Просто называть различными предыдущий Chevrolet Corvette C7 и новый среднемоторный C8 было бы приуменьшением. У Lucid Air Grand Touring и Chevrolet Corvette Z06 есть одна общая издание писало о том, что Джон Сина собирается продать свой спорткар Corvette C7.R на аукционе James Edition. Первый Corvette 2023 года, посвященный 70-летию, с номером VIN 001, будет продан с аукциона на мероприятии Barrett-Jackson Scottsdale 29 января, а вырученные средства пойдут на благотворительную операцию Operation Homefront, помогающую семьям военнослужащих.
Что изменилось в двигателе LT1 для 2013 Chevrolet Corvette C7
И даже после того, как в СМИ появилась информация о том, что самый недорогой суперкар Chevrolet Corvette будет стоить 4 100 000 рублей, дата поступления этих автомобилей на российские рынки остается загадкой. Однако поговаривают, что ещё до наступления лета будут осуществляться первые заказы на эти автомобили. Небольшой экскурс в прошлое Корвета В далеком 53-м году прошлого столетия компания General Motors представила на суд автолюбителей своё первое спорт-купе Chevrolet Corvette. Мало того, что такой вариант автомобиля был первым у данного бренда, подобных спортивных машин не существовало до Корвета на всём американском континенте. Кроме этого разработчики компании-производителя постарались на славу и внедрили массу инновационных решений в этой модели. Именно поэтому «Шевролет Корвет» стал довольно популярным. Надо отметить, что и спустя 60 лет эта модель продолжает пользоваться спросом.
Chevrolet tweeted a picture of the final C7 to be produced as it came off the line Thursday afternoon, a black 2019 Corvette Z06 with a red interior and a seven-speed manual transmission. A strangely low-key way to announce it, to be honest.
With the C8 engine moving to the middle, electrification inevitable, and the stick shift option disappearing, this is truly the end of an era. Safe to say nothing like this suddenly old-school beast will ever be built by GM again.
Причём есть даже 625-сильный родстер Z06! Езда с открытым верхом не для мест, где много пыли.
Благодаря восьмидюймовому дисплею стиль виртуального тахометра можно выставить вручную или привязать к режиму силового агрегата. Наиболее гармонично смотрится классическая тема Sport. Режим Track по-русски забавно назван «Дорожка», а картинка решена в стиле гоночного Корвета C6. Под стать приборной панели меняется и графика проекционного дисплея.
Адаптированного под Европу «американца» и «англичанина» роднит неприспособленность к русским дорогам, хотя «британец» при всей своей прыгучести демонстрирует более цельный характер. В основе Корвета пространственная алюминиевая рама. Алюминиевые подвески — на алюминиевых же подрамниках… И вот по кочкам всё это алюминиево едет по отдельности. Крупные колдобины и деформационные швы эcтакад отрабатываются на пределе энергоёмкости и амортизаторов, и моей спины.
Поторопились джиэмовцы записать нас в Европу, куда поставляются только машины с трековым пакетом Z51 — мы бы обошлись и более мягкой стандартной подвеской. Зато по лежачим полицейским на маленькой скорости Corvette прокатывает так, что позавидует Mercedes S-класса. Через меню борткомпьютера можно отдельно настроить уровень усилия на руле и громкость выхлопа. Я выбираю самый лёгкий руль и самый злой голос.
Chevrolet можно назвать среднемоторной машиной: двигатель лежит в пределах базы. У него хороший потенциал для тюнинга. В Америке да и не только доводкой массовых продуктов General Motors занимается целая индустрия. С той только разницей, что Корветы, как правило, готовят не под кольцо, а для дрэга.
Corvette построен по схеме transaxle, коробка передач отнесена к задней оси для лучшей развесовки. Он очень чувствителен к динамическому перераспределению массы. Под сброс газа охотно ввинчивается в вираж, заехал чуть поэнергичнее — и лови занос. Но это не дрифт-кар — Corvette чётко даёт понять, что не любит показухи.
