Какой китайский автомобиль премиум класса выбрать в России: люкс сегмент внедорожников и кроссоверов из Китая, особенности люксовых авто бизнес класса, какие машины премиальных марок можно найти на Российском рынке — обо всем этом в блоге КЛЮЧАВТО. Китайская SAIC переманила в штат Кабана, который раньше рисовал Skoda и BMW. На российском рынке появится еще один китайский премиальный бренд. Речь идет о принадлежащей автогиганту FAW марке Hongqi, на люксовом автомобилей которой передвигается лидер Китая Си Цзиньпин. Китайская компания HiPhi, входящая в состав концерна Human Horizons, представила свой новый электромобиль — HiPhi A.
Новейший Voyah Free 2023 для России: первый обзор китайского премиального SUV за 7,5 млн рублей
| Китайский премиум идет в Россию: какие модели Hongqi появятся в продаже в стране в этом году | На китайском рынке Tank 400 должен появиться в этом году. |
| ТОП-5 премиальных китайских электрокаров — Транспорт на | Ранее китайский автопроизводитель Geely сообщил о выпуске нового флагманского внедорожника Starship с технологиями, основанными на архитектуре GEA. |
Состоялось открытие автосалона в Пекине. Главные новинки Auto China 2024
Тут, пожалуй, не так много места как в Optima или K5, но сравнить с Elantra и Sonata вполне можно. Просторный маленький автомобиль! Проем багажника ниже, чем хотелось бы, но сам отсек глубокий. Мотор и вариатор — такие же, как на большинстве Chery.
Вариатор CVT25 выпускается уже более десяти лет, сочетание неплохо себя зарекомендовавшее. По цене Lada, то есть я так понимаю речь идет про 1. Лифтбек, пожалуй, был бы актуальнее.
Свое понимание этого кузова — у компании Changan. Лифтбек Uni-V выглядит еще стремительнее, дизайн автомобиля проработан лучше. Своего рода китайский Audi A5 Sportback на минималках.
Разумеется, только внешне. Поперечно расположенный турбомотор мотор 1. Посадка тут намного лучше, чем в Kaiyi, пластиком не пахнет, отделка более добротная, да и вообще — по ощущениям, автомобиль все таки уже другого поколения.
Хотя сплющенный сверху и снизу руль наверняка потребует привыкания. Цена у дилера — 2. Насколько реальны заявки на драйверский характер — покажет только тест-драйв.
Bora — неброский, но добротный седан на платформе MQB. Ничего нового для тех, кто помнит Jetta — интерьер при этом тоже не стал сильно богаче, хотя и обзавелся большим экраном мультимедийки и цифровой панелью. Даже руль — не нового образца.
Но от этого VAG не перестал быть собой. Эргономика образцовая, даже несмотря на блок климата, выполненный вроде бы по актуальной китайской моде сенсорным. Но инженеры VW предусмотрели вокруг сенсоров пластиковые выступы, и пользоваться ими вполне реально.
На заднем диване не так просторно, как хотелось бы — пассажиру будет комфортнее даже в Kaiyi. Зато просторный багажный отсек тут выше и шире. Задняя подвеска полузависимая, под капотом атмосферный 1.
По сути, это Tiguan с другим, более просторным по пассажирской части кузовом. Внутри действительно дышится легче. Кузов выше, площадь остекления больше, а еще вся отделка среднего пояса — светло-серая, почти белая.
Особенностью машины является оригинальная окраска с использованием в составе покрытия изменяющих цвет пигментов, что позволяет добиться изменения цвета автомобиля в зависимости от освещения. В электрокаре используется трансмиссия Drive One от Huawei. В максимальном варианте с двумя двигателями автомобиль выдает 425 кВт мощности и крутящий момент 650 Нм.
Помимо новых дизайнерских веяний концепт предвещает появление новой электрической 800-вольтовой архитектуры, на базе которой Venucia собирается выпускать минимум два новых электрокара в год. Помимо почти рекордных аэродинамических показателей и передних дверей в ламбо-стиле он примечателен достойными техническими характеристиками. Даже одномоторная модификация с двигателем на задней оси, развивающим 340 л. Но у Hyper GT появится и полноприводная версия, которая, как ожидается, станет гораздо мощнее и быстрее. В оснащение электрокара войдут развитый автопилот с 39 датчиками и адаптивная подвеска. Производство стартует в середине этого года. Базируется он на платформе седана H5, но отличается от него более ярким дизайном и расширенными возможностями цветовых решений интерьера.
