Как сообщает комитет по транспорту, согласно проекту Закона, транспортный налог на гидроциклы с мощностью двигателя до 100 л.с. будет уменьшен в 5 раз: с 250 до 50 рублей.
Налога на весельные лодки не было и не будет
Все это время люди из длинной очереди один за другим подходили к окошку и почти каждый из них говорил: «Зачем вы опять начисли мне налог? Я же уже несколько раз приносил документы о том, что машина давно продана». Ирина Федоскина По словам эксперта, большинство ошибок связано с проблемами в программном обеспечении, некорректным переводом бумажных реестров в электронную форму, изменением данных и человеческим фактором. При этом гражданам зачастую сложно донести до налоговой свои возражения даже об очевидных ошибках. Суды также зачастую не анализируют возражения и документы налогоплательщика, а исходят только из наличия записи в реестре, говорит юрист. В этом споре налогоплательщику пришлось дойти до ВС, чтобы суды обратили внимание на его доказательства. По сведениям инспекции, с 2007-го мужчина владел гидроциклом Sea Doo и не платил за него налоги в 2016—2018 годах. Фомин добровольно ничего не заплатил, поэтому летом 2020-го налоговики обратились с иском в Ленинский районный суд Саратова. Ведомство потребовало взыскать долг с ответчика. В ходе процесса тот настаивал, что продал гидроцикл еще осенью 2007-го, но данные о покупателе и договор купли-продажи у него не сохранились. После той сделки Фомин обратился в Государственную инспекцию по маломерным судам МЧС России по Саратовской области с заявлением о снятии гидроцикла с регистрационного учета.
Но МЧС не изменило данные о владельце судна в реестре маломерных судов, поэтому Фомин до сих пор числится его собственником. Практика Экономику решили спасать налоговыми льготами и офшорами Кроме того, мужчина утверждал, что владеет судном «Романтика-2», которое имеет тот же бортовой номер, что и гидроцикл.
Держа румпель, он поднялся на ноги и в этот момент из-за волны чуть качнулся назад, потеряв на долю секунды равновесие. Машинально рука на румпеле провернула газ в поисках опоры, и 15-сильная «Ямаха» подняла нос нашей небольшой лодочки. Пол буквально выдернуло из-под ног, от падения за борт спасло лишь то, что лодка продолжила идти прямым курсом, и реакция — одной рукой удалось схватиться за леер, второй за товарища и удержать его, дав возможность сбросить газ. Ограничение на лодке было как раз 8 л.
Нужны ли они на рыбалке? Помнить только две характеристики, связанные со своей лодкой: 1. Вес лодки вместе с мотором но без бака, груза и пассажиров : — если до 200 кг, не надо регистрировать; — если больше, надо. Мощность мотора: — до 10. Всё, что не подлежит регистрации см. Никаких санкций за это не следует.
Инспектор по имеющимся надписям на лодке и моторе определяет, плавательное средство или маломерное судно перед ним. Максимум, что может попросить, ознакомиться с шильдой на лодке и моторе. Законно ли с вас взимают налог на гидроцикл 2021? Некоторые владельцы маломерных плавательных средств сомневаются в законности взимания транспортного налога на водную технику. Однако нет повода для сомнений — ведь все четко расписано в положениях Налогового Кодекса Российской Федерации: в 357-й статье дана информация о том, кто является плательщиками налога. В положениях сказано, что согласно законодательству РФ, к налогоплательщикам относятся владельцы зарегистрированных в установленном порядке транспортных средств; первый пункт 358-й статьи кодекса содержит перечень транспортных средств, признанных объектами налогообложения.
Кроме автомобилей, мототехники, самоходных машин, автобусов и летательных аппаратов, в список вошла водная техника, в том числе и поставленные на учет гидроциклы. Резюмируя информацию, которая содержится в указанных статьях, необходимо отметить, что обязанность уплаты транспортного налога за маломерные плавательные средства возникает у их хозяев только после того, как техника зарегистрирована. Ведь такое плавательное средство не является объектом налогообложения. Двойственность ситуации является причиной многих проблем, связанных с попыткой ухода некоторых хозяев гидроциклов от обязанности уплаты налога за свое плавсредство. Обязательному налогообложению подлежат зарегистрированные гидроциклы Как и где получить права на лодку с мотором Разумеется, весь рассматриваемый процесс можно разделить на несколько основных частей. Каждая из них будет играть определенную важную роль.