Он не прочь поскользить на большом ходу, чтобы сгладить какой-то острый момент. А вся эта медленная езда под съёмку боком — увольте. Чем глупее себя ведёшь за рулём, тем больше разворотов. Кажется, что по достижении критического заноса машина просто теряет к тебе интерес.
А вот Jaguar поддержит в самых хулиганских выходках. Как и F-type, Corvette в европейской спецификации оснащён электронноуправляемой блокировкой дифференциала. Но настроена она не на валяние дурака, а на повышение курсовой устойчивости при разгоне и решение серьёзных трековых задач. Chevrolet против глубоких дымных заносов в стиле Ягуара, но часто и просто скользит в небольших углах.
Руль диаметром 360 мм у всех Корветов одинаковый, поэтому тут сохранились подрулевые клавиши, которые отвечают за ручной режим на машине с «автоматом».
It implements direct fuel injection, Active Fuel Management cylinder deactivation , and continuously variable valve timing. The 2014 Corvette was equipped with a Tremec TR-6070 7-speed manual with rev-matching for both downshifts and upshifts, or a Hydramatic 6L80 6-speed paddle-shift automatic transmission optimized for Active Fuel Management. The convertible was unveiled at the 2013 Geneva Motor Show. A Z51 Stingray also comes with Brembo brakes, which massively improve the braking performance from the base model. The performance exhaust package that comes included in the Z51 Performance Package gives the LT1 engine 460 horsepower and 465 pound-feet of torque.
It features a custom blue paint scheme, yellow-tinted headlamps, carbon fiber rear spoiler, ground effects kit, and front splitter; and a custom front grille, front fender, and rear quarter vents. The Corvette Stingray Coupe Pacific concept had a Torch Red body color, Z51 Performance Package, a carbon fiber hood, trim kit, and removable roof panel; a black front splitter and rocker extensions, Z51 rear spoiler, a Carbon Flash graphics package, and satin black aluminum wheels with a red accent stripe. Premiere Editions edit The 2014 Corvette Stingray Premiere Edition marked the introduction of both the coupe and convertible. The coupe version, which debuted in 2013, was limited to 500 units in Laguna Blue Tintcoat. Equipment edit Major changes for the 2015 model year, in addition to the reintroduction of the Z06, were limited to the introduction of the 8L90 automatic transaxle replacing the 6L80 transaxle , as well as the dual mode exhaust becoming standard on Z51 cars. The system uses a dedicated GPS receiver more precise than the one in the navigation system.
The recorder can access vehicle information, ranging from engine speed and transmission-gear selection to braking force and steering-wheel angle. It uses a dedicated SD-card for recording and transferring video and vehicle data. The PDR system can record video with three data overlay options, each rendered in real time. The application overlays recorded laps on a satellite map of the track, and allows lap-by-lap comparison of vehicle speed, time, and cornering force. Models and special editions edit Corvette Z06 For the 2015 model year, a performance version of the Corvette called the Z06 was introduced at the North American International Auto Show. Changes to the body of the Z06 include a removable carbon fiber roof panel, a front splitter, a unique carbon fiber hood with a larger vent, larger front fender vents and unique air blades over the inlets on the rear fenders, a larger unique rear spoiler, and rear-fascia openings that are larger than that of the Stingray.
