Калининградский завод «Автотор» разрабатывает оригинальный каркасно-панельный электрокар «Амбер», который планирует запустить в серийное производство уже в следующем году. В такой конфигурации автомобиль проедет на одном заряде до 520 км по современному циклу CLTC. Завод первым в России начал выпуск автомобилей иностранных брендов, его мощности составляют более 280 тысяч машин в год. Сообщается, что при создании конкретной модели Amber на фото использовали детали от Lada Vesta. Ранее стало известно, что компания зарегистрировала логотипы для двух серий автомобилей: «Амбер Авто» и «Автотор Амбер».
Технические характеристики
- Новый «Амбер» – Автотор начнет выпускать электромобили для молодежи и соцслужб
- Российский автомобиль «Амбер» выйдет уже в следующем году -
- Российский «Автотор» представил свой первый электромобиль Amber
- "Автотор" будет выпускать электромобили под брендом "Амберавто"
Завод «Автотор» открестился от вирусных фото электрокара Amber
Большую часть компонентов для машин планируют выпускать на заводах «Автотора». В 2023 году холдинг запатентовал графическое решение логотипа для двух торговых марок электромобилей — «Амбер Авто» и «Автотор Амбер». В компании сообщали, что имя Amber присвоят субкомпактному двухместному электромобилю класса L7e тяжёлые квадрициклы , который готовится к производству. Одна из них — по производству аккумуляторов для электромобилей.
Технические характеристики пока не раскрываются. Она получила каркасно-панельную конструкцию и несущую структуру из труб, при этом внешние элементы отформованы из композитов. В настоящее время уже готов предсерийный прототип, в следующем календарном году соберут 5 образцов.
Автомобили будут оснащаться электродвигателями, инверторами, редукторами, электронными системами, аккумуляторными батареями и другими компонентами, производство которых запускается в 2024-2025 гг. Электрический синхронный двигатель с постоянными магнитами выдает мощность 160 л. Емкость тяговой батареи — 60,2 кВтч.
Как и в случае с уже представленным седаном А5, пятидверка — не собственная разработка «Автотора», а модель китайской марки JMEV.
Позже к нему присоединятся и другие. Это хэтчбек длиной чуть больше 3,7 метра, то есть немного компактнее La da G ranta.
«Амберавто А5»: новый электромобиль из России
Калининградское предприятие «Автотор» запатентовало графическое решение логотипа для двух торговых марок — «Амбер Авто» и «Автотор Амбер» в октябре этого года. Cедан АМБЕРАВТО А5 является перелицованным китайским автомобилем JMEV iY, который создан совместными усилиями китайской компанией JMC и французской Renault. Автозавод «Автотор» запустит серийное производство собственного электрического авто «Амбер» в IV квартале следующего года. Фотографию первого прототипа будущего российского автомобиля Amber опубликовал телеграм-канал «Автопоток». Производство запустят в этом году, машины на 90% будут собраны из отечественных комплектующих.
«Амберавто» — новый бренд электромобилей на российском рынке. Чего ждать
| Политех показал прототип российского электромобиля Amber. Как на него отреагировали соцсети | Калининградский завод «Автотор» разрабатывает оригинальный каркасно-панельный электрокар «Амбер», который планирует запустить в серийное производство уже в следующем году. |
| Российский автомобиль «Амбер» выйдет уже в следующем году | Калининградский «Автотор» запустит производство электромобилей «Амбер» в 2024 году. |
«Автотор» приостановил производство электрокаров «Амберавто»
коэффициент сопротивления 0,245 вносит немалый вклад в запас хода. Анонсированный выход российского автомобиля «Амбер» является значимым событием в отечественной автомобильной промышленности. Фактически, это очень ранний прототип грядущего электромобиля «Амбер». Серийное производство машин под маркой Amber должно стартовать в 2025-м на мощностях «Автотора».
