Объемы грузовых перевозок через порт Гонконга в 2023 году резко упали на 14%, обогнанные увеличившейся пропускной способностью портов материкового Китая и растущей. Представители местных властей выразили надежду на укрепление позиции Гонконга в качестве важного порта для круизных лайнеров в регионе.
Все материалы
- Эксперт рассказал, как Владивосток может стать Гонконгом из-за решения таможни Китая
- В Красном море атаковано грузовое судно, которое шло под флагом Гонконга
- Порт Гонконга за 9 месяцев зафиксировал снижение грузооборота на 5,3%
- Контейнерооборот порта Гонконг с марте снизился на 8% - Морские вести России
- Публикации по теме
- Гонконг принял первое за три года иностранное круизное судно — Медиапалуба
В порту Гонконга горят девять рыболовецких судов
Чиновник отметил, что за 22 года, прошедших со дня возвращения Сянгана под юрисдикцию КНР, принцип "Одно государство, два строя" и "Сянганом управляют сами сянганцы" с высокой степенью автономии эффективно претворяется в жизнь, а права и свободы жителей Сянгана полностью гарантированы в соответствии с законом. Население Сянгана и Аомэня в соответствии с законом пользуется беспрецедентными демократическими правами и свободами. Это неоспоримый факт, который американские деятели не могут просто так очернить. Превращение Сянгана в "город насилия" -- разве только такой результат обрадует их? Разве так в их понимании выглядит свобода и самоуправление?
Мощное пламя. По данным Associated Press, это — не единственный инцидент за сутки: атаковано также судно под флагом Либерии.
Йеменские хуситы угрожали, что будут нападать на все суда в Красном море, которые следуют в Израиль.
Но власти Японии запретили судну заходить в любой из портов страны; в Тайване приняли аналогичное решение. Пока неизвестно, в каком порту пассажиры смогут сойти на берег. В твиттере они жалуются, что стали заложниками ситуации, а в Holland America Line обещают в ближайшее время решить проблему.
По последним данным, коронавирусом заразились 135 человек из 3700 пассажиров и членов экипажа. Власти Японии объявили о планах эвакуировать с судна пожилых людей и людей с хроническими заболеваниями. Как пишет газета South China Morning Post со ссылкой на Национальную комиссию по здравоохранению КНР, число жертв коронавируса нового типа в Китае превысило тысячу человек, около четырех тысяч заболевших выздоровели.
В январе-марте 2024 года он увеличился до 390, однако в целом наблюдается тенденция последовательного снижения. Аналитики отмечают, что такая тенденция является признаком консолидации судоходных сетей, особенно в том, что касается перевалочных хабов. Порт Гонконг, похоже, стал первой крупной «жертвой» этого процесса.
В Красном море атаковано грузовое судно, которое шло под флагом Гонконга
Главная За рубежом Новости Порт Гонконг (Китай) за первое полугодие снизил контейнерооборот на 15,4%. Контейнерооборот порта Гонконг за 2023 год снизился на 14% — до 14,3 млн TEU. Морской контейнерный порт Гонконга, входящий в десятку крупнейших в мире, за первые три квартала текущего года столкнулся со снижением грузооборота на 5,3. Китай не предоставил ВМС США разрешение на заход в порт Гонконга двум американским военным кораблям, сообщает РБК со ссылкой на Bloomberg. По итогам первого квартала 2023 года контейнерооборот порта Гонконг составил 3,39 млн TEU. Власти Китая отклонили запрос о заходе в порт Гонконга двух кораблей ВМС США, сообщает агентство Reuters.
Или воспользуйтесь аккаунтом
- Знаете ли Вы?
- Порт Гонконг
- Таиланд отказался принять круизный лайнер, который приплыл из Гонконга
- Гонконг принял первое за три года международное круизное судно после смягчения ограничений - Biang
В Красном море атаковано грузовое судно, которое шло под флагом Гонконга
Китай развернул Морской Шелковый путь с сетью портов по всему миру не только для торговых, но и для военных целей, пишет газета The Washington Post. Летя в порт отправления круиза Сингапур через Гонконг, решили переночевать и посмотреть Макао. Крупнейший в мире терминал СПГ начинает испытания в водах Гонконга — Вчера в водах Гонконга был введен в эксплуатацию крупнейший в мире терминал сжиженного природного. Среди пострадавших в результате сильнейших за почти 140 лет ливней в специальном административном районе КНР Гонконге нет граждан РФ, заявили РИА Новости в. Главная За рубежом Новости Порт Гонконг (Китай) за первое полугодие снизил контейнерооборот на 15,4%. Десантный корабль ВМС США USS Green Bay должен был зайти в порт Гонконга в ближайшую субботу.
