4 февраля 2024 - Новости Архангельска - Сегодня в Калуге состоялся перезапуск завода «ПСМА Рус», на котором ранее выпускали автомобили Peugeot и Citroën для России. С конвейера предприятия в Калуге начал сходить обновленный Citroën C5 Aircross.
Серийное производство Citroen началось в Калуге
| Серийное производство Citroen началось в Калуге | 360° | Получите свежий номер журнала Автобизнес. |
| В Калуге перезапустили бывший завод Peugeot и Citroën | бывшем заводе ПСМА, сегодня стартовал серийный выпуск кроссоверов Citroёn С5 Aircross. |
Серийное производство Citroen началось в Калуге
При этом гарантию, серьезную по современным меркам, — три года или пробег 100 тысяч километров — поддерживает представительство Peugeot Citroen Rus, и это еще одна головоломка, то есть заводом распоряжается одна компания, которая закупает машинокомплекты, которая продает готовые автомобили, но гарантию на них обеспечивает совершенно другое юрлицо. И более того, это юрлицо, в общем, бывший российский офис французского концерна». Для россиян это, конечно, хорошая новость. Рабочие места на заводе и новые машины — причем единственные из западных, которые у нас собирают.
Кроме того, весной 2021-го здесь организовали сборку турбодизелей 1.
Но все это остановилось два года назад. Жизнь на завод начала возвращаться еще прошлой осенью, а в декабре собрали тестовую партию из 48 автомобилей. И вот — официальный перезапуск конвейера, причем без особой помпы и торжественных речей, как это бывало ранее. За ней же — обеспечение будущих владельцев запчастями.
Никакого отношения к Stellantis ни сайт, ни выпускаемые в России автомобили не имеют. Действительно подтвердилось, что выпуском машин и организацией производства занимаются бывшие сотрудники Stellantis. Также французы выяснили, что помогает компании «Автомобильные технологии» китайский автопроизводитель Dongfeng, являющийся партнёром Peugeot и Citroen, а также владеющий частью акций Stellantis. Напомним, что о закрытии завода в России Stellantis объявил в апреле 2022 года.
Показанный на фото вариант обновленной машины 2022 года до нас так и не добрался. Основной двигатель — 1,6-литровая турбочетверка мощностью до 225 л. Построен на той же платформе EMP2, что и перечисленные кроссоверы. В Китае доступен с 1,6-литровыми турбомоторами мощностью 180—225 л.
Источник: Peugeot Пока неясно, сохранят ли собираемые в Калуге автомобили европейские бренды. Непонятны и рыночные перспективы: даже до кризиса они были в аутсайдерах, а сейчас скажется и высокая цена. В Китае стоимость перечисленных моделей начинается с отметки в 150—180 тысяч юаней 1,9—2,3 миллиона , но с учетом особенностей российского рынка прайсовая стоимость вряд ли будет ниже 3,5—4 миллиона рублей. Конкуренция в этом сегменте серьезная, и китайские марки предлагают полноприводные кроссоверы и даже внедорожники.
Возможный возврат Peugeot и Citroen — хорошая новость?
Калужский завод "ПСМА Рус" начал серийный выпуск Citroen после выхода из простоя
На заводе ПСМА РУС в Калуге, где раньше выпускали модели Peugeot, Citroen и Mitsubishi, стартовало производство среднеразмерного кроссовера Citroen C5 Aircross. В Калуге началось производство кроссовера Citroën C5 Aircross. Автомобиль собирают на заводе «ПСМА Рус», который простаивал с апреля 2022 года. Глава региона высоко оценил выпускаемый в Калуге Citroen C5 Aircross.
В Калуге выпускают авто Citroen, рекомендованные для закупок госслужащим
| Производство Citroen C5 Aircross и Peugeot 4008 возобновят в Калуге | В России на калужском автомобильном заводе ПСМА начали собирать Citroen C5 Aircross из китайских комплектующих. |
| Новости | Автотехцентр Калуга - Официальный дилер Citroen | Получите свежий номер журнала Автобизнес. |
| В Калуге началось серийное производство Citroen C5 Aircross | Серийное производство Citroen C5 Aircross запустили на автозаводе в Калуге. |
Локализация, технология, логистика: как в Калуге запустили сборку Citroen C5 Aircross
Причем собирают российские Citroen C5 Aircross на заводе в Калуге, который по-прежнему принадлежит компании Stellantis, владеющей брендами Peugeot и Citroen. Компания "Автомобильные технологии" объявила о старте производства в Калуге кроссоверов Citroen C5 Aircross. Новость о том, что в Калуге налажено производство французского кроссовера Citroen C5 Aircross взбудоражила общественность. С конвейера предприятия в Калуге начал сходить обновленный Citroën C5 Aircross. В Калуге запущено серийное производство автомобилей Citroen C5 Aircross, передает РИА Новости.
