В этой программе "Сделано в Москве" пойдет речь об истории Москвы-реки. Москва, как и всякий город стоящий у реки, страдал от половодий. На Москве-реке открыт первый регулярный круглогодичный маршрут речного электротранспорта. В церемонии приняли участие Президент Российской Федерации Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин.
Кузнецов рассказал о превращении Москвы-реки в транспортную артерию
| «Когда начнут умирать от жажды, закопошатся, как тараканы, но будет поздно» | Президент России Владимир Путин во вторник, 20 июня, дал старт запуску первого регулярного маршрута электрических речных трамвайчиков в вторник глава государства посетил Северный речной вокзал, где вместе с мэром Москвы Сергеем Собяниным принял участие в. |
| «Когда начнут умирать от жажды, закопошатся, как тараканы, но будет поздно» | На Москве-реке проведут дополнительную экореабилитацию, сообщил мэр столицы Сергей Собянин. |
| ГТЛК приняла еще два электросудна для работы на Москве-реке - Ведомости | После революции Москва-река стала частью гигантского плана по освоению столичных территорий. |
КАК МОСКВА-РЕКА ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ГОРОДСКУЮ СРЕДУ
В свою очередь использование электродвижения позволит обеспечить транспортную доступность без вреда для экологии мегаполиса. Неудивительно, что Москва-река, сыгравшая решающую роль в основании нашего города, не единожды была воспета в прозе и поэзии. Исток Москва реки Москва река вытекает из большого болота около деревни Старьково Уваровского района Смоленской области. Депутат Мосгордумы Александр Козлов рассказал о роли столичного коммунального флота в сохранении экологии Москвы-реки и других водных артерий. Владимир Путин и Сергей Собянин во время посещения Северного речного вокзала запустили первые электрические речные трамвайчики на Москве-реке.
Мусорщики, ледоколы, плав-краны: «Мосводосток» рассказал о состоянии уборочного флота «Москвы-реки»
Интерфакс: Коммунальный флот ежедневно собирает мусор с поверхности Москвы-реки и судоходной части Яузы, сообщил заместитель мэра столицы Петр Бирюков. Стратегически Москва-река делится на несколько больших «рек». Использование реки Москва людьми: история и современность. Управлять «каяком» мужчине помогло весло от байдарки. В Красногорске фермер сплавился по Москве-реке в 400-килограммовой тыкве. В акватории Москвы-реки завершен первый этап дноуглубления на будущем регулярном маршруте пассажирских электросудов. Если граждане обнаружили какое-то пятно на Москве-реке, им нужно обращаться в «Мосводосток».
Кузнецов рассказал о превращении Москвы-реки в транспортную артерию
Московская вода: что мы пьем и сливаем в реки РИА Новости, Москва, 9 октября 2023 12:57 Город использует воду рек, протекающих по Тверской, Смоленской и Московской областям. Сначала она попадает в Москву-реку и Волгу, а затем - в водохранилища. Около 130 литров воды в среднем потребляет каждый москвич в сутки. Сегодня Москва хорошо обеспечена водой, а ведь так было далеко не всегда. В конце XIX века напрямую она поступала только в Кремль, некоторые частные владения, больницы, тюрьмы и бани. Водовозы занимались доставкой воды в жилые дома вплоть до начала прошлого столетия. Они продавали ее по цене до 10 копеек за ведро.
Вместе с тем для удобства пассажиров разработали единую систему навигации на причалах и набережных. Совершить прогулку теперь можно быстрее, также появилась возможность прокатиться на речном трамвайчике вверх и вниз по течению, чего не было ранее. Проложили два маршрута от Южного речного вокзала, а новой точкой притяжения для жителей и гостей столицы стал причал Лужники — Центральный. Теплоходы отходят от причалов каждые 15 минут. С помощью билетного сервиса «Суда сюда! Для детей до семи лет поездки на большинстве маршрутов бесплатные. Пассажир покупает билет на сайте и получает его на электронную почту с QR-кодом. На билете указана вся необходимая информация. Также есть возможность приобрести билеты на борту судна при наличии свободных мест , расплатившись картой «Тройка», банковской картой или наличными.