Не надо было санкции вводить. Китай закрыл порт Гонконга для корабля ВМС США
Объемы грузовых перевозок через порт Гонконга в 2023 году резко упали на 14%, обогнанные увеличившейся пропускной способностью портов материкового Китая и растущей. В Госдепе выразили надежду на то, что официальный Пекин пересмотрит свое решение и возобновит допуск флота ВМС США в порты своей страны. Представители Пентагона заявили, что власти КНР не разрешили американскому десантному кораблю заходить в порт Гонконга. Правительство Китая не дало американскому универсальному десантному кораблю «Уосп» (Wasp-class) возможности зайти в порт Гонконга, сообщает South China Morning Post.
Контейнерооборот порта Гонконг с марте снизился на 8%
А вот российские суда вроде как не при чем. Впервые общественности были представлены фотографии повреждений и улик. Комиссар криминальной полиции Ристо Лохи сообщил, что к западу от газовой трубы тянется борозда, ведущая точно к месту повреждения. А к востоку от нее был обнаружен и сегодня поднят на поверхность якорь со сломаной «лапой» грубо говоря, грунтозацепом размером два с половиной на два метра, весом в 6 тонн. Поднятый с места повреждения газопровода Balticconnector якорь.
Фото: Полиция Финляндии Умеючи и контролируя обстановку, найти в Финском заливе судно без якоря несложно.
Возможно, именно в Гонконге удастся побить рекорд по посещаемости «Седова», установленный несколько лет назад во французском Бресте — 20 тысяч человек за день Перед заходом в порт Гонконг была организована большая приборка парусника. На внешнем рейде в Южно-Китайском море моряки навели финальный лоск и только после этого «Седов» направился к центральному причалу. Идущий под парусами барк снимали с высотных зданий, набережных, вертолетов и катеров. На борт судна прибыли представители всех крупнейших китайских изданий и телеканалов. Как сообщил центр общественных связей Росрыболовства, во время захода в порт на «Седове» был устроен парусный аврал.
Йеменские хуситы угрожали, что будут нападать на все суда в Красном море, которые следуют в Израиль. После этого сообщалось о нескольких атаках, был захвачен сухогруз.
Согласно планам на 2025 год, Гонконг исключен из ее тихоокеанских сервисов, обслуживающих юго-западное и северо-западное направления, и будет обслуживаться только на одном сервисе между Азией и восточным побережьем США. В январе-марте 2024 года он увеличился до 390, однако в целом наблюдается тенденция последовательного снижения. Аналитики отмечают, что такая тенденция является признаком консолидации судоходных сетей, особенно в том, что касается перевалочных хабов.
Новые видео
- В порт Гонконга зашло первое за три года международное круизное судно после смягчения ограничений
- Контейнерооборот порта Гонконг с марте снизился на 8% - Морские вести России
- В порт Гонконга зашло первое за три года международное круизное судно после смягчения ограничений
- «Седов» в Гонконге устроил публичный аврал
- Китай не пустил в Гонконг два корабля ВС США
Порты Китая и Гонконга приостановили работу из-за тайфуна
На внешнем рейде в Южно-Китайском море моряки навели финальный лоск и только после этого «Седов» направился к центральному причалу. Идущий под парусами барк снимали с высотных зданий, набережных, вертолетов и катеров. На борт судна прибыли представители всех крупнейших китайских изданий и телеканалов. Как сообщил центр общественных связей Росрыболовства, во время захода в порт на «Седове» был устроен парусный аврал. Помощник капитана Валерий Василевский отметил, что за подъемом всех косых парусов с палубы наблюдало более полусотни журналистов, фотографов и телеоператоров, которые «в полной мере получили представление о слаженной и профессиональной работе экипажа и курсантов парусника Росрыболовства «Седов».
Фото: Википедия Пассажирам оказали теплый прием с традиционными китайскими танцами львов и подарочными наборами. Представители местных властей выразили надежду на укрепление позиции Гонконга в качестве важного порта для круизных лайнеров в регионе. Как рассказал управляющий директор Silversea Cruises в АТР Адам Радвански, компания не планирует уходить из Гонконга на фоне жестких актиковидных ограничений, которые только недавно были смягчены.
