Петербургская научная экспедиция на судне «Академик Федоров» вернулась в родную гавань из антарктического рейса.
НЭС "Академик Федоров" вышло в антарктический рейс
В Кейптауне пришвартовалось научное судно "Академик Федоров". От причала Морского торгового порта г. Санкт-Петербурга в свой очередной антарктический рейс ушло научно-экспедиционное судно «Академик Федоров» Арктического и антарктического НИИ Росгидромета. 20 января научно-экспедиционное судно (НЭС) "Академик Федоров" ААНИИ Росгидромета вышло в антарктический рейс из порта Санкт-Петербург.
Нэс Академик Фёдоров
В числе важнейших производственных задач сезона — завершение строительно-монтажных работ на новом зимовочном комплексе Восток. Технологический запуск трех модулей состоится в январе 2024 года. В этом сезоне будет проведена серия санно-гусеничных походов по доставке на станцию Восток почти 2 600 тонн грузов - строительные материалы и топливо. В операциях по грузоперевозкам будет задействовано более 90 специалистов РАЭ и компании «Запсибгазпром», а также 45 единиц техники - 40 транспортеров «Полар-300» и 5 тракторов «Катерпиллар». Строители нового зимовочного комплекса Восток начнут прибывать на станцию Прогресс в конце октября самолетом ИЛ-76 из Кейптауна и через несколько дней отправятся на станцию Восток с первым санно-гусеничным походом. Для авиационной поддержки выполнения задач 69-й РАЭ будут задействованы до восьми авиационных судов. Самолет-лаборатория АН-2, базирующийся на станции Мирный, выполнит аэрогеофизическую съемку в северо-восточной части Земли Принцессы Елизаветы. Дополнительно внутриконтинентальные перевозки будут осуществляться самолетом Basler.
Сохранятся направления совместной деятельности с национальной экспедицией республики Беларусь. Также запланированы научные исследования с учеными из Китая.
Из Северной столицы в Антарктику отправилось научно-экспедиционное судно «Академик Федоров», пишет Петербургский дневник. В экспедицию поехали работать более 650 специалистов, среди которых ученые, строители и экипажи воздушных морских судов. В программу включено около 30 проектов, которые направлены на исследование природных процессов и изучение окружающей среды.
В экспедицию поехали работать более 650 специалистов, среди которых ученые, строители и экипажи воздушных морских судов. В программу включено около 30 проектов, которые направлены на исследование природных процессов и изучение окружающей среды. Для обеспечения строительства и жизнедеятельности станции в Антарктике будет завезено почти пять тонн груза.
Уникальная технология создания таких взлетно-посадочных полос разработана нашими учеными. С Прогресса грузы санно-гусеничными походами -на тягачах, тракторах и вездеходах везут все к Востоку. Колонны идут круглосуточно около 1500 км. Почти 10 дней техника поднимается на высоту около 3500 метров и столько же обратно на станцию Прогресс. Если суммировать, получится, что в таких условиях построим станцию примерно за год. В новом комплексе смогут жить и работать до 35 ученых в летний период и до 15 полярников на зимовке. Насколько комфортно им будет на новой станции?
Александр Макаров: Не сравнить со старой, которая основана 66 лет назад и не соответствует современным требованиям. Ее почти полностью занесло снегом, а между некоторыми строениями можно перемещаться только по снежным лабиринтам. Новый комплекс будет оснащен солнечными батареями: холод холодом, а Солнце в тех краях ярко светит четыре месяца в году. Все основное оборудование станции - российского производства. Здесь будет много технических и энергосберегающих усовершенствований. Например, мы рассчитываем решить вопрос с горячим водоснабжением: перебоев не будет, и можно принимать душ в любое время. Сейчас - только баня раз в неделю. В двух модулях разместят жилые помещения, медицинский блок с операционной, стоматологическим кабинетом, кухню, столовую, зону отдыха с бильярдом и домашним кинотеатром, спортзалом. А научные лаборатории сделаны по модульному принципу, их можно перепрофилировать под актуальные задачи. В мире все быстро меняется, сложно предположить, что может понадобиться через 10-20 лет.
Наше присутствие так важно в центральной части Антарктиды? Александр Макаров: Безусловно. Из всех государств, работающих сегодня в Антарктиде, у России самое большое представительство - десять станций. Пять круглогодичных и пять сезонных.