Для судовладельцев запустили электронную платформу, которая представляет собой систему подачи заявок и документов. Для удобства и безопасности пассажиров на причалах изменили навигацию: там появились информационные стелы, карты маршрутов, а также открылись зоны ожидания. Чтобы следить за акваторией, создали новые службы: речной ситуационный центр, водный патруль ЦОДД, береговой ЦОДД, службу по работе с пассажирами на причалах. Каждый день на причалах работают более 20 человек. Они информируют пассажиров о рейсах, маршрутах и времени отправления судов, работают с очередями, помогают при посадке, связываются с дежурными службами города в случае возникновения внештатных ситуаций. В дальнейшем таких сотрудников станет больше. В приложении «Московский транспорт» добавили новый функционал: поиск причалов, отслеживание судов, расписание и покупку билетов. Все это сделало речные перевозки такими же безопасными, простыми и комфортными, как и поездки на городском транспорте. В этом году на Москве-реке начали ходить первые электросуда в формате регулярного речного транспорта.
Движение инновационного транспорта запустили между причалами Киевский и Сердце Столицы. Пока работает шесть причалов-остановок.
Грядет катастрофа! И если все будет продолжаться так, как обстоят дела сейчас, люди скоро начнут умирать. И не только от жажды, но и от грязной воды! Генеральная прокуратура России уже признала катастрофу, заявив вчера, что резкое снижение уровня воды в Волге практически полностью погубило популяцию осетровых видов рыбы.
Выступавшие на срочном совещании в Генпрокуратуре специалисты рассказали, что на Волге возникла угрожающая ситуация: в реках и притоках, образующих Волжский бассейн, потеряны естественные нерестилища русского осетра на 80 процентов, севрюги — на 40 процентов, белуги — на 92 процента, а волжской сельди нет совсем. Причина — отсутствие доступа к нерестилищам. Река отступила от своих берегов примерно на 100 метров. Причин же здесь может быть две: слишком быстрое наступление весны и аномальная жара в июне и ошибки специалистов при регулировании уровня волжских водохранилищ. Читайте также Пенсии Гитлера: Грабили, убивали, сжигали? Получите и распишитесь Садисты и убийцы из СС продолжают получать выплаты за свои преступления больше наших ветеранов Но самое страшное, что катастрофа ждет не только рыбу, но и людей.
Из-за снижения уровня воды стала уходить или пропадать рыба. Постепенно начал снижаться улов осетровых в низовьях великой русской реки. Специалисты связывали это с заметно возросшим уровнем хозяйственно-экономической деятельности человека: многократно вырос объем промышленного производства — давали знать о себе ударные брежневские пятилетки. С приходом конца 80-х и начала 90-х рост экономики пошел на убыль. А с ее стагнацией, как это ни странно, ситуация с уровнем воды в реках если и не улучшилась, то хотя бы стабилизировалась. Природа на несколько лет вздохнула с облегчением.
Но примерно с конца 1990-х — начала 2000-х проблема с нехваткой воды в реках снова встала в полный рост: именно в это время стали поступать первые тревожные звоночки.
Однажды был пожар в здании на Яузе. Пожарные тушили его пеной, конечно, все сбрасывалось в воду. Речка до самого верха, метра на три-четыре, была покрыта пеной, которая чуть не накрыла наш теплоход. Еще на электромеханическом заводе на Яузе как-то была авария, и масло стекало в реку. Мы встали на теплоходе, перекрыли бонами всю реку, все стекало к нам. Пришлось конкретно поработать часов с пяти вечера и до восьми утра без остановки. Почему люди работают во флоте Я уже 16 лет здесь работаю. Первое образование у меня строительное — монтажник стальных и железобетонных конструкций, каменщик, электросварщик.
