Заклёпки из алюминия и алюминиевых сплавов — особенности применения. Алюминиевые заклёпки обладают массой достоинств благодаря особенностям металла. со стандартным типом бортика и закрытые. Компания «Меридиан» производит и доставляет алюминиевые заклепки, которые соответствуют всем нормам Госстандарта. Алюминий/Алюминий Заклепка вытяжная, усиленная, потайной бортик 100°.
Заклёпки алюминиевые 4,0 х 6 для заклепочника 200шт
Купить Заклепки алюминиевые А5Е в России от Группы Компаний МеталлЭнергоХолдинг, цена за 1 метр, кг, тонну, штуку оптом и в розницу! RAPID 3.2 х 8 мм, 50 шт., заклепки из алюминия 5000383. Смотрите онлайн Необычные алюминиевые заклепки 14 с. Видео от 8 апреля 2024 в хорошем качестве, без регистрации в бесплатном видеокаталоге ВКонтакте! RAPID 3.2 х 8 мм, 50 шт., заклепки из алюминия 5000383. Между алюминиевой гильзой заклёпки и стальными элементами системы обязательно начнётся электрохимическая коррозия. Заклёпки из алюминия и алюминиевых сплавов — особенности применения. Алюминиевые заклёпки обладают массой достоинств благодаря особенностям металла.
Алюминиевая Заклепка
| Заклепки вытяжные (стальные, алюминиевые) купить в Москве по оптовой цене | Купить Заклепки алюминиевые А5Е в России от Группы Компаний МеталлЭнергоХолдинг, цена за 1 метр, кг, тонну, штуку оптом и в розницу! |
| Заклепки алюминиевые | Поэтому единственно надёжный способ соединения алюминиевых деталей самолёта между собой — заклёпки. |
| Применение заклепок | Забивные алюминиевые заклепки под молоток выполнены в виде стержня с замыкающей головкой. |
| Заклепки вытяжные: как выбрать и какие бывают - подробная статья | Вытяжные алюминиевые заклепки для скрепления металла, древесины, пластика, 4.0х12 мм (50 шт). |
Заклепки из алюминия
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.
Оформить заказ на заклепки Вы можете в Саратове, Санкт-Петербурге и многих других городах. Заклепочные изделия: разновидности и сфера применения В каталоге компании «МТК» представлены заклепки для выполнения разнообразных монтажных работ. Все изделия соответствуют требованиям ГОСТ и обеспечивают прочное и надежное соединение деталей. У нас Вы можете заказать заклепки нескольких видов: Классические. Заклепка этой разновидности имеет потайную или круглую головку и производится из металлов, устойчивых к коррозии: стали, алюминия, латуни или меди. С помощью этого крепежа выполняется соединение элементов из листового металла, фасадных панелей и других отделочных и кровельных материалов.
Если соединение ответственное я бы ставил стальные заклепки и крутил в них стальные болты. В общем думаю будем ставить нержавейку, только тогда надо найти где ее продают "в разнобой" т. Одно дело если эта 1000 стоит 3000 рублей и другое если 13000... К стати не знаете где лучше взять, чтобы не очень дорого и можно было "в развес" брать?