Можно выделить всего несколько этапов: Как только первый этап будет пройден, можно приступать к более ответственному моменту.
Показатель, умноженный на коэффициент, берется за основу при определении фактической величины налога, действующего в различных регионах страны. По состоянию на 2021 год, для гидроциклов с мощностью двигателя не более 73,55 кВт, что соответствует ста лошадиным силам, необходимо уплатить 25 рублей за одну лошадиную силу, при повышении мощности ставка возрастает в два раза; регион регистрации водного транспортного средства. Размер налоговой ставки для различных областей Российской Федерации существенно отличается.
Например, в Белгородской области и Карелии при мощности двигателя до 100 л. Данные ставки в 5 раз меньше в Брянской области и Севастополе. Размер налога для каждого региона РФ ежегодно корректируется; мощности силовой установки. В качестве порогового значения взята мощность сто лошадиных сил.
До указанной величины применяется уменьшенная схема налогообложения с учетом базовой ставки и регионального коэффициента. С увеличением кубатуры двигателя и мощности двукратно возрастает величина транспортного налога. Величина суммы в налоговом уведомлении зависит от комплекса указанных показателей. Одна из его статей 7.
Кстати на этой стадии как раз принимаются предложения и поправки в этот законопроект. Как рассчитывается транспортный налог на данный транспорт При желании несложно самостоятельно рассчитать налог на гидроцикл. Для этого необходимо уточнить ставку транспортного налога в вашем регионе, установленную в текущем году для гидроциклов, и умножить мощность двигателя плавательного средства в лошадиных силах на соответствующий показатель. При мощности менее 100 лошадиных сил величина налога для различных областей РФ указана в левой колонке таблицы.
Правый столбик с размером платежа следует использовать для расчета величины транспортного налога для гидроциклов с мощностью более 73,55 кВт 100 л. Как видим, расчет налога на гидроцикл достаточно несложный. Получение прав на лодочный мотор То есть, если мы зададимся вопросом, какой лодочный мотор можно использовать без прав, то ответ очевиден: тот, мощность которого равна 5 «лошадкам» или меньше. Почему именно 5?
Потому что эквивалент одной «лошадки» равен 0,7355 киловатта. Следовательно, указанное в приказе значение 3,68 — это как раз те самые 5 лошадиных сил. В нем говорится, что одной из обязанностей владельца маломерного судна является необходимость предъявления ответственному лицу — госинспектору по маломерным судам — удостоверения на право управления судном. И снова мы видим, что никаких конкретных цифр не приводится.
Использование материалов, опубликованных на сайте mk-lenobl. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mk-lenobl. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Правительство ударило по роскоши транспортным налогом
Самое близкое для вас это только тульская область. Там заплатите 11к. У нас как раз там стоит, но мы из Москвы. Андрюхин, а зачем платить ГИМСу, если можно просто выполнить все и не париться? Номерной знак нарисовать это 20 минут, ТО делается как и на машину за 500р в любом ГИМСе, а иногда прямо на реке при встрече, без жилетов плавать противопоказано впринципе, ну а права тоже получить не особо проблемно, тем более что они на всю жизнь- пригодятся не раз.
И в конце концов власти обратили внимание: гидроциклов на воде становится все больше, равно как и несчастных случаев с их участием, а официально их не прибавляется. Как числились год назад в Подмосковье 345 зарегистрированных водных мотоциклов, так и числятся. Между тем эксперты смело советуют умножать цифру на два, а то и на три - в соответствии с той динамикой, что демонстрируют продажи этой техники. Понятно, почему владельцы не идут регистрировать свои водные транспортные средства - им не хочется платить громадные налоги.
Таблица коэффициентов смотрите ниже 250 лошадиных сил - это количество л. Рассчитать налог для других видов транспорта.
Ирина Федоскина По словам эксперта, большинство ошибок связано с проблемами в программном обеспечении, некорректным переводом бумажных реестров в электронную форму, изменением данных и человеческим фактором. При этом гражданам зачастую сложно донести до налоговой свои возражения даже об очевидных ошибках.
Суды также зачастую не анализируют возражения и документы налогоплательщика, а исходят только из наличия записи в реестре, говорит юрист. В этом споре налогоплательщику пришлось дойти до ВС, чтобы суды обратили внимание на его доказательства. По сведениям инспекции, с 2007-го мужчина владел гидроциклом Sea Doo и не платил за него налоги в 2016—2018 годах. Фомин добровольно ничего не заплатил, поэтому летом 2020-го налоговики обратились с иском в Ленинский районный суд Саратова. Ведомство потребовало взыскать долг с ответчика.