8-е воплощение Corvette Stingray
| Эксперт сравнил Chevrolet Corvette C8 и C7 | Компания Chevrolet анонсировала новую модификацию спорткара Corvette, которая получит гибридную силовую установку. |
| История Chevrolet Corvette. Часть 7 - Corvette C7 | обзор, характеристики, фото Шевроле Корвет Ц7. |
Уменьшение веса без карбона
- Черный Chevrolet Corvette: цена на аукционе 325 000−350 000 долларов
- Chevrolet Corvette С7 Stingray: тест-драйв First Gear Show
- Corvette теперь конкурент итальянцам – Stingray C8 2022-2023
- Комментарии
- Уменьшение веса без карбона
- Классический Corvette C2 скрестили с современным спорткаром поколения C7 | ТАРАНТАС НЬЮС
Кабриолет Chevrolet Corvette С7 дебютирует в марте на Женевском мотор-шоу
Первый обзор и тест драйв от Archi на Chevrol. Компания Chevrolet анонсировала новую модификацию спорткара Corvette, которая получит гибридную силовую установку. Читайте отзывы владельцев Chevrolet Corvette C7 с фотографиями, рассказы об эксплуатации, тюнинге и ремонте. В этом году компания Chevrolet представит восьмое поколения спорткара Corvette, напоследок американцы решили порадовать поклонников модели с индексом С7 двумя спецверсиями под названием Final Edition. Семейство спорткаров Chevrolet Corvette Z06 выходит в массовую продажу после смены поколения.
Chevrolet Corvette Stingray
При этом номер текущей передачи становится оранжевым. Рычаг семиступенчатой «механики» хорошо ложится в руку. Ходы невелики, но привод мог бы быть и почётче. Учитывая момент, с которым приходится иметь дело двухдисковому сцеплению, педаль достаточно легка, чтобы изредка потолкаться в пробке, хотя и не слишком информативна. Жалко такие шины! Насколько хорош на треке Michelin, настолько же плохи оказались тормоза без предварительной замены рабочей жидкости. Они просто обалдели от нагрузки. Диаметр передних дисков — 345 мм, задних — 338.
На Moscow Raceway мы привезли их в идеальном состоянии, и сбалансированный Chevrolet показал приличный результат — 1:56,13. Пятая передача Кесельману вообще не понадобилась. Быстрее Корвета в тот день были только GT3. Но всю дорогу он продержал Олега Кесельмана в тонусе: то тормоза закипят, то мотор перегреется, то система стабилизации не отключится… Нам повезло, что среди участников трек-дня оказался владелец предыдущего Корвета, предупредивший нас об опасности перегрева масла, — оказывается, перед тем как «мочить», нужно заливать Mobil1 определённой вязкости. Люди на Porsche, которые на одном масле ездят и по MRW, и в булочную, смотрели на нас с улыбкой. А поначалу с интересом обступили Corvette — поддались wow-эффекту. Мультимедийная система MyLink и навигация не отличаются ни качеством графики, ни расторопностью.
Самое полезное — опускающийся восьмидюймовый экран, за которым находится вместительный тайник для документов и телефона c USB-гнездом... Пассажир сам регулирует свой микроклимат, но управлять потоками неудобно. Замки дверей электромеханические, активируются кнопками, а на случай отказа предусмотрены рычажки на полу. Stingray радует исполнением внешних деталей. Фонари полностью светодиодные. Ксеноновые фары дополнены светодиодными ходовыми огнями. Воздуховоды на задних крыльях — отличительная особенность машин с пакетом Z51, оснащённых дополнительными трансмиссионными теплообменниками.
Подводимый к ним воздух уходит через прорези рядом с фонарями. Управление системой стабилизации не назовёшь интуитивно понятным. В центре шайбы-контроллера расположена клавиша, которой можно регулировать степень вмешательства страхующей электроники. Есть и специальный гоночный режим. Однако почему-то в разных заездах при одних и тех же настройках Corvette ведёт себя по-разному. Вроде компьютер подтверждает, что «ошейник» полностью снят, но на старте вдруг с началом пробуксовки обрубает подачу топлива или задействует тормоза при небольших скольжениях. Олегу постоянно приходится подстраиваться под Corvette вместо того, чтобы сосредоточиться на круге.
Часть времени Олег потратил на борьбу с электроникой, которая вмешивалась невпопад. Жарко не только мотору — нам тоже жарко… Горячая коробка передач разогревает центральный тоннель и превращает бокс-подлокотник между сиденьями в духовку.