Резьбовые заклёпки производят фиксацию с двух сторон. Стержень элемента погружается в отверстие, а затем вводится и закручивается втулка. Изделие отличается несложной технологией установки, а также возможностью скрепления заготовок из хрупких материалов или нетолстых деталей. Благодаря насечкам резьбовые заклёпки обеспечивают надёжное соединение конструкций. Такой крепеж разделяется на два вида: гаечный и винтовой. Гаечные резьбовые заклёпки маркируются обозначением «М4 — 8». Такие элементы относятся к неразборному виду крепежа. Используют данные соединения в случаях, если доступ к обратной стороне конструкции ограничен или отсутствует. Винтовые резьбовые заклёпки «М3 — 16» представляют собой соединения разборного типа и могут использоваться повсеместно, где доступ к поверхностям конструкции не ограничен. Последние влияют на качество выполняемых соединений и надёжность конструкции. Профессионалы рекомендуют купить заклёпки с учетом следующих характеристик: размер; особенности конструкции; материал изготовления. Размер стержня заклёпок варьируется в диапазоне от 1 до 36 мм, а длина элемента может достигать 180 мм. Важно учитывать, что толщина изделия не является показателем прочности. Это больше зависит от материала изготовления. Например, заклёпки стальные 10 мм могут оказаться прочнее, чем алюминиевые элементы толщиной 20 мм. На крепление также оказывает воздействие нагрузка в конструкции. Поэтому иногда мастера рекомендуют купить заклёпки с тонкими стенками. Они могут быть выполнены из прочных материалов, выдерживающих высокие нагрузки. Малая толщина в пределах от 1 до 10 мм и длина до 80 мм характерна для заклёпок с малой полукруглой головкой. У крепежа с плоской основной частью этот показатель может составлять 2-36 мм, а длина 4-180 мм. Крепежи с максимальной длиной представляют собой полупотайные заклёпки. Купить элементы такого вида рекомендуют для соединения заготовок с углублениями 200 мм. По конструктивным особенностям заклёпки разнообразны. Эта характеристика определяет сферу применения крепежа. Самыми распространёнными считаются распорные заклёпки. Они применяются в столярно-слесарном деле и других сферах для соединения мягких или рыхлых материалов. Шляпка распорных заклёпок во время крепления складывается, и благодаря этой особенности нагрузка равномерно распределяется на большую площадь конструкции.
Заклепки полупустотелые для шарнирных соединений
Алюминиевые заклепки AL/AL являются самыми низкопрочными, их выбирают при небольших усилиях на растяжение и срез. Смотрите онлайн Необычные алюминиевые заклепки 14 с. Видео от 8 апреля 2024 в хорошем качестве, без регистрации в бесплатном видеокаталоге ВКонтакте! Забивные алюминиевые заклепки под молоток выполнены в виде стержня с замыкающей головкой. Купить заклепки алюминиевые по низкой цене в интернет-магазине с доставкой по Москве и России. Заклепки вытяжные (тяговые) приобрести по выгодной цене оптом в Москве, система скидок. В ассортименте – стальные и алюминиевые, окрашенные, разных диаметров, типов. Заклепка алюминиевая тяговая специальная 6*14ММ Renault Logan, Lada Largus.
Алюминиевые заклепки по ГОСТ: Ключевые особенности и преимущества от «МетизПром»
Чем дальше друг от друга разнесены соединяемые материалы в таблице, тем интенсивней будет проходить электрохимическая коррозия и тем быстрее разрушится соединение. При взаимодействии разнородных материалов в соединении, коррозии будет подвергаться более электроотрицательный материал на нашей иллюстрации такой материал расположен выше , так как в данной гальванической паре он является восстановителем, отдавая свои катионы более положительно заряженному материалу. Как избежать гальванической коррозии? Вот несколько простых советов, как избежать гальванической коррозии в вашем заклёпочном соединении: Убедитесь в том, что материал заклёпки и материал соединяемых деталей находятся как можно ближе друг к другу в таблице электрохимических потенциалов. Создайте диэлектрический барьер между корродирующими материалами.
Это может быть слой краски, неметаллическая шайба или прокладка. Подберите заклёпку таким образом, чтобы в вашем соединении она стала катодом, то есть, материал заклёпки должен быть более электроположительным.
Высоко над облаками на фюзеляж воздушного судна обрушиваются мощные удары.
Два металлических фрагмента, соединенные сваркой образуют крепкую конструкцию, но между этими металлическими фрагментами создается высокое механическое напряжение. Для наземного транспорта данное явление не является критическим, поскольку машины не испытывают таких колоссальных нагрузок как воздушные судна. Высоко в небе механическое напряжение корпуса самолета приведет к его полному разрушению.
Самолет, на котором применялось сварное соединение с большой долей вероятности развалится на части как только окажется на большой высоте. По этой причине авиаконструкторы отдают предпочтение заклепочным соединениям. В авиастроении заклепочное соединение может выполняться встык или внахлест.
