше по всем параметрам.
Мы практически в круглосуточном режиме решаем задачи по локализации тех компонентов, которые попали под санкционный список. И мы планируем, что ее выпуск начнется в начале 2023 года», — сказал президент компании Максим Соколов на выставке «Иннопром». Подведены итоги продаж новых автомобилей в июне 2022 года: в сравнении с маем — значительный рост, в сравнении с 2021 годом — цифры все еще мизерные.
Автоновости
- Обновлённая LADA Vesta засветилась в базе Росстандарта. Вот как она выглядит
- Lada Vesta стала дефицитом
- Последние новости на сегодня об универсале и седане Лада Веста СВ Кросс (Vesta SW Cross)
- Последние новости:
- Представлена новая модель Lada Vesta за 2 млн рублей
- АвтоВАЗ покажет обновлённую Lada Vesta
Новая Lada Vesta Sportline: стоит ли она 2,2 млн рублей
Плюс, уже в августе на наши автомобили вернется долгожданная система ЕСП, поэтому цены еще раз поднимут, скорее всего, на те же 30 - 50 тысяч рублей. Вот и получаем, что всего за 4 месяца наши автомобили могут в очередной раз серьезно подорожать. И это еще не учитывая повышение утилизационного сбора, которое пока официально не подтвердили. Но не стоит сомневаться, что в этом году его повысят в очередной раз. Про повышение уже говорят на довольно высоком уровне. В том числе глава Минпромторга и председатель совета директоров АвтоВАЗа Денис Мантуров, неоднозначно намекнул, что в этом направлении стоит работать.
А к 2029 году повысить его до 1 миллиона рублей. И все бы ничего, но кроме иномарок, повышение цен затронет и наши автомобили, какими бы локализованными они ни были. Конечно, подорожают они не так сильно, как иномарки, но тем не менее. Даже самая простая Лада может стать непозволительной роскошью для многих наших соотечественников. Поэтому придется и дальше ездить на своих автомобилях, каждый год вкладывая в ремонт все больше и больше денег.
Хотя не так давно Лада выпекали приоры,по адекватным ценникам,машина устаревшая конечно. Но и Гранда не супер технологичное бревно стоимостью в миллион рублей. Сергей М Лада Веста универсал,6000т пробег, загудел ступичный подшипник. У жены черри 4 пробег 94000т, никаких проблем. С таким качеством Ваз далеко не уедет.
Юрий К. Раз покупаем значит по карману. Как только будет не по карману - упадут продажи. И да, деньги обесценились больше чем выросла цена.
На изменение «внешки» модели уйдёт пару лет Как и на любом авто в следующем поколении, внешний облик «Весты» должен измениться согласно будущей философии дизайна, придуманной командой разработчиков. Да и новый шеф-дизайнер «АвтоВАЗа» здесь может показать себя во всей красе, и два-три года на это может быть достаточно. На модернизацию «техники» и оснащения тоже нужно время Если насчёт базового движка всё понятно — 113-сильный должны оставить и оставят, то в топовом исполнении должен быть другой мотор, на разработку которого требуется время. Да и придумать, и внедрить новый функционал тоже потребует усилий.
В марте было продано 20 412 автомобилей, что является вторым по величине результатом за всю историю модели. К сожалению, мы продолжаeм наблюдать крайне aгрессивную ценовую экспансию со стороны импортируeмых автомобилей китайских брендов, которые не заинтересованы и не видят стимула в локализации своего производствa в России, что загрузило бы дополнитeльными заказами и российскую компонeнтную отрасль. Аналитики отмeчают, что у ряда пришедших в Россию восточных брендов наблюдается дефицит запчастей, а у автосервисов — сложности с заказом деталей для обслуживания и рeмонта», - сказал глава АО «AВТОВАЗ» Максим Соколов.