Что до технологий — то их, понятное дело, тоже в избытке. Даже изготавливая кузовные панели, в Chevrolet не обошлись без оных: мало того, что львиная доля деталей кузова отформована из углепластика, так еще и для обтекателей днища американцы придумали специальное композитное нановолокно. В итоге кузов стал легче на 17 кг. Отнюдь, если экономить вес везде, где только можно. К примеру, некоторое количество массы создателям суперкара удалось скинуть, применив в опорах подвески пустотелые детали вместо монолитных. Крыша Chevrolet Corvette сделана съемной и также выполнена из карбона Логотип, состоящий из двух скрещенных флагов, родился вместе с моделью еще в 50-х годах прошлого века Электрический скат — символ того, что этот «Корвет» — особенный.
Только особенные «Корветы» могут называться Stingray Трехмерные граненые задние фонари получили светодиоды с отраженным светом Основа любого суперкара — пространственная рама. Помимо прочего, манипуляции с облегчением некоторых элементов позволили несколько сдвинуть центр тяжести и получить в итоге идеальную развесовку по осям. Правда, сколько именно весит новый суперкар, в Chevrolet сообщать отказываются. Зато с увлечением говорят о соотношении мощности и массы, которое у Corvette теперь якобы лучше, чем у Porsche 911 Carrera. К счастью, в погоне за экономией топлива и максимальной эффективностью двигателя американцы не додумались прикрутить на новый двигатель турбину, но все же пристроили к новому small-block систему изменения фаз газораспределения и непосредственный впрыск. В итоге получился самый мощный базовый Corvette в истории модели: с 6,2-литрового V8 снято 450 л. Интересно, что двигатель по последней моде оснастили системой отключения половины цилиндров, благодаря которой аппетиты карбонового монстра снижены до впечатляющих 9 л на 100 км пути. Алюминиевый каркас кузова собирается с помощью лазерной сварки с допусками, не превышающими 0,03 мм 7-ступенчатая механическая КПП расположена в задней части шасси для оптимизации развесовки В качестве опции для суперкара доступна активная выпускная система с управляемыми заслонками, открытие которых влияет на мощность и звук В задней подвеске использованы новые алюминиевые рычаги вместо стальных: сэкономлено больше килограмма массы Однако двигатель — это только полдела.
Обновленный Chevrolet Corvette 2025 года анонсирован с новыми ярчайшими оттенками кузова перед дебютом Вчера Больше по теме 102 Легендарный Chevrolet Corvette 2025 года предстанет перед поклонниками в новом обличье. Производитель анонсировал целую палитру ярких оттенков, которые придадут культовому купе еще большую харизму и эффектность. Громкой премьерой станет появление в цветовой гамме захватывающего желтого Competition Yellow Tintcoat Metallic и сногсшибательного лилового Hysteria Purple Metallic.
А глубокий пурпур — это первый в истории модели фиолетовый оттенок, который великолепно смотрится на обтекаемом кузове спорткара.
Система поставляется с пятью режимами вождения — Tour по умолчанию , Sport спортивный , Weather установки в зависимости от погоды , Track установки для заездов по треку , My Mode персональный настройки и Z-Mode больше настроек для двигателя, трансмиссии, рулевого управления и тормозов помимо предустановок в других режимах движения. Передний лифт по нажатию кнопки Передний лифт по нажатию кнопкиПусть ничто не встанет у вас на пути. Если хотите добиться самых выдающихся результатов в разгоне, максимальной скорости на новом Корвете Стингрей — этот пакет опций необходим. С помощью электромагнитов, воздействующих на металлические частицы в рабочей жидкости амортизаторов, электроника непрерывно изменяет их характеристики, оптимизируя управляемость автомобиля. С 2021 модельного года амортизаторы Magnetic Ride Control идут отдельной независимой опцией. Оптимальный режим вождения для каждой дороги Оптимальный режим вождения для каждой дорогиСелектор режима вождения позволяет вам откалибровать до 12 переменных производительности настройки двигателя, ходовой и КПП , чтобы подготовить ваш Stingray для любой дороги. А совершенно новые режимы езды My Mode и Z-Mode позволяют еще тщательнее настроить производительность под себя, сохраняя настройки для разных водителей. Так же остались прежние предустановленные режимы: Weather погода , Tour настройки по умолчанию , Sport спорт , Track для заездов по треку.
