* Цена на модель TANK (ТЭНК) 300 в комплектации Adventure (Эдвенчер) с двигателем 2,0T 4WD, 2023 года производства, цвет автомобиля: белый, с учетом выгоды по трейд-ин 300 000 рублей. Магазин б/у запчастей Новости Внедорожник Tank 300 в топ-комплектации получил новые двигатель и трансмиссию. Недостатки TANK 300: все минусы и плюсы по отзывам владельцев. Прежде чем покупать новый Танк 300 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного внедорожника.
Новый Tank 300 оказался не таким хорошим, как считалось ранее: внедорожник получил плохие отзывы
Tank 300 City сохранил понижающую передачу, штатную блокировку заднего дифференциала, опционную переднюю блокировку и все геометрические параметры: например, паспортный дорожный просвет у всех версий одинаковый (224 мм). Теперь Tank 300 представлен с ДВС двигателем объемом 2 литра, обладающим мощностью 224 л. с. и крутящим моментом 387 Н⋅м. Ускорение до 100 км/ч занимает всего 10 секунд, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. Особенности, достоинства и недостатки внедорожника Tank 300, оценка владельцев, технические характеристики, макс. скорость и расход, оснащение и стоимость (в КНР и РФ). Tank 300 с мотором V6 может быть основан на базе экстремальной версии Frontier Edition, но из-за смены силового агрегата в «трехсотом» могут изменить и коробку передач.
Tank выпустит новую версию рамного вседорожника Tank 300, который начали продавать в РФ
Жена у меня невысокая — когда садится в машину рядом со мной, то снаружи кажется, что в машине никого нет… у меня не было выбора, кроме как купить подушку-сидушку почти 10 см высотой , но с ней другая проблема возникает — ноги оторваны от пола. Для сравнения: в Прадо этой регулировки по высоте тоже нет, но она и не требуется. Если говорить именно про Great Wall, то эта марка даже в самом Китае выше 30-го места по продажам никогда не поднималась : В США, например, за 2023год не было продаж китайских "капсул смерти". То бишь НОЛЬ. Могу тоже статистику продаж приложить. Так что ни о каком "прорыве на мировой рынок Греат Валл" и речи нет. Это авто для стран 3-го мира, в которые нас, увы, записали. Давайте сразу определимся, я не за Танк тут топлю, я за справедливость.
На данной картинке есть Хавал, ГрейтВол.
Описание[ править править код ] Автомобиль Tank 300 впервые был представлен в июле 2020 года в Чэнду [1]. Продажи начались 17 декабря 2020 года [2]. По сути, это первый автомобиль бренда Tank [3] [4]. Следовательно, в апреле 2021 года автомобиль был переименован в Tank 300 [6].
Необычная отделка сидений, специальные коврики, возможно, специальный режим EV? Нет, ничего, ничего. Как по мне, так это упущенная возможность. Тем не менее, в Ultra вы все равно получите много фруктов, начиная с передних сидений из искусственной кожи "Nappa" с охлаждением, подогревом и электрорегулировкой - не говоря уже о функции массажа поясницы водителя. Это очень хорошие сиденья, которые обеспечивают приятное сочетание комфорта и поддержки.
Наружные зеркала с электроприводом, складыванием и подогревом, система контроля давления в шинах и регулируемые по цвету внутренние светодиодные лампы - тоже приятные штрихи. То же самое касается черных рейлингов на крыше и полноразмерного запасного колеса, установленного на задней двери с боковыми петлями. Внедорожное оборудование включает в себя передний отбойник, боковые ступеньки, высокие и низкие передаточные числа, блокировку дифференциалов передней и задней осей и многое другое. Что касается аксессуаров, то на официальном сайте GWM Australia представлено всего около дюжины, включая такие основные элементы, как буксировочный брус, передний брус, защита капота и плюшевые напольные коврики. Хотя пока нет никаких признаков лифт-комплектов или вездеходных шин, GWM собирается привезти в Австралию грязевой Tank 300 Topfire, а в Китае уже имеется головокружительный набор внедорожных аксессуаров. Это означает, что он отвечает всем требованиям, установленным независимым органом по безопасности на основе протоколов испытаний 2022 года. Тем не менее, некоторые функции самообучения нуждаются в доработке. Очень много работы. Адаптивный круиз-контроль является частью пакета и работает плавно, но по сравнению с большинством систем он немного дремлет и, конечно, не так бдителен и оперативен при изменении скорости и трафика, как некоторые конкуренты. Система помощи при движении по полосе еще хуже.