Для их монтажа требуется специальный инструмент. Достоинствами этого метода являются быстрота установки и простота клёпки. Помните, какие алюминиевые заклёпки выбрать, зависит от конкретных характеристик крепления. Начинающим это будет полезно для первого ознакомления с алюминиевыми заклепками, знатоки-профессионалы могут сравнить американскую практику с отечественной, в том числе, при ремонте алюминиевых лодок и катеров. Алюминиевые заклепки «под молоток» Заклепки со сплошным стержнем — заклепки под молоток — являются обычным типом заклепок, которые применяют в самолетных конструкциях. Эти заклепки являются самым старым и самым надежным из всех типов крепежа. Они также широко применяются и при строительстве и ремонте маломерных речных и морских судов, таких как моторные алюминиевые лодки и катера. Читайте также: Металл для монет ссср Преимуществами заклепок являются относительно низкая стоимость, а также меньшая трудоемкость по сравнению с винтами и гайками.
Кроме того, для установки заклепок можно применять автоматические высокопроизводительные инструменты и оборудование. Заклепки предназначены работать на срез, поэтому их не применяют для соединения толстых материалов или если скрепляемые материала подвергаются растягивающим нагрузкам. Дело в том, что прочность заклепок при растяжении обычно является весьма низкой по сравнению с их прочностью на срез. Чем больше общая толщина соединяемых листов, тем труднее хорошо соединить их с помощью заклепок. Клепаные соединения в принципе не являются герметичными, если при клепке не применять специальные герметики или прокладки. Поскольку заклепки ставятся «на постоянно», то для того, чтобы их снять их высверливают, что является довольно трудной задачей. Сущность заклепки как крепежа До установки заклепка состоит из гладкого цилиндрического стержня с заводской головкой на одном конце. Чтобы соединить вместе два или более листов металла, заклепку помещают в отверстие диаметром немного больше, чем диаметр самой заклепки.
После того, как заклепка установлена в это заранее просверленное отверстие, ее задний конец осаживают или деформирует одним из нескольких способов, от клепки ручным молотком до пневматических клепочных инструментов. В результате этих действий стержень заклепки расширяется до диаметра примерно в полтора раза больше исходного. Так образуется вторая головка заклепки, которая прочно держит вместе соединяемые материалы. Заклепки с универсальной головкой были специально разработаны для самолетостроения для замены как заклепок с обычной полукруглой головкой, так и заклепок с низкой полукруглой головкой «brazier head». Эту заклепку применяют там, где требуется аэродинамическая гладкость поверхности, например, на высокоскоростных самолетах. Алюминиевые сплавы для заклепок Обычно алюминиевые заклепки изготавливают из таких алюминиевых сплавов, как 2017-Т4, 2024-Т4, 2117-Т4, 7050 и 5056. Отечественным аналогом сплава 2017 является сплав Д1, сплава 2024 — сплав Д16, сплава 2117 — сплав Д18. Алюминиевый сплав 5056 не имеет полного аналога, но близок сплаву АМг5.
Алюминиевый сплав 7050 также имеет полного аналога, но относится к сплавам типа В94. Для ремонта самолетов наиболее часто применяют заклепки из алюминиевого сплава 2117 отечественный аналог — сплав Д18 , так их можно устанавливать в состоянии поставки. Некоторые «заклепочные» алюминиевые сплавы, например 2024-Т4 Д16 являются слишком твердыми, чтобы применять их прямо в состоянии поставки, и должны подвергаться закалке перед тем, как их устанавливать. Эти заклепки применяют в так называемом свежезакаленном состоянии. Поэтому обычно эти заклепки закаливают и хранят в холодильнике, чтобы задержать их упрочнение старением. Их достают из холодильника непосредственно перед установкой. Все это создает неудобства для производства и поэтому большинство заклепок из сплава 2024 заменили на заклепки из сплава 7050, которые можно устанавливать прямо в состоянии поставки. Размеры алюминиевых заклепок Тип головки, размер и прочность при выборе заклепки зависит от таких факторов, как вид нагрузок, которые воздействуют в месте заклепки, типа и толщины материала, который склепывают и расположение заклепки в самолете.