Эксперт сравнил Chevrolet Corvette C8 и C7
| Встречайте 2023 Chevy Corvette Z06 70th Anniversary Edition | Перед выходом Corvette C7 предполагалось, что Шевроле добавит в линейку Корвет турбированный движок V-6, повысив эффективность расхода топлива, снизит вес автомобиля, не уменьшив при этом производительность. |
| АвтоНовости Chevrolet | Продажа Шевроле Корвет в салоне официального дилера Major Chevrolet в Москве. |
| Купить новый Chevrolet Corvette Stingray 2022 в наличии и на заказ в Москве. | Chevrolet tweeted out a picture of the black C7 as it came off the line Thursday afternoon, a black 2019 Corvette Z06 with a red interior and a seven-speed manual transmission. |
| На продажу выставили коллекцию редких «Корветов» разных цветов | Первый обзор и тест драйв от Archi на Chevrol. |
Chevrolet Corvette отметит 70-летний юбилей спецверсией
Новое поколение суперкара, как всегда, обладает яркой и узнаваемой внешностью. Но броский экстерьер — это всего лишь дань тому, чтобы произвести визуальный эффект на публику. Настоящие «сокровища» спрятаны внутри. Это супермощный двигатель, подлинное «сердце» Корвета, выдающее 466 л. При этом на указанную мощность приходится всего полторы тонны веса. Тому способствует широкое использование алюминия в конструкции автомобиля — новый сверхлёгкий кузов с алюминиевой пространственной рамой и прочие инновационные решения, призванные улучшить характеристики спортивного автомобиля. На российском рынке доступны две комплектации под названиями 2LT и 3LT. В более доступной версии Corvette оснащен сиденьями с подогревом и вентиляцией, электроприводами боковой и поясничной поддержки сидений, а также проекционным дисплеем. В состав оснащения входят ксеноновые фары, омыватели фар, противотуманные фары, двухзонный климат-контроль, электрическая рулевая колонка с регулировкой по вылету и высоте, электронный круиз-контроль с кнопками управления на руле, парковочные датчики и камера заднего вида с проекцией на монитор системы Chevrolet MyLink, которая позволяет совершать звонки при помощи голосового набора или наслаждаться своей музыкальной коллекцией при помощи аудиосистемы премиум-класса BOSE, состоящей из 10 динамиков.
В версии 3LT Chevrolet Corvette оснащен навигацией, вставками под цвет салона на приборной панели и другими косметическими опциями интерьера.
На сегодняшний день, система вентилирования можно встретить разве что на премиальных машинах, подобная функция иногда лишь встречается в кузове седан бизнес класса. Кресла Chevrolet Corvette C7 Stingray настраиваются не лишь в продольном направлении, а и по высоте при поддержке электрического привода. В качестве штатной музыкальной системы служит BOSE и обладает 9-тью динамиками. Багажное отделение располагает собой порядка 425 литров свободного пространства. Стоит упомянуть, что салон автомобиля собирают ручным образом, а в качестве материала используют кожу Napa, микро-замш, алюминий и карбон. Сидения, которые обладают ковшеобразной спортивной формой и рознятся только глубиной профиля, имеют магниевый сплав и могут обеспечить спортивной посадкой. Руль имеет диаметр 360 мм и в качестве отделки используется кожа, благодаря этому он превосходно ложится в руки. Важно отметить то, что дисплей с диагональю 8 дюймов дублируется проекционной системой на лобовое стекло.