Такое ощущение, что она все еще находится в режиме бета-тестирования и реагирует а не проактивно , перемещаясь между разметкой полосы движения, а не оставаясь в центре.
Везёт всю эту почти махину, кстати, относительно небольшой моторчик. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатым автоматом ZF и системой подключаемого полного привода на компонентах Eaton и BorgWarner. Турбомотор выдаёт 220 сил и 380 Нм крутящего момента. Этого вполне хватает как для городской езды, так и для уверенных обгонов на трассе с одной лишь оговоркой: к опережению стоит слегка подготовиться. Дело тут в коробке передач. Автомат отменно натренирован, когда речь заходит о переключениях вверх. При плавном трогании с места он на 50-метровом участке умудряется подняться вплоть до четвёртой передачи.
Всё ради экономии! Но вниз так же резво отщёлкивать ступени не хочет. Порой задержка между вдавливанием педали акселератора и переключением может растянуться на несколько секунд. Так что если ускориться нужно здесь и сейчас, лучше превентивно сбросить одну или две передачи вручную. Благо для этого есть подрулевые лепестки. Аппетит у Tank 300 при активной езде может быть приличным. Некоторые наши коллеги рапортовали, что средний расход бензина никогда не падал ниже 15 литров, но личный опыт показал, что в комбинированном цикле его вполне можно опустить к нижней границе — 12 литров. А если ездить по трассе на круиз-контроле и аккуратно педалировать в городе, то на приборке покажутся и 11.
Правда, куда более легко достижимые цифры находятся в диапазоне от 12. Экспедиционный бак в качестве заводского аксессуара пришёлся бы очень кстати. Что там с бездорожьем: прёт как танк или нет? На бумаге внедорожные способности Tank 300 выглядят очень впечатляюще. На стороне машины хорошая геометрическая проходимость за счёт коротких свесов с углами въезда и съезда 33 и 34 градуса соответственно и приличной артикуляции подвески, высокий воздухозаборник, позволяющий преодолевать броды глубиной до 700 мм, легкодоступные буксировочные проушины на случай, если внедорожник где-то всё-таки сядет, и почти полное отсутствие выступающих элементов под днищем на пару с массивной металлической защитой, прикрывающей как мотор с коробкой, так и бензобак. Ну и главные козыри автомобиля — честные блокировки с понижайкой. Последний позволяет полностью отключить все электронные ошейники и настроить не только усилие на руле, но и отклик на педаль газа Справа находятся клавиши системы кругового обзора, внедорожного круиз-контроля, танкового разворота и блокировок переднего и заднего дифференциалов Одна из вращающихся шайб отвечает за выбор режимов вспомогательной электроники. Все они работают только в паре с понижающим рядом Вторая шайба предназначена для активации полного привода и выбора понижающего ряда.
Таким должен быть УАЗ. Тест-драйв Tank 300
Tank 400 Примечание! Если предыдущие два внедорожника представлены в виде серийных автомобилей и уже продаются на местном рынке и в Саудовской Аравии, то следующие три модели существуют только в виде концепта но близких к товарному виду. Tank 400 — предсерийный внедорожник с угловатым дизайном и ниспадающей крышей. Силовую часть он может получить как от младшего Tank 300 2. Серийная версия должна быть представлена в 2023 году.
И я решил.