С китайским акцентом. Citroen возвращается в Россию
бывшем заводе ПСМА, сегодня стартовал серийный выпуск кроссоверов Citroёn С5 Aircross. Новости Калуги и Калужской области Причем собирают российские Citroen C5 Aircross на заводе в Калуге, который по-прежнему принадлежит компании Stellantis, владеющей брендами Peugeot и Citroen. Новая мультимедийка калужского кроссовера Citroen C5 Aircross. На производственной площадке «Росва» в Калужской области собираются Peugeot 408 и ряд коммерческих моделей Opel, Citroen и Peugeot.
Citroën, Opel и Peugeot: автоконцерн Stellantis приостанавливает работу в России
Stellantis предпринимает все меры для соблюдения международных санкций и защиты своих сотрудников», — говорится в сообщении. В середине марта при этом представители компании заявляли, что концерн ищет возможности для возобновления экспорта и импорта автомобилей. Корпорация Stellantis образована в 2021 году.
Непосредственно в цехе сборки происходит установка жгутов салона и моторного отсека, блоков и компонентов внутри салона, шумоизоляции и коврового покрытия, а также подсборка панели приборов, дверей со всеми элементами и другие работы. На линии механики осуществляется подсборка двигателя, установка навесных агрегатов и узлов, сборка подрамника с передней подвеской, состыковка двигателя и коробки АКП, с последующей состыковкой с кузовом и узлами подвески. На финальной линии происходит заправка всех технологических жидкостей, установка элементов обшивки салона и установка бамперов, колес, сидений, защитных элементов, проверка электронных компонентов и блоков.
То, что мы начинаем производить в Калуге, собирается полностью "с нуля" и ранее не было автомобилем. На следующих этапах развития производства планируется также увеличить российскую часть добавленной стоимости через выполнение операций сварки и окраски", - говорил Безрученко журналистам в конце прошлого года. Для этого были достигнуты договоренности между компанией "Автомобильные технологии" и китайской компанией-поставщиком.
Мы привозим в Россию 798 групп автокомпонентов, всего - более 1,7 тыс. Таким образом на российском рынке уже продаются компактные кроссоверы Citroёn C5 Aircross и Peugeot 4008, кроссоверы Peugeot 5008 и кросс-бэк Citroёn С5Х.
В перовую очередь речь идет об шинах, колесных дисках, жидкостях и аккумуляторах.
Также в планах компании организовать окраску кузовов на заводе. Это может произойти уже к концу года. Как он выглядит?
Также модель получила новый передний бампер с боковыми воздухозаборниками с пластиковой декоративной накладкой. Кроме этого, машину оборудовали фонарями с трехмерным световом рисунком, рейлингами на крыше и выхлопной системой с двумя патрубками. Детально рассмотреть салон новинки на заводе не удалось.
Это главное отличие от китайской версии кроссовера, чей салон после обновления практически не претерпел никаких изменений. Также кроссовер оборудовали электронным селектором коробки передач, центральным подлокотником с объемным отсеком с функцией охлаждения и специальной нишей для двух смартфонов с возможностью беспроводной зарядки. Сиденья у машины получили необычную обивку из кожи синего цвета и материала Alcantara серого цвета.
При сложенных задних сиденьях этот показатель вырастает до 1310 л. Также в багажнике установлена подсветка и специальные карманчики для мелочи. Что с техникой?
Двигатель работает совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Одна из важных технологических фишек машины — подвеска Progressive Hydraulic Cushions с гидравлическими ограничителями хода ее можно считать преемником гидропневматической подвески Hydractive. Данная технология обеспечивает комфортную езду на мелких неровностях и на более серьезном бездорожье.
Что с опциями?
Peugeot-Citroen возвращается в Россию и возобновляет производство автомобилей (Апрель 2024)
В Китае стоимость перечисленных моделей начинается с отметки в 150—180 тысяч юаней 1,9—2,3 миллиона , но с учетом особенностей российского рынка прайсовая стоимость вряд ли будет ниже 3,5—4 миллиона рублей. Конкуренция в этом сегменте серьезная, и китайские марки предлагают полноприводные кроссоверы и даже внедорожники. Возможный возврат Peugeot и Citroen — хорошая новость? Нет, они и раньше не были нужны Уж лучше честного «китайца» Да, интереснее «китайцев» Попытки возобновить производство предпринимают и на других заводах: например, петербургский Hyundai вернулся к сборке Solaris и близких моделей из оставшихся машинокомплектов. Но это временное решение, объем невелик, а машины, возможно, поступят в продажу с иным брендом обсуждался GAC. Skoda, свернув производство в Нижнем Новгороде, запускает завод в Казахстане прямо у границы с Россией. Но будут ли костанайские Skoda доступны россиянам — вопрос вряд ли. В целом же санкции если не уничтожили автопром России, то отбросили его на четверть века назад.