В 2024 к нам приедет еще пара новинок: 001 FR мощностью более 1 200 лошадиных сил и электроседан 007. Электрические и гибридные внедорожники M-HERO будут продаваться ограниченным тиражом, что только добавит им ценности в глазах покупателей. Из сильных сторон отметим целый ворох цифровых фишек, великолепную геометрическую проходимость и классный внедорожный потенциал. Хотя ползать по лесам на дорогом SUV все равно страшновато.
Помимо превосходного качества сборки и дорогих материалов, их отличает дизайн от бывшего стилиста Rolls-Royce — вот откуда у них такие узкие фары и огромные хромированных решетки. В России бренд продает несколько моделей, а с недавних пор Hongqi появились даже в премиальных тарифах сервисов такси.
Пекинский автосалон 2024. Грусть европейцев
Таким образом, сегмент именно премиальных автомобилей вырос гораздо сильнее рынка в целом, — подчеркнул Александр Климнов. Всю первую пятерку премиальных брендов заняли китайские компании. Он стремительно развивается и становится более цивилизованным. Также он отметил, что некоторые премиальные марки из Китая стали выходить на российский рынок только во второй половине 2023 года, например, это TANK, Zeekr и Lixiang. Их доля в будущем с большой вероятностью будет расти.
За основу взяли автомобиль в максимальной комплектации Premium, который в салоне у дилера стоит сейчас от 4,0 млн рублей. В процессе доработки «Танку» добавили агрессивный обвес, лазерную головную оптику и новые диодные задние фонари, светодиодную «люстру» на крышу, капот с дополнительным воздухозаборником, а также алюминиевые накладки на ручки. Кузов оклеили матовым зеленым полиуретаном. Логотип на радиаторной решетке теперь светится.
Все двери получили доводчики, а запасное колесо — оригинальный пластиковый кожух. Мотор форсировали со штатных 252 до 260 л. Завершают образ массивные 22-дюймовые кованные колесные диски. В объявлении на auto.
В настоящее время ситуация изменилась. Китайские автомобилестроители расширяют свое влияние на российском первичном рынке. Основные поставки включают в себя бюджетные седаны и компактные кроссоверы. Далее многие производители из КНР пересматривают свои планы и начинают ввозить в РФ машины премиум-сегмента. Ранее в России можно было купить престижные модели южнокорейского или европейского производства, но сейчас их практически нет. Ситуация изменилась положительно для китайских производителей. В самое ближайшее время ожидаются поставки бюджетных седанов и не слишком дорогих «паркетников», остальное внимание будет сосредоточено на премиум-сегменте.
На заднем диване не так просторно, как хотелось бы — пассажиру будет комфортнее даже в Kaiyi. Зато просторный багажный отсек тут выше и шире. Задняя подвеска полузависимая, под капотом атмосферный 1. По сути, это Tiguan с другим, более просторным по пассажирской части кузовом. Внутри действительно дышится легче. Кузов выше, площадь остекления больше, а еще вся отделка среднего пояса — светло-серая, почти белая. Пол и пороги при этом темные — и практичность, и стиль соблюдены. Мультимедийная система с огромным экраном знает только английский и китайский. Это несомненный плюс. Климат сенсорный, по китайской моде, но инженеры VAG предусмотрели вокруг сенсоров пластиковые выступы, и регулировать температуру даже на ходу вполне реально. Пассажирам в "Тайроне" хорошо — сиденья двигаются взад вперед 2 части , можно наклонить спинку. Сзади автомобиль несколько просторнее, чем Tiguan, хотя места для ног столько же. По технике все по классике VAG: 1. Но есть версии c 20 TCI и полным приводом. Выглядит он достаточно современно, но внутри дизайнеры пустились в пляс — ничего общего с привычным VAG, кроме разве что центрального дисплея. Достаточно сказать, что выбор режима движения PRND осуществляется поворотом ручки в торце "мотоциклетного" цифрового щитка инструментальной панели. Салон просторный, удобный, хотя задние кресла тут никак не регулируются. Цена в Китае — от 1. Еще один электрический VW, ID. Есть и третий ряд сидений. Цена кусается, уже 4. Надо ли говорить, что в Китае такая машина стоит от 2. Основанный на базе старого Peugeot 408, Fukang радует комфортном спереди. В Китае эти машины бегают под брендом Peugeot, так что на руле французский лев и логотип. Но сзади ехать будет неудобно — подушка сиденья расположена очень низко а выше нельзя, под полом батарея, сверху потолок колени стоят домиком даже при росте 172. Какое такси, ребята? На этом фоне, емкость Li-NMC батареи в 53. Особенно, при цене в три миллиона рублей.