Приборы умеют менять свет подсвечивания, смотря какой будет выбран режим регулировок машины Mode Selector Drive 5 режимов функционирования регулировок силовым агрегатом, трансмиссией, управлением рулем и шасси. Также на консоли, установленной по центру, можно найти регулировки мультимедийной системы Chevrolet MyLink, карты навигационной системы и изображение с камеры задней обзорности. Центр настроек двухзонного климат-контроля с небольшим экраном, который отображает настройки регулировок системой климат-контроля также расположился на консоли. Если говорить в общем, внутреннее убранство Шевроле Корвет Ц7 Стингрей стал более шикарным, получил улучшенную оснастку службами комфортабельности и обзавелся немалым количеством электронных служб. На автомобильных рынках прочих стран, существует модификация Corvette Z06, в которой присутствует приводной нагнетатель Eaton и мощность какой составляет 650 конских силы со 880 Нм тяги.
Тогда, устраивайся удобнее и, мы начинаем.
Хочешь написать нам? Связывайся через социальные сети First Gear Show в инстаграм и Фейсбук. Хочешь выбрать себе автомобиль на рынке?
Вместе с увеличением передней колеи на 30 мм. На кузове также прорисовались новые аэродинамические плоскости, а над задним диффузором обосновалась «четырехствольная» выпускная система. Одна из главных задач в разработке любого спорткара — снижение массы — в этом авто классически решается с помощью облегченных деталей.
Среди них особенно выделяются углепластиковые колесные диски, обутые в Michelin Pilot Sport, правда, новинка потребовала более крупных тормозных дисков и мощных шестипоршневых тормозов, поэтому даже сэкономленные 18 килограмм веса все равно сделали Corvette Z06 тяжелее Stingray 1561 против 1530 кг. Салон Специалисты компании Bow Tie постарались применить фантазию, чтобы интерьер Corvette со средним расположением двигателя стал выглядеть обновленным. Почти квадратное рулевое колесо и множество физических кнопок на передней консоли — это, пусть и несколько странный, но результат такой работы, который, впрочем, обещает гораздо более качественную эргономику водительского места.
Черный Chevrolet Corvette: цена на аукционе 325 000−350 000 долларов
- Chevrolet Corvette: уходит в небеса
- Chevrolet Corvette
- Фотографии модели в доступных цветах
- История Chevrolet Corvette. Часть 7 - Corvette C7
Chevrolet Corvette C7 - последние новости от команды Repost.uz
Его основная целевая аудитория — состоятельные люди, которым важно получать удовольствие от вождения. Очередное, восьмое по счету, поколение Corvette Stingray с внутризаводским индексом C8 справило официальный дебют 18 июля 2019-го на специальном мероприятии в калифорнийском городе Тастин, однако в Сети автомобиль был анонсирован ещё в апреле того же года. Примечательно, что по сравнению с предшественником, спорткар пережил действительно революционные изменения, причем по всем фронтам. Снаружи Chevrolet Corvette восьмой генерации выглядит красиво, броско и «породисто», причем в «базе» он имеет кузов типа тарга то есть со съёмной панелью крыши. Во внешности двухдверки хватает запоминающихся решений, однако его главная «фишка» — угловатые задние фонари, разделенные на четыре секции, которые являются «фамильной» чертой «Корветов». Внутри он «щеголяет» привлекательным, современным и нетривиальным оформлением: необычный руль скруглено-квадратной формы, виртуальная комбинация приборов с 12-дюймовым табло, повернутый к водителю 8-дюймовый тачскрин информационно-развлекательного комплекса длинный ряд кнопок на высокой перегородке между водителем и пассажиром отвечающих, в числе прочего, и за управление климатической установкой. Размеры и масса В длину «Корвет» восьмого поколения простирается на 4630 мм, из которых 2722 мм занимает расстояние между колесными парами, а его ширина и высота насчитывают 1934 мм и 1234 мм, соответственно. В снаряженном состоянии двухдверка весит как минимум 1530 кг.
Вместимость и эргономика Салон у этого спорткара «Шевроле» — строго двухместный. И водителю, и пассажиру полагаются ковшеобразные кресла с интегрированными подголовниками и ярко выраженным боковым профилем, которые могут похвастать достаточными интервалами электрорегулировок, подогревом и вентиляцией.
