Стоимость комплекта машин Toyota Tundra AT37 начинается от 12,58 млн рублей. Новый Tundra, созданный в Сан-Антонио, был спроектирован Calty, североамериканской дизайн-студией Toyota.
TOYOTA TUNDRA TRD PRO 2023Г.В. HYBRID
Автомобиль был разработан на новой раме со сварными штампованными лонжеронами коробчатого сечения, отштампованными из высокопрочной стали, а в качестве шасси для пикапа выступила разработка Toyota F1, разновидность которой ранее легла в основу внедорожника Land Cruiser 300. С момента запуска модели в продажу никаких подробностей о том, как проходил процесс создания новой «Тундры», не публиковалось. Но теперь глава североамериканского офиса японской марки Майк Свирс рассказал ряд интересных деталей. По словам топ-менеджера, перед тем, как начать разработку Tundra нового поколения, компания приняла решение найти как можно больше таких пикапов старого образца со сверхбольшими пробегами, чтобы оценить их состояние и понять, какие детали не подвержены износу, а какие вышли из строя. Владельцам таких машин предложили обменять их на новые и, разумеется, все они с радостью на это согласились.
Работать новый мотор будет в паре с 10-ступенчатой трансмиссией, которая пришла на смену 6-ступенчатому автомату. Привод предлагается задний или полный с понижающей передачей в качестве альтернативы. Также для американского рынка будет предложена гибридная установка i-Force Max c электромотором общей мощностью в 443 л. Интерьер нового Toyota Tundra выполнен в консервативном стиле. В базе приборная панель осталась аналоговой со шкалами в 4,1 дюйма, а на центральной панели располагается 8-дюймовый монитор мультимедийной системы.
В дорогих версиях все иначе — виртуальная панель приборов вырастает в диаметре до 12,3 дюймов, а экран мультимедиа становится 14,0-дюймовым. Опционал расширен и уже в базовой комплектации включает адаптивный круиз-контроль, систему обнаружения пешеходов и велосипедистов, систему контроля полосы движения, слепых зон, автоматический дальний свет и пр. К тому же Tundra 2022 года стала первой моделью японского бренда, которая получила в списке оборудования систему Auto Multimedia с возможностью голосового управления и создания нескольких пользовательских профилей с персональными настройками и любимой музыкой, которые, ко всему прочему, могут быть сохранены в «облаке» и использованы на других автомобилях.
Автомобиль существенно возмужал, стал более современным, при этом не потерял своих характеристик в плане проходимости и грузоподъема.
Интерьер нового пикапа Если внешний вид пикапа Тойота Тундра ещё отличает от Toyota Sequoia, то интерьер во много попросту скопирован. Как уже говорили, новое поколение Tundra будет доступно только с кабиной на два ряда сидений и 5 посадочных мест. Основное отличие будет лишь в свободном пространстве для пассажиров второго ряда. Передняя панель пикапа получилась грубоватой, выполненной в несколько ярусов.
Сама ж панель выглядит немного грубовато, но именно так и должно быть у современного пикапа. Центральную часть панели Тойота Тундра дизайнеры отвели под дисплей мультимедийной системы. Соответственно по дизайну так же будут отличия. В случае стандартного экрана, он будет вмонтирован в центральную часть панели, а вот большой экран выполнили в виде планшета.
Помимо нового качественного дисплей мультимедийки в Тойота Тундра, инженеры доработали программное обеспечение. Независимо от выбранного экрана, по сторонам расположили воздуховоды, помещенные в пластиковую рамку. Сразу под экраном установлена панель приборов с механическими кнопками и USB порт для подзарядки. Забегая наперед, хочется сказать, что инженеры не стали устанавливать сенсорные кнопки, тем самым оставив удобство управления при езде по бездорожью.
С особенностей передней панели Тойота Тундра стоило бы отметить большую надпись в торце панели со стороны переднего пассажира. Так же в зависимости от выбранной комплектации и характеристик будет меняться расцветка вставки на передней панели. Остальном же отличий практически не будет. Что касается центрального тоннеля между передними сиденьями Тойота Тундра, то он, как и ранее получился широким, вместительным и с богатым функционалом.
