Директор проекта группы «ВИС» Владислав Вавилин назвал процент общей строительной готовности проекта четвертого моста через Обь в Новосибирске – порядка 80 %. НОВОСИБИРСК, 23 ноя – РИА Новости. Ввод в эксплуатацию четвертого моста через реку Обь в центре Новосибирска из-за сложностей с поставками иностранных материалов и других причин переносится с декабря текущего года на 2024 год. Четвёртый мост через Обь в Новосибирске планируют ввесли в эксплуатацию первом квартале 2024 года. Новости происшествий. В Новосибирске трактор снес стихийный рынок с просрочкой на Гусинобродском шоссе.
Мост через р. Обь в Новосибирске
Четвертый мост в Новосибирске введут в эксплуатацию в первом квартале 2024 года, сообщили в региональном Министерстве транспорта. Читайте свежие новости четвертый мост в нашем онлайн-издании – узнавайте первыми, что произошло в Новосибирске сегодня, чтобы всегда быть в курсе последних событий. Ранее «Континент Сибирь» рассказал о том, что строители четвертого моста в Новосибирске демонтировали башенные краны и временные опоры. Строительство четвертого моста через Обь в Новосибирске будет завершено в четвертом квартале следующего года, заявил первый заместитель гендиректора группы Сергей Юдин.
Без отставания от графика
| Как будет выглядеть четвертый мост – новосибирцам показали проект (фото) | НДН.Инфо | Надвижка пролета будущего четвертого моста через Обь в Новосибирске завершена на 60%. |
| В Новосибирске готовность четвёртого моста через Обь достигла 85% | вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. |
| В Минтрансе заявили, что «ВИС» отступил от проекта четвертого моста Новосибирска | Дзен | Один из тоннелей четвертого моста Новосибирска готов на 83%. |
| Помех строительству четвертого моста почти не осталось | МК Новосибирск. |
Новости по тегу: Четвертый Мост
По информации местных СМИ, уже объявлено о планах установить аж 22 терминала оплаты, чтобы, как говорится, "муха не проскочила" бесплатно по этому мосту. Для удобства водителей за проезд можно будет рассчитаться бесконтактной смарт-картой, с использованием транспондера или просто отдать деньги кассиру.
Выступая на сессии заксобрания региона, Андрей Травников попросил новосибирцев отнестись с пониманием к приостановке стройки группы компаний «ВИС», которая занимается возведением не только четвертого моста, но и ряда поликлиник и школ. Чуть ранее ряд новосибирских парламентариев стали распространяют информацию о том, что качество построенного на три четверти моста настолько никудышное, что его предстоит демонтировать. Сама же группа компаний уверяет, что продолжает работы. О том, что это за требования, глава региона деликатно промолчал, но заметил: «Раньше мы на это закрывали глаза, лояльно относились. Сегодня в отношении некоторых строек мы занимаем жёсткую позицию, хотя обратная сторона такого подхода — потеря времени». История четвертого моста в Новосибирске, концессионное соглашение на возведение которого было заключено в 2017 году, с самого начала сопровождалась скандалами.
Переговоры с концедентом велись на протяжении 10 месяцев. На протяжении этого времени финансирование производилось за счет средств концессионера, чтобы не допустить срыв сроков строительства моста, но на сегодняшний день эти средства исчерпаны. Группа «ВИС» предприняла все необходимые действия для недопущения затягивания сроков строительства, однако несогласование ряда вопросов с концедентом не позволяет ввести в этом году мост в эксплуатацию», — добавили в пресс-службе. Подготовка территории к строительству четвертого моста началась в 2019 году.
Кроме того, концедент не провёл мероприятия по подключению к городской ливневой канализации, добавили в ВИС. Причиной переноса сдачи четвёртого моста подрядчик назвал невыполнение правительством области обязательств по концессионному соглашению. Фото: страница Андрея Травникова в соцсети «ВКонтате» Концессионер пожаловался и на финансовые проблемы. В 2022 году по четвёртому мосту провели повторную государственную экспертизу, которая показала, что работы стали стоить дороже. В декабре того же года из федерального бюджета было выделено 7,3 млрд рублей. Но с января 2023 года и по сегодняшний день на часть этой суммы — 3,3 млрд рублей — концедент установил запрет. Причиной блокировки, как объясняют в группе, стало требование о предоставлении отчётности, отсутствующее в соглашении с Федеральным дорожным агентством, от лица которого выделяются федеральные средства. Всё это время финансирование работ производилось собственными средствами концессионера с целью недопущения срыва сроков строительства. Однако к настоящему моменту эти средства исчерпаны, и в октябре активные работы на объекте фактически были остановлены, о чём концедент был официально уведомлен», — подчеркнула пресс-служба ВИС. Также группа дала понять, что не согласна с выводом Контрольно-счётной палаты о готовности моста, по данным на 17 августа, на 66,72 процента. Сейчас ВИС оценивает её в 85 процентов. Не хотите по-хорошему? Как сообщили в областном минтрансе, вопрос об исполнении обязательств ООО «Сибирская концессионная компания», предусмотренных концессионным соглашением о строительстве моста, будет решён в судебном порядке. По состоянию на 15 ноября 2023 года техническая готовность объекта составляет 69,84 процента, уточнили в министерстве. Возникновение дополнительных расходов у концессионера также не подтверждено», — подытожили в минтрансе. В настоящее время в Арбитражном суде Новосибирской области находятся три исковых заявления к Сибирской концессионной компании об исполнении обязательств по концессионному соглашению. Читайте также.