Ожидается, порты смогут вернутся к нормальной работе 18 июля. Предполагалось, что контейнерные терминалы должны были вернуться к работе в штатном режиме 17 июля в 21.
Отечественные экспортеры заинтересованы в дальнейшем увеличении объемов экспорта и налаживании долгосрочного сотрудничества с гонконгскими покупателями», — отметил руководитель «Агроэкспорта» Дмитрий Краснов. В ходе деловой миссии российская делегация посетила площадку одной из ведущих торговых сетей Гонконга, где представители российских компаний-экспортеров ознакомились с ассортиментом, особенностями выкладки товаров на полке и требованиями к маркировке и упаковке продукции.
Участники миссии осмотрели контейнерные терминалы, инфраструктуру и провели встречи с руководством. Порт Гонконга является одним из основных логистических хабов Юго-Восточной Азии и соединяет Китай с остальным миром. Это самый большой порт в регионе по количеству розеток, к которым подключаются рефрижераторные контейнеры.
В Гонконг зашло первое за три года круизное судно
В то время как ряд российских суперяхт были конфискованы или им было отказано во въезде в Европу и другие юрисдикции, Nord остался нетронутым в Гонконге после его прибытия 5 октября. Оцененный более чем в 500 миллионов долларов, он прибыл в семидневном рейсе из Владивостока на Дальнем Востоке России, вниз через Японское море и Восточно-Китайское море. Морской департамент Гонконга позже подтвердил, что Nord покинул Гонконг в четверг, но сказал, что не может комментировать дальше. Сайт MarineTraffic поставил судно к юго-востоку от вод Гонконга рано вечером в четверг, направляясь в Южно-Китайское море.
В 1915 году было завершено строительство укрытия от штормов и тайфунов для небольших судов. Несмотря на значительные объёмы строительных работ, к 1924 году на рейде Гонконга ежедневно находилось более 70 судов, а их потребности в портовом обслуживании удовлетворялись лишь наполовину. Однако к началу 1930-х годов, в связи с сокращением торговли с Китаем, объём каботажных перевозок значительно уменьшился. Другим фактором, который повлиял на сокращение каботажных перевозок, особенно пассажирских, явилось открытие в 1911 году движения на Коулун-Кантонской железной дороге , которая связала район Чимсачёй с Гуанчжоу [40]. В конце 1920-х годов, в результате протекционизма гоминьдановского правительства, произошло сокращение объёмов гонконгского экспорта и реэкспорта в Китай в том числе поставок через порт Гонконга риса из Сиама и Вьетнама , угля с Борнео , а также гонконгского сахара. Одновременно с этим шло острое противоборство между портами Гонконга и Гуанчжоу, гонконгские коммерсанты всеми силами препятствовали тому, чтобы суда следовали непосредственно в Гуанчжоу, минуя Гонконгский порт [41]. Довольно часто Гонконгский порт и смежные отрасли страдали от забастовок и бойкотов.
Весной 1916 года бастовали лоцманы , требовавшие повышения зарплаты и регистрации своего профсоюза. В мае 1920 года прекратили работу механики и монтёры гонконгских доков [42]. В январе 1922 года началась забастовка китайских матросов, недовольных безработицей, зарплатой и кабальными условиями найма на суда. Вначале прекратили работу 1,5 тысячи матросов на 90 судах, а через неделю бастовали уже 6,5 тыс. В разгар забастовки не работали около 20 тысяч моряков, половина из которых к концу января перебралась из Гонконга в Гуанчжоу, где располагался штаб бастующих. Параллельно прилегающие районы Гуандуна прекратили поставки продовольствия в Гонконг, а в китайских портах союзники моряков задерживали отправку грузов в колонию [43]. Судовладельцы пытались завести в Гонконг штрейкбрехеров , однако моряки Шанхая поддержали своих гонконгских коллег, а матросы из Индии и Филиппин не имели достаточной квалификации. Вскоре к морякам присоединились лодочники, часть грузчиков и механиков, а число бастующих достигло 30 тыс. К 10 февраля в порту Гонконга скопилось 168 судов с 260 тыс. Стоянка сампанов и джонок у одного из причалов Гонконга Весной 1922 года бастовали портовые грузчики, мотористы баркасов и лодок, торговые приказчики на судах [45].