Но по этой профессии так и не работал. У меня также есть образование моториста, с техникой всегда дружил, вот и пригласили сюда. Двигатели внутреннего сгорания все похожи, отличаются только нюансами и размерами. Отработал так года три или четыре и отучился на капитана в школе командного состава. Сперва работал на другом теплоходе, потом здесь освободилось место — пришел на должность капитана-дублера. Что держит здесь столько лет? Я с техникой как-то лучше, чем в общении с людьми. У вас вот работа с людьми, я в этом не очень, мне лучше пойти гайку какую-нибудь открутить-прикрутить.
ГТЛК приняла еще два электросудна для работы на Москве-реке
Готовое описание Москвы-реки по плану: название, исток, течение, притоки, растения и животные, использование и охрана реки человеком. Таким образом, Москва-река играет неотъемлемую роль в жизни Москвы и используется человеком в различных сферах. Москва-река протекает на протяжении 500 км и является левым притоком реки Оки. Коммунальный флот, который ежедневно будет убирать мусор и загрязнения из воды, начал дежурство на Москве-реке и Яузе, сообщается в телеграм-канале столичного комплекса городского хозяйства. Часовую экскурсионную прогулку по главной реке Москвы оценивают в 600–1000 руб. Российский президент Владимир Путин дал запуск первого регулярного маршрута речного электротранспорта на Москве-реке.
Путин поручил проработать вопрос использования автономных судов на реках Москвы
Познакомьтесь с капитаном, который чистит Москву-реку от мусора. Если граждане обнаружили какое-то пятно на Москве-реке, им нужно обращаться в «Мосводосток». Сегодня, 20 июня, президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин запустили первый в мире регулярный маршрут электрического речного транспорта.
Собянин: уникальный коммунальный флот столицы приступил к дежурству
А икра, которую она мечет на высыхающих отмелях, просто погибает. Не менее серьезная ситуация складывается и в Московском регионе, где до экологической катастрофы рукой подать. Мельчает Москва-река и практически все ее притоки и реки Подмосковья — например, Клязьма, Ока и другие водные артерии. И причина здесь предельно проста: столица, по факту давно уже ставшая «резиновой», растянута до такой степени, что воды просто физически на всех не хватает. По мнению кандидата географических наук Виолетты Черной происходит активнейший водозабор и ее накопление для питьевых и хозяйственных нужд. И если город можно заселить и утрамбовать, то в реках воды ровно столько, сколько в них было и раньше. Читайте также Лето-2019: Почему на Кисловодск тратят миллиарды, а получается так убого Отечественные курорты вводят разные сборы, но пока способны только отпугивать туристов Еще одна причина обеднения водой рек — высасывание ее подземных источников. Сегодня только ленивый не бурит лично для себя или своего предприятия, нового поселка и так далее артезианские скважины, предпочитая подземную, экологически чистую воду. Но ее объемы тоже весьма не безграничны. А ведь любая река питает свои воды, прежде всего, за счет подземных источников. Ну, и очень распространенная сегодня тенденция промышленного производства — огромное количество песчаных карьеров.
Активно добывают песок, например, в пойме Оки. В карьеры уходит вода, которая при этом размывает русло и меняет рельеф дна, засоряя фарватер. Все это тоже делает свое «грязное» дело. К тому же, добавьте сюда малоснежные зимы, которые царят последние годы в Московском регионе и вообще по всей Центральной России. И картина катастрофы станет более полной. Но отсутствие снега — это, по большому счету, тоже отчасти результат жизнедеятельности в том числе и хозяйственно-экономической человека.