В ходе процесса тот настаивал, что продал гидроцикл еще осенью 2007-го, но данные о покупателе и договор купли-продажи у него не сохранились. После той сделки Фомин обратился в Государственную инспекцию по маломерным судам МЧС России по Саратовской области с заявлением о снятии гидроцикла с регистрационного учета. Но МЧС не изменило данные о владельце судна в реестре маломерных судов, поэтому Фомин до сих пор числится его собственником. Кроме того, мужчина утверждал, что владеет судном «Романтика-2», которое имеет тот же бортовой номер, что и гидроцикл. Это свидетельствует, что гидроцикл был продан, считает истец.
По словам Фомина, он также заплатил налог за продажу гидроцикла, что подтверждается декларацией по форме 3-НДФЛ за 2007 год.
Владельцы гидроциклов платят самый высокий транспортный налог
Формула расчета налога проста мощность двигателя умножается на соответствующий коэффициент. В некоторых регионал коэффициенты отличаются по величина для транспорта различного возраста. Таблица коэффициентов смотрите ниже 250 лошадиных сил - это количество л.
Относительно гидроцикла, используемого ИП в коммерческих целях для пассажирских перевозок, ФНС указала следующее. Сумма налога, подлежащая уплате гражданами, исчисляется налоговыми органами на основании сведений, которые предоставляются органами регистрации транспортных средств.
Форма сведений о морских, речных судах и об их владельцах предусматривает предоставление сведений с указанием кода вида судна, включая код 420 12 "Суда пассажирские морские и речные".
В связи с таким раскладом владельцы гидроциклов, как заверяет депутат, используют различные схемы ухода от налогообложения. К примеру, не регистрируют их или снимают с учёта в течение первого месяца. Если в 2018 году было зарегистрировано 103 таких средства передвижения, то в 2019 — 62, в 2020 — 61, в 2021 — 41, в 2022 — 2. Помимо прочего, Моренкову в целом кажется несправедливым, что владельцы гидроциклов должны платить транспортный налог, который затем уходит в дорожный фонд региона. Внесение изменений в законодательство, надеется парламентарий, позволит выйти из тени и владельцам гидроциклов, и предпринимателям, оказывающим услуги по прокату. Законопроект не нашёл отклика в сердце губернатора Александра Дрозденко.
По зарплатам, напомню, Севастополь на втором месте в каком-то списке, а Крым - на предпоследнем, перед Калмыкией. Нам надо понизить налоги на гидроциклы - мы хотим обмануть Крым и Калмыкию? У нас силовики ездят на маминых машинах, зарегистрированных в Джанкое - минимум риска, облегченные декларации и меньше налоги. Машин у силовиков в тысячу раз больше, чем гидроциклов в Севастополе. У нас руководители департаментов подают декларации, где на супругов записаны полсотни объектов недвижимости - так выгоднее. Лобач, предложите взять с них налоги кроме одного объекта, с остальных - по повышенной ставке.
Налог на водный транспорт в 2023 году
Ежегодно до 1 декабря владельцы легковых авто, грузовиков, автобусов, мотоциклов, тракторов и иной. Для расчета суммы налога для вашего гидроцикла необходимо умножить ставку налога на количество месяцев, в течение которых гидроцикл будет на учете. Ежегодно до 1 декабря владельцы легковых авто, грузовиков, автобусов, мотоциклов, тракторов и иной. В случае, если инициатива получит одобрение, то налог для собственников гидроциклов с мощностью двигателя менее 100 лошадиных сил будет составлять всего 50 рублей. Несогласие с повышением транспортного налога выразил депутат «Единой России» Адам Батажев, который несколько лет назад приобрёл сразу четыре гидроцикла.