В Новосибирске платный мост готов на 95 %
Остаётся добавить, что первые автомобили смогут проехать через новый путепровод в конце 2022 года, после технического открытия в Новосибирске четвёртого моста, который соединит площадь инженера Будагова с. ↑ В Новосибирске начинается работа над четвёртым мостом через Обь — И, 14.05.2012 (неопр.). Строительство четвертого моста через Обь в Новосибирске будет завершено в четвертом квартале следующего года, заявил первый заместитель генерального директора группы Сергей Юдин журналистам в среду в Новосибирске.
Стала известна причина, почему четвертый мост в Новосибирске до сих пор не открыт
Вес превышает 7 000 тонн! После сборки секции стыкуют. Затем основу будущего дорожного полотна толкают гидравлические домкраты. Губернатор Новосибирской области Андрей Травников так прокомментировал ход строительства: — В октябре и ноябре исполнитель, концессионер, занимался пересборкой своей системы управления. И мы это отмечали по снижению темпов работ. Сегодня темпы работ все восстановлены.
Широкой с выходом на ул. Ватутина будет сохранено, для этого будет построен путепровод с двухпутной трамвайной линией. Пешеходное пересечение улиц предусмотрено в виде надземных крытых пешеходных галерей, каждая из которых будет оснащена лифтами для людей с ограниченными возможностями. На правобережной транспортной развязке введены в эксплуатацию два съезда из трёх, движение автотранспорта по ним происходит по постоянной схеме. Последний — третий — съезд будет запущен в эксплуатацию после завершения работ по вантовому участку моста. До конца года завершится сооружение 114-метрового пилона, который с помощью 70 вант будет удерживать почти 30 000-тонный участок автомобильной дороги.
Напомним, что тогда еще велось строительство Бугринского моста, и о четвертом, утверждал Юрченко, речь идти пока не должна. В 2011 году Владимир Городецкий подтвердил, что готовится строительство нового путепровода, а в 2012 году компания «Мостовик» занялась разработкой его проекта — правда, пустить мост планировали в другом месте. Мост должен был стать одним из самых дорогостоящих его оценивали в 21 млрд рублей , областной бюджет мог не покрыть затрат на него, поэтому через год власти заговорили о том, что мост будет платным, а к строительству привлечь частные компании — так было решено, что проект реализуют в рамках государственно-частного партнерства ГЧП. Тогда же вышло решение правительства РФ, по которому на федеральное финансирование могли претендовать только те проекты, за которые отвечают региональные органы исполнительной власти — так, ответственность за объект перелегла с мэрии на правительство. Федеральный грант должен был составит 26 млрд рублей. Проблемный проект Уже после признания проекта как самого приоритетного, у депутатов Заксобрания Новосибирской области стало появляться много вопросов к будущему объекту: к документации, механизмам реализации и механизму ГЧП. После тщательного исследования финансовой модели, рабочей группе удалось снизить подтвержденную сумму дохода инвестора с 91 до 47 млрд рублей. Это вызвало сомнения в финансовом механизме и впоследствии возникли обвинения в коррупционной деятельности Узнать подробнее В том числе возникли вопросы по поводу расположения моста. Депутатов возмутило, что съезд выходит на улицу Ипподромскую, игнорируя загруженные Большевистскую и Красный проспект.
За прошедший месяц здесь выполнен большой объём работ. Завершена щебёночная и бетонная подготовка нескольких секций, укладывается геотекстиль и гидроизоляция, армируется рамповая часть тоннеля. Заложенная проектировщиками сложная схема сопряжения многочисленных улиц на левом берегу Оби с новой автодорогой обусловила необходимость строительства крупной транспортной развязки, одной из самых масштабных и сложных в России. Автомобильные потоки почти с десятка прилегающих улиц пройдут под и над землёй, для чего строится 7 эстакад и 25 съездов. Протяжённость дорожного полотна, которое будет уложено на всех элементах развязки, в общей сложности составляет более 9 км.