На изгибе от центральной панели к тоннелю расположилась панель управления системами пикапа, кнопка электромеханического ручника, вспомогательная система при трогании с места и беспроводная зарядка для больших смартфонов. Вроде все современно и без излишеств, но от покупателей уже есть претензии к неудобно расположенной кнопке ручника, а так же к пластиковому разделителю в беспроводной зарядке, так как гаджеты больших размеров не всегда помещаются. Сам же центральный тоннель Тойота Тундра выполнен больше в классическом стиле. Классический рычаг автоматической коробки передач, селектор режимов передвижения и кнопка-качеля для управления полным приводом.
С плюсов стоит отметить пару подстаканников, небольшую ячейку в подлокотнике и конечно же сам массивный подлокотник с отсеком внутри.
Похоже, подтверждаются слухи о том, что новую «Тундру» представят ближе к концу 2021 года как новинку 2022 модельного ряда Toyota. Считается, что Tundra первой в линейке бренда перейдет на новую рамную платформу F1, предназначенную для пикапов и полноразмерных SUV. А также лишится двигателя V8 объемом 5,7 л, который заменит твин-турбо V6, в угоду новым экологическим стандартам.
Тойота Тундра, подготовленная к зомби-апокалипсису продается в США
Ещё для Toyota Tundra 2024 модельного года в варианте Platinum 4×4 теперь доступен внедорожный пакет TRD. В сентябре двадцать первого японцы презентовали большой пикап Toyota Tundra 2024 третьего поколения. Нынешняя генерация Toyota Tundra произвела на экспертов достаточно сильное впечатление и получила награду от MotorTrend в номинации “Пикап года” в 2008 году. К слову, наши герои не смогли определиться с тем, какая машина комфортнее: Toyota Tundra или ГАЗ.
Обзор Toyota Tundra 2022-2023 — технические характеристики и фото
Обзор и первые впечатления от новой Тойота Тундра 2023 в комплектации Platinum. Долгожданный автомобиль которы в принципе не менялся с уже около 15 лет с момента выхода Toyota Tundra в свет менялось очень не многое. В сентябре двадцать первого японцы презентовали большой пикап Toyota Tundra 2024 третьего поколения. Обзор новой Toyota Tundra 2022-2023: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. купить запчасти по доступной цене.
Компания Toyota отзывает 130 тыс. пикапов Tundra из-за отваливающихся деталей
Вариантов крыши мало, сплошная или же с панорамным люком и электроприводом. Дополнительно по сторонам расположат пару рейлингов для крепежа дополнительного багажника, антенна в виде акульего плавника и LED повторитель стопов в торце крыши. Суммарно об экстерьере нового пикапа складывается приятное впечатление. Автомобиль существенно возмужал, стал более современным, при этом не потерял своих характеристик в плане проходимости и грузоподъема.
Интерьер нового пикапа Если внешний вид пикапа Тойота Тундра ещё отличает от Toyota Sequoia, то интерьер во много попросту скопирован. Как уже говорили, новое поколение Tundra будет доступно только с кабиной на два ряда сидений и 5 посадочных мест. Основное отличие будет лишь в свободном пространстве для пассажиров второго ряда.
Передняя панель пикапа получилась грубоватой, выполненной в несколько ярусов. Сама ж панель выглядит немного грубовато, но именно так и должно быть у современного пикапа. Центральную часть панели Тойота Тундра дизайнеры отвели под дисплей мультимедийной системы.
Соответственно по дизайну так же будут отличия. В случае стандартного экрана, он будет вмонтирован в центральную часть панели, а вот большой экран выполнили в виде планшета. Помимо нового качественного дисплей мультимедийки в Тойота Тундра, инженеры доработали программное обеспечение.
Независимо от выбранного экрана, по сторонам расположили воздуховоды, помещенные в пластиковую рамку. Сразу под экраном установлена панель приборов с механическими кнопками и USB порт для подзарядки. Забегая наперед, хочется сказать, что инженеры не стали устанавливать сенсорные кнопки, тем самым оставив удобство управления при езде по бездорожью.
С особенностей передней панели Тойота Тундра стоило бы отметить большую надпись в торце панели со стороны переднего пассажира. Так же в зависимости от выбранной комплектации и характеристик будет меняться расцветка вставки на передней панели. Остальном же отличий практически не будет.
