Полиция организовала проверку после драки между пассажирами МЦК в столице. В Москве 26 августа закроют пять станций МЦК: Шелепиха, Деловой Центр, Кутузовская, Лужники и Площадь Гагарина. КРЫМСКАЯ БУДЕТ ЗАКРЫТО НА СУТКИ Движение поездов МЦК между станциями Хорошево – Крымская будет временно.
последние новости
- Меню сайта
- Движение на участке МЦК от Крымской до Хорошева остановят 26 августа / Новости города / Сайт Москвы
- МЦД-2 Нахабино-Подольск: подробная схема: остановки, расписание
- 🗺 Вот лучший маршрут, чтобы оценить МЦК и Москву посмотреть
Карта метро Москвы 2024 с расчетом времени в пути и новыми станциями
На многих станциях МЦД нет турникетов. На этих станциях пассажир обязан сам приложить карточку к специальному валидатору на входе и на выходе! Если карту «Тройка» не отметить на выходе, ее впоследствии заблокируют, и разблокировка будет стоить 150 рублей. Также не сработает бесплатная пересадка на метро. Старые билеты на электричку здесь также действуют, и иногда они выгоднее эмцэдэшных. Например, от Красногорска до «Тушинской» такой билет будет стоить всего 23 рубля, а не 45. Но бесплатной пересадки на метро по ним уже не будет. Чтобы начать пользоваться МЦД, необходимо активировать карту «Тройка». Для этого достаточно пополнить ее в любом автомате или в кассе метро.
Если вы после 20 ноября 2019 года уже пополняли баланс, то ваша карта уже обновлена. Несмотря на то, что по «Тройке» можно теперь проехать и дальше границ МЦД, ЦППК предупреждает, что не на всех станциях пока еще есть валидаторы, чтобы отметить карту. Убедитесь сперва, что на нужной вам станции можно оплатить проезд «Тройкой», иначе она может быть заблокирована. Доступна оплата также банковскими картами, но она обойдется вам на несколько рублей дороже 42 рубля — за центральную зону и 38 рублей — за пригородную. На дальней зоне такой возможности нет. Что посмотреть в окрестностях маршрутов МЦД пока проезд на них бесплатный Навигация Сейчас в Москве уже 16 линий скоростного транспорта, а в ближайшие годы их число превысит 20. Эксперты уже поговаривают о том, что схему придется разделить на две: собственно метро и наземные железные дороги МЦК и МЦД. Пока же дизайнеры применяют чудеса мастерства, умещая все три сотни станций на один лист, встраивая между ними профиль Москвы-реки и умудряясь сохранять оба действующих кольца круглой формы.
Схема Московского метрополитена Кстати, для простоты было принято решение: все новые станции в пределах одного пересадочного узла называть одинаково. Логика понятна — хоть станции и разные, но одно название запомнить проще, чем два. Для удобства ориентирования по всему городу уже несколько лет внедряется специальный дизайн-код. Он определяет, как должны обозначаться в навигации станции, линии метро, выходы, переходы, остановки наземного транспорта и прочие объекты. В новом дизайн-коде линии метро обозначаются номерами в кружках соответствующего цвета, а диаметры — параллелограммами. Такие обозначения можно увидеть как на указателях внутри метрополитена, так и на уличных указателях и маршрутных трафаретах наземного транспорта. Традиционно москвичи называют линии именно по цветам: названия сложно выговаривать, а к номерам привыкнуть не получается. Тем не менее цвета закончились на основных линиях, а дальше начались оттенки: салатовая Люблинско-Дмитровская , бирюзовая Большая кольцевая , серо-голубая Бутовская , розовая Некрасовская.
Для диаметров выбраны вообще странные оттенки: физалис, фуксия и другие. Где памятник или где скверик? Все они пронумерованы, и для того чтобы объяснить, как к вам пройти, больше не надо учить мантру «выход из первого вагона, по переходу — направо, а затем — налево». Номера выходов обозначены в черных квадратиках на всех указателях, достаточно просто запомнить нужную цифру и по ней ориентироваться. Основная проблема новой навигации ровно та же самая, что и у старой: она не дает пассажиру необходимой информации там, где нужно. Полноценной навигации как не было, так и нет. Просто потому, что сформулированная выше задача никем никому не ставилась», — говорит Владимир Свириденков, заместитель директора по транспортному планированию и прогнозированию ЦЭИ-город. У новой системы навигации есть и еще недостатки.