Какие автомобили будет выпускать марка «Амберавто»: новые подробности
Анонсированный выход российского автомобиля «Амбер» является значимым событием в отечественной автомобильной промышленности. Калининградский завод Автотор уже освоил сборку китайских автомобилей Kaiyi, BAIC, SWM и DFSK под их родными марками, а теперь начинает развивать свой собственный бренд. Московский Политех (МАМИ) 18 декабря показал испытательный мул — универсальную платформу для тестирования систем автомобилей.
«Не пугайтесь его внешнего вида»: российский электрокар Amber испугал интернет
Горбунов также отметил, что сейчас с конвейера сошло порядка 200 автомобилей «Амбер авто». Не исключено, что первая пробная партия показала какие-то сложности в производстве, и их хотя решить до массового выпуска автомобилей. Горбунов также отметил, что до конца года бренд планирует выпустить на рынок до 3000 электромобилей на российской независимой платформе.
Компания Renault потеряла интерес к китайскому СП, а ее представители покинули совет директоров JMEV, хотя долевое участие пока сохраняется. И теперь JMC ищет других партнеров. Например, есть информация о переговорах с иранским концерном IKCO. Заявлено, что на калининградском заводе уже подготовлена производственная линия, завезена новая оснастка, установлены зарядные терминалы, а персонал прошел обучение.
Хотя, судя по количеству обученных рабочих 50 человек , речь идет лишь об «отверточной» сборке. Первые машины были сделаны еще в конце 2023 года. Длина седана — 4675 мм, колесная база — 2750 мм, шасси — со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади.
Также в ассортимент войдут несколько моделей электромобилей, разработанных в рамках технологического сотрудничества с партнёрами и адаптированных для российских условий с перспективой высокой локализации производства. Валерий Горбунов, глава совета директоров «Автотора», на днях заявил, что серийное производство электрокаров собственной разработки начнётся в 2025 году. Кроме того, под брендом «Амберавто» также будут выпущены модели, разработанные совместно с китайскими партнёрами, хотя конкретные сроки начала такого производства пока не уточнены.
Для выпуска А5 будет использоваться максимальное количество отечественных комплектующих, включая электродвигатели, инверторы, редукторы, аккумуляторные батареи и т. Производство компонентов для «электричек» будет запущено в 2024-2025 гг.
Габариты электромобиля — 4675х1835x1480 мм, колесная база — 2750 мм. Автомобиль имеет низкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,245 , а запас хода на полной зарядке, замеренный по щадящей методике CLTC, составляет 520 км в реальности будет гораздо меньше.
«Автотор» начнёт производство электрических авто «Амбер» в 2024 году
| Что известно о новом российском электромобиле Amber? | Аргументы и Факты | Также уточняется, что машины будут полностью адаптированы для использования в российских условиях. |
| «Амбер» 2024: в России будут выпускать электромобили | Автомобиль имеет низкий коэффициент аэродинамического сопротивления (0,245), а запас хода на полной зарядке, замеренный по щадящей методике CLTC, составляет 520 км. |
| В Калининграде начали продавать электромобили «Амбер Авто» | На выпуск прототипов электромобиля «Амбер» компания «Автотор» потратила 127 млн рублей. |
| АВТОТОР представил электрический автомобиль нового бренда АМБЕРАВТО | Калининградский завод «Автотор» начнет серийное производство собственного каркасно-панельного электромобиля «Амбер» в четвертом квартале 2024 года. |
| Автотор запускает продажи электро-новинки «Амберавто A5» с запасом хода на 520 км | AMBERTRUCK: производство и продажа коммерческих автомобилей и пикапов. Цены, комплектации и характеристики на сайте официального импортера в России. |
Что известно о новом российском электромобиле Amber?