Читайте также Лето-2019: Почему на Кисловодск тратят миллиарды, а получается так убого Отечественные курорты вводят разные сборы, но пока способны только отпугивать туристов Еще одна причина обеднения водой рек — высасывание ее подземных источников. Сегодня только ленивый не бурит лично для себя или своего предприятия, нового поселка и так далее артезианские скважины, предпочитая подземную, экологически чистую воду. Но ее объемы тоже весьма не безграничны. А ведь любая река питает свои воды, прежде всего, за счет подземных источников. Ну, и очень распространенная сегодня тенденция промышленного производства — огромное количество песчаных карьеров. Активно добывают песок, например, в пойме Оки. В карьеры уходит вода, которая при этом размывает русло и меняет рельеф дна, засоряя фарватер. Все это тоже делает свое «грязное» дело. К тому же, добавьте сюда малоснежные зимы, которые царят последние годы в Московском регионе и вообще по всей Центральной России. И картина катастрофы станет более полной. Но отсутствие снега — это, по большому счету, тоже отчасти результат жизнедеятельности в том числе и хозяйственно-экономической человека. Вот и получается, что реки губит не природа, а человек. Недавно я разговорился с пожилым человеком, который еще полвека назад ловил рыбу на Волге. Он рассказывал, какие богатые уловы были в те времена. Мудрый, поживший и много повидавший на своем веку человек… Я задал ему вопрос: что же будет в Волгой, если воды совсем не станет. Конечно, когда-нибудь всему этому придет логический конец. Вот когда начнут уже люди умирать от нехватки воды — фактически от жажды, вот тогда они и закопошатся, как тараканы!
По его словам, благодаря грамотной расстановке флота и баз сбора мусора, вся акватория Москвы-реки в границах города и судоходный участок Яузы находятся под круглосуточным контролем. Работают суда-мусоросборщики, в зонах с небольшой глубиной - маломерные суда. На извлечении донных наносов песка и грунта задействуем плавкраны и несамоходные шаланды с буксирами", - сказал Бирюков.
Пожаловаться 19 июля в столице отмечается День Москвы-реки. О том, какую роль играет Москва-река в жизни современной столицы — читайте и смотрите в новом материале mos. От своего истока в Старьковском болоте Смоленской области до места впадения в Оку в окрестностях Коломны она протянулась почти на 500 километров. Только в черте Москвы ее длина составляет 83 километра.
Реки стали новым геополитическим инструментом России
Они играют огромную роль в пассажирских и грузовых перевозках, в гидроэнергетике, в сельском хозяйстве, в обеспечении работы жилищно-коммунального комплекса. Совершенствование воднотранспортной системы во многом влияет на общий экономический рост в стране, на развитие промышленности, туризма, других отраслей». Эти слова Владимира Путина прозвучали на прошедшем не так давно совещании, посвященном развитию речного судоходства. Совещание было приурочено к демонстрации запуска в Москве электрического речного трамвайчика. И вот теперь 6 июля мэр Москвы подвел первые итоги эксплуатации в Москве этого вида транспорта, полностью интегрированного в транспортную систему столицы. Всего за две недели восемь судов на первом маршруте по Москве-реке перевезли свыше 22 тысяч пассажиров. Конечно, значение водного транспорта в стране важнее и шире речных трамваев. О масштабе говорит хотя бы количество речных судов, которые эксплуатируются в России прямо сейчас — 12 700.
Кроме того, на реках работают более тысячи вспомогательных судов. При этом средний возраст речного флота достаточно большой. Ежегодно списываются около 150 судов. Потребность в строительстве нового флота до 2035 года оценивается более чем в 500 единиц.
Поделиться Путин прибыл на Северный речной вокзал в Москве Путин прибыл на Северный речной вокзал в Москве Запуск речного электротранспорта — уникальный проект не только для столицы и всей России, но и для всего мира.
Данные электросуда станут первыми в мире круглогодичными, а также самым современным водным транспортом полностью на электрическом ходу. Электросудна прошли нужные испытания, в том числе в зимнее время. Планируется, что в целом использование речного электротранспорта поможет улучшить экологическую ситуацию в Москве. Первый регулярный маршрут речного электросудна связал Киевский вокзал с причалом "Сердце столицы" в районе одноименного жилого комплекса на Шелепихинской набережной.
Использовать этот уникальный опыт, масштабировать его, продолжать модернизацию коммунального флота наравне с модернизацией пассажирского флота будет задачей ближайших лет», — добавил Александр Козлов. По словам депутата Мосгордумы, в будущем роль речных перевозок будет расти: в Москве запускаются новые маршруты, обновляется флот. Это открывает новые возможности эксплуатации рек на территории столицы. По мнению депутата, также растет и интерес к самим перевозкам.