Списались с представителем в чате, получил ответ и телефон мастера и уже на следующий день мы залили новую прошивку. Все прошло, реально быстро и без проблем. Мастер, который прошивал мне ТАНК, был вежлив и терпелив, отвечал на все мои вопросы, вообщем оставил только положительные впечатления. По ИТОГУ, предупредив меня о том, что в течении 21 — го дня, все можно откатить обратно и вернуть деньги м пожали руки и разъехались. Вечером меня ожидала, поездка за город, и я весь в предвкушении, терпеливо дорабатывал остаток рабочего дня.
Что же изменилось в поведении автомобиля? Немного впечатлений от прошивки: — Старт с места — все стало по другому, машина, реально быстро набирает скорость, отклик на педаль газа мгновенный, без подтупливаний, и так называемой турбоямы, передачи переключаются логично. Включил заднюю — машина стоит на месте или двигается назад, все как и должно быть.
Использовал автомобиль больше месяца — в целом доволен качеством. Это действительно высококлассный автомобиль. Перед покупкой особо не задумывался над выбором модели — просто хотелось новый внедорожник на котором я ещё не ездил по работе у меня есть доступ к множеству бизнес-машин, но это в основном седаны и вэны, нет даже кроссоверов. Иногда хочется на природу, но нет внедорожника который бы уверено справился с возможными препятствиями. На данном автомобиле с момента покупки до продажи проехал более 1000 км. При получении он прошел около 150 км по скоростной трассе, потом городские дороги. Потом настал сезон дождей — я часто ездил по болотным дорогам. Однажды столкнувшись с пробкой на провинциальной трассе это был замечательный опыт проехал прямо по грунтовке рядом с дорожным полотном… в общем — опыт не большой, но есть. Сначала о минусах: 1. Очень странно организовано освещение багажного отделения, часто перекрывается багажом, сложно пользоваться ночью чувствуется работа дизайнера, но не инженера.
Правда, у Wrangler двигатель V8 Hemi мощностью 470 л. И тем не менее такая версия должна быть очень популярной у фанатов марки. В Китае у Tank 300 много разных версий, есть и со шноркелем В сравнении с 2,0-литровым двигателем, выдающим 227 л. В то время как у стандартной версии автоматическая коробка передач насчитывает 8 ступеней. Привод, само собой, исключительно полный.
Модельный ряд Tank 2023 в России: 300, 500, 700 и 800. Цены, комплектации и характеристики
| Внедорожники | Двигатель Tank 300 выдает 224 лошадиные силы. Мотор работает с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Есть понижающая передача и блокировка межколесного дифференциала. |
| МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ | В 2024 году бренд Tank может вывести на российский рынок еще три модели внедорожников. |
АКПП и Двигатель китайского ТАНК300 ХЛАМ: Или все достойно 4-х млн. Рассказываю технически
| Telegram: Contact @Tank_300 | Правда, у Wrangler двигатель V8 Hemi мощностью 470 л.с., а у Tank 300 – V6 с двумя турбинами, выдающий 360 л.с. И тем не менее такая версия должна быть очень популярной у фанатов марки. |
| Двигатель Great Wall GW E20CB | Танк 300 2024 года в новом кузове, подробные комплектации и цены, фото интерьера и экстерьера, технические характеристики, плюсы и минусы, основные конкуренты и дата выхода в России, история модели и видео тест-драйв. |
| Менять-ли Прадо на Танк 300? | Сегодня видео конкретно по китайской модели TANK300 и ее коробке передач акпп и конструкции полного привода. Так же расскажу и про двигатель данного автомобиля. |
| GWM TANK 300 - Новости 2024 | Компания Great Wall относительно недавно начала поставлять новый внедорожник Tank 300 на зарубежные рынки (в том числе в Россию). |
| Выбери свой TANK 300 | Внедорожник Tank 300 оснастили новой трансмиссией и двигателем. |
В России стартовали продажи внедорожников Tank. Рассказываем об их проходимости и ценах
Всем обновлённым Tank 300 положена улучшенная беспроводная зарядка для гаджетов, а оснащение стало богаче. Цены в Китае варьируются в диапазоне от 199 800 до 226 800 юаней (эквивалент 2,75-3,12 миллиона рублей). Tank 300 насыщен современной электроникой, но в отличие от большинства конкурентов она не заменяет, а дополняет классический рецепт 4х4, включающий в себя раму, задний мост, а также жестко подключаемый полный привод и механические 100-процентные блокировки. В Китае на дорожные тесты вышел Tank 300 с 3-литровым двигателем V6 под капотом, который устанавливают на Tank 500. Хочу поделиться впечатлениями от автомобиля TANK 300.