Отделка салона без вариантов — серая и синяя искусственная кожа в сочетании с серой алькантарой. Что за комплектация Feel Источник: Авто Mail. В уже знакомой российским автомобилистам иерархии комплектаций «Ситроена» Feel считается средней из трех возможных Live, Feel и Shine. К слову в Европе у французов уже действует иная градация уровней оснащения — You, Plus и Max.
Новый Peugeot 5008 для России Именно поэтому в дальнейшем планируется более глубокая локализация производства. На первом этапе — ранее не применяемый ни на одном заводе в России метод производства с окраской уже сваренных кузовов. Затем в конце 2024 — начале 2025 года — переход к методу SKD-2 с частичной сваркой кузова из уже готовых предварительно сваренных модулей. Последний позволяет избежать необходимости использовать полностью автоматизированную линию, нерентабельную при объемах производства менее 100 000 автомобилей в год. Переход на полный цикл производства с полноценной сваркой и окраской кузова станет возможен после расширения ассортимента собираемых моделей и доведения объемом производства до указанной планки в 100 тысяч машин ежегодно. Подобный подход позволить постепенно вводить обратно в эксплуатацию производственные мощности, качественно контролируя процесс на каждом этапе. Повышать локализацию планируют также за счет повышения ассортимента комплектующих российского производства. С самого начала производства российские Peugeot должны получить шины и аккумуляторы российского производства. По некоторым данным предприятие рассчитывает получить некоторые льготы от государства дав обязательства по повышению локализации в дальнейшем , которые позволят повысить рентабельность производства в условиях необходимости уплачивать полный утилизационный сбор на начальном этапе. Что будут представлять собой новые Peugeot 2008, 4008 и 5008 2024 года российской сборки? Автомобили будут аналогичны моделям поставляемым из Китая по параллельному импорту, иначе говоря: Peugeot 2008 — аналогичен европейской модели поставляемой в Россию до февраля 2022 года за исключением коробки передач. Модель оснащается 6-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями вместо классического автомата. Мощность турбированного двигателя 1,2 увеличена до 136 л. Актуальная цена в России составляет 3,7 млн рублей. Peugeot 4008 — аналогичен поставляемому в прошлом в Россию Peugeot 3008, но имеет удлинённую колесную базу. В отличии от 3008, китайский аналог не оснащается дизельным двигателем.
Но, самое интересное, что в салонах уже стоят аналогичные кроссоверы , которые с конца прошлого года «Автомобильные технологии» стали завозить к нам из Китая. Сейчас дилеры готовы отдать китайские «Эйркроссы» с внушительными скидками: спроса нет. Последнее не удивляет, так как модель пусть и известной французской марки и с официальной гарантией 3 года или 100 000 км , но с приводом на переднюю ось. А за те же и даже меньшие деньги сейчас в России можно приобрести кроссоверы китайских марок с полным приводом и более вместительным салоном.
На заводе в Калуге импортозаместили Citroen C5 Aircross
Правообладатель утверждает, что не в силах контролировать ситуацию. Во Франции немало удивились факту перезапуска конвейера и выходу на российский ранок кроссоверов C5 Aircross отечественной сборки. Расследователи пришли к выводу, что сайт Citroen — лишь почти полная копия оригинального. Никакого отношения к Stellantis ни сайт, ни выпускаемые в России автомобили не имеют.
Производитель поставляет на рынок автомобили трёх цветов.
Белый, синий, красный, вскоре к ним прибавится ещё и серый. Новые калужские кроссоверы включены в список рекомендуемых российским Минпромторгом для участия в аукционах по госконтрактам. Сборка крупноузловая. Среди компонентов есть и те, что имеют европейские корни.
В компании подчеркнули, что программное обеспечение автомобильной электроники происходит только в дилерских центрах.
Очевидно, что здесь пока из-за того, что сборка крупноузловая, китайцам приходится платить полностью все таможенные платежи плюс нести большие расходы по логистике, по доставке машинокомплектов из Китая. Плюс надо заложить, конечно, дилерскую маржу и какую-то маржу импортеров, которые в России занимаются организацией этого процесса, и пока, к сожалению, цена неконкурентоспособна». То есть потенциальных покупателей этих Citroen можно разделить на две группы: истинные фанаты, коих у нас никогда не было много, и чиновники — ведь машина-то.
Ожидается, что модель C5 Aircross будет доступна в 40 дилерских центрах. Фото: Pixabay Компания пока не раскрывает, о каком объеме производства идет речь, но мощности предприятия позволяют выпускать до 108 тыс. Модель оснащена автоматической коробкой и двигателем мощностью 175 л. Пока C5 Aircross будет выходить в одной комплектации — Feel.