Последние новости России и мира, политика, экономика, бизнес, курсы валют, культура, технологии, спорт, интервью, специальные репортажи, происшествия и многое другое.
Россия 24 — это единственный российский информационный канал, вещающий 24 часа в сутки. Мировые новости и новости регионов России. Экономическая аналитика и интервью с влиятельнейшими персонами.
Главный архитектор: Москву-реку надо использовать для купания
Еще глава государства осмотрел электросудно "Сходня" — одно из речных электросудов, которые будут курсировать по маршруту. Позже глава Путин проведет совещание о развитии внутренних речных ресурсов страны с участием членов российского правительства, губернаторов субъектов России и представителей бизнеса. Поделиться Путин прибыл на Северный речной вокзал в Москве Путин прибыл на Северный речной вокзал в Москве Запуск речного электротранспорта — уникальный проект не только для столицы и всей России, но и для всего мира. Данные электросуда станут первыми в мире круглогодичными, а также самым современным водным транспортом полностью на электрическом ходу. Электросудна прошли нужные испытания, в том числе в зимнее время.
Кушкуль г. Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Казань, ул. Торфяная, д. Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division» название на русском языке «Мизантропик дивижн» , оно же «Misanthropic Division» «MD», оно же «Md»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г.
И вот вопрос на сегодняшний день встал, наконец, ребром. Волга обмелела уже не только в верховьях — в Тверской, Ярославской, Костромской областях. Катастрофически понизился уровень воды в ней в Самарской, Астраханской, Саратовской, Ульяновской областях и особенно в Республике Татарстан. В Тольятти, например, кромка воды ушла от привычного места на 500 метров к фарватеру! В Казани Волга обмелела настолько, что в некоторых местах уже обнажилось ее дно. А под Саратовом и вовсе суда садятся на мель.
Доходит до того, что страдают даже туристы: теплоходы, например, не могут подойти к Болгару в Татарстане. И для людей специально устраивают доставку туда автобусами с других пристаней. И если лет двадцать назад рыбаки жаловались на нехватку рыбы, то на сегодня ее нет в привычных объемах вот уже несколько лет практически на протяжении всего бассейна реки от верховья до низовий. Эта проблема возникла, как считает ученый-биолог Игорь Синицын, из-за недостатка нужного количества мелководья в тех местах, где традиционно нерестилась рыба. Ведь у каждого из ее видов на реке существуют определенные плесы, на которых она мечет икру. Эти места со временем обмелели, и рыбе просто негде стало откладывать икру.
Кроме того, вода на слишком мелких отмелях быстро прогревается, что приводит к бурному росту водорослей, которые, в свою очередь, лишают рыбу кислорода и насыщают воду токсичными веществами, в результате чего рыба и ее молодняк быстро погибают. А икра, которую она мечет на высыхающих отмелях, просто погибает. Не менее серьезная ситуация складывается и в Московском регионе, где до экологической катастрофы рукой подать. Мельчает Москва-река и практически все ее притоки и реки Подмосковья — например, Клязьма, Ока и другие водные артерии. И причина здесь предельно проста: столица, по факту давно уже ставшая «резиновой», растянута до такой степени, что воды просто физически на всех не хватает.
Всего же на временное хранение в Южный речной порт и Бутаковский залив переместят более 25, со дна поднимут несколько затопленных объектов. А после подъема и перемещения владельцам будет направлено требование о компенсации затрат городского бюджета на проведение работ.
Собянин: уникальный коммунальный флот столицы приступил к дежурству
Кроме того, она является триггером к экологичности, так как побуждает следить за качеством воды. Ранее в столичном Дептрансе сообщили, что, согласно исследованию McKinsey, Москва заняла первое место в мире по эффективности работы городского транспорта. Столица России на протяжении уже нескольких лет входит в топ-10 крупных мегаполисов мира с наиболее развитой транспортной системой.