Выбери свой TANK 300
Тем, кто участвовал в программе коллективного финансирования, обещан ряд бонусов. В их числе — тесты предсерийной модели и участие в разработке. Говорить о возможном появлении Tank 300 с новым мотором в России пока рано.
Всем обновлённым Tank 300 положена улучшенная беспроводная зарядка для гаджетов, а оснащение стало богаче. Цены в Китае варьируются в диапазоне от 199 800 до 226 800 юаней эквивалент 2,75-3,12 миллиона рублей. В России «трёхсотые» пока доступны только с жёстко подключаемым полным приводом по цене от 4,1 до 4,5 миллиона рублей.
Подобное встречалось прежде, например, на Mercedes G-Class. И ниже станет понятно, что это не единственное, что объединяет китайца и немца. Дорожный просвет — все 224 мм.
Угол въезда равен 33 градусам, съезда — 34 градусам. Угол рампы, определяющей способность машины перекатываться через буераки — 23,1 градус. Tank грязи не боится. Или боится?
Первый вопрос, который должен волновать покупателя, присматривающегося к подобной технике: а нужна ли здесь рама и все вытекающие недостатки подобной конструкции? По большому счету, современный кроссовер, такой, как похожий на Tank 300 внешне Haval Dargo, превосходит новинку во всем , кроме умения месить грязь. И это правда так? Как известно, в России есть три погоды: грязь, грязь засохла и грязь замерзла.
В Хакасии, где проходила презентация, в феврале царствует третий погодный вариант. Тест-драйв нового полноприводного кроссовера Exeed При таких вводных Tank справляется с грязью блестяще. У машины честно блокируются все дифференциалы, так что удачного зацепа одного единственного колеса достаточно, чтобы «Трехсотка» продолжала движение. У шасси при этом есть некоторые особенности.
Так, ходы подвески не назвать малыми, но и большим диапазоном они не поражают. У тому же не отключаемые стабилизаторы поперечной устойчивости препятствуют плотному контакту всех колес с дорогой. Все это знакомо по… Mercedes G-Class! Да-да, у того тоже есть все возможные блокировки, и служат они той же цели, что и у Tank — чтобы вывешенные колеса не становились проблемой.
Так что по камням и застывшей грязи Tank ездить умеет, пусть порой и на трех колесах. А по грязи жидкой, или по рыхлому снегу проходимость больше зависит от шин. По ходу презентации довелось наблюдать внедорожник, беспомощно буксовавший всеми колесами, но так и повисший в снегу на своем высоком брюхе. Тут поможет только смена резины, благо размер колесных арок позволяет экспериментировать с ее размерами.
При этом в Tank 300 есть и всевозможные электронные помощники, начиная от выбора режима движения и заканчивая внедорожным круиз-контролем с возможностью автоматически поддерживать равномерную и при том низкую скорость. Есть и функция «Танкового разворота», которая к танкам никакого отношения не имеет: речь о старой и полезной при спуске с горы по извилистой траектории функции подтормаживания внутреннего заднего колеса. Наличие всей этой умной электроники как бы намекает, что Tank 300 рассчитан в том числе на клиентов, чей внедорожный потенциал сводится к умению вращать шайбу выбора режимов движения.