Налога на весельные лодки не было и не будет
| Ставки и сроки уплаты транспортного налога по регионам на 2023 год :: Транспортный налог | В закон Московской области №129/2002-ОЗ «О транспортном налоге в Московской области» внесены изменения о снижении налоговой ставки на гидроциклы. |
| Налог на водный транспорт в 2023 году | В Петербурге снижение стоимости транспортного налога на гидроциклы в результате приведет к повышению безопасности движения в акватории Невы. |
| Налоги на маломерные суда 2023 год | В Московской области снизили ставку транспортного налога для гидроциклов. Соответствующий законопроект приняли сегодня в Мособлдуме. |
| ФНС России разъяснила, как рассчитывается налог за моторные лодки | Автомобили легковые Мотоциклы и мотороллеры Автобусы Грузовые автомобили Снегоходы, мотосани Катера, моторные лодки и другие водные ТС Яхты и другие парусно-моторные суда Гидроциклы. |
| О снижении транспортного налога на гидроциклы | Гидроцикл такое же средство передвижения как и автомобиль, и выплачивать транспортный налог придется, говорят в инспекции. |
Мособлдума приняла закон о снижении ставки транспортного налога на гидроциклы
Как сообщает комитет по транспорту, согласно проекту Закона, транспортный налог на гидроциклы с мощностью двигателя до 100 л.с. будет уменьшен в 5 раз: с 250 до 50 рублей. Александр Романенко отметил, что максимальные ставки налога (250 руб. для гидроциклов с мощностью двигателя до 100 л.с. и 500 руб. для гидроциклов с мощностью двигателя свыше 100 л.с.) установлены, например, в Белгородской, Брянской, Владимирской, Еврейской. Поднять транспортный налог также предлагают для снегоходов, мотосаней, моторных лодок, катеров, яхт, гидроциклов и воздушных транспортных средств.
Налог на гидроцикл: ставки транспортного налога, критерии расчета, правовые нормы
В круглую сумму обойдется эксплуатация маломерного судна с увеличенной мощностью двигателя Читайте также: Лодка; Ладога: основные технические характеристики, описание, назначение, особенности постройки, исполнение и рекомендации Ввозимые яхты освободят от уплаты таможенных пошлин Минэкономразвития намерено временно освободить ввозимые яхты и прочие плавучие средства для отдыха и спорта от уплаты таможенных пошлин и налогов. Соответствующие изменения в перечень льготных товаров для временного беспошлинного ввоза были подготовлены министерством по поручению правительства РФ. Об этом «Известиям» сообщила помощник министра экономического развития Елена Лашкина. В свою очередь, эксперты отмечают, что главной проблемой является полное отсутствие инфраструктуры для хранения, обслуживания и содержания яхт. По мнению министерства, это, безусловно, будет способствовать созданию благоприятных условий для развития яхтинга в прибрежных зонах страны, — отметила Лашкина.
Как отметила представитель Минэкономразвития, предложенная мера по полному условному освобождению при ввозе является по своей сути льготой. Поэтому после утверждения протокола заседания подкомиссии в правительстве Российской Федерации Минэкономразвития внесет предложение в Евразийскую экономическую комиссию для обсуждения с государствами — членами ЕАЭС, пояснила Лашкина. В перечень ввозимых товаров, которые полностью освобождаются от уплаты таможенных пошлин, налогов, входят товары, необходимые для оказания содействия внешнеэкономической деятельности и международному сотрудничеству, для применения в сфере науки, культуры, кинематографии, спорта и туризма, для оказания международной помощи и др. Среди них — служебное оборудование персональные компьютеры, пишущие машинки , контрольно-измерительные приборы, буровое оборудование, сценические костюмы и декорации, передвижные лаборатории и мастерские, водные лыжи, гоночные автомобили, мотоциклы, спортивные летательные аппараты, книги, газеты, журналы, музыкальные инструменты и предметы для религиозных обрядов.
Соответственно, чем выше стоимость яхты, тем больше и платеж. В пресс-службе Минтранса РФ «Известиям» рассказали, что подготовили обязательные постановления по морским портам Керчи, Севастополя, Ялты, Феодосии и Евпатории, которые предусматривают упрощенный порядок оформления захода и выхода маломерных, спортивных парусных и прогулочных судов в морской порт. Также Минтрансом подготовлены проекты распоряжений правительства РФ об утверждении границ акватории морских портов Крыма. В отношении Ялты и Феодосии распоряжения уже приняты, остальные находятся в стадии согласования, — отметили в пресс-службе ведомства.
По мнению Минтранса, госнадзор, классификацию и освидетельствование, госрегистрацию в отношении маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, должны осуществлять Республика Крым и Севастополь. В ведомстве также о пояснили, что создание туристской инфраструктуры для развития яхтинга возможно в рамках федеральной целевой программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации 2011—2018 годы ». В пресс-службе Министерства культуры сообщили, что ведомство инициировало проведение мероприятий, направленных на создание объектов обеспечивающей инфраструктуры туристско-рекреационного кластера круизного и яхтенного туризма, — «Севастопольская гавань» в Севастополе, а также инфраструктуры яхтенных марин в Ялте и Феодосии. Если посмотреть на юг Италии и Франции, то там это целая постоянно развивающаяся индустрия, в которой задействовано большое количество людей.