Для выпуска А5 будет использоваться максимальное количество отечественных комплектующих, включая электродвигатели, инверторы, редукторы, аккумуляторные батареи и т. Производство компонентов для «электричек» будет запущено в 2024-2025 гг. Габариты электромобиля — 4675х1835x1480 мм, колесная база — 2750 мм. Автомобиль имеет низкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,245 , а запас хода на полной зарядке, замеренный по щадящей методике CLTC, составляет 520 км в реальности будет гораздо меньше.
В период подготовки к производству прошло обучение 50 человек, работающих на линии. При проведении обучения особое внимание уделялось мерам безопасности при работе с высоковольтными соединениями систем электромобиля.
На сегодняшний день разработан план глубокой локализации данной модели. Для выпуска А5 будет использоваться максимальное количество локализованных компонентов включая критически важные. Автомобили будут оснащаться электродвигателями, инверторами, редукторами, электронными системами, аккумуляторными батареями и другими компонентами, производство которых запускается в 2024-2025 гг. Новая модель обладает всеми преимуществами электрического автомобиля: быстрый разгон, меньше уровень шума, минимальный транспортный налог, расширенные возможности бесплатной парковки в отдельных регионах. Гарантия на тяговую батарею составляет 8 лет или 150 000 км пробега, на остальные узлы - 3 года или 100 000 км пробега.
Судя по невысокой сумме,направленной на разработку-это пока не ясно. Но даже если допустить,что Атом и Амбер всё же появятся-их в лучшем случае ждёт судьба Ауруса,ибо никто не станет брать эту Оку по цене двух Вест,тем более для инвалидов БД давно есть Гранты с ручным управлением. Ответить Тю20 октября 2023 в 11:25 Сервисы доставки тем более не будут их брать. За примером далеко ходить не надо: в РФ давно выпускаются и собираются гольфкары,грузовые в том числе,например Гердакар. Вы видели такой Гердакар где-нибудь на популярной нынче доставке пиццы?
Электроквадроцикл предназначен для использования в городе. Он характеризуется низким уровнем шума благодаря электродвигателю мощностью 3,5 кВт. Вечерний 3DNews Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы. Две минуты на чтение — и вы в курсе главных событий.
Материалы по теме.
Появились новые подробности о перспективном российском электрокаре
Об этом журналистам рассказал председатель совета директоров концерна Валерий Горбунов. Некоторые моменты показали, что еще есть над чем поработать», — объяснил Горбунов.
Этот автомобиль стал первым электромобилем под новым брендом, который выделяется своим значительным запасом хода в 520 км на одном заряде. Стоимость новинки установлена в размере 3,4 млн рублей, что ставит его в ряд с сопоставимыми по классу автомобилями, предлагая при этом преимущества электрической тяги. Он обладает рядом технических особенностей, включая полностью независимую подвеску и электрический двигатель мощностью 160 л.
Первые машины сойдут с конвейера в четвертом квартале следующего года. Ожидается, что их будут выпускать до 50 тысяч в год. В числе покупателей будущего «Амбера» в компании видят молодежь, социальные и городские службы, сервисы доставки и каршеринга.
Об этом сообщает Telegram-канал «Автопоток». Гости Международного автомобильного научного форума первыми узнали о новом электроавтомобиле. Изображение Telegram-канал «Автопоток» Разработка конструкции нового электромобиля проходила вместе с Московским Политехом.
Amber (Янтарь) 2024 — 2025: новый российский электромобиль от Автотора
Мы уже рассказывали о реакции на первый полностью отечественный электромобиль Amber от американцев, которые откровенно раскритиковали дизайн машины, а теперь. По сути речь идет о прототипе будущей машины «Амбер». Авто создается по заказу «Автотора» в рамках контракта с Минпромторгом. По сути речь идет о прототипе будущей машины «Амбер». Авто создается по заказу «Автотора» в рамках контракта с Минпромторгом. Влад Комаров. Новости. Калининградский завод «Автотор» начнет серийное производство собственного каркасно-панельного электромобиля «Амбер» в четвертом квартале 2024 года.