За красивые кружки и стильные шрифты пришлось заплатить слишком мелким шрифтом, который теперь еще дублируется и на английский и который стало сложно разобрать людям со слабым зрением. Традиционные списки станций, встречающие пассажира на спусках и переходах, исчезают — вместо них остались лишь кружочки с цветом и номером линии, а также название станции, на которую ведет переход. Исчезли списки станций других линий и со стрел, висящих на стенах вдоль путей, — на их место пришли модные схемы, где указаны только пересадки. При этом не на всех линиях соответствие указанным сторонам света строго соблюдается. Бывает, что на линиях с большим числом станций в подобных списках указаны лишь две-три первых и последних из них, а между ними вставлено количество пропущенных станций. Часто и расположение указателей к выходам и платформам просто не продуманы: чтобы понять, куда следовать, нужно сперва пройти пол-станции. Многим пассажирам не очень нравятся подобные новшества, и они просят вернуть все как было.
Источник: «Дептранс.
Оперативно» — В это время коллеги из РЖД будут строить пешеходный переход на Тестовской, где уже в сентябре пройдет D4. Утром 27 августа движение вернется в норму. На время закрытия будут дежурить более 50 сотрудников Центра обеспечения мобильности пассажиров, чтобы при необходимости подсказать вам удобный альтернативный маршрут, — сообщили в дептрансе.
Форум "Мой район". Мишин — Мы много говорим об общественном транспорте и доступности Москвы. Но без развития метрополитена невозможно это сделать. Сначала это выглядело как фантазия, сейчас эта программа в большинстве реализована, — напомнил Собянин. Важность преобразований — вклад в город, который послужит москвичам долгие годы.
Я подключился к нему, но сразу убедился, что с мобильным интернетом на смартфоне всё загружалось быстрее — от страниц в браузере до онлайн-игр.
Может, кому-то это будет полезно, если лимиты на трафик в тарифе низкие. Или скорости низкие. Но не мне — потому что пользуюсь МТС. Без него — как без рук. Вместо стабильного, но очень медленного Wi-Fi в МЦК или метро, я наслаждаюсь сотней и более мегабит в любой момент времени, будь то между станциями, в переходах на метро или парках столицы. Всего за эти три статьи мы отсняли больше 30 гигабайт фотографий и примерно 10 гигабайт видео. Их мы передавали друг другу, ретушировали и скидывали дальше. Многое было сделано «на ходу», то есть прямо с Айфона, не прикасаясь к ноутбуку. Подключаться к Wi-Fi не приходилось нигде.
Скорости мобильного интернета хватало с запасом сразу на несколько устройств. Пока одно выгружало архив, на втором в онлайн-игрушки рубился. Всё это было вполне предсказуемо. По дороге запускал и проходил онлайн-игры без проблем на iPad mini, подключенном к iPhone с режимом модема. В наших предыдущих материалах мы писали про улучшения мобильной связи МТС в Москве — модернизацию сети и расширения покрытия. Как результат, бесшовный интернет, которым комфортно пользоваться и на станциях, и между ними в движении, вдобавок большой пакет трафика — все это сделало мою поездку беспроблемной. Даже раздал себе интернет на планшет, поиграл в дороге, плюс на ноутбуке фото подретушировал. Собственно, МТС у меня больше 10 лет и вижу изменения в лучшую сторону. И раз не меняю, значит, нравится.
А ещё я подключил себе МТС Premium. Причин несколько. Во-первых, подписка увеличивает мой пакет интернета до 50 гигабайт трафика. Во-вторых, с ней дешевле кататься на самокатах Urent — именно такие стояли, например, у станции Лужники. Платишь только за минуты аренды. И не так, как покороче, а наоборот — потому что это намного интереснее. Вот такой маршрут я предлагаю тем, кто хочет и на МЦК покататься, и всякое интересное посмотреть. Займёт он как раз день, впечатлений будет море. А в конце сможете удобно пересесть с МЦК на метро, доехать до центра, а дальше — домой или в отель.