Заклепки с потайной головкой применяют там, где требуется аэродинамическая гладкость поверхности. Универсальные головки могут применяться в большинстве других мест. Размер или диаметр заклепки выбирают в соответствии с общей толщиной склепываемых листов. Если слишком толстую заклепку применить к тонкому материалу, то усилие, которое возникает при установке заклепки, приведет к нежелательному вспучиванию вокруг головки заклепки. С другой стороны, если слишком маленькую заклепку применить для толстого материала, то ее прочность на срез будет недостаточной, чтобы нести нагрузку в месте этого соединения. Общим правилом при выборе диаметра заклепки является следующее: диаметр заклепки должен быть, по крайней мере, в 2,5-3 раза больше толщины самого толстого из соединяемых листов. Заклепки диаметром меньше 2,5 мм никогда не применяют для конструкционных элементов, которые несут нагрузку.
Высоко над облаками на фюзеляж воздушного судна обрушиваются мощные удары. Два металлических фрагмента, соединенные сваркой образуют крепкую конструкцию, но между этими металлическими фрагментами создается высокое механическое напряжение. Для наземного транспорта данное явление не является критическим, поскольку машины не испытывают таких колоссальных нагрузок как воздушные судна. Высоко в небе механическое напряжение корпуса самолета приведет к его полному разрушению. Самолет, на котором применялось сварное соединение с большой долей вероятности развалится на части как только окажется на большой высоте. По этой причине авиаконструкторы отдают предпочтение заклепочным соединениям. В авиастроении заклепочное соединение может выполняться встык или внахлест.
Какие материалы используются для производства
- Заклепки вытяжные алюминиевые. Строение и применение
- Запрос на деталь
- что такое алюминиевые заклепки » WRC Info: новости российского, европейского и мирового ралли
- Заклепки по ГОСТ
Алюминиевые заклепки: описание и свойства, классификация и разновидности
Они называются составными, так как имеют две независимые части. Также этот крепеж является усиленным — после установки, часть стержня остается внутри, что повышает прочность соединения. Как работает вытяжная заклепка Длина корпуса вытяжной заклепки должна быть больше толщины соединяемых деталей. Она вставляется в проделанное заранее отверстие, после чего заклепочник захватывает стержень, вытягивает его через полый корпус. На дальнем конце стержня имеется шарик, который формирует замыкающую головку из развальцованного края корпуса. Лишний стержень удаляется инструментом, но некоторая его часть остается внутри, что делает такое соединение достаточно прочным. Как понятно из описания, важно правильно подобрать размер заклепки. Слишком короткая не даст сформировать нормальный буртик, что ослабит соединение. Слишком длинный корпус, даст большой люфт, что тоже нехорошо.
Так что при подборе этого типа крепежа внимательно смотрите рекомендуемую толщину. Идеально, если ваше соединение приходится на середину диапазона. Заклепки для соединения рыхлых и мягких материалов Для соединения мягких и пластичных материалов — пластика, ДСП — перечисленные выше метизы не подходят. Для них есть другой вид аналогичного крепежа. Он отличается не такими большими размерами и меньшей прочностью. Но, при установке, создается меньшее усилие, чтобы не разрушить материалы. Существуют следующие виды заклепок для соединения пластичных или мягких материалов: Лепестковые. При установке корпус заклепки раскрывается на несколько лепестков.
Большая площадь контакта такой закрывающей головки позволяет перераспределить нагрузку. Такие заклепки можно ставить на пластик, ДВП и другие «неметаллы» Распорная. Это подвид вытяжной, но с надрезами по корпусу. При установке они складываются, образуя тоже своего рода лепестки, но двойные. При этом головка метиза остается на поверхности детали, не углубляясь в материал. Есть также пластиковые заклепки. Их делают обычно для мебели, иногда для фиксации декоративных панелей. Такие заклепки больше похожи на винтовые.
Нижняя часть разрезана на несколько лепестков, внутри имеется резьба, по которой вкручивается стержень. По мере закручивания, стержень раздвигает корпус, который держится за счет силы трения.