Автомобиль оснащен двумя новыми сиденьями с легкой рамой из магния, что сделает их еще более удобными. Автомобиль имеет новую алюминиевую раму, которая обеспечивает потрясающий баланс, а также имеет ультра легкие панели кузова. Клиенты могут также получить дополнительный Z51 Performance Package, который имеет дифференциал повышенного трения, новую систему смазки и обновленную систему передач.
Performance Package также включает пару аэродинамических настроек для повышения стабильности на высоких скоростях.
Другие новые элементы внешнего дизайна включают уникальные колеса с памятными центральными колпаками, хотя Stingray и Z06 получают свои собственные отдельные варианы колес. Однако оба дизайна имеют темную отделку и красную полосу по краю.
Другой уникальный контент включает в себя специальные юбилейные значки, красные тормозные суппорты, логотип спецвыпуска на сиденьях, рулевом колесе и накладках на пороги, защиту заднего бампера и крышку багажника, а также индивидуальный багаж с красной строчкой и юбилейным логотипом. Stingray также получил красную крышку двигателя. Chevy заявляет, что пакет 70th Anniversary Edition будет предлагаться после начала производства Corvette 2023 модельного года в конце этого года.
Некоторые аэродинамические решения позаимствованы у гоночных Корветов категории GT. Так что с позиционированием новой машины, предназначенной для продаж по всему миру, всё ясно. По мнению американцев это и дизайнерский, и технологический прорыв. Узнаваемый американец, конкурент именитым европейцам. А когда появятся заряженные Корветы с новым индексом С7, то и земляк Viper умоется змеиными слезами. В седьмом колене Corvette стал пониже, колёсная база — чуть длинее, чем у купе серии C6. В основе машины — пространственная алюминиевая конструкция.
Небольшой экскурс в прошлое Корвета
- 2022 Chevrolet Corvette Z06 - характеристики, фото, цена.
- Новый Chevy Corvette Z06 стоит более 100 000 долларов.
- Концерн GM выпустил последний переднемоторный Chevrolet Corvette
- Уменьшение веса без карбона
Chevrolet Corvette: уходит в небеса
Chevrolet will soon stop selling the current generation Corvette in Europe. Семейство спорткаров Chevrolet Corvette Z06 выходит в массовую продажу после смены поколения. В этом году компания Chevrolet представит восьмое поколения спорткара Corvette, напоследок американцы решили порадовать поклонников модели с индексом С7 двумя спецверсиями под названием Final Edition. Компания General Motors решила продать свой последний суперкар Corvette C7 на аукционе, который состоится 28 июня в Коннектикуте. седьмое поколение спортивного автомобиля Corvette, выпускавшегося американским автопроизводителем Chevrolet с 2014 по 2019 год. Выпущенный только сейчас спорткар нашел своего покупателя еще в конце июня – тогда в ходе аукциона неназванный покупатель заплатил за этот Corvette С7 2,7 миллиона долларов.
Chevrolet Corvette
Техасское тюнинг-бюро Progressive Autosports оснастило уникальным аэродинамическим пакетом спорткар Chevrolet Corvette С7 Stingray и теперь продает его за 139 тысяч долларов. Chevrolet Corvette седьмой генерации – это V-образный восьмицилиндровый мотор LT1 с алюминиевым блоком объемом 6.2 литра (6162 кубических сантиметра). обзор, характеристики, фото Шевроле Корвет Ц7.
Chevrolet Corvette: уходит в небеса
Experience the 70th Edition 2023 Chevrolet Corvette Stingray mid-engine sports car masterpiece powered by a 6.2L LT2 V8, built to take on all challenges. The Chevrolet Corvette (C7) is the seventh generation of the Corvette sports car manufactured by American automobile manufacturer Chevrolet from 2014 until 2019. Рестмод Chevrolet Corvette C2 За основу взяли кабриолет Corvette Sting Ray 1965 года выпуска, который оборудовали узлами и агрегатами от Corvette C7.