Зил Прямо со станции можно пройти через переход и оказаться в «российском Диснейленде» — парке Остров Мечты и одноимённом центре развлечений. Он поделён на, собственно, ТЦ и на зону аттракционов. Сюда есть смысл ездить надолго: один только ТЦ огромного масштаба, а уж если пойти аттракционы тестировать, то вообще на весь день останетесь. Время работы с 12 до 22 часов. Вход в ТЦ бесплатный, в зону аттракционов — платный, цена билета начинается от 2900 рублей. Лужники Помимо стадиона, известного на всю Россию, тут и набережная, и с десяток парковых зон, и кафе — большая территория, свежий воздух и красивые виды. Фонтаны, верёвочный парк, огромная стоянка шеринговых самокатов. Если вдруг планы изменятся, сможете прямо отсюда «прыгнуть» на станцию метро Спортивная «красной ветки». От неё до МЦК — буквально 2 минуты пешком по прямой.
Международная Как можно поехать в Москву, но не побывать в Москва-Сити?
На МЦК снижена скорость движения поездов от Делового центра до Лужников
Карта маршрута. 18.08.2023 Сегодняшняя задержка движения поездов в метро Москвы, МЦД-1, МЦД-2, МЦК и БКЛ могут быть из-за ремонтных работ на новой «троицкой линии». Интерактивная карта метро Москвы со станциями МЦК и МЦД.
Что такое МЦД
- Как схема метро стала такой невозможной
- Москвичей предупредили о закрытии участка МЦК
- Интерактивная карта метро Москвы со станциями МЦК и МЦД
- Карта метро Москвы 2024 с расчетом времени
- Как будет работать МДЦ-3
- Полный круг по новому кольцу метро занимает 90 минут - МК
В Москве закроют сразу пять станций МЦК
До утра 27 августа поезда не будут курсировать в обе стороны на Московском центральном кольце (МЦК) от станции «Крымская» до станции «Хорошево» из-за строительства. В ночь на 26 августа на участке Московского центрального кольца (МЦК) от Крымской до Хорошева не будут ходить поезда. В ночь на 26 августа на участке Московского центрального кольца (МЦК) от Крымской до Хорошева не будут ходить поезда. Московское центральное кольцо 14. МЦК. Владыкино → Владыкино. Инфо. Фото52. Показать на карте. Кольцевой маршрут. 14. Московское центральное кольцо (МЦК) 4196 материалов по теме. Также 26 августа будет недоступен участок Крымская—Хорошево МЦК, следует из графика ремонтов и закрытий на сайте столичного метрополитена.
Московское центральное кольцо
новости строительства от RETERRA. На участке Московского центрального кольца (МЦК) от Крымской до Хорошева 26 августа остановят движение поездов. Корреспондент телеканала «МИР 24» изучила весь маршрут нового Московского центрального кольца (МЦК), проверила интервалы в движении поездов и выяснила. Маршрут проходит через шесть районов и соединяет 12 станций метро, МЦК и D2. Последние новости по теме МЦК: На всех турникетах московского метро и МЦК заработала оплата через СБП. На Московском центральном кольце (МЦК) вечером, 8 ноября, снова введено в график движение поездов по часовой стрелке.
Московское центральное кольцо (МЦК, МК МЖД)
Москва Собянин: Пассажиры совершили более 900 млн поездок по МЦК с момента его открытия На МЦК поставлен новый рекорд: с момента запуска — в День города, 10 сентября 2016 года - пассажиры совершили по нему больше 900 млн поездок. Архивное фото Этой информацией градоначальник поделился с читателями своего Telegram-канала. Глава города отметил, что среди всех видов общественного транспорта столицы, МЦК находится в числе одного самых востребованных.
Также стоит отметить запоминающийся внешний вид станции. Эскизный проект станции Потапово Эскизный проект станции Потапово Оставшиеся 11 станций метро, открытие которых планируется в 2024 году, будут расположены на абсолютно новой Троицкой линии. Откроют участок протяженностью 25.
Некоторые из станций будут пересекаться с другими ветками метро — пассажиры смогут пересесть на нужную. Схема Троицкой линии метро Схема Троицкой линии метро Полноценный запуск Троицкой линии запланирован на 2028 и 2029 года. Ее протяженность увеличится до 43 км, а конечной станцией станет подмосковный город Троицк. Московские центральные диаметры в 2024 году В 2024 году продолжится работа над развитием инфраструктуры уже существующих диаметров. Первым этапом стала модернизация Белорусского вокзала, которая завершилась 6 февраля.