Судно «Академик Фёдоров» вернулось в Петербург после экспедиции в Антарктику
Научно-экспедиционное судно "Академик Федоров" с полярниками на борту вернулось в Петербург из сообщает Арктический и Антарктический НИИ, из долгой экспедиции домой прибыли 89. ледокол, спущенное на воду в 1987. Научно-экспедиционное судно «Академик Фёдоров» завершило плановую стоянку в Кейптауне. Ожидается, что новое судно придёт на смену двум кораблям – «Михаил Сомов» и «Академик Фёдоров», первый из которых был построен в 1975 году, а второй – в 1987 году.
Мое второе путешествие в Антарктиду. Часть вторая. Знакомство с судном
‹ › Научно-экспедиционное судно Росгидромета «Академик Федоров» вышло в 66-ю Российскую антарктическую экспедицию. Петербургская научная экспедиция на судне «Академик Федоров» вернулась в родную гавань из антарктического рейса. Академик Федоров (судно). Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Планируется, что через шесть лет НЭС «Иван Фролов» заменит флагман полярного флота научно-исследовательское судно «Академик Федоров» и будет оставаться в строю не менее 30 лет. Исследовательское судно «Академик Федоров» из Санкт-Петербурга отправится в экспедицию в Антарктику на семь месяцев.
Топливо раздора: судьбу 100 млн рублей и вопрос жизни полярников решит суд
Кроме экипажа судна из 65 человек, на борту находится вертолетный отряд. Для обеспечения жизнедеятельности российских антарктических станций на судно погружены экспедиционные грузы, в том числе стройматериалы, продукты питания, дизельное топливо, авиационный керосин, технические масла и газы и многое другое. Программа научных наблюдений и экспедиционных работ 66-й РАЭ сформирована с учетом ограничений, обусловленных пандемией новой коронавирусной инфекции COVID-19 и принятыми ограничениями, направленными на недопущение распространения инфекции на Антарктический континент. Авиационное обеспечение сезонных работ планируется осуществить двумя вертолетами типа Ка-32С. Основными задачами экспедиции станут материально-техническое снабжение антарктических станций, смена зимовочного состава экспедиции, в том числе на станции Восток с использованием санно-гусеничных походов со станции Прогресс.
Сейчас все неисправности устранены, и экспедиция продолжила следование на Север. По телефону передала Наталья Юрченко. Во время первого этапа рейса «Академика Федорова» будет проведена беспрецедентная Высокоширотная глубоководная арктическая экспедиция. В конце июля впервые в истории российские глубоководные обитаемые аппараты совершат погружение в точке Северного полюса. Батискафы «Мир» опустятся на дно океана, где глубина достигает 4200 метров.
В составе НЭС «Академик Федоров» домой вернулись зимовочные составы 65-й по счету Российской Антарктической экспедиции станций Восток, Новолазаревская, Мирный, а также сезонные составы 66-й экспедиции станции Прогресс и транспортный отряд. Полярные исследователи привезли с собой материал для камеральной обработки — изучения в специально созданных для этого помещениях. Возвращение в Петербург не обошлось без происшествий: чтобы спасти команду после инцидента на Новолазаревской станции, пришлось вызывать вертолеты.
Приход «Академика Федорова» в петербургскую гавань обозначил собой окончание программы сезонных научных исследований в рамках 66-й Российской Антарктической экспедиции. Однако уже сейчас специалистами Арктического и Антарктического Научно-Исследовательского института ведется работа по организации следующей, 67-й кампании по изучению южной полярной области земного шара.
Из порта Петербург в Антарктику отправилось научно-экспедиционное судно
Попытка включить в реестр "Сокол" из–за якобы имевших место нарушений при исполнении третьего контракта на заправку "Академика Фёдорова" привела и вовсе к неожиданному результату. Научно-экспедиционное судно «Академик Федоров» зашло в бухту Тала, к нам. Найти положение судна Академик Федоров / AKADEMIK FEDOROV на карте.
Судно «Академик Федоров» отплыло из Петербурга в Антарктику
Научно-экспедиционное судно «Академик Фёдоров» прибыло в Антарктиду Новости (RSS) Научно-экспедиционное судно «Академик Фёдоров» с участниками 69-й Российской антарктической экспедиции (РАЭ) Арктического и антарктического. Научно-экспедиционное судно «Академик Федоров» зашло в бухту Тала, к нам. Участники сезонного гляциобурового отряда, которые находятся на борту российского научно-исследовательского судна «Академик Фёдоров», вышли из порта Кейптауна и держат курс в сторону Шестого континента. ледокол, спущенное на воду в 1987. А судно само по себе очень примечательное – Научно-экспедиционное судно «Академик Федоров», флагман российского полярного флота.