Завод Mercedes-Benz в России будет выпускать премиальные китайские машины
Нынешний автосалон в Пекине, ещё раз убедил весь мир в том, что китайские компании уже скоро начнут задавать вообще все тенденции в автопроме. «Китайские автомобили» изучили список премьер выставки и выбрали из нее самые интересные. В Подмосковье на заводе ушедшего Mercedes может начаться сборка китайских автомобилей Hongqi, машин представительского класса, аналогов российских Аurus.
Большой кроссовер XPeng G9: новый флагман бренда
Интересным будет тот факт, что модель 2023-2024 года получит полный привод и гибридную установку суммарной отдачей 218 л. Производитель пока не объявил, планирует ли поставлять Maxus Territory в Россию. Livan X3 Pro Суббренд компании Geely в 2023 году планирует поставить на рынок России свой компактный недорогой кроссовер. Автомобиль выдержан в классическом, вполне актуальном на данный момент, дизайне, но без претензии на эффектность и инновационность. Под капотом тоже все достаточно прозаично — атмосферный 1,5-литровый бензиновый двигатель с отдачей 113 л. Но ведь главным достоинством Livan является не оснащение, а стоимость! На данный момент машины проходят обязательные сертификационные тесты и могут появиться в продаже уже в 2023 году по максимально привлекательной цене 430-590 тыс. Voyah Free Еще один роскошный китайский кроссовер, достойный вашего внимания. Компания Donfeng представит в 2023 году на российском рынке 5-метровый электрокар, внешность которого разрабатывало знаменирое ателье Italdesign. Авто будет полноприводным и получит такие характеристики: суммарная мощность силовой установки — от 484 до 680 л.
Модель оснащена электромотором мощностью 204 л. Запас хода составляет более 400 км. Появятся у нас и гибридные Jaecoo J7 и J8. Визуально они ничем не отличаются от бензиновых. Главные изменения - внутри. Так, "семерка" получила два 1,5-литровых бензиновых мотора мощностью 156 л. Запас хода - 1400 км. Что касается "восьмерки", то ей достался двухлитровый движок и два электроагрегата. Благодаря этой системе кроссовер может проехать 1300 км.
У полноприводной модификации добавлен передний электромотор мощностью 238 л. Зарядное устройство постоянного тока способно за пять минут восполнить заряд для броска на 200 км. Пятиместный салон имеет богатую отделку, четыре основных посадочных места кроме центрального на втором ряду оснащены подогревом и вибромассажером. Передние кресла вдобавок имеют электрорегулировки и вентиляцию, у сиденья пассажира есть откидная подставка для ног. У заднего дивана — электропривод регулировки наклона и складывания спинок. На передней панели — компактный приборный экран и два 15-дюймовых «телевизора» медиасистемы, которые установлены в едином корпусе. Аналоговых кнопок почти не осталось, всю центральную консоль занимают площадки для беспроводной зарядки гаджетов, зато есть развитое голосовое управление.
Превосходный комфорт. Купить элитные авто стоит за мягкие сиденья и большие колёса, что гарантирует удобство поездок даже при сильных неровностях. Эксплуатация люксовых машин максимально приятна для водителей и пассажиров. Решив купить Рендж Ровер в России или другое премиальное авто, владельцы подчёркивают свой имидж и высокий статус. Это особенно важно для бизнесменов, которым нужно формировать положительное впечатление у потенциальных партнёров. Динамичность поездок. Если заказать авто класса люкс в Москве, вы сможете полноценно наслаждаться всей мощью двигателя и надёжностью систем безопасности. К тому же премиальные машины обладают превосходной управляемостью и манёвренностью, что очень важно для любителей агрессивной манеры езды. На сайте Greats Gallery вы можете изучить каталог премиальных авто с ценами, описанием и фото, что позволит выбрать для себя наиболее подходящую модель.