Что касается центрального тоннеля между передними сиденьями Тойота Тундра, то он, как и ранее получился широким, вместительным и с богатым функционалом. На изгибе от центральной панели к тоннелю расположилась панель управления системами пикапа, кнопка электромеханического ручника, вспомогательная система при трогании с места и беспроводная зарядка для больших смартфонов. Вроде все современно и без излишеств, но от покупателей уже есть претензии к неудобно расположенной кнопке ручника, а так же к пластиковому разделителю в беспроводной зарядке, так как гаджеты больших размеров не всегда помещаются.
Фото Toyota Toyota Tacoma с пакетом Chrome. В нем, как можно понять из названия, ставка сделана на хром: им «заблестели» дверные ручки, выхлопная труба, диски и даже надпись TACOMA сзади, а ручка переключения передач получила кожаную отделку. Toyota Tundra с пакетом SX. Да, тут тоже превалирует черный цвет в отделке кузова, однако диски остались темно-серыми, и вдобавок отсутствуют значки на дверях.
Неисправный стояночный тормоз в автомобилях нарушает Федеральный стандарт безопасности транспортных средств, поэтому автопроизводитель обязан проверить и устранить проблему, сообщил портал Motor1. Проблема в этих автомобилях состоит в том, что блок управления заносом, входящий в блок тормозного привода, может выдавать ошибку при включении или отключении стояночного тормоза. Если это произойдет, водитель увидит на дисплее предупреждение: «Неисправность стояночного тормоза, обратитесь к своему дилеру». Сообщение о том, что автовладелец не смог отключить электронный стояночный тормоз, автопроизводитель получил в начале 2022 года.
Приобрести Toyota Tundra третьего поколения покупатели по-прежнему смогут с двумя различными кабинами — стандартной Double Cab и увеличенной CrewMax. Грузовой отсек имеет длину, соответственно, 2,0 и 2,5 метра либо 1,7 или 2,0 метра. Задняя часть repjdf выполнена из композитных материалов. Кабина ставится на гидравлические опоры, начиная со средней комплектации. Моторов предлагается всего два, и оба они — уже V6: 3,4-литровый битурбо i-Force мощностью 394 л. Гибридная модификация выполнена по необычной для «Тойоты» схеме: между 10-ступенчатым «автоматом» и ДВС вставлен электромотор, способный некоторое время тащить машину на чистом электричестве: V6 от него может отключаться благодаря специальному фрикциону.
Новая TOYOTA TUNDRA 2022! Впервые в России! Обзор новой Toyota Tundra!
Тегитойота тундра 2024 года в новом кузове, toyota tundra jj2255, тойота тундра масса, тундра тойота масса, масса тойота тундра категория прав. Дебют новой Toyota Tundra датирован осенью прошлого года. Автомобиль был разработан на новой раме со сварными штампованными лонжеронами коробчатого сечения. Совершенно новая Toyota Tundra «готова потрясти» (Ready to Rock) сегмент полноразмерных автомобилей. Официально Тойота Тундра 2023 не поставляется в Россию, но мы помним о параллельном импорте.
2024 Toyota Tundra
- 2024_Toyota_Tundra_1794_Edition_Smoked_Mesquite_050
- Комментарии:
- Теперь за 55 500 рублей! Отлично оснащённые автомобили Dongfeng стали доступнее
- Также может быть интересно
- Интернет-магазин тюнинга для автомобиля: «Toyota Tundra»
Toyota Tundra Arctic Trucks AT37
Продажи Toyota Tundra новой генерации запустят в США до конца нынешнего года. модель Тайота тундра 2020 г,год выпуска 2019 год, ВИН данный момент пробег 12000 км, неисправность машины заключается в том,что переключатель. А под капотом у авто 163-сильный 2-литровый турбодвигатель в паре с автоматической коробкой передач.
Тест-драйв Toyota Tundra TRD Pro 2022: испытываем долгожданный пикап года
Participate in all Tundra discussion topics. модель Тайота тундра 2020 г,год выпуска 2019 год, ВИН данный момент пробег 12000 км, неисправность машины заключается в том,что переключатель. Совершенно новая Toyota Tundra «готова потрясти» (Ready to Rock) сегмент полноразмерных автомобилей.