Почему авиационная промышленность отдала предпочтение именно заклепочному соединению? Какой вид соединения металлических деталей считается наиболее простым, надежным и экономичным по техническим соображениям? Ответ очевиден — сварка. Достаточно посмотреть на автомобили, где все детали кузова надежно закреплены при помощи сварки. В авиации и аэрокосмонавтике надежность сварки уже не выглядит такой очевидной, что уже говорить здесь про гайки и болты.
Если рассматривать такие составляющие как трудоемкость и экономия — очевиден тот факт, что заклепочное соединение уступает сварочному и болтовому. Однако используются в авиастроении заклепки не просто так.
Моноболты — фурнитура, особо укрепленная. Обладающая, по мнению покупателей, повышенной устойчивостью к разрывам, вибрации, динамическим нагрузкам. Поэтому моноболты чаще всего используются как строительные заклепки. Лепестковые — головная часть выполнена по типу лепестков. При деформации они раскрываются, создавая прочное, но деликатное соединение. Соответственно подобные крепежные элементы применяются во время починки или пошива обуви, одежды и аксессуаров ремней, сумочек, рюкзаков. Распорочные — чем-то напоминают предыдущий вариант, но здесь три раскрывающиеся части, которые расходятся благодаря деформации, возникающей после приложенных усилий. Гаечный ключ — напоминают выхлопные.
Однако гайка-заклепка состоит из трех частей — фланец, изменяемая при усилии часть, резьба. Причем резьба во время деформации сохраняется. Процесс монтажа заключается в том, что сначала соединяют два полотна при помощи фланца, имеющего резьбу. Затем во фланец закручивают штырь. Мультизажимные — похожи на вытяжные открытого типа, описанные в пункте один, но установка создает повышенное давление. Благодаря чему крепление обретает особую прочность, надежность. Контактные — как правило, имеют латунный корпус и стальной сердечник. Применяются такие контактные клеммы для создания электрических цепей, заземления. Пластмассовые — самый доступный тип крепления, обладающий рядом преимуществ. Прежде всего это цена, отсутствие возникновения ржавчины, диэлектрические способности.
Используется в основном на металлических поверхностях, где важны хороший внешний вид, малозаметность, антивандальность и устранение ненужного аэродинамического сопротивления. Вытяжная тяговая заклепка с потайным бортиком Широкий бортик большая головка Увеличенный бортик тоже имеет низкий профиль, но обеспечивает в два раза большую опорную поверхность по сравнению со стандартной головкой. Крепеж с широким бортиком используется для крепления мягких и легко повреждаемых материалов к жесткой основе. Большая головка также будет полезна, когда необходимо закрыть увеличенное отверстие в верхнем компоненте. Вытяжная тяговая заклепка с увеличенным бортиком Сравнение заклепок с открытым и закрытым концом Возможно, вы слышали, что существуют заклепки с открытым и закрытым концом, но знаете ли вы разницу?
Открытый тип Тело слепой заклепки открытого типа имеет сквозное отверстие в корпусе. После протяжки стержня его головка остается внутри корпуса и запирает отверстие, но не герметично, поэтому такое крепление НЕ является водонепроницаемым. К тому же оно не такое прочное, как многие другие заклепочные соединения. Данный вид заклепки является одним из самых распространенных, недорогих и универсальных. Она обеспечивает надежный результат в повседневных проектах с невысокими требованиями к несущей способности заклепочного соединения.
Закрытый тип Тело глухой заклепки закрытого типа имеет несквозное отверстие в корпусе, что исключает попадание воды и испарений через крепление. Именно поэтому за ней закрепились названия - герметичная, водонепроницаемая, закрытая. Эта особенность делает ее идеальным выбором для использования там, где важна водонепроницаемость места соединения, например, для крепления и ремонта водосточных желобов, установки душевых панелей, при производстве оконных блоков, металлических емкостей, сборке корпусов электрооборудования, приборов, электронных гаджетов и т. Принцип работы вытяжных заклепок Они устанавливаются в предварительно просверленное отверстие шаг 1 , которое проходит через пакет соединяемых материалов шаг 2. Заклепочник вытягивает стержень через корпус шаг 3 , при этом происходит деформация конца корпуса и формирование обратной головки.