В России же фактически всё стоит на месте. Наше побережье малоинтересное, единственный кусок, где можно круглогодично эксплуатировать яхты, — это Черное море в районе Сочи, Геленджика, Новороссийска, Анапы. Но большая сложность в том, что в этом районе крайне строгие правила пограничной службы: для того чтобы на яхте выйти прогуляться, нужно оформить массу разрешений. К тому же внутри России яхте даже негде заправиться.
Два дня она может идти со своим топливом, а потом встает проблема, где его взять, — говорит директор по продажам компании Nordmarine Princess Yachts Russia Денис Новиков. Также яхты отправляют на хранение в Турцию, Финляндию, Швецию и Германию. Новиков отметил, что покупатели яхт — богатые люди, однако с началом кризиса спрос на яхты снизился. Яхты поставляются из Великобритании и Италии, в России нет крупных отечественных производителей, — сказал он.
Читайте также: Права на управлением плавательным средством, обзор необходимых понятий и категорий. Президент Краснодарской краевой ассоциации развития яхтенного туризма Александр Папенко считает, что освобождение от уплаты пошлин может благотворно сказаться на развитии яхтинга, но главная проблема все-таки в неразвитой инфраструктуре для хранения и содержания яхт. Например, в Анапе очередь на имеющиеся стоянки для яхт уже расписана на 5 лет вперед. В связи с этим обеспеченные владельцы яхт вынуждены хранить свои плавучие средства в Турции, на Кипре, в Греции.
В то время как эти деньги при достаточно развитой инфраструктуре могли бы идти в бюджет нашей страны, — рассказывает Папенко.
Не нужно платить налог и на транспорт, предназначенный для промысловой деятельности. Кроме того, не взимается сбор и с собственников плавательной техники, если основное ее предназначение — пассажирские перевозки или доставка грузов. При этом транспортные услуги должны быть основным видом деятельности владельца ТС.
Это исключение распространяется только на юридических лиц и предпринимателей. Объектом налогообложения является только тот транспорт, который поставлен на учет в соответствии с действующими в РФ нормами и правилами. Согласно ст. Даже в том случае, если на них установлены двигатели мощностью до 8 кВт.
Также не ставят на учет спортивные парусные суда без двигателей и длиной менее 9 м , и несамоходные беспалубные ТС длиной менее 12 м. Под массой ТС подразумевается оснащенная масса в соответствии с требованиями «Норм оснащения маломерных судов» Есть ли налог на гидроцикл?
Расчет налоговой ставки будет осуществляться на основе мощности двигателя и вместимости гидроцикла. Более мощные и большие гидроциклы будут подлежать более высокому налогообложению. Новая система налогообложения позволит более справедливо распределить налоговую нагрузку среди владельцев гидроциклов. Оплата транспортного налога на гидроцикл предполагает использование специального налогового калькулятора, который будет разработан специально для данного вида транспорта.
Владельцам гидроциклов будет необходимо внести информацию о характеристиках своего судна, после чего система автоматически рассчитает сумму налога и предложит варианты его оплаты. Новые правовые изменения также предусматривают введение более строгих штрафных санкций для неплательщиков транспортного налога на гидроциклы. В случае неуплаты налога в установленный срок, владельцам грозит штраф в виде удвоения суммы налога. Это будет стимулировать владельцев гидроциклов выполнять свои налоговые обязательства в срок и дополнительно заполнять бюджет государства. Особенности исчисления транспортного налога на гидроцикл Мощность гидроцикла является одним из главных показателей, по которому определяется величина налога. Чем выше мощность, тем выше будет ставка налога.
Для определения мощности гидроцикла обычно используется информация, указанная в его техническом паспорте. Кроме мощности, ставка налога также может зависеть от других факторов, таких как регион прописки гидроцикла, его возраст и другие характеристики. Точные правила исчисления транспортного налога на гидроциклы могут отличаться в разных регионах и могут быть предметом изменений в определенные годы. Важно отметить, что исчисление транспортного налога на гидроциклы может проводиться с помощью специальных таблиц или коэффициентов, которые устанавливаются соответствующими органами власти. Данные таблицы или коэффициенты помогают определить точную сумму налога в зависимости от мощности гидроцикла и других параметров. Обязанность по уплате транспортного налога на гидроциклы лежит на их владельцах и должна осуществляться в срок, установленный законом.