Новый вестибюль Белорусского Вокзала Новый вестибюль Белорусского Вокзала В течение года планируется завершить строительство объектов: московского городского вокзала Митьково МЦД-3, нового вестибюля станции Деловой центр, который обеспечит интеграцию МЦК с МЦД-4, пролетного строения, которое завершит интеграцию станции Кутузовская МЦД-4 с метрополитеном, южного вестибюля московского городского вокзала Лианозово МЦД-1, дополнительного вестибюля надземный переход через улицу Ленина в составе московского городского вокзала Зеленоград — Крюково МЦД-3. А также планируется провести реконструкцию московского городского вокзала Щербинка МЦД-2 Московское центральное кольцо в 2024 году С момента открытия Московского центрального кольца в 2016 году было совершено более 1 миллиарда поездок. Несмотря на то, что эта ветка наземного метро уже обрела свою конечную форму, возможности реконструкции и улучшения ее все еще остались. В 2024 году мэрия проанализирует текущую ситуацию и предложит варианты модернизации: станций, вестибюлей, платформ, подвижного состава. Могут рассмотреть варианты создания дополнительных подъездных путей, развязок около станций.
Целью подобных работ должно стать повышение пассажиропотока и уменьшение интервалов движения поездов МЦК. Первое время поезда будут ходить в тестовом режиме с машинистом в кабине на случай возникновения внештатной ситуации. В будущем планируется перейти на полную автономность.
Утром 27 августа движение вернется в норму. На время закрытия будут дежурить более 50 сотрудников Центра обеспечения мобильности пассажиров, чтобы при необходимости подсказать вам удобный альтернативный маршрут, — сообщили в дептрансе. Ранее MSK1. Это отразится на движении аэроэкспрессов в аэропорт Шереметьево.
В метро и на МЦК планируется обновить более 8 тыс.
Новые диаметры станут важной частью транспортной системы столицы, у пассажиров появятся новые маршруты и пересадки на метро и МЦК, они смогут пользоваться всеми плюсами единой билетной системы московского транспорта.
СХЕМА СТАНЦИЙ МЦД-4 «КАЛУЖСКО-НИЖЕГОРОДСКИЙ» НА КАРТЕ
- Станционные велосипеды обозначены на более чем 150 указателях в метро и МЦК
- Обзор МЦК. Это лучшее, что есть из транспорта в Москве
- Архитектурные памятники
- Как всем этим пользоваться
- Меню сайта
Станционные велосипеды обозначены на более чем 150 указателях в метро и МЦК
Эскизный проект станции Потапово Эскизный проект станции Потапово Оставшиеся 11 станций метро, открытие которых планируется в 2024 году, будут расположены на абсолютно новой Троицкой линии. Откроют участок протяженностью 25. Некоторые из станций будут пересекаться с другими ветками метро — пассажиры смогут пересесть на нужную. Схема Троицкой линии метро Схема Троицкой линии метро Полноценный запуск Троицкой линии запланирован на 2028 и 2029 года. Ее протяженность увеличится до 43 км, а конечной станцией станет подмосковный город Троицк. Московские центральные диаметры в 2024 году В 2024 году продолжится работа над развитием инфраструктуры уже существующих диаметров. Первым этапом стала модернизация Белорусского вокзала, которая завершилась 6 февраля. Новый вестибюль Белорусского Вокзала Новый вестибюль Белорусского Вокзала В течение года планируется завершить строительство объектов: московского городского вокзала Митьково МЦД-3, нового вестибюля станции Деловой центр, который обеспечит интеграцию МЦК с МЦД-4, пролетного строения, которое завершит интеграцию станции Кутузовская МЦД-4 с метрополитеном, южного вестибюля московского городского вокзала Лианозово МЦД-1, дополнительного вестибюля надземный переход через улицу Ленина в составе московского городского вокзала Зеленоград — Крюково МЦД-3. А также планируется провести реконструкцию московского городского вокзала Щербинка МЦД-2 Московское центральное кольцо в 2024 году С момента открытия Московского центрального кольца в 2016 году было совершено более 1 миллиарда поездок.
Несмотря на то, что эта ветка наземного метро уже обрела свою конечную форму, возможности реконструкции и улучшения ее все еще остались. В 2024 году мэрия проанализирует текущую ситуацию и предложит варианты модернизации: станций, вестибюлей, платформ, подвижного состава. Могут рассмотреть варианты создания дополнительных подъездных путей, развязок около станций. Целью подобных работ должно стать повышение пассажиропотока и уменьшение интервалов движения поездов МЦК. Первое время поезда будут ходить в тестовом режиме с машинистом в кабине на случай возникновения внештатной ситуации. В будущем планируется перейти на полную автономность. Электропоезд Финист, на котором будут тестировать технологии беспилотного управления Электропоезд Финист, на котором будут тестировать технологии беспилотного управления Автобусы, электробусы, трамваи в 2024 году С начала года в столице появилось три новых остановки и один маршрут общественного транспорта.