В определенный момент сердечник обламывается и отпадет шаг 4 , а скрепляемые листы оказываются плотно сжатыми между установочной и замыкающей расклепанной головкой.
Заклепки по ГОСТ
Корпус заклепки изготовлен из алюминиевого сплава AlMg1.5 c улучшенными механическими свойствами: высокая пластичность, повышенная коррозионная стойкость. Набор № 8 Заклепки алюминиевые сцепления «Волга» (Ø 4х8, 35шт.). Имеет значение и гальваническое разрушение заклёпок, ведь алюминий и сталь, при наличии солей, создают гальваническую пару, при этом алюминий разрушается, а сталь корродирует.
Заклепки вытяжные алюминий/сталь
Заклепки алюминиевые разные (в основном мелкие 2мм и менее тело), цена за 100 гр. ? Вытяжные заклепки Bralo алюминий/алюминий предназначены для создания неразъемных соединений мягких материалов, таких как пластмасса или дерево, а также алюминиевых. Заклёпки алюминиевые АД 1 (ЧП). Заклепки забивные алюминиевые. Каталог. / крепеж, скобянка, замки, фурнитура.
Алюминиевая Заклепка
Однако могут быть и более простые методы. Например, известно, что нержавеющая сталь не притягивается магнитом и имеет несколько тусклый цвет в отличие от оцинковки и алюминия. Разные материалы, как уже говорилось, имеют разную прочность. В таблице 1 даны сравнительные прочностные характеристики основных типов заклепок в соответствии с европейскими стандартами ISO.
В таблицах 1-4 приведены минимальные значения, т. Как правило, в каталогах производители дают не приведенные минимальные значения, а среднеарифметические, максимальные, взятые на основе проводимых производителями периодических испытаний. Однако вряд ли стоит полагаться на эти максимальные значения.
Продукция соответствует заявленным эксплуатационным характеристикам, нормам международных стандартов. Поставляется товар во все регионы РФ крупным оптом, мелкими партиями, в розницу. Для постоянных клиентов, при оптовых закупках действует гибкая система скидок, бонусы. Подробности у менеджера.
Производим горячее и гальваническое цинкование металлопроката и трубной продукции.
Обладающая, по мнению покупателей, повышенной устойчивостью к разрывам, вибрации, динамическим нагрузкам. Поэтому моноболты чаще всего используются как строительные заклепки. Лепестковые — головная часть выполнена по типу лепестков. При деформации они раскрываются, создавая прочное, но деликатное соединение. Соответственно подобные крепежные элементы применяются во время починки или пошива обуви, одежды и аксессуаров ремней, сумочек, рюкзаков. Распорочные — чем-то напоминают предыдущий вариант, но здесь три раскрывающиеся части, которые расходятся благодаря деформации, возникающей после приложенных усилий. Гаечный ключ — напоминают выхлопные. Однако гайка-заклепка состоит из трех частей — фланец, изменяемая при усилии часть, резьба. Причем резьба во время деформации сохраняется.
Процесс монтажа заключается в том, что сначала соединяют два полотна при помощи фланца, имеющего резьбу. Затем во фланец закручивают штырь. Мультизажимные — похожи на вытяжные открытого типа, описанные в пункте один, но установка создает повышенное давление. Благодаря чему крепление обретает особую прочность, надежность. Контактные — как правило, имеют латунный корпус и стальной сердечник. Применяются такие контактные клеммы для создания электрических цепей, заземления. Пластмассовые — самый доступный тип крепления, обладающий рядом преимуществ. Прежде всего это цена, отсутствие возникновения ржавчины, диэлектрические способности. Минусы — прочность соединения.