На «Красном знамени»: Hongqi помогает решать мировоззренческие проблемы
- Какие китайские производители представлены в России
- Серийные модели
- Китайский премиум идет в Россию: какие модели Hongqi появятся в продаже в стране в этом году
- Китайские автомобили в России в 2024: какие есть, качество, гарантия
Почему китайские премиальные автомобили обречены на провал не только в России
«Ромир»: доверие к китайским авто до сих пор отстает от европейских показателей. В Китае подвели итоги национальной автомобильной премии Xuanyuan Award – были объявлены 10 лучших моделей 2023 года. Например, в Китае все еще любят большие автомобили, поэтому иностранные бренды стараются привозить сюда удлиненные версии. С появлением в сегменте премиальных авто автомобилей китайского происхождения продажи в II квартале текущего года превысили показатели аналогичного периода 2020-го и немного не дотянули до количества реализованных авто в 2019 году. Также о выпуске китайских авто под собственными брендами задумалась производящая УАЗы «Соллерс». В Подмосковье на заводе ушедшего Mercedes может начаться сборка китайских автомобилей Hongqi, машин представительского класса, аналогов российских Аurus.
Концепт Geely Galaxy Starship представлен на Пекинском автосалоне 2024 года
В модельном ряду есть и премиальные седаны, и кроссоверы, и лимузины. Некоторые самые ходовые кроссоверы уже ввозились в Россию параллельным импортом, но особого успеха здесь не сыскали. Премиальный рынок в России вообще сильно оскудел — короли рынка Mercedes, Rolls Royce и Bentley нас покинули, а адекватной замены так и не появилось. В том числе из-за запрета европейцев на экспорт в Россию машин дороже 50 тысяч евро. Китайцы же заходили в сегмент чуть выше среднего, где царствуют кроссоверы за 3-4 млн рублей. Они делают бизнес, они зарабатывают деньги и зарабатывают долю рынка, поэтому не стоит ожидать каких-то слишком привлекательных цен. Мы можем наблюдать уже сейчас, как даже китайский кроссовер начального уровня по стоимости легко уходит за 2-3-4 млн рублей. Сейчас в России представлена марка Exeed премиальный субренд компании Chery.
Да, можно отчасти, наверное, рассматривать бренд «Денк», который аффилирован с корпорацией Great Wall. Как будет действовать холдинг Hongqi, не очень понятно, потому что изначально это все-таки номенклатурная марка, которая не гналась за продажами даже в Китае. То есть это был самый лучший эшелон, наверное, можно сказать, даже премиум высшей пробы, как раньше у нас были Rolls-Royce и Bentley».
Об этом сообщил генеральный директор компании «Автодом», которой сейчас принадлежит данное предприятие, Андрей Ольховский. По его словам, в настоящее время идут переговоры с несколькими китайскими компаниями, названия которых пока остаются в секрете. Однако он подчеркнул, что среди этих компаний нет бренда Hongqi.
Стоимость модели М5 начинается от 6,85 миллиона рублей, а М7 - от 7,4 миллиона рублей. Однако цена на эти модели пока неизвестна. Автомобили будут доступны в конце сентября и представлены в салонах партнеров розничной сети центров продаж и сервиса. Введение китайских автомобилей связано с желанием расширить ассортимент компании "другими высокотехнологичными премиальными брендами" в сегменте легковых автомобилей.
По одному и тому же артикулу могут прийти абсолютно разные детали. Поэтому люди при любой возможности стараются заказывать аналоги от других марок. Прямых кроссов на аналоги нет, поэтому люди ищут информацию в сети. Каталоги запчастей очень плохие, а еще они есть далеко не для каждой машины. Банально артикулы не можем найти. Приходится гуглить и искать информацию по форумам. Складывается впечатление, что производитель не очень задумывается о том, что будут делать владельцы машин с пробегом. Видимо, политика такая: поездил, скажем, пять лет — старую машину под пресс, купил новую.
Премиальные авто из Китая попытаются отвоевать часть российского рынка
| Бывший дилер Mercedes в РФ стал торговать премиальными кроссоверами из Китая | Российское представительство китайской компании FAW объявило о том, что в страну начали официально поставлять автомобили премиального бренда Hongqi, который принадлежит FAW. |
| Довольствование малым. Китайские премиальные автобренды не осядут в России | Российское представительство китайской компании FAW объявило о том, что в страну начали официально поставлять автомобили премиального бренда Hongqi, который принадлежит FAW. |
| Китайский премиум, который все будут покупать в 2024 году: 6 главных брендов | люкс теперь любой китаец. |
| Hongqi H9 2023: представительский седан выходит на российский рынок | Рейтинг самых лучших китайских автомобилей в 2023 году. |
ТОП самых лучших китайских автомобилей
Ходят слухи, что такая машина пойдет в серию Фото: Кирилл Сазонов Jetour показал предсерийный полноприводный внедорожник T1. Товарные машины, как ожидается, появятся в Китае в ближайшее время. Причем будет как бензиновая, так гибридная версия. Предполагается, что на нашем рынке автомобиль дебютирует не ранее 2025 года Фото: Кирилл Сазонов Также Jetour показала в Пекине концепты брутальных внедорожников T5 и T7.