Следовательно, мощному Tank 300 — быть. Сам по себе бензиновый 3,0-литровый V6 не является чем-то новым — он устанавливается на более крупную модель Tank 500. Однако чтобы вместить такой двигатель под капот Tank 300, который оснащается исключительно 2,0-литровым турбомотором, придется постараться. Вероятно, новая версия также получит коробку передач от Tank 500 и переделанную подсветку новый двигатель тяжелее, так что логично ждать другие амортизаторы с пружинами — это как минимум.
Содержание
- Tank 300. Проба рамного «китайца» по туристским тропам — || Почитать
- Двигатель Great Wall GW E20CB
- Танк 300 2023 года в разборе российского блогера: плюсы и минусы автомобиля
- Содержание
- Технические характеристики мотора GW E20CB 2.0 литра
- Как выглядит снаружи
Первый китайский внедорожник Tank 300: список изъянов
| Танк на каждый день. TANK 300 разбор — Tronic на | Tank 300 может здесь прокатить. |
| Марка Tank обновила рамный внедорожник Tank 300, который будут продавать в РФ | Танк 500 будет с мотором 3.0 299 или 300 сил. Пока точных данных нет, но то, что не более 300 как в поднебесной это 100% Инфы по ррц пока нет Танк 300 оч. хорошая альтернатива Уаз Патриот, который с акпп уже за 3 млн. вывалился. |
| Танк 300 2023 года в разборе российского блогера: плюсы и минусы автомобиля | Great Wall пообещала выпустить внедорожник Tank 300 с мощным двигателем V6 мощностью 360 л.с. при условии, что будет выполнена программа коллективного финансирования — в ее рамках планировалось собрать около 3 млн долларов. |
| Танк 300 2023 года в разборе российского блогера: плюсы и минусы автомобиля | ТАНК 300 – китайский рамный внедорожник для бездорожья. |
| Китаец Танк 300 хороший или плохой? : полноприводные автомобили | Признаюсь честно, для меня Tank 300 — одна из самых интересных машин, что на нашем рынке сегодня предлагает автопром из Поднебесной. |
Tank 300 двигатель
Оценка реального ресурса двигателя E20CB на Tank 300 с объемом 2.0 литра. В оснащении будет предусматриваться мотор V6., Автоконцерн из Китая GWM готовит специальную версию внедорожника Tank. Теперь Tank 300 представлен с ДВС двигателем объемом 2 литра, обладающим мощностью 224 л. с. и крутящим моментом 387 Н⋅м. Ускорение до 100 км/ч занимает всего 10 секунд, а максимальная скорость составляет 170 км/ч.
Внедорожники
Было отмечено, что специалисты компании за год могут разработать модель с V6, но для этого нужно собрать 1 тыс. Это требуется чтобы убедится, что такая версия будет востребована на рынке. Если будут выполнены все условия с депозитами, то проект запустят уже в следующем месяце, а в 2024 году Tank 300 с мотором V6 станет доступен для покупки.
Таким образом, двигатель Tank 300 — это надежное, экономичное и мощное решение для автомобиля. Он обеспечивает комфортную и безопасную поездку, а также позволяет снизить расходы на топливо и обслуживание. Характеристики двигателя Tank 300 Мощность Двигатель Tank 300 имеет высокую мощность, что позволяет автомобилю эффективно передвигаться как по городским улицам, так и в сложных условиях бездорожья. С мощным двигателем Tank 300 вы сможете легко преодолевать препятствия и получить максимальное удовольствие от вождения. Топливная экономичность Двигатель Tank 300 обладает высокой топливной экономичностью. Благодаря современным технологиям и оптимизации расхода топлива, автомобиль может проехать на одной заправке большое количество километров.
