При поддержке Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы. РИА Новости, 1920, 20.06.2023.
На велопрокат в Москве выделят 646 млн рублей
В Москве стартовал 11-й сезон городского велопроката. По всей Москве специалисты закрывают станции проката «Велобайк. В Москве 26 марта официально дан старт сезону проката электросамокатов и велосипедов.
Большинство московских станций велопроката подзаряжаются от солнечных батарей
Email: [email protected]. Информация, размещенная на портале, а именно: текстовые материалы, элементы дизайна, логотипы, товарные знаки, фотографии, видео и аудио охраняются законодательством Российской Федерации и международными нормами права и не могут быть использованы без разрешения правообладателей. Согласно ст. Мнение редакции может не совпадать с мнением отдельных авторов и колумнистов.
Наколенники, налокотники и шлем выдаются бесплатно. Воспользоваться камерой хранения можно за 100 рублей.
Необходимо оставить денежный залог наличными или документ, удостоверяющий личность. Пункты проката работают ежедневно с 10:00 до 22:00. Планируется, что точки будут открыты до наступления холодов. Для поклонников водных прогулок на ВДНХ начали работу две лодочные станции. Посетители Главной выставки страны могут взять в аренду лодку, катамаран или водный велосипед на Дворцовом пруду в парке «Останкино» или 3-м Каменском пруду.
Все новости » В столице в общей сложности заработают 776 станций В Москве стартовал 11-й сезон городского велопроката. Всего в столице заработают 776 станций.
По слухам, это французская разработка. Ушли от всех иностранных компонентов и технологий, которые использовались ранее. Сезон начинаем в тестовом режиме. До 15 мая поездки на городском велосипеде будут по специальном тарифу. Цель: оттеситровать новые решения. Соответственно все, кто будет пользоваться это время, будут помогать нам настроить систему.
До 15 мая включительно аренда «Велобайка» будет стоить 5 рублей. В эту цену входит 30 или 60 минут поездки в зависимости от тарифа. Список все тарифов и цен смотрите в приложении «Велобайк» для смартфоном. Всего 10 тыс.
Станции велопроката в Москве откроются в апреле
Заммэра отметил, что в этом году стоимость наиболее популярных тарифов — для коротких поездок — не изменится. При этом для пользователей планируется подготовить дополнительные ценовые предложения. Система городского велопроката была создана в Москве в 2013 году. В 2016-м прокатными велосипедами воспользовались более 1,6 миллиона раз, что в 15 раз больше чем в 2014-м.
Владельцам абонементов на год билет "Единый" предоставляется 390 поездок. По этому тарифу доступны любые велосипеды, кроме новейшей модели электровелосипеда 2. Градоначальник напомнил, что в этом году будут открыты 28 новых станций проката, в том числе у Парка Победы, парка "Яуза", станции метро "Митино", в районах Новопеределкино и Тушино.
Далее, выбирается свободный велосипед на станции, через терминал оплачивается и, после одобрения платы, велосипед можно брать. Электровелосипеды могут стоять на зарядке, поэтому выбирать следует те, где горит зеленый индикатор означающий, что батарея заряжена. Возврат велосипеда производится в обратном порядке, на любой станции. Электро возвращать надо только в специальные парковки с надписью «электровелосипед». В 2022 году в Москве зарегистрировано 5,7 миллиона поездок на велосипедах в прокат.
Велосипеды — популярной городской летний транспорт. С момента появления сервиса в 2013 году москвичи и гости столицы совершили уже 25 миллионов поездок и проехали 80 миллионов километров. В этом сезоне велосипеды впервые будут оранжевыми. Это цвет, который обычно используется для каршеринга и проката электросамокатов. Единый стиль поможет пользователям определить, что это городской сервис, безопасный и надежный. Ежегодно сеть велопроката расширяется. В прошлом году сеть работала в 94 районах города, станции впервые заработали в Зеленограде, Троицке и Измайлове.
В Москве открылся сезон велопроката
| Зеленоград, новости: Первые станции велопроката устанавливают в Зеленограде | Сезон городского велопроката стартовал в столице, передает корреспондент Агентства городских новостей “Москва”. |
| Московский велопрокат начал устанавливать велосипеды в столице | — велосипед привязали на трос к ограде возле станции. |
| Велобайк. Московский велопрокат | | Держать 4 пункта проката не так дёшево, как может показаться. |
Новости партнеров
- В Москве завершился 11-й сезон городского велопроката
- На велопрокат в Москве выделят 646 млн рублей - АБН 24
- Москвичам рассказали, когда откроются все станции велопроката
- На вЕло по грэвЕло
- На вЕло по грэвЕло
Велобайк Москва: официальный прокат велосипедов в 2024 году
Всего в это году в Москве будет работать 776 станций велопроката, где можно арендовать как электрические, так и механические велосипеды. В Москве стартовал сезон проката станционных велосипедов. «С 26 марта электросамокаты и первые три тысячи электровелосипедов 2.0 сервиса городского проката «Велобайк» стали доступны для аренды в Москве», — отмечается в сообщении. Велосипед в Москве может стать еще более удобным видом транспорта, поскольку сеть городского проката будет работать во всех районах столицы. Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | В Москве заработал велопрокат. Однако в Москве появляются не только новые станции проката, но и велодорожки.