Все как и в той «зоне». Под ногами обертки шоколада и упаковки супов быстрого приготовления. Кое-где даже истрепанные книги, отпечатанные еще в середине прошлого века. Как сохранились они под дождями и снегами современности, не распавшись в труху? Сырое, темное помещение, заваленное ящиками, битым кирпичом и стеклом, пустует. А если взобраться на останки одного из домов — вдалеке виднеются башни комплекса «Москва-Сити».
Современного, пышущего жизнью. Здесь же — пустошь и звенящая тишина. Отсюда небоскребы кажутся гостями с другой планеты, где светлое будущее уже наступило. Соединить Москву-реку и Волгу мечтали еще российские императоры. Петр Первый предлагал сомкнуть две водные артерии ради возвышения Москвы как торгово-промышленного центра. Волжская вода перекачивается каскадом насосных станций канала, проходит 75-километровый путь, поднимается на 38-метровую высоту, заполняет чаши пяти судоходных водохранилищ водораздельного бьефа. Канал возводили не только для обеспечения столицы водой. Необходимо было возобновить судоходство на главной столичной артерии и окончательно превратить Москву в порт пяти морей.
Портом столица стала в 1937 году, когда было завершено строительство канала Москва — Волга. Тогда столичная водная артерия получила выход к пяти морям. Кстати, идея соединения Москвы-реки с Волгой и судоходства по единому водному транспортному пути прослеживается в фильме Григория Александрова «Волга-Волга» — любимой картине Иосифа Сталина. Герои ленты путешествуют из провинциального города Мелководска в столицу именно на пароходе. Его задача — поднять уровень воды в реке на несколько метров. Москва-река ранее здесь была извилистой, что фактически ставило крест на судоходстве. Поэтому было принято еще одно решение о «подчинении природы человеку» — спрямлении русла реки. Для этого прорыли судоходный канал со шлюзом — Карамышевское спрямление, которое проходит в глубокой, 30-метровой выемке, его длина равна километру.
Сооружение гидроузла проектировалось советским архитектором сталинской эпохи Алексеем Рухлядевым, который разрабатывал внешний облик Северного речного вокзала. Строение по сей день поражает своей монументальностью, величественностью, красотой и изяществом, возвышаясь среди густой поросли.
Водители транспортных средств должны быть особенно внимательны при пересечении речного русла, соблюдая правила безопасности на воде. При использовании воды из реки для бытовых нужд необходимо следить за её качеством и производить очистку, если это необходимо. Выводы Река Москва играет важную роль в жизни горожан, обеспечивая важные ресурсы и служа как транспортная артерия. Её богатая история и разнообразные возможности использования делают её незаменимым элементом столичного ландшафта.
Согласно материалам пресс-службы мэрии Москвы, проезд по маршруту первого речного трамвайчика бесплатным до 23 июня включительно, зайти на судно можно будет по "Тройке", банковской карте, в том числе загруженной в телефон "Андроид" c NFC, или по биометрии, при этом деньги за проезд списываться не будут. Первый регулярный маршрут связал Киевский вокзал с причалом "Сердце столицы" в районе одноименного жилого комплекса на Шелепихинской набережной. Второй регулярный маршрут "Автозаводский мост — Печатники" планируется открыть в IV квартале 2023 года.
Путин и Собянин запустили первый в мире регулярный речной маршрут на электротранспорте
Коммунальный флот столицы помогает бережно и экологично использовать акваторию Москвы-реки и ряда других водных артерий столицы. Москва-река протекает на протяжении 500 км и является левым притоком реки Оки. Мастера прорыли траншеи от Москвы-реки и проложили дубовые трубы, чтобы вода под землей поступала в подготовленный колодец. Таким образом, Москва-река играет неотъемлемую роль в жизни Москвы и используется человеком в различных сферах. В свою очередь использование электродвижения позволит обеспечить транспортную доступность без вреда для экологии мегаполиса.