Вторая сможет плавать, а также получит броню Фото: Кирилл Сазонов Бренд iCar, принадлежащий Chery, представлен в Пекине на отдельном стенде. Главная новинка — электрический ретровнедорожник V23. У него хорошая внедорожная геометрия, а запас хода не менее 500 км Фото: Евгений Багдасаров Предыдущая модель iCar выйдет на российский рынок как Jaecoo J6.
К нам привезут машины с двумя электромоторами суммарной мощностью 278 л. У российских дилеров автомобиль появится ориентировочно в конце этого года Фото: Евгений Багдасаров Марка BAIC и раньше делала квадратные рамные внедорожники, а теперь освежила их стилистику. Он будет представлен как в бензиновой, так и в гибридной версии, обе полноприводные Фото: Евгений Багдасаров Полюбили минивэны Еще одна тенденция Пекина — возросший интерес к минивэнам, с помощью такой модели полузабытая марка Buick всё еще неплохо чувствует себя в Китае.
Сегмент пополняется новыми игроками. Главная особенность — очень длинные задние двери, которые открывают доступ сразу на второй и третий ряды сидений. Средней стойки у машины нет.
Тест-драйв гибридного кроссовера Aito M5 Умеют удивить Несмотря на общность увлечений, китайские компании не боятся экспериментировать. Например, Great Wall Motors показала на своем стенде 8-цилиндровый оппозитный мотор для мотоцикла. Судя по всему, компания готовит конкурента Honda Gold Wing.
Как ожидается, электрический кабриолет будет доступен в варианте как с задними приводом с электромотором мощностью 377 л. Вокруг пекинского стенда выстроились огромные очереди, а гуляющий по выставке основатель Xiaomi Лэй Цзюнь неизменно собирал вокруг себя толпу.
По цене Lada, то есть я так понимаю речь идет про 1. Лифтбек, пожалуй, был бы актуальнее. Свое понимание этого кузова — у компании Changan. Лифтбек Uni-V выглядит еще стремительнее, дизайн автомобиля проработан лучше.
Своего рода китайский Audi A5 Sportback на минималках. Разумеется, только внешне. Поперечно расположенный турбомотор мотор 1. Посадка тут намного лучше, чем в Kaiyi, пластиком не пахнет, отделка более добротная, да и вообще — по ощущениям, автомобиль все таки уже другого поколения. Хотя сплющенный сверху и снизу руль наверняка потребует привыкания. Цена у дилера — 2.
Насколько реальны заявки на драйверский характер — покажет только тест-драйв. Bora — неброский, но добротный седан на платформе MQB. Ничего нового для тех, кто помнит Jetta — интерьер при этом тоже не стал сильно богаче, хотя и обзавелся большим экраном мультимедийки и цифровой панелью. Даже руль — не нового образца. Но от этого VAG не перестал быть собой. Эргономика образцовая, даже несмотря на блок климата, выполненный вроде бы по актуальной китайской моде сенсорным.
Но инженеры VW предусмотрели вокруг сенсоров пластиковые выступы, и пользоваться ими вполне реально. На заднем диване не так просторно, как хотелось бы — пассажиру будет комфортнее даже в Kaiyi. Зато просторный багажный отсек тут выше и шире. Задняя подвеска полузависимая, под капотом атмосферный 1. По сути, это Tiguan с другим, более просторным по пассажирской части кузовом. Внутри действительно дышится легче.
Кузов выше, площадь остекления больше, а еще вся отделка среднего пояса — светло-серая, почти белая. Пол и пороги при этом темные — и практичность, и стиль соблюдены. Мультимедийная система с огромным экраном знает только английский и китайский. Это несомненный плюс. Климат сенсорный, по китайской моде, но инженеры VAG предусмотрели вокруг сенсоров пластиковые выступы, и регулировать температуру даже на ходу вполне реально. Пассажирам в "Тайроне" хорошо — сиденья двигаются взад вперед 2 части , можно наклонить спинку.