Москвичи смогут бесплатно пользоваться велосипедами «Велобайка»
Ответ нас, мягко говоря, обескуражил. Отличный, кстати, ход: отвечать не на тот вопрос, который был задан, а на тот, который никто и не задавал, но реакция общества на сам предмет ответа априори негативная. То есть всем ответ понравится. Ну да ладно… - Парки — это же не дорога, - продолжил парламентарий. Не поспоришь. Мы и не станем.
Ведь это же верх идиотизма — кататься с собственными детьми на велосипедах по дороге общего пользования, верно? Ни один здравомыслящий родитель так поступать не будет. И московская мэрия все это прекрасно понимает. Поэтому и запустила три года назад проект по организации общегородского веломаршрута «Зеленое кольцо» протяженностью 120 км. Длина, сопоставимая с МКАД.
Идея проекта была в том, чтобы объединить в одну трассу для велосипедов парки, станции метро, МЦД и МЦК по всей столице. При этом маршрут проектировался как бесшовный и не создающий неудобств пешеходам и автотранспорту. Первый участок маршрута длиной 9 км появился уже в 2021 году. На втором этапе маршрут был дополнен участком длиной 36 км от метро «Профсоюзная» до станции Щукинская МЦД-2. Маршрут прошел через Можайский плодовый сад, парк Победы на Поклонной горе, Филевский парк, парк «Крылатские холмы», парк Звезд и Строгинский затон.
Следом маршрут прошел через Филевский парк и парк «Сказка». Сколько раз вы насчитали здесь слово «парк»? И всякий раз это явно не дорога, как справедливо заметил депутат. Но Москва отчего-то решила, что велосипедистам в парках быть. Причем в общегородском масштабе.
С конца марта москвичи публикуют в соцсетях унылые фото из Ботанического сада — знак «движение самокатов и велосипедов запрещено с 7 до 22 часов».
Взять на станции прокатный велосипед теперь смогут все желающие, рассказала журналистам АГН «Москва» депутат столичного парламента Мария Кисилева. Ранее этой услугой пользовались лишь курьеры и волонтеры, развозившие находящимся на самоизоляции горожанам продукты, лекарства и другие товары.
Для них прокат является бесплатным, а остальные смогут покататься на велосипеде на платно основе. По словам парламентария, цены на прокат с прошлого года не изменились, также осталась прежней и система абонентской платы.
В этом году в Москве для аренды будет доступно более десяти тысяч велосипедов, из которых около шести тысяч механических и более четырех тысяч электрических.
Я с трудом могу оторвать переднее колесо от земли, а вариант с транспортировкой такого велосипеда через подземный переход даже не рассматриваю. Да что там подземник — если вы решили спешиться на пешеходном переходе, как того требуют ПДД, а в конце зебры встретили бордюр, придется приложить усилие, чтобы его преодолеть. Но это еще полбеды. Странная поза — из-за неудобной конструкции руля. Самая адовая деталь Велобайка 2. Хотя с виду все велосипеды одинаковые, при более близком знакомстве оказывается, что руль у них бывает двух видов — просто неудобный и травмоопасный. Расстояние между грипсами и ручками тормозов такое, что дотянуться до них мне крайне сложно, хотя кисть у меня не самая маленькая. Больше того — тормоза закреплены так, что кисть приходится держать под углом 90 градусов к предплечью. Это очень неудобно и даже больно, порой кажется, что еще одна кочка и неминуем вывих большого пальца, а грипсы сильно натирают кожу в его основании. Держать руку в таком положении сложно, но иначе до тормозов не дотянуться. Полного контроля над тормозами не получается — это при том, что велосипед из-за своего веса не очень-то маневренный, но быстрый. Так себе комбинация. Тарифы Выгоднее всего использовать «Велобайк» не только 2. Стоит это от 5 до 6 рублей за минуту. Получается не то чтобы дешево — дороже, чем метро, а порой сопоставимо с услугами такси.
На складе Велобайка
- Как пользоваться велопрокатом
- Районные интернет-газеты СВАО
- В столице открылся сезон велопроката
- Ваш пароль
- Велобайк. Московский велопрокат |
Первые станции велопроката устанавливают в Зеленограде
На коротких маршрутах действует поминутный тариф, пять рублей за доступ и два рубля в минуту — сама поездка. Тарифы «Сутки 30», «Запуск 30» и «Запуск 60» будут действовать до 15 мая включительно. По тарифу «Сутки 30» можно совершить поездку в течение 30 минут в сутки за пять рублей, а потом за каждую последующую минуту поездка обойдется в четыре рубля. При тарифе «Запуск 30» пользователь платит пять рублей за велосипед при первой поездке и может пользоваться всеми велосипедами 30 минут неограниченное количество раз. Стоимость одной минуты свыше включенного времени — четыре рубля. Далее — четыре рубля в минуту. Подробнее о тарифах — в приложении.