Рисунок 2 — Требования к размерам головок установленных алюминиевых заклепок см. Все эти расстояния измеряются в диаметрах заклепки. Длина заклепки Чтобы определить общую длину заклепки, которую нужно установить, необходимо знать общую толщину соединяемых материалов, например, листов. Полная длина заклепки равна сумме общей толщины листов и длина стержня заклепки, которая необходима для формирования правильной головки заклепки. Эта часть длины заклепки составляет полтора диаметра заклепки рисунок 2. Прочность заклепки При ремонте конструкционных элементов самолета или лодки прочность устанавливаемых заклепок имеет первоочередную важность. Если при ремонте применяются заклепки, которые имеют более низкую прочность, чем исходные, «родные», заклепки, то они должны большего диаметра, чтобы компенсировать эту «недостачу» прочности. Например, заклепки из сплава 2024-Т4 можно заменять на заклепки из сплавов 2117-Т4 или 2017-Т4 только, если при этом применяются заклепки на размер больше. Заклепки из сплава 2117-Т4 применяют при общих ремонтных работах самолета, так как они не требуют предварительной термической обработки, являются весьма пластичными и в тоже время достаточно прочными. Кроме того, эти заклепки имеют высокую коррозионную стойкость при применении с большинством типов алюминиевых сплавов. Прочность на срез различных заклепок Прочность установленных американских заклепок на срез показана на рисунке 3. Рисунок 3 — Типичные величины прочности на срез установленных заклепок из различных алюминиевых сплавов Прочность алюминиевой заклепки узнают по виду клейма на головке или отсутствию клейма рисунок 4. Стоит учитывать, что подобные крепежные изделия подходят для соединения не всех материалов. Читайте также: Жидкий металл какая плотность Основными свойствами, которые связаны с эксплуатационными качествами сплава, можно назвать нижеприведенные моменты: Высокая пластичность металла позволяет выполнять работу в минимальные сроки. При использовании некоторых заклепок не нужно иметь доступ к двум сторонам соединяемых изделий, что существенно ускоряет монтаж. Высокая пластичность определяет также то, что работы можно провести при использовании обычных инструментов в гараже или частной мастерской. Правильный монтаж позволяет добиться надежного соединения. Однако стоит учитывать, что алюминиевые сплавы обладают относительно невысоким показателем сопротивления на разрыв. Поэтому в судостроении, самолетостроении и других сферах применения подобного крепежного изделия уделяется особое внимание качеству монтажа. Низкая стоимость самих заклепок и проводимых монтажных работ. Алюминий является одним из самых распространенных металлов в природе, а для получения сплавов могут использоваться незатратные технологии. Эта особенность существенно снижает стоимость самого изделия. Кроме этого, простота выполнения монтажных работ ускоряет процесс: для применения заклепок не требуется наличие дорогостоящего оборудования. Недопустимо использовать изделия из алюминиевого сплава с агрессивными материалами, к примеру, сталью и титаном, которые сегодня также получили широкое распространение в самых различных отраслях промышленности. Для соединения подобных металлов алюминиевыми заклепками приходится использовать подложку, которая исключает вероятность контакта сплава с поверхностью. В качестве изоляционного материала в большинстве случаев применяется медь или резина. Кроме этого, недостатком можно назвать то, что получаемое соединение неразъемное, дальнейший демонтаж затруднителен. Разновидности заклепок Можно выделить несколько разновидностей заклепок: Под молоток. Этот тип заклепок применяется уже на протяжении длительного периода. За счет простоты конструкции она имеет низкую стоимость и высокую надежность. Выделяют две разновидности метиза под молоток: с круглой и плоской потайной головкой. Пистонные метизы представлены полым цилиндром со сквозным отверстием. Зачастую применяются для соединения полимеров или нетяжелых материалов по причине низкой прочности. Работа осложняется тем, что при клепке нужно иметь доступ с обеих сторон соединяемых поверхностей. Кроме этого, слишком высокая механическая нагрузка может стать причиной повреждения самого изделия. Если приходится проводить соединение тонких материалов, в которых нельзя нарезать резьбу, то можно использовать резьбовые заклепки. Для использования изделия требуется специальный инструмент. Заклепка алюминиевая вытяжная зачастую применяется для соединения тонких или хрупких материалов. Конструкция представлена сочетанием гильзы и пуансона.