В основном люди обращаются к нам с подержанными автомобилями. Могу однозначно сказать, что купить запчасти на китайский автомобиль — проблема. И вот почему. Запчастей нет в наличии на складах: в основном сложно найти и дождаться детали интерьера, внутрисалонную электрику, мелкие детали экстерьера, многие компоненты двигателя, ремкомплекты для агрегатов и много чего еще. Качество деталей отвратительное. Якобы оригинальные детали в большинстве случаев очень некачественные. Насосы гидроусилителя руля, генераторы, стартеры, рулевые рейки, суппорты могут прийти и вовсе после ремонта на скорую руку. Много явного контрафакта, который сами же китайцы и присылают.
Базовый автомобиль с задним приводом развивает 1224 л. В Китае такой электрокар стоит от 184 тысяч долларов. Габаритная длина автомобиля пропорционально увеличилась до 5337 мм. Лимузин оснащен 3,0-литровым турбомотором мощностью 283 л. Привод — исключительно задний. В официальную линейку Hongqi, представленную в России, лимузин не входит, но частный посредник готов привезти роскошный автомобиль «как у товарища Си» под заказ в любом цвете и с любым оснащением за 20,5 млн рублей «обычный» Hongqi H9 стоит у нас от 7,7 млн рублей. BYD Yangwang U8 за 24 млн рублей Продавцы предлагают привезти автомобиль под заказ и просят с учетом доставки и растаможки не менее 18,0 млн рублей в зависимости от уровня оснащения. Один внедорожник есть в наличии у московского дилера и стоит он 24 млн рублей.
Китайцы выбрали лучший автомобиль года
| Состоялось открытие автосалона в Пекине. Главные новинки Auto China 2024 - Российская газета | В Подмосковье на заводе ушедшего Mercedes может начаться сборка китайских автомобилей Hongqi, машин представительского класса, аналогов российских Аurus. |
| ТОП-5 премиальных китайских электрокаров — Транспорт на | Собрали бренды китайских автомобилей, которые можно сегодня купить в России, а также кратко рассказали о популярных и новых моделях. |
| Китайский люкс: почему премиум автобренды не прижились в России | 360° | Дизайн экстерьера типичный для китайских автомобилей этого класса. |
| Самые главные новинки в мире авто представлены в Пекине для России: фото и цены | Китайские автомобили появились на российском рынке еще в начале 2000-х. |
На бывшем заводе Mercedes планируют наладить сборку премиальных китайских автомобилей
Согласно статистике продаж, примерно три четверти (73%) общего объема китайских авто премиального сегмента приходится на бренд EXEED — с начала года продано 20 198 таких автомобилей, что в 4,2 раза больше прошлогодних показателей. Китайский автопроизводитель DongFeng Motor Corporation, базируясь на своем 53-летнем опыте в автомобилестроении, открыл новое подразделение с целью перезапустить и возглавить направление премиального транспорта на электротяге. Какие марки китайских авто официально поставляются в Россию? Китайский автопром, значительно улучшивший свои производственные процессы, абсолютно закономерно стремительными темпами занимает оставшуюся после ухода западных брендов нишу. 2 Китайские авто бренда Hongqi появятся на российском рынке уже в мае.
Рейтинг топ-17 лучших китайских автомобилей по версии КП
- Какие модели с Пекинского автосалона привезут в Россию
- Главная страница
- Довольствование малым. Китайские премиальные автобренды не осядут в России
- Бренд OTING в России представляет концерн SINOMACH
Почему китайские премиальные автомобили обречены на провал не только в России
Авто Кризис-2024 обзор Китайская грамота: мы составили полный каталог иномарок в России, но все они из одной страны. Состоялась презентация китайского Aurus Senat от Hongqi. Авто Кризис-2024 обзор Китайская грамота: мы составили полный каталог иномарок в России, но все они из одной страны. В Китайской столице стартовал 28-й Пекинский автосалон, который сразу же привлек внимание посетителей уникальным разнообразием захватывающих новинок. Китайская SAIC переманила в штат Кабана, который раньше рисовал Skoda и BMW. люкс теперь любой китаец.
Nav view search
- Китайские автомобили в России в 2024: какие есть, качество, гарантия
- Китайские авто Exeed подорожали для россиян на четверть миллиона из-за политики концерна
- Читайте также
- Европейские автомобили становятся недвижимостью
- Китайские авто премиального класса
- Пекинский автосалон открыл глаза: китайский автопром превзошел немецкий