Лёд тронулся: что происходит на стройке четвёртого моста в Новосибирске
| ЕСЛИ МОСТ НЕ СТРОЯТ, ЗНАЧИТ ЭТО КОМУ-НИБУДЬ НУЖНО? | Четвёртый мост через Обь наконец-то соединил берега! |
| ЕСЛИ МОСТ НЕ СТРОЯТ, ЗНАЧИТ ЭТО КОМУ-НИБУДЬ НУЖНО? | Правда, протестировать строящуюся переправу таким образом смогли только новости Новос. Активные строительные работы, остановленные ранее, по возведению четвертого моста через Обь в Новосибирске возобновлены, несмотря на заморозку финансирования. |
| Без отставания от графика | В Новосибирске будет построен новый ЦОД. В прошлые выходные промелькнула новость о завершении монтажа вант на четвёртом мосту. |
| В Новосибирске возобновили строительные работы по возведению четвертого моста через Обь | Join Когда сдадут четвертый мост в Новосибирске и сколько стоит проезд — последние новости Центральный, или в просторечье, четвертый мост через Обь — один из самых крупных инфраструктурных проектов, реализуемых в регионе за последнее десятилетие. |
ЕСЛИ МОСТ НЕ СТРОЯТ, ЗНАЧИТ ЭТО КОМУ-НИБУДЬ НУЖНО?
Электронный адрес редакции: news ksonline. По вопросам партнерства: post ksonline. Материалы, находящиеся на сайте в открытом доступе, не могут быть воспроизведены телеканалами, радиостанциями, газетами и журналами без ссылки на сетевое СМИ «Континент Сибирь», а сайтами и страницами в сети Интернет в том числе и сайтами и страницами СМИ — не могут быть воспроизведены без гиперссылки ksonline.
Тем временем Контрольно-счётная палата Новосибирской области сообщила, что мост готов только на 66,72 процента.
Развязка близка Концессия на строительство и эксплуатацию четвёртого моста через Обь в Новосибирске была подписана в декабре 2017 года между правительством Новосибирской области и ООО «Сибирская концессионная компания» входит в группу «ВИС». Объект должен быть возведён на средства концессионера, а также федерального и областного бюджетов. Стоимость проекта была определена в размере 37,2 млрд рублей, затем она выросла до 43,5 млрд.
Мост, уже названный Центральным, соединит Ипподромскую магистраль и улицу Станционную — две важнейшие транспортные артерии города. На нём будет шесть полос. Общая протяжённость мостовой переправы вместе с подходами и транспортными развязками на обоих берегах — около 5 километров.
Пропускная способность — 85 тыс. По договорённости после завершения строительства концессионер будет осуществлять коммерческую эксплуатацию мостовой переправы. Срок действия концессионного соглашения — до 2042 года.
Иными словами, мост будет платным. Стоимость проезда предполагается установить в размере от 100 до 300 рублей в зависимости от категории транспорта. Таким образом, частный инвестор сможет отбить вложенные в строительство средства.
Коммерческая составляющая вызвала споры среди новосибирцев. Общественность усомнилась в необходимости нового платного моста, расположенного неподалёку от двух уже действующих — Дмитровского и Коммунального. Активисты предлагали направить деньги на сооружение новой ветки метро или достройку Восточного обхода города.
Но власти сумели переубедить горожан: Москва выделяет средства исключительно на мост, и было бы глупо ими не воспользоваться.
Помимо мостового перехода, автомобильных подходов к нему и многоуровневых транспортных развязок выполнена полная реконструкция Зыряновского путепровода, а также прокладываются тоннельные путепроводы под путями Транссибирской магистрали. Тоннели устраиваются в железнодорожной насыпи методом проходки под защитным экраном из труб. Это позволит проводить полноценные строительно-монтажные работы без остановки движения поездов самой протяжённой железной дороги в мире. Вантовая конструкция моста позволила сохранить сложную систему инженерных коммуникаций на месте размещение опор, а также парк «Городское начало».
Работы по строительству моста через Обь в Новосибирске идут по графику. В конце февраля была выполнена плановая заливка бетона очередной 27-й захватки правой стойки пилона до высоты 106 метров. На 14 марта запланировано бетонирование следующей захватки, после окончания которой правая стойка пилона достигнет отметки 110 метров. Кроме того, 27 февраля было выполнено бетонирование 28-й захватки левой стойки пилона до отметки 110 метров. Общая высота пилона, который будет удерживать вантовый участок моста, составит 114 метров. Закончить работы по бетонированию конструкции пилона в виде эффектной буквы «Н» планируется до конца марта.