Это делает Tank 300 экономически выгодным выбором для владельцев, которым важно снизить расходы на топливо. Благодаря этим характеристикам, двигатель Tank 300 является одним из самых надежных и эффективных на рынке автомобилей. Он позволяет водителю чувствовать себя уверенно и комфортно в любых условиях, а также экономить на расходах на топливо. Отзывы о двигателе Tank 300 Некоторые пользователи отмечают также низкое расходование топлива. Один из них пишет: «Сколько бы я не эксплуатировал свой автомобиль, двигатель Tank 300 всегда остается экономичным и эффективным, что делает его идеальным выбором для длительных поездок». Однако, есть и критические отзывы. Некоторые пользователи жалуются на слишком высокий уровень шума двигателя. Один из них обращается к производителю: «Tank 300 хорош по всем параметрам, но шум двигателя портит весь впечатление от автомобиля.
Пожалуйста, исправьте эту проблему». Тем не менее, в целом отзывы о двигателе Tank 300 положительные. Пользователи отмечают его надежность, мощность и экономичность, что делает его привлекательным выбором для автолюбителей. Преимущества двигателя Tank 300 Двигатель Tank 300 имеет ряд преимуществ, которые делают его одним из лучших в своем классе. Вот некоторые из них: 1. Высокая эффективность Благодаря применению передовых технологий и оптимальному соотношению мощности и расхода топлива, двигатель Tank 300 обладает высокой эффективностью. Он позволяет автомобилю достигать высоких скоростей при минимальном расходе топлива. Надежность и долговечность Двигатель Tank 300 отличается высокой надежностью и долговечностью.
Он прошел все необходимые испытания и проверки, чтобы гарантировать свою работоспособность в самых экстремальных условиях. Благодаря этому, автомобиль с двигателем Tank 300 будет служить долгие годы, не требуя частого ремонта или замены. Мощность и динамичность Двигатель Tank 300 обладает высокой мощностью и динамичностью, что позволяет автомобилю быстро набирать скорость и эффективно обгонять другие транспортные средства на дороге.
Tank 300 с мотором V6 может быть основан на базе экстремальной версии Frontier Edition, но из-за смены силового агрегата в «трехсотом» могут изменить и коробку передач. Сейчас устанавливается 8-ступенчатый «автомат», а в Tank 500 с 3,0-литровым V6 используется 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Выходные данные Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор.
Недостатки, поломки и проблемы двс GW E20CB В первый год выпуска мотора владельцы кроссоверов Wey жаловались на масложор Однако уже в 2021 году эта проблема была решена и сейчас такие случаи единичны На нашем рынке данный агрегат появился недавно и никакой статистики по нем нет Как все двигатели с прямым впрыском он страдает от нагара на впускных клапанах Еще стоит отметить, что оригинальный воздушный фильтр слабо защищает от песка Дополнительные материалы О конструкции и надежности турбомотора GWE20CB Контактная информация: Мы ВКонтакте: Сообщество ВК Копирование материалов сайта строго запрещено. Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально.
Танк на каждый день. TANK 300 разбор
Great Wall пообещала выпустить внедорожник Tank 300 с мощным двигателем V6 мощностью 360 л.с. при условии, что будет выполнена программа коллективного финансирования –. ТАНК 300 – китайский рамный внедорожник для бездорожья. Танк 500 будет с мотором 3.0 299 или 300 сил. Пока точных данных нет, но то, что не более 300 как в поднебесной это 100% Инфы по ррц пока нет Танк 300 оч. хорошая альтернатива Уаз Патриот, который с акпп уже за 3 млн. вывалился. Правда, у Wrangler двигатель V8 Hemi мощностью 470 л.с., а у Tank 300 – V6 с двумя турбинами, выдающий 360 л.с. И тем не менее такая версия должна быть очень популярной у фанатов марки. Двигатель для автомобиля Танк 300 — безальтернативный бензиновый турбомотор E20CB рабочим объемом 2,0, мощностью 220 л.с. и 350 Нм крутящего момента в диапазоне от 1800 до 3600 об/мин. Традиционно для китайского автопрома, агрегат может работать на 92-ом бензине. Tank 300 — среднеразмерный внедорожник, выпускаемый с 2020 года компанией Tank — внедорожным подразделением Great Wall Motors. Изначально он продавался под названием Wey Tank 300.