Калужский завод "ПСМА Рус" начал серийный выпуск Citroen после выхода из простоя
И если производство кроссоверов «раскачается» больше, то не исключена вероятность дополнительного набора сотрудников. Владимир Попов отметил, что из тридцати трёх предприятий регионального автопрома три производителя авто и тридцать производителей компонентов большинству удалось запуститься. Кто-то использовал время простоя, чтобы заключить договоры, переформатировать логистику, найти новых отечественных поставщиков. Технологический запуск сборочных линий на заводе ПСМА состоялся в декабре 2023 года. Это было второе производство калужского автопрома, которое получило новое дыхание после долгого простоя.
Сама мультимедийка уже русифицирована. Когда начнутся продажи Продажи стартуют в середине мая, ими займутся сорок с лишним дилеров. Причем на Citroen С5 Aircross распространяется официальная гарантия: три года или 100 тыс. Цветов пока предложат четыре: белый, красный, синий и серый.
Фото: «Автомобильные технологии» Производитель считает кроссовер премиальным и ценник на него определил в 4,3 млн рублей. Павел Безрученко допустил появление более доступных версий машины. О гибридном варианте, по его словам, говорить пока рано, но в переведенном на русский руководстве по эксплуатации гибрид упоминается.
Впервые он был представлен на Шанхайском автосалоне в апреле 2017 года. В 2019-м его начали продавать в России. В настоящее время кроссовер существует в китайской и европейской версиях, различающихся дизайном и набором силовых агрегатов.
С чем связана разнонаправленная ценовая динамика на рынке Интересно, что и российская версия отличается от китайской более современным салоном — специально для нашего рынка была проведена модернизация. Все машины оснащены фирменной подвеской Progressive Hydraulic Cushions — у нее амортизаторы снабжены дополнительными гидравлическими ограничителями хода, что значительно улучшает плавность хода. Это, а также комфортные сиденья специальной конструкции, яркий дизайн и вместительный багажник представители «Автомобильных технологий» упоминают в качестве сильных сторон модели. Фото: «Автомобильные технологии» Пока Citroen С5 Aircross представлен в единственном варианте с бензиновым турбомотором 1,6 л 175 л. В комплектацию входят шесть подушек безопасности, 18-дюймовые диски, двухзонный климат-контроль, водительское кресло с массажем и система кругового обзора.
По некоторым данным предприятие рассчитывает получить некоторые льготы от государства дав обязательства по повышению локализации в дальнейшем , которые позволят повысить рентабельность производства в условиях необходимости уплачивать полный утилизационный сбор на начальном этапе. Что будут представлять собой новые Peugeot 2008, 4008 и 5008 2024 года российской сборки? Автомобили будут аналогичны моделям поставляемым из Китая по параллельному импорту, иначе говоря: Peugeot 2008 — аналогичен европейской модели поставляемой в Россию до февраля 2022 года за исключением коробки передач. Модель оснащается 6-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями вместо классического автомата. Мощность турбированного двигателя 1,2 увеличена до 136 л.
Актуальная цена в России составляет 3,7 млн рублей. Peugeot 4008 — аналогичен поставляемому в прошлом в Россию Peugeot 3008, но имеет удлинённую колесную базу. В отличии от 3008, китайский аналог не оснащается дизельным двигателем. Под капотом кроссовера установлен бензиновый мотор 1. Актуальная цена в России составляет 4,5 млн рублей. Peugeot 5008. В отличии от поставляемого в прошлом в Россию одноименного кроссовера, который оснащался 2-литровым дизелем, китайский Peugeot 5008 предлагает бензиновый турбомотор объемом 1. Актуальная цена в России составляет 4,2-5,3 млн рублей. Все кроссоверы доступны исключительно в переднеприводном исполнении с задней полузависимой подвеской. Собираемые в России Peugeot после поступление в салоны официальных дилеров должны получить схожие розничные цены.
Не забывайте подписываться на наш Телеграм канал , чтобы быть в курсе последних новостей автопрома.
Citroen снова в Калуге: мы побывали на запуске производства
Губернатор Калужской области Владислав Шапша заявил, что заводы, которыми ранее управляли Volkswagen, Peugeot, Citroen и Volvo, снова заработают. Ранее «Новости транспорта» сообщали, что совет директоров Hyundai Motor нашел решение для завода в Петербурге. В Калужской области планируют возобновить работу трех крупных автомобильных заводов, заявил губернатор региона Владислав Шапша на полях выставки-форума "Россия". По крайней мере, в Специнвестконтракте, где инвестором выступил калужский завод «ПСМА Рус», а привлечённой стороной – российское представительство концерна «Пежо Ситроен. В Калуге началось серийное производство автомобилей Citroen C5 Aircross, передает корреспондент ТАСС.