В случае невыполнения данной обязанности или несвоевременной оплаты налога, могут предусматриваться штрафы и другие меры ответственности. Читайте также: Увеличение пенсий в Москве в 2024: последние новости и изменения Ожидаемые изменения размера транспортного налога на гидроцикл в 2024 году В 2024 году ожидается изменение размера транспортного налога на гидроциклы в России. Согласно планам, такие изменения направлены на увеличение налоговых ставок для данного вида транспортных средств. Это связано с увеличивающимся числом гидроциклов на водных объектах страны и необходимостью обеспечения дополнительного финансирования на развитие инфраструктуры и экологию. Предполагается, что в 2024 году владельцам гидроциклов придется заплатить транспортный налог в два или даже три раза больше, чем ранее. Точные цифры пока не определены, их будет определять Министерство финансов.
Однако уже сейчас известно, что такое повышение налоговой ставки вызвано необходимостью компенсации затрат на поддержание и обслуживание водных объектов, а также защиты окружающей среды от негативного влияния гидроциклов.
Что касается яхт и гидроциклов, то Разборов заявил, что это «средства роскоши». Министр обещал и дальнейшем подумать над совершенствованием данного закона. Александр Анидалов КПРФ отметил, что если бы налоги снизили раньше — 5 лет назад, когда это предлагали коммунисты, то люди бы охотней регистрировали лодки.
Иван Бабошкин «Единая Россия» отметил, что закон коснется самого массового сегмента лодочников, а выпадающие доходы будут совсем не большие. В итоге после дискуссии законопроект был принят большинством голосов. Подписывайтесь на наш Telegram-канал , а также на наше сообщество в Viber.
Налоги на маломерные суда 2023 год
В Петербурге снижение стоимости транспортного налога на гидроциклы в результате приведет к повышению безопасности движения в акватории Невы. такие изменения депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга намерены ввести в мест. Транспортный налог на водное транспотрное средство: катер, яхту, гидроцикл. Так, в 2018 году транспортный налог на гидроцикл составлял 250 рублей за мощность двигателя от 73 до 100 лошадиных сил. Правительство Санкт-Петербурга планирует не менее чем в 5 раз снизить сумму транспортного налога на гидроциклы.
Транспортный налог для катера, яхты, гидроцикла
Повышающий коэффициент. Для дорогостоящих автомобилей действует повышающий коэффициент — 3. Его применяют к автомобилям средней стоимостью от 10 млн рублей. Перечень автомобилей, по которым налог рассчитывают с повышающим коэффициентом, публикует Минпромторг. Коэффициент владения транспортным средством Бывает, что автомобилем владеют не весь год. Тогда сумму транспортного налога рассчитывают по числу полных месяцев регистрации транспортного средства. Месяц постановки на учет считают полным, если транспортное средство зарегистрировано до 15-го числа включительно.
Соответствующие изменения депутаты регионального Заксобрания внесли в областной закон «О региональных налогах». По словам председателя Законодательного собрания Александра Ищенко, Ростовская область в числе последних в России вводит максимальную налоговую ставку на транспорт, который является предметом роскоши. Две из них, а именно яхты, парусно-моторные суда с большой мощностью двигателя и гидроциклы, являются предметами роскоши. Не раз в Госдуме поднимался вопрос о введении налога на роскошь. И в качестве альтернативы этому налогу, который Госдума так и не приняла, рассматривается транспортный налог. Я думаю, что 89 владельцев яхт в Ростовской области переживут удвоение ставки налога.
Как сообщается в материалах к заседанию, такие ставки не только превышали ставки налога для мотоциклов и снегоходов, которые сопоставимы с гидроциклами по стоимости, техническим характеристикам, назначению и времени использования, но и ставки налога на катера и яхты. Такие высокие ставки транспортного налога для гидроциклов способствовали применению различных схем уклонения от налогообложения, а также от постановки их на учет.
По мнению чиновников, решение снизить налог позволит обеспечить безопасность всех участников движения по акватории Невы, поскольку именно владельцы гидроциклов на незарегистрированных судах чаще других совершают правонарушения. Идентифицировать их на воде невозможно из-за отсутствия бортового номера. Доступный транспортный налог позволит увеличить количество зарегистрированных судовладельцев.