По всем вопросам можно писать чат-боту Александра, на почту info velobike. Благодаря развитию инфраструктуры и работе городского проката в столице растет число поездок на велосипедах.
В стоимость включены поездки до 30 минут. За поездки дольше 30 минут берется дополнительная плата в зависимости от времени проката. Эта сумма будет списана с банковской карты после окончания поездки.
В свою очередь Максим Ликсутов отметил, что в этом году была серьёзным образом облегчена система регистрации для получения велосипеда в прокат, передает сайт правительства Москвы. Основная новинка этой системы навигации, — размещение карты на всех терминалах: здесь показано, где мы находимся, круг пешеходной доступности, круг велосипедной доступности, основные достопримечательности, направления", — пояснил руководитель департамента. Воспользоваться системой велопроката по-прежнему может любой обладатель банковской карты VisaClassic или MasterCard.
При желании к учётной записи можно привязать транспортную карту "Тройка".
В этом году будет доступно больше 7500 велосипедов, включая 500 электрических, и свыше 720 станций. В наступившем сезоне их географию будут расширять — велопрокат станет доступен в новых районах, в том числе и в Сколково. В дептрансе отметили, что цены на тарифы в 2022 году не изменятся.
При этом расчет стоимости проката стал проще: за дополнительное время аренды велосипеда оплата будет рассчитываться поминутно.
Станции велопроката откроются для курьеров и волонтеров
Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. В Москве планируют установить около 100 дополнительных станций проката «Велобайк». Для электровелосипедов не нужны станции велопроката, их можно оставлять на парковках для средств индивидуальной мобильности. Станции велопроката находятся не только в центре города, но и за пределами Третьего транспортного кольца.
Станции велопроката откроются для курьеров и волонтеров
В качестве примера он привел количество взятых напрокат велосипедных сессий в 2017-м - более двух миллионов, и, прогнозируемые экспертами, в 2018-м три миллиона. Градоначальник вручил годовой абонент на все виды общественного транспорта Москвы самому активному пользователю велопроката Виталию Леванину. С 2015 года Виталий 5866 раз совершал прогулки на велосипеде. Руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов поделился планами по обустройству велопрокатов в шаговой доступности.
И я подумал, что это отличная идея для бизнеса, — спрос тогда явно опережал предложение. Деньги в то время были очень нужны, и я решил попробовать. Я решил поступить ровно так, как учат во многих бизнес книгах: не буду «открывать школу йоги», а просто напишу объявление, что эта школа уже есть, и оценю спрос. Чтобы не выглядеть совсем глупо, купил два велосипеда Stels — с мыслью, что в худшем случае просто оставлю их себе и супруге. Я возглавлял студенческий совет общежитий, поэтому легко согласовал с администрацией хранение велосипедов в корпусах общежитий, — для этого были специально подготовленные места. Разместил рекламу в соцсетях, повесил объявление у входа в корпус, и бизнес пошел. Люди приходили, заключали договоры, а мы им выдавали велосипеды и защитные шлемы. На случай повреждений был прейскурант: лопнувшая покрышка — 100 руб. Первая проблема обнаружилась сразу: люди к арендуемой технике относятся совсем не как к своей. Очень часто за неделю возникали поломки например срыв крепления педалей , которых при обычной эксплуатации не возникает и за 5 лет. Читать также Алексей Карфидов, «Карфидов ЛАБ»: как мы заработали и потратили первый миллион Но это были мелочи, в основном я испытывал лёгкое головокружение от успехов. Через какое-то время я решился на оптовый заказ в Stels получалось в три раза выгоднее, и запчасти выходили дешевле. Купил 20 велосипедов, за пару дней собрали их с друзьями — получился целый велопарк. К нам стали приходить студенты из других университетов. В 2014 году мы развернулись на полную — в работе было более 40 велосипедов и 4 точки проката. Я был в состоянии некоторой эйфории — казалось, вот прикольная хоть и сезонная бизнес-модель, понятно, как её масштабировать. Суммарно все 4 точки могли приносить до 200—250 тыс. Мы планировали открывать по Москве ещё больше точек проката.
Всего в столице заработают 776 станций. Об этом сообщает телеграм-канал Дептранса.
Сейчас из 776 станций уже 550 умеют сами себя обеспечивать электроэнергией. Это результат развития велосипедной инфраструктуры, повышения безопасности, доступности велопроката и привлечения внимания к здоровому образу жизни. Сосредоточиться на этих задачах нам поручил Мэр Москвы С. Собянин», — сказал заммэра столицы Максим Ликсутов.
В Москве назвали самую востребованную станцию велопроката
За 7 последних лет сеть станций столичного велопроката увеличилась практически в десять раз. Как и в прошлом году, будет работать 776 станций велопроката. При поддержке Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы. По всей Москве специалисты закрывают станции проката «Велобайк. «С 26 марта электросамокаты и первые три тысячи электровелосипедов 2.0 сервиса городского проката «Велобайк» стали доступны для аренды в Москве», — отмечается в сообщении. Фото: агентство городских новостей «Москва» Пункты велопроката «Велобайк» в Хорошевском районе прекратили обслуживание в связи с резким ухудшением погоды.