Начальник территориального управления производственной фирмы «ВИС» Алексей Соколов называет сооружение пилона и вантовой части моста самым сложным этапом строительства. Сейчас на правом берегу Оби продолжается сборка вантового участка длиной 380 метров.
По четвертому мосту проехали первые автомобили (ФОТО)
Рассылка новостей. «Мы посетили площадку строительства четвёртого моста и договорились с подрядчиком о том, что при правильном перераспределении финансирования он сможет сдать мост почти на год раньше. Join Когда сдадут четвертый мост в Новосибирске и сколько стоит проезд — последние новости Центральный, или в просторечье, четвертый мост через Обь — один из самых крупных инфраструктурных проектов, реализуемых в регионе за последнее десятилетие.
Названы реальные причины неготовности четвёртого моста через Обь
Четвертый мост в Новосибирске введут в эксплуатацию в первом квартале 2024 года, сообщили в региональном Министерстве транспорта. Четвертый мост станет первым в истории НСО проектом государственно-частного партнерства в дорожной отрасли. 15 февраля 2024 - Новости ХМАО — Югры - Корреспондент "Толка" побывал в Новосибирске и не смог пройти мимо четвертого моста через Обь, масштабное строительство которого вышло на финишную прямую. Тоннели четвёртого моста в Новосибирске готовы на 80% | Новости –. Новый мост в Новосибирске планировали сдать к концу 2023 года. Готовность четвертого моста в Новосибирске составляет 95 %, на строительном объекте возведено 17 опор и завершено сооружение 114-метрового пилона, пишет ФедералПресс. Тоннели четвёртого моста в Новосибирске готовы на 80%.
Группа «ВИС» показала с дрона готовность четвёртого моста в Новосибирске
Таксисты в часы пик прямо-таки бегут от этого кольца. Они предпочитают объезжать его, дважды пересекая реку по разным мостам - и это кроме шуток. Я лично от одной точки левого берега до другой множество раз добиралась на такси через правый берег. Конца этой нервотрепки в декабре 2023-го ждали с нетерпением десятки, если не сотни тысяч жителей города. Как выяснилось, напрасно.
Во-вторых, в мост вложено значительно больше федеральных денег, чем в тот же ЛДС. В самом начале строительства, в 2017 году, речь шла о трансферте в 26 миллиардов рублей, а в дальнейшем сумма только росла - в частности, в конце прошлого года правительство РФ выделило более семи дополнительных миллиардов рублей для завершения работ. Больше казенных трат - больше контроля, думали новосибирцы. Опять же, напрасно.
В-третьих, мост возводится с участием частного бизнеса. Региональное правительство и группа компаний "ВИС" заключили концессионное соглашение. Концессионер, вложив в дорогой объект свои миллиарды примерно треть его стоимости , затем в течение 25 лет будет получать гарантированный доход от моста, проезд по которому будет платным. Общая сумма дохода должна составить 47 миллиардов рублей изначально предполагалось чуть ли не вдвое больше , а если водители платить не захотят, то концессионеру компенсируют разницу из средств областного бюджета.
Казалось бы, частная компания заинтересована в источнике постоянного дохода, ей незачем тянуть со сдачей "золотого" объекта - но и этот расчет не оправдался.
Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без письменного разрешения владельца запрещается. Ответственность за содержание рекламных объявлений, в том числе баннеров, размещенных на веб-сайте, несет рекламодатель. Мнения, публикуемые в разделе «Авторские колонки», являются позицией колумнистов издания и могут не совпадать с мнением редакции.
Полностью уложен нижний слой асфальтобетона на пролетном строении 1-6. Всего смонтировано 657 из 666 блоков парапетного ограждения.
На левобережной транспортной развязке возведено 44 из 45 опор, полностью завершено строительство четырех из 10 подпорных стен съездов.
Как доложил участникам заседания Юрий Алексеевский, уже выполнены работы на 3 млрд 33 млн рублей. Концессионер вложил средства в разработку рабочей документации 487 млн , строительный контроль и авторский надзор 95 млн и основные строительно-монтажные работы 1,25 млрд , в том числе в изготовление металлоконструкций 1,06 млрд. Концедент область направил на строительно-монтажные работы 434 млн рублей, 539 млн — на компенсации за изъятие земельных участков и объектов недвижимости. Это то, что передали в течение 2019 года. По улице Большой сейчас идет работа с людьми. Улица Большая на этом отрезке — это частный сектор, там 83 земельных участка вместе с домами. Из них мы изъяли уже около 80. Еще 3 участка из этого ареала сейчас в судебном споре.
И 42 переданы концессионеру. По этим участкам мы уже полностью очистили территорию под строительство. Получено также разрешение по Зыряновской, по работам на путепроводе, его уже полностью оформили.