В 2024 году мэрия проанализирует текущую ситуацию и предложит варианты модернизации: станций, вестибюлей, платформ, подвижного состава. Могут рассмотреть варианты создания дополнительных подъездных путей, развязок около станций. Целью подобных работ должно стать повышение пассажиропотока и уменьшение интервалов движения поездов МЦК.
Первое время поезда будут ходить в тестовом режиме с машинистом в кабине на случай возникновения внештатной ситуации. В будущем планируется перейти на полную автономность. Электропоезд Финист, на котором будут тестировать технологии беспилотного управления Электропоезд Финист, на котором будут тестировать технологии беспилотного управления Автобусы, электробусы, трамваи в 2024 году С начала года в столице появилось три новых остановки и один маршрут общественного транспорта. Еще восемь маршрутов были оптимизированы. Всего в 2024 году планируется произвести и установить 1300 остановочных павильонов нового типа. Остановочный павильон нового типа Остановочный павильон нового типа На маршрутах Москвы уже курсирует более 1300 электробусов. В течение текущего года планируется дополнить парк подобных машин еще 1200 единицами. Все они производятся в Росси — на заводах Камаз и Лиаз. Электробус Электробус Свой вклад в экологичность города вносят и трамваи. Данный вид транспорта несмотря на свою кажущуюся архаичность, в скором времени сможет стать более современным.
Произойдет это за счет начала эксперимента по выводу на ряд маршрутов беспилотных трамваев. Как и в случае с МЦК, первое время в кабине будет находиться человек для подстраховки, но в дальнейшем его присутствие станет необязательным. Автодороги Москвы в 2024 году В Москве собираются завершить ряд крупных дорожных проектов.
С D1 можно пересесть на 17 станций метро, например на «Белорусскую» и «Савеловскую» возле одноименных вокзалов. Еще по этому маршруту частично проезжает «Аэроэкспресс» до Шереметьева — от Одинцова до Окружной со всеми остановками. Далее он отправляется по отдельному пути в аэропорт.
На D1 планируют открыть еще три станции: Петровско-Разумовскую — с пересадкой на одноименную станцию метро и D3. Дмитровскую — с пересадкой на метро и D2. Еще один пересадочный пункт появится на действующей станции Беговая — на D4.
Поезда там не останавливаются. С 15 из них уже сейчас доступны пересадки на метро, МЦК и пригородные поезда. Первые поезда со станции «Апрелевка» отправляются в 04.
Время в пути — 2 часа 8 минут из Апрелевки к Железнодорожной и 2 часа 10 минут обратно. В пиковые часы минимальный интервал сократится до пяти минут. На многих станциях работы пока продолжаются, их «укрупняют», перестраивают и превращают в современные московские вокзалы. В частности, станция «Рижская» - это будет крупный транспортный узел с наземной и подземной частью. Станция «Кутузовская» откроется в районе Дорогомилово.
"Ласточки" на МЦК на майских праздниках будут курсировать по режиму выходного дня
Поезда следуют с интервалом 4 минуты в часы пик в будние дни — 07:30-11:30 и 16:00-21:00, в выходные дни и праздничные дни — 12:30-18:00 и 8 минут — во внепиковое время. Полный круг по кольцу поезда совершают за 90 минут, движение осуществляется ежедневно с 05:45 до 01:00.
Московский метрополитен и департамент транспорта Москвы декларируют, что уровень обслуживания пассажиров «полностью соответствует стандартам метро» с точки зрения регулярности движения поездов, организации оплаты проезда и навигации [17]. Всё это создаёт единое с метрополитеном пространство [16]. В связи с этим Московский метрополитен позиционирует МЦК как 14-ю линию [18] , однако по совокупности характеристик МЦК является не метрополитеном, а « городской электричкой » [19] [20] [21].
Ближайшей станцией метрополитена является станция «Бульвар Рокоссовского» Сокольнической линии метрополитена, которая находится на пересечении Ивантеевской улицы и Открытого шоссе.