Улучшена шумоизоляция салона. Центральный 10,4 дюймовый дисплей станет главным украшением Лады Весты 2024 Виртуальная панель приборов радует графикой и быстродействием Багажник Примечательность багажника Lada заключается в его объеме, который одинаков для вариантов с кузовом седан и универсал. Вместительность грузового отсека составляет 480 или 825 литров при сложенных спинках второго ряда сидений. Основной выигрыш 5-дверного исполнения очевиден лишь при загрузке салона под самую крышу. Проемы и высота погрузки также одинаковы у обеих модификаций, где значатся цифры 142 и 71 см соответственно. Исключением является вариант Кросс, где увеличенный клиренс добавляет к погрузочной высоте дополнительные 25 мм. В подполье располагается полноразмерное запасное колесо. Багажник универсала выгоден лишь при загрузке под крышу Комплектации и цены Для Лада Веста 2014 модельного года комплектации и цены были оглашены ближе к старту продаж. На данный момент доступно 4 рестайлинговых варианта седана, причем для начальной версии, помимо опционального двигателя 1. Таким образом, можно выбрать одно из девяти исполнений, отличающихся друг от друга не только списком оснащения, но и техническими характеристиками. Comfort Начальная комплектация Comfort ценой от 1 239 900 рублей не отличается богатством оборудования. За активную и пассивную безопасность отвечают фронтальные подушки и антиблокировочная система тормозов. За 16-клапанный силовой агрегат см. Life Далее по списку следует версия Life, предлагаемая по цене 1 602 900 рублей. В данную комплектацию Лада Веста дополнительно входят такие приятные вещи, как мультимедиа комплекс с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, подогрев передних сидений, регулировки кресла водителя по высоте и поясничной поддержки, телефонный hands free и bluetooth, мультифункциональное рулевое колесо, центральный подлокотник с боксом, наружные зеркала и ручки дверей в цвет кузова. Enjoy и Techno У расположившейся далее в табели о рангах комплектации Enjoy, имеющей цену 1 668 900 рублей, есть свои преимущества. К ним относятся: руль с кожаной отделкой, поддержка протоколов Apple CarPlay или Android Auto, фирменный парктроник, обогрев лобового стекла и противосолнечные козырьки с зеркалами. Флагманская Lada Vesta Techno за 1 810 900 рублей способна дополнительно порадовать: алюминиевыми дисками колес, боковыми подушками безопасности спереди, запуском двигателя кнопкой, центральным подголовником заднего дивана, розетками USB для пассажиров второго ряда, позонной подсветкой интерьера и наружным освещением площадок входа и выхода. Сейчас полным ходом идет адаптация компонентов китайского производства, которые замечены в ГРМ, трансмиссии, тормозной системе и во многих других узлах автомобиля. Однако встречаются и российские изделия, например, электроусилитель рулевого управления калужского завода Автоэлектроника или электронный блок управления Итэлма версии M74.
Новости по тегу: Lada Vesta
Новое поколение отечественной LADA Vesta, получившей название NG или New Generation, еще только должно начать покорять сердца россиян. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Спортсменка из Липецка, которая попала в ДТП на Кубани, где погиб тренер и пострадали дети из велошколы, скончалась в больнице, об этом сообщила мэр Липецка Евгения Уваркина. Напомним, производство универсала «Лада Веста Кросс» стартовало в сентябре 2017 года. Lada Vesta в мае подорожает на 30-50 тыс. рублей. Новое поколение отечественной LADA Vesta, получившей название NG или New Generation, еще только должно начать покорять сердца россиян.
#Lada Vesta
это новая Lada Vesta 1.8 EV. Седан Lada Vesta с механической коробкой передач, производство которого «АвтоВАЗ» перезапустил весной 2023 года, набрал 3,2 тысячи баллов локализации, — на 135 баллов меньше, чем до кризиса. Напомним, недавно стало известно, что в июне АвтоВАЗ намерен официально представить Lada Iskra, а в 2026 году должен дебютировать кроссовер на базе Lada Vesta. Но не обошлось без Китая Сегодня возобновлено серийное производство двухпедальной версии Lada Vesta.
Подсчитана разница между Lada Vesta и Lada Vesta NG в мае 2023 года
| Обновленная LADA Vesta обойдется россиянам почти в два миллиона рублей | По информации «Нетипичного АвтоВАЗа», у ижевского завода возникли проблемы с освоением автоматизированного производства — на предприятии все еще пользуются обходными технологиями и ручным трудом при выпуске рестайлинговых экземпляров Весты. |
| Lada Vesta в 2022 году выпускать не будут | Рестайлинговая Лада Веста должна была стать лучше старой по всем статьям, но пока страдает от болезней импортозамещения. |