В июне 1925 года началась Гонконг-Кантонская забастовка , в которой принимали участие в том числе и моряки, механики, докеры, портовые рабочие колонии. В порту встали десятки пароходов, прекратилось сообщение между Гонконгом и Коулуном, а также морское сообщение колонии и Гуанчжоу. Число судов, заходивших в порт Гонконга, по сравнению с предыдущим годом сократилось в 6,5 раза [46]. После начала Северного похода британцы блокировали Гуанчжоу с моря. В октябре 1926 года стачком объявил о прекращении забастовки, которая продолжалась 16 месяцев. В мае 1927 года власти запретили деятельность Союза матросов вместо него в 1928 году был создан новый профсоюз, но уже без влияния коммунистов , в июне 1927 года началась забастовка моряков пароходства, которое обслуживало сообщение между Гонконгом, Гуанчжоу и Макао [47]. В 1930-х годах товарооборот Гонконга с Китаем постепенно сокращался, но после начала японской агрессии роль Гонконга во внешнеэкономических связях Китая вновь возросла. После падения Шанхая и бегства гоминьдановского правительства в Чунцин порт Гонконга стал выполнять для неоккупированной части Китая роль «окна в мир». Кроме того, Гонконг являлся важным пунктом транзитной торговли для китайских территорий, оккупированных Японией особенно после захвата японцами Гуанчжоу в октябре 1938 года [49] [50] [51]. Летом 1939 года японцы блокировали все порты Южного Китая, после чего торговля с Гонконгом резко сократилась.
Во время японской оккупации Гонконга 1941—1945 объёмы торговли существенно сократились и Гонконгский порт служил преимущественно стоянкой военного флота торговля велась только с территориями, подконтрольными японцам — Гуанчжоу, Хайнанем , Тайванем , Шанхаем, Нанкином , Северным Китаем, Маньчжоу-го , Таиландом, Филиппинами и Индонезией [комм. В 1946 году внешняя торговля Гонконга восстановилась и даже превысила довоенный уровень. В немалой степени этому способствовало то обстоятельство, что во время войны Гонконгский порт практически не пострадал от бомбардировок и в 1946 году принял столько же грузов, сколько и во времена довоенного пика [53]. Доки Taikoo. Начало 1950-х годов Возобновление в Китае гражданской войны негативно сказалось на торговле колонии, что заставило предпринимателей Гонконга переориентироваться на Таиланд, Сингапур и Малайский Союз , а также заняться реэкспортом американских и японских товаров.
Их арендует Германия, их заказывают другие страны, причем даже мелкие вроде Финляндии, куда недавно прибыла такая установка. Спрос на терминалы в Европе настолько высок, что для развивающихся стран использование FSRU может стать менее доступным.
В соответствии с этим, Гонконг также имеет отличные портовые средства и эффективные рабочие процедуры, а также передовое управление портами. Грузовые операции Гонконга известны своей высокой эффективностью, а среднее время оборота контейнеровозов в порту составляет около 10 часов. Его порт может принимать сотни судов у причала и выполнять погрузочно-разгрузочные работы. В Гонконге есть не только контейнерные терминалы , но и специализированные терминалы для нефти, угля, цемента и так далее. Его портовые ставки являются одними из самых низких в мире. Порт Гонконга, который несколько лет подряд занимал первое место в мире по пропускной способности контейнеров , был заменен Сингапуром в 2005 г. Гонконгский порт является свободным портом Свободные порты делятся на полностью свободные порты и ограниченно свободные порты в зависимости от условий торгового контроля. Первый осуществляет беспошлинный ввоз и вывоз всех товаров, а второй вводит небольшие тарифы на некоторые товары и имеет определенные торговые ограничения.
Китай не разрешил американскому кораблю зайти в порт Гонконга
Главная За рубежом Новости Порт Гонконг (Китай) за первое полугодие снизил контейнерооборот на 15,4%. При этом основной закон Гонконга предусматривает сохранение статуса свободного порта и обязательств по применению нулевых таможенных пошлин на ввозимые товары АПК. Впервые за последние три года первое круизное судно – международный лайнер Silver Spirit – зашло в порт Гонконг. С 1 июня через морскую гавань грузы пойдут в Гонконг.