Транспортное обслуживание населения и работающих районов Богородское и Метрогородок ВАО, в настоящее время осуществляется наземными видами общественного транспорта с подвозом к станции «Бульвар Рокоссовского». ТПУ «Белокаменная» будет обеспечивать пересадку на наземный городской пассажирский транспорт. Для этого запланировано устройство разворотной площадки для общественного транспорта на улице Яузская аллея. Транспорт: Наземным транспортом до ст. ТПУ «Бульвар Рокоссовского» размещается вблизи существующей станции «Бульвар Рокоссовского» Сокольнической линии московского метрополитена, и предусматривает пересадку на последнюю.
Также будет обеспечиваться пересадка на наземный городской пассажирский транспорт. Для этого запланировано строительство отстойно-разворотной площадки, устройство фронтов посадки на городской пассажирский транспорт вдоль Открытого шоссе, 6-го проезда Подбельского и Ивантеевской улицы. ТПУ «Локомотив» размещается вблизи существующей станции «Черкизовская» Сокольнической линии Московского метрополитена, и предусматривает пересадку на последнюю. Также будет обеспечиваться пересадка на городской пассажирский транспорт автобус, троллейбус и маршрутное такси. Пешеходная связь обеспечивается с южным вестибюлем станции метро «Черкизово».
Пересадка осуществляется по принципу «сухие ноги». Ведется строительство разворотного круга для наземного транспорта, устройство новых фронтов посадки на наземный городской пассажирский транспорт вдоль Окружного проезда вблизи павильонов станции метрополитена «Черкизовская».
Московские центральные диаметры в 2024 году В 2024 году продолжится работа над развитием инфраструктуры уже существующих диаметров. Первым этапом стала модернизация Белорусского вокзала, которая завершилась 6 февраля.
Новый вестибюль Белорусского Вокзала Новый вестибюль Белорусского Вокзала В течение года планируется завершить строительство объектов: московского городского вокзала Митьково МЦД-3, нового вестибюля станции Деловой центр, который обеспечит интеграцию МЦК с МЦД-4, пролетного строения, которое завершит интеграцию станции Кутузовская МЦД-4 с метрополитеном, южного вестибюля московского городского вокзала Лианозово МЦД-1, дополнительного вестибюля надземный переход через улицу Ленина в составе московского городского вокзала Зеленоград — Крюково МЦД-3. А также планируется провести реконструкцию московского городского вокзала Щербинка МЦД-2 Московское центральное кольцо в 2024 году С момента открытия Московского центрального кольца в 2016 году было совершено более 1 миллиарда поездок. Несмотря на то, что эта ветка наземного метро уже обрела свою конечную форму, возможности реконструкции и улучшения ее все еще остались. В 2024 году мэрия проанализирует текущую ситуацию и предложит варианты модернизации: станций, вестибюлей, платформ, подвижного состава.
Могут рассмотреть варианты создания дополнительных подъездных путей, развязок около станций. Целью подобных работ должно стать повышение пассажиропотока и уменьшение интервалов движения поездов МЦК. Первое время поезда будут ходить в тестовом режиме с машинистом в кабине на случай возникновения внештатной ситуации. В будущем планируется перейти на полную автономность.
Электропоезд Финист, на котором будут тестировать технологии беспилотного управления Электропоезд Финист, на котором будут тестировать технологии беспилотного управления Автобусы, электробусы, трамваи в 2024 году С начала года в столице появилось три новых остановки и один маршрут общественного транспорта. Еще восемь маршрутов были оптимизированы. Всего в 2024 году планируется произвести и установить 1300 остановочных павильонов нового типа. Остановочный павильон нового типа Остановочный павильон нового типа На маршрутах Москвы уже курсирует более 1300 электробусов.
В течение текущего года планируется дополнить парк подобных машин еще 1200 единицами. Все они производятся в Росси — на заводах Камаз и Лиаз.
Мы открыли новую конечную станцию для электробусов на проспекте Мира у МЦК Ростокино
Стало известно, какие станции МЦК закроют 26-27 августа. Вечерняя Москва. Поезда по МЦК будут следовать по разорванному кольцу. Общая протяженность маршрута — 54 км. Всего на МЦК расположен 31 остановочный пункт. Всего на МЦК расположен 31 остановочный пункт, транспортное обслуживание пассажиров осуществляет Дирекция скоростного сообщения (филиал ОАО «РЖД») электропоездами.